GRUPOS GERADORES AUTOMÁTICOS COM CONTROLADOR DSE6010/6020 Controlador DSE Botão de mudança de página / menu Display de estado Indicador de alarme Visualizar info Tecla de STOP / Reset Tecla de Start Motor Tecla de modo MANUAL Tecla Modo de TESTE (apenas DSE6020) Tecla modo AUTO Tecla teste de LED / silenciar alarme 1
INSTALAÇÃO E OPERAÇÃO Ler atentamente o manual anexo antes de operar este equipamento Este equipamento deve ser instalado por pessoal devidamente qualificado para o efeito e de acordo com as normas em vigor O fabricante não se responsabiliza por danos decorrentes do uso inadequado do equipamento INICIALIZAÇÃO Antes de arrancar com o grupo gerador verifique o nível de combustível, de óleo e liquido de refrigeração eração e se os cabos de bateria se encontram ligados. Para arrancar, ligue primeiro o interruptor geral de chave; aguarde uns segundos e o controlador ilumina-se e inicia o teste de diagnóstico. Após esta verificação, o controlador exibirá no display o estado de funcionamento ou a página de default e possíveis alarmes. Um LED sobre as teclas indicará o modo de funcionamento do grupo (por defeito o estado de OFF / RESET) e caso existam alarmes surge também o LED indicador de alarme. Em caso de existência de alarme e dependendo do alarme, o motor poderá não fazer o arranque. Lista icons de estado do gerador Icon Grafismo Detalhe Parado Aparece quando o gerador está parado e o controlador em modo STOP. 2
Auto Aparece quando o gerador está parado e o controlador olador em modo AUTO Manual Aparece quando o gerador está parado e o controlador em modo MANUAL Temporizador Aparece quando um temporizador está activo (tempo de arrefecimento, pausa entre arranques, etc. Em funcionamento Aparece quando o grupo está em funcionamento normal e os temporizadores se esgotaram. Modo de editor Aparece quando o controlador está em modo editor (programação) ver manual de instalação. ARRANQUE MANUAL Verifique que o disjuntor geral do grupo se encontra desligado ou que não existam cargas ligadas ao gerador Colocar o controlador do gerador em modo manual pressionando a tecla. De seguida dar arranque ao gerador pressionando a tecla (não é necessário premir continuamente até arrancar). O controlador iniciará o ciclo de arranque do gerador. Logo que o LED da tecla se ilumine o gerador está em condições de fornecer a carga. Ligue o disjuntor ou conecte as cargas ao gerador PARAGEM Para parar o gerador desligue primeiro as cargas ou desligue o disjuntor; de seguida pressione a tecla STOP / RESET para o gerador parar. 3
Após um longo período de trabalho é conveniente deixar o grupo trabalhar em vazio durante uns minutos para refrigerar. FUNCIONAMENTO EM MODO AUTOMÁTICO Este é normalmente o modo de funcionamento usado em grupos de emergência (stand-by), em que o grupo está permanentemente em modo de espera para arranque em caso de necessidade. Colocar o controlador em modo AUTO pressionando a tecla ; o grupo funcionará automaticamente quando falha a energia ou quando recebe ebe uma ordem de arranque externa via contacto remoto (p.ex. de um ATS externo). Logo que detecte a falha de energia ou receba o sinal de arranque o controlador inicia o procedimento de arranque do grupo com uma série de temporizações. No caso de não conseguir arrancar o gerador na primeira tentativa, o controlador fará uma série de tentativas consecutivas de arranque, findas as quais entrará em alarme sinalizando a falha. Após o retorno da energia ou a remoção do sinal de arranque remoto, o controlador inicia uma temporização para se desligar, funcionando durante algum tempo em vazio para proceder ao arrefecimento. Este funcionamento é indicado no display através dos icons de estado. O grupo pode ainda arrancar em modo automático por outras razões (se programado para tal), como seja o funcionamento em teste semanal p.ex. A tabela abaixo mostra os icons correspondentes a cada causa de arranque. 4
Causas do arranque AUTO Auto run reason Icon Start Remoto Bateria baixa Exercício / teste programado Falha Rede AVARIAS Em caso de avaria o controlador fará parar o Gerador (em caso de falha grave) ou indicará a existência de um alarme sinalizando através de um LED e uma buzina (opcional) exibindo um icon no display correspondente ao alarme. Para silenciar a buzina pressionar a tecla com essa indicação; isto não faz o reset do alarme apenas silencia a buzina. Para limpar o alarme é necessário pressionar a tecla tenha desaparecido ou tenha sido eliminada. (desde que a causa do alarme Atenção que ao pressionar esta tecla com o grupo em funcionamento fará parar o grupo de imediato; os alarmes não críticos (avisos) não fazem parar o grupo e não são retentivos, ou seja, desaparecem logo que a causa da falha se extinga; apenas os alarmes críticos são retentivos e necessitam de RESET. Para fazer o RESET pressionar a tecla, não esquecendo de voltar a colocar o controlador no modo pretendido logo de seguida. Abaixo segue lista de ICONS de alarme e possíveis causas 5
ICONS DE AVISO Display Reason Tensão Bateria Alta A tensão da bateria está acima dos valores máximos programados. Tensão Bateria Baixa CAN ECU Aviso A tensão da bateria caiu abaixo dos valores mínimos programados por um período superior ao permitido Aviso de erro da ECU (motor) Falha Alternador Carga Bateria Entrada digital A - D O sinal do alternador de carga de bateria perdeu-se ou está abaixo do valor mínimo programado Entradas de alarme digitais (sensores) Ver esquema Entrada analógica A-C Entradas analógicas (manómetros) Ver esquema O módulo detectou que o motor está funcionamento quando deveria estar parado Falha na Paragem NOTA:- falha na paragem pode indicar uma falha no sensor de pressão de óleo, uma vez que este é usado para detectar o estado de funcionamento do d motor. Tensão Gerador Alta Tensão do gerador está alta Tensão Gerador Baixa A tensão do gerador está baixa Temperatura refrigeração Elevada Baixa pressão de óleo A temperatura do líquido de refrigeração está alta A pressão do óleo está baixa 6
Baixo nível combustível Nível do combustível está baixo Frequência do gerador Alta Sobre velocidade A frequência de saída do gerador está acima do valor programado A rotação do motor está acima do valor programado Frequência do Gerador Baixa Frequência de saída do gerador está abaixo do valor programado Baixa velocidade A rotação do motor está demasiado baixa Sensor de nível Combustível O nível de combustível está próximo do mínimo (pré-alarme) ICONS DE ALARME (paragem) Display Causa Falha CAN ECU CAN ECU - Paragem Entradas Digitais A-D Falha na ECU ou no CANBUS Paragem do motor por alarme da ECU Entrada digital activada ver esquema Entradas analógicas A-C Entrada analógica activada ver esquema Stop emergência Botão de emergência actuado ou circuito de emergência aberto. NOTA:- O botão de emergência tem de ser um contacto normalmente fechado Falha no arranque Tensão do gerador muito alta O motor não conseguiu arrancar após várias tentativas Tensão do gerador acima do valor máximo 7
Tensão do gerador muito baixa Temperatura muito elevada Perda sinal pick-up Pressão óleo abaixo do Mínimo Combustível na reserva Paragem por alta frequência Paragem por sobre velocidade Paragem por baixa frequência Paragem por baixa velocidade Tensão de gerador abaixo do valor minimo O módulo detectou que a temperatura está acima do valor máximo permitido O controlador não recebe sinal do pick-up Pressão de óleo do motor abaixo do mínimo Nível de combustível está na reserva - paragem Frequência do gerador acima do máximo Velocidade excessiva do motor Frequência do gerador abaixo do mínimo permitido Velocidade do motor demasiado baixa Consultar o manual técnico do controlador para obter mais informação sobre os erros e medidas corretivas a tomar. Em caso de dificuldade consulte os nossos serviços técnicos! VISUALIZAÇÃO DE MEDIDAS E INFORMAÇÕES Através das teclas e, é possível visualizar uma série de parâmetros e informações como tensões, frequência, instrumentação do motor, horas de funcionamento, etc. 8
MODO DE TESTE EM CARGA (apenas para DSE6020) É possível simular uma falhaa de rede e colocar o gerador em teste com carga pressionando o botão ; isto faz o gerador arrancar (simulando uma falha de rede) observando todos os passos como se existisse de facto uma falha de energia. Isto permite testar o comportamento do gerador perante uma falha real de energia. Considerações Diversas É conveniente em grupos de emergência, colocar o grupo em funcionamento a períodos regulares por forma a garantir o seu correto funcionamento. O controlador DSE dispõe de uma função de teste automático que permitee realizar esta função. Consulte o manual técnico ou os nossos serviços para saber como activar esta funcionalidade. Não arranque com o gerador em carga, desligue o disjuntor, arranque com o gerador e só depois ligar o disjuntor para colocar em carga. Do mesmo modo evite desligar o grupo com as cargas ligadas, desligue as cargas ou desligue o disjuntor antes de desligar o grupo. O ligar ou desligar o grupo em carga pode originar a desmagnetização do alternador Tenha em atenção a zona onde é colocado o gerador para que este tenha uma boa ventilação. 9
Os gases de escape são nocivos para a saúde, não instale o grupo em ambientes fechados onde se possam acumular os fumos de escape; se necessário canalizar os fumos para o exterior. Para qualquer esclarecimento consulte os nossos serviços técnicos. Mopave Motores e peças do Ave, Lda Zona Industrial do Soeiro III, nº 73 4745-458458 S. Mamede do Coronado Trofa Portugal Telef. +351 229821506 Fax. +351 229821514 www.mopave.pt geral@mopave.pt 10