LEVANTAMENTO PARA ELABORAÇÃO DE ORÇAMENTO TREVO BRANCO

LEVANTAMENTO PARA ELABORAÇÃO DE ORÇAMENTO TREVO BRANCO 1) JATEAMENTO 1.A) Área externa total do casco - 2.162 m 2 1.B) Área interna dos porões - 2.727 m 2 1.C) Área do convés principal - 259 m 2 1.D) Área do convés sobre o tronco - 420 m 2 1.E) Área do tronco - 280 m 2 Observações: Não foram removidas as áreas das chapas que serão substituídas que correspondem a um total de 645 m 2 ; O convés principal está com 80 m 2, convés do tronco com 420 m 2 e o tronco com 140 m 2, que já foram jateados. Porém, está começando a brotar oxidação nessas áreas, com isso, seria importante a convocação da Intersul para a avaliação no local. 2) SUBSTITUIÇÃO DE CHAPAS NO CASCO (EXTERNO) 2.A) Proa 1.450 Kg 2.B) Costado (BB/BE) 7.200 Kg 2.C) Bojo (BB/BE) 7.950 Kg 2.D) Fundo (BB/BE/LC) 22.000 Kg 2.E) Popa 9.600 Kg As chapas acima correspondem à espessura de 9,5 mm 3) SUBSTITUIÇÃO DE ESTRUTURAS INTERNAS E CHAPAS DO TETO DO FUNDO DUPLO 3.A) Tanque de lastro 01 (BB/BE) 44.600 Kg Trevisa Investimentos S.A. Av. Padre Cacique, 320 6º andar Fone: (51) 2103.1188 Fax: (51) 2103.1149 Bairro Menino Deus Porto Alegre RS Home Page www..trevisa.com.br

3.B) Tanque de lastro 02 (BB/BE) 27.300 Kg 3.C) Tanque de lastro 03 (BB/BE) 21.500 Kg Durante a obra os pesos acima poderão ser alterados, caso seja possível à recuperação da estrutura interna. 4) ESTRUTURA INTERNA DOS PORÕES DE CARGA 4.A) Porão 01 1.300 Kg 4.B) Porão 02 200 Kg 4.C) Porão 03 900 Kg 4.D) Porão 04 1.100 Kg 5) TANQUE PROFUNDO DA PRAÇA DE MÁQUINAS (BB/BE) 5.A) Reparo nas cavernas, escoas, antepara longitudinal e antepara transversal 590 Kg 6) PAIOL DO MESTRE 6.A) Substituição de chapa da plataforma e reparo na estrutura 1.233 Kg 6.B) Realizar jato e pintura na área interna 238 m 2 7) PAIOL DE AMARRAS 7.A) Substituição de chapas e estrutura 1.140 Kg 7.B) Realizar tratamento mecânico nos queimados e pintura adequada 18 m 2 O paiol de amarras deverá ser fabricado novo, pois, o existente foi fabricado com chapa velha e está totalmente desestruturado. 8) ANTEPARA 86 8.A) Recuperação da antepara 86 4.600 Kg

Na medida do possível será utilizada a chapa da antepara 50 e 122 que serão removidas. 9) TUBULAÇÃO DA REDE DE ESGOTO, LASTRO E INCÊNDIO DA PRAÇA DE MÁQUINAS 9.A) Revisão de válvula gaveta Ø 2 07 peças 9.B) Revisão de válvula gaveta Ø 3 03 peças 9.C) Revisão de válvula gaveta Ø 4-21 peças 9.D) Revisão de válvula gaveta Ø 6 18 peças 9.E) Revisão de válvula de retenção Ø 4 03 peças 9.F) Revisão de válvula de retenção Ø 6 04 peças 9.G) Revisão de válvula hidrante Ø 2 ½ 01 peça 9.H) Revisão de filtro Ø 6 04 peças 9. I) Reparo na tubulação de Ø 2 30 Kg 9.J) Reparo na tubulação de Ø 4 96 Kg 9.L) Reparo na tubulação de Ø 6 170 Kg Caso algumas das válvulas acima não sejam recuperadas, será necessária a substituição. 10) TUBULAÇÃO DA REDE DE ESGOTO E LASTRO SOB FUNDO DUPLO 10.A) Revisão de válvula gaveta Ø 4-03 peças 10.B) Revisão de válvula de retenção Ø 4 03 peças 10.C) Revisão do comando de válvulas a distância 03 conjuntos Caso algumas das válvulas acima não sejam recuperadas, será necessária a substituição. 11) TUBULAÇÃO DA REDE DE INCÊNDIO FORA DA PRAÇA DE MÁQUINAS 11.A) Substituição da tubulação Ø 3 902 Kg 11.B) Revisão da válvula hidrante Ø 2 ½ 06 peças

Caso algumas das válvulas acima não sejam recuperadas, será necessária a substituição. 12) TUBULAÇÃO DA REDE DE REFRIGERAÇÃO DOS MCP S E MCA S 12.A) Reparo na tubulação Ø 2 98 Kg 12.B) Revisão da válvula gaveta Ø 2 07 peças Caso algumas das válvulas acima não sejam recuperadas, será necessária a substituição. 13) TUBULAÇÃO DA REDE DE ÓLEO DIESEL 13.A) Substituição de tubulação Ø ½ 25 Kg 13.B) Substituição de tubulação Ø ¾ 34 Kg 13.C) Substituição de tubulação Ø 1 38 Kg 13.D) Substituição de tubulação Ø 1 ½ 25 Kg 13.E) Substituição de tubulação Ø 1 ¼ 21 Kg 13.F) Substituição de válvula esfera, latão Ø ½ 02 peças 13.G) Substituição de válvula esfera, latão Ø ¾ 02 peças 13.H) Substituição de válvula esfera, latão Ø 1 02 peças 13.I) Substituição de válvula esfera, latão Ø 1 ½ 01 peça 13.J) Revisão da válvula de fechamento rápido Ø 2 02 peças 14) TUBULAÇÃO DA REDE DE SUSPIROS, SONDAS E ENCHIMENTOS 14.A) Substituição de tubulação Ø 1 ½ 220 Kg 14.B) Reparo na tubulação Ø 3 68 Kg 14.C) Reparo na tubulação Ø 5 220 Kg 15) REDE DE TRANSFERÊNCIA DE ÁGUA POTÁVEL 15.A) Substituição válvula gaveta, bronze Ø 1 ½ 02 peças

16 ELETRODUTO 16.A) Reparo na tubulação Ø 2 ½ 173 Kg 17 ANODOS 17.A) Casco 56 anodos APCE-240 17.B) Leme 04 anodos APCE-35 17.C) Caixas de Mar 08 anodos APCE-35 18 TAMPAS DE ESCOTILHA 18.A) Reparo nas fibras de 16 tampas de escotilhas 18.B) Recuperação e substituição das ferragem das 16 tampas de escotilhas 18.C) Executar galvanização nas ferragens das tampas de escotilha 18.D) Remoção de bordo das tampas com posterior recolocação 18.E) Teste de estanqueidade das tampas 19 TRATAMENTO E PINTURA NOS TANQUES 19.A) Pique tanque de proa executar raspagem, limpeza, jato e pintura 240 m 2 19.B) Tanque profundo de vante - executar raspagem, limpeza, jato e pintura 215 m 2 19.C) Tanque de lastro 01 (BB/BE), 02 (BB/BE), 03 (BB/BE) e 04 (BB/BE) executar raspagem, limpeza, tratamento mecânico e pintura 1.485 m 2 19.D) Tanque de Óleo Diesel (BB/BE) executar remoção do óleo, lavagem, limpeza, tratamento mecânico e pintura 117 m 2 19.E) Tanque profundo (BB/BE) da Praça de Máquinas - executar raspagem, limpeza, jato e pintura 130 m 2 19.F) Tanque de Água Potável (BB/BE) e diário executar limpeza, tratamento mecânico e pintura especial 100 m 2 19.G) Pique tanque de popa - executar raspagem, limpeza, tratamento mecânico e pintura 221 m 2 19.H) Tanque Séptico Executar limpeza Observações:

Foi realizada a remoção e lavagem da lama dos tanques de lastro 01 (BB/BE), 02 (BB/BE), 03 (BB/BE) e 04 (BB/BE), ficando apenas a raspagem e remoção das cascas de oxidação. A área estimada para o tratamento mecânico e pintura no fundo duplo é referente apenas às áreas a serem substituída. Os tanques de água potável foram jateados, porém, o primer especificado para esses tanques é o Iterline 982 e foi utilizado outro primer, com isso, será necessária a presença da Intersul para avaliar o jato realizado. 20 PRAÇA DE MÁQUINAS 20.A) Realizar a remoção e colocação dos equipamentos (MCP s, MCA s, bombas, quadro elétricos, etc) 20.B) Realizar lavagem e limpeza do fundo da Praça de Máquinas 20.C) Realizar a modificação dos jazentes dos MCP s conforme projeto elaborado 20.D) Fechar a passagem do eixo propulsor da LC, que será removido 20.E) Alinhar os MCP s com a caixa redutora 20.F) Substituir os comandos dos MCP s e caixas redutoras e remover os antigos 20.G) Tratamento e pintura das caixas de mar (BB/BE) 20.H) Remover chapas xadrez do estrado para realizar jato e pintura, com posterior montagem após o tratamento 20.I) Substituição de chapas xadrez do estrado 718 Kg 20.J) Revisão da rede de descargas dos MCP s e MCA s 20.L) Remoção da rede de descargas do MCP da LC Foi realizada a limpeza e remoção da borra, óleo e lixo que estava no fundo da Praça de Máquinas, ficando assim, necessário à lavagem com produto químico no fundo e limpeza nos locais de difícil acesso. 21 SISTEMA DE GOVERNO 21.A) Realizar a desmontagem e montagem dos equipamentos 21.B) Enviar os equipamentos para NavalSul ou BEE para avaliação e recuperação 21.C) Substituir buchas (BB/BE) do mancal superior e inferior

21.D) Enviar os cilindros hidráulicos para revisão 21.E) Melhorar sistema hidráulico (suportes, conexões e mangueiras) 21.F) Revisar leme BE 21.G) Recuperar leme BB 21.H) Substituição das correntes de segurança dos lemes (BB/BE) 22 SISTEMA DE PROPULSÃO 22.A) Realizar a desmontagem e montagem dos equipamentos 22.B) Enviar os equipamentos para NavalSul ou BEE para avaliação e recuperação 22.C) Substituir buchas (BB/BE) do mancal de vante e ré 23 SISTEMA DE FUNDEIO 23.A) Compra de 02 âncoras com seus respectivos acessórios (manilha, distorcedor e elo-kenter) 23.B) Remoção das amarras para revisão das quarteladas, tratamento e pintura 23.C) Remoção do molinete e motor de acionamento para enviar a revisão 24 TESTE DE ESTANQUEIDADE 24.A) Realizar teste de estanqueidade no pique tanque de proa, tanque profundo de vante, tanque de lastro 01 (BB/BE), 02 (BB/BE), 03 (BB/BE) e 04 (BB/BE), tanque de óleo diesel (BB/BE), tanque profundo da Praça de Máquinas (BB/BE), tanque de água potável (BB/BE) e pique tanque de ré. 25 SUPERESTRUTURA 25.A) Reparo nas chapas e estruturas das anteparas transversais, longitudinais e convés no convés do tombadilho 1.690 Kg 25.B) Reparo nas chapas e estruturas das anteparas transversais, longitudinais e convés no convés superior 168 Kg 25.C) Reparo nas chapas e estruturas das anteparas transversais, longitudinais e convés no convés do passadiço 240 Kg

26 BORDA FALSA 26.A) Reparo nas chapas e estruturas da borda falsa da popa 1.200 Kg 26.B) Reparo nas chapas e estruturas da borda falsa da proa 320 Kg 26.C) Reparo nas chapas e estruturas da borda falsa do passadiço 80 Kg 27 - TRONCO 27.A) Reparo nas chapas e estruturas do tronco por BB/BE 6.230 Kg 28 CONVÉS PRINCIPAL 28.A) Substituição de chapas no convés principal por BB 2.064 Kg 28.B) Substituição de chapas no convés do castelo de proa 161 Kg 29 ACESSÓRIOS DE CASCO 29.A) Fabricação do Pau do Jack 29.B) Substituição de 01 cabeço para proa 29.C) Substituição de 10 buzinas localizadas na proa e popa 29.D) Recuperar flange da base do molinete 29.E) Recuperar base do mastro da proa 29.F) Substituição da articulação do mastro da proa 29.G) Substituição da borracha de vedação e atracadores do escotilhão de acesso ao paiol do mestre 29.H) Substituição de base das bóias salva-vidas da proa, popa, convés principal e passadiço 29.I) Substituição das marcas de calado da popa, meia-nau e proa 29.J) Fabricação de 07 caixas para mangueiras de incêndio no padrão Aliança 29.K) Recuperar 01 cabeço no convés principal por BB 29.L) Realizar a montagem do degrau para acesso do convés principal ao convés tombadilho por BB 29.M) Recuperar 01 escada de acesso do convés principal ao convés do tronco por BE 29.N) Recuperar 20 balaustradas rebatíveis 29.O) Realizar a montagem de meia-cana na região dos cabeços do convés principal

29.P) Substituição de 04 caixas de derivação para o eletroduto do convés principal 29.Q) Substituição dos escotilhões de acesso aos Porões 01 e 02 com seus respectivos acessórios (borracha de vedação e atracadores) 29.R) Substituição de 10 metros de trilhos das tampas de escotilha nos Porões 01 e 02 29.S) Remover janelas do albóio da Praça de Máquinas para jateamento e pintura, substituição das borrachas de vedação, atracadores e vidros 29.T) Fabricação de bandejas para as tomadas dos tanques de óleo diesel (BB/BE) 29.U) Substituição da borracha de vedação do escotilhão de acesso ao pique de popa 29.V) Fabricação de base para o cabrestante da popa 29.W) Substituição da base e mastro da bandeira 29.X) Fabricação de suporte para botijões de gás 29.Y) Recuperar e revisar portas estanques de acesso ao corredor (BB/BE) do convés principal, acesso a Praça de Máquinas e acesso ao convés superior 29.Z) Substituição das portas estanques de acesso a cozinha e paiol da estiva 29.AA) Recuperar suspiro dos aquecedores a gás 29.AB) Recuperar divisórias do banheiro da tripulação e estiva 29.AC) Substituição dos suportes da pia do banheiro, tanque de lavar roupas e aquecedores 29.AD) Substituição da pia do banheiro e chuveiros 29.AE) Substituição das portas internas do banheiro pelo mesmo padrão do Frederico Madörin 29.AF) Fabricação da rede de GLP 29.AG) Realizar revisão dos atracadores, vidros e substituição das borrachas de vedação das janelas da superestrutura 29.AH) Fabricação de base para os extintores da superestrutura 29.AI) Substituição da base do fogão, geladeira e freezer 29.AJ) Substituição da escada externa de acesso do convés superior ao convés passadiço 29.AK) Remover turco do convés superior 29.AL) Recuperar e corrigir altura das balaustradas do convés superior e passadiço 29.AM) Substituição dos embornais do convés superior e passadiço 29.AN) Recuperar tampa das caixas da luz de navegação (BB/BE) 29.AO) Recuperar escada de acesso ao tijupá 29.AP) Substituição da base do mastro da popa e recuperar mastro 29.AQ) Substituição das borrachas de vedação e revisão dos atracadores e vidros das janelas do albóio da gaiuta

29.AR) Substituição das portas de visita dos tanque de óleo diesel (BB/BE), profundo (BB/BE), água potável (BB/BE) e diário de água potável pelo padrão Aliança 29.AS) Substituição da base da antena do radar e VHF 29.AT) Substituição das escadas de acesso aos Porões 01 e 02 29.AU) Fabricação de guarda-corpo para as escadas de acesso aos Porões 01 e 02 29.AV) Fabricação de prateleiras no Paiol do Mestre 29.AW) Fabricação das caixas do pino do braga 29.AX) Fabricação das caixas de bateria na Praça de Máquinas 29.AY) Substituição dos visores de nível do tanque de óleo diesel (BB/BE) e fabricação de visores para os tanques de água potável (BB/BE) e diário 29.AZ) Fabricação da caixa para acionamento das válvulas de fechamento rápido dos tanques de óleo diesel 29.BA) Revisão do sistema de acionamento das válvulas de fechamento rápido dos tanques de óleo diesel 29.BB) Fabricação de bandejas para os tanques de óleo diesel 29.BC) Fabricação de proteção para as correias e turbinas dos MCP s 29.BD) Fabricação e montagem do suspiro e sonda dos tanques profundo da Praça de Máquinas (BB/BE) 29.BE) Fabricação e montagem do suspiro, sonda e enchimento dos tanques de água potável (BB/BE) 29.BF) Melhorar a saída de emergência da Praça de Máquinas 30 CARPINTARIA 30.A) Realizar substituição e reparos na forração da cozinha, refeitório, paiol de mantimentos, camarotes e passadiço 28 peças (chapa duraplac 1220 x 2750) 30.B) Realizar substituição e reparos nas cantoneiras da forração da cozinha, refeitório, pail de mantimentos, camarotes e passadiço 15 Kg (cantoneira de alumínio CT-005) 30.C) Realizar substituição e reparos nos perfis I da forração da cozinha, refeitório, paiol de mantimentos, camarotes e passadiço 12 Kg (perfil I de alumínio DS-285) 30.D) Realizar a confecção e montagem das cortinas que estão faltando nos camarotes e passadiço 16 peças 30.E) Realizar a substituição dos rodapés de 40 mm 105 metros 30.F) Realizar a remoção do formipiso nos camarotes, executar tratamento mecânico e pintura 58,5 m 2 30.G) Substituir tampão do console do passadiço

30.H) Substituir marco da porta interna de acesso a cozinha 30.I) Substituir guarda-roupas e cama do camarote do MFC no convés superior 30.J) Substituir guarda-roupas do camarote do CTF 30.L) Substituir as portas de acesso externo do passadiço 31 ELÉTRICA 31.A) Realizar revisão do sistema elétrico do alarme geral 31.B) Realizar revisão do sistema elétrico do alarme de nível da Praça de Máquinas 31.C) Realizar revisão da rede elétrica de 220 V 31.D) Realizar revisão da rede elétrica de 24 V 31.E) Realizar revisão da rede elétrica de comunicação interna e dos equipamentos de auxilio a navegação 31.F) Realizar revisão da rede elétrica e sistema elétrico das luzes de navegação e sinalização 31.G) Realizar revisão do quadro elétrico e painéis elétricos 31.H) Realizar revisão da iluminação interna e externa 32 EQUIPAMENTOS 32.A) Realizar a remoção do cabrestante para revisão e posteriormente a montagem 32.B) Realizar a remoção do aquecedor para revisão e posteriormente a montagem 32.C) Realizar a remoção do fogão para revisão e posteriormente a montagem 32.D) Realizar a remoção do exaustor da cozinha para limpeza e revisão e posteriormente a montagem 33 DIRECIONADORES DE FLUXO 33.A) Defletor de vante 944 Kg 33.B) Defletor de ré 1.387 Kg Para estimativa do peso dos direcionadores de fluxo, foram tomados como base os defletores montados no Germano Becker.

OBSERVAÇÕES GERAIS: A) Não foi possível realizar levantamento nos tanques de óleo diesel (BB/BE), pois, no momento não há possibilidade de acesso ao mesmo. B) Não foram estimadas as alterações nas anteparas dos porões conforme o projeto, devido à falta de dados.