PROGRAMA CAMINHO DA ESCOLA. Parte ll

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1 PROGRAMA CAMINHO DA ESCOLA Parte ll

2 TRANSPORTE DE ALUNOS ATIVIDADES DIDÁTICAS EM TRÂNSITO ATIVIDADES DIDÁTICAS TEMÁTICAS

3 ESPECIFICAÇÕES BÁSICAS

4 PARTE A. COORDENAÇÃO DA OBRA A.1. PROPÓSITO DA OBRA 01. Estas ESPECIFICAÇÕES estabelecem em forma preliminar a obra de construção de embarcação para transporte de alunos, denominado, no que segue, de barco-escolar ou barco, para fins de licitação. 02. No que se segue, licitante significa o próprio e contratante significa a entidade contratante.

5 A.2 DOCUMENTOS E REGULAMENTAÇÃO 01. O licitante apresentará os seguintes documentos técnicos: - Memorial descritivo (no formato da NORMAM 02) - Arranjo geral (mostrando disposição das acomodações e de tanques) - Documento demonstrativo de peso do casco, peso carregado com consumíveis, estimativa de consumo e autonomia. - Estimativa de prazo de construção

6 A.2 DOCUMENTOS E REGULAMENTAÇÃO 02. Os seguintes regulamentos e normas serão atendidos: NORMAM 02 da Diretoria de Portos e Costas-DPC da Marinha do Brasil Regulamentos da Capitania dos Portos Regras da Sociedade Classificadora indicada pelo Armador para este tipo de embarcação, denominada classificadora no que segue.

7 A.2 DOCUMENTOS E REGULAMENTAÇÃO 03. Antes do início da construção, os planos serão aprovados pela classificadora. 04. Ao final da obra, serão fornecidos os desenhos da obra como construída, os manuais da embarcação e dos equipamentos e os termos e certificados regulamentares. 05. A embarcação construída estará apta a receber classificação de sociedade classificadora idônea com documentação técnica pertinente em português.

8 A.4. FISCALIZAÇÃO DO CONTRATANTE 01. O contratante exercerá a fiscalização da obra com seu pessoal ou prepostos, nas oficinas do estaleiro e/ou de subcontratados

9 A.5. INSPEÇÕES E TESTES 01. O contratante, além da Entidade Classificadora, exercerá a fiscalização da obra com seu pessoal ou prepostos, nas oficinas do estaleiro e/ou de subcontratados. 02. Ao final da obra, são realizadas provas de cais e provas de navegação, de acordo com programa a ser aprovado pela fiscalização do contratante e pela classificadora

10 A.6. CONDIÇÕES DE GARANTIA 01. A construção da embarcação terá garantia mínima de quatro anos.

11 PARTE B. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS B.1. ARQUITETURA NAVAL B.1.1.MISSÃO E TIPO DE EMBARCAÇÃO, SERVIÇO E ZONA DE NAVEGAÇÃO 01. Embarcação para transporte de passageiros/alunos, tipo lancha de deslocamento ou semi-planeio, com capacidade de transporte de 20 a 35 alunos e 2 instrutores e 2 tripulantes, para navegação interior em área 2 conforme definição da NORMAM 02 da DPC.

12 B.1.3. DIMENSÕES E LINHAS DO CASCO 01. As dimensões do casco serão informadas pelo licitante. 02. As linhas do casco serão de construção simples, para facilidade de construção e reparo e próprias para navegação em rios, baias e estuários. 03. O casco terá forma de proa lançada, do tipo colher, para espalhar obstáculos e alhetas na popa para proteção do hélice.

13 B.1.4. CAPACIDADES E COMPARTIMENTAGEM 01. As capacidades de consumíveis atenderão à autonomia acima especificada. 02. A compartimentagem será feita para flutuabilidade remanescente com dois quaisquer compartimentos alagados.

14 B.1.7. AÇÃO DESEMPENHO DE PROPULSÃO, VELOCIDADE E RAIO DE 01. A energia de propulsão será fornecida por dois motores marítimos de ciclo Diesel, cada um acionando um hélice convencional, regulados para a potência de serviço pesado contínuo a cerca de 1800 RPM. 02. A velocidade de serviço para esta potência do motor selecionado, no calado máximo, em águas profundas, com casco limpo, sem correnteza e em mar de estado 2 (dois) será no mínimo de 10 (dez) nós. 03. A capacidade dos consumíveis será para dois dias de navegação contínua na velocidade de serviço. 04. O consumo horário será apresentado na licitação bem como as especificações das emissões de gases de escape, a serem aferidos em prova de mar, visando a preservação do meio ambiente.

15 B.2.3. CARACTERÍSTICAS DA CONSTRUÇÃO 01. O material do casco, os procedimentos e detalhes de fabricação e edificação serão apresentados para aprovação da classificadora.

16 B.2.4. RESISTÊNCIA LOCAL 01. Os diversos sistemas e regiões estruturais serão dimensionadas conforme Regras de Classificadora.

17 B.2.6. ADENDOS DA ESTRUTURA 01. Serão construídas proteções contra batidas de toras nos hélices constituídas por alhetas na popa

18 B.3.4. EQUIPAMENTO DE SALVATAGEM 01. De acordo com a NORMAM 02. B.3.5. EQUIPAMENTO CONTRA INCÊNDIO 01. De acordo com a NORMAM 02.

19 B.4.2. ISOLAMENTO E REVESTIMENTO 01. O salão dos assentos dos alunos, a cabine de comando e os banheiros terão isolamento e revestimento de acordo com o material do casco, com atendimento à condição fácil de higiene. B.4.3. PORTAS, JANELAS E VIGIAS 01. As portas, janelas e vigias serão de material para uso em mar e de construção robusta para resistir a fortes intempéries, a serem testadas com jato de mangueira.

20 B.4.4. MOBILIÁRIO 01. Os móveis serão de modelo simples, robusto e higiênico para uso em embarcação, de material resistente a fogo. B.4.5. APARELHOS DE BANHEIRO 01. Os aparelhos de banheiro serão de modelo simples, robusto e higiênico para uso em embarcação.

21 B.4.6. ROTAS DE ACESSOS E DE FUGA 01. O salão dos alunos terá, no mínimo, dois meios de entrada/saída a vante e a ré, em posições simétricas, com placas indicativas luminosas. 02. A cabine de comando terá acesso fácil.

22 B.5. MAQUINARIA B.5.1. BALANÇO ENERGÉTICO 01. A força motriz a bordo consistirá de: -dois motores Diesel Marítimo propulsão, cada um para um hélice; -Combustível :Diesel e Bio Diesel para atender à - preferencialmente um motor elétrico para acionar um gerador.

23 B.5.3. MOTORES DE PROPULSÃO 01. São características principais dos motores de propulsão: - rotação em serviço pesado contínuo: cerca de 1800 RPM; - partida elétrica; - resfriamento por água; - injeção mecânica direta; -tomadas de força para bomba hidráulica para acionamento de leme e bombas do casco; - comando de aceleração local e no passadiço; - painéis de instrumentos no local e no passadiço.

24 B.5.5. PROPULSOR 01. Os propulsores são dois hélices, cada um acionado por um motor de propulsão, com as seguintes características principais: - série:troost ou a proposta pelo projetista; - quantidade de pás:de acordo com o projetista; - material:bronze manganês; - sentido de rotação: todos a direita (levando à economia de sobressalentes). 02. Será fornecido um hélice sobressalente por barco. 03. O ajuste de conicidade do hélice com o eixo atenderá à regra da classificadora.

25 B.6.3. REDES DE CARGA B.6.4. REDES DO CASCO B REDE DE ESGOTAMENTO DO CASCO POR ALAGAMENTO 01. Os espaços do casco, exceto tanques, terão ramal de esgotamento. A bomba desta rede tem como reserva a bomba de incêndio e serviços gerais.

26 B REDE DE ÁGUA DOCE 01. A rede de água doce atenderá ao consumo de pessoas e aos sanitários. O sistema é com tanque alto de serviço alimentando os consumidores através de gravidade. 02. A transferência de água doce dos tanques de armazenamento para o tanque alto de serviço será efetuado através da Bomba de Transferência de Água Doce, que possuirá como reserva a Bomba de Água de Resfriamento.

27 B REDE DE ESGOTO SANITÁRIO 1. Esta rede descarregará em tanque, que será provido de bomba e ramal para descarga no porto. B REDE DE VENTILAÇÃO E EXAUSTÃO 01. O salão de alunos e a praça de máquinas terão ventilação mecânica. Os exaustores da praça de máquinas têm meios de parada em local externo.

28 B.6.5. REDES DE MAQUINARIAS B ÓLEO COMBUSTÍVEL 01. O óleo combustível é Diesel marítimo ou bio- Diesel com ponto de fulgor acima de 60ºC. 02. Esta rede compreende tanque de armazenamento e tanque de serviço (decantação) de óleo Diesel, com filtros coalescentes na alimentação dos motores e retorno destes ao tanque de serviço. 03. As válvulas de saída dos tanques de armazenamento terão fechamento rápido a partir de espaço externo a praça de máquinas.

29 B ESCAPE DE GASES 01. O escape dos gases dos motores será por linha de dutos tubulares, isolados com calhas de silicato de cálcio revestidas por folhas aluminizadas, presas por braçadeiras metálicas, podendo ser do tipo descarga molhada, aprovada pela classificadora. Serão instalados dreno em cada linha, com acesso fácil, silenciosos, conforme recomendação dos fabricantes dos motores e dispositivos corta-chamas.

30 B.7. ELETRICIDADE B.7.1.CIRCUITO BÁSICO E BALANÇO ELÉTRICO 01. Se a embarcação for equipada com gerador, a energia elétrica a bordo será em 220 Vca com sistema de emergência de 24 Vcc. Se não tiver o gerador a energia elétrica será em 24 Vcc com transformador para 12 Vcc. B.7.2. MATERIAIS E CONSTRUÇÃO 01. Todo o material será para uso naval, aprovado pela classificadora.

31 B.7.5. CONSUMIDORES 02. Os motores elétricos devem atender às regras da classificadora. 03. Serão instaladas luminárias no salão de alunos e na praça de máquinas com intensidade por normas aplicáveis e projetores para iluminação interna.

32 B.8. NÁUTICA E ELETRÔNICA B.8.1. APARELHOS DE NAVEGAÇÃO 01. Serão instalados (em lista não exclusiva): - limpador de pára-brisa elétrico; - indicador de ângulo de leme; - radar.

33 B.8.2. APARELHOS DE SINALIZAÇÃO 01. Serão instalados (em lista não exclusiva): - GPS; - EPIRB; - luzes de navegação regulamentares. B.8.3. APARELHOS DE COMUNICAÇÃO 01. Serão instalados (em lista não exclusiva): - VHF marítimo com DSC.

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