MÓDULO 1 GEOGRAFIA II

MÓDULO 1 GEOGRAFIA II

Artesanato: o trabalho não é dividido, ou seja, um mesmo trabalhador realiza todas as etapas de um trabalho. Considerada uma produção independente, pois o artesão realiza o trabalho sozinho com ajuda da sua própria família, por isso esta fase da indústria é denominada doméstica. Manufatura: é um tipo de trabalho um pouco mais complexo que o artesanato. Os trabalhadores se aglomeram num mesmo local e são dirigidos por um chefe. Cada trabalhador fica responsável por uma tarefa específica, ampliando a capacidade produtiva. A maquinofatura trouxe as máquinas para substituir as ferramentas utilizadas pelos trabalhadores, essa foi a fase que caracterizou a revolução industrial.

PRIMEIRA REVOLUÇÃO INDUSTRIAL Meados do Século XVIII Inglaterra Acúmulo prévio de capitais Presença de um Estado territorial unificado Disponibilidade de mão de obra abundante Existência de carvão mineral

CARACTERÍSTICAS- 1ª REVOLUÇÃO INDUSTRIAL Divisão de tarefas Força da água corrente dos rios localização das fábricas Utilização do carvão mineral como gerador de energia das fábricas e do transporte (locomotiva a vapor). Intensificação da poluição atmosférica. Proximidade das indústrias, próxima aos portos.

CARACTERÍSTICAS DAS RELAÇÕES DE TRABALHO Proliferação das indústrias têxteis; Adoção de grandes jornadas de trabalho (14 a 16 horas/dia); Baixos salários; Substituição da habilidade manual pela máquina; Mão de obras desqualificada homens, mulheres e crianças (algumas com menos de 5 anos); Frágil organização sindical.

MUDANÇAS ESPACIAIS INDUSTRIA LIZAÇÃO SUBORDINA ÇÃO CAMPO/CIDA DE ÊXODO RURAL DESENOLVI MENTO TECNOLÓGI CO URBANI ZAÇÃO

SEGUNDA REVOLUÇÃO INDUSTRIAL SÉCULO XIX FRANÇA, EUA, ALEMANHA E JAPÃO

FRANÇA Ocorreu próximo as jazidas carboníferas de LORREIN, PAS-DE-CALDAS e porções NORTE do país. Indústrias têxteis e siderúrgicas; sistema de transportes deficientes; Crescimento das cidades como PARIS, LION, MARSELHA e outras; Final do século XIX, destacou-se como como potência industrial mundial.

ALEMANHA Intensificou-se no final do século XIX (1871); Padronização das leis, unificação econômica e monetária contribuíram para o desenvolvimento industrial; Ocorreu no vale do rio RENO-RUHR, devido a presença de jazidas de carvão e o transporte feito pelo rio RENO. Formou-se um dos maiores complexos siderúrgicos da Europa.

EUA Reflexo da independência política e integração territorial; Acúmulo de capital comercial, extensas jazidas de carvão mineral e ferro, mão de obra abundante (principalmente imigrantes), construção de portos e ferrovias; Geração de energia hidrelétrica (queda de água); Desenvolvimento das indústrias: siderúrgicas, metalúrgicas, automobilísticas, petroquímicas, entre outras; Crescimento das principais cidades> CHICAGO, DETROIT, CLEVELAND, BUFFALO, PITTSBURGH, COLUMBUS, BOSTON, NOVA YORK, FILADELFIA E BALTIMORE denominado de manufacturing belt, ou seja, cinturão manufatureiro Nordeste do país.

JAPÃO Instauração da ERA MEIJI (final do século XIX), que promoveu a unificação do território e a maior abertura para o mercado externo; Investimento em infraestrutura (ferrovias e portos), qualificação da mão de obra, formação de grandes empresas familiares (zaibatsus); Desenvolvimento de indústrias têxtil, siderúrgica, metalúrgica, química e mecânica. Localizam-se próximas as áreas portuárias, devido a importação de recursos naturais(minerais, vegetais e produtos agrícolas), e facilidade de exportação; Principais cidades: TÓQUIO, YOKOHAMA, NAGOIA, KIOTO.

FERROVIAS PAÍSES SUBDESENVOLVIDOS Articulou e dinamizou os fluxos de mercadorias do interior para o litoral, exportando os produtos primários para serem beneficiados nas indústrias dos países já industrializados PAÍSES DESENVOLVIDOS Permitiu a maior articulação interna, dinamizando intensamente os fluxos em seus territórios, consolidando assim o capitalismo.

NOVAS TECNOLOGIAS SEC. XIX Invenção do automóvel e do avião novas formas de transportes, mais velozes e eficazes. Criação do telégrafo (Samuel Morse 1837) e do telefone (Grahm Bell 1876), dinamizaram as formas de comunicação. Criação do rádio (Henrich Hertz 1888) facilitou as chegadas das informações.

O desenvolvimento dos meios de transporte e de comunicação, ao longo dos séculos XIX e XX, também promoveu a configuração de novas geografias, nos diversos continentes do globo terrestre. Tivemos assim a sensação do encolhimento da Terra.