Mapa de aplicação MAPA DE APLICAÇÃO LINHA FUELSAVING URBANO AUTOCARRO MISTO/ TODO-O TERRENO INVERNO LINHA QUILOMETRAGEM 17.5 RHS II+ RHD II+ RHT II

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1 JUNHO

2 MAPA DE APLICAÇÃO Mapa de aplicação 17.5 LINHA FUELSAVING LINHA QUILOMETRAGEM URBANO AUTOCARRO MISTO/ TODO-O TERRENO INVERNO RHS II+ RHD II+ RHT II 19.5 FUELMAX T RHS II UrbanMax MCA Omnitrac MSS II UltraGrip WTT RHD II Marathon LHT RHT II 22.5 FUELMAX S KMAX S UrbanMax MCA Marathon Coach Omnitrac MSS II UltraGrip WTS FUELMAX D KMAX D UrbanMax MCD Omnitrac MSD II UltraGrip WTD FUELMAX T KMAX T UrbanMax MCD Trac Omnitrac MST II UltraGrip WTS CITY Offroad ORD UltraGrip WTD CITY Offroad ORS UltraGrip Coach 2

3 ÍNDICE Tabela de preços Jante 17,5 Jante 19,5-20 Jante 22,5 Jante 24 Treadmax Características técnicas Etiqueta para pneus de camião Marcações do pneus Índice de carga e simbolo de velocidade Interacção entre carga e velocidade Condições gerais da venda

4 JANTE 17,5 MEDIDA TODAS AS POSIÇÕES TRAÇÃO REBOQUE IC/IV MARCAÇÕES DO INVERNO TT/TL SAP PREÇO 8.5R17.5 Regional RHS 121 /120 M TL ,00 E C 69 ) 8.5R17.5 Regional RHD 121 /120 M M&S TL ,00 E C 73 )) 9.5R17.5 Regional RHS II 129/127M M&S TL ,00 D C 71 )) 9.5R17.5 Regional RHD II 129 /127 M M&S/3PMSF TL ,00 E C 71 ) 9.5R17.5 Regional RHT II 143 /141 J TL ,00 C B 70 ) 10R17.5 G /132 M TL ,00 D B 73 )) 10R17.5 G /132 M M&S TL ,00 E B 74 ))) 205/65R17.5 Regional RHT II 129 /127 K TL ,00 C B 71 )) 205/75R17.5 Regional RHS II /122 M TL ,00 D B 73 )) 205/75R17.5 Regional RHD II /122 M M&S/3PMSF TL ,00 D B 73 ) 215/75R17.5 HL Regional RHS II /126 M TL ,00 D B 72 )) 215/75R17.5 Regional RHD II /124 M M&S/3PMSF TL ,00 D B 73 ) 215/75R17.5 Regional RHT II 135 /133 J TL ,00 C C 69 ) 225/75R17.5 Regional RHS II 129 /127 M TL ,00 E B 72 )) 225/75R17.5 Regional RHD II 129 /127 M M&S/3PMSF TL ,00 E B 74 )) 235/75R17.5 Regional RHS II 132/130M M&S TL ,00 E C 72 )) 235/75R17.5 Regional RHD II 132 /130 M M&S/3PMSF TL ,00 D B 73 ) 235/75R17.5 Regional RHT II 143 /141 J TL ,00 C B 69 ) 245/70R17.5 Regional RHS II + 136/134M M&S TL ,00 D B 71 )) 245/70R17.5 Regional RHD II /134 M M&S/3PMSF TL ,00 D B 73 ) 245/70R17.5 Regional RHT II 143 /141 J TL ,00 B C 69 ) 265/70R17.5 Regional RHS II + 139/136M M&S TL ,00 C B 72 )) 265/70R17.5 Regional RHD II 139 /136 M M&S/3PMSF TL ,00 D D 73 ) Goodyear Dunlop Tires Portugal Unipessoal, Lda. reserva-se o direito de modificar a qualquer momento as medidas e modelos descritos no presente tarifário, por necessidades técnicas e/ ou de produção REGIONAL RHS II+ REGIONAL RHD II+ REGIONAL RHT II LONGA DISTÂNCIA MISTO FORA DA URBANO INVERNO 4

5 JANTE 19,5 MEDIDA TODAS AS POSIÇÕES TRAÇÃO REBOQUE IC/IV MARCAÇÕES DO INVERNO TT/TL SAP PREÇO 245/70R19.5 Regional RHS II 136 /134 M TL ,00 E C 72 )) 245/70R19.5 Regional RHD II 136 /134 M M&S/3PMSF TL ,00 D C 74 )) 245/70R19.5 Regional RHT II 141 /140 J TL ,00 C B 70 ) 265/70R19.5 UrbanMax MCA 140 /138 L M&S TL ,00 D C 72 )) 265/70R19.5 Regional RHS II 140 /138 M TL ,00 D C 72 )) 265/70R19.5 Regional RHD II 140 /138 M M&S/3PMSF TL ,00 D B 74 )) 265/70R19.5 Regional RHT II 143 /141 J TL ,00 C B 70 ) 285/70R19.5 Regional RHS II 146 /144 L TL ,00 D C 71 )) 285/70R19.5 Regional RHD II 146 /144 L M&S/3PMSF TL ,00 D C 75 )) 285/70R19.5 Regional RHT II 150 /148 J TL ,00 B B 71 )) 305/70R19.5 Regional RHS II 148 /145 M TL ,00 D C 72 )) 305/70R19.5 Regional RHD II 148 /145 M M&S/3PMSF TL ,00 D D 73 ) 435/50R19.5 FuelMax T 160 J TL ,00 A C 71 )) 435/50R19.5 KMAX T 160 J TL ,00 B C 73 )) 435/50R19.5 Regional RHT II RFID 160J M&S TL ,00 B C 73 )) JANTE 20 MEDIDA TODAS AS POSIÇÕES TRAÇÃO REBOQUE IC/IV MARCAÇÕES DO INVERNO TT/TL SAP PREÇO 12.00R20 Omnitrac MSS II 154 /150 K M&S TT ,00 C B 71 )) 12.00R20 Omnitrac MSD II 154 /150 K M&S TT ,00 E B 73 )) 14.00R20 Offroad ORD 164 /160 J M&S TL ,00 D C 75 )) 365/85R20 Offroad ORD 164 J M&S TL ,00 D B 75 )) Goodyear Dunlop Tires Portugal Unipessoal, Lda. reserva-se o direito de modificar a qualquer momento as medidas e modelos descritos no presente tarifário, por necessidades técnicas e/ ou de produção FUELMAX T OMNITRAC MSS II OFFROAD ORD LONGA DISTÂNCIA MISTO FORA DA URBANO INVERNO 5

6 JANTE 22,5 MEDIDA TODAS AS POSIÇÕES TRAÇÃO REBOQUE IC/IV MARCAÇÕES DO INVERNO TT/TL SAP PREÇO 10R22.5 G /142 M TL ,00 D C 69 ) 11R22.5 Marathon LHT 148 /145 J TL ,00 C C 68 ) 11R22.5 Regional RHS II 148 /145 L TL ,00 C B 69 ) 11R22.5 Regional RHD II 148 /145 L M&S TL ,00 D C 78 ))) 11R22.5 Omnitrac MSS 148 /145 K M&S TL ,00 D B 70 ) 12R22.5 Regional RHS II 152 /148 L TL ,00 C B 70 ) 12R22.5 Regional RHD II 152 /148 L TL ,00 E C 78 ))) 12R22.5 Omnitrac MSS II 152 /148 K M&S TL ,00 C B 70 ) 13R22.5 Offroad ORD 156 /150 G M&S TL ,00 E B 76 )) 13R22.5 Regional RHS II 156 /150 L TL ,00 D C 70 ) 13R22.5 Regional RHD II 156 /150 L M&S TL ,00 D C 78 ))) 13R22.5 Omnitrac MSS II 156 /150 K M&S TL ,00 D B 70 ) 13R22.5 Omnitrac MSD II 156 /150 K M&S TL ,00 E B 73 )) 275/70R22.5 Marathon LHT II 152J148L TL ,00 C C 70 ) 275/70R22.5 UrbanMax MCA 148J152E M&S/3PMSF TL ,00 E C 71 ) 275/70R22.5 HL UrbanMax MCA 150J152E M&S/3PMSF TL ,00 D C 71 ) 275/70R22.5 UrbanMax MCD Traction 148 /145 J M&S/3PMSF TL ,00 E C 72 ) 275/70R22.5 Regional RHS II 148 /145 M TL ,00 D B 71 )) 275/70R22.5 Regional RHD II 148 /145 M M&S TL ,00 D D 77 ))) 295/55R22.5 Marathon LHD II /145 K M&S TL ,00 C D 73 )) 295/60R22.5 Marathon LHS II 150 /147 K TL ,00 C B 71 )) 295/60R22.5 FuelMax D 150K149L M&S/3PMSF TL ,00 C B 72 ) 295/60R22.5 KMAX S 150K149L TL ,00 C B 71 )) 295/60R22.5 KMAX D 150K149L M&S/3PMSF TL ,00 C B 72 ) 295/80R22.5 UltraGrip WTS 152 /148 L M&S/3PMSF TL ,00 D B 73 )) 295/80R22.5 UltraGrip WTD 152 /148 L M&S/3PMSF TL ,00 E C 75 )) 295/80R22.5 HL UG Coach 154 /149 M M&S/3PMSF TL ,00 D C 72 ) 295/80R22.5 HL FuelMax S 154 /149 M TL ,00 B B 70 ) 295/80R22.5 HL Marathon Coach 154 /149 M M&S TL ,00 C B 69 ) 295/80R22.5 FuelMax D 152 /148 M M&S/3PMSF TL ,00 C B 72 ) 295/80R22.5 UrbanMax MCA 152 /148 J M&S TL ,00 E C 70 ) Goodyear Dunlop Tires Portugal Unipessoal, Lda. reserva-se o direito de modificar a qualquer momento as medidas e modelos descritos no presente tarifário, por necessidades técnicas e/ ou de produção ULTRAGRIP WTS MARATHON LHD II FUELMAX T OMNITRAC MSD II OMNITRAC MSS II LONGA DISTÂNCIA MISTO FORA DA URBANO INVERNO 6

7 MEDIDA TODAS AS POSIÇÕES TRAÇÃO REBOQUE IC/IV MARCAÇÕES DO INVERNO TT/TL SAP PREÇO 295/80R22.5 HL KMAX S 154/149M M&S TL ,00 C B 72 )) 295/80R22.5 KMAX D 152 /148 M M&S/3PMSF TL ,00 D C 72 ) 295/80R22.5 Omnitrac MSS II 152 /148 K M&S TL ,00 D B 71 )) 295/80R22.5 Omnitrac MSD II 152 /148 K M&S TL ,00 E B 73 )) 305/70R22.5 Regional RHS II 153 /150 L TL ,00 C B 70 ) 305/70R22.5 Regional RHD II 153 /150 L M&S TL ,00 D C 77 ))) 315/60R22.5 Marathon LHS II /148 L TL ,00 C B 71 )) 315/60R22.5 HL Marathon LHS II /148 L TL ,00 C B 72 )) 315/60R22.5 HL FuelMax S 154 /148 L TL ,00 B B 71 )) 315/60R22.5 Marathon LHD II /148 L M&S TL ,00 C C 73 )) 315/60R22.5 FuelMax D 152 /148 L M&S/3PMSF TL ,00 C C 73 ) 315/60R22.5 UrbanMax MCA 152 /148 J M&S TL ,00 D C 71 )) 315/60R22.5 Regional RHS II 152 /148 L TL ,00 C B 70 ) 315/60R22.5 HL KMAX S 154 /148 L TL ,00 C B 71 )) 315/60R22.5 KMAX D 152 /148 L M&S/3PMSF TL ,00 D B 73 ) 315/60R22.5 Regional RHD II 152 /148 L M&S TL ,00 D C 77 ))) 315/70R22.5 UltraGrip WTS 154 /150 K M&S/3PMSF TL ,00 C B 73 )) 315/70R22.5 UltraGrip WTD 154 /150 K M&S/3PMSF TL ,00 D B 74 )) 315/70R22.5 HL FuelMax S 156 /150 L TL ,00 B B 71 )) 315/70R22.5 FuelMax D 154 /150 L M&S/3PMSF TL ,00 B B 72 ) 315/70R22.5 Regional RHS II 154 /150 L TL ,00 C B 71 )) 315/70R22.5 HL KMAX S 156 /150 L TL ,00 C B 72 )) 315/70R22.5 KMAX D 154 /150 L M&S/3PMSF TL ,00 D C 72 ) 315/80R22.5 UltraGrip WTS 156 /150 K M&S/3PMSF TL ,00 C B 74 )) 315/80R22.5 UltraGrip WTD 156 /150 L M&S/3PMSF TL ,00 E C 74 )) 315/80R22.5 UG Coach 156 /150 L M&S/3PMSF TL ,00 D C 73 ) 315/80R22.5 FuelMax S 156 /150 L TL ,00 B B 71 )) 315/80R22.5 Marathon Coach 156 /150 L M&S TL ,00 B B 69 ) 315/80R22.5 HL Marathon LHS II /150 L TL ,00 B B 70 ) 315/80R22.5 FuelMax D 156 /150 L M&S/3PMSF TL ,00 C B 72 ) 315/80R22.5 KMAX S 156 /150 L TL ,00 C B 71 )) Goodyear Dunlop Tires Portugal Unipessoal, Lda. reserva-se o direito de modificar a qualquer momento as medidas e modelos descritos no presente tarifário, por necessidades técnicas e/ ou de produção URBANMAX MCD FUELMAX T KMAX T OMNITRAC MST LONGA DISTÂNCIA MISTO FORA DA URBANO INVERNO 7

8 MEDIDA TODAS AS POSIÇÕES TRAÇÃO REBOQUE IC/IV MARCAÇÕES DO INVERNO TT/TL SAP PREÇO 315/80R22.5 KMAX D 156 /150 L M&S/3PMSF TL ,00 D C 71 ) 315/80R22.5 Omnitrac MSS II 156 /150 K M&S TL ,00 D B 70 ) 315/80R22.5 Omnitrac MSD II 156 /150 K M&S TL ,00 E B 74 )) 355/50R22.5 HL Marathon LHS II + 156K152L TL ,00 B B 72 )) 385/55R22.5 UltraGrip WTS 160 K M&S/3PMSF TL ,00 C B 73 )) 385/55R22.5 FuelMax S 160 K TL ,00 A C 70 ) 385/55R22.5 Marathon LHT II 160 K TL ,00 A C 70 ) 385/55R22.5 FuelMax T 160 K TL ,00 A C 70 ) 385/55R22.5 KMAX T 160 K TL ,00 B B 71 )) 385/55R22.5 Regional RHT II 160K158L M&S TL ,00 B B 71 )) 385/65R22.5 UltraGrip WTS 160 K M&S/3PMSF TL ,00 C B 74 )) 385/65R22.5 FuelMax S 160 K TL ,00 B C 71 )) 385/65R22.5 FuelMax T 160 K TL ,00 B C 72 )) 385/65R22.5 UN MARAT LHT E GH 160 K TL ,00 C C 70 ) 385/65R22.5 Regional RHS II 160 K TL ,00 C B 71 )) 385/65R22.5 HL Regional RHS II 164 K TL ,00 B B 71 )) 385/65R22.5 KMAX S 160K158L M&S TL ,00 B B 70 ) 385/65R22.5 KMAX T 160 K TL ,00 B B 71 )) 385/65R22.5 Omnitrac MSS II 160 K M&S TL ,00 C B 73 )) 385/65R22.5 Omnitrac MST II 160 K M&S TL ,00 C B 72 )) 425/65R22.5 Regional RHT II 165 K TL ,00 B B 72 )) 445/65R22.5 Regional RHT II 169 K TL ,00 B B 72 )) 445/65R22.5 Omnitrac MST II 169 K M&S TL ,00 B B 71 )) 455/40R22.5 Marathon LHT+ 160 J TL ,00 C C 72 )) 455/45R22.5 JANTE 24 MEDIDA TODAS AS POSIÇÕES UrbanMax MCD Traction TRAÇÃO REBOQUE IC/IV 166J TL ,00 C C 73 )) MARCAÇÕES DO INVERNO TT/TL SAP PREÇO 12.00R24 Offroad ORD 160 /156 G M&S TT ,00 D C 75 )) 12.00R24 Omnitrac MSS II 160 /156 K M&S TT ,00 C B 71 )) 12.00R24 Omnitrac MSD II 160 /156 K M&S TT ,00 C B 73 )) 325/95R24 Omnitrac MSD II 162 /160 K M&S TL ,00 C B 73 )) Goodyear Dunlop Tires Portugal Unipessoal, Lda. reserva-se o direito de modificar a qualquer momento as medidas e modelos descritos no presente tarifário, por necessidades técnicas e/ ou de produção FUELMAX S KMAX S MARATHON COACH FUELMAX D KMAX D LONGA DISTÂNCIA MISTO FORA DA URBANO INVERNO 8

9 MEDIDA TODAS AS POSIÇÕES TRAÇÃO REBOQUE IC/IV MARCAÇÕES DO INVERNO NOMINATIVO RECAUCHUTAGEM COM CARAÇA SAP PRECIO SAP PRECIO 245/70R19.5 TM RHD II 136/134M M+S /70R19.5 TM RHD II 140/138M M+S /70R19.5 TM RHD II 146/144M M+S /50R19.5 TM LHT II 160J /50R19.5 TM FUELMAX T 160J R22.5 TM MSS II 156/150K M+S R22.5 TM MSD II 156/150K M+S /70R22.5 TM MCA 148/145J M+S /70R22.5 TM MCD* 148/145J M+S /60R22.5 TM LHD II 150K149L M+S /80R22.5 TM MCOA 154/149M M+S /80R22.5 TM LHD II 152/148M M+S /80R22.5 TM FUELMAX D 152/148M M+S /80R22.5 TM RHS II 152/148M /80R22.5 TM UGCOA 154/149M M+S/3PMSN /60R22.5 TM LHD II 152/148L M+S /60R22.5 TM KMAX D 152/148L M+S/3PMSN /70R22.5 TM LHD II 154/150L M+S /70R22.5 TM FUELMAX D 154/150L M+S /70R22.5 TM RHS II 154/150L /70R22.5 TM KMAX D 154/150L M+S /80R22.5 TM LHD II 156/150L M+S /80R22.5 TM FUELMAX D 156/150L M+S /80R22.5 TM RHS II 156/150L /80R22.5 TM KMAX D 156/150L M+S /80R22.5 TM MSS II 156/150K M+S /80R22.5 TM MSD II 156/150K M+S /55R22.5 TM LHT II 160K158L /55R22.5 TM FUELMAX T 160K /55R22.5 TM RHT II 160K /55R22.5 TM KMAX T 160K /65R22.5 TM LHT II 160K158L /65R22.5 TM FUELMAX T 160K /65R22.5 TM KMAX T 160K /65R22.5 TM MSTII 160K M+S /45R22.5 TM MCD 166J M+S /45R22.5 TM MCD TROLY 166J M+S LONGA DISTÂNCIA MISTO FORA DA URBANO INVERNO 9

10 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Tecnología IntelliMax Groove: Resistência ao rolamento otimizada durante o desgaste do pneu. Elevada relação entre a área do piso do pneu em contacto com o pavimento e a área total do piso do pneu para otimizar o volume de borracha. Banda de rolamento com multi-ribs. Ângulos das lâminas otimizados. Lâminas nas arestas. Maior aderência em piso molhado. FUELMAX S Elevada relação entre a área do piso do pneu em contacto com o pavimento e a área total do piso do pneu. Piso extra largo. Profundidade dos sulcos reduzida. Melhor TRAÇÃO e menos ruído. Lâminas flexomatic/gota de chuva. FUELMAX D Banda de rolamento com multi-ribs. Resistência ao rolamento extremamente. baixa, excelente poupança de combustível. Composto do piso especial. FUELMAX T Tecnología IntelliMax Rib: piso mais rígido. Piso largo, área de contacto otimizada. Direccional em V. Tecnología de lâminas waffle. Marcação Three Peak Mountain Snowflake e M+S. KMAX S Tecnología IntelliMax Tread: Compostos de camada dupla. Direccional em V. Ruído muito reduzido. Tecnología de lâminas waffle. Marcação Three Peak Mountain Snowflake e M+S. KMAX D LONGA DISTÂNCIA REGIONAL FORA DA MISTO URBANO INVIERNO INVERNO 10

11 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Elevado volume de borracha utilizável. Retenção de pedras reduzida. Lâminas nas arestas melhoradas. Composto de piso inovador. KMAX T OMNITRAC MSS II Banda larga - quilometragem melhorada. Canais centrais tipo slalom : para melhor travagem dentro e fora da estrada. Blocos compactos no ombro: para melhor resistência contra cortes e arrancamentos. Protecção contra o alojamento de pedras combinada com um ângulo de sulco duplo: para a maior resistência contra a perfuração por pedras e capacidade de auto-limpeza dos sulcos melhorada. Banda larga - quilometragem melhorada. Nervo central compacto: para diminuir o desgaste na zona central. Ângulo dos blocos dos ombros aberto: para melhor autolimpeza. Extremidade do bordo dos blocos dos ombros abertos: para melhorar a TRAÇÃO em lama. Sequencia de passo específica: para a diminuição do ruído. OMNITRAC MSD II Composto especial de alta resistência ao desgaste e aos arrancamentos. Desenho da banda de rodagem de 4 ribs. Protectores contra a retenção de pedras. Tecnología ECD. OMNITRAC MST II Composto de rodagem altamente resistente ao desgaste. Parede reforçada com indicadores de desgaste. Protecção contra a retenção de pedras. URBANMAX MCA LONGA DISTÂNCIA REGIONAL FORA DA MISTO URBANO INVIERNO INVERNO 11

12 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Composto de rodagem altamente resistente ao desgaste. Parede reforçada com indicadores de desgaste. Protecção contra a retenção de pedras. URBANMAX MCD Banda de rolamento grande e profunda. Otimização da TRAÇÃO e dos ruídos. Distribuição da pressão equilibrada. Resistência ao deslizamento no molhado. Boa capacidade de direcção. Aderência lateral. WTS Tecnología 3D-BIS. Melhor TRAÇÃO e aderência na neve e no gelo. Melhor rendimento em quilometragem, maior durabilidade e recauchutagem. Resistência aos cortes. Excelente rendimento na travagem. Melhora a estabilidade e o padrão de desgaste. WTD Alto potencial de quilometragem, recauchutabilidade, desgaste uniforme. Baixa resistência ao rolamento, economia de combustível. Boa aderência em piso molhado (travagem). Redução da emissão de ruído (exterior). Excelente nível de condução e manobrabilidade. UG COACH Desenho da banda de rodagem de grande profundidade. Novo composto da banda de rodagem para utilização fora da estrada. Largos e profundos sulcos nos ombros. Tecnología ECD. OFFROAD ORD LONGA DISTÂNCIA MISTO FORA DA URBANO INVERNO 12

13 ETIQUETA PARA PNEUS DE CAMIÃO O que é? A nova legislação vai ajudar os responsáveis das frotas de veículos comerciais a escolher os seus novos pneus. A nova etiqueta europeia, que entrou em vigor o passado 1 de novembro de 2012, vai obrigou a que todos os pneus comercializados na UE incorporem os seus dados relacionados com a poupança de combustível, aderência em solo molhado e ruído exterior. De modo claro e informativo, os dados enunciados na etiqueta são parecidos aos de eficiência energética que usam os eletrodomésticos, sendo o A a máxima classificação e o G a pior. O que muda? Os postos de venda têm de fornecer informação sobre o etiquetagem dos pneus ao comprador no momento da aquisição. Isto poderá ser efetuado de duas formas: Incluindo a informação no recibo. Entregando uma nota anexa. Os valores mostrados na etiquetagem respondem apenas a propóstidos ilustrativos. Os valores para certas gamas e iimensões do pneu podem variar. O que significa? EFICIÊNCIA DE CONSUMO DE COMBUSTÍVEL / RESISTÊNCIA AO ROLAMENTO A = Pneu com maior eficiência F = Pneu com menor eficiência (Classe G não será utilizada para pneus de camião). Um pneu em rolamento deforma e dissipa a energia, e é uma das forças resistivas que atuam num veículo. A energia perdida desta forma é conhecida como resistência ao rolamento e tem impacto direto no consumo de combustível e no ambiente. Com menor resistência ao rolamento a deformação do pneu exige menos energia, menos combustível e, por sua vez, uma menor emissão de CO2. Uma situação totalmente vantajosa. Os efeitos poderão variar de acordo com o veículo e as condições de condução. Porém, a diferença entre um conjunto completo de pneus novos classe A e classe F poderia reduzir o consumo de combustível de um camião até 15%.* ADERÊNCIA EM PISO MOLHADO / TRAVAGEM A = Distância de travagem mais curta F = Distância de travagem mais longa (Classe G não será utilizada para pneus de camião) Os pneus com excelente aderência em piso molhado terão distâncias de travagem mais curtas em estradas escorregadias, característica essencial para garantir a segurança. Os efeitos poderão variar de acordo com o veículo, condições de condução e método de teste adotado. Porém, no caso de travagem a fundo, a diferença entre os pneus de classe A e classe F poderá ascender ao 30% de distância de travagem mais curta. Isto aplica-se a um camião típico em andamento a 80 km/h com uma distância de travagem mais curta até 25 m.** AF 25 m EMISSÃO DE RUÍDO / RUÍDO EXTERIOR Medido em decibéis (db) Três classes A classificação do ruído exterior dos pneus de um camião é expressa em decibéis (db) e vem acompanhada por uma, duas ou três ondas sonoras no etiquetagem. Uma onda corresponde ao pneu mais silencioso, três ondas correspondem ao mais ruidoso. Na realidade, três ondas é o limite atual, enquanto duas ondas está em conformidade com as futuras leis e uma está 3 db abaixo do limite. Quanto mais silencioso for o pneu mais ecológico é. * Cálculos baseados em testes realizados pelo Centro de Inovação Goodyear do Luxemburgo ** Os cálculos baseiam-se num camião típico com semiatrelado a funcionar a 40 toneladas GTW. 13

14 MARCAÇÕES DO PNEUS A posição das principais marcações do pneu são as seguintes; Largura da secção do pneu (mm ou polegadas) Relação de aspecto Construção radial (R = Radial) Diâmetro da jante (polegadas) Índice de carga (Carga máxima por pneu - pneu simples) Indice de carga (Carga máxima por pneu - pneu dupla) Simbolo de velocidade Indices de carga alternativos utilizados com velocidades alternativas TWI - Indicador de desgaste da banda de rodagem Numero de homologação ECE Código de data (semana, ano) Codigo de fabrico DOT Indice de ruído - indica que o pneu está em conformidade com as normas de emissões sonoras ECE E.U.A e Canadá Em conformidade com a norma de segurança dos E.U.A MVSS 109 para pneus de camião, o pneu deve apresentar a carga máxima do pneu em libras (LBS) e a sua pressão de ar correspondente em libras por polegada quadrada (PSI) Além disso, o pneu deve estar marcado com a referência D.O.T. (Department of Transportation - Ministério dos Transportes) para garantir que cumpre com todas as normas válidas nestes países. 14

15 MARCAÇÕES DO PNEUS Medida do pneu Existem várias tipos de marcações nos pneus que permitem diferenciar os diferentes tipos de pneus. As várias referências devem ser tratadas da mesma maneira que o número de peça de um veículo, por isso o condutor deve assegurar-se de que os pneus de seu veículo têm exactamente as referências indicadas no manual do veículo ou que constituem uma montagem alternativa homologada. Descrição do serviço De acordo com a norma europeia (ECE-R54), todos os pneus destinados para veículos comerciais apresentarão uma Descrição do serviço juntamente com a referência do tamanho do pneu. Esta descrição consta de um código que indica os límites de operação da carga e a velocidade e inclui um indice de carga para a montagem de pneus simples e duplos e um simbolo de velocidade (por ex. 156/150 L) Pode ser utilizada uma referência adicional para indicar as cargas do pneu correspondentes a outras velocidades mais altas. Esta referência adicional será colocada dentro de um circulo. Free Rolling Tire (FRT) FRT é uma marcação legal segundo os regulamento nº 54 da UNECE, indicado que pneu foi especialmente desenhado e destinado aos eixos de reboque e eixos de veículos a motor excepto eixos de direcção e eixos de tração. Assim sendo pneus de reboque com marcação FRT devem ser utilizados exclusivamente em eixos de reboque e eixos de veículos de motor excepto eixos de direção ou tração. Assim sendo pneus de reboque com marcação FRT devem ser utilizados exclusivamente em eixos de reboque e eixos de veículos de motor excepto eixos de direção ou tração. Definições da medida A seguir é apresentada a denominação das medidas utilizada nos pneus de camião. Em cada medida inclui-se uma explicação sobre o que cada elemento descreve. 12 / R /148 M Largura da secção em polegadas R-radial Diâmetro da jante em polgadas Indice de carga (montagem simples/dupla) Símbolo de velocidade 295 / 80 R /148 M Largura da secção em mm Relação de aspecto R-radial Diâmetro da jante em polgadas Indice de carga (montagem simples/dupla) Símbolo de velocidade 365 / 80 R J Largura da secção em mm Relação de aspecto R-radial Diâmetro da jante em polgadas Indice de carga (montagem simples/dupla) Símbolo de velocidade 15

16 ÍNDICE DE CARGA E SIMBOLO DE VELOCIDADE Estes parâmetros, estabelecidos pela ETRTO, são os dois factores mais importantes de serviço que determinam o desempenho do pneu. Os índices de carga e os símbolos de velocidade são mostrados nas duas laterais do pneu. Exemplo: 149/145 L. O primeiro numero indica a capacidade de carga do pneu na aplicação SIMPLES, enquanto que o segundo se refere à montagem DUPLA. L indica o limite máximo de velocidade. Admitem-se pneus radiais sem referência até uma velocidade de 110 km/h (Os pneus diagonais estão limitados a 100 km/h) Os pneus recauchutados podem circular até a uma velocidade máxima de 110 km/h, a menos que a sua referência tenha outra indicação. Os pneus de utilização especial, para aplicações específicas de serviço pesado, devem ter na parte lateral do pneu as limitações correspondentes a velocidade. A norma europeia ECE-R54 exige as segundas indicações de serviço segundo a velocidade e a carga. A escala mostrada a seguir mostra a relação entre o índice de carga (LI) e os valores reais de carga em quilogramas (kg) Índice de carga LI kg LI kg LI kg LI kg LI kg LI kg O ÍNDICE DE CARGA indica a carga máxima que um determinado pneu pode transportar à velocidade máxima conforme indicado pelo símbolo de velocidade Símbolo de velocidade Símbolo de velocidade Velocidade (km/h) E 70 F 80 G 90 J 100 K 110 L 120 M 130 N 140 O SÍMBOLO DE VELOCIDADE indica a velocidade máxima a que um determinado pneu pode transportar a carga conforme indicado pelo índice de carga 16

17 INTERACÇÃO ENTRE CARGA E VELOCIDADE Variações de capacidade de transporte de carga em função da velocidade (%) A informação seguinte baseia-se na secção Variação de carga com velocidade da European Tire and Rum Technical Organization (Organização técnica europeia de pneus e jantes) - Manual de normas Variações de capacidade de transporte de carga em função da velocidade (%) Pressão de ar Speed F G J K L M Pressão (%)* km/h 80 km/h 90 km/h 100 km/h 110 km/h 120 km/h 130 km/h Compensação Static NOTA: Aumento a ser aplicado na falta de acordo específico com o fabricante do pneu. Este aumento só é aplicado à carga nominal/índices de velocidade. 17

18 CONDIÇÕES GERAIS DA VENDA 1- Aceitação O facto de dirigir uma encomenda à Goodyear Dunlop Tires Portugal, Unipessoal, Lda. (daqui em diante designada por «Sociedade») implica a aceitação formal das presentes Condições Gerais de Venda. Todas as vendas que a Sociedade efectue ficarão sujeitas a estas Condições Gerais de Venda. Qualquer modificação das mesmas só será válida mediante acordo expresso e escrito, celebrado entre o comprador (adiante designado por «cliente») e a Sociedade. 2- Encomendas As encomendas que o cliente submeta à Sociedade só serão válidas e eficazes a partir do momento em que tiverem sido aceites pela Sociedade, pelo que, sem prejuízo do constante nos parágrafos abaixo da presente cláusula, as encomendas são, sempre e para todos os efeitos, condicionadas à posterior aceitação, e por escrito, da Sociedade. As encomendas realizadas pelos clientes à Sociedade deverão ser entendidas na condição bem expressa de que a Sociedade se reserva o direito de modificar os preços, nos termos da presente cláusula e sem que tenha necessidade de fazer qualquer pré-aviso aos clientes. Para o efeito, as encomendas serão facturadas ao cliente de acordo com o preço em vigor no momento da aceitação das encomendas pela Sociedade, pelo que o preço ao momento das encomendas deverá sempre ser entendido como meramente indicativo para o cliente, devendo aguardar sempre pela aceitação e entrega das encomendas pela Sociedade e pelo preço fixado às mesmas. Dada a variação dos preços das mercadorias, os mesmos podem sofrer eventuais ajustes pela Sociedade, pelo que o cliente desde já aceita o preço que vier a ser fixado aquando da entrega da mercadoria. Para efeitos da presente cláusula, os clientes aceitam, assim, que os preços das mercadorias que vierem a ser alterados em conformidade com esta cláusula serão aplicados a todas as encomendas pendentes de entrega à data da alteração. Fica assente que assiste aos clientes o direito de anulação das encomendas desde que por escrito e no prazo de 2 (dois) dias utéis. Decorrido este prazo, e nos termos da presente cláusula, entender-se-ão aceites as encomendas pelos Clientes, conforme ora estabelecido. 3- Entrega e transporte Os pedidos de encomendas serão satisfeitos no mais curto espaço de tempo, tendo em conta o nível de exigência organizativa e comercial da Sociedade. Em caso algum a Sociedade responderá pela redução ou corte das quantidades encomendadas e a fornecer ou por demoras na execução das tarefas inerentes ao fornecimento das mercadorias objecto da relação comercial e/ ou fraccionamento temporal, em várias entregas, de tais mercadorias, salvo se causadas por actos dolosos ou fraudulentos da Sociedade ou por incumprimento grave e reiterado, por parte da Sociedade, de obrigações legais e ou condutas que prejudiquem o exercício dos direitos do cliente. O atraso na entrega das mercadorias não será causa de indemnização ou de anulação da encomenda. Entende-se como dia de entrega aquele em que a mercadoria passe a estar em poder ou seja posta à disposição do cliente, da pessoa ou entidade que deva encarregar-se da mesma ou que deva transportá-la desde o sítio em que ela se encontre. Se, por causa imputável ao cliente, a entrega da mercadoria não puder ser realizada nos termos acordados, o cliente deverá pagar à Sociedade o valor dos custos de armazenagem, transporte e quaisquer outros custos que a Sociedade tenha suportado pela mesma causa. O cliente e ou destinatário das mercadorias (a entidade designada pelo cliente para receber as mercadorias), obrigam-se a examinar minuciosamente as mercadorias no acto de entrega das mesmas, o respectivo número de volumes, o tipo de mercadoria, de forma a que esteja conforme com a guia de entrega referente à encomenda efectuada, nos termos da relação acordada entre as parte. Todos os erros ou inexactidões deverão ser devidamente identificados, designadamente mediante aposição de reservas, na referida guia de entrega, no acto de recepção das mercadorias. As reclamações deverão efectuar-se no prazo máximo de 4 dias subsequentes à entrega da mercadoria e deverão ser processadas pelo cliente e/ou pelo destinatário da mercadoria, dirigindo-se, para o efeito, ao Call Center da Sociedade, indicando o número de guia, a data de recepção da mercadoria e a origem da reclamação. Se a reclamação for efectuada dentro do prazo de 4 dias a contar da data da guia, o Call Center registará este incidente com um número que indicará ao Cliente e procederá à recolha e/ou à nova entrega de mercadoria. Em caso de recolha da mercadoria e uma vez comprovado o seu estado e se tudo se mostrar em conformidade proceder-se-á emissão de uma nota de crédito a favor dos clientes, sem prejuízo, se for o caso, de emissão de novas facturas que titularão a entrega de novas mercadorias que substituam as que forem objecto de recolhas. Caso contrário será comunicado ao Cliente a não aceitação da reclamação apresentada, facturando a Sociedade ao cliente o custo das devolucões de mercadoria de acordo com as tarifas de transporte vigentes no momento da recolha. Sempre que o cliente não cumpra as obrigações acima referidas, será responsável por qualquer dano decorrente da comercialização de mercadorias não conformes, renunciando a qualquer direito de exercer qualquer direito de regresso contra a Sociedade com tal fundamento. Em consequência, a entrega será considerada como validamente realizada e plenamente conforme, e será exigível o pagamento da factura e/ou qualquer outro documento contabilistico da Sociedade para o efeito expedido. O destinatário das mercadorias assumirá todos os riscos do transporte das mesmas, mesmo que não tenha suportado os custos desse transporte. 4- Recusas e devoluções Qualquer recusa ou devolução de mercadoria em casos distintos dos previsto na cláusula anterior não será aceite, salvo acordo escrito prévio da Sociedade. No caso de ser autorizado, o custo de tais devoluções e recusas de mercadoria será suportado pelo Cliente. Uma vez recolhida a mercadoria será comprovado o seu estado e se está ou não em condições de ser usada ecomercializada e, em caso afirmativo, proceder-se-á à emissão de uma nota de crédito sobre a mesma; caso contrário o cliente será notificado do motivo da não admissibilidade da devolução da mercadoria para que proceda à sua recolha. Se, no prazo de 96 horas, a contar da data de tal notificação ao cliente, este não proceder ao levantamento da mercadoria, a Sociedade, reserva-se o direito de a destruir. 5- Preços Tendo em consideração o disposto na cláusula 3 acima descrita, os preços das mercadorias que figuram no presente documento não constituem uma oferta e podem ser modificados sem aviso prévio. Os preços estipulados para cada venda nos termos e condições dispostos na cláusula 3 não incluem o IVA, o qual será consignado separadamente pela Sociedade na sua factura. As modificações de preço poderão ser efectuadas, desde que comunicadas com antecedência razoável ao cliente, por qualquer meio designadamente por acesso ao web site da Sociedade. As modificações de tarifas obedecerão aos mesmos critérios. 6- Pagamento O pagamento deve ser feito integralmente no acto da entrega da mercadoria, salvo se a Sociedade e o cliente tiverem acordado expressamente e por escrito outra modalidade de pagamento. Os pagamentos realizados por outra forma não constituem novação nem modificação das condições de pagamento. A falta de pagamento na data convencionada determina, sem necessidade de interpelação, o vencimento de juros de mora, calculados à taxa supletiva legal que estiver em vigor na data da respectiva cobrança. O cliente só terá direito aos descontos oferecidos pela Sociedade (incluindo «rappels») se não estiver em mora no pagamento das mercadorias. A Sociedade poderá compensar os valores que sejam favoráveis ao cliente com os montantes por este devidos, ainda que não se verifiquem todos os requisitos da compensação legal. 7- Reserva de propriedade No caso de se estipular um determinado prazo de pagamento das mercadorias, a Sociedade reserva para si a propriedade das mesmas até ao seu pagamento integral e dos juros que forem devidos. Contudo, o risco sobre a mercadoria entregue transfere-se para o cliente. 8- Garantia A Sociedade garantirá quaisquer defeitos de fabrico das suas mercadorias; para pneus de marcas Premium, o prazo de garantia será de 5 anos a contar da data de entrega; para marcas de segunda linha e pneus recauchutados o prazo será de 4 anos e para pneumáticos para veículos industriais ou afectos a trabalhos pesados, incluindo mas não limitados a actividades de construção civil independentemente da marca o prazo de garantia será de 4 anos. A Sociedade não responderá pelos danos a pessoas ou coisas que se produzam por causa de uso impróprio ou anormal das suas mercadorias ou decorrentes de factores externos à Sociedade, por causa de catástrofes ou casos de força maior. A apreciação dos defeitos de fabrico é exclusivamente reservada à Sociedade que os inspecionará nas instalações do cliente. Se o cliente, por sua conta e risco, enviar os pneus para as instalações da Sociedade, não estando estes ao abrigo da garantia da Sociedade, a devolução dos pneus será a expensas do cliente. As condições de utilização, armazenagem, montagem, enchimento e pressão, estabelecidas pela Sociedade, deverão ser respeitadas pelos clientes, os quais deverão comunicá-las aos utilizadores. O cliente não está autorizado a modificar os termos desta garantia. 9- Manipulações do produto É proibido modificar, raspar ou alterar, total ou parcialmente, o produto, as marcas ou números que nele constem, por qualquer forma, bem como revender produtos que se avariem ou deteriorem em momento posterior à venda, recaindo todos os riscos sobre o adquirente. Os pneus recauchutados, renovados ou reclassificados que a Sociedade forneça, deverão ser revendidos pelos seus clientes com indicação aos utilizadores da natureza exacta de cada produto. 10- Obrigações do cliente Na venda e/ou, na instalação de penus da Sociedade, o cliente obriga-se a: 10.1 Realizar a montagem de acordo com as especificações técnicas da Sociedade e com a máxima diligência; 10.2 Montar os pneus mais adequados, em cada caso, ao tipo de veículo e ao uso a que este se destine; em caso algum, a falta de existência de pneus justificará a instalação de um tipo de pneu distinto daquele que seria objectivamente mais adequado; 10.3 Informar os seus clientes sobre as prestações técnicas e características dos pneus vendidos, assim como as normas que devam ser respeitadas para a sua adequada manutenção e para a optimização de prestações (pressão, relevo do piso, calibragem, etc.). 11- Marcas e direitos de propriedade industrial A compra de produtos não atribui ao cliente quaisquer direitos sobre os nomes comerciais, marcas, modelos ou outros direitos de propriedade industrial da Sociedade. 12- Encargo da gestão de pneus usados Em cumprimento do Decreto-Lei n.º 111/2001, de 6 de Abril, com as alterações do Decreto-Lei n.º 43/2004, de 2 de Março, as facturas da Sociedade discriminarão, em item específico, o valor correspondente à contrapartida financeira destinada à entidade gestora do sistema integrado de gestão de pneus usados. 13.-Política Anti-Suborno. Ética de Negócios: Goodyear Dunlop Tires Portugal Unipessoal, Lda. adoptou a política Anti-Suborno do grupo Goodyear. Esta política pode ser consultada emhttps://tireportal.com/ StaticContent/res/cms/portugal/pt/Images/ Politica_antisuborno_tcm pdf e caso o solicite a mesma pode ser facultada. O receptor destas condições de venda no desempenho dos seus deveres e obrigações compromete-se a cumprir com estes termos e condições e a não realizar negócios e/ou práticas fraudulentas, ilegais ou pouco éticas. 14- Lei aplicável e foro Às presentes condições gerais, bem como aos contratos que as incorporem, aplica-se a lei portuguesa e as partes acordam submeter-se exclusivamente à jurisdição dos tribunais da comarca de Lisboa. GOODYEAR DUNLOP TIRES PORTUGAL, UNIPESSOAL, LDA., em cumprimento da Lei n.º 67/98, de 26 de Outubro (Lei da Protecção de Dados Pessoais), particularmente do seu art.º 10.º, comunica que os dados pessoais de clientes constam de um ficheiro da sua propriedade. A finalidade deste ficheiro é a gestão dos compromissos resultantes das relações comerciais, em especial a execução de contratos, e, por conseguinte, a recusa do tratamento de dados por parte do seu titular impediria o desenvolvimento adequado desses compromissos. Mais, comunica que os vossos dados podem ser cedidos a instituições de crédito ou financeiras para gestão de cobranças e administração financeira em geral, a empresas do grupo e a terceiros por elas designados, para remessa de informação comercial, e à entidade gestora do sistema integrado de gestão de pneus usados, para cumprimento do Decreto-Lei n.º 111/2001, de 6 de Abril. Em qualquer caso, os direitos de acesso, eliminação, rectificação e oposição, no âmbito do tratamento de dados, podem ser exercidos, de acordo com a Lei da Protecção de Dados Pessoais, perante a GOODYEAR DUNLOP TIRES PORTUGAL, UNIPESSOAL, LDA. GOODYEAR DUNLOP TIRES PORTUGAL, UNIPESSOAL, LDA. Pessoa colectiva n.º Matriculada na 1.ª Conservatória do Registo Comercial da Amadora Sede Avenida D. João II, Lote A 2ºpiso D Edifício Mar Vermelho Parque das Nações - PORTUGAL Capital social: ,05 euros 18

19 CONDIÇÕES DE GARANTIA GOODYEAR DUNLOP TIRES PORTUGAL UNIPESSOAL, LDA. CONDIÇÕES DE GARANTÍA PARA PARA PNEUS/CÂMARAS GOODYEAR DUNLOP P/REGIÃO DA EUROPA Todos os pneus de camião comercializados pela Goodyear Dunlop Tires Portugal, Unipessoal, Lda. estão garantidos durante sua primeira vida (profundidade de desenho acima de 1,6 mm), pelos seguintes períodos de tempo: Para as marcas Goodyear Dunlop, antes da recauchutagem, cinco anos depois da data de fabrico. Para as outras marcas, quatro anos depois da data de fabrico. Para os pneus de camião recauchutados por uma fábrica autorizada pela Goodyear Dunlop, quatro anos depois da data de recauchutagem. As carcaças com mais de sete anos de antiguidade não estão cobertas pela garantia. A garantia não poderá ser considerada no caso de se verificar: Pneus, câmaras ou flaps danificados por utilização incorrecta. Pneus, câmaras modificados por algum tipo de material retirado ou acrescentado depois da sua venda (letras pintadas de branco, etc.). Pneus de reclamação, que apresentem avarias produzidas como consequência da utilização de produtos internos para equilibrio (gretas no liner, infiltrações de ar que produzem separações, rodar com pressão insuficiente ) estarão fora do ambito das reclamações técnicas. Pneus que foram colocados fora de serviço devido a modificações da sua estrutura, pneus reparados por terceiros ou utilizados com câmaras ou jantes defeituosas. Pneus que não exibam a marcação de homologação europeia. Uso de câmaras em pneus tubeless. Pneus cujo número de série ou DOT tenha sido manipulado. Pneus cujas condições de utilização tenham sido distintas daquelas para as quais foram desenhadas ou desenvolvidas (carga, velocidade, pressão, aplicação, etc.). Pneus danificados por agentes estranhos (montagem, desmontagem, condições do veiculo, produtos quimicos, danos provocados por correntes de neve, etc.). Arrancamentos em pneus de estrada. Desgastes rápidos e irregulares. Perturbações em andamento e que apresentem um desgaste superior a 20% da banda de rodagem. Requere-se o uso de Smooth ride equipment para determinar as causas das perturbações. Também não serão contempladas os pneus importadas por terceiros que não correspondam ao standard Europeu. Todos os pneus serão inspeccionados unicamente por pessoal da Goodyear Dunlop. No caso de se realizar um ajuste, este terá como base a altura de piso remanescente no momento da apresentação da reclamação, sendo a sua substituição efectuada por outro com as mesmas caracteristicas e modelo. Todas as reclamações deverão ser apresentadas mediante o preenchimento de um formulário da Goodyear Dunlop (BX) que deve ser assinado pelo propriétario do produto, e pelo seu revendedor (rev. autorizado Goodyear). Os pneus reclamados passam a ser propriedade da Goodyear Dunlop podendo mesmo ser enviados para a fábrica para análise. Os créditos por reclamação são sempre realizados sobre outro pneu novo. Goodyear Dunlop Tires Portugal Unipessoal, Lda. 19

20 Os pneus com esta revolucionária tecnología oferecem ás frotas novas possibilidades para poupar custos de exploração. Entre outras, reduzem o consumo de combustível, minimizando a resistência ao rolamento e maximizando a quilometragem, para proporcionar o máximo rendimento à sua frota. Esta tecnología de vanguarda não apenas melhorará seus resultados económicos, mas, por seu design inovador, também aumentará a segurança ao melhorar a sua travagem A Goodyear põe a sua disposição o nosso sistema de facturação electrónica. Para mais informações, contacte-nos através do seguinte ebilling_sp@goodyear. com ou ligue para o telefone tireportal_pt@goodyear.com Goodyear Dunlop Tires Portugal Unipessoal, Lda. Edificio Mar Vermelho Av. Dom João II Lote B Parque das Nações Lisboa 20