SEFE 8 Seminário de Engenharia de Fundações Especiais e Geotecnia. O Efeito de Fissuras na Interpretação de Ensaios de Baixa Deformação (PIT)

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1 SEFE 8 Seminário de Engenharia de Fundações Especiais e Geotecnia O Efeito de Fissuras na Interpretação de Ensaios de Baixa Deformação (PIT)

2 Engo Carlos Augusto Malachias Filho. M.Sc em Geotecnia (UFV). Engenheiro - Diretor - FUNDATEST Engo Jorge William Beim Engenheiro - Diretor JWB Consulting, EUA Engo Sérgio Paulino Mourthé de Araujo. M.Sc em Geotecnia (UFV). Engenheiro - Diretor - FUNDATEST

3 0.50 cm/s 0.25 Pile: E22B T2-6: # 73 08/10/ :23:33 2W Hz 1.96 m F delay: m Z: 4839 kn/m/s M: 4.5 kg x 1 L/D=24 (D=80 cm) m (4000 m/s) m V cm/s (0.536) 0.75F/Z cm/s (0.732)

4 t = 2.L / c Simulação em computador (Software PIT-S) de uma fissura de 0,05 mm de espessura em estaca a 10,0 metros do acelerômetro

5 t = 2.L / c O deslocamento máximo da cabeça da estaca provocado pelo golpe do martelo é de 0,004 mm (Software PIT-S), e na região da fissura seria menor ainda.

6 CASO DE OBRA 1 Edifício comercial David Malamud Av. Bias Fortes B. Lourdes Belo Horizonte. Cliente: PHV Engenharia Ltda 9 Ø 500 mm e 64 Ø 800 mm (HC) Profundidade de 14 a 20 metros 0.80 cm/s m Pile: E22D T1-6: # 59 08/10/ :34:35 Hi 30.5 m 65.6 Hz Z: tons/m/s M: 0.0 tons x 5.00 L/D=24 (D=80 cm) m (4000 m/s) m 1.00 cm/s Pile: E28A T1-6: # m 0.50 V cm/s (0.609) F/Z cm/s (0.604) 08/10/ :58:41 Hi m 12.6 Hz Z: tons/m/s M: 0.0 tons x 1 L/D=22 (D=80 cm) m (4000 m/s) m cm/s Pile: E30B T2-6: # m 0.40 V cm/s (0.688) F/Z cm/s (0.732) 08/10/ :35:50 Hi m 18.6 Hz 2W 1.84 m Hz F delay: m Z: tons/m/s M: 0.0 tons x 8.00 L/D=17 (D=80 cm) m (3900 m/s) m cm/s Pile: E37B T2-6: # m V cm/s (0.616) 0.9F/Z cm/s (0.704) 08/10/ :58:22 Z: tons/m/s M: 0.0 tons x 4.00 L/D=18 (D=80 cm) m (4000 m/s) m V cm/s (0.809) F/Z cm/s (0.720)

7 CASO DE OBRA 1 Edifício comercial David Malamud Av. Bias Fortes B. Lourdes Belo Horizonte. Cliente: PHV Engenharia Ltda 9 Ø 500 mm e 64 Ø 800 mm (HC) Profundidade de 14 a 20 metros Execução de 5 ensaios PDA s com utilização do sistema de impacto (FUNDATEST) de peso igual a kg. O CAPWAP foi capaz de modelar as fissuras através do modelo não linear ( slack ). Adicionalmente a versão 2014 admite modelar alterações na velocidade de propagação da onda ao longo do tempo durante um golpe cm/s 0.30 Pile: E31E T2-6: # 46 08/10/ :16:19 2W 2.76 m Hz Z: tons/m/s M: 0.0 tons x 8.00 L/D=23 (D=80 cm) m (4000 m/s) m V cm/s (0.590) F/Z cm/s (0.574) Estaca Nº Contínua Capacidade total (kn) Velocidade de onda (m/s) Inicial Mínima Nº de fissuras ( slacks ) modeladas 22D Sim A Sim B Sim Indeterminado 37B Sim E Sim

8 CASO DE OBRA 2 TJMG Comarca Divinópolis Cliente: Construtora Abapan Ltda 30 Ø 300 mm / 36 Ø 500 mm / 98 Ø 600 mm / 66 Ø 700 mm e 18 Ø 800 mm (HC) Profundidade de 8 a 19 metros 0.80 Pile: E43 55B T2-6: # 43 cm/s 28/07/ :41: m 0.40 x 2 L/D=22 (D=60 cm) V cm/s (0.594) m (4000 m/s) m

9 CASO DE OBRA 3 B. Castelo Belo Horizonte MG. 28 Ø 400 mm / 49 Ø 500 mm / 49 Ø 600 mm - (HC) Profundidade de 12 a 20 metros 0.80 cm/s 3.73m Pile: E49B T4-5: # 31 27/08/ :49: x 2 L/D=19 (D=60 cm) m (4000 m/s) m V cm/s (0.319)

10 CASO DE OBRA 3 B. Castelo Belo Horizonte MG. 28 Ø 400 mm / 49 Ø 500 mm / 49 Ø 600 mm - (HC) Profundidade de 12 a 20 metros 1.13 cm/s 2.74m Pile: E55G T3-5: # 74 27/08/ :09: x 2 L/D=28 (D=50 cm) m (4200 m/s) m V cm/s (0.428) 1.00 cm/s 3.16m Pile: E55H T2-6: # 45 27/08/ :03: x 3 L/D=28 (D=50 cm) m (4000 m/s) m V cm/s (0.498)

11 CASO DE OBRA 3 B. Castelo Belo Horizonte MG. 28 Ø 400 mm / 49 Ø 500 mm / 49 Ø 600 mm - (HC) Profundidade de 12 a 20 metros 0.40 cm/s Pile: E49B T4-6: # x 5.00 L/D=11 (D=60 cm) m (4200 m/s) m 1.20 cm/s Pile: E55G T2-6: # 9--19% 0.60 E49B re-ensaio cm/s 0.25 x L/D=21 (D=50 cm) m (4500 m/s) m Pile: E55H T1-6: # 5 HELICE CON 25/09/ W F delay: -0.0 Z: 2126 kn/m M: 0.9 kg x L/D=20 (D=50 cm) 1 m (4500 m/s) m V 0 1.8F E55G e E55H re-ensaio

12 CONCLUSÃO O PIT é certamente útil, haja visto a abundante quantidade de casos descritos na literatura em que o mesmo foi capaz de detectar importantes falhas em estacas. Dois tipos de procedimento são recomendados: -Se for possível efetuar uma escavação até o local apontado pelo PIT, é necessário limpar e verificar cuidadosamente ao longo de todo o perímetro da estaca nesta região, em busca de alguma fissura, possivelmente de espessura muito pequena. -Se a escavação não for possível, executar um ensaio PDA, para confirmação: - Vantagem adicional de também verificar a capacidade de carga do elemento de fundação, - E diferenciar o dano apontado pelo PIT, se fissura ou uma broca como apresentado no caso 3 deste artigo. Caso constatada a fissura, a utilização da estaca poderá ser possível exclusivamente para cargas compressivas, desde que, a critério do projetista, não houver risco de comprometimento de longo prazo (corrosão da ferragem, por exemplo).