Atualização IDC5 TRUCK

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1 Atualização IDC5 TRUCK

2 Atualização do software IDC5 TRUCK O IDC5 TRUCK 42 é a expressão máxima do diagnóstico de várias marcas no mundo dos veículos industriais e comerciais, autocarros, reboques e semireboques, grupos motopropulsores. Um software muito mais completo e potente que permite que todos os mecânicos da TEXA trabalhem num grande número de veículos pertencentes às marcas dos fabricantes mais populares, tais como: MAN,, IVECO, RENAULT, DAF, CITROËN/ PEUGEOT, WABCO, CUMMINS e muitos mais. Há muito tempo que o software IDC5 TRUCK oferece a possibilidade de execução da calibração do sistema ADAS; começando pela atualização do TRUCK 42, permite a execução da calibração da câmara e do radar também para as marcas que requerem equipamento de suporte externo, tais como, VOLVO TRUCK, MAN, RENAULT TRUCK, SCANIA usando o novíssimo Kit ADAS TRUCK da TEXA. Mais especificamente, o IDC5 permite a execução dos procedimentos de calibração e oferece instruções detalhadas ara concluir todas as operações que requerem a utilização da barra de calibração ou painéis específicos, através dos boletins técnicos e da ajuda de diagnóstico específicos para cada marca/modelo.

3 Novas Funcionalidades do Software Otimização do ecrã do gráfico de parâmetros A partir desta atualização, a secção do software dedicada à apresentação e consulta dos parâmetros do veículo foi melhorada, permitindo agora apresentar dobro dos parâmetros da versão anterior. Além disso, ao colocar o cursor num ponto específico do diagrama, o valor preciso será devolvido. Esta nova apresentação permite que o mecânico analise a tendência de vários parâmetros ao mesmo tempo. Função de Resolução de Problemas melhorada Outra nova funcionalidade bastante útil ue está disponível a partir da atualização do TRUCK 42 é a otimização da pesquisa de uma falha específica, agora ainda mais precisa e eficiente. Também foram adicionadas novas folhas para o Volvo Euro 6, Scania e Mitsubishi Fuso ao software IDC5. Todas estas funcionalidades irão ajudar o técnico na solução de avarias, reduzindo significativamente a quantidade de tempo que o veículo é mantido na oficina.

4 Novas funcionalidades de diagnóstico Seguem-se os principais desenvolvimentos disponíveis através de transferência da atualização do IDC5 TRUCK 42: Mercado Europeu - Asiático - Sul Americano MAN: - Foram desenvolvidos ajustes especiais, incluindo regeneração estática e reposição da substituição do filtro de partículas no sistema de injeção para os modelos Euro6. - Foi desenvolvido um novo sistema de transmissão automática Opticruise para os modelos Euro6 TG-X. - Foi desenvolvido um novo sistema de transmissão automática ZF Traxon. - Foram desenvolvidas novas variantes no sistema de A/C automático. - Foram desenvolvidas novas variantes no sistema de gestão do computador a bordo. - Foram desenvolvidas novas variantes no sistema de instrumentação. : - A limpeza de erros especiais foi desenvolvida para a unidade de controlo Knorr EBS e Wabco EBS instaladas nos modelos Actros MPIV. - O sistema de injeção no Mercedes Actros MPII/ MPIII foi atualizado para os mercados extra europeus. - Foram desenvolvidas novas variantes no sistema de instrumentação para o modelo 447 Classe V. - Foram desenvolvidas ativações e ajustes no sistema de injeção CR41R para o modelo 447 Classe V. IVECO: - A calibração do pedal do acelerador foi adicionada para o sistema de injeção MS6.2 no Stralis Euro3. - Foram desenvolvidos testes de motor no sistema de injeção para o Daily Os sistemas do módulo da porta foram atualizados para o modelo Stralis EEV; - O procedimento de substituição do Computador da Carroçaria foi otimizado para o Stralis Euro 3 e Stralis Euro 5/EVV. - O novo modelo Stralis M.Y Euro 6 foi adicionado. VOLVO TRUCK: - A calibração estática da câmara no sensor de objetos de posição da faixa foi desenvolvida, usando o KIT TEXA ADAS TRUCK e o painel construído pelo fabricante sueco. - Foram desenvolvidos novos parâmetros e ativações para o novo sistema de transmissão de Embraiagem Dupla. - Foram desenvolvidos um novo sistema de Direção do Eixo frontal (FAS) e calibração relacionada para as gamas Euro6 FH e FM. - Foram desenvolvidos novos parâmetros para o Sistema de entretenimento (SEM) na gama Euro6 FH. - O novo ajuste de Direção Ativa Diferencial foi desenvolvido, permitindo a calibração do eixo de direção traseiro nos seguintes modelos: FH (4) (M.Y. 2013), FH 16 (4) (M.Y. 2013), FM (4) (M.Y. 2013), FMX (4) (M.Y. 2013). RENAULT: - A calibração estática da câmara no sensor de objetos de posição da faixa foi desenvolvida, sendo possível usar o KIT TEXA ADAS TRUCK e o painel construído pelo fabricante. - A nova variante do sistema de injeção EDC16C36 foi adicionada para a Trafic II. - O novo ajuste de Direção Ativa Diferencial foi desenvolvido, permitindo a calibração do eixo de direção traseiro nos seguintes modelos: C Series Euro 6, T Series Euro 6, K Series Euro 6. DAF: - Foram desenvolvidas novas variantes para o

5 sistema de ajuste do veículo de motor VIC3. - O procedimento de substituição do atuador do turbo compressor VTG foi otimizado para as versões de motor Euro6 C. - O sistema de injeção foi otimizado para o Ducato Euro 6 com SCR. - O diagnóstico do modelo de pick-up Full Back foi atualizado. CITROËN/PEUGEOT: - O ajuste de substituição do sensor de pressão da calha e injetor foi adicionado no sistema de injeção EDC16C39. - Os modelos UK Relay foram atualizados com o tipo de motor 2.0 BlueHDI Euro 6. FIAT: - Novo sistema de gestão de Servo direção. WABCO: - Foi desenvolvida uma nova aplicação que permite a modificação do ficheiro de configuração TEBS E ECU de uma forma simples e fácil. CUMMINS: - Foram especificamente desenvolvidos novos parâmetros de engenharia para algumas variantes Core 1 presentes na América do Sul. Mercado da América do Norte VOLVO: - Novo procedimento para definir o Limitador de Velocidade. PACCAR Engine: - O procedimento de substituição do atuador do turbo compressor VTG foi desenvolvido para as novas variantes de PETERBILT: - Foram desenvolvidas novas funções para o sistema do Módulo da Cabina. MACK: - Foram introduzidos novos parâmetros para a gestão do sistema SCR nas versões Os ajustes foram melhorados pela adição de diagramas com melhor desempenho. KENWORTH: - Foram adicionadas novas variantes no sistema de controlo eletrónico da cabina CAB. CATERPILLAR: - Foram desenvolvidos novos testes de controlo de pressão de injeção, tais como, o Teste de pressão de injeção da atuação. GMC/ CHEVROLET: - Novo sistema de controlo de suspensão. - Novo sistema de instrumentação. - Novo sistema EBS. - Novo sistema de computador da carroçaria. - Novo sistema de transmissão. - Foram adicionadas novas funções para o sistema de injeção Duramax 6,6L. - Novo sistema de aquecimento, ventilação e ar condicionado. - Novo sistema de transmissão Duramax. FREIGHTLINER: Desenvolvido para o novo Cascadia 2017: - Sistema de gestão de portas. - Sistema de manutenção na faixa. - Sistema de radar. - Sistema de Cálculo Adaptável de Viagem. - Sistemas HVAC: Área Frontal, Traseira e Descanso. - Sensor do ângulo de direção. - Sistema de Câmara Polivalente. Todos os sistemas de Cabina e Chassis produzidos antes de 2017 foram atualizados com:

6 - Novos códigos de erro. - Novos parâmetros de engenharia. - Novas ativações. - Novos ajustes. INTERNATIONAL: - Os motores MaxxForce até 2017 foram geridos, com novos parâmetros de engenharia desenvolvidos e novos ajustes adicionados ou atualizados. - O tipo de motor N13 SCR 2015 foi totalmente desenvolvido. - O tipo de motor N9/N10 SCR 2014 foi totalmente desenvolvido. - Novo sistema de transmissão Duramax. - O diagnóstico dos modelos com motor Duramax antes e depois de 2005 foi atualizado. DODGE RAM: - Foram desenvolvidos ajustes e ativações em falta no sistema de injeção Cummins para a produção de RAM até MERCEDES/FREIGHTLINER Sprinter: - Foram adicionadas ativações em falta e o ajuste de reposição do parâmetro da unidade de controlo CDI43 foi adicionado. ABS WABCO D/E: Metris: - A ativação do travão de estacionamento foi - Foram adicionadas novas variantes no sistema de adicionada. instrumentação. - Foram adicionadas ativações e ajustes no sistema GMC/CHEVROLET: de injeção CR41R. - Novo sistema de controlo de suspensão. - Novo sistema de instrumentação. TATA DAEWOO: - Novo sistema EBS. Os modelos existentes foram atualizados com tipos - Novo sistema de computador da carroçaria. de motor Euro 6 e foram adicionados novos modelos: - Novo sistema de transmissão. - AWD. - Novo sistema de aquecimento, ventilação e ar - Misturador. condicionado. - Finalidade Especial. - Foram adicionadas novas funções para o sistema de injeção Duramax 6,6L. Esquemas elétricos BENDIX MAN - EC-80 ABS - TG-X MY2013 Euro 6: Scania Tipmatic SGC, transmissão automática ZF DAF Tipmatic TraXon - CF MY2006: - TG-S MY2013 Euro 6: ZF AStronic 12AS, 16AS, transmissão automática Scania Tipmatic SGC, transmissão automática ZF LITE Tipmatic TraXon - LF MY2006: Nova extensão/correção da associação do modelo ZF AStronic, transmissão automática LITE AUTOSAN IVECO Ligação do erro/esquema elétrico do sistema: - Stralis MY2013 Euro 6 ABS, Transmissão Automática, Computador da Transmissão automática ZF Eurotronic 2 Carroçaria, EBS, Pressão dos Pneus, Ajuste de Veículos a Motor, Aquecimento Autónomo, Sistema de Reservatório de Ar Comprimido, Suspensões.

7 QUADRO DE CONTROL - Sistema do painel de instrumentos para veículos Volvo (M.Y. 2013). - Sistema de Módulo de Cabina para veículos Detroit. - Painel específico para transmissão de Controlo Multifunções Detroit e iluminação interna do veículo. - Sistema de transmissão PowerShift 3 para os modelos Actros MPIV da Mercedes-Benz. - Sistema de transmissão Traxon. - Painel específico para o sistema do atuador da embraiagem. - Sistema de transmissão Opticruise. - Painel específico para o sistema do atuador de engrenagem e atuador da embraiagem. - Sistema de transmissão híbrida Eaton. - Sistema de injeção para modelos DAF EU6. - Sistema de injeção para modelos Kenworth EU6. - Sistema Nonox AdBlue para modelos MAN EU6. - Injeção EDC17 e sistema de SCR (Redução Seletiva do Catalisador) para veículos MAN EU6. - Sistema de injeção do motor de curso de expansão 6.0 e 6.4 para os veículos F Series Super Duty da Ford. - Sistema de transmissão de Mudança de Torque da Ford para os veículos de Curso de expansão F Series Super Duty 6.0, 6.4 e Sistema de transmissão GMC Sierra. - Sistema de injeção para modelos GMC Sierra.

8 FIM DA COMPATIBILIDADE DOS PROGRAMAS DE SOFTWARE DE DIAGNÓSTICO TEXA COM OS SISTEMAS OPERATIVOS MICROSOFT WINDOWS XP E WINDOWS VISTA Desde junho de 2017, os programas de software de diagnóstico da TEXA não podem mais ser instalados nos seguintes sistemas operativos: Windows XP, Windows Vista. Para poder continuar a utilizar as extraordinárias funções de diagnóstico garantidas pelo software IDC5, terá de ser um computador com um sistema operativo atualizado. Os sistemas operativos que continuarão a ser suportados pelos programas de software de diagnóstico da TEXA são: Windows 7 sp1 32 bit, Windows 7 sp1 64 bit, Windows 8 32 bit, Windows 8 64 bit, Windows bit, Windows bit, Windows bit, Windows bit. Para mais detalhes sobre estas funções e sobre a sua aplicabilidade aos veículos, visite:

9 Note

10 Atualização cobertura marcas - Versão 42 TRUCK AEBI AGRALE ALEXANDER DENNIS ALLEGRO ASTRA AUTOCAR BEIFANG BENCHI BLUE BIRD BREMACH BSI VEICOLI BUCHER-SCHÖRLING CARMICHAEL CATERPILLAR CHEVROLET CMAR DAEWOO AVIA DAF DENNIS EAGLE DODGE DONGFENG DULEVO EFFEDI E-ONE ERF FAW FODEN FORD FOTON FREIGHTLINER FRESIA-METROCAB GAZ GMC HINO HYUNDAI INTERNATIONAL IRIZAR ISUZU ISUZU (North America) IVECO IVECO DVD IVECO LATIN AMERICA JAC JOHNSTON KAMAZ KENWORTH KRAZ MACK MAN LEGENDA MAZ MCI (Brasil/Asia Pacific) MITSUBISHI FUSO MULTICAR NISSAN (European market) O.ZETA CLES PETERBILT RAVO RENAULT TRUCKS SCANIA SCHMIDT SHAANXI SHACMAN SINOTRUK STERLING TATA DAEWOO TATRA TEMSA TERBERG TEREX TRADUCTION TRUCK UD TRUCKS (NISSAN DIESEL) VAN HOOL VOLKSWAGEN TRUCKS VOLVO BUS VOLVO TRUCKS WESTERN STAR BUS AGRALE ALEXANDER DENNIS ALLEGRO AMZ AUTODROMO AUTOSAN AYATS BARBI BCI BEIFANG BENCHI BEULAS BLUE BIRD BMC BREDAMENARINI CACCIAMALI Marcas que apresentam atualizações nesta versão CAIO CASTROSUA COMIL CREDO CROBUS DAEWOO BUS DALLA VIA DE SIMON E-ONE FAST GOLDEN DRAGON GULERYUZ HEULIEZ BUS HINO HYUNDAI IRISBUS IRIZAR ISUZU IVECO IVECO LATIN AMERICA KAMAZ KING LONG LEXEA LIAZ MAN MARCOPOLO MAZ (BUS) MCI (Brasil/Asia Pacific) (EVOBUS) MERKAVIM MITSUBISHI FUSO NEFAZ NEOPLAN NOGE OPTARE OTOKAR PAZ RAMPINI RENAULT BUS SCANIA SETRA SHENLONG SOLARIS SOLBUS SOR SUNSUNDEGUI TATA HISPANO TCV TEMSA TOYOTA TOYOTA CAETANO TVM-MARBUS VAN HOOL VDL BERKHOF VDL BOVA VDL BUS & COACH VDL BUS CHASSIS VDL JONCKHEERE VISEON BUS VOLARE VOLKSWAGEN BUS VOLVO BUS VOLZHANIN WRIGHT BUS YUTONG COMERCIAIS LEVESS AGRALE CHEVROLET CITROEN DACIA DAIHATSU DODGE FIAT FORD FREIGHTLINER GAZ GMC GREAT WALL HYUNDAI ISUZU IVECO IVECO LATIN AMERICA KIA LAND ROVER LDV MAHINDRA MAZDA (Brasil/Asia Pacific) MITSUBISHI NISSAN OPEL (GM) PEUGEOT PIAGGIO RENAULT SEAT SKODA SOLLERS FIAT SSANGYONG SUZUKI TATA TOYOTA VICTORIA GIOTTI VOLKSWAGEN REBOQUES E SEMIRREBOQUES BENDIX BPW CARRIER TRANSICOLD HALDEX KNORR - BREMSE MERITOR - WABCO THERMO KING WABASH WABCO POWER TRAIN ALLISON BENDIX BOSCH CATERPILLAR CUMMINS DETROIT - MBE DEUTZ EATON EBERSPACHER FPT (IVECO MOTORS) INTERNATIONAL ISUZU KNORR - BREMSE MTU MWM PACCAR SCANIA VM MOTORI VOITH VOLVO PENTA WABCO WEBASTO ZF Marcas que não apresentam atualizações nesta versão Documento totalmente reservado. Está proibida a reprodução total ou parcial sem a autorização por parte da TEXA S.p.A. Os dados, descrições e ilustrações podem ser diferentes em relação ao presente documento. A TEXA S.p.A. se reserva ao direito de fazer qualquer modificação de seus produtos, sem aviso prévio. ADVERTÊNCIA As marcas e logotipos dos fabricantes de veículos que são apresentados neste documento tem apenas a finalidade de informar o leitor sobre a potencial adequação dos produtos TEXA aqui mencionados para utilização em veículos de tais marcas. Quanto as marcas, modelos e sistemas eletrônicos detalhados neste documento, devem ser entendidos apenas como indicativo, enquanto os produtos e softwares TEXA estando sujeitos a contínuas atualizações e desenvolvimentos - no momento da leitura deste documento, poderiam não ter a capacidade de realizar o diagnóstico de todos os modelos e sistemas eletrônicos de cada um dos fabricantes. Portanto, antes da compra, recomenda-se verificar a Lista de cobertura de diagnóstico do produto e/ou software, através do Revendedor Autorizado TEXA. As imagens e os perfis dos veículos aqui fornecidas são apenas para facilitar a identificação da categoria do veículo (automóveis, veículos comerciais, motocicletas, etc.) para o qual é dedicado produto e/ou software TEXA. Os dados, descrições e ilustrações podem mudar em relação aos descritos neste folheto. A TEXA S.p.A reserva-se ao direito de fazer alterações em seus produtos sem aviso prévio [email protected] facebook.com/texacom twitter.com/texacom youtube.com/texacom instagram.com/texacom linkedin.com/company/texa plus.google.com/+texacom A marca BLUETOOTH é propriedade da Bluetooth SIG, Inc., EE.UU. e é usada por TEXA S.p.A. licenciada. Copyright TEXA S.p.A. - 07/ Portoghese MADE IN ITALY