Introdução e boas vindas 3. História 4. Evolução da prova 5. Palmarés 7. Organização 8. Programa da prova 11. Inscrições 13.

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1 RALLY GUIDE 22 a 24 de Outubro de 2015

2 ÍNDICE Introdução e boas vindas 3 História 4 Evolução da prova 5 Palmarés 7 Organização 8 Programa da prova 11 Inscrições 13 Seguro 21 Prólogo SSS 1 21 Parques de assistência reabastecimentos 21 Imprensa 21 Alojamento / reservas 22 Mapa de controlos 23 Generalidades 25 2

3 INTRODUÇÃO / BOAS VINDAS Caros amigos, Quando falta apenas um ano para se celebrar o 30º aniversário da Baja Portalegre 500, a carismática prova de Todo-o-Terreno volta a apresentar novidades na sua 29ª edição, o que reitera uma vez mais o compromisso do Automóvel Club de Portugal (ACP) em aumentar de forma contínua os motivos de interesse da Baja Portalegre 500, não regateando esforços para que, ano após ano, o nível desportivo e organizativo de uma prova de referência no TT mundial, como é a Baja Portalegre 500, possa consolidar sempre o seu nível de qualidade. Desta feita a organização optou por regressar a um figurino que já foi usado pela Baja Portalegre 500 em outros anos, introduzindo um novo Sector Seletivo logo no primeiro dia da prova e após a SSS1. Além dos tradicionais cinco quilómetros cronometrados do Prólogo que marcam o início da prova, Carros, Motos, Quads e UTV/Buggy terão de disputar mais 85 km da SS2 dando ao primeiro dia da Baja Portalegre 500 uma dimensão diferente e mais relevante que nas últimas edições. Como em outros anos, a prova continua a fazer parte do calendário da Taça do Mundo de Ralis de Todo-o-Terreno, encerrando a competição da Federação Internacional do Automóvel (FIA), bem como os calendários da modalidade da FPAK e da FMP pelo que, e como já vem sendo habitual, deverá ser decisiva para a atribuição dos diversos títulos nacionais e internacionais, o que reforça não só a projeção internacional da Prova, como trará a Portalegre os maiores nomes internacionais do todo o terreno. Não podemos deixar de agradecer uma vez mais o apoio dos nossos patrocinadores BP, Turismo do Alentejo, Câmara Municipal de Portalegre e Câmara Municipal de Ponte de Sor - e ainda o apoio e colaboração das Câmaras Municipais de Abrantes, Alter do Chão, Crato, Gavião, Monforte e Nisa e das Juntas de Freguesia de Arez e Amieira do Tejo, Chança, Comenda, Cunheira, Monte da Pedra e Foros do Arrão, sem os quais não seria possível realizar este Evento, tão importante para o retorno Turístico da Região Alentejana. Contamos ainda com o indispensável envolvimento da Guarda Nacional Republicana, dos Corpos de Bombeiros do Distrito de Portalegre e também o importante apoio da Hertz, Fonte Viva, Ibermedia, SNB, Fencaça, Federação Portuguesa de Caçadores, RTP e Rádio Portalegre (104,5). Para além dos apoios institucionais, voltamos a contar com a fundamental colaboração de todos os elementos envolvidos na organização da Prova e da especial deferência dos proprietários das herdades atravessadas, imprescindíveis para o sucesso e longevidade da Baja de Portalegre. Esperamos, pois, que nos honre com a sua presença na 29ª Baja Portalegre 500. Carlos Barbosa Presidente do ACP 3

4 HISTÓRIA Breve História da Baja de Portalegre A Baja de Portalegre foi a primeira competição de todo-o-terreno organizada em Portugal, em Junho 1987, com base na cidade de Portalegre. De facto, o Clube Aventura, liderado por José Megre, um ex-piloto do Rally Dakar, tinha idealizado esta prova desde 1983, no entanto demorou cerca de 4 anos a concretizar esta ideia, desde que obteve ajuda e autorização das autoridades locais. O Dr. Miranda Calha, então membro do Governo e atualmente Deputado da Assembleia da Republica, apoiou diretamente esta iniciativa. Foi em 1982 que começaram as atividades de todo-o-terreno não competitivas em Portugal, e também pela mão de José Megre que, juntamente com alguns amigos formou o Clube Todo-o-Terreno. Tendo participado no Paris-Dakar em 1982, 83 e 84 como um dos pilotos de fábrica da UMM, José Megre teve um enorme sucesso quando lançou a primeira Baja de Portalegre com o seu amigo, sócio e navegador do Dakar, Pedro Vilas Boas. Efetivamente cerca de 100 carros e mais de 100 motos participaram na primeira Baja de Portalegre, então chamada Rali Maratona de Portalegre Finicisa. A prova decorreu num circuito de 400 km, percorrido duas vezes sem quaisquer interrupções. Fortes chuvas e muita lama tornaram a prova num enorme desafio para os pilotos, carros e motos. A segunda e a terceira edição viram o número de inscritos duplicados, mas foi na 4ª edição que foram atingidos os máximos de 250 carros e as 450 motos, que se mantiveram vários anos, depois da memorável edição de 1989 em que apenas 10% dos participantes conseguiu chegar ao fim da prova! Desde o primeiro ano, a prova das motos foi internacional, e disputada pelos melhores pilotos de Todo-o- Terreno do Mundo, tais como Serge Bacou, Thierry Charbonnier, Gilles Lalay, Stéphane Peterhansel, David Castera, Cyril Esquirol, Richard Sainct, Alain Perez, Thierry Magnaldi, entre outros. No entanto, só em 1995 e 1996 é que um piloto estrangeiro venceu a Baja de Portalegre em Motos (Richard Sainct e Alain Perez, respetivamente). 4

5 EVOLUÇÃO DA PROVA 1987 Realizou-se a primeira edição da prova sob o nome de Rali Maratona de Portalegre Finicisa. Nas motos, a prova era aberta à participação de 2 pilotos, tal como na Baja da Califórnia Nesta 2ª edição, o percurso teve 2 voltas sem interrupções, num circuito com 400 km A prova foi disputada numa única volta, num percurso de 500 km de extensão. A prova decorreu sob o nome 500 km Cerveja Sagres Portalegre Nas motos, a participação passou a ser só para um piloto ª Baja Galp 500 Portalegre Mudança do nome da prova, numa edição onde só se disputaram 182 km, em 2 Sectores Seletivos, fruto das más condições atmosféricas que se fizeram sentir na prova Baja Porta da Ravessa 500 Portalegre Entrada da Adega Cooperativa do Redondo que, a par da Câmara Municipal de Portalegre, foi dos principais patrocinadores da prova. Abandono do esquema tradicional de prova em linha, sendo esta dividida em 2 sectores seletivos com uma neutralização entre eles A prova não foi pontuável para o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno (Auto) Na edição deste ano foi introduzido o sistema de 3 sectores seletivos, sendo o primeiro disputado após a realização do prólogo. A edição deste ano não contou para o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, mas candidatou-se à então criada Taça FIA de Bajas Já com o estatuto de prova Taça FIA de Bajas, Portalegre regressou ao Campeonato Nacional com o estatuto de Prova Joker A 17ª Baja Anta da Serra 500 Portalegre continuou com o esquema de 3 sectores seletivos. Dois SS no sábado e um terceiro SS, ao qual se chamou Epilogo, no domingo A presença do piloto escocês Colin McRae, numa Nissan Pick Up, levou a Portalegre a presença de espectadores (segundo dados da Guarda Nacional Republicana) Com a presença das equipas oficiais da VW (Carlos Sainz, Bruno Saby, Jutta Kleinschmidt e Mark Miller) e da Mitsubishi (Hiroshi Masuoka e Luc Alphand), a prova foi disputada sobre péssimas condições meteorológicas, com a vitória a ser entregue ao francês da Mitsubishi. Nas motos a vitória foi para Mário Patrão. Nos Quads o triunfo pertenceu a Rui Fernandes. 5

6 2006 Alinharam 114 Autos, 127 Motos e 84 Quads. Domínio do espanhol Marc Blazquez. Nas motos, Mário Patrão foi o mais rápido e nos Quads seria Luis Engeitado 2007 Numa prova disputada sem chuva e com muito pó, destaque para a terceira vitória de Miguel Barbosa, desta vez ao volante de um BMW X5, e ainda para o domínio de António Maio e Vítor Santos em Moto e Quads, respetivamente Estreia mundial do novo Mitsubishi Racing Lancer que, através de Stéphane Peterhansel e Jean Paul Cottret, dominou a prova. Vitoriosos também António Maio (Moto) e Rui Mendes (Quad), numa prova onde à partida alinharam 90 autos, 87 motos e 57 Quads Quarta vitória para Filipe Campos (Auto) e Mário Patrão (Moto) em Portalegre Vitória para o Polaco Krysztof Holowczyc (Auto) e António Maio (Moto) ª edição da Baja de Portalegre, com a participação de mais de 600 concorrentes, uma justa homenagem à 1ª prova de Todo-o-Terreno que se realizou em Portugal A estreia da Baja de Portalegre na Taça do Mundo de Bajas (FIM). Vitórias para Miroslav Zapletal/Maciek Marton (Auto), António Maio (Moto), Roberto Borrego (Quad), David Além (UTV) e João Guilherme (Buggy) Vitórias para: Krystof Holowczyc / Andreas Schulz (Auto), Mário Patrão (Moto), André Carita (Quad), Nuno Tavares (UTV) e a dupla António Ferreira / Hélder Barbosa (Buggy) 2014 Nesta 28ª edição subiram ao primeiro lugar do pódio: nos Auto, os irmãos Ricardo e Manuel Porém; Mário Patrão (Moto); Luís Engeitado (Quad); a dupla João Lopes e Bruno Santos (UTV) e Bruno Martins (Buggy). 6

7 PALMARÉS Ano Auto Moto Quad UTV Buggy 1987 Bayona / Costa Marques / Carvalho 1988 Tucha / Castro Lopes / Lopes 1989 Almeida / Almeida João Lopes 1990 Guedes / Choças António Lopes 1991 Almeida / Silva António Lopes 1992 T.Breyner / Baptista António Lopes 1993 T.Breyner / Baptista Carlos Crespo 1994 Vassalo / Caiado Paulo Marques 1995 Garcia / Janela Richard Sainct 1996 Campos / Figueiredo Alain Perez 1997 Godinho / Jesus Miguel Farrajota 1998 Campos / Figueiredo Ruben Faria 1999 Vassalo / Condenso Ruben Faria 2000 Sousa / Silva Luis Serra Paulo Barbosa 2001 Campos / Figueiredo Paulo Gonçalves Mário Reis 2002 Barbosa / Ramalho Luis Serra Vítor Santos 2003 Barbosa / Ramalho Sandro Marcos Jordi Saborit 2004 McRae / Thorner Mário Patrão João Lopes 2005 Alphand / Picard Mário Patrão Rui Fernandes 2006 Blazquez / Mercader Mário Patrão Nelson Caxias 2007 Barbosa / Ramalho António Maio Vitor Santos 2008 Peterhansel / Cottret António Maio Rui Mendes António Val 2009 Campos / Baptista Mário Patrão Humberto Pinto Jorge Monteiro 2010 Holowczyc / Fortin António Maio Roberto Borrego Esteves / Amado Val / Carvalho Campos / Baptista Zapletal / Marton Holowcyzc / Schulz Porém / Porém António Maio António Maio Mário Patrão Mário Patrão Roberto Borrego Roberto Borrego André Carita Luís Engeitado Jorge Monteiro David Além Nuno Tavares Lopes / Santos Porêlo / Porêlo J. Guilherme Ferreira/Barbosa B. Martins 7

8 Contactos: Secretariado ORGANIZAÇÃO De 2ª a 6ª feira Das 10H00 às 18H00, até dia 20 de Outubro (3ª Feira) Automóvel Club de Portugal Rua General Humberto Delgado, Prior Velho Responsáveis Telefone Fax Secretariado Vanda Marcelo Maribel Cascão acpmotorsport@acp.pt Gabinete de imprensa Miguel Fonseca miguel.fonseca@acp.pt Centro de Operações do Rali (Rally Headquarters) De 21 a 24 de outubro PORTALEGRE NERPOR Nota: Será instalado um secretariado avançado no início e no final dos sectores seletivos. Contactos e horários a informar posteriormente. Comissão Organizadora Oficiais da Prova Auto Presidente Carlos Barbosa Vice-Presidentes Mário Martins da Silva João Jordão Colégio de Comissários Desportivos Presidente Fred Gallagher (GBR) Comissário FIA Mauro Tavella (ITA) Comissário FPAK Horácio Rodrigues Secretária do Colégio Carla Almeida Observadores e Delegados Técnicos Observador FIA Observador FPAK Delegado Técnico FIA Delegado Técnico FPAK Oficiais Diretor de Prova Diretores de Prova Adjuntos Responsável da Segurança Supervisor do Percurso Secretária do Evento Secretária Comissário Técnico Chefe Richard Schilling Pedro Cordeiro Lionel Carre Cristiana Pace Eliseu Valente Pedro Almeida Jaime Santos Orlando Romana Jaime Santos Orlando Romana Vanda Marcelo Maribel Cascão Daniel Ribeiro 8

9 Comissários Técnicos Médico Chefe Coordenador CP S Relações com a Imprensa Responsável pela Cronometragem Logística do Evento Responsável pelo Parque de Assistência Pedro Marcelo Carlos Correia Pedro Azevedo Pedro Barradas Diamantino Nunes Miguel Fonseca Mário Bandeira Mª de Fátima Carvalho Nuno Santos TBA Relações com os concorrentes Franco da Silva Filipe Gaivão Comissão Organizadora Oficiais da Prova Moto / Quad / UTV / Buggy Presidente Vice-Presidentes Carlos Barbosa Mário Martins da Silva João Jordão Júri da Prova Presidente do Júri Membro do Júri FMP Membro do Júri ACP Secretária do Júri José Rita José Clemente Nuno Caldeira Virginie Hargitai Delegados Técnicos Delegado Técnicos FMP Oficiais Diretor de Prova Diretor de Prova Adjunto Responsável da Segurança Supervisor do Percurso Responsável pelo Percurso Comissário do Ambiente Secretária do Evento Secretária Logística do Evento Comissários Técnicos Orlando Romana Nuno Caldeira Jaime Santos Orlando Romana Jaime Santos Vanda Marcelo Maribel Cascão Vanda Marcelo Nuno Santos Nuno Caldeira Pedro Corrula 9

10 Médico Responsável Responsável pela Cronometragem Coordenador do Parque de Assistência (NERPOR) Eduardo Botelho Pedro Barradas Mário Bandeira Mª de Fátima Carvalho Relações com os concorrentes Nuno Caldeira Federações Representadas FEDERATION INTERNATIONAL DE L AUTOMOBILE 8, Place de la Concorde Paris France Tel.: Fax: FEDERAÇÃO PORTUGUESA DE AUTOMOBILISMO E KARTING Rua Fernando Namora, 46 C/D Lisboa Tel.: Fax: FEDERAÇÃO MOTOCICLISMO PORTUGAL Largo Vitorino Damásio, 3 C - Pavilhão Lisboa - Tel: Fax: Fornecedores de Equipamentos Obrigatórios GPS / GSM geral@cronobandeira.com Sentinel ertf@competition.com 10

11 PROGRAMA DA PROVA PROGRAMA AUTO 17 de agosto (segunda-feira) Publicação do regulamento particular Website 09h00 Abertura das inscrições ACP 22 de setembro (terça-feira) Publicação do Rally Guide Website 02 de outubro (sexta-feira) 18h00 Encerramento das inscrições a preço reduzido ACP 09 de outubro, (sexta-feira) 18h00 Encerramento definitivo das inscrições ACP 14 de outubro (quarta-feira) 17h00 Publicação da lista de inscritos ACP 20 de outubro (terça-feira) 17h00 Encerramento do secretariado em Lisboa ACP SEMANA DO RALI 21 de outubro (quarta-feira) 10h00/20h00 Acreditação das equipas Junto ao Estádio 22 de outubro (quinta-feira) 08h00/21h30 Abertura do secretariado Nerpor 08h00/17h00 Acreditação das equipas Junto ao Estádio 08h00/16h00 Entrega do equipamento de segurança (GPS/GSM e Sentinel) Nerpor 09h00/16h00 Verificações administrativas Entrega do Road Book 1ª secção Nerpor 10h00/17h00 Verificação técnica Nerpor 13h00/16h30 Reconhecimento do Prólogo (SSS1) Nerpor 17h30 Conferência de imprensa Nerpor 18h30 1ª reunião do colégio de comissários desportivos Nerpor 19h00 Publicação da ordem/hora de partida para a 1ª secção Nerpor 20h00 Entrega do Road Book 2ª secção Briefing com diretor de prova e o organizador Nerpor 23 de outubro (sexta-feira) 07h30/20h30 Abertura do secretariado Nerpor 09h00 Partida da 1ª etapa Nerpor 09h30 Cerimónia de partida / Partida SSS1 Partida SSS1 12h00 Escolha da posição de partida para 2ª secção pelos dez primeiros classificados na super especial Ponte de Sor 13h00 Publicação da ordem/hora de partida para a 2ª secção Ponte Sor / Nerpor 13h55 Partida da 2ª secção Ponte de Sor 15h50* Chegada da 1ª etapa Nerpor 15h00 / 19h00 Entrega do Road Book - 2ª etapa Nerpor 19h00 Publicação da lista de partida para a 2ª etapa Nerpor 11

12 24 de outubro (sábado) 06h00/21h00 Abertura do secretariado Nerpor 06h00 Partida da 2ª etapa Nerpor 12h00 Partida da 4ª secção Nerpor 16h15* Chegada da 2ª etapa Nerpor 17h30 Cerimónia de pódio Nerpor 18h00 Verificação técnica final Nerpor 18h15 Conferência de imprensa Nerpor 20h00 Publicação da classificação final provisória Nerpor 20h30 Distribuição de prémios Nerpor * Hora prevista PROGRAMA MOTO 17 de agosto (segunda-feira) 09h00 Abertura das inscrições ACP 02 de outubro (sexta-feira) 18h00 Encerramento das inscrições a preço reduzido ACP 09 de outubro (sexta-feira) 18h00 Encerramento definitivo das inscrições ACP 14 de outubro (quarta-feira) 17h00 Publicação da lista de inscritos website 20 de outubro (terça-feira) 17h00 Encerramento do secretariado no ACP Motorsport Prior Velho ACP 21 de outubro (quarta-feira) 10h00/20h00 Acreditação das equipas Próximo do estádio em Portalegre 22 de outubro (quinta-feira) 08h00 Abertura do secretariado Nerpor 08h00/17h00 Acreditação das equipas Nerpor 09h00/15h00 Verificações administrativas Nerpor 09h30 / 15h30 Verificações técnicas Nerpor 13h00/16h30 Reconhecimento da Super Especial (SSS1) 17h30 1ª Reunião do Júri da Prova Nerpor 18h00 Conferência de imprensa Nerpor 18h30 Publicação da lista de admitidos à partida Nerpor 19h00 Briefing com Diretor de Prova e o Organizador Nerpor 21h30 Encerramento do secretariado Nerpor 23 de outubro (sexta-feira) 07h30 Abertura do secretariado Nerpor 07h30 Partida da 1ª Etapa Nerpor 08h00 Cerimónia de partida / Partida SSS1 (prólogo) 12

13 08h05* Chegada do SSS1 12h00 Partida do SS2 13h30* Chegada do SS2 Portalegre 15h00* Chegada da 1ª Etapa Nerpor 18h00 2ª Reunião do Júri da Prova Nerpor 19h00 Publicação da lista de partida para a 2ª Etapa Nerpor 20h30 Encerramento do secretariado Nerpor 24 de outubro (sábado) 08h00 Abertura do secretariado Nerpor 08h35 Partida da 2ª Etapa Nerpor 09h00 Partida do SS3 Nerpor 13h35* Chegada do SS3 15h05* Chegada da 2ª Etapa Nerpor 17h15 Conferência de imprensa Nerpor 18h00 3ª Reunião do Júri da Prova 19h00 Publicação da classificação final provisória Nerpor 20h30 Distribuição de prémios Nerpor 22h00 Encerramento do secretariado Nerpor * Hora prevista INSCRIÇÕES Datas de Abertura e Encerramento 17 de agosto 2015 Abertura das inscrições 2 de outubro 2015 Encerramento das inscrições a preço reduzido 9 de outubro 2015 Encerramento definitivo das inscrições Procedimentos de Inscrição Para se inscreverem na Baja Portalegre 500, os interessados deverão efetuar a inscrição em ou em A Baja Portalegre 500 pontua para: Autos Taça do Mundo FIA de Ralis de Todo-o-Terreno 2015 Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno 2015 Taça Nacional de Todo-o-Terreno 2015 Desafio Total Mazda 2015 Veículos Admitidos Grupo e classe Veículo T1.1 T1 4x4 Gasolina T1.2 T1 4x4 Gasóleo T1.3 T1 4x2 Gasolina T1.4 T1 4x2 Gasóleo T2.1 T2 Gasolina T2.2 T2 Gasóleo T3.1 T3 T3.2 Ligeiro 13

14 Será estabelecida uma Categoria de 2 Rodas Motrizes no interior do Grupo T1. Será estabelecida uma classificação especial para os veículos Gasóleo. Haverá uma classificação Solo destinada às equipas compostas por um único condutor. A classificação reservada para as equipas femininas, incluirá apenas as equipas em que os dois elementos sejam do sexo feminino. Evento Nacional Veículos admitidos A) Categoria Nacional (T1 / T2 / T3 / T8) - Conforme regulamento FPAK Os concorrentes desta categoria efetuam a totalidade da prova e partirão com um intervalo mínimo de 5 minutos (1ª etapa) e 20 minutos (2ª etapa) relativamente ao último concorrente da prova FIA. Será estabelecida uma Categoria de 2 Rodas Motrizes no interior do Grupo T1. Será estabelecida uma classificação especial para os veículos Gasóleo. Haverá uma classificação "Solo" destinada às equipas compostas por um único condutor. A classificação reservada para as equipas femininas, incluirá apenas as equipas em que os dois elementos sejam do sexo feminino. - A utilização do sistema de localização GPS / GSM é obrigatória. - A utilização do sistema Sentinel Unik2 é obrigatória. B) TNTT - Taça Nacional de Todo o Terreno (T0 / T8) Viaturas conforme o Regulamento Técnico de Todo o Terreno 2015 Normas de segurança das equipas, conforme os art.4.2.1, e do Regulamento Técnico de Todo o Terreno 2015 Efetuam apenas o Prólogo (SSS 1) e as duas primeiras secções (SS 2 e SS 3) - A utilização do sistema de localização GPS / GSM é obrigatória. C) Categoria Promoção M Os concorrentes devem cumprir os seguintes requisitos: Não estar inscrito no CNTT 2015 Não ter participado em qualquer prova anterior do CNTT Viaturas conforme o Regulamento Técnico de Todo o Terreno 2015 Grupo T 8 Normas de segurança das equipas, conforme os art.4.2.1, e do Regulamento Técnico de Todo o Terreno 2015 Efetuam a totalidade da prova e partirão após os concorrentes da Categoria Nacional. - A utilização do sistema de localização GPS / GSM é obrigatória. D) Categoria Promoção Baja Viaturas em conformidade com os regulamentos técnicos dos ex. trofeus UMM, Suzuki Jimny e Nissan Terrano II. - Capacete: homologação conforme Art.4.2 do Regulamento Técnico do Campeonato Nacional de Todo o Terreno da FPAK - Hans (dispositivo de retenção de cabeça aprovado pela FIA): - Fato de competição com ou sem homologação válida: Efetuam apenas o Prólogo (SSS 1) e as duas primeiras secções (SS 2 e SS 3) 14

15 - A utilização do sistema de localização GPS / GSM é obrigatória E) Categoria Promoção TA (ex Promo B) Viaturas não TT, conforme o Regulamento Técnico de Todo o Terreno Capacete: homologação conforme Art.4.2 do Regulamento Técnico do Campeonato Nacional de Todo o Terreno da FPAK - Hans (dispositivo de retenção de cabeça aprovado pela FIA): - Fato de competição com ou sem homologação válida: Efetuam apenas o Prólogo (SSS 1) e as duas primeiras secções (SS 2 e SS 3) - A utilização do sistema de localização GPS / GSM é obrigatória. A Baja Portalegre 500 pontua para: Classes Motos Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2015 Desafio Polaris ACE 2015 Classes Moto M 0 Motos 2T até 50 cc (TT1 FMP) M 1 Motos 2T De 50 cc a 175 cc (TT1 FMP) Motos 4T até 250 cc (TT1 FMP) M 2 Motos 2T +175cc até 280cc (TT2 FMP) Motos 4T + 250cc até 450cc (TT2 FMP) M 3 Motos 2T + 280cc (TT3 FMP) Motos 4T + 450cc (TT3 FMP) MP Promoção FMP Classes Quad Q1 (4T) Q2 (2T) Q3 QP (Promoção FMP) Classes UTV-Buggy UB 1 (UTV / Buggy) U 2 (UTV) UB P (Promoção FMP) (TT Quad FMP) (conforme regulamento FMP) Quads utilitários (conforme regulamento FMP) (conforme regulamento FMP) (conforme regulamento FMP) (conforme regulamento FMP) Será criada uma classificação especial para as concorrentes femininas, em Moto, Quad e UTV/Buggy CATEGORIA VETERANOS (Moto/Quad) A categoria Veteranos é reservada a pilotos com idade igual ou superior a 40 anos. Os pilotos interessados em concorrer nesta categoria deverão fazer a devida menção no Boletim de Inscrição, sem a qual a sua inscrição na Classe Veteranos não será considerada. Esta categoria realiza a totalidade da prova. Classes VM Veterano Moto (1 piloto) + 40 anos VQ Veterano Quad (1 piloto) + 40 anos 15

16 CATEGORIA VETERANOS ESPECIAL (Moto/Quad) É obrigatória a participação de dois pilotos por Moto/Quad. A soma das idades dos dois pilotos deve ser igual ou superior a 85 anos. Esta categoria realiza a totalidade da prova. Classes VEM Veterano Especial Moto (2 pilotos) + 85 anos VEQ Veterano Especial Quad (2 pilotos) + 85 anos A fim de confirmarem as classes da Federação de Motociclismo de Portugal e as exigências técnicas para cada motociclo, os pilotos devem consultar o Regulamento do Campeonato Nacional de Todo o Terreno, art.º CATEGORIAS PROMOÇÃO BAJA, HOBBY e POLARIS ACE (realizam apenas parte da prova) Os concorrentes das categorias PROMOÇÃO BAJA, HOBBY e POLARIS ACE encontram-se sob a tutela do presente Regulamento à exceção dos seguintes pontos: Pneus - podem ser utilizados pneus de motocross com um máximo de 1,3 mm de piso. Licenças no mínimo uma licença regional de uma prova emitida pela FMP (à exceção da categoria Hobby) As categorias PROMOÇÃO BAJA, HOBBY e POLARIS ACE realizam o prólogo e dois setores seletivos: Dia 23 (sexta feira) - SSS1 (prólogo); Dia 23 (sexta feira) - SS2 (80 km); Dia 24 (sábado) - SS3 (150 km). 3.3 CATEGORIAS PROMOÇÃO BAJA: CATEGORIA ACP Master 50 (um ou dois pilotos) Categoria destinada a pilotos (um ou dois) com idade igual ou superior a 50 anos, com moto ou quad de qualquer idade. Classes ACPM 50 MOTO - um ou dois pilotos 50 anos ACPQ 50 QUAD um ou dois pilotos 50 anos CATEGORIA CLASSIC BAJA (Moto/Quad) Categoria reservada a Motos e Quads fabricados até 1996 (inclusive) Para efeitos de classificação será criado um handicap que adiciona o resultado entre a diferença do ano de fabrico da moto e o ano de realização da prova, traduzido em segundos, à idade do piloto e o resultado final será traduzido em segundos (1 ano corresponde a 1 segundo). O valor encontrado será subtraído ao tempo final obtido pelo concorrente. Classes Motos até 1990 CB 1 Motos 2T até 50 cc CB 2 Motos 2T mais de 50 cc até 125 cc e motos 4T até 250cc CB 3 Motos 2T mais de 125 cc e motos 4T mais de 250cc CBQ 1 (Quad) (cilindrada livre) Classes Motos de 1992 a 1996 CB 4 Motos 2T até 50 cc CB 5 Motos 2T mais de 50 cc até 125 cc e motos 4T até 250cc CB 6 Motos 2T mais de 125 cc e motos 4T mais de 250cc CBQ 2 (Quad) (cilindrada livre) 16

17 CATEGORIA PRÉ CLASSIC BAJA (Moto/Quad) Categoria reservada a Moto ou Quads fabricadas entre 1997 e 2005 Classes Motos de 1997 a 2005 CB 7 Motos 2T até 50 cc CB 8 Motos 2T mais de 50 cc até 125 cc e motos 4T até 250cc CB 9 Motos 2T mais de 125 cc e motos 4T mais de 250cc CBQ 3 (Quad) (cilindrada livre) CATEGORIA MAXI BAJA - SÉRIE e COMPETICÃO MAXI BAJA SÈRIE Categoria reservada a motos do segmento Trail ou Maxi-Trail. Os concorrentes desta categoria encontram-se sob a tutela do presente Regulamento. Condições de participação: As motos do segmento trail / aventura, identificadas na revista Moto Jornal (os modelos, que não constem da referida lista, serão analisados pela Comissão Organizadora, contudo não serão aceites motos, que embora se assemelhem a modelos Trail ou que derivem de modelos designados como tal, tenham sido desenvolvidos pelos construtores e comercializados para competição). As motos, embora classificadas como Trail, para serem aceites na prova, terão que ter cilindrada igual ou superior a 500 cc, ou 100 cc para a classe MBS 4. As motos terão que ter uma autonomia mínima de 120 km. As motos devem apresentar-se de origem, à exceção das suspensões, escape (desde que dentro dos limites legais), pneus, proteções e banco, que poderão ser substituídos ou alterados. Podem ser retirados os indicadores de direção, pousa pés do passageiro, painel de instrumentos e porta-bagagem e outros elementos que em nada beneficiem o comportamento dinâmico da moto. Se uma qualquer moto não cumpre na totalidade os requisitos referidos para definição Trail, mas que possa de alguma forma enquadrar-se nesta categoria, o interessado na sua inscrição deve consultar a organização e colocar a questão á apreciação da comissão técnica. MB 1, classe aberta a motos do segmento Trail, com mais de 100 cc e menos de 500 cc, homologadas para 2 passageiros. MAXI BAJA COMPETIÇÃO Categoria reservada a motos do segmento Trail ou Maxi-Trail. Os concorrentes desta categoria encontram-se sob a tutela do presente Regulamento. Condições de participação: Motos provenientes de produção em serie com alterações utilizando material proposto pelo fabricante para competição, ou versões de marca para competição cliente. Motos protótipos. Motos que de alguma forma, por motivos de alterações, não se enquadrem na Categoria anterior. As motos terão que ter cilindrada igual ou superior a 500 cc. As motos terão que ter uma autonomia mínima de 120 km. Se uma qualquer moto não cumpre na totalidade os requisitos referidos para definição Maxi Baja Competição, mas que possa de alguma forma enquadrar-se nesta categoria, o interessado na sua inscrição deve consultar a organização e colocar a questão á apreciação da comissão técnica. O que não é explicitamente autorizado no referido regulamento, é proibido. Classes MB 1 MB 2 MB 3 MB 4 MB 5 Motos do segmento trail de 100 cc a 499 cc Motos do segmento trail de 500 cc a 699 cc Motos do segmento trail de 700 cc a 999 cc Motos do segmento trail + de 1000 cc Motos de competição do segmento trail cc 17

18 CATEGORIA LADIES BAJA (Moto /Quad) Categoria reservada a senhoras. Existirão duas classes, Moto e Quad, sem limite de cilindradas. Classes LBM 1 LBQ 2 Moto (cilindrada livre) Quad (cilindrada livre) CATEGORIA CINQUENTINHA Categoria destinada a motociclos com cilindrada até 50 cc, fabricados a partir de 1996 (inclusive), aberta a pilotos com mais de 14 anos com licença desportiva. Classes CTA Moto até 50 cc e fabricadas desde 1996 (inclusive) TROFEU HONDA XR Categoria destinada a motos da marca Honda modelo XR. As motos devem apresentar-se com silhueta de origem. Classes TXR 1 TXR 2 TXR 3 TXR 4 Motos até 250cc Motos XR 400cc Motos de 500cc a 600cc Motos XR 650cc CATEGORIA OPEN BAJA Categoria destinada a qualquer tipo de veículos, motos ou quadriciclos, sem restrições de cilindrada ou ano de fabrico e sem restrições aos pilotos, e que não tenham enquadramento em qualquer das outras categorias Promoção Baja, Polaris ACE ou Hobby. Classes OPEN Moto/quadriciclo CATEGORIA CLASSE HOBBY Categoria destinada a pilotos, que não sejam portadores de licença desportiva e, não a tenham obtido nos anos, 2013, 2014 e Por questões logísticas, os prazos de inscrição para esta Categoria são os mesmos dos restantes concorrentes. Classes HOBBY Motos / Quadriciclos (livre) CATEGORIA POLARIS ACE Categoria destinada a UTV da marca Polaris e modelo ACE, conforme regulamento publicado pela A2 Comunicação. Classes ACE UTV Polaris ACE 570 A fim de confirmarem as classes da Federação de Motociclismo de Portugal e as exigências técnicas para cada motociclo, os pilotos devem consultar o Regulamento do Campeonato Nacional Open de Todo o Terreno, art.º

19 Para mais informações consultar regulamento Moto / Quad / UTV / Buggy Inscrições Auto AUTO Inscrição GPS-GSM Sentinel Unik 2 Total Evento FIA T1 T2 T * * Evento T1 T2 T Nacional T Promoções Promoção M TNTT Promoção Baja e TA *Os patrocinadores da prova oferecem aos pilotos portugueses um desconto de 500 no valor da inscrição. Nota: inclui a taxa de seguro de responsabilidade civil. As inscrições pagas após 3 de outubro, inclusive, e até 9 de outubro sofrem um agravamento de 500 euros. Os sócios ACP beneficiam de um desconto de 45, à exceção das classes Promoção. Incluído: Seguro de Responsabilidade Civil contra terceiros 1 placa de Assistência Placas de Assistência adicionais Camião 200 Auto / Van 100 Equipamentos de segurança Aluguer do Sentinel Unik2 (1) 100 Compra do Kit de instalação (completo) 274 Compra de antena e suporte usados 66 Aluguer do GPS/GSM (todas as categorias) (2) 100 (1) T1, T2 e T3 (2) Todos os concorrentes Depósitos reembolsáveis Os concorrentes deverão depositar os seguintes valores durante as verificações administrativas, os quais lhes serão entregues no final da prova mediante a devolução dos equipamentos em perfeito estado de conservação e funcionamento: GPS-GSM Sentinel Unik2 Coletes Abastecimento* Abraçadeiras Assistência ** 250 à ordem de Cronobandeira Lda à ordem de ACP 150 à ordem de ACP 150 à ordem de ACP *exceto TNTT, promoção Baja e TA **exceto grupo T8, TNTT e classes Promoção (M, Baja e TA) 19

20 Inscrições Moto / Quad / UTV / Buggy Inscrição* Sistema de localização e segurança Total GPS / GSM** Moto / Quad UTV Buggy (inclui Road Book) Veterano Veterano Especial Promoção Baja ACP Classic Baja Pré Classic Maxi Baja Series Maxi Baja Comp Ladies Baja Cinquentinha Honda XR Open Hobby Polaris ACE *Inclui a taxa de seguro de responsabilidade civil. As inscrições pagas após 3 Outubro, inclusive, e até 9 de Outubro sofrem um agravamento de 150. Os sócios ACP beneficiam de um desconto de 25, à exceção das classes Promoção Baja. **Este sistema é de uso obrigatório (FMP), o valor de aluguer reverte na totalidade para a empresa Cronobandeira, Lda. A utilização deste sistema de segurança obriga a uma caução de 250, em dinheiro ou cheque em nome de Cronobandeira, Lda. No final da prova esta caução pode ser recuperada desde que seja entregue o equipamento de segurança em perfeito estado de utilização. É obrigatória a licença desportiva (FMP) em todas as classes. Nas classes Promoção, é suficiente uma licença Regional de uma prova (50 ). Na Promoção Baja, os inscritos em qualquer classe apenas pontuam para essa mesma classe. Pagamento Todos os pagamentos devem ser efetuados: Por cheque à ordem de AUTOMOVEL CLUB PORTUGAL (ACP) e enviado para: Automóvel Club de Portugal ACP MOTORSPORT R. General Humberto Delgado, Prior Velho Por depósito em conta ou transferência bancária (obrigatório o envio do comprovativo de transferência) Nome da Conta Automóvel Club de Portugal Banco BPI, SA Rua Tenente Valadim, Porto Nº conta NIB A inscrição será considerada nula se não for acompanhada da respetiva taxa de inscrição. 20

21 SEGURO A taxa de inscrição inclui o prémio de seguro garantindo a responsabilidade civil do automóvel e da moto, quad, UTV ou Buggy do assegurado, e do concorrente relativo a eventuais acidentes que venham a ocorrer durante a realização da prova. A apólice de seguro estará válida desde o início da prova até à sua conclusão. Companhia de Seguros Tranquilidade SA Avª da Liberdade, Lisboa Portugal Tel / Fax infogeral@tranquilidade.pt Apólice nº SUPER ESPECIAL SSS1 A participação na Super Especial é obrigatória para todos os concorrentes, com a equipa completa. A Super Especial será realizada nos arredores da Cidade de Portalegre, no dia 23 de Outubro e poderá ser reconhecida conforme programa da prova, a pé, de bicicleta, de acelera, com cilindrada inferior a 100cc. Localização 22 a 24 de Outubro NERPOR (Portalegre) PARQUES DE ASSISTÊNCIA AUTO Haverá uma única zona de assistência, situada na Nerpor, onde a assistência é possível nas seguintes alturas: Serviço A Após partida da 1ª etapa 00h10 Serviço B Após a chegada da 1ª etapa 02h00 * Serviço C Após partida da 2ª etapa 00h10 Serviço D Após SS3 00h20 * tempo máximo Após o SERVIÇO D existirá um Reabastecimento de 20 minutos seguido de um Reagrupamento de no mínimo 10 minutos. É proibido o reabastecimento nos Sectores de Ligação, Sectores Seletivos e no Parque de Assistência. ZONAS DE ASSISTÊNCIA MOTO Localização 22 a 24 de Outubro NERPOR (Portalegre) 24 de Outubro no percurso No sábado, dia 24, no decorrer da 2ª etapa, irão existir 4 ou 5 zonas de assistência. A localização das zonas de assistência (ZA) e/ou zonas de abastecimento (GÁS), as quais distarão no máximo 85 km entre si, será indicada durante o Briefing e por aditamento. A distância para cada zona de assistência estará assinalada ao longo do percurso por meio de placas, de 10 em 10 km, indicando o número de quilómetros, em decrescendo, a percorrer até à próxima zona de assistência. IMPRENSA / MEDIA Os pedidos de acreditação devem ser enviados até sexta-feira, dia 9 de outubro de Documentos exigidos (Sem estes documentos qualquer acreditação será recusada): Formulário de Acreditação preenchido Nome (s) e cargo do (s) jornalista (s) que deverá fazer a cobertura do evento. 21

22 Um pedido formal de acreditação redigido pelo Diretor da Publicação/Agência ou Chefe de Redação e assinado por um deles. e fax Fotocópia do Cartão de Jornalista de cada um dos jornalistas que vai cobrir o evento. Contactos Gabinete de Imprensa: ACP Motorsport Rua General Humberto Delgado, Prior Velho Tel Fax press.motorsport@acp.pt ALOJAMENTO / RESERVAS As reservas de alojamento podem ser efetuadas através de: ACP Viagens Tel.: (+351) ou Fax: (+351) Para mais informações contactar: geral@acp-viagens.pt 22

23 MAPA DE CONTROLOS 1ª ETAPA - Sexta, 23 de outubro CH LOCALIZAÇÃO SS km Ligação km Total km Tempo 1º carro 0 PARTIDA 1ª Etapa / Serviço IN 0,00 0,00 09:00 Serviço A (NERPOR) 00:10 0A Serviço OUT 0,00 0,00 09:10 1 CH Partida SSS1 7,07 7,07 00:15 09:25 SS1 SSS1 PARTIDA 5,52 09:30 1A SSS1 STOP 5,52-09:35 1B Reagrupamento 1 IN 60,00 60,00 01:15 10:50 1C Reagrupamento 1 OUT 0,00 0,00 13:55 2 CH Partida SS2 4,00 4,00 00:15 14:10 SS2 SS2 PARTIDA 85,00 14:15 2A SS2 STOP 85,00 15:25 2B CHEGADA 1ª Etapa - Serviço IN 6,71 6,71 00:25* 15:50 Serviço B (NERPOR) 90,52 77,78 168,30 02:00* 2C Serviço OUT - Parque Fechado IN 17:50 1ª Etapa totais 90,52 77,78 168,30 2ª ETAPA - Sábado, 24 de outubro CH LOCALIZAÇÃO SS km Ligação km Total km Tempo 1º carro 2D PARTIDA 2ª Etapa / Serviço IN 0,00 0,00 06:30 Serviço C (NERPOR) 00:10 2E Serviço OUT 0,00 0,00 06:40 3 CH Partida SS3 60,00 60,00 01:15 07:55 SS3 SS3 PARTIDA 150,00 08:00 3A SS2 STOP 150,00-09:55 3B Serviço IN 5,86 5,86 00:20 10:15 Serviço D (NERPOR) 150,00 65,86 215,86 00:20 3C Serviço OUT - Reabastecimento IN 0,00 0,00 10:35 3D Reabastecimento OUT / Reagrupamento 2 IN 0,00 0,00 00:20 10:55 3E Reagrupamento 2 OUT / Partida 3ª Secção 11:55 4 CH Partida SS4 26,10 26,10 00:30 12:25 SS4 SS4 PARTIDA 200,00 12:30 4A SS4 STOP 200,00-15:00 4B CHEGADA 2ª Etapa 60,00 60,00 01:15* 16:15 2ª Etapa totais 350,00 151,96 501,96 * Secção 4 Secção 3 Secção 2 Secção 1 TOTAIS SS Ligação Total % SS 1ª Etapa - SSS1 / SS2 90,52 77,78 168,30 53,8% 2ª Etapa - SS3 / SS4 350,00 151,96 501,96 69,7% Total 440,52 229,74 670,26 65,7% *Tempo Máximo, entrada por avanço autorizada 23

24 HORÁRIOS MOTO 1ª ETAPA - Sexta, 23 de Outubro CH LOCALIZAÇÃO SS km Ligação km Total km Tempo 1ª Moto 0 PARTIDA 1ª Etapa 07:05 1 CH Partida SSS1 7,07 7,07 00:20 07:25 SS1 SSS1 PARTIDA 5,52 07:30 1A SSS1 STOP 5,52-07:35 1B Reagrupamento IN 60,00 60,00 01:30 09:05 1C Reagrupamento OUT 10:40 2 CH Partida SS2 4,00 4,00 00:15 10:55 SS2 SS2 PARTIDA 85,00 11:00 2A SS2 STOP 85,00 12:00 * Secção 1 Secção 2 2B CHEGADA 1ª Etapa 7,17 7,17 02:00* 15:00 1ª Etapa totais 90,52 78,24 168,76 2ª ETAPA - Sábado, 24 de Outubro CH LOCALIZAÇÃO SS km Ligação km Total km Tempo 1ª Moto 2C PARTIDA 2ª Etapa 07:55 3 CH Partida SS3 26,10 26,10 01:15 09:10 SS3 SS3 PARTIDA 350,00 09:15 3A SS3 STOP 350,00-14:00 3B CHEGADA 2ª Etapa 5,86 5,86 00:30* 14:30 2ª Etapa totais 350,00 31,96 381,96 TOTAIS SS Ligação Total % SS 1ª Etapa - SSS1 / SS2 90,52 78,24 168,76 53,6% 2ª Etapa - SS3 350,00 31,96 381,96 91,6% Total 440,52 110,20 550,72 80,0% *Tempo Máximo, entrada por avanço autorizada * * * Secção 3 24

25 GENERALIDADES Regras de Trânsito Limites Máximos de Velocidade (1) Localidades e áreas habitadas Estradas com uma faixa de rodagem IC (Itinerário complementar) IP (Itinerário principal) Vias com duas faixas de rodagem Autoestrada 50 km/h 90 km/h 90 km/h 90 km/h 100 km/h 120 km/h (1) Exceto nos casos em que esteja indicada uma velocidade inferior Em Portugal, conduz-se pela direita O incumprimento dos limites de velocidade máxima pode resultar, para além de uma sanção pecuniária, na apreensão da carta de condução (para os condutores oriundos da Comunidade Europeia) É expressamente proibido conduzir em Portugal com uma taxa de alcoolemia igual ou superior a 0,5 g/l. Para além de sanções pecuniárias, as autoridades podem ordenar a apreensão imediata do veículo. É obrigatória a utilização do cinto de segurança em quaisquer circunstâncias por parte dos condutores e passageiros. É proibido o uso de telemóveis por parte do condutor. Estações de Serviço A maioria das estações de serviço funciona entre as 08h00 e as 24h00. Nas principais localidades, auto estradas e vias com duas faixas de rodagem, as estações de serviço estão abertas 24 horas por dia. Localidade Morada Horário Portalegre Galp Av. da Extremadura Espanhola 07h00 / 00h00 Portalegre Cepsa Av. da Extremadura Espanhola 07h00 / 23h00 Portalegre Portalegre Ponte de Sor Galp Av. D. Nuno Álvares Pereira Prio Av. Francisco Fino BP Av. Liberdade (N244) 07h00 / 22h00 07h00 / 23h00 24h00 Ponte de Sor Galp Av. Liberdade (N244) 06h00 / 23h00 Gavião Repsol Alameda 25 de Abril 08h00 / 21h00 Preço de Combustíveis Tipo Preço Diesel 1,30 Gasolina 95 1,60 Gasolina 98 1,75 25

26 Aluguer de Automóveis É possível alugar um veículo em quase todas as localidades e no Aeroporto de Lisboa. Condições obrigatórias É necessário ser portador do Bilhete de identidade (cidadão da EU) ou de um passaporte válido, da carta verde, bem como ter idade superior a 25 anos. O seguro é obrigatório. Companhias Contactos HERTZ EUROPCAR Clima Em Outubro, o clima em Portalegre é húmido, com algum arrefecimento noturno. Podem ocorrer alguns períodos de instabilidade: são frequentes manhãs de nevoeiro darem lugar a tardes solarengas, ou chuviscos alternados com períodos de sol forte. Assim, é aconselhável ter algumas peças mais quentes para os dias com temperaturas baixas. Para outras informações, consultar Nascer Pôr-do-sol DIA NASCER DO SOL POR DO SOL 22 de Outubro, 5ª Feira 07h46 18h41 23 de Outubro, 6ª Feira 07h48 18h39 24 de Outubro, Sábado 07h49 18h38 Bancos Localidade Banco Telefone Portalegre Caixa Geral de Depósitos Portalegre Santander Portalegre BPI Ponte de Sor Caixa Geral de Depósitos Gavião Caixa Geral de Depósitos Horários de funcionamento: 2ª a 6ª feira: 08h30 15h00 Cartões de Crédito e Caixas Multibanco A maioria dos estabelecimentos aceita cartões de crédito. As caixas Multibanco (ATM) estão identificadas com as letras MB. 26

27 Números de Emergência Telefone SOS Nacional 112 Centro Informação Intoxicações HOSPITAL HOSPITAL Portalegre Abrantes Centro de Saúde Portalegre Ponte de Sor GNR PSP Táxis Localidades Telefone Portalegre Portalegre Ponte de Sor Distâncias Localidades Lisboa Portalegre Portalegre Castelo de Vide Portalegre Crato Portalegre Nisa Portalegre Alter do Chão Portalegre Gavião Portalegre Estremoz Portalegre Ponte de Sor Portalegre Elvas Portalegre Caia (fronteira espanhola) Distâncias 230 km 20 km 23 km 35 km 34 km 56 km 57 km 62 km 64 km 67 km Reboques Telefone ACP Reboques Reboques Oscar Farmácias Localidade Farmácia Telefone Portalegre Elvas Portalegre Chambel Portalegre Cunha Miranda Ponte de Sor Varela Dias Gavião Pimentel Nisa Seabra Alter do Chão Alter

28 DESCOBRIR PORTALEGRE Portalegre é a capital do Norte Alentejano. Esta bela cidade tem muito para oferecer não só no que respeita a recursos naturais onde se insere a Serra de S. Mamede mas também em termos de património cultural, edificado e gastronómico. Terra de planície e montanha oferece percursos pedestres onde se podem descobrir paisagens maravilhosas com recantos que convidam ao descanso e à paz, ou nos levam a desfrutar de momentos cheios de adrenalina através da prática de desportos radicais. No percurso da Serra é obrigatório fazer uma paragem no Miradouro de Santa Luzia para apreciar a magnífica vista sobre a cidade. Já na cidade, impõe-se a Sé Catedral e o Castelo, marcos de outros tempos que não deixam ninguém indiferente. Num passeio pelo centro histórico podem apreciar-se as casas brasonadas, os conventos, as igrejas e os museus, os cafés antigos, participar da agitação da rua de comércio tradicional e descansar numas das esplanadas ou bares da Praça da República, ponto de encontro de tertúlia e convívio dos estudantes que animam a cidade. Os jardins da cidade, com os seus espelhos de água, refrescam no Verão e ajudam a suportar o frio do Inverno. São locais ideais para reflexão e passeio. Se gosta do que é autêntico então é imprescindível visitar o Mercado Municipal, Sábados ou Quartas feiras de manhã, pois irá encontrar os melhores enchidos, queijos, doces, bolos e frutas da região. Com cerca de 15 mil habitantes Portalegre é uma cidade segura, com excelente qualidade de vida onde o tempo, que vale ouro, é aproveitado ao máximo. Da cultura ao desporto, da gastronomia ao lazer, aqui encontra tudo para passar bons momentos. PONTE DE SOR Ponte de Sor é uma cidade portuguesa no Distrito de Portalegre, na região do Alentejo e na sub-região do Alto Alentejo, com cerca de 7750 habitantes. É a terceira maior cidade do Distrito de Portalegre, a seguir a Portalegre e a Elvas. É sede de um município com 839,71 km² de área e habitantes (2011) subdividido em 5 freguesias (Foros do Arrão, Galveias, Longomel, Montargil. Ponte de Sor + Tramaga + Vale de Açor. O município é limitado a nordeste pelos municípios de Gavião e Crato, a leste por Alter do Chão, a sueste por Avis, a sul por Mora, a sudoeste por Coruche e a noroeste por Chamusca e Abrantes. Onde Comer Com uma gastronomia muito rica, repleta de ervas aromáticas e segredos ancestrais, os restaurantes da região oferecem-lhe pratos tradicionais deliciosos: migas de batata com entrecosto, sopa de cação, tomatada, feijoada de lebre, etc., acompanhados com os bons vinhos da região de Portalegre fazem da refeição um momento de grande prazer. Para terminar saboreie um doce conventual e sinta-se no céu! PORTALEGRE PONTE DE SOR O Tarro O Lusitano Grelhados do Bonfim Olivença A Gruta O Padeiro Solar do Forcado O Barril Tomba Lobos Quadrifonia Escondidinho Caldeirão de Sabores FOROS DO MOCHO Álvaro (Urra) Retiro do Mocho Convívio Pizza & Grill Tomba Lobos MONTARGIL A Tropical CRATO Prior do Crato FOROS DO ARRÃO A Adega O Vicente FLOR DA ROSA ALTER DO CHÃO O Recanto Páteo Real GAFETE GAVIÃO O Lagarteiro Casa Marinheiro NISA Flor do Alentejo

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