RALLY GUIDE 27 a 29 de Outubro de 2016

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1 RALLY GUIDE 27 a 29 de Outubro de 2016

2 ÍNDICE Introdução e boas vindas 3 História 4 Evolução da prova 5 Palmarés 7 Organização 8 Programa da prova 11 Inscrições 12 Seguro 20 Prólogo SSS 1 20 Parques de assistência reabastecimentos 20 Imprensa 21 Alojamento / reservas 21 Generalidades 28

3 INTRODUÇÃO / BOAS VINDAS Caros amigos, Este ano festejamos a 30ª edição da Baja Portalegre 500. A maior e mais antiga prova do todo terreno nacional é mítica para todos os adeptos nacionais e estrangeiros. sua marca na Baja. Para assinalar a data, preparámos uma exposição fotográfica que percorre o melhor destes anos da prova, dos seus pilotos e de todos os que nela participaram. Para além da divulgação da importância do apoio e envolvimento da Câmara de Portalegre desde a primeira hora na realização da prova. Altura também para recordar José Megre e a A cerimónia de partida este ano será, pela primeira vez, no Jardim do Tarro, no centro de Portalegre. O figurino é idêntico ao dos anos anteriores, com os tradicionais cinco quilómetros do prólogo (SSS1) e de um sector de 85 km (SS2), na sexta-feira dia 28 de outubro. De realçar que o final do SS2 utiliza grande parte do percurso do prólogo, proporcionando assim, ao muito público normalmente presente, assistir a uma segunda passagem de todos os concorrentes. Como este figurino inviabiliza a realização da Mini Baja no formato tradicional, este ano os jovens pilotos poderão percorrer cerca de 50km do SS2 neste dia. Para no dia seguinte percorrerem cerca de 75km do SS3. A 30ª Baja Portalegre 500 pontua, para além da Taça do Mundo de Ralis de Todo-o-Terreno FIA (Federação Internacional do Automóvel), para os campeonatos e troféus nacionais da FPAK e FMP, federações automóvel e motos respectivamente. A prova encerra os campeonatos internacionais e nacionais, sendo tradicionalmente palco de disputa dos vários títulos em jogo. Não podemos deixar de agradecer uma vez mais o apoio dos nossos patrocinadores BP, Câmara Municipal de Portalegre e Câmara Municipal de Ponte de Sor - e ainda o apoio e colaboração das Câmaras Municipais de Abrantes, Alter do Chão, Crato, Gavião, Monforte e Nisa e das Juntas de Freguesia de Arez e Amieira do Tejo, Chança, Comenda, Cunheira, Monte da Pedra e Foros do Arão, sem os quais não seria possível realizar este grande evento, tão importante para o retorno económico e turístico da região alentejana. Contamos ainda com o indispensável envolvimento da GNR, das corporações de bombeiros do distrito de Portalegre e também o importante apoio da Fonte Viva, Ibermedia, SNB, Fencaça, Federação Portuguesa de Caçadores, RTP e Rádio Portalegre. Contamos como sempre com a fundamental colaboração de todos os elementos envolvidos na organização da prova e da especial deferência dos proprietários das herdades atravessadas, imprescindíveis para o sucesso e longevidade da Baja de Portalegre. Esperamos que nos honre com a sua presença nesta grande festa do TT na 30ª edição da Baja Portalegre 500. Carlos Barbosa Presidente do ACP

4 HISTÓRIA Breve História da Baja de Portalegre A Baja de Portalegre foi a primeira competição de todo-o-terreno organizada em Portugal, em Junho 1987, com base na cidade de Portalegre. De facto, o Clube Aventura, liderado por José Megre, um ex-piloto do Rally Dakar, tinha idealizado esta prova desde 1983, no entanto demorou cerca de 4 anos a concretizar esta ideia, desde que obteve ajuda e autorização das autoridades locais. O Dr. Miranda Calha, então membro do Governo e atualmente Deputado da Assembleia da Republica, apoiou diretamente esta iniciativa. Foi em 1982 que começaram as atividades de todo-o-terreno não competitivas em Portugal, e também pela mão de José Megre que, juntamente com alguns amigos formou o Clube Todo-o-Terreno. Tendo participado no Paris-Dakar em 1982, 83 e 84 como um dos pilotos de fábrica da UMM, José Megre teve um enorme sucesso quando lançou a primeira Baja de Portalegre com o seu amigo, sócio e navegador do Dakar, Pedro Vilas Boas. Efetivamente cerca de 100 carros e mais de 100 motos participaram na primeira Baja de Portalegre, então chamada Rali Maratona de Portalegre Finicisa. A prova decorreu num circuito de 400 km, percorrido duas vezes sem quaisquer interrupções. Fortes chuvas e muita lama tornaram a prova num enorme desafio para os pilotos, carros e motos. A segunda e a terceira edição viram o número de inscritos duplicados, mas foi na 4ª edição que foram atingidos os máximos de 250 carros e as 450 motos, que se mantiveram vários anos, depois da memorável edição de 1989 em que apenas 10% dos participantes conseguiu chegar ao fim da prova! Desde o primeiro ano, a prova das motos foi internacional, e disputada pelos melhores pilotos de Todo-o- Terreno do Mundo, tais como Serge Bacou, Thierry Charbonnier, Gilles Lalay, Stéphane Peterhansel, David Castera, Cyril Esquirol, Richard Sainct, Alain Perez, Thierry Magnaldi, entre outros. No entanto, só em 1995 e 1996 é que um piloto estrangeiro venceu a Baja de Portalegre em Motos (Richard Sainct e Alain Perez, respetivamente).

5 EVOLUÇÃO DA PROVA 1987 Realizou-se a primeira edição da prova sob o nome de Rali Maratona de Portalegre Finicisa. Nas motos, a prova era aberta à participação de 2 pilotos, tal como na Baja da Califórnia Nesta 2ª edição, o percurso teve 2 voltas sem interrupções, num circuito com 400 km A prova foi disputada numa única volta, num percurso de 500 km de extensão. A prova decorreu sob o nome 500 km Cerveja Sagres Portalegre Nas motos, a participação passou a ser só para um piloto ª Baja Galp 500 Portalegre Mudança do nome da prova, numa edição onde só se disputaram 182 km, em 2 Sectores Seletivos, fruto das más condições atmosféricas que se fizeram sentir na prova Baja Porta da Ravessa 500 Portalegre Entrada da Adega Cooperativa do Redondo que, a par da Câmara Municipal de Portalegre, foi dos principais patrocinadores da prova. Abandono do esquema tradicional de prova em linha, sendo esta dividida em 2 sectores seletivos com uma neutralização entre eles A prova não foi pontuável para o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno (Auto) Na edição deste ano foi introduzido o sistema de 3 sectores seletivos, sendo o primeiro disputado após a realização do prólogo. A edição deste ano não contou para o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, mas candidatou-se à então criada Taça FIA de Bajas Já com o estatuto de prova Taça FIA de Bajas, Portalegre regressou ao Campeonato Nacional com o estatuto de Prova Joker A 17ª Baja Anta da Serra 500 Portalegre continuou com o esquema de 3 sectores seletivos. Dois SS no sábado e um terceiro SS, ao qual se chamou Epilogo, no domingo A presença do piloto escocês Colin McRae, numa Nissan Pick Up, levou a Portalegre a presença de espectadores (segundo dados da Guarda Nacional Republicana) Com a presença das equipas oficiais da VW (Carlos Sainz, Bruno Saby, Jutta Kleinschmidt e Mark Miller) e da Mitsubishi (Hiroshi Masuoka e Luc Alphand), a prova foi disputada sobre péssimas condições meteorológicas, com a vitória a ser entregue ao francês da Mitsubishi. Nas motos a vitória foi para Mário Patrão. Nos Quads o triunfo pertenceu a Rui Fernandes.

6 2006 Alinharam 114 Autos, 127 Motos e 84 Quads. Domínio do espanhol Marc Blazquez. Nas motos, Mário Patrão foi o mais rápido e nos Quads seria Luis Engeitado 2007 Numa prova disputada sem chuva e com muito pó, destaque para a terceira vitória de Miguel Barbosa, desta vez ao volante de um BMW X5, e ainda para o domínio de António Maio e Vítor Santos em Moto e Quads, respetivamente Estreia mundial do novo Mitsubishi Racing Lancer que, através de Stéphane Peterhansel e Jean Paul Cottret, dominou a prova. Vitoriosos também António Maio (Moto) e Rui Mendes (Quad), numa prova onde à partida alinharam 90 autos, 87 motos e 57 Quads Quarta vitória para Filipe Campos (Auto) e Mário Patrão (Moto) em Portalegre Vitória para o Polaco Krysztof Holowczyc (Auto) e António Maio (Moto) ª edição da Baja de Portalegre, com a participação de mais de 600 concorrentes, uma justa homenagem à 1ª prova de Todo-o-Terreno que se realizou em Portugal A estreia da Baja de Portalegre na Taça do Mundo de Bajas (FIM). Vitórias para Miroslav Zapletal/Maciek Marton (Auto), António Maio (Moto), Roberto Borrego (Quad), David Além (UTV) e João Guilherme (Buggy) Vitórias para: Krystof Holowczyc / Andreas Schulz (Auto), Mário Patrão (Moto), André Carita (Quad), Nuno Tavares (UTV) e a dupla António Ferreira / Hélder Barbosa (Buggy) 2014 Nesta 28ª edição subiram ao primeiro lugar do pódio: nos Auto, os irmãos Ricardo e Manuel Porém; Mário Patrão (Moto); Luís Engeitado (Quad); a dupla João Lopes e Bruno Santos (UTV) e Bruno Martins (Buggy) Nova vitória para Ricardo Porém / Jorge Monteiro (auto). Luis Oliveira (moto), Roberto Borrego (Quad), João Dias / João Miranda (UTV) e Daniel Russo, foram os restantes vencedores

7 PALMARÉS Ano Auto Moto Quad UTV Buggy gy 1987 Bayona / Costa Marques / Carvalho 1988 Tucha / Castro Lopes / Lopes 1989 Almeida / Almeida João Lopes 1990 Guedes / Choças António Lopes 1991 Almeida / Silva António Lopes 1992 T.Breyner / Baptista António Lopes 1993 T.Breyner / Baptista Carlos Crespo 1994 Vassalo / Caiado Paulo Marques 1995 Garcia / Janela Richard Sainct 1996 Campos / Figueiredo Alain Perez 1997 Godinho / Jesus Miguel Farrajota 1998 Campos / Figueiredo Ruben Faria 1999 Vassalo / Condenso Ruben Faria 2000 Sousa / Silva Luis Serra Paulo Barbosa 2001 Campos / Figueiredo Paulo Gonçalves Mário Reis 2002 Barbosa / Ramalho Luis Serra Vítor Santos 2003 Barbosa / Ramalho Sandro Marcos Jordi Saborit 2004 McRae / Thorner Mário Patrão João Lopes 2005 Alphand / Picard Mário Patrão Rui Fernandes 2006 Blazquez / Mercader Mário Patrão Nelson Caxias 2007 Barbosa / Ramalho António Maio Vitor Santos 2008 Peterhansel / Cottret António Maio Rui Mendes António Val 2009 Campos / Baptista Mário Patrão Humberto Pinto Jorge Monteiro 2010 Holowczyc / Fortin António Maio Roberto Borrego Esteves / Amado Val / Carvalho Campos / Baptista Zapletal / Marton Holowcyzc / Schulz Porém / Porém Porém / Monteiro António Maio António Maio Mário Patrão Mário Patrão Luis Oliveira Roberto Borrego Roberto Borrego André Carita Luís Engeitado Roberto Borrego Jorge Monteiro David Além Nuno Tavares Lopes / Santos J.Dias / J.Miranda Porêlo / Porêlo J. Guilherme Ferreira/Barbosa B. Martins D. Russo

8 ORGANIZAÇÃO Contactos: Secretariado De 2ª a 6ª feira Das 10H00 às 18H00, até dia 25 de Outubro (3ª Feira) Automóvel Club de Portugal Rua General Humberto Delgado, Prior Velho Responsáveis Telefone Fax Secretariado Vanda Marcelo Maribel Cascão acpmotorsport@acp.pt Gabinete de imprensa Miguel Fonseca miguel.fonseca@acp.pt Centro de Operações do Rali (Rally Headquarters) De 25 a 29 de outubro PORTALEGRE NERPOR Nota: Será instalado um secretariado avançado no início e no final dos sectores seletivos. Contactos e horários a informar posteriormente. Comissão Organizadora Oficiais da Prova Auto Presidente Carlos Barbosa Vice-Presidentes Mário Martins da Silva João Jordão Colégio de Comissários Desportivos Presidente Manuel Vidal (ESP) Comissário FIA Dmitry Makhenya (KAZ) Comissário FPAK Horácio Rodrigues Secretária do Colégio Carla Almeida Observadores e Delegados Técnicos Observador FIA Observador FPAK Delegado Técnico FIA Delegado Técnico FPAK Oficiais Diretor de Prova Diretores de Prova Adjuntos Responsável da Segurança Supervisor do Percurso Secretária do Evento Secretária Comissário Técnico Chefe Jordi Parro Vidal Pedro Cordeiro Lionel Carre Eliseu Valente Pedro Almeida Jaime Santos Orlando Romana Nuno Galvão Lopes Jaime Santos Orlando Romana Vanda Marcelo Maribel Cascão Daniel Ribeiro

9 Comissários Técnicos Médico Chefe Coordenador CP S Relações com a Imprensa Responsável pela Cronometragem Logística do Evento Responsável pelo Parque de Assistência Pedro Marcelo Carlos Correia Pedro Azevedo Sérgio Cardoso Pedro Barradas Diamantino Nunes Miguel Fonseca Mário Bandeira Mª de Fátima Carvalho Nuno Santos tba Relações com c os concorrentes Franco da Silva Filipe Gaivão Oficiais da Prova Moto / Quad / UTV / Buggy Comissão Organizadora Presidente Vice-Presidentes Carlos Barbosa Mário Martins da Silva João Jordão Júri da Prova Presidente do Júri Membro do Júri FMP Membro do Júri ACP Secretária do Júri José Rita José Deitado Nuno Caldeira Virginie Hargitai Delegados Técnicos Delegado Técnicos FMP Jorge Martinho Oficiais Diretor de Prova Diretor de Prova Adjunto Responsável da Segurança Supervisor do Percurso Responsável pelo Percurso Comissário do Ambiente Secretária do Evento Secretária Logística do Evento Comissários Técnicos Orlando Romana Nuno Caldeira Jaime Santos Orlando Romana Jaime Santos Vanda Marcelo Maribel Cascão Vanda Marcelo Nuno Santos Nuno Caldeira

10 Médico Responsável Responsável pela Cronometragem Coordenador do Parque de Assistência (NERPOR) Pedro Corrula Eduardo Botelho Pedro Barradas Mário Bandeira Mª de Fátima Carvalho tba Relações com os concorrentes Nuno Caldeira Federações Representadas FEDERATION INTERNATIONAL DE L AUTOMOBILE 8, Place de la Concorde Paris France Tel.: Fax: FEDERAÇÃO PORTUGUESA DE AUTOMOBILISMO E KARTING Rua Fernando Namora, 46 C/D Lisboa Tel.: Fax: FEDERAÇÃO MOTOCICLISMO PORTUGAL Largo Vitorino Damásio, 3 C - Pavilhão Lisboa - Tel: Fax: Fornecedores de Equipamentos Obrigatórios GPS / GSM geral@cronobandeira.com Sentinel ertf@competition.com

11 PROGRAMA DA PROVA PROGRAMA AUTO 27 Outubro (quinta-feira) 08h00/21h30 Horário de funcionamento do secretariado Nerpor 08h00/17h00 Acreditação das equipas Junto ao Estádio 08h00/16h00 Entrega do equipamento de segurança (GPS/GSM e Sentinel) Nerpor 08h30/15h30 Verificação administrativa Entrega de road book das secções 1 & 2 Nerpor 09h30/16h30 Verificação técnica Nerpor 13h00/16h30 Reconhecimento da super especial (SSS1) Coutadas 17h00 Conferência de imprensa Coutadas Nerpor Coutadas 18h00 1ª reunião do colégio de comissários desportivos Nerpor 18h30 Publicação da ordem/hora de partida para as secções 1 & 2 Nerpor 19h30 Briefing com diretor de prova e o organizador Nerpor 22h00 Cerimónia de Partida / Partida da Secção 1 Portalegre 22h30 Chegada da secção 1 Nerpor 28 Outubro (sexta-feira) 08h30/21h00 Horário de funcionamento do secretariado Nerpor 10h00 Partida da secção 2 Nerpor 10h30 Partida SSS1 Coutadas 11h45 Chegada da secção 2 Ponte de Sor 13h00 Escolha da posição de partida para a secção 3 pelos 10 Ponte de Sor primeiros classificados na super especial 13h30 Publicação da ordem/hora de partida para a secção 3 Ponte de Sor 14h55 Partida da secção 3 Ponte de Sor 16h35* Chegada da secção 3 Nerpor 16h00/21h00 Entrega de road book das secções 4 & 5 Nerpor 20h00 Publicação da ordem/hora de partida da secção 4 Nerpor 29 Outubro (sábado) 06h00/22h00 Horário de funcionamento do secretariado Nerpor 06h40 Partida da secção 4 Nerpor 07h10 Partida do SS3 Coutadas 09h55* Chegada da secção 4 CCoutadas Nerpor 12h55 Partida da secção 5 Nerpor 13h30 Partida do SS4 Crato 16h05* Chegada da secção 5 Nerpor 17h30 Cerimónia de pódio Nerpor 18h00 Verificação técnica final Nerpor 18h30 Conferência de imprensa Nerpor

12 20h00 Publicação da classificação final provisória Nerpor * Hora prevista 20h30 Distribuição de prémios Nerpor 27 de outubro (quinta-feira) PROGRAMA MOTO 08h00 Abertura do secretariado Nerpor 08h00/17h00 Acreditação das equipas Nerpor 09h00/15h00 Verificações administrativas Nerpor 09h30 / 15h30 Verificações técnicas Nerpor 13h00/16h30 Reconhecimento da Super Especial (SS1) 17h00 1ª Reunião do Júri da Prova Nerpor 17h30 Conferência de imprensa Nerpor 18h00 Publicação da lista de admitidos à partida Nerpor 18h30 Briefing com Diretor de Prova e o Organizador Nerpor 20h00/22h00 Cerimónia de Partida (apresentação das equipas) Jardim Tarro 22h30 Encerramento do secretariado Nerpor 28 de outubro (sexta-feira) 07h00 Abertura do secretariado Nerpor 07h40 Partida da 1ª Etapa Nerpor 08h00 Partida SSS1 (prólogo) Coutadas 08h05* Chegada do SSS1 Coutadas 11h45 Partida do SS2 Ponte de Sor 12h45* Chegada do SS2 Coutadas 14h45* Chegada da 1ª Etapa Nerpor 17h30 2ª Reunião do Júri da Prova Nerpor 19h00 Publicação da lista de partida para a 2ª Etapa Nerpor 20h30 Encerramento do secretariado Nerpor 29 de outubro (sábado) 08h00 Abertura do secretariado Nerpor 08h55 Partida da 2ª Etapa Nerpor 10h00 Partida do SS3 Nerpor 14h00* Chegada do SS3 Coutadas 14h30* Chegada da 2ª Etapa Nerpor 17h00 Conferência de imprensa Nerpor 17h15 Cerimónia de pódio Nerpor 19h00 3ª Reunião do Júri da Prova Nerpor 20h00 Publicação da classificação final provisória Nerpor 20h30 Distribuição de prémios Nerpor 22h00 Encerramento do secretariado Nerpor * Hora prevista

13 INSCRIÇÕES Datas de Abertura e Encerramento 22 de agosto 2016 Abertura das inscrições 7 de outubro 2016 Encerramento das inscrições a preço reduzido 14 de outubro 2016 Encerramento definitivo das inscrições Procedimentos de Inscrição Para se inscreverem na Baja Portalegre 500, os interessados deverão efetuar a inscrição em ou em A Baja Portalegre 500 pontua para: Autos Taça do Mundo FIA de Ralis de Todo o Terreno 2016 Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2016 Taça Nacional de Todo-o-Terreno 2016 Taça Ibérica de Todo o Terreno 2016 Desafio Total / Mazda 2016 Veículos Admitidos Grupo e classe Veículo T1.1 T1 4x4 Gasolina T1.2 T1 4x4 Gasóleo T1.3 T1 4x2 Gasolina T1.4 T1 4x2 Gasóleo T2.1 T2 Gasolina T2.2 T2 Gasóleo T3 T3 Será estabelecida uma Categoria de 2 Rodas Motrizes no interior do Grupo T1. Haverá uma classificação Solo destinada às equipas compostas por um único condutor. A classificação reservada para as equipas femininas, incluirá apenas as equipas em que os dois elementos sejam do sexo feminino. Categoria Nacional (T1 / T2 / T3 / T8) Evento Nacional Veículos admitidos Conforme regulamento FPAK Os concorrentes desta categoria efectuam a totalidade da prova. Será estabelecida uma classificação especial para os veículos com motorização Diesel. TNTT - Taça Nacional de Todo o Terreno (T0 / T8) Viaturas e normas de segurança das equipas conforme o Regulamento Técnico de Todo o Terreno da FPAK 2016 Efectuam o SSS 1 (super especial), o SS2 e o SS3. A utilização do sistema Sentinel Unik2 não é obrigatória

14 Categorias Promoção Baja: a) Categoria M (PBM) Os concorrentes devem cumprir os seguintes requisitos: Não estar inscrito no CNTT 2016 Não ter participado em qualquer prova anterior do CNTT Os concorrentes desta categoria efectuam a totalidade da prova. Viaturas e normas de segurança das equipas conforme o Regulamento Técnico de Todo o Terreno da FPAK 2016 Grupo T8 b) Categoria ex-troféus (PBT): Viaturas em conformidade com os regulamentos técnicos dos ex-troféus Suzuki Jimny e Nissan Terrano II e em conformidade com o Art.10 do Regulamento Técnico do Campeonato Nacional de Todo o Terreno da FPAK 2016 (T0 Efectuam o SSS 1 (super especial), o SS2 e o SS3. A utilização do sistema Sentinel Unik2 não é obrigatória c) Categoria Desafio UMM (PBUMM) Viaturas conforme o regulamento técnico do ex-troféu UMM e em conformidade com o Art.10 do Regulamento Técnico do Campeonato Nacional de Todo o Terreno da FPAK 2016 (T0). Efectuam o SSS 1 (super especial), o SS2 e o SS3. A utilização do sistema Sentinel Unik2 não é obrigatória d) Categoria 2RM (PB2RM) Viaturas não-tt em conformidade com o Art. 11 do Regulamento Técnico de Todo o Terreno da FPAK 2016 (TA). Efectuam o SSS 1 (super especial), o SS2 e o SS3. A utilização do sistema Sentinel Unik2 não é obrigatória e) Categoria Classe 87 Auto (PB87) Condições de participação: Equipa composta por piloto e/ou co-piloto, pelo menos o piloto que participou na 1ª edição da prova em Viatura que participou na 1ª edição da prova em 1987 e em conformidade com o regulamento técnico FPAK da época. Efectuam o SSS 1 (super especial), o SS2 e o SS3. A utilização do sistema Sentinel Unik2 não é obrigatória Para todas as equipas, independentemente da categoria em que participam, é obrigatória a utilização do sistema de localização GPS / GSM é obrigatória. A Baja Portalegre 500 pontua para: Classes Motos Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2016 Trofeu Polaris Desafio Polaris ACE 570 Trofeu Can-Am Maverick

15 PROVA PRINCIPAL / CAMPEONATO NACIONAL Classes Motos M 0 Motos 2T até 50 cc (TT1 FMP) M 1 Motos 2T De 50 cc a 175 cc (TT1 FMP) Motos 4T até 250 cc (TT1 FMP) M 2 Motos 2T +175cc até 280cc (TT2 FMP) Motos 4T + 250cc até 450cc (TT2 FMP) M 3 Motos 2T + 280cc (TT3 FMP) Motos 4T + 450cc (TT3 FMP) MP Promoção FMP MPS Promoção Senhoras FMP MPV Promoção Veteranos FMP MTB* Trail ou Maxi (450km) Trail com mais de 150kg * A empresa TOURATECH (pt) oferece condições especiais de participação nesta Categoria, os interessados devem consultar o regulamento no site da empresa Classes Quads Q1 (4T) Q2 (2T) Q3 QP QPS QPV Classes UTV-Buggy UTV BUGGY UBP UBPS UBPV (TT Quad FMP) (conforme regulamento FMP) Quads utilitários Promoção FMP Promoção Senhoras FMP Promoção Veteranos FMP (conforme anexo 2 reg. FMP) (conforme anexo 2 reg. FMP) Promoção FMP Promoção Senhoras FMP Promoção Veteranos FMP Será criada uma classificação especial para as concorrentes femininas, em Moto, Quad e UTV/Buggy. CATEGORIA VETERANOS BAJA (Moto/Quad) A categoria Veteranos é reservada a pilotos com idade igual ou superior a 40 anos. Os pilotos interessados em concorrer nesta categoria deverão fazer a devida menção no Boletim de Inscrição, sem a qual a sua inscrição na Classe Veteranos não será considerada. Esta categoria realiza a totalidade da prova. Classes VM Veterano Moto (1 piloto) + 40 anos VQ Veterano Quad (1 piloto) + 40 anos CATEGORIA VETERANOS ESPECIAL BAJA (Moto/Quad) É obrigatória a participação de dois pilotos por Moto/Quad. A soma das idades dos dois pilotos deve ser igual ou superior a 80 anos. Esta categoria realiza a totalidade da prova.

16 Classes VEM VEQ Veterano Especial Moto (2 pilotos) Veterano Especial Quad (2 pilotos) A fim de confirmarem as classes da Federação de Motociclismo de Portugal e as exigências técnicas para cada motociclo, os pilotos devem consultar o Regulamento do Campeonato Nacional de Todo o Terreno, art.º 31. CATEGORIAS PROMOÇÃO BAJA, HOBBY e POLARIS ACE 570 (realizam apenas parte da prova) Os concorrentes das categorias PROMOÇÃO BAJA, HOBBY e DESAFIO POLARIS ACE 570 encontram-se sob a tutela do presente Regulamento à exceção dos seguintes pontos: Pneus - podem ser utilizados pneus de motocross com um máximo de 1,3 mm de piso. Licenças no mínimo uma licença regional de uma prova emitida pela FMP (à exceção da categoria Hobby que não necessita de licença) Cada concorrente apenas pode inscrever-se numa das categorias Promoção Baja. As categorias PROMOÇÃO BAJA, HOBBY e DESAFIO POLARIS ACE 570 realizam o prólogo e dois setores seletivos: Dia 28 (sexta feira) SS1 (prólogo) e SS2 (75km); Dia 29 (sábado) SS3 (200 km). Exceção para a Classe Maxi Baja Open 3 que efetuam a totalidade da prova SS1, SS2 (75km) e SS3 (370km). CATEGORIAS PROMOÇÃO BAJA: CATEGORIA OPEN BAJA Categoria destinada a qualquer tipo de veículos, motos ou quadriciclos, sem restrições de cilindrada ou ano de fabrico e sem restrições aos pilotos. Classes Motos OPEN Moto/quadriciclo CATEGORIA CLASSIC BAJA (Moto/Quad) Categoria reservada a Motos e Quads fabricados até 1995 (inclusive) Para efeitos de classificação será criado um handicap que adiciona o resultado entre a diferença do ano de fabrico da moto e o ano de realização da prova, traduzido em segundos, à idade do piloto e o resultado final será traduzido em segundos (1 ano corresponde a 1 segundo). O valor encontrado será subtraído ao tempo final obtido pelo concorrente. Classes Motos CB 1 CB 2 CB 3 CBQ Motos 2T até 50 cc Motos 2T mais de 50 cc até 125 cc e motos 4T até 250cc Motos 2T mais de 125 cc e motos 4T mais de 250cc QUAD (cilindrada livre) CATEGORIA PRÉ CLASSIC BAJA (Moto/Quad) Categoria reservada a Moto ou Quads fabricadas entre 1996 e 2006 Classes Motos PCB 1 PCB 2 PCB 3 PCBQ Motos 2T até 50 cc Motos 2T mais de 50 cc até 125 cc e motos 4T até 250cc Motos 2T mais de 125 cc e motos 4T mais de 250cc QUAD (cilindrada livre)

17 CATEGORIA MAXI BAJA SÉRIE / OPEN / VINTAGE As motos do segmento trail ou maxi trail, são aqueles identificados na revista Moto Jornal. Os modelos, que não constem da referida lista serão analisados pela Comissão Organizadora. Condições de participação: Série 1 Motos com peso (a seco) até 149kg Série 2 - Motos com peso (a seco) entre os 150kg e os 199kg Série 3 Motos com mais de 200kg (a seco) Apenas podem ser alterado o seguinte: - Ponteira de escape (mantendo o nível de ruido permitido por lei) - Suspensões (interior e amortecedores, não se pode alterar a forquilha completa) - Rodas (mantendo medidas originais) As motos tem que manter a aparência original. Open 1 Qualquer moto com mais de 150kg (a seco) que não se enquadre nas classes de serie Open 2 Motos Vintage com mais de 150kg (a seco) com ano de fabrico igual ou anterior a O que não é explicitamente autorizado no referido regulamento, é proibido. Classes Motos MB 1 Série 1 MB 2* Série 2 MB 3* Série 3 MB 4* MB 5* Open 1 Open 2 *A empresa TOURATECH (pt) oferece condições especiais de participação nesta Categoria, os interessados devem consultar o regulamento no site da empresa CATEGORIA LADIES BAJA (Moto /Quad) Categoria reservada a senhoras. Existirão duas classes, Moto e Quad, sem limite de cilindradas. Classes Motos LBM LBQ Moto (cilindrada livre) Quad (cilindrada livre) CATEGORIA CINQUENTINHA Categoria destinada a motociclos com cilindrada até 50 cc, aberta a pilotos com mais de 14 anos com licença desportiva. Classes Motos CTA Moto até 50 cc TROFEU HONDA XR Categoria destinada a motos da marca Honda, modelo XR. As motos devem apresentar-se com silhueta de origem. Classes Motos TXR 1 Motos até 250cc TXR 2 Motos XR 400cc TXR 3 Motos de 500cc a 600cc TXR 4 Motos XR 650cc

18 CATEGORIA CLASSE HOBBY Categoria destinada a pilotos que não sejam portadores de licença desportiva e não a tenham obtido nos anos, 2014, 2015 e Por questões logísticas, os prazos de inscrição para esta Categoria são os mesmos dos restantes concorrentes. (devem consultar o regulamento especifico no site da FMP) Classes Motos HOBBY M HOBBY Q HOBBY UTV Motos (livre) Quadriciclos (livre) UTV-Buggy (livre) CATEGORIA POLARIS ACE 570 Categoria destinada a UTV da marca Polaris e modelo ACE 570, conforme regulamento publicado pela marca. Classes Motos ACE UTV Polaris ACE 570 CATEGORIA FAMILY BAJA Categoria destinada a equipas compostas por elementos da mesma família (pais, filhos, tios e primos em 1º grau), os elementos tem que fazer prova do grau de parentesco nas verificações administrativas. A equipa pode ser composta por 3 ou 4 elementos, a partir dos 14 anos, inclusive, com qualquer tipo de moto, ou misto de veículos, quads e utv-buggy. A equipa terá que ser composta, pelo menos, por um elemento com idade igual ou inferior a 18 anos e outro com idade igual ou superior a 35 anos. Os elementos das equipas com idades compreendidas entre 14 e 16 anos e com mais de 50 anos, terão uma bonificação de 3 minutos por elemento no final da prova, caso cheguem ao final da mesma. Para efeitos de classificação final é obrigatório que pelo menos 3 elementos da equipa terminem a prova. Os elementos da equipa terão que terminar a prova com um máximo de 3 minutos de diferença entre o primeiro e o ultimo. No SS1 (prólogo) a participação de todos os elementos é obrigatória, sendo que para efeitos de classificação conta o melhor tempo entre os elementos da equipa. No SS2, após o prólogo, aplicam-se as regras acima referidas (bonificações, etc.). O SS3, dia 29, aplicam-se as regras acima descritas referidas (bonificações, etc). Classes Motos FB Livre (moto, quad ou UTV-Buggy) CATEGORIA Classe 87 Moto Categoria destinada ao conjunto moto e piloto (s) que tenham participado na 1ª edição da prova em Classes Motos 87M Livre Para mais informações consultar regulamento Moto / Quad / UTV / Buggy

19 Inscrições Auto Taxa de Inscrição (FIA) Com a publicidade obrigatória e complementar da Organização (1) Sem a publicidade complementar da Organização (2) Até 7 Out De 8 a 14 Out * * * * Aluguer do Sentinel Unik2 (3) Aluguer do GPS/GSM ** (1) Conforme artigos 16.2 & 16.3 das Prescrições Gerais FIA para Ralis Todo-o-Terreno 2016 (2) Conforme artigo 16.4 das Prescrições Gerais FIA para Ralis Todo-o-Terreno 2016 (3) Compra de kit completo de pré-instalação Sentinel Unik2 (inclui antena e suporte) = 274 Antena e base usados para Sentinel Unik 2 = ** * No sentido de apoiar a participação dos concorrentes nacionais (detentores de licença desportiva emitida pela FPAK) na Baja de Portalegre, os patrocinadores do evento assumem o pagamento de 500 do valor de inscrição. ** A FPAK comparticipa com 50% do valor indicado aos inscritos no CNTT e TNTT. Os sócios do ACP beneficiam de um desconto de 45. Taxa de Inscrição (Evento Nacional) Categorias Até 07 Out. De 8 a 14 Out. Nacional (T1 / T2 / T3) Nacional (T8) Promoção M TNTT / Promoções Baja Desafio UMM Sem a publicidade complementar da Organização = agravamento da taxa em 60% Depósitos reembolsáveis Os concorrentes deverão depositar os seguintes valores durante as verificações administrativas, os quais lhes serão entregues no final da prova mediante a devolução dos equipamentos em perfeito estado de conservação e funcionamento: GPS-GSM Sentinel Unik2 Coletes Abastecimento* Abraçadeiras Assistência ** 250 à ordem de Cronobandeira Lda à ordem de ACP 150 à ordem de ACP 150 à ordem de ACP *exceto TNTT, promoção Baja e TA **exceto grupo T8, TNTT e classes Promoção (M, Baja e TA)

20 A taxa de inscrição inclui: Seguro de responsabilidade civil Duas placas de assistência Inscrições Moto / Quad / UTVU / Buggy Inscrição Sistema de Localização de Total Inscrição Concorrentes (SLC) GPS / GSM Moto / Quad UTV Buggy Veterano Veterano Especial Trofeu Polaris Trofeu Can-am Maverick Maxi Baja (450km) PROMOÇÕES BAJA Classic Baja Pré Classic Maxi Baja (280km) Ladies Baja Honda XR Cinquentinha Classe Open Classe Hobby Polaris ACE Family Baja 125 (por piloto) (25 por moto) (soma pilotos) Classe Campeonato Nacional / Categorias de Promoção Baja SLC - Sistema de Localização de Concorrentes GPS/GSM 1.1. Todos os Concorrentes terão de usar o Equipamento de Localização nas condições expressas no Anexo V O valor da Caução a ser entregue é de 250. Esta caução poderá ser formalizada por cheque à ordem de Cronobandeira Lda Os custos a serem suportados pelos Concorrentes são: Taxa de Utilização (conforme quadro acima) SMS s enviados ou recebidos (quando utilizado o sistema de emergência): 0,31 cada Chamada de Voz (quando utilizado o sistema de emergência): 1,23 por minuto. Para os pedidos de inscrição recebidos a partir de 8 de Outubro, o valor da taxa de inscrição sofre um agravamento de 250. Os sócios do ACP beneficiam de um desconto de 25, exceto as categorias PROMOÇÃO Nota: as bonificações e/ou descontos não são cumulativos.

21 Pagamento Todos os pagamentos devem ser efetuados: Por cheque à ordem de AUTOMOVEL CLUB PORTUGAL (ACP) e enviado para: Automóvel Club de Portugal ACP MOTORSPORT R. General Humberto Delgado, Prior Velho Por depósito em conta ou transferência bancária (obrigatório o envio do comprovativo de transferência) Nome da Conta Automóvel Club de Portugal Banco BPI, SA Rua Tenente Valadim, Porto Nº conta IBAN: PT A inscrição será considerada nula se não for acompanhada da respetiva taxa de inscrição. SEGURO A taxa de inscrição inclui o prémio de seguro garantindo a responsabilidade civil do automóvel e da moto, quad, UTV ou Buggy do assegurado, e do concorrente relativo a eventuais acidentes que venham a ocorrer durante a realização da prova. A apólice de seguro estará válida desde o início da prova até à sua conclusão. Companhia de Seguros Tranquilidade SA Avª da Liberdade, Lisboa Portugal Tel / Fax infogeral@tranquilidade.pt Apólice nº SUPER ESPECIAL SSS1 A participação na Super Especial é obrigatória para todos os concorrentes, com a equipa completa. A Super Especial será realizada nos arredores da Cidade de Portalegre, no dia 26 de Outubro e poderá ser reconhecida conforme programa da prova, a pé, de bicicleta, de acelera, com cilindrada inferior a 100cc. Localização 25 a 27 de Outubro NERPOR (Portalegre) PARQUES DE ASSISTÊNCIA AUTO Haverá uma única zona de assistência, situada na Nerpor, onde a assistência é possível nas seguintes alturas: Serviço A após a partida da secção 2 00h10 Serviço B após a chegada da secção 3 02h00 (tempo máximo) Serviço C após a partida da secção 4 00H10 Serviço D após SS3 00h20 * tempo máximo Após o SERVIÇO D existirá um Reabastecimento de 20 minutos seguido de um Reagrupamento de no mínimo 10 minutos. É proibido o reabastecimento nos Sectores de Ligação, Sectores Seletivos e no Parque de Assistência.

22 ZONAS DE ASSISTÊNCIA MOTO Localização 27 a 29 de Outubro NERPOR (Portalegre) 29 de Outubro no percurso No sábado, dia 29, no decorrer da 2ª etapa, irão existir 4 ou 5 zonas de assistência. A localização das zonas de assistência (ZA) e/ou zonas de abastecimento (GÁS), as quais distarão no máximo 85 km entre si, será indicada durante o Briefing e por aditamento. A distância para cada zona de assistência estará assinalada ao longo do percurso por meio de placas, de 10 em 10 km, indicando o número de quilómetros, em decrescendo, a percorrer até à próxima zona de assistência. IMPRENSA / MEDIA Os pedidos de acreditação devem ser enviados até sexta-feira, dia 14 de outubro de Documentos exigidos (Sem estes documentos qualquer acreditação será recusada): Formulário de Acreditação preenchido Nome (s) e cargo do (s) jornalista (s) que deverá fazer a cobertura do evento. Um pedido formal de acreditação redigido pelo Diretor da Publicação/Agência ou Chefe de Redação e assinado por um deles. e fax Fotocópia do Cartão de Jornalista de cada um dos jornalistas que vai cobrir o evento. Contactos Gabinete de Imprensa: ACP Motorsport Rua General Humberto Delgado, Prior Velho Tel Fax press.motorsport@acp.pt ALOJAMENTO / RESERVAS As reservas de alojamento podem ser efetuadas através de: ACP Viagens Tel.: (+351) Para mais informações contactar: paula.rodrigues@acp.pt

23 MAPA DE CONTROLOS AUTO

24 MOTO 1ª ETAPA - Sexta, 28 de Outubro CH LOCALIZAÇÃO SS km Ligação Total km km Tempo 1ª Moto 0 PARTIDA 1ª Etapa 07:40 1 CH Partida SSS1 7,07 7,07 00:15 07:55 SS1 SSS1 PARTIDA 5,62 08:00 1A SSS1 STOP 5,62-08:05 1B Reagrupamento IN 68,59 68,59 01:30 09:35 1C Reagrupamento OUT 11:25 2 CH Partida SS2 2,80 2,80 00:15 11:40 SS2 SS2 PARTIDA 83,15 11:45 2A SS2 STOP 83,15 12:45 2B CHEGADA 1ª Etapa 6,71 6,71 02:00 14:45 1ª Etapa totais 88,77 85,17 173,94 * * * Secção 1 Secção 2 2ª ETAPA - Sábado, 29 de Outubro CH LOCALIZAÇÃO SS km Ligação Total km km Tempo 1ª Moto 2C PARTIDA 2ª Etapa 08:55 3 CH Partida SS3 26,10 26,10 01:00 09:55 SS3 SS3 PARTIDA 345,00 10:00 3A SS3 STOP 345,00 14:00-3B CHEGADA 2ª Etapa 5,86 5,86 00:30 * 14:30 2ª Etapa totais 345,00 31,96 376,96 * * TOTAIS SS Ligação Total % SS 1ª Etapa - SSS1 / SS2 88,77 85,17 173,94 51,0% 2ª Etapa - SS3 345,00 31,96 376,96 91,5% Total 433,77 117,13 550,90 78,7% Tempo Máximo, entrada por avanço autorizada Secção 3

25 GENERALIDADES Regras de Trânsito Limites Máximos de Velocidade (1) Localidades e áreas habitadas Estradas com uma faixa de rodagem IC (Itinerário complementar) IP (Itinerário principal) Vias com duas faixas de rodagem Autoestrada 50 km/h 90 km/h 90 km/h 90 km/h 100 km/h 120 km/h (1) Exceto nos casos em que esteja indicada uma velocidade inferior Em Portugal, conduz-se pela direita O incumprimento dos limites de velocidade máxima pode resultar, para além de uma sanção pecuniária, na apreensão da carta de condução (para os condutores oriundos da Comunidade Europeia) É expressamente proibido conduzir em Portugal com uma taxa de alcoolemia igual ou superior a 0,5 g/l. Para além de sanções pecuniárias, as autoridades podem ordenar a apreensão imediata do veículo. É obrigatória a utilização do cinto de segurança em quaisquer circunstâncias por parte dos condutores e passageiros. É proibido o uso de telemóveis por parte do condutor. Estações de Serviço A maioria das estações de serviço funciona entre as 08h00 e as 24h00. Nas principais localidades, auto estradas e vias com duas faixas de rodagem, as estações de serviço estão abertas 24 horas por dia. Localidade Morada Horário Portalegre Galp Av. da Extremadura Espanhola 07h00 / 00h00 Portalegre Cepsa Av. da Extremadura Espanhola 07h00 / 23h00 Portalegre Portalegre Ponte de Sor Galp Av. D. Nuno Álvares Pereira Prio Av. Francisco Fino BP Av. Liberdade (N244) 07h00 / 22h00 07h00 / 23h00 24h00 Ponte de Sor Galp Av. Liberdade (N244) 06h00 / 23h00 Gavião Repsol Alameda 25 de Abril 08h00 / 21h00 Preço de Combustíveis Tipo Preço Diesel 1,30 Gasolina 95 1,60 Gasolina 98 1,75

26 Aluguer de Automóveis É possível alugar um veículo em quase todas as localidades e no Aeroporto de Lisboa. Condições obrigatórias É necessário ser portador do Bilhete de identidade (cidadão da EU) ou de um passaporte válido, da carta verde, bem como ter idade superior a 25 anos. O seguro é obrigatório. Companhias Contactos HERTZ EUROPCAR Clima Em Outubro, o clima em Portalegre é húmido, com algum arrefecimento noturno. Podem ocorrer alguns períodos de instabilidade: são frequentes manhãs de nevoeiro darem lugar a tardes solarengas, ou chuviscos alternados com períodos de sol forte. Assim, é aconselhável ter algumas peças mais quentes para os dias com temperaturas baixas. Para outras informações, consultar Nascer Pôr-do do-sol DIA NASCER DO SOL POR DO SOL 25 de Outubro, 5ª Feira 07h50 18h36 26 de Outubro, 6ª Feira 07h52 18h35 27 de Outubro, Sábado 07h53 18h34 Bancos Localidade Banco Telefone Portalegre Caixa Geral de Depósitos Portalegre Santander Portalegre BPI Ponte de Sor Caixa Geral de Depósitos Gavião Caixa Geral de Depósitos Horários de funcionamento: 2ª a 6ª feira: 08h30 15h00 Cartões de Crédito e Caixas Multibanco A maioria dos estabelecimentos aceita cartões de crédito. As caixas Multibanco (ATM) estão identificadas com as letras MB.

27 Números de Emergência Telefone SOS Nacional 112 Centro Informação Intoxicações HOSPITAL HOSPITAL Portalegre Abrantes Centro de Saúde Portalegre Ponte de Sor GNR PSP Táxis Localidades Telefone Portalegre Portalegre Ponte de Sor Distâncias Localidades Lisboa Portalegre Portalegre Castelo de Vide Portalegre Crato Portalegre Nisa Portalegre Alter do Chão Portalegre Gavião Portalegre Estremoz Portalegre Ponte de Sor Portalegre Elvas Portalegre Caia (fronteira espanhola) Distâncias 230 km 20 km 23 km 35 km 34 km 56 km 57 km 62 km 64 km 67 km Reboques Telefone ACP Reboques Reboques Oscar Farmácias Localidade Farmácia Telefone Portalegre Elvas Portalegre Chambel Portalegre Cunha Miranda Ponte de Sor Varela Dias Gavião Pimentel Nisa Seabra Alter do Chão Alter

28 DESCOBRIR PORTALEGRE Portalegre é a capital do Norte Alentejano. Esta bela cidade tem muito para oferecer não só no que respeita a recursos naturais onde se insere a Serra de S. Mamede mas também em termos de património cultural, edificado e gastronómico. Terra de planície e montanha oferece percursos pedestres onde se podem descobrir paisagens maravilhosas com recantos que convidam ao descanso e à paz, ou nos levam a desfrutar de momentos cheios de adrenalina através da prática de desportos radicais. No percurso da Serra é obrigatório fazer uma paragem no Miradouro de Santa Luzia para apreciar a magnífica vista sobre a cidade. Já na cidade, impõe-se a Sé Catedral e o Castelo, marcos de outros tempos que não deixam ninguém indiferente. Num passeio pelo centro histórico podem apreciar-se as casas brasonadas, os conventos, as igrejas e os museus, os cafés antigos, participar da agitação da rua de comércio tradicional e descansar numas das esplanadas ou bares da Praça da República, ponto de encontro de tertúlia e convívio dos estudantes que animam a cidade. Os jardins da cidade, com os seus espelhos de água, refrescam no Verão e ajudam a suportar o frio do Inverno. São locais ideais para reflexão e passeio. Se gosta do que é autêntico então é imprescindível visitar o Mercado Municipal, Sábados ou Quartas feiras de manhã, pois irá encontrar os melhores enchidos, queijos, doces, bolos e frutas da região. Com cerca de 15 mil habitantes Portalegre é uma cidade segura, com excelente qualidade de vida onde o tempo, que vale ouro, é aproveitado ao máximo. Da cultura ao desporto, da gastronomia ao lazer, aqui encontra tudo para passar bons momentos. PONTE DE SOR Ponte de Sor é uma cidade portuguesa no Distrito de Portalegre, na região do Alentejo e na sub-região do Alto Alentejo, com cerca de 7750 habitantes. É a terceira maior cidade do Distrito de Portalegre, a seguir a Portalegre e a Elvas. É sede de um município com 839,71 km² de área e habitantes (2011) subdividido em 5 freguesias (Foros do Arrão, Galveias, Longomel, Montargil. Ponte de Sor + Tramaga + Vale de Açor. O município é limitado a nordeste pelos municípios de Gavião e Crato, a leste por Alter do Chão, a sueste por Avis, a sul por Mora, a sudoeste por Coruche e a noroeste por Chamusca e Abrantes. Onde Comer Com uma gastronomia muito rica, repleta de ervas aromáticas e segredos ancestrais, os restaurantes da região oferecem-lhe pratos tradicionais deliciosos: migas de batata com entrecosto, sopa de cação, tomatada, feijoada de lebre, etc., acompanhados com os bons vinhos da região de Portalegre fazem da refeição um momento de grande prazer. Para terminar saboreie um doce conventual e sinta-se no céu! PORTALEGRE PONTE DE SOR O Tarro O Lusitano Grelhados do Bonfim Olivença A Gruta O Padeiro Solar do Forcado O Barril Tomba Lobos Quadrifonia Escondidinho Caldeirão de Sabores FOROS DO MOCHO Álvaro (Urra) Retiro do Mocho Convívio Pizza & Grill Tomba Lobos MONTARGIL A Tropical CRATO Prior do Crato FOROS DO ARRÃO A Adega O Vicente FLOR DA ROSA ALTER DO CHÃO O Recanto Páteo Real GAFETE GAVIÃO O Lagarteiro Casa Marinheiro NISA Flor do Alentejo

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