Pá Carregadeira. Peso Operacional: kg Carga de Tombamento: kg Capacidade da Caçamba: 2,7 m³

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1 Pá Carregadeira L 538 Peso Operacional: kg Carga de Tombamento: kg Capacidade da Caçamba: 2,7 m³

2 L 538 Carga de tombamento: kg Capacidade da caçamba: 2,2-4,0 m³ Peso operacional: kg Potência do motor: 105 kw / 143 CV 2 L 538

3 Economia O sistema de translação Liebherr combinado ao reduzido peso operacional e à elevada carga de tombamento resulta na redução de até 25% do consumo de combustível quando comparado ao sistema de translação convencional. Economiza-se até 5 litros de combustível por hora, o que possibilita uma proteção ativa ao meio ambiente e reduz o custo de operação. Performance O sistema de translação Liebherr possibilita que o motor diesel seja instalado na posição transversal, na parte traseira da máquina. Isso proporciona às pás carregadeiras Liebherr um aumento da carga de tombamento, baixo peso operacional e maior produtividade quando comparadas às pás carregadeiras convencionais. Confiabilidade Todos os materiais utilizados nas pás carregadeiras Liebherr passam por testes rigorosos de homologação e, mesmo sob as condições mais severas, correspondem ao padrão de qualidade Liebherr. O design moderno e a qualidade comprovada fazem das pás carregadeiras Liebherr referência em confiabilidade. Conforto O design moderno e a ergonomia avançada da cabine, o sistema de translação Liebherr, o sistema de amortecimento do implemento, a distribuição otimizada do peso e o excelente acesso para manutenção são características que criam uma condição inigualável de conforto e serviço. L 538 3

4 Menor consumo de combustível Redução de até 25% do consumo de combustível. O teste Liebherr comprova a eficácia econômica das pás carregadeiras. 4 L 538

5 Economia O sistema de translação Liebherr combinado ao reduzido peso operacional e à elevada carga de tombamento resulta na redução de até 25% do consumo de combustível quando comparado ao sistema de translação convencional. Economiza-se até 5 litros de combustível por hora, o que possibilita uma proteção ativa ao meio ambiente e reduz o custo de operação. Baixo custo operacional Baixo custo com alta capacidade de carga Proteção ativa ao meio ambiente Preservação de recursos naturais Emissão reduzida de ruídos Em relação à economia, as pás carregadeiras convencionais não se comparam às pás carregadeiras Liebherr. Isso devido aos seguintes fatores: Baixo consumo de combustível devido à elevada efi ciência e ao reduzido peso operacional. O consumo da pá carregadeira Liebherr é até 25% menor do que das pás carregadeiras convencionais, sob as mesmas condições de trabalho. Reduzido desgaste dos freios devido à frenagem hidráulica do sistema de translação. Isso significa redução dos custos de reparo dos freios. Menor desgaste dos pneus por meio da regulagem gradual da força de tração. De acordo com as condições de operação o desgaste é reduzido em até 25%. A redução do consumo de combustível reduz as emissões e permite a proteção ao meio ambiente. O moderno conceito de acionamento possibilita uma redução substancial das emissões acústicas o que torna as pás carregadeiras Liebherr mais silenciosas que as outras do mercado. Redução de desgaste dos freios Desgaste mínimo dos freios mesmo nas condições mais severas de trabalho, o sistema de translação Liebherr sempre freia hidraulicamente. O freio mecânico de serviço é usado somente em frenagens secundárias, o que torna o sistema praticamente isento de desgaste. Menor desgaste dos pneus A força de tração pode ser gradualmente regulada. O desgaste dos pneus é reduzido em até 25%, já que as rodas não patinam. L 538 5

6 Sistema de translação Liebherr Distribuição otimizada do peso em função da montagem transversal do motor diesel. O motor diesel bem como as bombas hidráulicas são montados na parte traseira da máquina e agem como contrapeso, o que permite maiores cargas de tombamento e redução do peso operacional. Design compacto melhora a visibilidade em todas as direções. 6 L 538

7 Performance O sistema de translação Liebherr possibilita que o motor diesel seja instalado na posição transversal, na parte traseira da máquina. Isso proporciona às pás carregadeiras Liebherr um aumento da carga de tombamento, baixo peso operacional e maior produtividade quando comparadas às pás carregadeiras convencionais. Alta performance, baixo peso Maior produtividade, baixo peso operacional O sistema de translação Liebherr possibilita que o motor diesel seja instalado transversalmente. Isso permite aumentar a carga de tombamento e reduzir o peso operacional. Desse modo a produtividade aumenta consideravelmente, porque nenhum contrapeso desnecessário precisa ser transportado. Moderno sistema de translação Liebherr Tecnologia inovadora A força de tração e a velocidade se adaptam às respectivas exigências automaticamente sem que o operador tenha de acioná-las. A mudança do sentido de deslocamento é feita hidraulicamente sem que seja necessária a utilização de um câmbio. Hidráulica Sistema eficiente, maior produção A utilização de componentes hidráulicos de alta qualidade combinada ao sistema de transmissão inovador exige menor potência do motor, resultando no enchimento fácil da caçamba, ciclos de trabalho mais rápidos e desempenho do motor perfeitamente adequado. Flexibilidade nos coloca à frente Pá carregadeira versátil O design compacto combinado à excelente altura de carregamento permite que nossas pás carregadeiras manobrem rápida e eficientemente nas mais diversas condições de carregamento - o que assegura altos índices de produtividade. Sistema de translação convencional O motor diesel montado longitudinalmente move o centro de gravidade para parte central da pá carregadeira. É necessário um contrapeso mais pesado para manter a estabilidade e aumentar a carga de tombamento. Resultados: maior peso operacional e visão de trabalho prejudicada. L 538 7

8 Sistema de translação Liebherr O sistema de translação Liebherr possui dois motores hidráulicos que aceleram a pá carregadeira continuamente de zero à velocidade máxima, ambos para frente ou para trás sem a utilização de caixa de câmbio. 8 L 538

9 Confiabilidade Todos os materiais utilizados nas pás carregadeiras Liebherr passam por testes rigorosos de homologação e, mesmo sob as condições mais severas, correspondem ao padrão de qualidade Liebherr. O design moderno e a qualidade comprovada fazem das pás carregadeiras da Liebherr referência em confiabilidade. Sistema de translação Liebherr Menos componentes Arrefecimento controlado Solução inteligente O sistema de translação Liebherr é equipado adicionalmente com um sistema de autofrenagem estático proporcionado por pacotes de lamelas banhadas a óleo e praticamente isentas de desgaste. Por não necessitar de câmbio para inversão do sentido de deslocamento, o sistema de translação Liebherr possui reduzido número de componentes suscetíveis a desgaste e manutenção. As pás carregadeiras são utilizadas em ambientes muito agressivos e, por isso, o sistema de arrefecimento Liebherr está localizado diretamente atrás da cabine - área menos sujeita à influência de material em suspensão. Isso reduz a manutenção e assegura um arrefecimento confiável. O ventilador é acionado independentemente do motor diesel e produz somente o fluxo de ar necessário. Sensores de temperatura asseguram o controle ideal. Em caso de sobreaquecimento, a pá carregadeira muda automaticamente para a primeira marcha. A redução de consumo de potência e a velocidade do ventilador aumentada ao máximo protegem o motor e evitam seu superaquecimento. Qualidade dos componentes Liebherr Desenvolvidos pela Liebherr Manter-se em operação nas aplicações mais severas Ser desenvolvido pela Liebherr significa ter qualidade assegurada desde o projeto até o menor detalhe, o que garante o maior desempenho possível e confiabilidade para o mercado. As pás carregadeiras Liebherr são fabricadas para se manterem em operação e com isso evitarem os altos custos de máquina parada, não importa quão severas são as condições de trabalho. Sistema de arrefecimento O radiador é instalado no carro traseiro entre o motor diesel e a cabine. O ar de arrefecimento é aspirado atrás da cabine e é liberado acima do motor. A rotação do ventilador varia automaticamente através de sensores que determinam a quantidade de arrefecimento necessário. Qualidade Liebherr A Liebherr tem muitos anos de experiência em projeto, desenvolvimento e fabricação de pás carregadeiras. A alta qualidade das estruturas de aço, dos equipamentos e a utilização de componentes combinados em conjunto até os menores detalhes definem o padrão quando se trata de confiabilidade. L 538 9

10 Joystick Liebherr O Joystick Liebherr é utilizado para controlar todos os movimentos de translação e operação da pá carregadeira. Isso assegura que a mão esquerda do operador esteja sempre sobre o volante, o que aumenta a segurança. O operador controla as seguintes funções com a mão direita: Elevar e baixar o implemento Encher e esvaziar a caçamba Reposicionamento automático da caçamba Selecionar o sentido de deslocamento e, ao mesmo tempo, liberar o sistema de translação Acionamentos para os dispositivos adicionais 10 L 538

11 Conforto O design moderno e a ergonomia avançada da cabine, o sistema de translação Liebherr, o sistema de amortecimento do implemento, a distribuição otimizada do peso e o excelente acesso para manutenção são características que criam uma condição inigualável de conforto e serviço. Design moderno da cabine Cabine confortável Joystick Liebherr Sistema de translação Liebherr Transmissão gradual Sistema pendular único O design moderno e ergonômico da cabine é a base para aumentar a produtividade e performance do operador. O display, os controles e o assento do operador são cuidadosamente coordenados formando uma unidade perfeitamente ergonômica. Todas as funções de trabalho e translação são operadas precisamente de um único Joystick. Isso possibilita um manuseio preciso e seguro, e a mão esquerda do operador permanece sempre no volante - o que aumenta a segurança no local de operação. O sistema de translação Liebherr proporciona à pá carregadeira uma aceleração suave e contínua em toda gama de velocidade, sem escalonamento e sem interrupção da força de tração. A combinação da oscilação do eixo traseiro com o grau de liberdade do pivô central reduz a angulação lateral da cabine em até 50%, proporcionando melhor condição de trabalho e conforto ao operador. Manutenção Manutenção simples Com a posição única do motor diesel, as pás carregadeiras Liebherr possibilitam uma ótima acessibilidade para manutenção. O posicionamento do sistema de arrefecimento diretamente atrás da cabine resulta numa menor contaminação, o que reduz a manutenção e limpeza - um benefício claro que economiza tempo e dinheiro. Como o motor diesel é montado transversalmente, todos os pontos de manutenção podem ser acessados de modo seguro e confortável a partir do chão, abrindo-se apenas o capô. Acesso para manutenção Devido à posição única do motor diesel, nossas pás carregadeiras oferecem uma acessibilidade de serviço excelente e por isso aumentam a eficiência da manutenção diária. O posicionamento ideal do sistema de arrefecimento, diretamente atrás da cabine, reduz a necessidade de manutenção e limpeza. Sistema pendular único A combinação da oscilação do eixo traseiro com o grau de liberdade do pivô central reduz a angulação lateral da cabine em até 50 %, proporcionando melhor condição de trabalho e conforto ao operador. Posição de partida Pá carregadeira da Liebherr Pás carregadeiras convencionais Ângulo do piso L

12 Dados Técnicos Motor Motor diesel D 934 S A6 Construção Motor de 4 cilindros arrefecido à água, com turbo e intercooler Potência nominal de acordo com a ISO kw a rpm Torque máx. 770 Nm a rpm Cilindrada 6,36 litros Diâmetro/Curso 122/136 Sistema do filtro de ar Filtro de ar seco com elemento principal e de segurança, pré-filtro, indicação de manutenção Sistema elétrico Tensão de serviço 24 V Bateria 2 x 135 Ah/12 V Alternador Corrente trifásica 28 V/80 A Motor de partida 24 V/5,4 kw Hidráulica de serviço Construção Bomba de vazão variável com controle de vazão e potência, e pressão de corte no bloco de comando Load-sensing. Arrefecimento Arrefecimento do óleo hidráulico através de ventilador controlado por termostato e radiador Filtragem Filtro de retorno no tanque hidráulico Controle Joystick Liebherr com controle hidráulico servo assistido Circuito de levantamento Elevar, neutro, baixar e flutuação do implemento controlados pelo Joystick Liebherr com trava Circuito da caçamba Carregar, neutro, descarregar e retorno automático da caçamba Vazão máx. 140 l/min. Pressão máx. de serviço 330 bar As emissões dos gases de escape estão abaixo dos valores limite do nível IIIA / Tier 3. Mecanismo de translação Acionamento hidrostático de variação contínua Construção Bombas hidráulicas de vazão variável e dois motores hidráulicos em circuito fechado com uma caixa de marchas. O sentido de translação é alternado invertendo-se o fluxo da bomba de translação. Filtragem Filtro de succção na linha de retorno para circuito fechado Controle Através do acelerador e do pedal Inch. O pedal Inch torna possível o controle da tração e da velocidade sem escalonamento mesmo com o motor em máxima RPM. O Joystick Liebherr é utilizado na escolha da marcha à frente ou à ré, assim como os movimentos do implemento e caçamba Velocidades de marcha Estágio 1 0 6,0 km/h Estágio A ,0 km/h Estágio A ,0 km/h As velocidades apresentadas são válidas para os pneus que são padrão na máquina Eixos Tração em todas as rodas Eixo dianteiro Fixo Eixo traseiro Articulação central, com ângulo de oscilação de 6 para cada lado, transposição de obstáculos com até 470 de altura, onde as 4 rodas mantém contato com o solo Diferenciais Diferenciais com bloqueio automático Redução Redução planetária final de translação nos cubos de roda Bitola para todos os tipos de pneus Freios Freio de serviço sem desgaste Frenagem através do sistema de translação hidrostático (atuação nas quatro rodas) e um sistema de freio hidráulico adicional com lamelas úmidas nos cubos das rodas (dois circuitos separados de frenagem) Freio de estacionamento Sistema de freio de acionamento eletro-hidráulico, no eixo dianteiro O sistema de frenagem atende às exigências das diretrizes EC 71/320 Equipamento de trabalho Cinemática Potente cinemática Z com um cilindro de carregamento, dispositivo de engate rápido hidráulico opcional Mancais Vedados Ciclo de trabalho com carga nominal Elevação 5,9 s Descarregamento 1,6 s Baixar (vazio) 4,0 s Cabine do operador Construção Cabine ROPS/FOPS instalada sobre coxins elásticos no carro traseiro e com isolamento acústico. Porta do operador com ângulo de abertura de 180, vidro direito basculante para ventilação, para-brisa feito de vidro composto de segurança e de tonalidade verde, janelas laterais feitas com vidro de segurança e tonalidade cinza, coluna da direção ajustável e Joystick Liebherr de série, desembaçador do vidro traseiro, proteção ROPS de acordo com norma EN/ISO 3471 e proteção FOPS de acordo com norma EN/ISO 3449 Assento do Operador Assento mecânico com seis diferentes tipos de ajuste e cinto de segurança subabdominal, com amortecimento de vibrações e suspensão ajustáveis pelo peso do operador Aquecimento e ventilação Cabine com 4 níveis de controle de ar, desembaçador, controle manual de aquecimento e ar condicionado de série Emissão de ruídos ISO 6396 L pa (na cabine do operador) = 69 db(a) 2000/14/CE L WA (externo) = 102 db(a) Quantidades de abastecimento Tanque de combustível 170 l Motor diesel (com troca de filtro) 29 l Caixa de transmissão 3,8 l Eixo dianteiro/cubo da roda 16,3/2,6 l Eixo traseiro/cubo da roda 15/2,6 l Tanque hidráulico l Hidráulica completa 180 l Direção Construção Bomba de vazão variável com pressão de corte e controle de vazão Load-sensing Articulação central e dois cilindros de direção Ângulo de articulação 40 (para cada lado) Ângulo de pêndulo 6 (para cada lado) Pressão máx. de serviço 230 bar Direção de emergência Sistema eletro-hidráulico de direção de emergência 12 L 538

13 Dimensões 60 E 45 F D C B A I H G L K L0059 J Tipo de caçamba Ferramenta de corte Capacidade da caçamba segundo a ISO 7546 ** m 3 Largura da caçamba Densidade do material t/m 3 A Altura de descarga na elevação máxima e ângulo de descarga 45 B Altura máxima de descarga C Altura máxima do fundo da caçamba D Altura máxima da articulação da caçamba E Altura máxima em operação com caçamba F Alcance na elevação máxima e ângulo de descarga 45 G Profundidade de escavação H Altura acima da cabine I Altura acima do escapamento J Distância entre a máquina e o solo K Distância entre eixos L Comprimento total Raio de giro máximo da máquina com caçamba Largura medida pela face externa dos pneus Força de arrancamento (SAE) kn Carga de tombamento, reta * kg Carga de tombamento, articulada em 40 * kg Peso operacional * kg Dimensão dos pneus CST CST S LPB 2,5 2, ,8 1, R25 L3 20.5R25 L3 * Os valores indicados são válidos para máquina configurada com os pneus acima, incluindo-se também todos os lubrificantes, tanque de combustível cheio, cabine ROPS/FOPS e operador. O uso de outros pneus e/ou a inclusão de opcionais alteram o peso operacional e a carga de tombamento. (Carga de tombamento articulada em 40 de acordo com a ISO ) ** Na prática, a capacidade da caçamba pode ser aprox. 10 % maior do que o cálculo prescrito pela norma ISO O fator de enchimento da caçamba depende do respectivo material ver página 15. CST = Caçamba padrão S = Suporte dos dentes soldado com pontas dos dentes removíveis LPB = Lâmina parafusada por baixo L

14 Equipamento Garfo 500 F min. F max. E C A L0060 G F L Suporte do garfo e garfo FEM III com engate rápido A Altura de elevação no alcance máximo C Altura máxima de elevação E Altura máxima em operação com garfo F Alcance na posição de carregamento F máx. Alcance máximo F mín. Alcance na altura máxima de elevação G Comprimento do garfo L Comprimento total da máquina sem garfo Carga de tombamento, reta* kg Carga de tombamento, articulada em 40 * kg Carga útil admissível ** kg Carga útil admissível *** kg Peso operacional * kg Dimensão dos pneus ) R25 L3 * Os valores indicados são válidos para máquina configurada com os pneus acima, incluindo-se também todos os lubrificantes, tanque de combustível cheio, cabine ROPS/FOPS e operador. O uso de outros pneus e/ou a inclusão de opcionais alteram o peso operacional e a carga de tombamento. (Carga de tombamento articulada em 40 de acordo com a ISO ) ** em terreno irregular = 60 % da carga de tombamento (de acordo com a EN 474-3) *** em terreno regular = 80 % da carga de tombamento (de acordo com a EN 474-3) 1) A carga útil do suporte do garfo e garfo FEM III é limitada em 5000 kg 14 L 538

15 Carga de tombamento L ISO L O que é a carga de tombamento? É a carga no centro de gravidade do implemento de trabalho que faz a carregadeira começar a tombar sobre o eixo dianteiro. A posição estática mais desfavorável para a carregadeira é a do implemento de trabalho na horizontal e a máquina totalmente articu lada. Carga nominal ou carga útil. A carga nominal não deve exceder 50 % da carga de tombamento articulada! Isto corresponde a um fator de segurança de 2,0. Capacidade da caçamba. A capacidade da caçamba é determinada pela carga nominal. Carga nominal = Capac. caçamba = Carga de tombamento articulado 2 Carga nominal (t) Peso espec. do material (t/m3) Densidades e valores referenciais para o fator de enchimento da caçamba Cascalho, úmido seco partido, lascado Areia, seca saturada Cascalho e areia seco úmido Areia e barro Argila, natural duro Argila e cascalho, seco úmido t/m3 1,9 1,6 1,5 1,5 1,9 1,7 2,0 1,6 1,6 1,4 1,4 1,6 % Terra, seca extraída molhada Solo nativo Basalto Granito Arenito Ardósia Bauxita Calcário Gipsita, fragmentada Coque Escória, fragmentada t/m3 1,3 1,6 1,1 1,95 1,8 1,6 1,75 1,4 1,6 1,8 0,5 1,8 % t/m3 Resíduos quebrado 1,4 de vidro, sólido 1,0 Composto, seco 0,8 úmido 1,0 Chip de madeira / serragem 0,5 Papel, picado / desagregado 0,6 papel para reciclagem, papelão 1,0 Carvão densidade máxima 1,2 mineral, densidade mínima 0,9 Lixo, lixo doméstico 0,5 lixo público 1,0 % 105 Consumo de combustível Proteção ao meio ambiente pode ajudá-lo a ganhar dinheiro! 5 n=? 35 4 T ~ 35 sec m 30 2,5 m B A 3 Teste padrão Liebherr de consumo fácil de realizar e praticar É muito fácil: com o teste determina-se o número de ciclos de carregamento que podem ser realizados com 5 litros de diesel. O material é transportado de um ponto A e descarregado a 20 metros de distância num ponto B. O tempo necessário para cada ciclo de trabalho deve ser de 35 segundos. O descarregamento no ponto B deve ser realizado a uma altura de 2,5 m. Os ciclos de trabalho devem ser encerrados quando os 5 litros de diesel do tanque de medição externo tenham sido utilizados. O consumo de combustível da pá carregadeira por hora de operação é calculado conforme abaixo: 400 Número de ciclos de carregamento = consumo por hora 2 1 Valores para as Pás Carregadeiras Liebherr Número de Litros/ ciclos de trabalho toneladas L 538: 2,5 m³ n = 36 2,9 Litros/ hora 11,1 L

16 Equipamento Máquina base Para-choque traseiro + Lubrificação centralizada automática + Chave geral Dispositivo eletrônico antifurto + Modo de translação automático Sistema de amortecimento de vibrações do implemento Tela de proteção para o radiador + Limite de velocidade máxima Radiador de malha larga + Sistema de incandescência para partida a frio Dispositivo de marcha gradual / freio combinado Eixos diferenciais com bloqueio automático Sistema de filtragem de ar Reversão de hélice + Sistema de direção de emergência Alarme de ré Luzes de freio e ré Faróis frontais (dois no carro dianteiro) halogênio Pré filtro de ar Porta ferramentas com kit de ferramentas Engate para reboque Cabine Guarda volumes Guarda volumes com fechadura Apoio para o braço, ajustável Cinzeiro Espelhos externos Banco do operador ajustável Banco do operador ajustável pneumático + Extintor de incêndio 2 kg + Porta copos Aquecedor Buzina Tapete de borracha Gancho para cabide Ar condicionado Apoio para cabeça Joystick Liebherr ajustável Rádio Espelho retrovisor interno Giroflex / Piscoflex + Cabine ROPS / FOPS com isolamento acústico, vidro do para-brisa de segurança, desembaçador vidro traseiro Limpador de vidros dianteiro/traseiro Faróis (quatro traseiros) halogênio + Faróis (dois traseiros) halogênio + Faróis (quatro dianteiros) halogênio Faróis (dois dianteiros sobre a cabine) LED + Janela lateral deslizante + Proteção do para-brisa + Quebra sol Sistema de filtragem de poeira + Plug 12 V Kit de primeiros socorros + Coluna da direção ajustável Instrumentos para: Indicação de horas trabalhadas Luzes de seta Sistema de diagnóstico Translação Frente / Ré Faixas de velocidade e seleção de marcha Farol alto Reserva de combustível Temperatura do motor Velocímetro Relógio Sistema de pré-aquecimento - motor diesel = Padrão, + = Opcionais Luzes de aviso para: Carga da bateria Funcionamento do sistema de direção de emergência Freio de estacionamento Temperatura do óleo hidráulico Obstrução do filtro de ar Pressão do óleo do motor Superaquecimento do motor Aviso sonoro para: Superaquecimento do óleo hidráulico Pressão do óleo do motor Superaquecimento do motor Direção de emergência Botão multifunções para: Regulagem eletrônica da força de tração Seleção faixas de velocidade Faróis Sistema de amortecimento de vibrações do implemento Freio de estacionamento Ar fresco ou recirculação de ar Ventilador Aquecimento Limitador automático do curso de elevação + Ar condicionado Velocidade lenta Tecla Modo Giroflex / Piscoflex + Retorno automático da caçamba Limpador do vidro traseiro Flutuação do implemento Circulação em vias públicas Pisca alerta Sistema hidráulico adicional Equipamento Limitador automático do curso de elevação + Retorno automático da caçamba Suporte do garfo e garfo + Caçamba para descarregamento elevado High dump + Garra para madeira + Engate rápido hidráulico + Controle hidráulico servo assistido Caçambas com e sem dentes ou lâmina delta + Versões específicas dos países + Caçamba para materiais leves + Cinemática P + Flutuação do implemento Cinemática Z 3 circuito de comando hidráulico + 3 e 4 circuitos de comando hidráulico Printed in Brazil RG-BK-RP LBH/PM _ptBR Todas as ilustrações e dados podem diferir da máquina padrão. Sujeito a modificações sem aviso prévio. Liebherr-Werk Bischofshofen GmbH Postfach 49, A-5500 Bischofshofen , Fax info.lbh@liebherr.com Liebherr Brasil Guindastes e Máquinas Operatrizes Ltda. Rua Dr. Hans Liebherr, nr. 1 Vila Bela CEP Guaratinguetá, SP (0xx12) , Fax (0xx12) info.lbr@liebherr.com