Serie MP Paleteira / kg Timão ergonômico e seu braço montado a meia altura oferece um excelente conforto ao operador Mais compacta e com

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1 Serie MP Paleteira / kg Timão ergonômico e seu braço montado a meia altura oferece um excelente conforto ao operador Mais compacta e com velocidade lenta permite melhor manobrabilidade em locais fechados 3 modos selecionáveis de operação, se ajusta a preferência de cada operador Motores AC

2 Especificações Motor Rendimento Dimensões Rodas Peso Fabricante 1.1 Fabricante Yale Yale 1.2 Modelo MP20 MP Tipo de alimentação (fonte de energia) Elétrico (bateria tracionária) Elétrico (bateria tracionária) 1.4 Posição do operador Andando Andando 1.5 Capacidade nominal Q (kg) Centro de carga c (mm) Face dos garfos até o centro da roda de carga x (mm) Face da Bateria a rodas de carga y (mm) Peso da maquina com bateria sem carga kg Carga por eixo, com carga nominal dianteira / traseiro kg 983 / / Carga por eixo, sem carga dianteira / traseiro kg 489 / / Tipo de material rodante Poliuretano Poliuretano 3.2 Tamanho rodas de tração (diam x larg) mm 250 x x Tamanho rodas de carga (diam x larg) mm 85 x x Tamanho das rodas laterais auxiliares (diam x larg) mm 100 x x Número rodas, dianteira / traseiras (x= rodas tração) 1x + 2 / 2 1x + 2 / Bitola da roda de tração - centro a centro das rodas b 10 (mm) Bitola das rodas de carga ( garfos de 560 mm de largura ) b 11 (mm) Elevação dos garfos h 3 (mm) Altura do timão - mín/máx h 14 (mm) 744 / / Altura dos garfos - do chão até superfície dos garfos h 13 (mm) Comprimento total ( timão em posição vertical) l 1 (mm) Comprimeto até a face dos garfos l 2 (mm) Largura total ( corpo da máquina ) b 1 / b 2 (mm) Dimensões dos garfos ISO 2331 ( altura/ largura/ comprimento) mm 64 / 172 / / 172 / Largura externa dos garfos b 5 (mm) Altura livre em relação ao solo com carga m 2 (mm) Dimensão da carga ( largura x comprimento) b 12 l 6 (mm) 1000 x x Largura do corredor para paletes 1000 mm comp x 1200 mm largura mm Largura do corredor para paletes 800 mm larg x 1200 comprimento mm Radio de giro Wa (mm) Velocidade de deslocamento com / sem carga km/h 6 / 6 6 / Velocidade de deslocamento, com / sem carga ( em reversão) km/h 6 / 6 6 / Tempo de Elevação com / sem carga s 2,8 / 2,2 2,8 / 2,2 5.3 Tempo de Abaixamento com / sem carga s 1,3 / 2,2 1,3 / 2,2 5.7 Capacidade de vencer rampa com / sem carga % 10 / / Capacidade de vencer rampa máx com / sem carga % 14,5 / 20 14,5 / Freio Eletromagnético Eleromagnético 6.1 Motor de tração ( S 2 60 min) kw 1,25 1, Motor de elevação (S 3 15% ) kw 1,2 1,2 6.3 Bateria conforme norma DIN 43531/35/36 A, B, C, sem Din B Din B Tamanho da Bateria ( comp / larg / Altura ) mm 228 / 648 / / 648 / Tensão da bateria/capacidade nominal (V) / (Ah) 24 / / Peso da bateria (Depende do Fabricante) kg Consumo de energía de acordo com ciclo VDI de Ciclos 0,384 0, Tipo de conector usado na Máquina SBX-175 SBX Altura encima dos roletes em relação ao solo mm Tipo de controlador Corrente alternada corrente alternada 10.7 Nivel médio de ruído proximo ao operador db(a) < 70 < 70 2

3 Dimensões 3

4 Modos de condução Como não há dois operadores exatamente iguais, oferecemos modos de desempenho selecionáveis para aumentar a produtividade por operador. Modo 1 Mais lento, poderá ser usado por novos operadores ou em fase de treinamento, para curtas distancias, ou com cargas mais sensíveis. Modo 2 Velocidade média, requer operadores com mais experiência, e áreas maiores de operação. Modo 3 Velocidade mais alta, operador experiente, e distancias mais longas. 4

5 Resultados Testados e Comprovados É até 11% mais produtiva no descarregamento Usa até 7% menos de energia Concluiu ciclos de trabalho sem falhas Realizado o levantamento de mais de 450 milhões quilos sem falhas Elevação Inteligente Característica inovadora exclusiva da nova paleteira Yale permite que o operador iniciar o deslocamento sem o palete estar em sua altura máxima, pois a finalização da elevação será feita automaticamente, dando uma maior produtividade ao operador, não necessitando esperar a elevação dos garfos serem finalizada para que possa iniciar o deslocamento, permitindo uma redução de até 25% nos ciclos de operação. Redução de velocidades nas curvas Esta característica visa aumentar a confiabilidade e garantir que as mais diversas cargas tenham uma estabilidade maior e reduzindo o numero de avarias em sua movimentação, através de uma redução automática da velocidade de deslocamento da maquina quando iniciado qualquer tipo de curva. 5

6 As novas paleteiras da serie MP da Yale combinam o que há de mais novo em tecnologia embarcada com o estado de arte em ergonomia, design e produtividade. Timão e Controladores O timão ambidestro tem todos os controles em ângulo e de uma forma ergonômica, além de proteger as mãos do operador. Os controles são grandes e precisos no controle de velocidade e direção. O botão de anti-esmagamento do operador, possui uma angulação maior para ampliar qualquer contato com o corpo do operador, que quando ativada, inverte automaticamente a direção da maquina para um pequeno deslocamento. O Botão de creep speed localizado na parte inferior permite o deslocamento da maquina em marcha reduzida com o timão na vertical, para que se possa manobrar em espaços exíguos. Braço do Timão Haste Do Timão A localização na parte central da maquina visa propiciar uma maior visibilidade ao operador. A haste possui um sistema de retorno assistido por um amortecedor que retornar automaticamente na posição vertical quando liberado. 3 Modos de operação Os modos de operação poderão ser selecionados pelo operador conforme a operação desejada, aumentando ou diminuindo as velocidades de aceleração, auto frenagem e elevação dos garfos. Sistema Elétrico A tecnologia CANbus e sensores de efeito hall foram integrados nesta nova paleteira. O controlador do motor transistorizado 200 Amp em corrente AC proporciona uma melhor aceleração e alto desempenho quando carregado. Sistema de Tração O motor de tração de corrente alternada de 1,25 KW é montado verticalmente encima da transmissão, totalmente fechado, para impedir qualquer tipo de contaminação. A transmissão possui rolamentos selados na base giratória e as engrenagens com tratamento térmico são lubrificadas em banho de óleo. Freios O freio eletromagnético é liberado eletrônica e automaticamente através do acionamento da borboleta no timão e com o timão em posição de trabalho. O freio eletromecânico é livre de manutenção. A frenagem da maquina ocorrerá sempre que a direção inversa for acionada ou que a borboleta for solta, ou que o timão esteja na posição vertical ou horizontal. Controles de Tração e Componentes Hidráulicos Um controlador MOSFET controla o motor de tração e bomba hidráulica de 1,2 kw com eficiência através de um controle progressivo e preciso em todas as movimentações. O controlador gera os códigos de falha e um histórico de alarmes que aparece no display da máquina. Os controles de elevação e descida dos garfos são acionados diretamente nos controles localizados no timão. A translucidez do tanque hidráulico permite uma inspeção rápida e fácil do nível de óleo hidráulico. Chassi e Garfos Os garfos são fabricados em aço e seu design permite uma entrada e saída nos paletes bem suave. A barra de torção integrada aos garfos propicia uma redução da torção ao conjunto. Todos os pontos articulados possuem buchas com lubrificação em x, com pinos tratados em aço níquel para resistir a corrosão, além de pontos de lubrificação para facilitar a manutenção Opcionais Preparação para câmara fria NACCO Materials Handling Group Brasil ROD PRESIDENTE CASTELO BRANCO,S/N KM 75,8-CITY CASTELLO ITU SP - CEP: Tel: (11)