FICHAS DE PROCEDIMENTO PREVENÇÃO DE RISCOS

Transcrição

1 PREVENÇÃO DE RISCOS PP. 1/5 FICHAS DE PROCEDIMENTO PREVENÇÃO DE RISCOS 1 TAREFA TRABALHOS JUNTO OU NA VIA PÚBLICA 2 DESCRIÇÃO Os trabalhos junto à via pública ou na via pública, bem como o depósito de materiais e equipamentos, podem constituir risco particularmente grave para os utilizadores da via, e para os trabalhadores, se não forem adequadamente sinalizados e protegidos. 3 ACTIVIDADES Aplicável a todas as tarefas efectuadas na via pública ou próximo desta. 4 PARTICULARIDADES Não aplicável. 5 FOTOS

2 PP. 2/5 6 EPC 7 EPI Medidas de informação, sensibilização e formação; Cones ou flat cones sinalizadores (ET 6); Fita sinalizadora, anteparos ou barreiras; Eventual sinalização rodoviária temporária (obrigação, desvio e perigo) remete-se para manual de sinalização para trabalhos na via pública EDA; Sinalização de EPI s /riscos/proibição de acesso. Vestuário de alta visibilidade/reflector ou Colete reflector; Capacete; Botas de protecção mecânica. 8 RISCOS Atropelamento; Choque rodoviário; Congestionamento de trânsito e restrições de circulação; Projecção de objectos; Queda ao mesmo nível. 9 MEDIDAS PREVENTIVAS Gerais o Analisar o trabalho a efectuar em função das condições climatéricas; o Assegurar que a composição da equipa é adequada às tarefas a executar; o Todos os equipamentos e materiais utilizados na tarefa, incluindo EPI s e EPC s devem ser certificados; o Validação da habilitação profissional para a tarefa a executar; o Validação regular da existência de formações para a tarefa a executar o Ter em conta a necessidade de implementar sinalização rodoviária temporária (obrigação, desvio e perigo). Remete-se para manual de sinalização para trabalhos na via pública EDA; o Ter em consideração que a sinalização e informação a colocar está sempre dependente do local da intervenção (tipologia da via e área de intervenção); o A abertura de valas deverá ser efectuada por troços de extensão não superior a 200

3 PP. 3/5 metros, não se procedendo à abertura de novo troço sem que o anterior esteja tapado e os depósitos removidos; o Quando o trabalho implica a abertura de valas, os materiais novos e os escavados reutilizáveis devem ser colocados de modo a: - guardar uma distância de 60 centímetros a um dos lados da vala; - não haver risco de desmoronamento para dentro da vala; - não constituir qualquer impedimento ao desenvolvimento dos trabalhos; - não impedir a circulação rodoviária e pedonal; - não obstruir bocas-de-incêndio, fontanários, tampas de caixas de visita, válvulas e outros pontos de controlo ou acesso a redes de água, electricidade, telefones e esgotos. o Os produtos de escavação que não satisfaçam as características exigidas para os materiais de enchimento deverão ser removidos para fora da zona da estrada à medida que forem escavados; o A ocupação da faixa com produtos provenientes da escavação não deverá ultrapassar a largura de 1 metro e nas curvas ou zonas em que a estrada seja mais estreita, esta largura será reduzida para metade; o Garantir a existência de espaços livres, com extensão de cerca de 30 metros, distanciados entre si de não mais de 100 metros, para cruzamento de veículos; o Em trabalhos de grande extensão, de largura de faixa de rodagem reduzida e/ou com fraca visibilidade, considerar a presença de sinalização temporária amovível nos extremos ou de trabalhadores munidos de raquetas para comandarem alternadamente a circulação; o Nas vias rápidas a sinalização deverá ser complementada com equipamento luminoso intermitente, durante a noite e durante o dia se a visibilidade for reduzida; o Sinalizar as máquinas intervenientes nos trabalhos com baias direccionais ou de posição pintadas ou colocadas na frente e na retaguarda; o No caso do espaço livre para a circulação de peões no passeio não permitir

4 PP. 4/5 passagem fácil (aproximadamente 65 cm), deve-se estabelecer, do mesmo lado da via, um caminho alternativo, delimitado de ambos os lados e identificado nos extremos pelo sinal "Pista obrigatória para peões". Travessia de estrada fora das localidades com condutores eléctricos ou cordas o Antes e depois da travessia, e a cerca de 150 metros dela, deve estar colocado um operador devidamente equipado, com uma bandeira vermelha, sinalizando os trabalhos, devendo, em caso de necessidade proceder à interrupção parcial ou total do trânsito. Imediatamente antes do operador deverá ser colocado o sinal "Trabalhos na via"; o Nos momentos mais críticos da operação, poderá ser oportuno colocar uma ou duas baias na estrada, antes e depois da travessia; o Deve ser discutido caso a caso com a entidade exploradora da via a oportunidade de colocar, depois do sinal de "Trabalhos na via", sinais de limite de velocidade; o Para travessias das vias importantes deverão usar-se pontes, andaimes, pórticos, além de semáforos. Neste último caso, os semáforos deverão ser colocados a 50 metros do obstáculo. Visibilidade nocturna dos estaleiros e dos obstáculos na estrada o De noite ou em situações de escassa visibilidade, os executantes, os trabalhos, as valas, os entulhos removidos, as barreiras, os sinais, os veículos parados na estrada, etc., deverão ser facilmente visíveis; o As baias e os cones de sinalização devem ter as riscas em material retro-reflector; o Por outro lado é conveniente que as baias dispostas ao longo do sentido do trânsito possuam dispositivos luminosos de luz fixa ou intermitente; o É obrigatório que os veículos tenham colocadas na parte posterior placas rectroreflectoras. Exemplo de sinalização

5 PP. 5/5