AVISOS AOS NAVEGANTES

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1 DH22 ISSN AVISO 1 DIRETORIA DE HIDROGRAFIA E NAVEGAÇÃO CENTRO DE HIDROGRAFIA DA MARINHA Rua Barão de Jaceguai s/nº - Ponta d'areia Niterói, RJ, Brasil Tel/Fax: (21) / Internet: Nº MENSAL JANEIRO AVISOS AOS NAVEGANTES HIDROVIA PARAGUAI-PARANÁ DE ASSUNÇÃO A CÁCERES E CANAL TAMENGO FOLHETO MENSAL ELABORADO PELO CENTRO DE HIDROGRAFIA DA MARINHA (VENDA PROIBIDA) S E Ç Õ E S I - INFORMAÇÕES GERAIS II - AVISOS-RÁDIO NÁUTICOS III - CORREÇÕES ÀS CARTAS NÁUTICAS IV - CORREÇÕES ÀS PUBLICAÇÕES NÁUTICAS IV.1 - LISTA DE SINAIS IV.2 - ROTEIRO IV.3 - OUTRAS PUBLICAÇÕES V - AVISOS PERMANENTES ESPECIAIS VI - NOTÍCIAS DIVERSAS VII - REPRODUÇÕES DE TRECHOS, QUADROS E NOTAS

2 SEÇÃO I - INFORMAÇÕES GERAIS Avisos aos Navegantes (Hidrovia Paraguai-Paraná) é um folheto mensal elaborado pelo Centro de Hidrografia da Marinha (CHM), sob delegação da Diretoria de Hidrografia e Navegação (DHN), com o propósito principal de fornecer aos navegantes e usuários em geral, informações destinadas à atualização das cartas e publicações náuticas brasileiras afetas ao rio Paraguai e seus afluentes, em cumprimento à Regra 9 do Capítulo V da Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS). 1 ESTRUTURA O folheto Avisos aos Navegantes (Hidrovia Paraguai-Paraná) compreende as seguintes seções: Seção I Informações Gerais: descreve a estrutura do folheto, apresenta informações sobre a classificação, definição e a numeração dos Avisos-Rádio Náuticos, Avisos Temporários, Preliminares e Permanentes, sobre a divulgação do folheto e das Informações de Segurança Marítima, bem como recomendações e advertências relevantes aos navegantes. Seção II Avisos-Rádio Náuticos: apresenta alguns dos Avisos-Rádio Náuticos que, na data de edição do folheto, estão em vigor. Ao serem incluídos pela primeira vez, os Avisos-Rádio Náuticos são apresentados em inteiro teor. Nos folhetos subsequentes, são apenas indicados por meio de seus números e dos números dos folhetos mais recentes nos quais foram publicados em inteiro teor. Nos folhetos n os 1 e 7 todos os Avisos-Rádio Náuticos em vigor são publicados em inteiro teor. Não constam nesta Seção, os Avisos-Rádio SAR (busca e salvamento) e os Avisos-Rádio Náuticos relativos à interdição de área marítima, realização de reboques, ocorrência de derrelitos, regatas, movimentação de navios engajados em levantamentos marítimos e outros eventos de curta duração. Seção III Correções às Cartas Náuticas: apresenta os Avisos Temporários, Preliminares e Permanentes, com vistas à atualização das cartas náuticas afetas ao rio Paraguai e seus afluentes. Ao serem incluídos pela primeira vez, os Avisos Temporários, Preliminares e Permanentes são apresentados em inteiro teor. O intervalo de numeração destes Avisos consta na folha de rosto do folheto. Quando não houver nenhum Aviso novo no mês, será inserida neste campo a expressão Nenhum Aviso. Nos folhetos subseqüentes, os Avisos Temporários e Preliminares são apenas indicados por meio de seus números e dos números dos folhetos mais recentes nos quais foram publicados em inteiro teor. Nos folhetos n os 1 e 7 todos os Avisos Temporários e Preliminares em vigor são publicados em inteiro teor. Seção IV Correções às Publicações Náuticas: apresenta as informações destinadas à correção da Lista de Sinais, Roteiro da Hidrovia e outras publicações náuticas afetas ao rio Paraguai e seus afluentes, por meio das subseções IV.1, IV.2 e IV.3, respectivamente. Seção V Avisos Permanentes Especiais: apresenta, em inteiro teor, os Avisos Permanentes Especiais que entraram em vigor no mês. Os Avisos Permanentes Especiais em vigor, porém já publicados em folhetos anteriores, estão indicados apenas por meio de seus números e dos números dos folhetos mais recentes nos quais foram publicados em inteiro teor. Semestralmente, nos folhetos n os 1 e 7, são publicados, em inteiro teor, todos os Avisos Permanentes Especiais em vigor. Seção VI Notícias Diversas: apresenta informações sobre a produção de cartas e publicações náuticas, notas aos usuários e o endereço do posto de venda de cartas e publicações náuticas. Seção VII Reproduções de Trechos, Quadros e Notas: fornece as correções de Trechos (bacalhaus), os Quadros e as Notas a serem inseridos nas cartas náuticas. 2 DEFINIÇÃO, CLASSIFICAÇÃO E IDENTIFICAÇÃO DOS AVISOS-RÁDIO NÁUTICOS Os Avisos-Rádio Náuticos são mensagens transmitidas aos navios com o propósito de fornecer informações urgentes relevantes à navegação segura. Juntamente com os Avisos-Rádio SAR e as Informações Meteorológicas compreendem o que se denomina de Informações de Segurança Marítima. Devido à urgência que se deseja com que cheguem aos navegantes, têm como método de disseminação principal as transmissões via rádio. Alguns Avisos-Rádio Náuticos são, por vezes, substituídos por Avisos Temporários, Preliminares ou Permanentes. Todos os Avisos-Rádio Náuticos afetos ao rio Paraguai e seus afluentes são Avisos Locais, sendo identificados pelas letras HI, seguidas de numeração sequencial anual de 4 algarismos (a partir de 0001) e do ano de entrada em vigor do Aviso. Exemplo: HI 0021/07 Aviso-Rádio Náutico Local do rio Paraguai, número 0021, do ano de DEFINIÇÃO, CLASSIFICAÇÃO E IDENTIFICAÇÃO DOS AVISOS TEMPORÁRIOS, PRELIMINARES E PERMANENTES Os Avisos Temporários, Preliminares e Permanentes são informações de correções para as cartas náuticas. São divulgados exclusivamente por meio dos Avisos aos Navegantes. Avisos Temporários informações de correções de caráter transitório. As correções decorrentes destes avisos devem ser feitas a lápis. Avisos Preliminares antecipam informações de correções que, posteriormente, serão objeto de Avisos Permanentes. As correções decorrentes destes avisos devem ser feitas a lápis. Avisos Permanentes informações de correções definitivas. As correções decorrentes destes avisos devem ser feitas a caneta ou por inserção de bacalhaus ou notas, conforme o caso. Após a realização da correção, o campo de "Pequenas Correções" (canto inferior esquerdo da carta) deve ser preenchido com o ano e o número do Aviso Permanente correspondente. 2

3 SEÇÃO I (Cont.) Os Avisos Temporários, Preliminares e Permanentes afetos ao rio Paraguai e seus afluentes são identificados pelas letras HI seguidas de numeração seqüencial anual (a partir de 1), das letras (T) ou (P) (respectivamente, no caso dos Avisos Temporários e Preliminares) e do ano de entrada em vigor do Aviso. Exemplos: HI 15(T)/07 Aviso Temporário do rio Paraguai, número 15, do ano de 2007 HI 24(P)/08 Aviso Preliminar do rio Paraguai, número 24, do ano de 2008 HI 7/08 Aviso Permanente do rio Paraguai, número 7, do ano de DEFINIÇÃO, CLASSIFICAÇÃO E IDENTIFICAÇÃO DOS AVISOS PERMANENTES ESPECIAIS Destinam-se a prover informações gerais de caráter permanente, importantes aos navegantes. São divulgados exclusivamente por meio dos Avisos aos Navegantes. Os Avisos Permanentes Especiais afetos ao rio Paraguai e seus afluentes são identificados pela sigla APE-HI seguida de numeração sequencial anual e do ano de entrada em vigor do aviso. Exemplo: APE-HI 5/99 Aviso Permanente Especial do rio Paraguai, número 5, do ano de DIVULGAÇÃO DOS AVISOS AOS NAVEGANTES Os Avisos aos Navegantes (Hidrovia Paraguai-Paraná) estão disponíveis para distribuição gratuita na Capitania Fluvial do Pantanal, Rua Delamare nº Corumbá - MS; na Agência Fluvial de Cáceres, Rua Professor José Rizzo nº 1, Centro, Cáceres, MT; na Delegacia Fluvial de Cuiabá, Rua Oátomo Canavarros nº 850, Bela Vista, Cuiabá, MT, na Agência Fluvial de Porto Murtinho, Rua Cel. Pedro Celestino nº 1011, Porto Murtinho, MS, no Serviço de Sinalização Náutica do Oeste - SSN-6, Rua 14 de Março s/nº, Ladário, MS e na Internet, nos endereços e 6/avgantes.pdf. 6 DIVULGAÇÃO DE AVISOS-RÁDIO NÁUTICOS E SAR Os Avisos-Rádio Náuticos e SAR afetos ao rio Paraguai e seus afluentes são, normalmente, divulgados em apenas 3 transmissões consecutivas via rádio (HF), mesmo que permaneçam em vigor após isto (alguns avisos, contudo, por tratarem de eventos que representem grande risco à navegação, como novos perigos e alterações críticas de balizamento, são divulgados diariamente até serem cancelados). Caso ainda continuem em vigor após decorridas 6 semanas, passam a constar apenas nos Avisos aos Navegantes da Hidrovia, deixando, definitivamente, de serem divulgados via rádio. Tais Avisos-Rádios são, exclusivamente, divulgados via rádio, nas seguintes horários, canais e frequências: TRANSMISSÕES VIA RÁDIO (FAIXA DE HF) ESTAÇÃO RÁDIO DA MARINHA NO RIO DE JANEIRO SERVIÇOS HORÁRIOS (DIÁRIOS) CANAIS (*) FREQUÊNCIAS CONTEÚDOS AVISOS-RÁDIO NÁUTICOS E SAR (*) RI: Radio-telex RD: Radiodados 0400Z às 0445Z 1430Z às 1530Z 2130Z às 2215Z RI RD RI 4.266,0 KHz (a pedido do navegante) 6.448,0 KHz 8.580,0 KHz ,0 KHz ,0 KHz - Avisos-Rádio Locais (Português), exceto aqueles que já constam nos Avisos aos Navegantes Os Avisos-Rádio também estão disponibilizados na Internet no endereço e também podem ser solicitados ao Serviço de Sinalização Náutica do Oeste, situado à Rua 14 de Março s/n o - Centro - Ladário - MS CEP , telefone: (67) RECOMENDAÇÕES E ADVERTÊNCIAS a) Tendo em vista a urgência com a qual devem ser divulgados, os Avisos-Rádio Náuticos podem decorrer de informações incompletas, imprecisas, ou mesmo não confirmadas, devendo os navegantes levar isto em conta quando decidirem o grau de confiança que atribuirão à informação divulgada. b) Os Avisos Temporários serão, a priori, automaticamente cancelados, no mês subsequente ao do término especificado em seus textos. c) Publicações Náuticas Para navegação nas águas da hidrovia sob jurisdição brasileira, recomenda-se o uso exclusivo das publicações náuticas editadas pela Marinha do Brasil, ou por ela homologadas, a serem mantidas atualizadas e disponíveis para uso a bordo. Para a atualização das publicações, os navegantes devem acompanhar, sistematicamente, as correções e informações disponibilizadas nas Seções IV e VI dos Avisos aos Navegantes (Hidrovia Paraguai-Paraná). As seguintes publicações devem ser utilizadas em complemento às cartas náuticas: Lista de Sinais (Hidrovia Paraguai-Paraná Parte II) destina-se a fornecer informações detalhadas sobre os sinais luminosos (faróis, faroletes e boias luminosas) e cegos (boias cegas e balizas). Roteiro (Hidrovia Paraguai-Paraná Parte II) destina-se a fornecer informações gerais de interesse à navegação, tais como descrições da costa, informações sobre demanda dos portos e fundeadouros, perigos, profundidades em barras e canais, informações meteorológicas, recursos de portos, estações de sinais visuais de toda natureza. É enfaticamente recomendada a leitura do Capítulo 1 (INFORMAÇÕES GERAIS) do Roteiro. 3

4 SEÇÃO I (Cont.) Regulamento Internacional para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM 72) destina-se a normatizar os sinais sonoros e visuais. Carta (INT 1) (editada pela DHN) destina-se a descrever os símbolos e as abreviaturas utilizados nas cartas náuticas. d) Cartas Náuticas Para navegação nas águas da hidrovia sob jurisdição brasileira, recomenda-se o uso exclusivo das cartas náuticas e croquis de navegação editados pela DHN ou por ela homologados, a serem mantidos atualizados e disponíveis para uso a bordo. Para a atualização das cartas náuticas, os navegantes devem acompanhar, sistematicamente, as correções e informações disponibilizadas nas Seções III e VI dos Avisos aos Navegantes e congregadas semestralmente na publicação DH20 Relação das Cartas e Publicações e respectivas correções divulgadas por Avisos aos Navegantes. As coordenadas para inserção de Notas e Quadros referem-se ao canto inferior esquerdo da nota ou do quadro, conforme o exemplo gráfico abaixo. NOTA DE PRECAUÇÃO Posição de inserção > O O navegante deve ter atenção para a existência de cartas contíguas e/ou do mesmo trecho com "datums" diferentes. Em face disto, quando da mudança de carta, recomenda-se que a plotagem da posição a ser transferida seja feita com base em referência (marcação/distância) a pontos notáveis em terra. A informação sobre o "datum" das cartas, quando disponível, consta abaixo do título das mesmas. e) Referência das Informações As marcações referentes a setores de visibilidade de faróis, direções de luzes de alinhamento, de objetos conspícuos e de direções indicadoras de perigos são verdadeiras, de 000º a 360º, tomadas ao largo, no sentido do movimento dos ponteiros do relógio. Quando, nas descrições de perigos, suas posições forem informadas por uma distância e uma marcação, estas serão dadas a partir do ponto estabelecido como referência. As posições geográficas são expressas em graus, minutos e centésimos de minutos e referem-se, salvo indicação em contrário, à carta de maior escala. Os horários referem-se, salvo indicação em contrário, à Hora Média de Greenwich (HMG). As profundidades são referidas ao nível de redução da carta. As altitudes são dadas em metros e referidas ao nível médio do rio. f) Canalizações e cabos submarinos Recomenda-se evitar fundear e pescar nas áreas onde haja indicação nas cartas náuticas de existência de canalizações e cabos submarinos. g) As boias não devem ser utilizadas pelos navegantes como referências confiáveis para a determinação da posição de suas embarcações. h) Os navegantes devem ter atenção à existência de embarcações envolvidas em levantamentos hidroceanográficos, sinalizadas conforme estabelecido no RIPEAM. Tais embarcações possuem restrições de manobra. 8 - RECOMENDAÇÕES PARA IMPRESSÃO DE BACALHAUS (DE TRECHOS, QUADROS E NOTAS) Ao imprimir os bacalhaus a partir dos Avisos aos Navegantes disponibilizados via Internet, os usuários devem ter os seguintes cuidados: - certificar-se de que a opção de ajuste, tipo "Fit to Page" ou "Redimensionamento de páginas", no menu de impressão do Adobe Acrobat esteja desabilitada para que não haja compressão das imagens. - utilizar uma boa impressora colorida a Laser/Jato de Tinta com resolução mínima de 300 dpi. As cópias coloridas impressas devem ser comparadas com as respectivas imagens 'na tela' para assegurar que todas as cores foram reproduzidas adequadamente. - utilizar papel tamanho A4 com gramatura mínima de 75 gramas/m 2 (o mesmo padrão usado na impressão dos Avisos aos Navegantes em papel). 9 - COLABORAÇÃO DOS NAVEGANTES OU USUÁRIOS A Diretoria de Hidrografia e Navegação (DHN) solicita aos navegantes: a) Que, ao constatarem quaisquer irregularidades que possam afetar a segurança da navegação, informem por qualquer meio à Capitania Fluvial do Pantanal, suas Agências, ou ao Serviço de Sinalização Náutica do Oeste e encaminhem, posteriormente, a Folha de Informações de Irregularidades (conforme modelo existente na parte final deste folheto); b) Que, ao constatarem quaisquer omissões ou inexatidões nas cartas ou publicações náuticas da DHN, encaminhem a Folha de Correções a Cartas e Publicações Náuticas (conforme modelo existente na parte final deste folheto). 4

5 SEÇÃO II - AVISOS-RÁDIO NÁUTICOS Atualizados até o dia 31 de janeiro de 2013 Avisos-Rádio Náuticos em vigor, publicados em folhetos anteriores: HI 0043/ CORUMBÁ A CÁCERES - PROXIMIDADES DO PASSO JAURU - KM 2110,6 - MARGEM ESQUERDA - EXISTÊNCIA DE CASCO SOÇOBRADO, FORA DO CANAL DE NAVEGAÇÃO, OFERECENDO PERIGO AS EMBARCAÇÕES DE PEQUENO PORTE. RECOMENDA-SE ATENÇÃO E CAUTELA AOS NAVEGANTES QUE DEMANDAREM O LOCAL. HI 0034/08 HI 0067/09 RIO CUIABÁ PRECAUÇÃO DE SEGURANÇA NO KM 542,6 DO RIO CUIABÁ EXISTE LINHA DE TRANSMISSÃO COM ALTURA INFERIOR A DEZ (10) METROS OFERECENDO PERIGO A NAVEGAÇÃO. RECOMENDA-SE CAUTELA E ATENÇÃO REDOBRADA AOS NAVEGANTES, EM ESPECIAL OS COMANDANTES DE EMBARCAÇÕES, DEVENDO ADOTAR TODAS AS PRECAUÇÕES PARA GARANTIA DA SEGURANÇA DA NAVEGAÇÃO. CARTA PRECAUÇÃO DE SEGURANÇA CARTA 3365 MARGEM ESQUERDA PROXIMIDADES DA EMPRESA DE NAVEGAÇÃO CINCO BACIA S/A, EXISTÊNCIA DE QUATRO BÓIAS DE AMARRAÇÃO NAS POSIÇÕES: LAT. 18º59'52 S E LONG. 057º35'59 W, LAT. 18º59'51 S E LONG. 057º36'06 W, LAT. 18º59'53 S E LONG. 057º36'13 W, LAT. 18º59'51 S E LONG. 057º36'58 W ENTRE OS KM 1516,0 E 1516,5 OS NAVEGANTES DEVEM TER ATENÇÃO E CAUTELA AO DEMANDAREM O LOCAL. HI 0025/10 ILHA DE SANTANA AO SALADEIRO OTÍLIA - CARTA Nº PRECAUÇÃO DE SEGURANÇA DESDE 13 DE ABRIL DE 2006, NAS PROXIMIDADES DO KM 1470, MARGEM DIREITA DO RIO PARAGUAI, NAS PROXIMIDADES DA VOLTA MIGUEL HENRIQUE, ENCONTRA-SE A BARCAÇA SILO 28, BANDEIRA PARAGUAIA, COMPLETAMENTE AFUNDADA; PROFUNDIDADE DO LOCAL 42 PÉS, (REFERENCIADA PELO NÍVEL DO RIO PARAGUAI NAS ESTAÇÕES FLUVIOMÉTRICAS NO REFERIDO DIA; LADÁRIO 3.28M, FORTE DE COIMBRA 2,28M). COORDENADAS GEOGRÁFICAS: LAT 19º 07` 17"S E LONG 057º 19`16" W, NÃO APRESENTANDO COMPROMETIMENTO DO ESPAÇO AQUAVIÁRIO PARA NAVEGAÇÃO, E A EMBARCAÇÃO POSSUI AS SEGUINTES CARACTERÍSTICAS: COMPRIMENTO: 59,44 METROS, LARGURA: 10,67 METROS, PONTAL: 3,26 METROS. RECOMENDA-SE AOS NAVEGANTES ATENÇÃO REDOBRADA, NO REFERIDO TRECHO DO RIO, EM ESPECIAL ÀS EMBARCAÇÕES, QUE COSTUMAM NAVEGAR PRÓXIMO ÀS MARGENS, COMO VOADEIRAS E EMBARCAÇÕES DE PASSAGEIROS, PARA ADOTAR TODAS AS PRECAUÇÕES NECESSÁRIAS À GARANTIA DA SEGURANÇA DA NAVEGAÇÃO. HI-0032/11 BRASIL RIO PARAGUAI CARTA 3232B PRECAUÇÃO DE SEGURANÇA Autorização provisória para o tráfego de comboios sob a ponte rodoviária da BR-262, na localidade de Morrinho-MS. Na transposição da Ponte Rodoviária da BR-262, no KM 1402,1 do rio Paraguai, em virtude de colisão nos seus pilares e afundamento da barcaça SILO PANCHITA-G21, os comboios deverão ser desmembrados com as seguintes composições: a) SUBINDO O RIO - somente deverão trafegar com no máximo 4 (quatro) barcaças (2x2+1). Tais comboios deverão ter as seguintes dimensões máximas: 175 metros de comprimento (incluindo o empurrador) e 25 metros de largura. b) DESCENDO O RIO - somente deverão trafegar com no máximo 2 (duas) barcaças (2+1). Tais comboios deverão ter as seguintes dimensões máximas: 115 metros de comprimento (incluindo o empurrador) e 25 metros de largura. c) Todos os propulsores do Rebocador/Empurrador deverão estar operando sem qualquer tipo de restrição. Esta autorização é válida por tempo indeterminado. HI-0035/11 BRASIL RIO PARAGUAI CARTA 3232-B PRECAUÇÃO DE SEGURANÇA No KM 1401,8 (Orçada de São José), margem esquerda do rio Paraguai, encontra-se a barcaça SILO PANCHITA-G13 de bandeira Argentina, parcialmente naufragada nas coordenadas geográficas: Latitude 19º 32` 10,1"S e Longitude 057º 26` 05,3"W. Recomenda-se aos navegantes atenção redobrada no referido trecho do rio, em especial às embarcações que costumam navegar próximo às margens, como voadeiras e embarcações de passageiros, devendo adotar todas as precauções necessárias à garantia da segurança da navegação. HI-0044/11 BRASIL RIO PARAGUAI CARTA 3232-B PRECAUÇÃO DE SEGURANÇA No KM 1402,1, margem esquerda do rio Paraguai, próximo a Ponte Rodoviária da BR-262, a jusante da mesma, na localidade de Morrinho - MS, encontra - se a barcaça SILO PANCHITA-G21, de bandeira Argentina, afundada nas coordenadas geográficas: latitude 19º 31` 06,4"S e longitude 057º 25` 22,5"W. Recomenda-se aos navegantes, atenção redobrada no referido trecho do rio, devendo adotar todas as precauções necessárias à garantia da segurança da navegação. HI-0061/11 BRASIL RIO PARAGUAI CARTA 3360 PRECAUÇÃO DE SEGURANÇA Passo Abobral - Existência de prolongamento de banco de areia no meio do canal estendendo-se para jusante na calha do rio Paraguai, entre o km 1438,0 e o km 1436,0, comprometendo a manobrabilidade de grandes embarcações.recomenda-se aos navegantes atenção redobrada, em especial os comandantes de comboios, adotando todas as precauções necessárias à garantia da segurança da navegação. 5

6 HI-0062/11 BRASIL RIO CUIABÁ - PRECAUÇÃO DE SEGURANÇA No Km 254,7 do rio Cuiabá encontra-se naufragada a embarcação Semi Tô a Toa, na posição Lat.: 16º S e Long.: 056º W, menor profundidade no local 2,20 metros. Recomenda-se cautela e atenção redobrada aos navegantes, em especial os comandantes de embarcações. Devendo adotar todas as precauções para à garantia da segurança da navegação. HI-0063 /11 BRASIL - RIO CUIABÁ ALTERAÇÃO NO BALIZAMENTO NOME DO SINAL NRORD MAR KM SIMB LATITUDE LONGITUDE BC SEMI TO A TOA BR ASD PI 254,7 23 PI 16º S 056º W BZ MORETI INFERIOR BR ASD E 254,6 23 X 16º49'48.8"S 056º34'34.0"W BZ MONGE INFERIOR BR ASD D 254,6 23 X 16º49'48.9"S 056º34'36.8"W BZ MONGE SUPERIOR BR ASD D 255,0 23 X 16º49'41.9"S 056º34'30.5"W BZ MORETI SUPERIOR BR ASD E 255,0 23 X 16º49'43.8 S 056º34'32.8 W HI-0073/11 BRASIL RIO PARAGUAI- CARTA 3232-B - PONTE FERROVIÁRIA EURICO GASPAR DUTRA. NOME DO SINAL KM CARTA ALTERAÇÃO ILUMINAÇÃO DOS PILARES SECUNDÁRIOS 1387, B APAGADOS LUZES FIXAS DE BB E BE DO VÃO PRINCIPAL 1387, B INEXISTENTE HI-0002/12 BRASIL RIO PARAGUAI - CARTAS 3365/3366 (PRECAUÇÃO DE SEGURANÇA) PERIGO À NAVEGAÇÂO Existência de pedras no canal navegável a meio rio, no KM , proximidades da ilha do Limoeiro, na posição latitude 18º 59 40,3 S e longitude 057º38 22,2 W. Em virtude do baixo nível do rio Paraguai, recomenda-se aos navegantes a atenção redobrada no referido trecho do rio, devendo adotar todas as precauções necessárias à garantia da segurança da navegação. HI-0004/12 BRASIL RIO PARAGUAI- CARTA 3232-B - PONTE NOSSA SENHORA DO PANTANAL (BR-262) NOME DO SINAL NRORD MARG KM CARTA SIMB ALTERAÇÃO FTE MORRINHOS BR , B VP APAGADO LUZES DOS DOLFINS , B - APAGADAS LUZ DE BB e BE , B - APAGADAS LUZES DOS PILARES SECUNDÁRIOS , B - APAGADAS HI-0020/12 CARTA 3442 CORUMBÁ A CÁCERES PROXIMIDADES DO TERMINAL PORTÁRIO DE CÁCERES (KM 2180,0) - MANOBRAS COM EMPURRADORES E CHATAS NA ÁREA DO TERMINAL E EXISTÊNCIA DE CHATAS ABARRANCADAS A JUSANTE DA PONTE MARECHAL RONDON. RECOMENDA-SE CAUTELA AOS NAVEGANTES QUE DEMANDAREM O LOCAL. HI 0024/12 BRASIL RIO PARAGUAI (DE CORUMBÁ A CÁCERES) (S 30/31) ALTERAÇÃO NO BALIZAMENTO. NOME DO SINAL NRORD MARG KM /CARTA SIMB ALTERAÇÃO FTE. MARECHAL RONDON ASD VP 2179, APAGADO 6

7 HI /12 BRASIL RIO PARAGUAI CARTA 3362 DA ILHA DE SANTANA AO SALADEIRO OTÍLIA - PRECAUÇÃO DE SEGURANÇA DESDE 19 DE JULHO DE 2012, NO KM 1472,5 MARGEM DIREITA DO RIO PARAGUAI, NAS PROXIMIDADES DA ILHA MIGUEL HENRIQUE, ENCONTRA-SE A BARCAÇA NSL 242, DE BANDEIRA PARAGUAIA, COMPLETAMENTE AFUNDADA; PROFUNDIDADE LOCAL 4,54 PÉS ( REFERENCIADA PELO NÍVEL DO RIO PARAGUAI NAS ESTAÇÕES FLUVIOMÉTRICAS NO REFERIDO DIA; LADÁRIO: 2,95m; FORTE COIMBRA: 2,10m). COORDENADAS GEOGRÁFICAS: LAT S E LONG W, NÃO APRESENTANDO COMPROMETIMENTO DO ESPAÇO AQUAVIÁRIO PARA A NAVEGAÇÃO. A EMBARCAÇÃO POSSUI AS SEGUNTES CARACTERÍSTICAS: 59,5m DE COMPRIMENTO, E 10,7m DE BOCA. RECOMENDA-SE AOS NAVEGANTES ATENÇÃO REDOBRADA NO REFERIDO TRECHO DO RIO, EM ESPECIAL AS EMBARCAÇÕES QUE COSTUMAM NAVEGAR PRÓXIMO ÀS MARGENS COMO VOADEIRAS E EMBARCAÇÕES DE PASSAGEIROS PARA ADOTAR TODAS AS PRECAUÇÕES NECESSÁRIAS À GARANTIA DA SEGURANÇA DA NAVEGAÇÃO. HI 0049/12 BRASIL RIO PARAGUAI (DE CORUMBÁ A CÁCERES) ( 60) ALTERAÇÃO NO BALIZAMENTO. NOME DO SINAL NRORD MARGEM KM CARTA SIMB ALTERAÇÃO BC TUCUM Nº 2 ASD ,7 60 PI FORA DE POSIÇÃO HI-0074/12 BRASIL - RIO PARAGUAI RELAÇÃO ATUALIZADA DOS SINAIS EXISTENTES NO TRECHO CORUMBÁ A CÁCERES: NOME DO SINAL NRORD MAR KM CARTA SIMB LATITUDE LONGITUDE BZ TAGILOMA INF. BR ASD D 1535, O/H 18º57'00.8"S 057º41'53.8"W BZ TAGILOMA SUP. BR ASD D 1536, H/O 18º55'53.3"S 057º41'28.7"W BZ SOBRADINHO BR ASD E 1538, H/H 18º55'35.5"S 057º40'50.3"W BZ PESCADOR INF. BR ASD E 1540, X/H 18º54'42.9"S 057º40'15.3"W BZ PESCADOR SUP. BR ASD D 1541, O/X 18º53'57.6"S 057º40'24.7"W BZ PASSARINHO PRETO INF. BR ASD D 1544, X/O 18º52' 47.0"S 057º40'19.6"W BZ PASSARINHO PRETO SUP. BR ASD E 1545, O/X 18º52' 21.5"S 057º39'50.0"W BZ TUIUIÚ BR ASD E 1547, H/O 18º51' 02.0"S 057º39'59.2"W BZ MORCEGUEIRO BR ASD D 1558, H/H 18º50' 11.9"S 057º37'23.4"W BZ FAIA INFERIOR BR ASD D 1563, O/H 18º48' 18.2"S 057º36'03.4"W BZ FAIA BR ASD D 1566, H/O 18º48' 12.4"S 057º33' 55.9"W BZ PIMENTEIRA INF. BR ASD E 1579, O/H 18º45' 47.4"S 057º33' 30.7"W BZ PIMENTEIRA SUP. BR ASD E 1581, H/O 18º44' 46.3"S 057º33' 59.7"W BZ DOMINGOS RAMOS INF. BR ASD D 1589, H/H 18º43' 41.3"S 057º32' 30.2"W BZ ALIANÇA INF. BR ASD D 1592, X/H 18º42' 26.2"S 057º31' 47.6"W BZ ALIANÇA SUP. BR ASD E 1593, O/X 18º42' 04.5"S 057º31' 24.4"W BZ CARANDAZINHO INF. BR ASD E 1598, X/O 18º40' 21.9"S 057º32' 10.8"W BZ CARANDAZINHO SUP. BR ASD D 1598, O/X 18º40' 34.6"S 057º32' 18.2"W 7

8 NOME DO SINAL NRORD MAR KM CARTA SIMB LATITUDE LONGITUDE BZ ILHA CARANDAZINHO BR ASD D 1601, O/O 18º40' 02.2"S 057º33' 08.6"W BZ SALVIANO BR ASD D 1603, H/O 18º39' 24.7"S 057º32' 14.6"W BZ CURURU BR ASD D 1606, O/H 18º38' 31.6"S 057º32' 09.3"W BZ CHICO LEITE BR ASD D 1607, H/O 18º37' 45.4"S 057º31' 54.9"W BZ ILHA DO CASTELO INF. BR ASD D 1612, O/H 18º36' 07.6"S 057º31' 27.9"W BZ ILHA DO CASTELO SUP. BR ASD D 1613, H/O 18º35' 27.0"S 057º31' 45.0"W BZ TUCANO INF. BR ASD E 1620, X/H 18º34' 24.8"S 057º28' 45.9"W BZ TUCANO SUP. BR ASD D 1620, O/X 18º34' 06.8"S 057º28' 54.1"W BZ LARANJEIRA INF. BR ASD D 1626, X/O 18º32' 48.7"S 057º28' 22.9"W BZ LARANJEIRA SUP. BR ASD E 1627, O/X 18º33' 20.0"S 057º27' 57.1"W BZ ILHA LARANJEIRA BR ASD E 1631, O/O 18º32' 28.8"S 057º26' 21.4"W BZ PORTO LARANJEIRA BR ASD E 1634, H/O 18º30' 51.3"S 057º27' 25.4"W BZ APARECIDA BR ASD E 1638, O/H 18º30' 14.6"S 057º27' 20.9"W BZ ILHA VERDE INF. BR ASD E 1642, X/O 18º30' 16.4"S 057º24' 57.8"W BZ ILHA VERDE SUP. BR ASD D 1643, H/X 18º29' 52.1"S 057º25' 00.8"W BZ PARAGUAI MIRIM BR ASD E 1647, O/H 18º28' 39.8"S 057º23' 06.5"W BZ MANDUVI INF. BR ASD E 1654, X/O 18º25' 50.5"S 057º22' 22.7"W BZ MANDUVI SUP. BR ASD D 1655, O/X 18º26' 12.6"S 057º22' 41.3"W BZ PATRÍCIA BR ASD D 1656, H/O 18º26' 05.9"S 057º23' 40.8"W BZ BAGUARI INF. BR ASD E 1658, O/H 18º25' 26.5"S 057º23' 14.4"W BZ BAGUARI SUP. BR ASD E 1659, X/O 18º24' 49.9"S 057º22' 59.4"W BZ SUCURI BR ASD D 1660, H/X 18º24' 09.5"S 057º23' 23.0"W BZ SÃO FRANCISCO SUP. BR ASD E 1666, O/H 18º22' 09.8"S 057º21' 16.4"W BZ PORTO MATO GRANDE BR ASD E 1668, H/O 18º21' 17.5"S 057º21' 10.8"W BZ FURADO DO MATO GRANDE INF. BR ASD D 1670, H/H 18º20' 50.6"S 057º22' 09.6"W BZ PASSO COQUEIRO SUP. BR ASD E 1673, O/H 18º19' 11.5"S 057º22' 14.5"W BZ PORTO COQUEIRO BR ASD E 1674, O/O 18º18' 39.0"S 057º22' 26.2"W BZ ILHA DO COQUEIRO BR ASD E 1675, X/O 18º18' 11.9"S 057º22' 43.9"W 8

9 NOME DO SINAL NRORD MAR KM CARTA SIMB LATITUDE LONGITUDE BZ ILHA SANTA FÉ BR ASD D 1676, H/X 18º17' 54.6"S 057º23' 18.7"W BZ BOCA BAÍA FORMOSA SUP. BR ASD E 1677, H/H 18º17' 12.5"S 057º23' 39.1"W BZ FURADO DO MORRINHO SUP. BR ASD E 1683, H/H 18º14' 54.4"S 057º24' 02.8"W BZ CANCHA RUFINO BR ASD D 1684, H/H 18º14' 04.6"S 057º24' 11.0"W BZ RUFINO BR ASD E 1686, O/H 18º13' 11.2"S 057º23' 17.8"W BZ ILHA RUFINO BR ASD E 1688, X/O 18º12' 12.3"S 057º23' 02.4"W BZ PASSO RUFINO BR ASD D 1689, O/X 18º11' 41.2"S 057º23' 24.0"W BZ ILHA CHANÉ BR ASD D 1692, H/O 18º10' 16.2"S 057º23' 30.6"W BZ PORTO CHANÉ BR ASD D 1695, O/H 18º09' 28.7"S 057º22' 26.5"W BZ ESTIRÃO CHANÉ BR ASD D 1696, X/O 18º08' 53.7"S 057º23' 05.7"W BZ BOCA DO JOÃO BR ASD E 1698, O/X 18º08' 05.6"S 057º23' 28.8"W BZ ESTIRÃO JOÃO INF. BR ASD E 1699, H/O 18º07' 39.5"S 057º23' 55.6"W BZ ILHA PIÚVA INF. BR ASD E 1701, X/H 18º07' 11.3"S 057º25' 02.6"W BZ ILHA PIÚVA SUP. BR ASD D 1702, O/X 18º07' 04.4"S 057º25' 36.8"W BZ DOURADOS BR ASD D 1705, X/O 18º06' 21.0"S 057º27' 13.0"W FTE DOURADO BR ASD E 1706, H/X 18º05' 51.0"S 057º27' 37.2"W BZ SÃO MARCOS SUP. BR ASD D 1709, O/H 18º04' 58.1"S 057º28' 40.1"W BZ INDEPENDÊNCIA INF. BR ASD D 1710, H/O 18º04' 30.7"S 057º28' 17.0"W BZ ILHA NOVA INF. BR ASD E 1711, O/H 18º04' 41.6"S 057º27' 41.1"W BZ ILHA NOVA SUP. BR ASD E 1712, H/O 18º04' 30.8"S 057º27' 34.0"W BZ CANCHA AMOLAR SUP. BR ASD E 1713, O/H 18º03' 58.6"S 057º27' 39.9"W BZ MORRO AMOLAR BR ASD E 1716, H/O 18º02' 52.2"S 057º29' 07.0"W BZ AMOLAR BR ASD E 1718, O/H 18º02' 12.1"S 057º29' 02.2"W BZ SÃO SEBASTIÃO INF. BR ASD E 1722, X/O 18º00' 57.6"S 057º27' 28.8"W BZ SÃO SEBASTIÃO SUP. BR ASD D 1723, / 3392 H/X 18º00' 32.5"S 057º27' 34.9"W BZ BOCA DO FELIPE BR ASD E 1724, X/H 18º00' 00.7"S 057º26' 54.1"W BZ RIO NOVO INF. BR ASD D 1725, X/X 17º59' 37.4"S 057º27' 00.0"W BZ RIO NOVO SUP. BR ASD E 1726, O/X 17º58' 59.3"S 057º26' 41.2"W 9

10 NOME DO SINAL NRORD MAR KM CARTA SIMB LATITUDE LONGITUDE BZ ZÉ DIAS INF. BR ASD E 1729, H/O 17º57' 39.6"S 057º27' 10.2"W BZ RIO VELHO SUP. BR ASD D 1731, O/H 17º56' 43.8"S 057º28' 04.0"W BZ CORIXO DA PENHA BR ASD D 1732, H/O 17º55' 58.1"S 057º28' 20.7"W BZ FOZ DO CUIABÁ BR ASD E 1738, H/H 17º53' 49.1"S 057º27' 45.7"W BZ CORIXO DO MOQUÉM BR ASD D 1741, H/H 17º52' 59.1"S 057º28' 33.6"W FTE TRÊS BOCA BR ASD D 1743, H/H 17º51' 39.8"S 057º28' 43.0"W BZ REFUGIO BR ASD E 1744, H/H 17º51' 36.0"S 057º28' 52.1"W BC ESTRELA BR ASD , PI 17º51' 51.1"S 057º30' 38.7"W BZ ACURIZAL BR ASD E 1752, H/H 17º50' 03.6"S 057º32' 06.6"W BZ CARANDÁ BR ASD E 1777, H/H 17º43' 03.5"S 057º38' 44.6"W BZ PONTA DO MORRO BR ASD D 1780, H/H 17º43' 51.7"S 057º39' 50.1"W FTE GAIVA BR ASD D 1781, H/H 17º44' 04.3"S 057º40' 27.1"W BZ GAIVA Nº 01 BR ASD E 1781, º43' 53.2"S 057º40' 31.0"W BZ GAIVA Nº 2 BR ASD D 1782, H/H 17º43' 48.8"S 057º40' 38.1"W BZ GAIVA Nº 4 BR ASD D 1782, º43' 42.8"S 057º40' 41.8"W BZ GAIVA Nº 3 BR ASD E 1782, º43' 39.5"S 057º40' 39.5"W BZ GAIVA Nº 6 BR ASD D 1782, º43' 37.1"S 057º40' 45.2"W BZ GAIVA Nº 8 BR ASD D 1782, º43' 30.3"S 057º40' 49.4"W BZ GAIVA Nº 5 BR ASD E 1782, º43' 29.0"S 057º40' 47.1"W BZ GAIVA Nº 10 BR ASD D 1783, º43' 24.4"S 057º40' 52.9"W BZ GAIVA Nº 7 BR ASD E 1783, º43' 18.0"S 057º40' 53.5"W BZ GAIVA Nº 12 BR ASD D 1783, º43' 18.4"S 057º40' 56.5"W BZ GAIVA Nº 14 BR ASD D 1783, H/H 17º43' 14.1"S 057º40' 58.9"W BZ GAIVA Nº 9 BR ASD E 1783, º43' 08.0"S 057º40' 59.1"W BZ GAIVA Nº 16 BR ASD D 1783, º43' 07.7"S 057º41' 02.9"W BZ GAIVA Nº 18 BR ASD D 1783, º43' 00.4"S 057º41' 08.9"W BZ GAIVA Nº 11 BR ASD E 1783, º42' 57.4"S 057º41' 06.2"W BZ GAIVA Nº 20 BR ASD D 1784, º42' 55.5"S 057º41' 10.5"W FTE BOCA BRAVA BR ASD D 1784, H/H 17º42' 51.6"S 057º41' 11.2"W 10

11 NOME DO SINAL NRORD MAR KM CARTA SIMB LATITUDE LONGITUDE BZ GAIVA Nº 13 BR ASD E 1784, º42' 48.2"S 057º41' 08.0"W BZ GAIVA Nº 22 BR ASD D 1784, º42' 43.0"S 057º41' 09.5"W BZ GAIVA Nº 15 BR ASD E 1784, º42' 34.1"S 057º41' 03.7"W BZ BOCA BRAVA INF. BR ASD E 1785, O/H 17º42' 26.8"S 057º40' 57.7"W BZ BOCA BRAVA SUP. BR ASD E 1785,5 3399/3400 H/O 17º42' 15.1"S 057º40' 49.9"W BZ ESTIRÃO GAIVA INF. BR ASD E 1785, H/H 17º41' 57.7"S 057º40' 58.2"W BZ GAIVA Nº 24 BR ASD D 1786, º41' 54.7"S 057º41' 02.5"W BZ ESTIRÃO GAIVA BR ASD E 1786, H/H 17º41' 54.0"S 057º41' 00.2"W BZ ESTIRÃO GAIVA SUP. BR ASD E 1786, H/H 17º41' 50.5"S 057º41' 01.3"W BZ GAIVA Nº 26 BR ASD D 1786, º41' 40.3"S 057º41' 02.2"W BZ ESTIRÃO DO CACHORRO BR ASD D 1786, H/H 17º41' 30.7"S 057º41' 00.1"W BZ GAIVA Nº 28 BR ASD D 1787, º41' 05.0"S 057º40' 55.8"W BZ VOLTA DA CACHORRORADA BR ASD E 1787, H/H 17º41' 05.7"S 057º40' 52.8"W BZ BELA VISTA INF. BR ASD E 1793,9 BZ BELA VISTA DO NORTE BR ASD D 1796,5 BZ CARACARAZINHO BR ASD E 1840, H/H 17º39' 06.3"S 057º40' 45.2"W H/H 17º38' 32.0"S 057º41' 24.9"W H/H 17º32' 52.4"S 057º30' 12.4"W BZ BOCA DO CARACARÁ BR ASD D 1868, H/H 17º26' 43.9"S 057º26' 05.2"W BZ CAPITÃO FERNANDES BR ASD E 1898, H/H 17º S 057º W BZ SEPULTURA BR ASD E 1949, H/H 17º S 057º W BZ SARARÉ BR ASD D 1974, H/H 16º S 057º W BZ BORORÓ INF. BR ASD E 1977, H/H 16º S 057º W BZ BORORÓ SUP. BR ASD E 1978, H/H 16º S 057º W BZ ROMEU INF. BR ASD D 1984, H/H 16º S 057º W BZ VOLTA DO BRACINHO INF. BR ASD E 1990,1 BZ VOLTA DO BRACINHO SUP. BR ASD E 1990,4 BZ BRACINHO SUP. BR ASD D 1991,3 BZ RIO FORMOSO INF. BR ASD E 1991,9 BZ RIO FORMOSO SUP. BR ASD E 1992,4 BZ VOLTA DA GARÇA BR ASD E 1998, /48 47/48 48 H/H 16º S 057º W H/H 16º S 057º W H/H 16º S 057º W H/H 16º S 057º W H/H 16º S 057º W H/H 16º S 057º W 11

12 NOME DO SINAL NRORD MAR KM CARTA SIMB LATITUDE LONGITUDE BZ ESTIRÃO COMPRIDO BR ASD E 2010, H/H 16º S 057º W BZ VOLTA DOS LAGOS BR ASD E 2017, H/H 16º S 057º W BZ PASSO DA ANTA INF. BR ASD D 2021, O/H 16º S 057º W BZ PASSO DA ANTA SUP. BR ASD D 2022, H/O 16º S 057º W BZ CAPÃO DA MUTUCA BR ASD D 2023, O/H 16º S 057º W BZ VOLTA DA MUTUCA SUP. BR ASD D 2024, H/O 16º S 057º W BZ VOLTA DO CAITITU SUP. BR ASD D 2026, O/H 16º S 057º W BZ PASSO DA EMA INF. BR ASD D 2027, H/O 16º S 057º W BZ PASSO DO PACU SUP. BR ASD E 2028, O/H 16º S 057º W BZ PASSO DA ONÇA INF. BR ASD E 2029, H/O 16º S 057º W BZ ESTIRÃO DA RESERVA SUP. BR ASD E 2031, O/H 16º S 057º W BZ VOLTA DA RESERVA BR ASD E 2032, X/O 16º S 057º W BZ VOLTA DA RESERVA SUP. BR ASD D 2032, O/X 16º S 057º W BZ CASTELO DE AREIA BR ASD D 2032, O/O 16º S 057º W BZ BOCA DO TAIAMÃ BR ASD D 2033, O/O 16º S 057º W BZ SINIMBU INF. BR ASD D 2033,6 BZ SINIMBU SUP. BR ASD E 2034,2 BZ VOLTA DO SINIMBU BR ASD D 2034,7 BZ BOCA DO GAMA INF. BR ASD D 2036,2 BZ BOCA DO GAMA SUP. BR ASD E 2036,6 BZ BOCA DO GAMA BR ASD E 2037,3 BZ GAMA SUP. BR ASD D 2037,8 BZ PASSO PIUVA INF. BR ASD D 2038,8 BZ PASSO PIUVA SUP. BR ASD E 2039,4 BZ PORTO PIUVA INFERIOR BR ASD E 2040,0 BZ PORTO PIUVA SUPERIOR BR ASD D 2040,6 BZ BAIA MARTINS INFERIOR BR ASD D 2041,4 BZ PASSO JATOBÁ INF. BR ASD D 2045,6 BZ PASSO JATOBÁ SUP. BR ASD E 2046, / X/O 16º S 057º W H/X 16º S 057º W O/H 16º S 057º W X/O 16º S 057º W O/X 16º S 057º W X/O 16º S 057º W O/X 16º S 057º W X/O 16º S 057º W O/X 16º S 057º "W X/O 16º S 057º W O/X 16º S 057º W H/O 16º S 057º W X/H 16º S 057º W O/X 16º S 057º W

13 NOME DO SINAL NRORD MAR KM CARTA SIMB LATITUDE LONGITUDE BZ PORTO JATOBÁ INF. BR ASD E 2047,8 BZ ILHA NEGRA INF. BR ASD D 2051,8 BZ ILHA NEGRA BR ASD D 2052,7 BZ FAZENDA DESCALVADOS BR ASD E 2053,8 BZ ILHA SÃO JOÃO INF. BR ASD E 2055,7 BZ ILHA SÃO JOÃO SUP. BR ASD D 2056,3 BZ MORRO SÃO JOÃO INF. BR ASD D 2056,9 BZ MORRO SÃO JOÃO SUP. BR ASD E 2057,9 BZ ILHA SOSSEGO INF. BR ASD E 2060,5 BZ ILHA SOSSEGO SUP. BR ASD D 2061,4 BZ DESCALVADINHO INF. BR ASD D 2062,7 BZ INHADONA INF. 1 BR ASD E 2063,7 BZ INHADONA BR ASD D 2065,0 BZ INHADONA SUP. BR ASD E 2065,4 BZ PASSO PAPAGAIO SUP 1 BR ASD E 2067,9 BZ PASSO PAPAGAIO SUP 2 BR ASD D 2068,2 BZ PORTO PRESIDENTE BR ASD D 2069,8 BZ PASSO PRESIDENTE BR ASD E 2070,8 BZ PASSO PRESIDENTE SUP. BR ASD D 2071,7 BZ ILHA MORRO PELADO SUP. BR ASD D 2073,9 BZ MORRO PELADO INF. BR ASD E 2074,6 BZ MORRO PELADO SUP. BR ASD E 2075,4 BZ FURADO DO MORRO PELADO INF. BZ FURADO DO MORRO PELADO BR ASD D 2076,7 BR ASD D 2077,1 FTE MORRINHO BR ASD E 2078,1 BZ BAIA DAS ÉGUAS INF. BR ASD E 2079,0 BZ PASSO DAS ÉGUAS BR ASD D 2079,5 BAÍA DAS ÉGUAS SUPERIOR BR ASD E 2080,6 BZ BAÍA DAS ÉGUAS BR ASD D 2080, / / H/O 16º S 057º W O/H 16º S 057º W H/O 16º S 057º W O/H 16º S 057º W X/O 16º S 057º W O/X 16º S 057º W X/O 16º S 057º W O/X 16º S 057º W X/O 16º S 057º W O/X 16º S 057º W X/O 16º S 057º W X/H 16º S 057º W X/X 16º S 057º W O/X 16º S 057º W X/O 16º S 057º W O/X 16º S 057º W X/O 16º S 057º W X/H 16º S 057º W O/X 16º S 057º W X/O 16º S 057º W H/X 16º S 057º W H/H 16º S 057º W O/H 16º W. 057º W X/O 16º S 057º W H/X 16º S 057º W X/H 16º S 057º W X/X 16º S 057º W XX 16º S 057º W O/X 16º S 057º W 13

14 NOME DO SINAL NRORD MAR KM CARTA SIMB LATITUDE LONGITUDE BZ CORIXÃO INF. BR ASD D 2081,7 BZ PASSO CORIXÃO INF. BR ASD E 2082,3 BZ PASSO CORIXÃO SUP. BR ASD E 2082,8 BZ PASSO CORIXÃO 1 BR ASD D 2083,6 BZ PASSO CORIXÃO 3 BR ASD E 2084,0 BZ PASSO CORIXÃO 4 BR ASD E 2085,0 BZ CORIXÃO SUPERIOR BR ASD D 2086,0 BZ MARGARIDA BR ASD D 2087,0 BZ ILHA MARGARIDA INF. BR ASD E 2087,7 BZ ILHA MARGARIDA BR ASD D 2088,1 BZ MARGARIDA SUP. BR ASD D 2088,4 BZ ILHA BAIAZINHA BR ASD E 2089,8 BZ BAIAZINHA Nº 1 BR ASD D 2090,2 BZ BAIAZINHA SUP. BR ASD E 2091,1 BZ PASSO BEIÇUDO INF. BR ASD D 2092,1 BZ ILHA BEIÇUDO BR ASD E 2092,8 BZ VITALINA INF. BR ASD E 2093,6 BZ ILHA BARRANCO VERMELHO INF. BZ ILHA BARRANCO VERMELHO SUP. BZ FAZENDA BARRANCO VERMELHO BR ASD E 2096,1 BR ASD E 2097,2 BR ASD E 2098,5 BZ BARRANCO VERMELHO SUP. BR ASD E 2099,3 BZ PASSO DO SOLDADO SUP. BR ASD D 2099,7 BZ ILHA DO SOLDADO INF. BR ASD D 2100,5 BZ ILHA DO SOLDADO SUP. BR ASD E 2101,2 BZ PASSO DO TUCUM BR ASD D 2102,5 BZ ILHA TUCUM INF. BR ASD E 2103,8 BZ TUCUM BRASD D 2104,1 BZ ILHA TUCUM SUPERIOR BR ASD D 2104,9 BZ PORTO TUCUM BR ASD E 2105, / X/O 16º S 057º W O/X 16º S 057º W X/O 16º S 057º W X/X 16º S 057º W O/X 16º S 057º W X/O 16º S 057º W O/X 16º S 057º W H/O 16º S 057º W X/H 16º S 057º W O/X 16º S 057º W X/O 16º S 057º W X/X 16º S 057º W X/X 16º S 057º W X/X 16º S 057º W X/X 16º S 057º W X/X 16º S 057º W H/X 16º S 057º W H/H 16º S 057º W O/H 16º S 057º W O/O 16º S 057º W X/O 16º S 057º W O/X 16º29 56,69 S 057º48 24,09 W X/O 16º S 057º W X/X 16º S 057º W X/X 16º S 057º W X/X 16º S 057º W O/X 16º S 057º W X/O 16º S 057º W H/X 16º S 057º W 14

15 NOME DO SINAL NRORD MAR KM CARTA SIMB LATITUDE LONGITUDE BC TUCUM Nº 2 BR ASD ,7 BZ FIGUEIRA DO TUCUM BR ASD E 2106,6 BZ POTE INF. BR ASD D 2107,1 BZ POTE SUP. BR ASD E 2107,7 BZ CAMBARA INF. BR ASD D 2108,4 BZ CAMBARA SUP. BR ASD D 2110,1 BZ PASSO JAURÚ INF. BR ASD E 2111,1 BZ PASSO JAURÚ BR ASD D 2112,2 BZ JAURÚ VELHO BR ASD D 2113,5 BZ ILHA DO JAURÚ BR ASD E 2114,7 BZ BOCA ACURI. BR ASD E 2116,4 BZ ACURI BR ASD E 2117,4 BZ JAURUZINHO SUP. BR ASD D 2118,1 BZ ILHA JAURUZINHO BR ASD D 2119,4 BZ CAVALHADA INF. BR ASD E 2119,7 BZ CAVALHADA SUP. BR ASD E 2121,2 BZ SIMÃO NUNES INF. BR ASD D 2121,7 BZ SIMÃO NUNES SUP. BR ASD D 2122, / PI 16º S 057º W X/H 16º S 057º W X/X 16º S 057º W H/X 16º S 057º W O/H 16º S 057º W X/O 16º S 057º W X/X 16º S 057º W O/X 16º S 057º W X/O 16º S 057º W H/X 16º S 057º W O/H 16º S 057º W X/O 16º S 057º W O/X 16º S 057º W X/O 16º20 27,5 S 057º46 32,3 W O/X 16º S 057º W X/O 16º S 057º W O/X 16º S 057º W X/O 16º S 057º W BZ PORTO SIMÃO NUNES BR ASD E 2123, O/X 16º S 057º W BZ SIMÃO NUNES Nº 1 BR ASD E 2124, X/O 16º S 057º W BZ SIMÃO NUNES Nº 2 BR ASD D 2125, O/X 16º S 057º W BZ BOCA DO SIMÃO NUNES BR ASD D 2126, H/O 16º S 057º W BZ JATOBÁ BR ASD E 2127, X/H 16º S 057º W BZ FURADO DO JATOBÁ INF. BR ASD D 2128, H/X 16º S 057º W BZ FURADO DO TOTICO BR ASD E 2128, O/H 16º S 057º W BZ FURADO DO JATOBÁ SUP. BR ASD E 2129, H/O 16º S 057º W BZ BASSOURAS INF. BR ASD E 2129, O/H 16º S 057º W BZ BASSOURAS SUP. BR ASD E 2130, H/O 16º S 057º W BZ FURADO DO TUIUIÚ INF. BR ASD D 2131, O/H 16º S 057º W 15

16 NOME DO SINAL NRORD MAR KM CARTA SIMB LATITUDE LONGITUDE BZ FURADO DO TUIUIÚ SUP. BR ASD D 2131, H/O 16º S 057º W BZ JACOBINA INF. BR ASD E 2132, O/H 16º S 057º W BZ JACOBINA SUP. BR ASD E 2134, H/O 16º S 057º W BZ BOCA JACOBINA BR ASD D 2134, O/H 16º S 057º W BZ JACOBINA BR ASD D 2135, X/O 16º S 057º W BZ ALEGRE BR ASD E 2136, H/X 16º S 057º W BZ ESTIRÃO DO ALEGRE BR ASD E 2137, O/H 16º S 057º W BZ PASSO DO ALEGRE INF. BR ASD E 2138, X/O 16º S 057º W BZ PASSO DO ALEGRE SUP. BR ASD D 2139, O/X 16º S 057º W BZ TIMBÁ INF. BR ASD D 2140, H/O 16º S 057º W BZ TIMBÁ SUP. BR ASD E 2140, H/H 16º S 057º W BZ LENHADA Nº 1 BR ASD E 2143, H/H 16º "S 057º "W BZ LENHADA SUP. BR ASD D 2143, X/H 16º "S 057º W BZ PADRE INÁCIO SUP. BR ASD E 2144, O/X 16º S 057º W BZ ILHA PORTOBRÁS BR ASD E 2144, X/O 16º S 057º W BZ FURADO DA ILHA PORTOBRÁS INF. BR ASD D 2145, H/X 16º S 057º W BZ ILHA PORTOBRÁS SUP. BR ASD D 2145, H/H 16º S 057º "W BZ PANTANALZINHO INF. BR ASD E 2146, O/H 16º S 057º W BZ BOCA DO PANTANALZINHO BR ASD E 2147, O/O 16º "S 057º "W BZ PANTANALZINHO SUP. BR ASD E 2147, H/O 16º S 057º W BZ ILHA VELHA INF. BR ASD D 2148, O/H 16º S 057º W BZ ILHA VELHA SUP. BR ASD D 2149, X/O 16º S 057º W BZ PASSAGEM VELHA SUP. BR ASD E 2150, X/X 16º S 057º W BZ JATIRICA BR ASD D 2151, O/X 16º S 057º W BZ JATIRICA SUP. BR ASD D 2152, H/O 16º "S 057º "W BZ FURADO DO RETIRO VELHO INF. BZ FURADO DO RETIRO VELHO SUP. BR ASD E 2152, O/H 16º S 057º W BR ASD E 2153, H/O 16º S 057º W BZ RETIRO VELHO BR ASD E 2154, O/H 16º S 057º W BZ REBOLO BR ASD E 2155, H/O 16º S 057º W 16

17 NOME DO SINAL NRORD MAR KM CARTA SIMB LATITUDE LONGITUDE BZ SÃO PEDRO BR ASD E 2158, X/H 16º S 057º W BZ SITIO SÃO PEDRO BR ASD D 2158, O/X 16º S 057º W BZ INHAROSA BR ASD D 2159, X/O 16º S 057º W BZ INHAROSA INF. BR ASD E 2159, O/X 16º S 057º W BZ INHAROSA SUP. BR ASD E 2160, H/O 16º S 057º W BZ BAÍA DO BARREIRO BR ASD D 2161, X/H 16º S 057º W BZ BAÍA DO BARREIRO SUP. 1 BR ASD E 2161, X/X 16º S 057º W BZ BAÍA DO BARREIRO SUP. 2 BR ASD D 2162, O/X 16º S 057º W BZ BAÍA DO BARREIRO SUP. 3 BR ASD D 2162, H/O 16º S 057º W BZ FURADO ALFERES INF. BR ASD E 2163, H/H 16º S 057º W BZ FURADO ALFERES SUP. BR ASD E 2164,2 3440/3441 H/H 16º S 057º W BZ FURADO DO ALFERES BR ASD D 2164, O/H 16º "S 057º W BZ CAMPINA BR ASD D 2165, H/O 16º "S 057º W BZ CAMPINA INF. BR ASD E 2166, H/H 16º S 057º W BZ SOVACO SUP. BR ASD D 2168, O/H 16º S 057º W BZ SERAFIM INF. BR ASD D 2169, H/O 16º S 057º W BZ BOCA DA PALHA. BR ASD D 2172, O/H 16º S 057º W BZ PALHA INF. BR ASD D 2173, H/O 16º S 057º W BZ CARNE SECA INF. BR ASD E 2177, X/H 16º S 057º W. BZ CARNE SECA SUP. BR ASD D 2177, O/X 16º S 057º W BZ PASSO DA PONTE BR ASD D 2178, H/O 16º S 057º W FTE MAL. RONDOM BR ASD VP 2179, º S 057º W HI 0001/13 BRASIL RIO PARAGUAI CARTA 3362 DA ILHA DE SANTANA AO SALADEIRO OTÍLIA - PRECAUÇÃO DE SEGURANÇA. A- Realização de serviços para remoção de barcaça naufragada e respectiva carga no KM 1472,5 do rio Paraguai, posição LAT S / LONG W, imediações da Ilha Miguel Henrique, com início em 12 de janeiro de 2013 e duração estimada de 15 dias, passíveis de prorrogação; B- Embarcações R/E NAZIRA e barcaças PAIAGUAIS e PBC encontram-se mobilizadas nas proximidades para apoiar as atividades de remoção; e C- Recomenda-se aos navegantes atenção redobrada no referido trecho do rio, devendo adotar todas as precauções necessárias à garantia da segurança da navegação. 17

18 HI-0004 /13 BRASIL - RIO PARAGUAI RELAÇÃO ATUALIZADA DOS SINAIS EXISTENTES NO TRECHO CORUMBÁ A FOZ DO RIO APA: NOME DO SINAL NRORD MARG KM CARTA / SIMB LATITUDE LONGITUDE BZ APA INF. BR 0001 D 932,3 3333/3334 X/O 22 05'17.340"S '44.400"W BZ APA SUP. BR 0005 E 933,4 3333/3334 O/X 22 04'51.780"S '07.860"W BZ INGAZEIRO BR 0007 E 935,3 3333/3334 H/O 22 03'49.440"S '54.900"W FTE ILHA DA REPUBLICA BR 0010 D 937,3 3333/3334 H/H 22 03'04.080"S '47.760"W BZ ILHA DA REPUBLICA SUP BR 0020 D 939, H/H 22 02'02.460"S '09.720"W BZ SASTRE SUP. BR 0025 E 941, O/O 22 01'31.800"S '25.380"W BZ PANTANAL INF. BR 0030 E 944, X/O 22 00'25.320"S '52.200"W BZ PANTANAL SUP. BR 0035 D 946, H/H 21 59'11.640"S '00.480"W BZ BAIA GRANDE SUP. BR 0040 D 948, O/H 21 57'59.992"S '29.253"W BZ CANCHA ESTRELA BR 0045 D 950, X/O 21 57'19.292"S '07.471"W BZ ESTRELA BR 0050 E 952, O/X 21 56'28.200"S '27.960"W BZ RIACHO GUAICURUS BR 0055 E 955, X/O 21 55'04.560"S '03.300"W BZ ESTIRÃO SAN ALBERTO BR 0060 D 955, O/X 21 54'54.100"S '32.900"W BZ PORTO SAN ALBERTO BR 0065 D 957, H/O 21 54'17.700"S '04.800"W BZ LIBERAL INF. BR 0070 D 959, X/H 21 53'20.880"S '14.040"W BZ LIBERAL SUP. BR 0075 E 960, O/H 21 53'29.532"S '45.411"W BZ VOLTA GUAICURUS BR 0080 E 962, X/O 21 52'54.180"S '42.000"W BZ RIACHO SAN ALBERTO INF. BR 0085 D 963, X/X 21 52'39.400"S '04.732"W BZ RIACHO SAN ALBERTO SUP. BR 0090 E 964, O/X 21 52'03.820"S '40.103"W BZ SIRENITA INF. BR 0095 E 967, H/O 21 51'20.500"S '59.880"W BZ SIRENITA SUP. BR 0100 D 969, H/H 21 50'57.361"S '01.803"W BZ VOLTA CERRITO BR 0105 E 969, O/H 21 50'46.461"S '46.681"W BZ TERTULIANO BR 0110 E 974, H/O 21 49'26.048"S '42.899"W BZ SANTA MARIA BR 0115 D 976, H/H 21 48'10.199"S '22.081"W BZ FLÔRES BR 0120 E 980, X/H 21 46'14.281"S '26.762"W BZ VOLTA FLÔRES BR 0125 D 981, O/H 21 46'19.525"S '47.958"W BZ PALMA CHICA INF. BR 0130 D 985, X/O 21 44'59.819"S '54.181"W 18

19 NOME DO SINAL NRORD MARG KM CARTA / SIMB LATITUDE LONGITUDE BZ PALMA CHICA SUP. BR 0135 E 986, O/X 21 44'33.180"S '36.180"W BZ SALADEIRO CUE BR 0137 E 992, H/O 21 42'41.700"S '13.561"W BZ MURTINHO BR 0140 E 994, H/H 21 41'55.800"S '24.960"W BZ CAPT. ÁGUA PORTO MURTINHO BR , PI 21 41'36.061"S '06.601"W BZ MARGARITA INF. BR 0145 Y 994, Y 21 41'46.201"S '28.500"W BZ MARGARITA PONTA INF. BR 0150 E 994, O/H 21 41'42.301"S '32.700"W BZ BAIA DA CRIMINOSA BR 0155 D 996,1 3336/3337 H/H 21 40'51.960"S '34.021"W BZ MARGARITA PONTA SUP. BR 0157 E 996,1 3336/3337 H/O 21 40'52.500"S '40.212"W BZ ILHA MARGARITA BR 0160 Y 996,2 3336/3337 Y 21 40'50.820"S '40.740"W BZ PORTO PERALTA BR 0165 D 999, O/H 21 40'14.821"S '55.620"W BZ BARRANCA PERALTA BR 0170 D 1001, H/O 21 39'33.624"S '55.610"W BZ MARIA INF. BR 0175 E 1003, H/H 21 38'40.350"S '05.262"W BZ ILHA MARIA BR 0185 E 1007, H/H 21 37'01.135"S '06.760"W BZ TARUMÃ BR 0190 D 1009, X/H 21 35'53.762"S '14.521"W FTE TARUMÃ BR 0195 E 1010, O/X 21 35'36.662"S ' "W BZ TIGRE INF. BR 0200 E 1013, X/O 21 34'27.133"S '44.070"W BZ TIGRE SUP. BR 0205 D 1015, H/X 21 34'19.185"S '37.436"W BZ CUNATAY BR 0210 D 1018, O/H 21 33'01.700"S '03.743"W BZ YATAIBA BR 0215 D 1022, X/O 21 30'51.352"S '00.980"W BZ ILHA FLORINDA BR 0220 E 1024, O/X 21 30'17.785"S '00.081"W FTE ILHA FLORINDA BR 0225 E 1026, H/O 21 29'44.100"S '15.000"W FTE FECHO DOS MORROS BR 0230 E 1030, H/H 21 27'27.840"S '25.380"W BZ ARROIO SALADO BR 0235 D 1032, H/H 21 26'21.751"S '26.643"W BZ PÃO DE AÇUCAR INF. BR 0240 E 1034, X/H 21 25'36.208"S '44.858"W BZ PÃO DE AÇUCAR SUP. BR 0245 D 1035, O/H 21 25'00.150"S '43.504"W BZ PASSO CAMBA NUPÁ BR 0255 D 1042, X/O 21 22'07.733"S '05.169"W BZ TERERÉ BR 0260 E 1042, H/X 21 21'57.638"S '27.603"W BZ SÃO FRANCISCO INF. BR 0265 E 1048, X/H 21 19'02.429"S '07.175"W 19

20 NOME DO SINAL NRORD MARG KM CARTA / SIMB LATITUDE LONGITUDE BZ ILHA JOSÉ KIRA BR 0270 D 1050, X/H 21 18'57.860"S '02.547"W BZ JOSÉ KIRA BR 0275 E 1052,6 3339/3340 X/X 21 18'22.146"S '15.711"W BZ SAN ERNESTO BR 0280 D 1054, H/X 21 18'02.660"S '31.154"W BZ PORTO GUARANI BR 0285 D 1057, X/H 21 16'49.748"S '23.798"W BZ ILHA JACARÉ INF. BR 0290 E 1058, O/X 21 16'42.824"S '06.045"W BZ ILHA JACARÉ SUP. BR 0295 E 1059, X/O 21 16'07.357"S '21.061"W BZ PASSO DO CABRITO INF. BR 0300 D 1061, O/X 21 15'26.065"S '49.384"W BZ PASSO DO CABRITO SUP. BR 0305 D 1062, X/O 21 15'06.646"S '16.847"W BZ PORTO DIAMANTE BR 0310 E 1064, H/X 21 14'35.562"S '10.277"W BZ PONTA PARATUDO BR 0315 D 1074, O/H 21 09'40.674"S '39.663"W FTE SUCURI BR 0320 D 1077, O/O 21 08'23.000"S '00.600"W BZ ILHA SUCURI BR 0322 D 1078, O/O 21 07'58.227"S '57.317"W BZ SUCURI BR 0325 D 1080, H/O 21 07'04.464"S '31.057"W BZ BARRANCO BRANCO BR 0330 E 1083, O/H 21 05'32.311"S '48.801"W BZ PASSO OLIMPO INF. BR 0335 E 1086, H/O 21 03'46.100"S '53.300"W BZ PASSO OLIMPO SUP. BR 0340 D 1087, O/X 21 03'27.567"S '11.071"W BZ FUERTE OLIMPO BR 0345 D 1089, A X/O 21 02'28.788"S '10.122"W BZ BARRERO INF. BR 0350 E 1090, A X/X 21 02'11.414"S '35.143"W BZ BARRERO SUP. BR 0355 D 1092, A X/X 21 01'22.331"S '11.277"W BZ ILHA BARRERO BR ASD E 1093, A O/X 21 00'51.500"S '29.100"W BZ PORTO RIO BRANCO BR 0360 E 1094, A H/O S '10.263"W BZ BATATINHA INF. BR 0365 E 1098, A X/H 20 58'54.337"S '58.099"W BZ BATATINHA SUP. BR 0370 D 1098, A H/X 20 58'41.685"S '11.187"W BZ NABILEQUE INF. BR 0375 E 1101, B O/H 20 57'18.301"S '37.630"W BZ NABILEQUE BR 0385 E 1103, B X/O 20 56'49.080"S '20.340"W BZ BARRERO BR 0390 E 1104, B O/X 20 57'01.100"S '59.300"W BZ RIACHO BARRERO BR 0395 D 1106, B X/O 20º57'00.100"S 057º51'52.800"W BZ PASSO CURUÇU CANCHA INF. BR 0400 E 1106, B O/X 20 56'37.526"S '06.709"W 20

21 NOME DO SINAL NRORD MARG KM CARTA / SIMB LATITUDE LONGITUDE BZ PASSO CURUÇU CANCHA BR 0405 E 1107, B O/O 20 56'22.163"S '18.183"W BZ CURUÇU CANCHA BR 0407 E 1109, O/O 20 55'21.600"S ' "W BZ BOGARIM INF. BR 0410 E 1112, X/O 20 54'01.960"S '50.489"W BZ BOGARIM SUP. BR 0415 D 1113, O/X 20 54'18.600"S '41.300"W BZ LÍDIA INF. BR 0420 D 1115, X/O 20 53'48.042"S '50.802"W BZ LÍDIA SUP. BR 0425 E 1117, X/H 20 53'13.447"S '04.277"W BZ ILHA DO BRAGA BR 0430 D 1118, O/X 20 52'40.700"S '47.900"W BZ PORTO BRAGA INF. BR 0435 D 1122, X/O 20 51'24.411"S '52.869"W BZ PORTO BRAGA SUP. BR 0440 E 1123, O/X 20 51'17.272"S '16.522"W BZ SÃO IZIDRO INF. BR 0445 E 1128, X/O 20 49'19.257"S '33.130"W BZ SÃO IZIDRO SUP. BR 0450 D 1129, X/X 20 49'03.415"S '59.730"W BZ RIACHO DO BRAGA BR 0455 E 1131, O/X 20 48'15.755"S '27.789"W FTE RABO DE EMA BR 0460 E 1136, A/B X/O 20 47'21.000"S '56.520"W BZ EMA SUP. BR 0465 D 1138, B O/X 20 48'01.080"S '57.060"W BZ MIHANOVICH INF. BR 0470 D 1141, B X/O 20 47'52.325"S '42.812"W BZ MIHANOVICH SUP. BR 0475 E 1142, B O/X 20 47'30.797"S '36.652"W FTE ALEGRETE INFERIOR BR 0480 E 1145, B O/O 20 46'05.820"S '53.580"W BZ ALEGRETE BR 0485 E 1146, B X/O 20 45'36.898"S '40.823"W BZ YAGUARETE BR 0490 D 1146, A O/X 20 45'05.606"S '33.703"W BZ COVA DA ONÇA INF. BR 0495 D 1151, A X/O 20 44'42.159"S '03.617"W BZ COVA DA ONÇA SUP. BR 0500 E 1153, A O/X 20 45'01.090"S '08.494"W BZ PIRANHA BR 0505 E 1155, A X/O 20 44'46.429"S '46.765"W BZ PIRAÍ INF. BR 0510 D 1156, A X/X 20 44'25.183"S '02.534"W BZ PASSO ALGODOAL BR 0515 E 1158, A X/X 20 43'33.000"S '04.400"W BZ ILHA ALGODOAL INF. BR 0520 D 1160, A O/X 20 42'31.473"S '09.085"W BZ ILHA ALGODOAL SUP. BR 0525 D 1162, A H/O 20 41'48.600"S '55.000"W BZ TUNAL INF. BR 0530 E 1167, A O/H 20 39'45.155"S '33.714"W BZ TUNAL SUP. BR 0535 E 1169, A H/O 20 40'19.949"S '23.999"W BZ VOLUNTAD INF. BR 0540 D 1172, A X/H 20 42'12.589"S '07.992"W 21

22 NOME DO SINAL NRORD MARG KM CARTA / SIMB LATITUDE LONGITUDE BZ VOLUNTAD SUP. BR 0545 E 1173, A X/H 20 42'10.899"S '41.484"W BZ ILHA VOLUNTAD SUP. BR 0552 D 1175, A H/H 20 42'25.900"S '20.820"W FTE PERIQUITOS BR 0555 D 1176, A H/H 20 42'18.900"S '04.980"W BZ RIACHO MIRANDA SUP. BR 0565 E 1179, A H/H 20 40'55.182"S '01.707"W BZ VOLTA RÁPIDA BR 0570 E 1183, B X/H 20 38'31.940"S '10.125"W BZ ILHA DE LEDA INF. BR 0575 D 1185, B 3236-A H/H 20 38'18.000"S '59.700"W BZ ILHA DE LEDA SUP. BR 0580 D 1187, B O/H 20 37'37.100"S '12.300"W BZ BAIA DE LEDA BR 0585 D 1190, B O/O 20 36'25.260"S '58.620"W BZ LEDA INF. BR 0590 D 1191, B H/O 20 35'29.100"S '38.520"W BZ SOMBREIRO INF. BR 0595 E 1194, B X/H 20 34'29.139"S '44.844"W BZ SOMBREIRO SUP. BR 0600 D 1195, B O/X 20 34'08.781"S '02.007"W BZ PASSO PORTO NOVO INF. BR 0605 D 1200, B H/O 20 31'26.985"S '10.800"W BZ PASSO PORTO NOVO SUP. BR 0610 E 1204, B H/H 20 29'22.613"S '52.021"W BZ CAPÃO QUEIMADO INF. BR 0615 E 1215, B X/H 20 24'09.828"S '12.006"W BZ CAPÃO QUEIMADO SUP. BR 0620 D 1216, B H/H 20 24'05.001"S '01.021"W BZ PUERTO ESPERANZA BR 0625 D 1219, B O/H 20 23'41.880"S '28.740"W BZ ESPERANZA INF. BR 0630 D 1222, A X/O 20 22'43.210"S '59.982"W BZ ESPERANZA SUP. BR 0635 E 1224, A X/H 20 21'40.051"S '15.595"W BZ FAZENDA 14 DE MAIO BR 0640 D 1227, A X/X 20 20'12.802"S '56.052"W BZ CURURU BR 0645 E 1229, A O/H 20º19'13.100"S 058º06'03.000"W BZ TRAVESSIA CURURU BR 0650 E 1232, A O/O S '27.935"W BZ CANCHA SEPUTA INF. BR 0655 E 1241, A X/O 20 15'06.500"S '39.800"W BZ CANCHA SEPUTA SUP. BR 0660 D 1242, A O/X 20 15'38.956"S '58.878"W BZ ILHA YUQUERY BR 0665 D 1250, A X/O 20 13'31.401"S '52.943"W BZ PIUVAL INF. BR 0670 E 1251, B O/X 20 13'01.222"S '10.378"W BZ PIUVAL SUP. BR 0675 E 1256, B X/O 20 11'11.717"S '21.483"W BZ CANCHA DONA JULIA BR 0680 D 1258, B O/X 20 10'59.160"S '12.006"W BZ ILHA RIO NEGRO INF BR 0683 D 1263, B O/O 20 09'47.243"S '09.710"W BZ ILHA DO RIO NEGRO BR 0685 D 1264, B X/O 20 09'15.226"S '29.946"W 22

23 NOME DO SINAL NRORD MARG KM CARTA / SIMB LATITUDE LONGITUDE BZ SÃO SALVADOR BR 0690 E 1266, B O/X 20 09'12.273"S '46.139"W BZ CANCHA DA ILHA DE SANTA ROSA INF. BZ CANCHA DA ILHA DE SANTA ROSA SUP. BR 0695 E 1271, B X/O 20 07'56.532"S '22.709"W BR 0700 D 1272, B O/X 20 07'10.530"S '06.847"W BZ SANTA FÉ BR 0705 D 1276, B H/O 20 06'15.477"S '10.947"W BZ ILHA PATATIVA SUP. BR 0715 D 1279, B O/H 20 06'13.768"S '57.465"W BZ ESTIRÃO PATATIVA BR 0720 D 1282, B X/O 20 04'55.360"S '23.701"W BZ PASSO SANTA FÉ INF. BR 0723 E 1282, B H/H 20 04'48.533"S '02.395"W BZ PASSO SANTA FÉ BR 0725 D 1285, B H/H 20 03'40.380"S '45.480"W BZ CANCHA SANTA FÉ BR 0730 E 1287, B O/H 20 03'29.546"S '02.408"W BZ MBIGUÁ BR 0735 E 1289, B O/O 20 03'27.660"S '37.380"W BZ MBIGUÁ SUPERIOR BR 0737 E 1291, B H/O 20 02'44.212"S '09.349"W BZ PASSO REBOJO GRANDE BR 0740 D 1296, A X/H 20 01'02.812"S '08.032"W BZ REBOJO GRANDE BR 0745 E 1298, A H/X 20 01'57.660"S '11.520"W BZ VOLTA DO REBOJO BR 0750 D 1301, A O/H 20 02'23.688"S '16.118"W BZ PASSO DA BAIA VERDE INF. BR 0755 D 1303, A X/O 20 01'21.459"S '43.417"W BZ PASSO DA BAIA VERDE SUP. BR 0760 E 1305, A O/X 20 00'52.207"S '55.396"W BZ ESTIRÃO DA BAIA VERDE BR 0765 E 1307, A X/O 19 59'54.686"S '14.793"W FTE PASSO COIMBRA BR 0770 D 1310, A X/X 19 58' "S ' "W BZ PASSO COIMBRA BR 0775 E 1311, A O/X 19 57'43.986"S '59.232"W BZ FERNANDES BRAGA BR 0780 E 1316, A X/O 19 56' "S W FTE ILHA FERNANDES BRAGA BR 0785 D 1317, A O/X 19 55'34.200"S '33.480"W FTE CAPTAÇÃO DE ÁGUA DE COIMBRA BR ASD D 1319, A X 19 55'12.400"S ' "W BZ FORTE COIMBRA BR 0787 D 1321, A X/O 19 55'07.648"S '42.402"W BZ MORRO DA MARINHA SUP. BR 0788 E 1321, A O/X 19 55'15.360"S W BZ VOLTA DA RITA INF. BR 0790 E 1323, A 3233-B H/O 19 54'32.369"S '47.617"W BZ PASSO DA ONÇA BR , B Y 19 53'16.899"S '39.003"W FTE MORRO DA ONÇA BR 0795 D 1326, B 3234-A H/H 19 53'06.060"S '47.700"W BZ TUCANO BR 0796 D 1326, B H/H 19 53'07.804"S '27.204"W BZ MORRO DA ONÇA BR 0800 D 1328, B X/O 19 52'25.036"S '31.233"W 23

24 NOME DO SINAL NRORD MARG KM CARTA / SIMB LATITUDE LONGITUDE BZ ILHA PARATUDAL INF. BR 0808 E 1328, B O/X 19 52'31.600"S '12.600"W BZ ILHA PARATUDAL BR 0804 D 1328, B O/H 19 55'15.360"S '09.720"W BZ PASSO DA ANTA BR D 1329, B X/O 19 52'31.270"S '43.695"W BZ TOMBO DA JAGUATIRICA BR E 1329, B O/H 19 52'21.084"S '27.516"W BZ JAGUATIRICA BR , B Y 19 52'13.697"S '29.984"W FTE PARATUDAL BR 0805 E 1330, B 3234-A X/O 19 52'04.231"S ' W BZ PÍUVAS INF. BR 0815 D 1331, B O/X 19 51'24.000"S '04.800"W FTE PÍUVAS SUP. BR 0820 D 1333, B X/O 19 50'48.000"S '18.000"W FTE ILHAS PÍÚVAS BR 0825 E 1335, B X/X 19 50'32.760"S '05.460"W BZ PÍUVAS SUP. BR 0827 D 1336, B X/X 19 50'01.125"S '12.707"W BZ ILHA PÍUVAS SUP. BR 0829 E 1338, B O/X 19 49'55.097"S '10.158"W BZ SAPUCAIA BR 0830 E 1349, B X/O 19 45' "S 57 38' "W BZ PASSAGEM DOS BUGRES BR 0835 D 1350, B O/X 19 45'09.729"S '53.799"W BZ FERRADURA INF. BR 0840 D 1352, A/B O/O 19 44' "S 57 39' "W BZ FERRADURA SUPERIOR BR 0845 D 1354, B X/O 19 44'09.300"S '36.480"W BZ VOLTA DA FERRADURA BR 0850 E 1355, A O/X 19 44' "S 57 38' "W BZ VOLTA DO CAMACHO INF. BR 0855 E 1356, A H/O 19 44'40.870"S '20.437"W BZ CAMACHO BR 0860 D 1358, A H/H 19 43'59.033"S '23.330"W FTE GAIVOTAS BR 0865 D 1360, A H/H 19 43'42.9"S ' 15.1"W BZ GAIVOTAS BR 0870 E 1361, A O/H 19 43' "S 57 34' "W FTE PASSO DO CONSELHO BR 0875 E 1364, A H/O 19 43'12.780"S '12.060"W BZ BUGIO BR ASD E 1365, A H/H 19 42'49.800"S '52.700"W BZ PASSO DO CONSELHO BR 0880 D 1367, A O/H 19 41'42.177"S '58.888"W FTE MORRO DO CONSELHO BR 0885 D 1369, A H/O 19 40'36.060"S '43.860"W BZ VOLTA DO CONSELHO INF. BR 0890 D 1370, A H/H 19 40' "S ' "W BZ ESTIRÃO DO BUGIO BR 0895 E 1375, A O/H 19 40'58.126"S '37.804"W FTE ILHA DO BUGIO BR 0900 E 1376, A X/O 19 40'04.968"S '20.352"W BZ SANTA BLANCA INF. BR 0903 D 1378, A O/X 19 39'09.430"S '45.464"W FTE SANTA BLANCA BR 0905 D 1379, A X/O 19 38' "S ' "W 24

25 NOME DO SINAL NRORD MARG KM CARTA / SIMB LATITUDE LONGITUDE BZ PULGA INF. BR 0907 E 1380, A X/X 19 38'04.771"S '35.274"W BZ PULGA SUP. BR 0910 D 1382, A O/X 19 37'16.227"S '09.166"W BZ ESTIRÃO DO PULGA BR 0912 D 1383, A H/O 19 36'50.361"S '24.789"W FTE RIO BRANCO BR 0915 VP 1387, B 3233-A Y 19 36'01.713"S '20.018"W BZ PILAR DO VÃO CENTRAL BR 0917 VP 1387, B Y/H 19 36'02.455"S '19.140"W BZ PASSO JACARÉ BR ASD E 1388, B O/O 19 35'47.5"S '04.9"W BZ PASSO JACARÉ INF. BR 0920 D 1388, B O/X BZ PASSO JACARÉ SUP. BR 0925 D 1390, B O/O 19 35' "S 19º 34' "S 57 26' "W 057º 25' "W BZ REVÉS DA FIGUEIRINHA BR ASD E 1392, B H/O 19º 34' 15.3"S 057º 24' 41.6"W BZ PASSO DA FIGUEIRINHA BR 0930 D 1392, B H/O 19 34'06.772"S '49.581"W BZ BIFURACAÇÃO FIGUEIRINHA ESQUERDA BZ BIFURACAÇÃO FIGUEIRINHA DIREITA BR ASD E 1392, B Y 19º 34' 06.4"S 057º 24' 36.8"W BR ASD D 1392, B Y 19º 34' 00.4"S 057º 24' 43.6"W BZ VOLTA DA FIGUEIRINHA INF. BR 0935 E 1394, B X/H 19 32'58.419"S '10.401"W BZ VOLTA DA FIGUEIRINHA SUP. BR 0940 D 1395, B O/H 19 33' "S 57 24' "W BZ BAIA DE SÃO JOSÉ BR 0945 D 1398, B O/O 19 32'49.284"S '16.512"W BZ SÃO JOSÉ INF. BR 0950 D 1399, B H/O 19 31'51.906"S '20.158"W FTE MORRINHOS (PARTICULAR) BR 0946 VP 1402, B '02.784"S '23.864"W BÓIA CEGA ESPECIAL BARCAÇA BR ASD , B ESPECIA L 19º 31' 06.4"S 057º 25' 22.5"W FTE ABRIGO BR 0960 E 1403, B O/H 19 30'32.538"S '46.674"W BZ ABRIGO SUP BR 0963 E 1404, B X/O 19 29'58.545"S '36.725"W BZ PASSO DO ABRIGO BR 0965 D 1406, B O/X 19 29'08.823"S '57.352"W BZ MORRINHO BR 0970 D 1409, B H/O 19 27'31.229"S '42.321"W FTE ALBUQUERQUE BR 0985 D 1412, B H/H 19 26' "S ' "W BZ RIACHO CARAGUATA BR 0976 E 1413, B O/H 19 26'29.700"S '51.600"W BZ RIO PIRIQUITO SUP. BR 0995 E 1417, B O/O 19 25'59.239"S '37.746"W FTE ILHA CARAGUATÁ BR 1000 E 1418, A/B X/O 19 25' "S ' "W BZ CARAGUATÁ BR 1005 D 1419, A/B O/X 19 24'38.040"S '20.100"W BZ ESTIRÃO MIRANDA INF. BR 1010 D 1422, A X/O 19 23'59.580"S '26.570"W BZ ESTIRÃO MIRANDA SUP. BR 1015 E 1423, A O/X 19 23' "S 57 17' "W 25

26 NOME DO SINAL NRORD MARG KM CARTA / SIMB LATITUDE LONGITUDE BZ CAMBARA FERRADO BR 1017 E 1425, A O/O 19 23'33.062"S '53.795"W FTE CAMBARÁ FERRADO BR 1020 E 1427, A X/O 19 22'36.060"S '34.140"W BZ PASSO CAMBARÁ FERRADO BR 1025 D 1429, A O/X BZ CAMBARÁ FERRADO INF. BR 1030 D 1431, A X/O 19 21' "S 19 21' "S 57 17' "W '43.075"W BZ CAMBARÁ FERRADO SUP. BR 1035 E 1431, A H/X 19 20'46.160"S '29.956"W BZ RIO ABOBRAL BR 1040 E 1436, A O/H 19 19'21.760"S '38.703"W FTE ABOBRAL BR 1045 E 1436, A X/O 19 18'48.599"S '22.803"W BZ PASSO ABOBRAL BR 1050 D 1438, A H/X 19 17'51.510"S '34.104"W BZ ILHA DA MANGA INF. BR 1051 E 1440, H/H 19 17'05.865"S '15.037"W BZ ILHA DA MANGA SUP. BR 1052 E 1442, X/H 19 16'17.780"S '40.260"W BZ PORTO DA MANGA BR 1057 D 1443, H/X 19 15'44.022"S '29.212"W BZ OTILIA BR 1055 D 1448, H/H 19 14'03.600"S '14.700"W BZ MUCUNÃ BR 1060 D 1450, O/H 19 13'00.019"S '50.042"W FTE MUCUNÃ BR 1065 D 1452, H/O 19 11'49.188"S '07.026"W FTE PIRAPUTANGA BR 1075 D 1454, X/H 19 10'43.350"S '38.490"W BZ PIRAPUTANGA SUP. BR 1080 E 1456, O/X 19 09'41.826"S '06.948"W FTE TIRA-CATINGA BR 1085 E 1458, X/O 19 09'02.598"S '44.058"W BZ TIRA-CATINGA BR 1090 D 1459, O/X 19 08'38.052"S '22.284"W BZ TIRA-GATINGA SUP. BR 1091 D 1462, X/O 19 07'27.707"S '53.929"W BZ RIO NEGRINHO BR 1092 E 1463, O/X 19 06'56.910"S '34.434"W BZ VOLTA GRANDE BR 1093 D 1467, H/O 19 06'21.628"S '43.446"W BZ MIGUEL HENRIQUE PONTA BR 1095 D 1471, H/H 19 06'30.108"S '53.056"W BZ MIGUEL HENRIQUE BR 1100 D 1473, H/H 19 05'51.418"S '47.138"W BZ PASSO MIGUEL HENRIQUE BR 1105 E 1473, H/H 19 05'31.746"S '45.654"W BZ FORMIGUEIRO INF. BR 1107 E 1481, H/H 19 03'22.257"S '46.325"W FTE FORMIGUEIRO BR 1110 D 1483, X/H 19 03'04.560"S '18.780"W BZ FORMIGUEIRO BR 1115 E 1483, H/X 19 02'35.448"S '36.318"W BZ BIGUAZAL BR 1120 E 1486, O/H 19 01'31.176"S '33.672"W FTE SANTANA BR 1125 E 1488, X/O 19 01' "S ' "W 26

27 NOME DO SINAL NRORD MARG KM CARTA / SIMB LATITUDE LONGITUDE BZ JATOBÁ INF. BR 1130 D 1490, H/X 19 02'15.442"S '53.785"W BZ JATOBÁ SUP. BR 1135 E 1493, O/H 19 01'32.084"S '37.730"W BZ PARAGUAI MIRIM BR 1140 E 1494, X/O 19º00'40.896"S 057º25'10.290"W BZ VOLTA DO PARAGUAI MIRIM BR 1143 D 1496, O/H 19º00'57.039"S '08.370"W BZ BELÉM BR 1145 D 1498, H/O 19 01'16.827"S '02.318"W FTE RABICHO BR 1150 D 1500, H/H 19 01' "S ' "W BZ PASSO RABICHO BR 1155 D 1502, O/H 19º01'18.300"S 057º29'18.300"W BZ ARROZAL BR 1160 D 1504, H/O 19º01'15.540"S 057º30'26.460"W BZ BRACINHO BR 1165 D 1506, O/H 19º00'50.409"S 057º31'08.606"W BZ BARROTE INF. BR 1170 D 1509, X/O 19 01'02.448"S '42.217"W BZ BARROTE SUP. BR 1175 E 1510, O/H 19 00'48.855"S '10.795"W FTE PARAGUASSU BR 1180 E 1514, X/O 18 59'56.610"s '37.740"w BZ BOMBA D ÁGUA BR 1185 D 1516, H/X 19º00'01.458"S 057º36'16.811"W BZ ITAÚ INF. BR 1187 D 1517, O/H 18º59'57.315"S 057º37'19.182"W BZ DONA EMILIA BR 1195 D 1520, / 3366 X/O 18 59'43.300"S '27.300"W FTE BALDUINO INF. BR 1197 E 1521, / 3366 O/X 18 59'29.460"S ' W FTE BALDUINO BR 1200 D 1521, / '34.850"S '07.694"W BZ CAIS DO PORTO BR 1205 D 1521, / 3366 H/X 18º59'46.932"S 057º39'20.871"W BZ IATE CLUBE BR 1210 E 1521, / 3366 H/O 18 59'37.831"S '21.393"W FTE AQUEDUTO BR 1225 VP 1522, / '40.401"S '35.841"W BZ TAMENGO BR 1230 D 1522, / 3366 H/X 18 59'31.800"S '41.700"W BZ OLARIA BR 1235 E 1523, / 3366 H/H 18 59'04.804"S '09.592"W BZ VOLTA DO ARACUÃ BR 1240 E 1525, / 3366 H/H 18º58'37.634"S 057º38'06.294"W BZ CARANDÁ BR 1245 D 0, H/H 18 59'39.203"S '51.437"W BZ SANTA BR 1250 E 2,43 Nº 2 H/H 19 00'15.824"S '40.616"W BZ FLORESTAL BR 1226 D 3,5 Nº 2 X/H 19º00'39.464"S 057º41'07.406"W BZ CONCEIÇÃO BR 1260 D 4,63 Nº 3 O/H 19 00'33.528"S '38.816"W BZ QUIJARO INF. BR 1265 D 5,41 Nº 3 H/O 19º00'19.942"S 057º42'02.179"W BZ QUIJARO SUP. BR 1270 E 6,32 Nº 4 X/H 18º59'52.022"S 057º41'45.413"W 27

28 NOME DO SINAL NRORD MARG KM CARTA / SIMB LATITUDE LONGITUDE BZ AGUIRRE INF. BR 1275 D 6,86 Nº 4 H/O 18º59'41.015"S 057º42'05.514"W BZ AGUIRRE SUP. BR 1280 E 7,81 Nº 4 H/H 18º59'12.111"S 057º42'08.051"W BZ TAMARINEIRO BR 1285 E 9,22 Nº 5 H/H 18º58'36.980"S 057º42'43.044"W III - CORREÇÕES ÀS CARTAS NÁUTICAS RELAÇÃO NUMÉRICA DAS CARTAS AFETADAS PELOS NOVOS AVISOS PUBLICADOS NESTE FOLHETO Croqui e Carta DESIGNAÇÃO E NÚMERO DOS AVISOS Nº Temporários Preliminares Permanentes HI-1 AVISOS TEMPORÁRIOS (T) E AVISOS PRELIMINARES (P) EM VIGOR, E AVISOS PERMANENTES DO MÊS AVISOS TEMPORÁRIOS (T) e PRELIMINARES (P) em vigor, publicados em Folhetos anteriores: HI 3(P)/01 BRASIL - HIDROVIA PARAGUAI-PARANÁ Corumbá a Cáceres - Existência de farolete Nome - Lagoa Gaiva Posição - 17º S 57º W (Km 1781,4) (margem direita) Característica da luz: R.V Fase detalhada: V 0,3 - Ecl. 0,7 Período: 1 segundo Alcance luminoso: 6 milhas náuticas Alcance geográfico: 8 milhas náuticas Altitude: 10 metros Altura: 2 metros Descrição: torre triangular de ferro na cor branca Simbologia gráfica: H/H Detalhes - Serão inseridos na posição um símbolo de farolete e as anotações Fte. Lagoa Gaiva e R.V.10m 6M. Nota - Este Aviso substitui o Aviso Preliminar nº HI 6(P) de Croqui que será afetado - Nº 049. HI 4(P)/01 BRASIL - HIDROVIA PARAGUAI-PARANÁ Corumbá a Cáceres - Existência de farolete Nome - Boca Braba Posição - 17º S 57º W (Km 1784,3) (margem direita) Característica da luz: R.V Fase detalhada: V 0,3 - Ecl. 0,7 Período: 1 segundo Alcance luminoso: 6 milhas náuticas Alcance geográfico: 8 milhas náuticas Altitude: 10 metros Altura: 2 metros Descrição: torre triangular de ferro na cor branca Simbologia gráfica: H/H Detalhes - Serão inseridos na posição um símbolo de farolete e as anotações Fte. Boca Braba e R.V.10m 6M. Nota - Este Aviso substitui o Aviso Preliminar nº HI 7(P) de Croqui que será afetado - Nº

29 SEÇÃO III (Cont.) HI 5(P)/01 BRASIL - HIDROVIA PARAGUAI-PARANÁ Corumbá a Cáceres - Existência de balizas a) Nome - Boca Braba Inferior Posição aprox. - Km 1785,1- Margem esquerda Simbologia gráfica - O/H; i) Nome - Barranco Vermelho Superior Posição aprox. - Km 2099,9 - Margem esquerda Simbologia gráfica - O/H; b) Nome - Boca Braba Superior Posição aprox. - Km 1785,8 - Margem esquerda Simbologia gráfica - H/O; j) Nome - Furado do Totico Posição aprox. - Km 2129,3 - Margem esquerda Simbologia gráfica - O/H; c) Nome - Estirão Gaiva Inferior Posição aprox. - Km 1786,1 - Margem esquerda Simbologia gráfica - H/H; k) Nome - Rebolo Posição aprox. - Km 2159,0 - Margem esquerda Simbologia gráfica - O/H; d) Nome - Estirão Gaiva Posição aprox. - Km 1786,3 - Margem esquerda Simbologia gráfica - H/H; l) Nome - São Pedro Posição aprox. - Km 2159,3 - Margem esquerda Simbologia gráfica - X/O; e) Nome - Estirão Gaiva Superior Posição aprox. - Km 1786,6 - Margem esquerda Simbologia gráfica - H/H; m) Nome - Inharosa Posição aprox. - Km 2159,7 - Margem direita Simbologia gráfica - H/X; f) Nome - Volta do Cachorro Inferior Posição aprox. - Km 1787,6 - Margem direita Simbologia gráfica - H/H; n) Nome - Baía do Barreiro Posição aprox. - Km 2161,9 - Margem direita Simbologia gráfica - X/X; e g) Nome - Ilha Negra Inferior Posição aprox. - Km 2052,7 - Margem direita Simbologia gráfica - O/H; o) Nome - Baía do Barreiro Superior Posição aprox. - Km 2162,3 - Margem esquerda Simbologia gráfica - H/X. h) Nome - Corichão Posição aprox. - Km 2095,1 - Margem esquerda Simbologia gráfica - H/X; Detalhes - Serão inseridos nas posições aproximadas um símbolo de baliza, a denominação e numeração. Nota - Este Aviso substitui o Aviso Preliminar nº HI 8 (P) de Croquis que serão afetados - Nºs 050, 085, 092, 095, 100, 104 e 105. HI 6(P)/01 BRASIL - HIDROVIA PARAGUAI-PARANÁ Próximo ao Refúgio das (3) Três Bocas - Existência de farolete Nome - Três Bocas Posição - 17º S 57º W (Km 1743,8) (margem direita) Característica da luz: Lp (3) V Fase detalhada: V 0,3 - Ecl. 0,7 - V 0,3 - Ecl. 0,7 - V 0,3 - Ecl. 7,7 Período: 10 segundos Alcance luminoso: 6 milhas náuticas Altitude: 6 metros Descrição: Armação triangular metálica branca Simbologia gráfica: H/H Detalhes - Serão inseridos na posição um símbolo de farolete e a anotação Lp (3) V. 6m 6M. Nota - Este Aviso substitui o Aviso Preliminar n.º HI 9(P) de Croqui que será afetado - N.º

30 SEÇÃO III (Cont.) AVISOS TEMPORÁRIOS (T), PRELIMINARES( P) e PERMANENTES do mês: AVISOS PERMANENTES DO MÊS: HI 1/13 RIO PARAGUAI (DE CORUMBÁ A FOZ DO RIO APA) CANCELAMENTO DE SINAIS NOME DO SINAL NRORD MARGEM KM CARTA SIMB ALTERAÇÃO FTE ILHA MIGUEL HENRIQUE BR ASD D 1472, BB RETIRADO DEFINITIVAMENTE SEÇÃO IV - CORREÇÕES ÀS PUBLICAÇÕES NÁUTICAS SEÇÃO IV.1 LISTA DE SINAIS Nenhuma. SEÇÃO IV.2 - ROTEIRO Nenhuma. SEÇÃO IV.3 - OUTRAS PUBLICAÇÕES Nenhuma. SEÇÃO V - AVISOS PERMANENTES ESPECIAIS AVISOS PERMANENTES ESPECIAIS em vigor, publicados em Folhetos anteriores: APE 1/99 NORMAS DE TRÁFEGO E PERMANÊNCIA PARA O PORTO DE CORUMBÁ/LADÁRIO, CÁCERES, E PORTO MURTINHO 1 - CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS A) GENERALIDADES O Porto de Corumbá/Ladário, situado na cidade de Corumbá/Ladário é especializado em Granéis, turismo e pesca. A área portuária é limitada pelos KM 1532 e KM 1514 do rio Paraguai. O Porto de Cáceres situado no município de Cáceres é especializado em turismo e pesca. A área portuária é limitada pelos KM 2202 e 2250 do rio Paraguai. O Porto de Porto Murtinho, situado no município de Porto Murtinho, é especializado em turismo e pesca. Sua área portuária tem como limites a foz do rio Amonguijá, KM 996,4 do rio Paraguai e o antigo saladeiro, KM 994 do rio Paraguai. 2 - ADMINISTRAÇÃO O Porto de Corumbá é administrado pela AHIPAR-CODESP, com sede à rua 13 de junho, 960 Corumbá-MS. A autoridade Marítima é representada pelo Capitão dos Portos da CFPN, situada na rua Delamare 806, Corumbá-MS telefone (067) , Fax O Porto de Cáceres é administrado pela Companhia DOCAS do Estado de São Paulo (CODESP), com sede à rua Dom Bosco nº 173-C, Cáceres-MT telefone (065) A Autoridade Marítima é representada pelo Agente da Agência Fluvial de Cáceres, situada na rua Professor Rizzo nº 01 Cáceres-MT telefone (065) ou Fax (065) O Porto de Porto Murtinho não possui Administração Portuária. A Autoridade Marítima de Porto Murtinho é representada pelo Agente da Agência Fluvial de Porto Murtinho, situada na rua Coronel Pedro Celestino nº Porto Murtinho-MS. Telefone (067) B) RESTRIÇÕES OPERACIONAIS 1 - CALADO MÁXIMO RECOMENDADO O calado máximo na hidrovia da jurisdição da Capitania Fluvial do Pantanal é definido em função da variação dos níveis dos rios. 2 - RESTRIÇÕES DE VELOCIDADE, CRUZAMENTO E ULTRAPASSAGEM Deverão ser observadas as regras previstas no capítulo 25 da Portaria 011/95 da DPC para todo o trecho da hidrovia da jurisdição desta CP. 3 - RESTRIÇÕES DE HORÁRIO A proibição de navegação no período entre o pôr e nascer do sol aplica-se às embarcações miúdas e desprovidas de luzes de navegação. 30

31 SEÇÃO V (Cont.) 4 - RESTRIÇÕES DE FUNDEIO - FUNDEADOUROS a) PORTO DE CORUMBÁ/LADÁRIO As embarcações de quarentena deverão fundear em frente ao cais do Porto de Corumbá/Ladário, o mais próximo possível da margem esquerda do rio Paraguai. Para os demais casos não existem locais específicos para o fundeio, havendo entretanto as seguintes restrições: a) é proibido o fundeio de qualquer tipo de embarcação, no canal do rio Paraguai; e b) é proibido o fundeio nas áreas de manobra. b) PORTO DE CÁCERES As embarcações de quarentena deverão fundear próximo a margem direita do rio Paraguai, entre o Km 2200,8 e Para os demais casos não existem locais específicos para o fundeio, havendo entretanto as seguintes restrições: a) é proibido o fundeio sobre o canal de navegação, que deverá estar permanente desimpedido; e b) é proibido o fundeio nas áreas de manobra. c) PORTO MURTINHO Não existem locais específicos para o fundeio de embarcações. Alerta-se aos navegantes para que evitem fundear no canal navegável. 5 - OUTRAS RESTRIÇÕES a) ATRACAÇÃO NO PORTO GERAL DE CORUMBÁ/LADÁRIO Para atracação no Porto Geral de Corumbá, as seguintes restrições deverão ser observadas: 1 - a atracação das embarcações no Porto Geral de Corumbá deverá ser no sentido perpendicular à margem do rio; 2 - é proibido a amarração das embarcações nas árvores, nos postes de energia elétrica e nas amuradas dos jardins construídos pela Prefeitura; e 3 - é proibido a atracação ou encalhe de embarcações na pequena praia existente em frente à Ladeira Cunha e Cruz, na margem direita do rio Paraguai; b) PERMANÊNCIA NO PORTO DE CORUMBÁ/LADÁRIO Deverá ser observado o disposto na NORMAM-02, e mais a seguinte restrição: É proibido utilizar-se dos portos de Corumbá/Ladário para efetuar grandes reparos ou reformas em embarcações, sem a prévia anuência da Capitania Fluvial. c) PERMANÊNCIA NO PORTO DE CÁCERES 1) as embarcações com mais de 50 AB que estiverem aguardando carregamento, ou que já tenham sido carregadas e que não disponham de espaço para atracar ao longo do cais, ou a contrabordo de outra embarcação, deverão atracar à jusante da Ponte Marechal, na margem direita do rio, entre os Km 2200,8 e 2200; 2) é proibido a amarração de embarcações com mais de 50 AB em árvores ou poste de energia elétrica, na área delimitada do porto (entre os KM 2202 e 2200 do rio Paraguai); 3) é proibido utilizar-se do porto para efetuar grandes reparos ou reformas em embarcações, sem a prévia anuência da Agência de Cáceres; e 4) nenhuma embarcação de Turismo e Diversão, Esporte e Recreio ou pequeno comércio poderá pernoitar na área do porto. d) PERMANÊNCIA NO PORTO DE PORTO MURTINHO Não há regras especiais. Deverá ser observado a NORMAM-02. e) TRAFEGO NOS PORTOS DE CORUMBÁ/LADÁRIO observar o disposto na NORMAM-02e mais as seguintes restrições: - a passagem, no trecho do rio Paraguai compreendido entre o Farolete Balduíno e a Baliza Balduino, é limitada a apenas a uma (1) embarcação rebocada; e - o comprimento, máximo do cabo de reboque nessa passagem é de cinco (5) metros. No porto de Ladário, a navegação deverá ter a máxima atenção às manobras e ao giro provocado pelo vento, na grua ali existente. f) TRÁFEGO NO PORTO DE CÁCERES Não há regras especiais. Deverá ser observado a NORMAM-02. C) RECOMENDAÇÕES 1 - MANOBRAS RECOMENDADAS - ÁREAS DE MANOBRAS a) para formação de comboios 31

32 SEÇÃO V (Cont.) 1) 0 trecho do rio Paraguai compreendido entre o canal do Tamengo (Km 1522 do rio Paraguai), em sua porção sob jurisdição do Brasil, e o porto de gregório Curvo (Porto Esperança) Km do rio Paraguai foi estabelecido como Área de Manobras Portuárias para desmembramento e formação de comboios. 2) Fica estabelecido como área para abarrancamento de barcaças, o trecho de 40 Km da margem esquerda do Rio Paraguai, sendo 20 Km à jusante e 20KM à montante do farolete Balduíno. Deverão ser evitados os trechos próximos de curvas e saídas de riscos. 3) As empresas de navegação tem liberdade para implantarem as estruturas mínimas e necessárias para garantir uma amarração conveniente. As empresas deverão manter a Capitania Fluvial informada da intenção de executar tal estrutura. 4) As barcaças atracadas a contrabordo com uma largura total superior a de duas barcaças ou com uma largura máxima maior do que 25 metros, deverão exibir duas luzes brancas sem obstrução, com intensidade tal que permitam serem vistas a pelos menos uma milha, e estando atracadas em grupos, as luzes serão colocadas nas extremidades do conjunto que estiverem a favor e contra a corrente, nas posições mais afastadas da costa ou margem. 5) Deverá ser cumprido o que estabelece o artigo 64 do Acordo de Transporte Fluvial pela Hidrovia Paraguai-Paraná referente às normas de segurança referentes ao regime de estadia no porto, a saber: "Estadia em Portos ou lugares de atracação. Para embarcação ou comboio, independentemente de sua carga, deverá ter de forma permanente uma pessoa responsável por sua segurança designada pelo armador". 6) Recomenda-se aos comandantes dos comboios que as amarrações sejam feitas de forma a suportar as possíveis variações de tempo. 7) Recomenda-se ao proprietário ou Armador que comunique a Capitania Fluvial qualquer irregularidade com a amarração das barcaças, principalmente quando possa colocar em risco a segurança da navegação. b) do porto de Corumbá/Ladário A faixa de 160 m de largura, a partir do cais acostável até o meio do rio, em toda a extenção do cais, destina-se às manobras dos navios para atração ou desatracação. A profundidade mínima nas vazantes excepcionais é de 2 metros. c) do Porto de Ladário Em faixa que vai da barranca, onde estão instalados os dolfins até a ilha de São Sebastião, destinada a manobras dos navios para atracação e desatracação. A profundidade mínima nas vazantes excepcionais é de 1,3 metros. d) do Porto de Cáceres Todo trecho do rio Paraguai em frente ao porto, em uma faixa de 80 metros da largura, medida a partir do cais até o meio do rio, com 250 metros de extensão, sendo 100 metros à montante e 150 à jusante de esteira destinadas às manobras dos navios para atracação e desatracação. A profundidade mínima nas vazantes excepcionais é de 1,3 metros, próximo à margem oposta ao porto. e) do Porto de Porto Murtinho não há 2 - OUTRAS RECOMENDAÇÕES a) atracação PORTOS ORGANIZADOS DE CORUMBÁ/LADÁRIO observar o NORMAM-02 e mais as seguintes restrições e recomendações: - nos Portos Organizados de Corumbá/Ladário Não há regras especiais. Prevalece o sistema de atracação ao longo do cais (em Corumbá) ou dos Dolfins (em Ladário). Recomenda-se cuidado com a amarração, uma vez que ventos fortes ocasionais podem rompê-las. No porto de Ladário, a navegação deverá ter a máxima atenção às manobras e ao giro provocado pelos ventos, na grua ali existente. - porto organizado de Cáceres prevalece o sistema de atracação ao longo do cais, com no máximo uma (1) embarcação a contrabordo. Recomenda-se cuidado com as amarrações, uma vez que ventos ocasionais podem comprometer as amarrações singelas. AVISOS PERMANENTES ESPECIAIS do mês: Nenhum. 32

33 SEÇÃO VI - NOTÍCIAS DIVERSAS NOVAS CARTAS NÁUTICAS (PAPEL) PUBLICADAS EM 2012 Encontram-se disponíveis para aquisição junto aos Postos de Venda credenciados, as seguintes Cartas Náuticas (papel): Nº DA CARTA TÍTULO ESCALA EDIÇÃO DATA 3335 Do Riacho Guaicurus à Ilha Santa Maria 1: ª 25 de outubro de Da Ilha Santa Maria a Porto Murtinho 1: ª 25 de janeiro de Da Ilha Margarita à Ilha do Tigre ou da Onça 1: ª 25 de janeiro de Da Ilha do Tigre ou da Onça à Ilha Fecho dos Morros 1: ª 10 de abril de Da Ilha Cambá Nupá à Ilha José Kirá 1: ª 17 de abril de Do Porto Guarani à Volta do Jenipapo 1: ª 25 de abril de Da Baía da Sucuri ao Passo Olimpo 1: ª 1 de junho de Da Ilha do Rabo da Ema à Ilha do Algodoal 1: ª 30 de novembro de Da Ilha do Algodoal à Volta Rápida 1: ª 30 de novembro de Da Volta Rápida à Ilha do Chapéu 1: ª 30 de novembro de Da Ilha porto Novo à Ilha Capão Queimado 1: ª 18 de janeiro de Do Puerto Esperanza à Ilha Cabeça de Boi 1: ª 30 de novembro de Da Ilha Seputá à Foz do Rio Negro 1: ª 30 de novembro de Da Foz do Rio Negro à Isla Patativa 1: ª 30 de novembro de Da Ilha Santa Fé ao Passo Rebojo Grande 1: ª 30 de novembro de Do Passo do Rebojo Grande à Ilha do Marco 1: ª 30 de novembro de Do Estirão de Coimbra à Ilha Paratudal 1: ª 30 de novembro de Do Passo Piúvas Inferior à Ilha dos Bugres 1: ª 30 de novembro de Da Ilha dos Bugres à Ilha Nabileque 1: ª 30 de novembro de Do Passo do Conselho à Volta do Acurizal 1: ª 30 de novembro de Da Volta do Acurizal ao Riacho do Abrigo 1: ª 30 de novembro de Da Orçada de São José à Ilha Caraguatá 1: ª 30 de novembro de Da Ilha Caraguatá à Ilha Cambará Ferrado 1: ª 30 de novembro de Do Estirão Cambará Ferrado ao Passo Abobral 1: ª 30 de novembro de Tapera do Papagaio (jusante e montante) 1: ª 30 de maio de Do Porto Conceição ao Rio Cassange 1: ª 15 de junho de Volta da Prainha Superior (jusante e montante) 1: ª 15 de junho de Da Boca Inferior da Baía Branca ao Aterro do Caramujo 1: ª 15 de junho de Ilha Gamela e Foz do Rio Sararé 1: ª 15 de junho de Da Volta do Sema ao Estirão do Sapiquá 1: ª 15 de junho de Do Passo Baía das Éguas à Montante do Passo Corixão 1: de dezembro de Da Ilha Baiazinha à Ilha do Beiçudo 1: ª 30 de novembro de Do Passo Beiçudo ao Barranco Vermelho 1: ª 30 de novembro de Do Passo do Soldado à Figueira do Tucum 1: ª 30 de novembro de Da Ilha do Pote ao Passo Cambará 1: ª 30 de novembro de Da Ilha do Jauru Velho à Baía Grande 1: ª 30 de novembro de 2011 CARTAS NÁUTICAS (PAPEL) CANCELADAS EM 2012 Nº DA CARTA OBSERVAÇÃO 3232A/B Substituida pelas cartas , 3359 e A/B Substituida pelas cartas , 3355 e A/B Substituida pelas cartas 3350, 3351 e A/B Substituida pelas cartas 3346, 3348 e A/B Substituida pelas cartas 3344 e A/B Substituida pelas cartas 3336, 3337, 3338 e A/B Substituida pela carta A/B Substituida pelas cartas 3328, 3329, 3330, e A/B Substituida pelas cartas 3324, 3325, 3326 e A/B Substituida pelas cartas 3305, 3306, 3307 e 3308 NOVAS EDIÇÕES DE CARTAS NÁUTICAS (PAPEL) PUBLICADAS EM 2012 O usuário deverá substituir a edição anterior pela nova edição publicada, disponível para aquisição junto aos Postos de Venda credenciados. Nenhuma 33

34 NOVAS EDIÇÕES DE PUBLICAÇÕES NÁUTICAS PRODUZIDAS NO ANO 2012 O usuário deverá substituir a edição anterior pela nova edição publicada, disponível para aquisição junto aos Postos de Venda credenciados. Nenhuma CARTAS NÁUTICAS (PAPEL) EM FASE DE PRODUÇÃO A disponibilidade de aquisição junto aos Postos de Venda será divulgada oportunamente. Nº DA CARTA TÍTULO EDIÇÃO 3342 De Forte Olimpo ao Passo Curuçu Cancha 1ª 3401 De Bela Vista do Norte à Ilha Boca da Anta Grande 1ª 3402 Da Boca da Anta à Volta da Prainha Inferior 1ª 3403 Do Estirão da Prainha à Volta do Boi 1ª 3404 Da Volta do Estaleiro ou Japuíra à Boca do Fadil 1ª 3405 Da Volta da Figueira Preta ao Porto Macaco 1ª 3406 Estirão Inferior da Boca do Cará-Cará 1ª 3419 Do Estirão do Sapiquá ao Estirão da Taquareira 1ª 3420 Do Estirão da Taquareira à Volta do Bugio 1ª NOTAS AOS USUÁRIOS 1 - SERVIÇO DE SINALIZAÇÃO NÁUTICA DO OESTE Página na Internet - Encontra-se disponível na Internet, desde 5 de setembro de 2007, no endereço informações sobre a Segurança da Navegação de interesse do navegante da bacia do Rio Paraguai, no trecho brasileiro. 2 - NOVAS CARTAS NÁUTICAS E LISTAS DE SINAIS DA HIDROVIA PARAGUAI-PARANÁ Encontra-se em fase de produção as novas edições das cartas náuticas do Rio Paraguai e da Lista de Sinais da Hidrovia Paraguai- Paraná com os novos sinais implantados, datum WGS UTILIZAÇÃO DE CARTAS NÁUTICAS PARA A NAVEGAÇÃO O Centro de Hidrografia da Marinha (CHM) não recomenda o uso de cartas náuticas e croquis de navegação das áreas sob jurisdição brasileira, elaboradas por quaisquer entidades nacionais ou estrangeiras, cujos dados de origem não tenham sido analisados por este Centro e cujo produto final não tenha sido homologado, pela DHN, para uso na navegação. TRECHOS E PASSOS CRÍTICOS DO RIO PARAGUAI MÉDIO PARAGUAI KM CARTA NOME Três Bocas San Juan Palmita Burro Ygua Santa Rosa Piripucu Pedernal Jaguaretê Nancy La Novia Paso Arrecife Aguirre Fonte de dados: Avisos aos Navegantes da Armada do Paraguai 34

35 Tramo Sul De Corumbá a Foz do Rio Apa (Alto Paraguai) KM CARTA NOME 937 A B Passo Sastre (Puerto La Esperanza) 1009,7 a B Passo Tarumã 1035,8 a B Passo Camba Nupayvira-Yu (Proximidades I. Camba Nupa) 1100,5 a 1103, A Volta do Abotoado ou Nabileque 1106 a B Passo Curuçu Cancha 1131 a A/B Da Ilha Rabo de Ema à I. Spinello 1141,5 a 1147, A/B Passo Alegrete Inferior (fortes ventos associados à correnteza do rio) 1173 a A Passo Piriquitos 1219,5 a A/B Proximidades do Porto Esperanza (canal estreito) 1229 a 1230, A Passo Cururu proximidades da Ilha Cabeça de Boi (canal estreito) 1333,7 a B Passo Piúvas Inferior 1350,4 a A/B Da Volta da Ferradura até o Porto Passagem dos Bugres 1363 a 1370, A Do Passo do Conselho ao Morro do Conselho (baixa profundidade)* 1378 a A Proximidades da Ilha do Bugio (canal estreito e baixas profundidades) 1384,5 a 1392, B A Passo do Jacaré (difícil manobra) * 1411 a 1419, A/B Passo Caraguatá (canal estreito) * 1435 a A Passo Abobral (baixa profundidade) * Tramo Norte De Corumbá a Cáceres (Alto Paraguai) KM CARTA / NOME 1658 a 1659,5 14 Passo Baguari (canal estreito -100m) 1674 a 1675, Proximidades da Boca da Baía Formosa e Ilha do Coqueiro Baguari (canal estreito -100m) 1705 a Proximidades do Passo Piúvas(dificuldade de manobra) 1711 a Passo Amolar (canal estreito 100m) 1762 a (baixas profundidades) 1781 a Lagoa Gaíva (canal estreito e com baixas profundidades )* 2051 a 2054,5 53 Passo Descalvados (baixas profundidades 2088 a 2094, Passo do Beiçudo- Hotel Baiazinha (baixas profundidades e manobra difícil) 2127,5 a Furado do Jatobá (baixa profundidade e manobra difícil)* Nenhum. SEÇÃO VII REPRODUÇÕES DE TRECHOS, QUADROS E NOTAS POSTO DE VENDA DE CARTAS E PUBLICAÇÕES MATO GROSSO DO SUL BRASIL SERVIÇO DE SINALIZAÇÃO NÁUTICA DO OESTE Rua 14 de março, s/nº - Ladário, MS - CEP: Posto regional dos rios Paraguai e Cuiabá - Telefone: (67)

36 COLABORAÇÃO DOS NAVEGANTES OU USUÁRIOS I) FOLHA DE INFORMAÇÕES DE IRREGULARIDADES E CORREÇÕES A CARTAS OU PUBLICAÇÕES NÁUTICAS Indicativo e nome da Embarcação: Nome do observador: Endereço/ /Fax: Telefone: Data da observação:. Hora da observação(hmg): Posição da irregularidade observada: Nome do rio: Quilometragem: (ou Latitude: Longitude: Datum: ) Carta náutica de referência: nº Edição: Descrição da(s) irregularidade(s) e comentários: Carta ou Publicação Náutica a corrigir (número ou nome e ano da edição): Páginas da Publicação Náutica a corrigir (número da página): REMETENTE: Assinatura: Observações: 1 - Esta folha destina-se à comunicação de irregularidades constatadas pelo navegante, que possam afetar a segurança da navegação, especialmente no que tange à sinalização náutica, além da comunicação de qualquer omissão ou inexatidão constatadas pelos usuários nas cartas ou publicações náuticas da DHN, assim como de qualquer divergência entre as mesmas ou em relação a qualquer outra fonte. 2 - Solicita-se aos navegantes que encaminhem as informações acima detalhadas a um dos seguintes endereçados: - Serviço de Sinalização Náutica do Oeste, utilizando o FAX (67) , [email protected], ou pelo correio para a Av. 14 de Março, s/nº, Ladário, MS, CEP ; - Capitania Fluvial do Pantanal utilizando o FAX (67) , [email protected], ou pelo correio para a Rua Delamare nº Corumbá MS, CEP ; - Agência Fluvial de Cáceres, utilizando o FAX (65) , [email protected], ou pelo correio para a Rua Professor José Rizzo nº 1, Centro, Cáceres, MT, CEP ; - Delegacia Fluvial de Cuiabá, utilizando o FAX (65) , [email protected], ou pelo correio para a Rua Oátomo Canavarros nº 850, Bela Vista, Cuiabá, MT CEP ; ou - Agência Fluvial de Porto Murtinho, utilizando o FAX (67) , [email protected], ou pelo correio para a Rua Cel. Pedro Celestino nº 1011, Centro, Porto Murtinho, MS, CEP Solicita-se à Capitania Fluvial do Pantanal e às suas Agências que ao receberem essas informações as encaminhe ao SSN- 6, o mais breve possível, para divulgação aos Navegantes. Caso necessário, as informações apresentadas poderão ser complementadas, sob a ótica da Capitania ou Agências em questão. 4 No campo Descrição da(s) irregularidade(s) e comentários devem ser prestadas informações que caracterizem a irregularidade constatada, bem como o método empregado na determinação da posição da irregularidade e da embarcação (satélite, por marcações verdadeiras ou magnéticas de pontos notáveis, por marcação e distância radar, por combinação de métodos. No caso de marcações magnéticas, informar o valor do desvio da agulha, caso seja conhecido). Caso a posição obtida não seja precisa, tal fato deve ser informado. No caso de profundidades anormais, informar os meios utilizados para sua determinação (se for possível, anexar cópia dos registros do ecobatímetro, assinalando no mesmo a data, a hora, a profundidade encontrada, a escala empregada na leitura da profundidade), a situação meteorológica reinante e outros detalhes julgados de interesse. Devem ser apresentadas as omissões ou inexatidões constatadas, as eventuais correções sugeridas e outras informações ou comentários julgados pertinentes.