Daytona 675 ABS 16/06/ :48:43

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1 Daytona 675 ABS 16/06/ :48:43

2 Daytona 675 ABS (R$ ,00) INFORMAÇÕES DO PRODUTO RESUMO Em todo seu design a nova Daytona 675 inspira total confiança. Mais potência, mais leve e mais fácil de pilotar, a ambição dos nossos engenheiros era simples: criar a motocicleta mais perfeitamente equilibrada. Uma mistura igual de torque, resposta, agilidade, estabilidade e propósito. O resultado é uma motocicleta com potência, desempenho e condução exclusivos em sua classe. A moto que irá inspirar confiança total. É tão bom boa quanto parece, em todos os detalhes. O motor é completamente novo com injetores duplos por cilindro, válvulas de titânio, e rotações máximas de , e um som emocionante. É mais rápida na pista, melhor na estrada e ainda mais gratificante possuí la. MOTOR Partes internas (injetores, válvulas) Com injetores duplos por cilindro a nova Daytona pode puxar mais combustível mais rápido quando você abre o acelerador totalmente e exige mais do motor. Pela primeira vez em uma Triumph de produção, equipamos válvulas de titânio substancialmente mais leves para enfrentar melhor com as rotações mais altas. Isto também significa que molas mais leves nas válvulas podem ser usadas, reduzindo o desgaste e o atrito do trem de válvulas. Também sabíamos que a redução de peso era suficiente para proporcionar o espaço para adicionar mais metal nas válvulas sem comprometer o trem de válvulas, assim a parte superior da cabeça da válvula foi reformulada para melhorar o fluxo de gás em torno da válvula para dentro da câmara de combustão. Isso significa melhor eficiência e um aumento no torque em rotações baixas e médias. Desempenho Construímos o novo motor da Daytona com um curso mais curto que nos permitiu aumentar o teto da rotação mais alta em 500rpm para e aumentamos a potência para 128PS e torque de máximo para 75Nm. O bloco de cilindros agora fundido separadamente do bloco superior do motor para suportar pressões mais elevadas, mais torque e mais potência. Assim, o novo motor agora lhe oferece maior potência por mais tempo. Oferecendo ainda mais desempenho da motocicleta e também mostrando mais o piloto que há em você

3 Som Ampliamos o fluxo de ar pelo cabeçote, de forma que a boca de admissão está posicionada na zona de maior pressão no centro e na parte da frente da motocicleta. Isso melhora a eficiência do fluxo, de modo que o ar passa em linha reta pelo centro do cabeçote para caixa de ar. E, quando o ar passa pelo centro da área do cockpit, é possível ouvir o distinto som da admissão de um três cilindros. apenas o volume do som se torna melhor, este agora está presente em toda uma faixa muito mais extensa de rotações para uma condução mais focada e mais envolvente, como nunca antes. MOTOR TIPO CILINDRADA DIÂMETRO CURSO ALIMENTAÇÃO EXAUSTÃO TRANSMISSÃO FINAL EMBREAGEM CAIXA DE CÂMBIO Refrigeração líquida, 12 válvulas, DOHC, três cilindros em linha. 675cc 76mm 49.6mm Injeção eletrônica multiponto sequencial, com dois injetores por cilindro Stainless steel 3 into 1 exhaust system low single sided stainless steel silencer Corrente CAPACIDADE DE ÓLEO 3.6L A banho de óleo, com discos múltiplos deslizantes. 6 marchas CHASSIS Suspensão Suspensão dianteira e traseira KYB que evidentemente permite ajuste total. Tanto a suspensão dianteira como a traseira tem a vantagem adicional de ajuste de amortecimento de compressão de baixa e alta velocidade, tornando a Daytona tolerante na estrada, e focada na pista. Rodas e pneus Algo tão simples como a redução do peso das rodas pode ter um enorme efeito na condução. Rodas mais leves reduzem a massa não suspensa e minimizam o efeito giroscópico da roda ao girar. Isto facilita entrar e manter a linha da motocicleta em uma curva. Vem equipada com pneus Pirelli SuperCorsa, desenvolvidos em corridas, oferecendo aderência para acompanhar os ângulos mais inclinados. Amortecimento de direção A nova Daytona 675 está equipada com a última geração de garfos KYB, com cartuchos fixos no centro que usam um cartucho de amortecimento interno, firmemente posicionado em ambas as extremidades, em vez de flutuar em uma extremidade como nos designs convencionais. Com paredes mais finas, possui mais espaço para o pistão de amortecimento, permitindo o uso de um diâmetro maior, melhorando a precisão de amortecimento. Centralização de massa Com o silenciador deslocado para a parte inferior do motor, rápidas mudanças de direção são agora mais fáceis e mais controláveis. O comando do piloto é recompensado com uma resposta extremamente controlável. A concentração da maior parte da massa da motocicleta no centro aumentou a agilidade e a aderência da Daytona 675, permitindo maiores ângulos de inclinação em curvas. E você vai notar que a motocicleta agora responde mais prontamente aos seus comandos no guidão. Quadro O quadro da nova Daytona 675 passa por oito fundições. Isso permite menos soldas e uma construção mais leve, sem perda de resistência e rigidez para uma condução mais focada. Melhoramos a geometria com uma mudança no ângulo de inclinação de 23,9 para 22,9 e uma redução na distância horizontal de 89,1 mm para 87,2 mm. E agora, a posição do pivô do braço oscilante tem ajuste para você adequar a condução de forma mais precisa ao seu estilo e as condições de pilotagem. Braço oscilante O novo braço oscilante em alumínio rígido da Daytona 2013 foi projetado de forma assimétrica para abrir espaço para o sistema de escapamento melhorado. Agora com o pivô regulável é possível personalizar a geometria da moto, ajustando a para se adequar ao seu estilo e condições de pilotagem.

4 Freios Pinças radiais Nissin na dianteira, oferecem incrível poder de frenagem e uma sensação de confiança na alavanca de freio. A pinça Nissin na traseira é mais leve que antes, ajudando a reduzir a massa não suspensa, o que melhora ainda mais a condução e a agilidade. Posição de pilotagem A posição de pilotagem foi melhorada, elevando um pouco o guidão e incluindo uma redução de 10 mm de altura do assento. Ainda uma postura de pilotagem com foco superesportivo projetada para obter o melhor do piloto em condições de pista. CHASSIS QUADRO BRAÇO OSCILANTE RODA DIANTEIRA RODA TRASEIRA PNEU DIANTEIRO 120/70 ZR 17 PNEU TRASEIRO 180/55 ZR 17 SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO PAINEL DE INSTRUMENTOS E FUNÇÕES Dianteiro com perfil de alumínio com dupla viga e traseiro com duas peças fundidas sob alta pressão. Twin sided, cast aluminium alloy Liga de alumínio fundido, de cinco raios, 17 x 3,5 polegadas. Liga de alumínio fundido, de cinco raios, 17 x 5,5 polegadas. Kayaba, garfos invertidos de 41 mm, regulagem de amortecimento de pré carga, retorno e compressão de alta/baixa velocidade, curso de 110 mm. Kayaba, amortecedor único com reservatório extra, regulagem de amortecimento de pré carga, retorno e compressão de alta/baixa velocidade, curso de 130 mm. Discos flutuantes duplos de 308 mm, pinças radiais em monobloco com 4 pistões Nissin, sistema ABS como item de série. Disco único de 220 mm, pinça de pistão único Brembo, sistema ABS como item de série. Pacote de instrumentos com tela de LCD multifunções, velocímetro digital, medidor de combustível, computador de bordo, conta giros analógico, contador de volta, indicador de marcha engatada, luzes de mudança de marchas programáveis, relógio, preparação para instalação de sistema de monitoramento de pressão dos pneus e sistema de freios ABS. OPÇÕES DE COR Diablo Red/Jet Black Phantom Black/Graphite Crystal White/Sapphire Blue

5 PERFORMANCE POTÊNCIA MÁX TORQUE MÁX ACESSÓRIOS DESCRIÇÃO PREÇO Proteções da Tampa do Motor Daytona 675 (A ) Proteções da tampa do motor em nylon com fibra de vidro duradouro desenvolvidas para aparafusar diretamente às caixas do motor existentes. Fornecidas com todos os fixadores necessários, estas proteções do motor cumprem as exigências das regulamentações de competição e integram secções elevadas adicionais nas áreas de elevado desgaste. Conjunto completo de três. (Tampa da embreagem, tampa do alternador e tampa da cambota) CNC Machined Adjustable Rearsets (A ) Fully machined rearsets offering 20mm of lateral and vertical adjustment. Finished in anodised grey and black with carbon fibre heel guards. Reguladores de Pré carga s Preto (A ) Reguladores de pré carga maquinados e anodizados. Fornecidos aos pares. adequados para a Daytona 675R. Reservatório do Freio Traseiro CNC (T ) Reservatório do Freio traseiro CNC maquinado de substituição com acabamento preto anodizado. Integra detalhe maquinado na base e na tampa, logotipo gravado a laser e vidro de inspecção integral. Reservatório do Freio Dianteiro CNC (T ) Reservatório do Freio maquinado CNC para instalação em modelos Street Triple T equipados com cilindro principal do Freio radial. As características incluem detalhes maquinados na tampa e no corpo, logotipo gravado a laser, vidro de inspecção integral e acabamento preto anodizado. Bolsa de Desporto Moldado para Depósito (A ) Bolsa de desporto moldado para depósito personalizado com suporte de montagem. Disponibiliza capacidade para 15 litros, com possibilidade de expansão para 20 litros. Fornecido com proteção contra a chuva, bolsa para mapa e alça. Vareta do Óleo Maquinada Vermelha (A ) Manetes Curtas em Liga Maquinada Radial (A ) Peça de substituição maquinada e anodizada para equipamento original para instalação nos modelos Street Triple ou Daytona 675. Disponíveis para as Daytona 675, Street Triple R e Speed Triple, estas manetes do Freio e da embreagem CNC em alumínio maquinado com nervuras destinam se à substituição do equipamento de origem com uma alternativa curta. Fabricadas com alumínio de aplicação aerospacial com acabamento anodizado rígido, as manetes integram reguladores maquinados e anodizados contrastantes e o logotipo Triumph gravado a laser.

6 ACESSÓRIOS DESCRIÇÃO PREÇO Bolsa para Traseira de Desporto Moldado (A ) Bolsa para traseira de desporto moldado com capacidade para 15 litros, com capacidade de expansão para 20 litros. Requer suporte de montagem A Proteção de Tanque em Borracha (A ) Proteção de tanque em borracha auto adesiva com logotipo Triumph Proteções do Quadro (A ) Proteções do quadro personalizadas desenvolvidas para proteção adicional em caso de queda. Fabricadas em nylon duradouro, estas proteções não exigem qualquer corte do quadro para a instalação e têm um design que visa complementar as características agressivas da sua Daytona. Suporte de Montagem para Traseira (A ) Suporte de montagem em nylon balístico para bolsa para traseira A Relé de Piscas LED (A ) Relé de piscas de substituição para utilização com piscas LED, A Inclui todos os cabos e conectores necessários. Indicadores LED em liga Preto Brilhante Trás (T ) Atuador das Velocidades Preto (A ) Rodízios s para Suporte de Motocicletas Nylon (A ) As unidades de pisca LED em preto brilhante funcionam como componentes de substituição direta das peças originais. As características incluem corpo em liga, com base de montagem em borracha e logotipo Triumph. Aprovação E. Peça de substituição maquinada e anodizada para equipamento original para instalação nos modelos Street Triple ou Daytona 675. Rodízios Nylon para suporte de motocicletas para utilização com a Street Triple e a Daytona 675. Produto de VIN específico. Proteção de Corrente Inferior (A ) Proteção de corrente inferior moldada para maior proteção e cumprimento das regulamentações de competição. Estrutura em nylon com fibra de vidro para durabilidade e rigidez. Reguladores de Pré carga s Vermelho (A ) Reguladores de pré carga maquinados e anodizados. Fornecidos aos pares. adequados para a Daytona 675R.

7 ACESSÓRIOS DESCRIÇÃO PREÇO Rodízios s para Suporte de Motocicletas Vermelho (A ) Kit de Proteção de Pintura Brilhante (A ) Rodízios para suporte de motocicletas maquinados e anodizados para utilização com a Street Triple e a Daytona 675 Altamente duradoura, resistente a perfuração e pedregulho, a película de proteção de pintura foi desenvolvida para proteger a pintura, e cortada à medida para adaptação aos modelos Urban Sports. Depois de aplicada, a película passa despercebida, garantindo que o motocicleta mantém a aparência desejada, mesmo nos motocicletas com acabamento mate, topo de gama no sector!! Amplamente utilizada em Fórmula 1 e Moto GP, esta película de proteção de pintura foi desenvolvida para ser instalada com facilidade e resultados perfeitos. Os kits de proteção de pintura Triumph incluem painéis auto adesivos com corte personalizado que protegem os pontos de contato com o motociclista contra o desgaste diário, e a parte da frente do tanque contra pedregulho. Os kits incluem as ferramentas necessárias para a instalação e instruções completas juntamente com pedaços adicionais para aplicação por debaixo dos pontos de contato com as bolsas com íman Triumph. A película permite a passagem dos raios UV, o que significa que a pintura protegida envelhecerá ao mesmo ritmo que o resto da motocicleta, evitando se quaisquer diferenças de cor caso decida retirar a película passado algum tempo. Proteção de Assento com Conjugação de Cores (A ) Conversão em assento único com conjugação de cores para substituição da unidade do assento do passageiro. Integra almofada em borracha texturizada para um acabamento premium. Quickshifter (A ) "Quickshifter" para trocas de caixa inspirado na competição, para permitir subir as velocidades sem utilizar a embreagem. A instalação tipo "plug and play" significa que não é necessário realizar quaisquer modificações na cablagem da motocicleta. Bloco Regulador de Corrente Vermelho (A ) Peça de substituição maquinada e anodizada para equipamento original para instalação nos modelos Street Triple ou Daytona 675. Trava de Disco Triumph (A ) Trava de disco forjada de alta qualidade e bolsa de transporte. Fabricado na UE. Aprovação SRA/Venda Segura Manetes em Liga Maquinada Radial (A ) Estas manetes do Freio e da embreagem CNC em alumínio maquinado com nervuras são fornecidas para substituição do equipamento original. Fabricadas com alumínio de aplicação aerospacial com acabamento anodizado rígido, as manetes integram reguladores maquinados e anodizados contrastantes e o logotipo Triumph gravado a laser.

8 ACESSÓRIOS DESCRIÇÃO PREÇO Assento do Condutor Confortável (T ) Assento do condutor alternativo com inserção de malha 3D para melhor distribuição da pressão e conforto. Integra duplo revestimento de tecido com detalhe de costura contrastante e etiqueta bordada. Proteções de Forqueta CNC Maquinadas (A ) Proteções de forquetas CNC maquinadas com espaçadores em alumínio anodizado com detalhes gravados a laser e corrediças em acetil. Desenvolvidas para ajudar a proteger os braços das forquetas em caso de queda Suporte para Manutenção Dianteiro (A ) Kit de suporte com revestimento a pó metalizado com logotipo Triumph, incluindo rodas de plástico transparentes, apropriado para modelos com braço oscilante duplo. Inclui localizadores que encaixam na parte inferior da forqueta. Atuador das Velocidades Vermelho (A ) Billet Machined Oil Dipstick Black (A ) Rodízios s para Suporte de Motocicletas Preto (A ) Peça de substituição maquinada e anodizada para equipamento original para instalação nos modelos Street Triple ou Daytona 675. Machined and anodised replacement for OE part offered for fitment to Street Triple or Daytona 675 models. Rodízios para suporte de motocicletas maquinados e anodizados para utilização com a Street Triple e a Daytona 675 Unidade De Luz Led Traseira Clara (t ) Alternativa clara à peça do equipamento de série apresentando LEDs de alta intensidade.