Manual de Formação Training Manual Termo acumuladores a gás Vaillant VGH / JUNIS MJM

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1 Manual de Formação Training Manual Termo acumuladores a gás Vaillant VGH /6. 05 JUNIS MJM

2 Índice Pg. Introdução e principais características do VGH.../6, cuba, isolamento, e segurança 3 Dimensões do aparelho e localização de componentes 4 Ligação de água da rede. 5 Retorno sanitário e ligação de gás. 6 Transformação para outro tipo de gás. 7 Verificação da pressão de gás à entrada, e no queimador. 8 Evacuação de gases queimados na combustão, sensor de gases. 9 Limitador de temperatura. 0 Alojamento de montagem das sondas Bloco de gás. Desmontagem do bloco de gás e utilização. Ânodo de magnésio, seu estado e manutenção. Pés de apoio. 3 Queimador. Suporte do piloto, fixação do termo elemento, e do eléctrodo de acendimento. 4 Retardador de saída de gases queimados. 5 Sinopse de avarias 6 Catálogo de peças

3 . Introdução O presente manual de serviço técnico pretende dotar os técnicos de informações e indicações que lhes permitam com mais facilidade executar o serviço. Nesse sentido a preocupação principal foi abordar as questões de ordem prática, não esquecendo no entanto algumas indicações sobre a potencialidade dos parelhos, forma de os instalar e um ou outro conceito mais geral Os termo acumuladores VGH /6 XZ são o desenvolvimento dos anteriores VGH.../3. Os VGH.../6 são termo acumuladores a gás o que quer dizer que se destinam a fornecer água quente a vários pontos em simultâneo, sem problemas.. Características. Cuba. Os VGH.../6 têm uma cuba em esmalte vitrificado, e para garantia de longa vida vem equipado com um ânodo de magnésio, substituível em caso de desgaste pelo exterior e de modo fácil.. Isolamento. O isolamento térmico em espuma de poliuretano de alta densidade até 30 mm de espessura que impede que se produzam funcionamentos desnecessários provocados por percas térmicas.. Segurança. Os parelhos VGH.../6 estão equipados com vários dispositivos de segurança: Contam com a possibilidade de instalação dos acessórios Ref. 660 ou Ref. 66 para segurança hidráulica contra sobre pressões, e que não estão incluídos no preço do aparelho, segurança termo eléctrica contra a ausência anormal de chama, limitador de temperatura por aumentos anormais desta, e segurança contra o retorno de gases queimados na combustão. TAB. VGH 40/6 VGH 70/6 VGH 00/6 Capacidade nominal Vs (dm3 (I) ) Potência nominal de aquecimento Qn (Kw) 7,3 8,3 8,9 Carga de aquecimento nominal Pn (Kw) 8,4 9, 0,0 Pais de destino Categoria autorizada PT (Portugal) II h 3 +, Tipo BBS

4 3. Dimensões dos aparelhos, e localização de componentes (DES. 0) (Cotas em mm). TAB. Medidas em mm A B C Diâmetro VGH 40/6 XZ VGH 70/6 XZ VGH 00/6 XZ DES A B Legenda Ligação da para gases queimados e sensor. Ligação para gás. 3 Pés reguláveis. 4 Ligação para água da rede. 6 Ligação para água quente sanitária. 7 Ânodo de magnésio. 3

5 4. Ligações (DES.) 4. Ligação de água da rede A ligação da água da rede efectua se na parte contrária à caixa de comandos Bloco de Gás (GR.). No exemplo indicado é utilizada tubagem de aço galvanizado, e não está considerada a ligação de um circuito de retorno, ( des.), o qual teria que ser efectuado nesse local devido a não existir ligação especifica no aparelho. O VGH pode ser ligado com todos os materiais de instalação conforme DIN 988. (DES.) Se a pressão de água no local for inferior a 4,8 bar poderá montar se o acessório de segurança Ref. 660 dado não ser necessária a aplicação de um redutor de pressão. Já no caso de ser superior se deve utilizar o acessório Ref. 66. (Com redutor de pressão). No local de ligação deverá ser aplicado um dispositivo que permita o despejo do VGH, (7 DES.), quando necessário. Em GR. é visível uma torneira (), para esse efeito. Ambos os acessórios acima referidos têm uma válvula de segurança que em situações normais poderá descarregar alguma água nomeadamente quando o aparelho estiver a funcionar. È obrigatório a aplicação de um tubo de escoamento, (9 DES.) dessa água que deverá ter um comprimento máximo de mt, e nunca subir no seu percurso. A descarga da válvula de segurança ( DES.) não deverá nunca ser tapada, o que a acontecer fará cessar imediatamente a garantia do aparelho. 4

6 GR. 4. Ligação de retorno sanitário. (Opcional) ( DES.). O retorno pode ser instalado tal como já foi dito no local de ligação da água da rede. Este sistema permite algum conforto na medida em que a água quente estará rapidamente disponível no ponto de consumo (Ver esquema de montagem, (DES.), e evita ao mesmo tempo desperdício de água. No entanto como poderá existir alguma perca de energia, só deverá ser instalado com a tubagem entre o ponto de consumo mais distante, e o aparelho, isolada termicamente. O comando do circulador poderá ser efectuado por um temporizador (5 DES.), e deverá igualmente ser prevista a montagem de uma válvula de retenção. 5

7 4.3 Ligação de gás. (7 DES.) A ligação de gás é efectuada no lado esquerdo do bloco de gás (GR.). Após ser retirado a tampa de plástico do bloco de gás e o tampão plástico de segurança colocado na entrada de gás do bloco. Os VGH estão preparados para trabalhar com GPL ou gás natural, tendo que ser convertidos para o gás pretendido se necessário. Está definido pela norma que só poderão ser utilizados na ligação de gás a termo acumuladores que funcionam a gás, ligações rígidas e nunca tubos flexíveis termoplásticos. Está definido pela norma que só poderão ser utilizados na ligação de gás a termo acumuladores que funcionam a gás, ligações rígidas e nunca tubos flexíveis termoplásticos. GR. 6

8 5. Reconversão de gás. TAB.3 Tabela de gás. Gás Natural Aparelho Carga nominal de aquecimento KW Válvula Injector do piloto. Injector Queimador Caudal gás Pressão queimador VGH 40 8, ,7 7,4 VGH 70 9, , 9,3 VGH ,5 8,4 GPL VGH 40 8, ,4 5,8 6,9 VGH 70 9, ,8 6,3 4,7 3.4 VGH , 6,8 3,7 30,4 Para efectuar a reconversão para outro tipo de gás, é necessário substituir o injector do piloto, do queimador, e a válvula de gás (TAB.3). Para isso é necessário retirar para fora o bloco de gás juntamente com o queimador. As peças a substituir têm gravado as referências indicadas, sendo os Kits de reconversão fornecidos como acessórios. Após a execução da reconversão é necessário verificar a pressão de gás à entrada, e afinar a pressão de gás conforme (TAB.3). Colar finalmente os autocolantes fornecidos com o kit indicadores do tipo de reconversão. REFERENCIAS DOS KITS DE CONVERSÃO Natural para GPL GPL para Natural Desmontar o queimador desaparafusando o bloco de gás. De seguida retirar desencaixando o do fixador ( ). Deve efectuar se a substituição do injector do piloto e do queimador. Ambos vedam com vedação metálica sendo o injector do queimador fornecido com anilha de cobre. A válvula de gás deve igualmente ser substituída. A seguir indica se uma listagem das marcações existentes nos componentes referidos. 7

9 Substituição das peças adequadas a conversão depois de retirado o queimador.. Desapertar a porca (3) para retirar o injector do piloto.. Desapertar o injector do queimador () e substituir pelo novo injector. 3. Retirar a válvula () e colocar a nova. As válvulas já são fornecidas com vedante de borracha. Verificar a estanquidade e regulação de gás. 8

10 5. Verificação da pressão de gás. A verificação da pressão de gás na entrada pode ser efectuada na tomada de pressão (.GR.3), localizada no lado direito bloco de gás. Para o efeito deverá fechar se a torneira de gás, desapertar o parafuso da tomada de pressão, e ligar nesse lugar um manómetro de coluna de água. De seguida voltar a abrir a torneira de gás e verificar a pressão que chega ao aparelho. Fechar a torneira de gás e voltar a apertar o parafuso da tomada de pressão. Não esquecer de apertar o parafuso da tomada de pressão! GR.3 A verificação da pressão de gás no queimador pode fazer se na tomada de pressão (.GR.3), localizada por cima da tomada de pressão para verificação da pressão de gás à entrada, e os cuidados a ter são basicamente os mesmos. Em (GR.4) é visível a ligação do tubo de silicone (), da coluna de água. A consulta da tabela (TAB.3) é fundamental para determinar a pressão correcta. GR.4 9

11 6. Evacuação dos gases queimados. O VGH.../6 é um aparelho do tipo B e por isso é obrigatório a sua ligação a uma chaminé através de uma conduta de gases queimados executada segundo a norma. A não observação das condições definidas na norma dará origem a que o aparelho se desligue através do sensor de gases (.GR.5), fornecido juntamente, e que deverá ser sempre instalado no chapéu de tiragem, e nunca shuntado. A garantia não abrange defeitos derivados da não execução de condutas correctamente executadas, ou casos de não ligação do sensor ou sua anulação. Para fixação do sensor deverão ser efectuados orifícios no chapéu de tiragem. GR.5 A ligação do sensor no bloco de gás é efectuada (.GR.6), em série com o termo elemento, e limitador de temperatura (.GR.6). Ao abrirem os seus contactos internos por evacuação incorrecta o circuito é interrompido e por razões de segurança a chama piloto apaga se fechando o gás ao queimador através do electro íman. GR.6 3 0

12 7. Limitador de temperatura O VGH tem um limitador de temperatura instalado para prevenir qualquer anomalia no regulador automático de temperatura. Nesse caso o regulador não fecharia o gás ao queimador ao ser atingida a temperatura, e esta atingir valores incomportáveis. È nesta altura que o limitador de temperatura iria cortar o gás ao queimador. Não esquecer que como foi dito antes está instalado em série com o sensor de gases e o termo elemento (3.GR.6). O limitador de temperatura (.GR.7), encontra se em contacto directo com a cuba do VGH, fixo com fita autocolante na abertura circular frontal, juntamente com a sonda de captação de te temperatura do bloco de gás. Para sua substituição é necessário retirar a tampa plástica autocolante. Por razões de segurança deve se trocar todo o conjunto de regulação, comando, e segurança. O que quer dizer que serão trocados o bloco de gás (4.GR.7), e limitador de temperatura (5,GR.7). O Kit de substituição abaixo indicado, é utilizado para intervenções no bloco de gás, no limitador de temperatura, ou electro íman. É composto por instruções de montagem (3.GR.7), tampa autocolante (.GR.7), isolante térmico, (.GR.7), e uma régua para passagem do fio do limitador de temperatura juntamente com o capilar da sonda do bloco de gás, pelo exterior. O electro íman encontra se já instalado e também como foi dito não é fornecido separadamente. Com esta solução de reparação são sempre mantidos níveis de segurança óptimos, e igualmente de funcionamento. GR

13 7. Alojamento de montagem das sondas. Após retirar a tampa plástica autocolante e a esponja térmica, tem se acesso às sondas do limitador de temperatura, (.GR.8), e do regulador de temperatura, (.GR.8). GR.8 Cuba 8. Bloco de gás. O bloco de gás é a peça central de todas as operações. Se os sensores, e o termopar captam informações necessárias ao seu funcionamento, é no bloco de gás que são definidas as ordens e parâmetros de trabalho. No bloco de gás concentram se todas as ligações como o queimador, termo elemento, sensor de gases, etc. É ai também que se encontra o manipulo de regulação da temperatura, e de ligar/desligar, assim como a ligação do tubo de alimentação de gás. O bloco de gás encontra se protegido pela caixa de comandos que se retira apenas desencaixando a lingueta (.GR.9). Seguidamente para retirar o bloco do aparelho é necessário desapertar o parafuso (.GR.0) com uma chave Phillips PH e desencaixar a lingueta no lado esquerdo, (.GR.0). GR.9 GR.0

14 8. Retirar o bloco de gás da câmara de combustão O bloco de gás tem directamente acoplado o queimador, e neste estão instalados o termo elemento, o piloto, e o tubo de gás para este. Para efectuar a substituição de qualquer destes componentes, para acções de limpeza ou manutenção, ou ainda para substituição do próprio bloco de gás, é necessário retirar este da câmara de combustão. Depois de desapertar o parafuso de fixação, é necessário desencaixar a extremidade do queimador (.GR.), e sem o retirar do local rodar todo o conjunto o cerca de 90o, (.GR.). Só depois se deverá retirar para fora cuidadosamente. Para voltar a montar o bloco proceder no sentido inverso. GR. GR. 8. Utilização do bloco de gás. Para acendimento rodar o manipulo para a posição de acendimento Estrela. A marca de referência situa se à direita (seta na gravura abaixo). Sempre carregando no manipulo pressionar o acendedor tantas vezes as necessárias para acender o piloto. Depois deste acender continuar pressionando durante 0 a 5s e se decorrido esse tempo ao largar o manipulo o piloto se mantiver aceso não é necessário repetir a operação. O manípulo tem graduação de a 7 a que correspondem temperaturas entre 40o 70oC. A posição recomendada é 5 60oC. Para desligar rodar para posição. 3

15 9. Ânodo de magnésio. O ânodo de magnésio é uma importante protecção contra a corrosão interna, e tem uma duração média de cerca de 5 anos, devendo no entanto ser verificado todos os anos. Encontra se montado na parte superior do aparelho, e deve ter pelo menos mm de diâmetro para que o seu estado possa ser considerado satisfatório. 0. Pés de apoio. O VGH tem montados 3 pés de apoio reguláveis em plástico, o que permite um mais fácil nivelamento, e durabilidade na medida em que não são produzidos em metal. 4

16 . Queimador O queimador do VGH é de longa duração e praticamente não terá avarias de forem assegurados regularmente os cuidados de manutenção adequados. O queimador é fixo directamente no bloco de gás tal como já foi referido anteriormente, pelo que para se aceder ao queimador é necessário retirar o bloco de gás com já foi explicado anteriormente no capítulo dedicado ao bloco de gás. Depois de retirado deverão ser verificadas as aberturas, e limpos todos os sinais de fuligem com escova não abrasiva para não danificar, nem alargar as aberturas. No queimador estão fixos no suporte o termo elemento, o injector do piloto, e o eléctrodo de acendimento.. Suporte do piloto e do termo elemento. O injector de piloto requer cuidados de manutenção regulares, nomeadamente para limpeza do orifício. A limpeza deve ser efectuada sem alargar o diâmetro do orifício. Para retirar o injector piloto desapertar a porca com uma chave de bocas 0x, (GR.4). Também a posição e limpeza do termo elemento deve ser efectuada regularmente. Para retirar o termopar desapertar no suporte, a porca (GR.3), com uma chave de bocas 0x, assim como a porca no bloco de gás. GR.3 GR.4 5

17 . Retardador de saída de gases queimados. Os gases queimados na combustão são aproveitados para aquecimento da água contida no VGH.../6. A saída directa pela conduta de evacuação seria um desperdício de energia caso não estivesse instalado um retardador de saída, (.GR.5). Esta espiral é encaixada na parte superior do aparelho através de um suporte, ( setas. GR.5), e o seu estado e limpeza deverão ser verificados regularmente. GR.5 Sinopse de avarias Não fixa a chama piloto. Chama incide no termo elemento. Sim Substituir termo elemento. Não Schuntar limitador de temperatura. Substituir bloco de gás. Aquece demasiado. Baixar temperatura no manipulo. Verificar entrada de gás na tomada de pressão no bloco de gás. Não OK Verificar injector piloto. Substituir bloco de gás. Substituir bloco de gás. Substituir regulador de gás. 6