Objetivo Geral Desenvolver um mobiliário urbano para estacionar bicicletas com segurança e praticidade em vias públicas.

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Elisa Garrido Belmonte
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Objetivo Geral Desenvolver um mobiliário urbano para estacionar bicicletas com segurança e praticidade em vias públicas. Objetivos Específicos Identificar necessidades e desejos do pública alvo.

2 Objetivo Geral Desenvolver um mobiliário urbano para estacionar bicicletas com segurança e praticidade em vias públicas. Objetivos Específicos Identificar necessidades e desejos do pública alvo. Levantar dados referentes a bicicletários, ciclistas e as formas de trancar bicicletas. Identificar materiais e linhas adequadas para fazer um estacionamento que se integre com harmonia visual as vias públicas.

Objetivos Específicos Identificar necessidades e desejos do pública alvo.

3 Metodologia de Bruno Munari(1991) PROBLEMA DEFINIÇÃO DO PROBLEMA COMPONENTES DO PROBLEMA RECOLHIMENTO DE DADOS CRIATIVIDADE MATERIAIS E TECNOLOGIAS EXPERIMENTAÇÃO MODELO VERIFICAÇÃO DESENHO CONSTRUTIVO SOLUÇÃO

DADOS CRIATIVIDADE MATERIAIS E TECNOLOGIAS

4 Mapa conceitual

5 Briefing Local de uso: Vias Públicas. Formas de uso: Estacionar bicicletas. Características promocionais em relação concorrência: Sites e vendedores. Tamanho do mercado: Nacional. Qual é o perfil do usuário do produto? Pessoas que usam a bicicleta como meio transporte, lazer e esporte profissional ou amador. Quais são os benefícios que o usuário espera deste produto? Que ofereça segurança contra furtos e que possa escolher qual parte ou peças da bicicleta cadear.

6 Painéis semânticos: conceito º público alvo º ambiente de instalação º tema visual º

7 Conceito resistência / durabilidade segurança praticidade

8 Público alvo

9 Ambientes de instalação

10 Tema visual Oscar Niemeyer Karim Rashid

11 Pesquisa de campo - ciclistas

12 Pesquisa de campo bicicletários

13 Pesquisa de campo alternativas de segurança

14 Pesquisa de campo questionário respondido por 50 ciclistas de Balneário Camboriú 62% homens. 62% tem entre 20 a 39 anos. 50% pedalam todos os dias. 80% utilizam a bicicleta como meio de transporte. Andam em média 10 anos.

15 Gráficos do questionário Já teve bicicletas furtadas? não 50% sim 50%

16 Costuma estacionar a sua bicicleta em locais públicos? não 20% sim 80%

17 Análise da pesquisa de campo Benefícios: Os entrevistados se sentem aliviados de transitarem em veículos não poluentes. Agrada-lhes muito saber dos benefícios para a saúde que a atividade de pedalar lhes proporciona. E a bicicleta oferece uma excelente mobilidade e rápidez.

Agrada-lhes muito saber dos benefícios para a saúde que a atividade

18 Principais queixas de estacionar bicicletas em vias públicas: Reclamam que os locais adequados para deixar a bicicleta são muito precários, apertados, que falta segurança, poucas vagas comparadas ao número de ciclistas e que oferecem apenas um ponto para cadear a bicicleta, somente na roda traseira ou dianteira e para cadear a roda o ciclista precisa se agachar.

poucas vagas comparadas ao número de ciclistas e que oferecem apenas um ponto para cadear

19 Geração de alternativas Para a geração de alternativas foram usadas as Técnicas de criatividade Brainstorming e Check List.

20 Check List Para a realização do check list foi utilizado a lista de requisitos de como seria um bicicletario ideal, respondido no questionario pelos entrevistados. Principais sugestões: Que o ciclista posa escolher qual parte da bicicleta vai prender como: rodas traseira e dianteira e quadro. Que o bicicletário tenha uma estética mais agradavel. Que o ciclista não precise se agachar para trancar a bicicleta. Que o bicicletário passe segurança. Que o bicicletário ofereça segurança.

Principais sugestões: Que o ciclista posa escolher qual parte da bicicleta vai prender como: rodas traseira e dianteira e

21 Alternativa 1 Geração de alternativas Alternativa 2

22 Alternativa escolhida

23 Adequações realizadas

24 Adequações realizadas Aumento da barra de fixação e passou de 1 para 2 Fechamento do ângulo entre a elipse e o solo

25 Modelo volumétrico feito em MDF 1metro e 10 2 metros

26 Última adequação realizadas Arredondamento da forma

27 Resultado final

Função estético formal Palheta de cores COR C M Y K PRETO 0 0 0 100 BRANCO 0 0 0 0

28 Função estético formal Palheta de cores COR C M Y K PRETO BRANCO VERMELHO ROXO VERDE AMARELO AZUL

29 Função estético formal Leis da Gestalt, (GOMES, 2004) Arredondamento O arredondamento das linhas traz delicadeza e maciez, pois essa forma é comum na natureza, o que se traduz em conforto visual favorecendo a sua assimilação. Harmonia (ordem) No estacionamento de bicicletas a mistura de elipses de vários tamanhos em cada módulo, mas sempre se repetindo exatamente iguais reforçam a ordem visual. Cotinuidade O modelo do bicicletario possui continuidade nos módulos e nas formas elípticas, apontando para a mesma direção dando a impressão de movimento.

30 Função simbólica - interpretação visual dos signos Conotação a um ciclista andando de bicicleta As elipses podem representar rotação e direção constante

31 Função ergonômica Usabilidade Facilidade de uso do produto Bicicletário comum Bicicletário Segura Bike

32 Usabilidade O paraciclo também serve de adorno para o ambiente em que estiver disposto. Na manutenção deve se observar a fixação no solo, resistência a forças de tração, os pontos de solda, pintura e se apresenta ferrugem

33 Aspectos cognitivos A ergonomia cognitiva se referem à percepção e ao processamento de informações visuais, ao entendimento de como utilizar o produto. Aspectos antropométricos A antropometria é o estudo das proporções e medidas das diversas partes do corpo humano

34 Aspectos biomecânicos O bicicletário desenvolvido é estático e suas medidas de comprimento e altura acompanham o tamanho padrão de uma bicicleta. A pesquisa indicou que a preferência dos ciclistas em cadear a bicicleta através do quadro exige do ususario a postura em pé e tronco curvado.

35 Aspectos biomecânicos

36 Aspectos fisiológicos/ ambientais Na adequação fisiológica ambiental tem em vista o propósito de adequar da melhor forma possível o produto ao ambiente de uso. O Segura Bike ficará exposto ao Sol, chuva, sereno e poluição, devido a essa exposição excessiva do bicicletario, se não forem tomadas as medidas de manutenção adequadas o paraciclo poderá apresentar desgastes em pouco tempo.

37 Materiais Por ser um mobiliário urbano para trancar bicicletas o projeto do Segura Bike necessita de um material extremamente resistente e durável, tanto na conservação do bicicletário contra vandalismo e para manter as bicicletas em segurança contra possíveis furtos. O paraciclo será todo do mesmo material e o escolhido para garantir a qualidade foi o aço carbono em tubos de 4,5 cm de diâmetro e revestidos com tinta epóxi com pintura eletrotástica.

38 Função comercial Formas de comercialização Internet. Representante comercial. O paraciclo só será fabricado para as promoções iniciais ou quando houver encomendas. Relação com concorrentes O produto não tem concorrentes próximos, bicicletarios mais arrojados e com design aplicado se vê com mais freqüência na Europa, Estados Unidos e Japão.

39 Promoção Internet. Divulgação e demonstração exemplares ofertado instalados em praças e parques.

40 Sustentabilidade A sustentabilidade, a responsabilidade social e ambiental se apresentam em vários aspectos da utilização da bicicleta desde os benefícios para a saúde do usuário por ser uma atividade física, até a saúde dos próximos por não poluir o ar, ajudando também na redução da poluição da atmosfera e não contribuindo para aquecimento global. Diminui o acúmulo de veículos nas vias e contribui para a redução dos engarrafamentos e também libera o individuo do estres e perda de tempo que eles causam.

41 Considerações finais Estética diferenciada para estacionar bicicletas; Garantia de segurança e praticidade para o usuário; Falta de concorrentes; Bom custo beneficio; Resistencia e durabilidade.

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