BERÇO METÁLICO PARA TRANSPORTE DE BOBINAS DE AÇO

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1 BRASIAÇO INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA. BERÇO METÁLICO PARA TRANSPORTE DE BOBINAS DE AÇO APRESENTAÇÃO E ESPECIFICAÇÃO TÉCNICA DE PRODUTO JUATUBA, 27 DE FEVEREIRO DE 2015

2 1. INTRODUÇÃO Localizada na cidade de Juatuba MG, a Brasiaço Indústria e Comércio fabrica equipamentos para a indústria de mineração, construção civil e transportes rodoviários a 20 anos, buscando sempre a satisfação de nossos clientes através de produtos cada vez mais tecnológicos e eficientes. Esse documento é uma apresentação e especificação técnica dos Berços Metálicos para transporte de bobinas de aço, desenvolvidos e fabricados pela Brasiaço, com alta resistência mecânica e durabilidade. 2. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS O Berço Metálico é utilizado no transporte rodoviário de bobinas de aço, e composto por 02 sapatas e 02 travessas de travamento. Berço Metálico fabricado pela Brasiaço, composto por duas sapatas e duas travessas Capacidade Máxima : Bobinas até 30 TON Largura Máxima da Bobina : 1,90 m 3. CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO Os Berços Metálicos são fabricados em Aço Estrutural ASTM A36 e Aço SAE 1020 e soldados com processo MIG, além de serem pintados com esmalte sintético para evitar corrosão. Toda a área do berço que entra em contato com a bobina de aço é revestida com borracha, melhorarando a aderência.

3 3.1 COMPONENTES TRAVESSAS As sapatas do Berço Metálico da Brasiaço são travadas entre si por 02 travessas de aço, respeitando a nova exigência do DNIT de não utilizar correntes neste tipo de travamento. Estas travessas são fabricadas em tubo quadrado de aço ASTM A36, nas dimensões de 50 x 50 mm x 2 m, dispensando a utilização de solda na fabricação destas peças. Estas travessas possuem furos de ajuste que permitem alterar a abertura entre berços de acordo com a largura da bobina. Ao todo são 20 combinações de abertura, que variam de 0,75 m a 1,90 m SAPATAS Travessa de Travamento das Sapatas do Berço Metálico As sapatas são fabricadas em chapa de aço ASTM A36, com reforço estrutural interno e tubo guia da travessa. Nelas são fixados a borracha e o trinco. Todos estes componentes serão detalhados abaixo: Reforço Interno Cada sapata possui 06 reforços triangulares de aço estrutural ASTM A36 de espessura igual a 4,75mm, garantindo resistência e robustez ao equipamento.

4 Reforços Internos da sapata do Berço Metálico Longarina Cada uma das sapatas possui uma longarina, responsável pela sustentação da carga de tração na mesma. Esta longarina é fabricada em aço ASTM A36 com espessura de 3 mm e dobrada para aumentar a resistência mecânica. Longarina da Sapata Alça para transporte da sapata As alças para transporte das sapatas são embutidas e conformadas na própria chapa da sapata, com fácil acesso e sem quinas vivas, evitando acidentes. Este tipo de alça descarta a utilização das antigas alças soldadas, que se soltam ou amassam rapidamente.

5 Alça para transporte da sapata, conformado na própria chapa de aço. Borracha Toda a área da sapata que entra em contato com a bobina de aço é coberta por uma borracha única. Esta borracha possui lonas de aço ou nylon em seu interior, o que lhe garante uma elevada resistência à tração e ao desgaste. Sua espessura total é de 8 a 10 mm. o Fixação da Borracha A borracha é fixada à sapata por um processo de prensagem e solda. Primeiramente a borracha é colocada dentro de um perfil de aço em formato U com 04 furos com quinas vivas, conforme imagem abaixo. Depois, esse perfil é prensado, o que faz com que garante uma penetração do aço na borracha. Logo depois, o conjunto borracha + perfil U é soldado na sapata. Este processo de prensagem com penetração garante uma fixação extremamente resistente da borracha ao aço. Além disso, diferentemente das fixações com parafusos e rebites, neste tipo de fixação não há o risco de arranhar as bobinas de aço. Perfil U com quinas vivas internas para travamento da borracha

6 Sobressaltos Inferiores (Pés) Borracha prensada pelo perfil U Na chapa inferior das sapatas são conformados sobressaltos que funcionam como pés para o berço, garantindo uma melhor aderência do mesmo ao assoalho da carroceria do caminhão. Sobressaltos (Pés) na parte inferior das sapatas Trinco de Travamento da Travessa As travessas são travadas por um trinco fabricado em aço SAE 1020, com retorno por mola. Esta mola garante que a travessa esteja sempre travada, eliminando o risco do trinco se soltar no transporte ou de ocorrer erro humano na hora do travamento. Além disso, a mola é coberta por um tubo de PVC flexível, que garante a sua proteção.

7 Trinco de travamento da travessa com retorno por mola Tubo guia das travessas Nas sapatas são soldados tubos quadrados que servem como guia para a travessa, facilitando a montagem do conjunto. Além disso, estes tubos quadrados dão resistência às sapatas, assim como fazem os reforços internos.

8 Carimbos (Opcionais) Tubo Guia para o posicionamento da travessa Caso seja solicitado pelo cliente, os berços podem ser identificados com carimbos do logotipo da empresa compradora, a fim de evitar furtos e facilitar a identificação. Além disso, os berços também podem ser numerados, o que melhora o controle de manutenção dos berços e a logística de transporte. Carimbo do logotipo da empresa compradora e da numeração da peça