MÉTODOS DE RESOLUÇÃO DE CIRCUITOS PNEUMÁTICOS

Transcrição

1 MÉTODOS DE RESOLUÇÃO DE CIRCUITOS PNEUMÁTICOS Local: FATEC-SP Data: 14/03/2012 Apresentação: Flávio Reginato Campanholi

2 CIRCUITO PNEUMÁTICO

3 Preparação Final Simbologia Simbologia Unidade de Conservação

4 Visão Geral Preparação do ar Unidades de filtragem, regulagem e lubrificação Pneumática Distribuição Válvulas Direcionais Utilização Atuadores Válvulas Auxiliares Vácuo Válvulas de controle de pressão Sistemas Eletrônicos Acessórios

5 Sistema pneumático Válvulas Elementos de comando Elementos de sinais Válvulas: são elementos de comando para partida, parada, direção e regulagem. Elas comandam também pressão ou a vazão do fluido.

6 Sistema pneumático Identificação dos Componentes Norma I S O P- compressores e bombas A- atuadores M- motores S- elementos de sinais V- válvulas Z- demais componentes não Incluídos na lista.

7 Válvulas - Tipos de Acionamentos Musculares Mecânicos Pneumáticos Elétricos Combinados

8 VÁLVULAS DIRECIONAIS Tipo Carretel

9 VÁLVULAS DIRECIONAIS Tipo Assento

10 VÁLVULAS DIRECIONAIS Tipo Assento

11 IMPORTANTE!!!! Conforme observado nos desenhos construtivos das válvulas do tipo Carretel e Assento, podemos concluir que: 1 As válvulas do tipo Carretel permitem a inversão das conexões. Assim sendo, podemos transformar uma válvula NA em NF (e vice-versa) invertendo-se as posições das conexões de Pressão (1) e Escape (3) 2 As válvulas do tipo Assento não permitem a inversão das conexões, devendo-se sempre ser respeitada a indicação das tomadas.

12 VÁLVULAS DIRECIONAIS

13 VÁLVULAS DIRECIONAIS

14 Código de identificação das vias e pilotos ISO DIN A 4 B 2 14 Z 12 Y SAÍDAS PILOTOS R5 P 1 3S ESCAPES ENTRADA Outras formas de acionamento e reposição

15 VÁLVULAS DIRECIONAIS

16 VÁLVULAS DIRECIONAIS

17 Circuitos Pneumáticos Métodos de Resolução de Circuitos: 1 Método Intuitivo 2 Método Cascata 3 Método Passo a Passo 4 Eletropneumática

18 Sequências Pneumáticas Formas de expressar o funcionamento do sistema pneumático de forma resumida, indicando o ciclo da máquina e a sequência de movimento dos atuadores. 1 Sequência Algébrica: Exemplos: A+, B+, C+, (C- B-), A- A-, (B+ C+), C-, B-, A+ A1, B1, B0, A0

19 Sequências Pneumáticas Formas de expressar o funcionamento do sistema pneumático de forma resumida, indicando o ciclo da máquina e a sequência de movimento dos atuadores. 2 Sequência Gráfica (Diagrama Trajeto-Passo)

20 Sequências Pneumáticas

21 Sequências Pneumáticas

22 Sequências Pneumáticas Método Cascata Etapas no desenvolvimento do circuito pelo Método Cascata: Sequência modelo: A+, B+, B-, A- 1 Divisão da Sequência em Grupos, de modo a nunca repetir um movimento de um atuador dentro do mesmo grupo: A+, B+ / B-, A- (Grupo I) (Grupo II)

23 Sequências Pneumáticas Método Cascata 2 Indicar no circuito linhas de representação (dutos fechados ), de acordo Com o número de linhas encontradas na divisão. Exemplo: 2 grupos = 2 linhas 3 Colocar válvulas de memória (4 ou 5 vias, 2 posições) Regra: Nº de válvulas memória = Nº de Grupos 1 Exemplo: sequência com 2 grupos, teremos 1 válvula memória.

24 Sequências Pneumáticas Método Cascata

25 Sequências Pneumáticas Método Cascata

26 Sequências Pneumáticas Método Cascata

27 Sequência A+, B+, B-, A- pelo Método Cascata

28 Sequência A+, B+, B-, A- pelo Método Cascata e com ciclo contínuo

29 Idem, com seleção entre ciclo único e ciclo contínuo

30 Sequências Pneumáticas Método Passo a Passo O Método Passo a Passo consiste em uma forma de resolução da sequencia de forma mais rápida, além de termos uma maior segurança e confiabilidade no funcionamento do sistema. Também conhecida como sequência de máxima segurança. Neste método, para cada etapa do ciclo da máquina (passo) teremos uma linha de pressão no circuito, com uma válvula memória (3 vias) para cada linha. Sequência modelo: A+, B+, B-, A- 1 Divisão da Sequência em Grupos: Para 4 passos, 4 grupos A+ / B+ / B- / A- (I) (II) (III) (IV)

31 Sequências Pneumáticas Método Passo a Passo Exemplo de circuito Passo a Passo, montado com Módulo Padrão:

32 OBRIGADO!!!