CORRIDA LUZIA DIAS. Medição Efectuada Por João Cândido. 24 de OUTUBRO de 2018

Transcrição

1 CORRIDA LUZIA DIAS Medição Efectuada Por João Cândido 24 de OUTUBRO de 2018

2 INDICE Capa Índice/Notas de Homologação Pág. 1 Pressupostos Pág. 2 Cálculos da 1ª e 2ª medição + ponto A/B- ponto A/C + acertos... Pág. 3/6 Relatório técnico Pág. 7/8 Localização partida/meta/kms do percurso+ coordenadas Pág. 9/10 Descrição do percurso escrito Pág. 11/12 Notas do percurso Pág. 13/16 Fotos partida km 1/2/3... Pág. 17 Fotos km 4/5/6/7.... Pág. 18 Fotos km 8/9 meta. Pág. 19 Bases de calibragem. Pág. 20/22 Altimetria/Vol Doiseaux.. Pág. 23 Deslocamento e Declive Deslocação % Deslocação Altitude Declive % 0 Declive Partida 0 < 50 % 88 < 1 % 0 km , , Percurso em conformidade com as regras da IAAF. 1 de 23

3 PRESSUPOSTOS A medição da corrida luzia Dias teve por base os seguintes pressupostos: Nos passeios interiores e/ou zonas para estacionamento de viaturas serão colocadas grades, fitas ou outros obstáculos, que interditem aos Atletas a sua utilização. Durante a competição o trânsito será cortado. Na ciclovia são colocados grades ou fitas que interditem o atleta a sair da mesma. Durante a competição os atletas não podem utilizar os passeios e/ou zonas para estacionamento de viaturas, se por esse facto resultar qualquer vantagem para os próprios. Durante a competição não existirão viaturas estacionadas, ou outros obstáculos na parte interior das curvas. 2 de 23

4 CÁLCULOS 1ª MEDIÇÃO DATA: PROVA: corrida Luzia Dias B.C ACERTOS METROS Base Calibragem 400 HORA: HORA: 300 TÉRMICO Partida Chegada Diferença Partida Chegada Diferença 1ª ª ª ª ª ª ª ª Média 4555,000 Const.pré cal ,888 MÉDIA 3406,750 TEMPERATURA: Const.pós cal ,189 TEMP. FINAL 20 T INIC. 15 Constante do dia 11383,038 Utilizar só Cálculados Marcados Metros Digítos Digítos2 Depois do retorno Partida Total Parcial Avançar Recuar KM Km KM KM 4 Volta ,99 Volta 3 de 23

5 CÁLCULOS 2ª MEDIÇÃO DATA: PROVA: corrida Luzia Dias B.C ACERTOS METROS Base Calibragem 400 HORA: HORA: 300 TÉRMICO Partida Chegada Diferença Partida Chegada Diferenç a 1ª ª ª ª ª ª ª ª Média 4555,000 Const.pré cal ,888 MÉDIA 3406,750 TEMPERATURA: Const.pós cal ,189 TEMP. FINAL 20 T INIC. 15 Constante do dia 11383,038 Utilizar só Cálculados Marcados Metros Digítos Digítos2 Depois do retorno Partida Total Parcial Avançar Recuar , KM 1-0, , Km 2-1, , KM 3-2, , KM 4-3,59 Volta , KM 5 103,77 4 de 23

6 CÁLCULOS /PONTO A/B-A/C Cálculados Marcados Metros Digítos Partida Total , Cálculados Marcados Metros Digítos Partida Total , Cálculados Marcados Metros Digítos Partida Total , Cálculados Marcados Metros Digítos Partida Total , TOTAL DAS MEDIÇÕES 4896,23 SÃO 2 VOLTAS IGUAIS 4896, ,46 TOTAL DAS VOLTAS PONTO COMUM /META 102,7 PONTO A/C 9895,16 NA 2 VOLTA NÃO FAZ 56,93 MENOS A/B 9838,23 TOTAL DA PROVA DEVIA TER 161,77 TEM A MENOS A PROVA TEM A MENOS 161,77 METROS 5 de 23

7 ACERTOS KM ACERTOS TÉRMICO METROS ACERTOS ACERTOS KMS DIGITOS DIGITOS 3ª VOLTA RECUA M 0 80,885 AVA. M 2ª VOLTA METROS 0 161,77 METROS METROS METROS PREGO PROVA MAIOR PROVA MENOR DIGITOS PARA KMS -161,77 2 RETORNO RECUA RETORNO AVANÇA ACRTOS KM 1-0,96 KM 1-162, Km 2-1,93 KM2-163, KM 3-2,80 KM 3-164, KM 4-3,59 KM 4-165, ACERTOS TÉRMICO METROS RETORNO ACERTOS ACERTOS KMS DIGITOS 0 0 DIGITOS 3ª VOLTA RECUA M 0 AVA. M 2ª VOLTA METROS 0 161,77 METROS METROS METROS PREGO PROVA MAIOR PROVA MENOR DIGITOS PARA KMS -161,77 2 RETORNO RECUA RETORNO AVANÇA ACRTOS KM 5 103,77 KM 1 103, Km 6 8,33 KM2-170, KM 7 9,73 KM 3-171, KM 8 11,13 KM 4-172, KM 9 12,53 KM 5-174, de 23

8 RELATÓRIO TÉCNICO 1.ASSUNTO: Relatório técnico da corrida Luzia Dias. 2.EQUIPA DE MEDIDORES: Foi nomeado pela Federação Portuguesa de Atletismo o medidor de grau Internacional B, João Cândido. 3.BASE DE CALIBRAGEM: As bases de calibragem utilizadas foram: Na pré calibragem a base da Amadora.(400 m) Na pós Calibragem a base do Aeroporto.(300 m) 4.PERCURSO: A) Distância a distância a obter seria de 10000m. B) TRAJECTÓRIA DE MEDIÇÃO: A medição iniciou-se no ponto de partida que não coincide com a chegada. A medição seguiu o mesmo percurso e trajectórias que os atletas efectuarão no dia da corrida. Para esta medição respeitaram-se os critérios descritos nos Pressupostos. C) ITINERÁRIO: A prova foi medida seguindo a trajectória descrita nas páginas: 11 a 16. D) RESULTADOS DA MEDIÇÃO: Após a medição obtiveram-se os seguintes resultados : 4897,99 metros e 4896,23 metros respectivamente. É um circuito de 2 voltas iguais, com a meta num local diferente que não coincide com as voltas. Marcou-se no pavimento um ponto comum em que se parte para a 2ª volta e no mesmo sitio entrase para a meta. A que chamamos de ponto A. A partida de ponto B. A meta de ponto C. De A/B- 56,93 m. De A/C- 102,70. somou-se (4896,23 m X 2)+(102,70 m)-56,93m. Na ida para a meta já não se passava de A/B. Total da prova 9838,23 m. E) ACERTOS: Para efeitos de medição utilizou-se o trajecto mais curto. Ficando assim o trajecto mais curto em 161,77 m. 7 de 23

9 RELATÓRIO TÉCNICO A partida Recuou 161,77 m. O km 1/2/3/4 recuaram 161,77 m mais o acerto térmico o km 5 avançou 103,77 m depois da partida. Pois a volta tinha 4896,23 m. o km 6/7/8/9 tiveram de recuar os 161,77 m, mais o acerto térmico. F) ITINERÁRIO DEFINITIVO: O percurso medido foi considerado. G) CONCLUSÕES: Todos os acertos foram corrigidos depois de se efectuar os cálculos da pós calibragem. Os acertos foram efectuados com a bicicleta calibrada. A partida e a chegada não são coincidentes. A medição e respectivo acerto permitem concluir que a prova tem a distância de 10000m. A partida e a meta estão com prego e anilha no solo,os quilómetros estão assinalados com tinta no solo. 5.OUTROS: A maior diferença de altitude é entre a partida e o km 8. Facilidade de comunicação entre o medidor e a organização. Acompanhou a medição o Sr.º Herédio. 8 de 23

10 LOCALIZAÇÃO DOS KMS DO PERCURSO + COORDENADAS MARCA ARTÉRIA COORDENADAS ALTITUDE LOCAL PARTIDA Alameda das Linhas de Torres ,5 N ,4 W 88 m 5,55 m antes da 1ª paragem dos Autocarros (frente ao BPI)depois do Centro Comercial do Lumiar. KM 1 Av. David Mourão Ferreira ,5 N ,2 W 103 m 29,59 m depois da rua Maria Ribeiro (depois do Continente). KM 2 Rua José Cardoso Pires ,7 N ,0 W 111 m 3,05 m antes da entrada do Prédio com o nº31. KM 3 Av. Eugénio de Andrade ,3 N ,6 W 122 m 6 m antes do candeeiro nº KM 4 Av. Maria Helena Vieira da Silva ,7 N ,7 W 95 m Alinhado com o centro do portão do nº 12. KM 5 Alameda das Linhas de torres ,1 N ,9 W 88 m 3,86 depois do Semáforo da passadeira de Peões antes da estrada da Torre. KM 6 Av. David Mourão Ferreira ,8 N ,9 W 106 m 22,20 m depois da rua Helena Vaz da Silva( de acesso ao Centro de Apoio e Desenvolvimento Comunitário). 9 de 23

11 LOCALIZAÇÃO DOS KMS DO PERCURSO + COORDENADAS MARCA ARTÉRIA COORDENADAS ALTITUDE LOCAL KM 7 Rua José Cardoso Pires ,5 N ,3 W 111 m Alinhado com o centro da porta do nº 6 F/23. KM 8 Av. Eugénio de Andrade ,1 N ,8 W 128 m 4,65 m depois do candeeiro nº KM 9 Av. Maria Helena Vieira da Silva ,2 N ,2 W 95 m 55 cm antes da rua Luís Pastor de Macedo. META Ciclovia ,0 N ,5 W 88 m Por baixo do viaduto do Lumiar, Na ciclovia lateral junto á antiga Junta de Freguesia do Lumiar. (alinhada com o final do muro). 10 de 29

12 DESCRIÇÃO DO PERCURSO 2 voltas pela linha verde Na parte final seguir pela linha vermelha meta LUZIA DIAS partida DADOS OBTIDOS EM CARTAS DO EXÉRCITO Partida no terminal de carga do Aeroporto segue até à rotunda acesso ao terminal vire á 4896,23 direita até rotunda M da Av. Eugénio de Andrade UMA Av. VOLTA Eugénio AO de Andrade CIRCUITO virar à direita para o eixo central eixo central até ao cruzamento com Av. Nuno Kruz Abecassis - virar à esquerda para Av. Nuno Krus Abecassis - segue até rotunda de acesso à pista Prof. Moniz Pereira vire na segunda à direita para rua João Amaral entra na pista Prof. Moniz Pereira - dá 1 volta na pista Prof. Moniz Pereira sair para Rua João Amaral virar à direita para passagem superior de acesso ao parque da Alta de Lisboa efectue o circuito do parque - saída para Av. Nuno Krus Abecassis vire à direita para eixo central virar à direita para Av. Eugénio de Andrade na rotunda virar à esquerda para a rua Arnaldo Ferreira -Parque das Conchas efectue o circuito do parque das Conchas - saída para Av. Eugénio de Andrade virar à direita para eixo central no sentido 2ª circular - retorno no final do eixo central (passadeira) eixo central sentido norte virar à direita na Av. Eugénio de Andrade virar à direita para a rotunda de acesso ao terminal de carga virar à esquerda para o terminal de carga do Aeroporto onde está instalada a Meta. 11 de 23

13 DESCRIÇÃO DO PERCURSO 1-PARTIDA,ALAMEDA DAS LINHAS DE TORRES; 2- ESTRADA DA TORRE; ESQ, 3- EB 2º 3º CICLOS; ESQ, 4- AV MOURÃO FERREIRA; DT, 5 RUA MARIA MARGARIDA; ESQ, 6 RUA MARIA ALICE; FT, 7- RUA LUÍS PIÇARRA; DT, 8 RUA JOSÉ CARDOSO PIRES; DT, 9AV CARLOS PAREDES; ESQ, 10 - HELENA VAZ DA SILVA; ESQ, ROTUNDA; ESQ, 11 AV EUGÉNIO DE ANDRADE; DT, 12 - SANTOS E CASTRO; DT, AV MARIA HELENA VIEIRA DA SILVA; ESQ, AV ALAMEDA DA LINHA DE TORRES; DT, FAZER OUTRA VOLTA IGUAL E A SEGUIR A PARTIDA SEGUIR EM FRENTE ENTRAR NA CICLOVIA ATÉ A META. 12 de 23

14 NOTAS DO PERCURSO Partida. Nota 1 Partida D Direita para a estrada da Torre. Nota 2 E Nota 3 Contornar a rotundo no Sentido do trânsito. 13 de 23

15 NOTAS DO PERCURSO Nota 4 Depois dos prédios virar á direita para a rua Maria Margarida. Nota 5 A curva para a rua Maria Margarida é feita com pinos a 95 cm afastados do passeio (na altura da medição havia obstáculos na estrada). Nota 6 Rua Maria Margarida no final Vira esquerda para a Rua Maria Alice. (toda a largura da estrada) 14 de 23

16 NOTAS DO PERCURSO Rua Luís Piçarra no final da rua virar á direita Nota 7 Nota 8 Contornar a rotunda no sentido do Trânsito Nota 9 Na Av. Eugénio de Andrade sentido do trânsito/direit a Av. Santos e Castro sentido do trânsito./direi ta Av. Helena Vieira da silva toda a largura 15 de 23

17 NOTAS DO PERCURSO Virar direita para Alameda das Linhas de Torres. Nota 10 Nota 11 Fazer outra volta Igual á primeira. Chegando a este ponto continua em frente para a ciclovia. Sempre na ciclovia até a meta. Nota de 23

18 FOTOS /PARTIDA /KM 1/KM 2/KM 3 PARTIDA KM 1 KM 2 KM 3 17 de 23

19 FOTOS /KM 4 /KM 5 /KM 6 /KM 7 KM 4 PARTIDA KM 5 KM 6 KM 7 18 de 23

20 FOTOS KM 8 /KM 9/META KM 8 PARTIDA KM 9 META 19 de 23

21 BASE DE CALIBRAGEM AEROPORTO PONTO A PONTO B Ponto A Frente ao 6º lugar do parque de estacionamento que fica ao lado do edifício dos CTT. Com prego e anilha no pavimento. Coordenadas 38º46,098 N 009º08,802 O Altitude 105 m. Ponto B 4,70 da tampa das águas pluviais, que fica frente ao armazém da Grandforce(cargo importação). Com prego e anilha no pavimento. Coordenadas 38º46,252 N 009º08,743 O Altitude 105 m. A base de Calibragem foi construída de novo dentro do Aeroporto de Lisboa. Ponto B 20 de 23

22 BASE DE CALIBRAGEM AMADORA PONTO A PONTO B Ponto A Na estrada dos Salgados(na ciclovia) 6,5 m antes do poste de iluminação com a marca A. Próximo da marcação do chão 550 m. Coordenadas 38º45,555 N 009º12,746 O Altitude 99 m. Ponto B Na estrada dos Salgados(na ciclovia) 5,8 m antes do fim da ciclovia. Próximo da marcação do chão 150 m. Coordenadas 38º45,486 N 009º13,008 O Altitude 99 m. 21 de 23

23 BASE DE CALIBRAGEM AMADORA DISTÂNCIA DE A/B 400 Mt 22 de 23

24 ALTIMETRIA PARTIDA KM 1 KM 2 KM 3 KM 4 KM 5 KM 6 KM 7 KM 8 Vol D Oiseaux 171 m KM 9 META 23 de 23