Manual de Operação TD 7000

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1 Garantia e Cobertura A garantia não cobre danos ocasionados por situações fortuitas, acidentes, utilização indevida, abusos, negligência ou modificação do equipamento ou de qualquer parte do mesmo por pessoas não autorizadas. A garantia não cobre danos causados por instalação e/ou operação indevida, ou tentativa de reparo por pessoas não autorizadas pela Tecnomotor. Em nenhuma circunstância, a responsabilidade da Tecnomotor irá exceder o custo original do equipamento adquirido, comoo também não irá cobrir danos conseqüentes, incidentais ou colaterais. A Tecnomotor reserva-se o direito de inspecionar todo e qualquer equipamento envolvido no caso de solicitação de serviços de garantia. As decisões de reparos ou substituição são feitas a critério da Tecnomotor ou por pessoas por ela autorizadas. O conserto ou substituição conforme previsto constitui-se na única compensação ao consumidor. nesta garantia A Tecnomotor não será responsável por quaisquer danos incidentais ou conseqüentes originadas pelo mau uso dos equipamentos de sua fabricação. [1]

2 Índice 1. Introdução 2. Glossário 3. Painel de Controle 4. Sistema de Configuração Inicial 5. Operação 5.1 Sistema de Fornecimento de Óleo e Vácuo 5.2 Sistema de Carga de Gás 5.3 Sistema de Autolimpeza 6. Manutenção 6.1 Verificação da Capacidade do filtro secador 6.2 Substituição do filtro secador 6.3 Verifique o tempo de óleo da bomba de vácuo 6.4 Substituição do óleo da bomba de vácuo 6.5 Configuração de Parâmetros 7. Especificações [2]

3 1. Introdução TD 7000 sistema de reciclagem e recarga de fluido refrigerante irá fazer o serviço de ar-condicionado automotivo mais conveniente e rápido. Este Manual contempla diversas informações de regulamentação de segurança sobre operação uso e manutenção. A correta operção deve ser seguida. O não atendimento as orientações deste manual podem danificar o equipamento ou causar problemas de segurança. Antes de operar a TD 7000, por favor leia esta manual completamente e mantenha este equipamento. A TD 7000 deve somente ser utilizada com gas refrigerante R134a DUPONT. Toda inteface e o design atende com a autenticação UL, refrigerante R134a atende com a norma SAE. após reciclagem o A TD 7000 pode realizar as seguintes tarefas: Recicla o fluido refrigerante do sistema de ar-condicionado de veículos. Durante o processo de reciclagem, o separador de óleo interno separa o óleo do refrigerante reciclado, deixando o refrigerante reutilizável; Verifica através de um sistema de vácuo, possíveis vazamentos no sistema de ar condicionado do veículo; Elimina a umidade e impurezas na tubulação. Fornece óleo refrigerante para o sistema de ar-condicionado de veículos. Recarrega o sistema. Visa a redução de custo de serviço. Faz a reciclagem do sistema utilizando o gás refrigerante DUPONT R134a. [3]

4 2. Glossárioo SISTEMA Recuperação de refrigerante, reciclagem e recargaa de sistemas. REFIL DE FLUIDO REFRIGERANTE Um tanque de refrigerante descartável, usado para reabastecimento do reservatório. BALANÇA ELETRÔNICA Mede o peso do fluido refrigerante. RESERVATÓRIO Reservatório recarregável de fluido refrigerante do sistema. É utilizado para armazenar fluido refrigerante durante a reciclagem, atendendo ao padrão SAE. O reservatório tem 3 pontos de saída: saída de Líquido, saída de Gás e saída de Descarga. [4]

5 3. Painel de Controle Manual de Operação TD 7000 [5]

6 4. Sistema de Configuraçãoo Inicial Na primeira utilização da máquina, é necessário efetuar um procedimento de configuração inicial no sistema. Essa configuração é essencial para: Inserir óleo na bomba de vácuo. (feito em fábrica) Remover o nitrogênio do reservatório e do sistema. (feito em fábrica) Abastecer o reservatório com o refrigerante DUPONT R134a. PASSO FUNCIONAMENTO Verifique o nível de óleo da bomba de vácuo. Certifique-se que o nível esteja no meio do visor. Pressionee a tecla START para iniciar o processo A máquina estará em estado de espera. Nesse momento é necessário inserir gás no reservatório. Para adicionar fluido no reservatório: 1) Remova o engate rápido da mangueira de baixa pressão (AZUL); 2) Encaixe a conexão da mangueira no reservatório de gás R134a. 3) Abra a válvula do refil de gás e vire o botijão de gás de cabeça para baixo. 4) Aperte o botão RECOVER; EXIBIÇÃO 5 Pressione a tecla START. 6 7 O peso sugerido de fluido refrigerante no reservatório para um trabalho correto é de 3kg a 4kg. 1) Verifique o peso exibido no display, quando elee estiver próximo a 1,5kg, feche a válvula do botijão e volte ele para sua posição correta. 2) Verifique o manômetro de baixa pressão (AZUL), quando sua pressão estiver MENOR que 0 bar, pressione a tecla STOP. Neste momento o display exibirá a quantidade de gás que contém no reservatório da máquina. [6]

7 Automaticamente iniciará o processo de DRENAGEM DO ÓLEO. Aguarde de 10s a 30s, o sistema fará a drenagem do óleo, um estalo soará após esse tempo, em seguida pressione a tecla STOP. 8 Remova a mangueira de baixa pressão (AZUL) do refil de gás e insira novamente o engate rápido na mangueira. O display exibirá o peso exato que o reservatório possui. A preparação do sistema foi concluída! NOTA: não deixe que o peso no reservatório da máquina seja inferior a 2kg. 5. Operação PASSO FUNCIONAMENTO Com a máquina conectada a uma tomada 220V, ligue a chave de alimentação. Neste momentoo o sistema entra em estado de auto-verificação. Após 3s, aproximadamente, o display irá exibir a tela inicial com o peso contido no reservatório da máquina. Encaixe os engates rápidos (AZUL E VERMELHO) nas linhas de alta e baixa pressão do veículo, em seguida, abra as válvulas dos engates. Com as válvulas dos engates conectadas e abertas, os manômetros irão marcar a pressão do sistema do veículo, com pressão, é possível garantir que existe gás no sistema. Pressionee a tecla RECOVER para que o processo de reciclagem inicie. 1) Após alguns segundos, o display exibirá, de forma crescente, a quantidade de gás que está sendo removida do veículo; 2) Verifique que a pressão nos manômetros irá cair, quando ela EXIBIÇÃO [7]

8 5 estiver abaixo de 0 bar, pressione STOP. 3) Aguarde de 10s a 20s. O sistema irá drenar o óleo do sistema de ar- separando o fluido condicionado, do óleo. 1) O processo de drenagem do óleo leva no máximo 30s. Após isso, para automaticamente. 2) Verifique o nível de óleo no frasco que encontra-se ao lado da máquina. Quando não há drenagem, pressione STOP para sair. 2) 3) A quantidade de óleo drenado deverá ser registrada. ATENÇÃO! A capacidade do filtro secador é de 60kg. Caso exceda esse limite, o display exibirá a seguinte mensagem: Caso o filtro secador não esteja em boas condições, sua substituição é inevitável. Veja o item 5.2, para mais detalhes. Caso não seja substituído, danos podem ocorrer no sistema. 5.1 Sistema de Fornecimentoo de Óleo e Vácuo PASSO FUNCIONAMENTO EXIBIÇÃO 1 Estado de Espera [8]

9 Certifique-se que a pressão nos manômetros esteja MENOR que 0 bar. 1) Caso esteja MAIOR, o vácuo NÃO PODE SER EXECUTADO, pois graves danos podem ocorrer na bomba de vácuo da máquina. 2) Caso a pressão seja MAIOR que 0 bar, refaça o procedimento de RECOVER. 3) Caso a pressão seja MENOR que 0 bar, pressione a tecla VACUUM para iniciar o processo. Utilize o teclado numérico para ajustar o tempo de vácuo desejado. Pressionee a tecla START para iniciar o processo e aguarde o tempo ajustado. Finalizado o tempo de vácuo, automaticamente irá surgir a mensagem de INJECT OIL (INJETAR ÓLEO), indicando que poderá ser recolocado óleo no sistema do veículo. ATENÇÃO: Utilize a mesma quantidade de óleo registrada no passo 05 do item 4. 1) Coloque óleo NOVO na garrafa lateral, que encontra-se na lateral da máquina, ao lado da garrafa de drenagem. 2) Pressione e mantenha pressionado a tecla INJECT OIL, até que a quantidade de óleo desejada seja inserida no sistema. Após a injeção de óleo desejado, pressionee a tecla STOP, para entrar em estado de espera. Verifiquee os manômetros, caso exista pressão, alguma fuga no sistema pode existir. ATENÇÃO! Se a bomba de vácuo ultrapassar o tempo de funcionamentoo de 600 minutos, o display exibe a seguinte mensagem: [9]

10 Nesse momento o óleo da bomba precisa ser substituído. Consulte a seção 5.4 deste manual para maiores detalhes. Caso o óleo não seja substituído, sérios danos podem ocorrer na bomba de vácuo. NUNCA execute vácuo com pressão no sistema, isso danificará a bomba! 5.2 Sistema de Carga do Ar- Condicionado PASSO 1 2 FUNCIONAMENTO Pressione a tecla CHARGE, para entrar em processoo de carga de gás no veículo. 1) Utilize o teclado numérico para definir a quantidade de gás desejada. (Verifique o MANUAL DE DIAGNÓSTICO, a partir da Tabela de carga de gás) Pressionee a tecla START para iniciar o processo. EXIBIÇÃO 3 Assim que o valor definido for atingido, o sistema irá parar automaticamente e exibe no display a quantidade de gás inserida no veículo. 4 5 Pressionee a tecla STOP, para finalizar o processo de carga e entrar em estado de espera. Com as mangueiras conectadas, ligue o ar-condicionado do veículo, verifique os manômetros quanto à pressão. Remova os engates de alta e baixa do veículo. OBSERVAÇÃO: Se a seguinte mensagem for exibida no display, quando pressionada a tecla CHARGE (CARGA), significa que a quantidade de fluido no reservatório não é o suficiente ou está baixo. Pressione STOP e, em seguida, adicione mais fluido no reservatório. [10]

11 5.3 Sistema de Autolimpeza Neste procedimento, faremos o procedimento de RECOVER (RECICLAGEM) novamente, de modo a retirar todo o gás do sistema e das mangueiras, deixando a máquina pronta para um próximo uso. 6 Manutenção 6.1 Verifique a capacidade do filtro secador; 6.2 Substitua o filtro secador; PASSO FUNCIONAMENTO 1) No estado de espera pressione MENU para entrar no modo de verificação do sistema; 2) XX.XXkg representa o peso do fluido que passou pelo filtro secador. Utilize as setas de navegação para buscar as etapas de substituição do filtro secador. Se a tela exibir TROQUE O FILTRO, significa que o filtro não é mais eficaz, devendo ser substituído; 1) Façaa o procedimento de RECOVER (RECICLAGEM); Abra a tampa lateral da máquina e substitua o filtro secador. CASO TENHA DÚVIDAS, QUANTO A SUA LOCALIZAÇÃO, ENTRE EM CONTATO COM A ASSISTÊNCIA TÉCNICA MAIS PRÓXIMA. Feche a tampa da máquina novamente. Para zerar o peso do filtro após a troca, pressionee 4 vezes seguidas o número 3, em seguida pressione START. EXIBIÇÃO [11]

12 5 Pressionee STOP para retornar para retornar ao estado de espera. Agora o filtro encontra-se zerado e pronto para um próximo ESPECIFICAÇÕES DO FILTRO SECADOR: KM1841. Entrada: 3/8 SAE. Saída: 3/8 SAE 6.3 Verifique o tempo de óleo da bomba de vácuo; 6.4 Troque o óleo da bomba de vácuo; Passos para substituição do óleo da bomba de vácuo: Passo 1: Antes de substituir o óleo da bomba, ligue-a por, aproximadamente, 1 minuto para que ela se aqueça. Passo 2: Pressione a tecla VÁCUO. Ajuste o tempo de vácuo para o fim do vácuo. 1 minuto. Aguarde Passo 3: Finalizado o vácuo, remova o parafuso que está localizado na parte inferior da bomba. (utilize uma vasilha para armazenar o óleo) Passo 4: Aguarde todo o óleo contido na bomba escoar na vasilha, em seguida coloque o parafuso novamente. Passo 5: Na parte superior remova a tampa (rosqueada) e insira o novo óleo. OBS: o óleo deve ser específico paraa BOMBA DE VÁCUO. Passo 6: Coloque a tampa novamente e verifique se o nível do óleo está correto. [12]

13 PASSO FUNCIONAMENTO No estado de espera pressione MENU para entrar no modo de verificação do sistema; 1) XXXX min, representa o tempo de funcionamento do óleo da bomba de vácuo. Utilize as setas de navegação até a tela de XXX min, que representa o tempo acumulado de trabalho da bomba de vácuo. Com as setas de navegação, vá até a opção CHANGE OIL (TROCAR ÓLEO); 1) Remova o óleo da bomba e coloque o óleo novo; 2) Para zerar o tempo de uso da bomba, pressione 4 vezes seguidas o número 4. 3) Pressione START. Pressionee STOP para entrar em estado de espera. Nesse momento a bomba está zeradaa e pronta para o próximo uso. EXIBIÇÃO ESPECIFICAÇÕES DO ÓLEO DA BOMBA DE VÁCUO: KM 1845, 330ml. Este tipo de óleo é recomendado, uma vez que garante a viscosidade máxima na temperatura normal de funcionamento da bomba e tambémm para seu bom funcionamento em baixa temperatura. 6.5 Configurações de Parâmetros Parâmetros foram definidos na fabricação, portanto não devem ser alterados. [13]

14 7 Especificações Modelo: TD 7000 Taxa de Reciclagem: 3g / s Vazão da Bomba de Vácuo: 1L / s Taxa de Carga: 18g / s Sensibilidade da balança: ±10g Capacidade do reservatório:10kg Capacidade do filtro secador: 60kg Desenvolvida para operar somente com fluido: R134a DUPONT Alimentação: 220V / 60hz. [14]

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