CITROËN JUMPER COMBI E MINIBUS

Transcrição

1 CITROËN JUMPER COMBI E MINIBUS

2 ENTRE Com a sua estética atractiva, o Citroën Jumper Combi é um convite para viajar ao combinar conforto e segurança para que possa desfrutar plenamente de cada viagem. Os espaços de arrumação e os equipamentos são dignos de um monovolume e vão atraí-lo logo à primeira vista. No Jumper, tudo é simples: basta entrar para o poder confirmar. A porta lateral deslizante abre com um simples gesto através de três calhas fixadas solidamente. Esta abertura é fácil e fiável em todas as circunstâncias e, consoante as versões, a largura da porta varia entre os 1075 m e 1250 m e a altura entre 1485 m e 1755 m. Na versão Combi, para facilitar ainda mais o acesso ao veículo, o banco lateral da segunda fila é basculante para proporcionar um livre acesso aos três lugares da 3ª fila. Trata-se de um espaço confortável e luminoso, graças aos dois vidros laterais deslizantes da 2ª fila. Independentemente da distância do percurso, pode beneficiar de um nível de conforto superior. O Jumper Combi deseja-lhe uma boa viagem.

3 A ESTRADA FICA MAIS FÁCIL Foi conferida uma atenção especial ao posto de condução. O painel de instrumentos foi concebido para uma utilização simples e intuitiva, integrando comandos posicionados de forma ideal e de fácil acesso. As informações encontram-se acessíveis e foi alcançado um excepcional nível de design, sendo que mesmo o tacógrafo (disponível como opção) se encontra integrado de forma ideal no painel de bordo, mantendo a estética geral. Para facilitar a condução, o Jumper está equipado com uma tecnologia de assistência ao estacionamento composta por uma câmara integrada na traseira do veículo e ligada a um ecrã de controlo. Confere, assim, mais segurança às manobras de marchaatrás (disponível como opção). No que respeita ao conforto, o banco do condutor é totalmente ajustável: com ajuste longitudinal, em altura e em inclinação do assento, apoio lombar e apoio de braços. O dispositivo pode ser complementado por um sistema de suspensão pneumática regulável para um conforto ideal, disponível como opção. Os bancos dos passageiros da frente oferecem ainda dois lugares amplos, que podem ser substituídos (como opção) por um banco individual com apoio de braços, ajuste longitudinal e em inclinação do encosto.

4 TAL COMO EM SUA CASA O Citroën Jumper Combi dispõe de uma série de equipamentos direccionados para o bem-estar de todos os ocupantes. A cabine encontra-se equipada com vários compartimentos de arrumação de fácil acesso. A consola central dispõe de uma mesa bastante útil para guardar diferentes documentos e que, graças à sua posição elevada, permite escrever de forma cómoda. Além da mesa, o painel de bordo integra bolsas de arrumação, suportes para bebidas, um compartimento refrigerado, dois porta-luvas com fecho e um compartimento central com fecho que permite guardar um computador portátil. O Jumper Combi é um veículo funcional que também pensa no seu conforto de condução. O sistema de navegação Garmin (disponível nos Acessórios) de fácil utilização é uma ajuda preciosa para as suas deslocações. As orientações podem ser visuais e por voz. Desta forma, os mapas de estradas deixam de ser necessários, pois o sistema orienta o condutor. O kit mãos-livres com Bluetooth garante um verdadeiro conforto e uma maior segurança ao utilizar o telemóvel (disponível como opção). Para um maior conforto térmico dos ocupantes, o Jumper Combi está equipado à frente com quatro difusores centrais, sendo que dois são reguláveis e, nas partes laterais, com quatro difusores basculantes, dispondo ainda de uma série de difusores dirigidos para o piso, proporcionando uma distribuição optimizada do ar quente ou frio. Para os passageiros dos bancos traseiros, o conforto é reforçado por um grupo de climatização específico (consoante a versão), com uma rampa de distribuição situada no tecto e bocais de difusão individualizados. Para maior comodidade, as regulações podem ser efectuadas através dos comandos situados na parte central do painel de bordo ou pelos telecomandos no volante. Um sistema de aquecimento adicional autónomo atrás (disponível de série ou como opção, consoante as versões) executa o pré-aquecimento no interior do veículo a uma hora programada. O arranque do motor é também facilitado.

5 VIAJE NUM SALÃO! O Jumper é tão acolhedor durante o dia como à noite. O espaço dos passageiros é amplo e luminoso, mesmo quando a noite cai, graças às duas luzes de tecto por cada fila de bancos, situadas de um lado e de outro na consola central do tecto. São comandadas por um interruptor, bem como pela abertura da porta lateral ou ao trancar/destrancar o veículo. Uma tomada de 12 V, situada ao nível da 2ª fila de bancos, permite a ligação de um telemóvel, um computador ou uma consola de vídeo. Encontrase igualmente integrada outra tomada no centro do painel de bordo. Cada um dos painéis da porta dispõe de uma ampla bolsa de arrumação com uma capacidade de cerca de 9 l VDA, que permite, por exemplo, guardar mapas de estradas. Independentemente do número de passageiros, o espaço de carga disponível permite transportar um volume substancial de bagagem. A bagagem pode ser carregada facilmente através das duas portas traseiras com fecho em quatro pontos que abrem, de série, até aos 96 ou até aos 180. Esta ampla abertura é possível graças a um sistema inteligente de fixação escamoteável que dá acesso à totalidade do volume disponível, sendo que a largura das portas corresponde a toda a largura útil interior. L1H1 9 lugares : A : altura de abertura das portas traseiras em mm : B : largura da abertura das portas traseiras em mm : C : largura mínima entre flacos em mm : D : comprimento da bagageira (distância entre separador e porta traseira) em mm : 632. L2H2 9 lugares : A : altura de abertura das portas traseiras em mm : B : largura da abertura das portas traseiras em mm : C : largura mínima entre flacos em mm : D : comprimento da bagageira (distância entre separador e porta traseira) em mm : Até 9 lugares

6 UM MINIBUS QUE PENSA EM GRANDE Nas duas versões Minibus, o Citroën Jumper pode transportar até 13 ou 16 passageiros e o condutor, conforme disponha de quatro ou cinco filas de bancos traseiros. Pode aceder-se aos lugares dos passageiros através da ampla porta lateral deslizante, equipada com um degrau e uma pega de apoio. Todos os bancos dos passageiros encontram-se equipados com um apoio de braços rebatível e permitem aceder facilmente à plataforma da bagageira de tejadilho a partir de ambos os lados do veículo. Pensando na segurança dos ocupantes, todos os bancos estão equipados com um cinto de segurança. Tal como acontece com o banco do condutor, o passageiro do banco dianteiro dispõe de um espaço de arrumação específico: uma bolsa ampla e profunda, que ocupa toda a largura da cabine sobre o pára-brisas e permite guardar e ter à mão todos os tipos de objectos ou de documentos. Concebido para o transporte de passageiros, o Citroën Jumper Minibus dispõe como equipamento de série de um martelo quebra-vidros, um extintor e uma caixa de primeiros socorros.

7 CONSCIÊNCIA AMBIENTAL Com o Jumper Combi e Minibus, a Citroën pretende conciliar o excelente desempenho com o respeito pelo meio ambiente. Para responder às condições de carga e de condução mais exigentes, bem como para limitar as emissões de CO 2, a Citroën desenvolveu motores para um extremo prazer de condução, quer em termos de desempenho, quer em termos de economia. Amigos do meio ambiente, todos estes motores estão equipados com o sistema de diagnóstico que avisa o condutor acendendo uma luz específica no painel de instrumentos em caso de anomalias dos dispositivos antipoluição. 12 PT

8 PRIORIDADE À SEGURANÇA Espaçosos, confortáveis e de alto desempenho, estes dois modelos beneficiam de um nível elevado de segurança, no que respeita à aderência à estrada e à protecção dos ocupantes em caso de colisão. Dispõe, de série, de sistemas como o ABS (sistema antibloqueio de travagem) e o AFU (assistência à travagem de emergência) e, como opção, o sistema ESP (controlo electrónico de estabilidade) para manter a trajectória em curvas e o ASR (sistema de antiderrapagem no arranque) para evitar as derrapagens em caso de aceleração excessiva, entre outros equipamentos de segurança que ajudam a manter o controlo do veículo. Ligado ao ESP, o sistema de assistência ao arranque em subidas mantém o veículo imobilizado durante o espaço de tempo em que o condutor larga o pedal do travão e pressiona o do acelerador com a primeira ou a marcha-atrás engrenada. Uma suspensão traseira suave e particularmente bem adaptada ao transporte de passageiros torna o Citroën Jumper num veículo apreciado tanto em percursos urbanos como em longas viagens. Disponível como opção, a suspensão pneumática traseira regulável permite ainda oferecer um maior conforto e manter a altura da caixa constante seja qual for a carga, permitindo a redução da altura de colocação da carga a 45 cm sobre o piso. As opções e versões escolhidas, como os seis airbags (excepto o Minibus), permitem proteger os ocupantes dos bancos dianteiros em caso de colisão: dois airbags dianteiros para o condutor e o(s) passageiro(s), dois airbags laterais integrados nos encostos dos bancos e dois airbags de cortina integrados no tecto. Outro dispositivo de intervenção de emergência: em caso de travagem invulgarmente brusca ou de colisão, um sistema de inércia corta a entrada de combustível e a alimentação eléctrica, evitando o risco de incêndio acidental. Além da protecção antiderrapagem electrónica por transponder disponível de série, o Citroën Jumper Combi e o Jumper Minibus dispõem de um sistema de alarme anti-roubo e imobilizador (disponível como opção). Até 17 lugares

9 Tecido Transcodage/Efka Narbonnais* Tecido Achille/Fillo Azul/Cinza* UM VEÍCULO FEITO À MEDIDA Para se adaptarem à sua imagem, o Jumper Combi e Minibus estão disponíveis com várias versões, cores e motores. De acordo com as diferentes necessidades, o Jumper Combi e o Jumper Minibus são apresentados com duas diferentes opções de comprimento. Independentemente do número de passageiros que pretenda transportar, o Jumper tem a solução. No que respeita aos motores, o Jumper disponibiliza o melhor da tecnologia actual com uma gama de três motores diesel. O motor HDi 100 de 100 cv é bastante económico e proporciona um conforto particularmente adaptado à condução urbana. O HDi 120 debita uma potência de 120 cv para uma excelente combinação de desempenho em estrada, flexibilidade e aceleração em cidade. Este motor disponibiliza uma excepcional economia de combustível. A gama é complementada pelo motor HDi 155 (equipado com filtro de partículas FAP no Minibus) que beneficia de um novo sistema de distribuição e debita pelo menos 156 cv, para proporcionar sensações de condução topo de gama. É ideal tanto para percursos longos como para a condução urbana. Por último, para que possa escolher as cores da sua preferência, o Jumper dispõe de uma vasta gama de opções de cores. Quanto aos revestimentos, dispõe de duas possibilidades de escolha. Vai adorar o seu Jumper! A Citroën deseja-lhe uma boa viagem. Branco Banquise (O) Azul Line (O) Golden White (M) Vermelho Tiziano (O) Cinza Aluminium (M) Cinza Fer (N) Vermelho Profond (N) Azul Lago Azzuro (M) Jaune Carioca (O) Azul Impérial (O) *E outros materiais de acompanhamento. (M) : metalizada - (N) : nacarada - (O) : opaca. As cores metalizadas e nacaradas estão disponíveis como opção. 16 PT 17 PT

10 A TECNOLOGIA AO SERVIÇO DA SUA SEGURANÇA RESPEITO PELO MEIO AMBIENTE CITROËN SERVICE Para viajar com toda a segurança, o Citroën Jumper propõe-lhe sistemas de segurança activa e passiva de última geração : ABS : É um sistema de assistência à travagem que, em caso de necessidade, ajusta a pressão de travagem para impedir o bloqueamento das rodas e conservar assim o controlo da direcção. AFU : A Ajuda à Travagem de Urgência amplifica instantaneamente a pressão de travagem ao carregar rapidamente no travão, de modo a reduzir a distância de imobilização da viatura. Acciona automaticamente os quatro piscas prevenindo os outros veículos que o seguem. ASR : A antipatinagem das rodas é um dispositivo electrónico que permite manter a motricidade e a resposta do veículo em situação de arranque em piso de fraca aderência, ordenando a travagem da ou das rodas que se encontram a patinar detectadas pelos sensores existentes. ESP : O Electronic Stability Program é um sistema electrónico inteligente que, em caso de perda de aderência em curva e dentro dos limites da lei da física, estabiliza a viatura na trajectória escolhida pelo condutor actuando sobre os travões e/ou o acelerador. Para um modelo utilizar a assinatura Airdream criada pela CITROËN, deverá responder aos três seguintes critérios : 1. as emissões de CO 2 são inferiores ou iguais a 140 g/km ; 2. produzido numa fábrica com a certificação ISO ; 3. valorizável em 95%, dos quais 85% da massa do veículo possível de reciclagem. GARANTIA CONTRATUAL 2 anos sem limite de km. GARANTIA ANTICORROSÃO 12 anos para os veículos ligeiros de passageiros. 5 anos para os veículos comerciais ligeiros. GARANTIA DE PINTURA 3 anos para veículos ligeiros de passageiros. CITROËN SERVIÇO EXPRESSO Sem marcação e sem demoras em toda a Rede, pode mudar fluídos e líquidos, pneus, assistência a travões e suspensões, substituição de pára-brisas, serviço de escape, controlo anti-poluição, montagem de acessórios e operações de curta duração. CONTRATOS DE SERVIÇO CITROËN CONTRATO DE GARANTIA 3 ou 4 anos (limite Km). 5 ou 6 anos (limite Km). CONTRATO SERVICE 36 meses : km. 48 meses : km. 60 meses : km. Manutenção periódica. Peças de desgaste (excepto pneus). Reparações ou substituição de peças defeituosas. CONTRATO SERVICE PRO 12 a 60 meses de a km. Manutenção periódica. Peças de desgaste (excepto pneus). Reparação ou substituição de peças defeituosas. Regulador de velocidade : Este dispositivo permite rolar a uma velocidade estabilizada definida pelo condutor sem qualquer acção no acelerador, e qualquer que seja o perfil da estrada. Desliga-se automaticamente tocando no pedal do travão, no pedal da embraiagem ou manualmente accionando o comando especifico. PEFC/ PROMOUVOIR LA GESTION DURABLE DE LA FORÊT AUTOMÓVEIS CITROËN, S.A. : Capital Social : Euros, Matricula nº na Conservatória do Registo Comercial de Loures - NIF Sede : Rua Vasco da Gama, nº Portela LRS. Este documento é referente apenas a veículos comercializados na UE. As informações sobre os modelos e as suas características correspondem a uma definição no momento da impressão deste documento, não podendo as mesmas serem consideradas como contratuais. Automóveis Citroën S.A. reserva-se o direito de modificar sem aviso prévio as características dos modelos apresentados, sem ter que actualizar este documento. Automóveis Citroën atesta, por aplicação do disposto na directiva CEE nº 2000/53 CE de 18 de Setembro de 2000 relativa aos veículos em fim de vida, que respeita os objectivos nela fixados e que materiais recicláveis são utilizados na fabricação dos produtos que comercializa. A representação das cores de carroçaria é indicativa, uma vez que as técnicas de impressão não permitem uma reprodução fiel das cores. Se, e apesar do extremo cuidado que colocamos na realização deste catálogo, considerar que existe um erro, não deixe de nos contactar na morada indicada ou em citroen.pt. Maio PT 19 PT

11 CARLOS SIMÕES, LDA. Concessionário Citroën E.N Ed. Carlos Simões, nº 37 Paz MAFRA Tel: Fax: CARLOS SIMÕES, LDA. Concessionário Citroën E.N. 116-Ed. Carlos Simões, nº37 Paz MAFRA Tel: Fax: Imprimé en U.E. 03/2010 par Maio 2010 Création et réalisation :