FIAT = BUCHA DA MOLA DIANT. IVECO TECTOR APÓS 2009 N. ORIG. ( ) CARRETA / TRUCK IMPORTADOS

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1 FIAT = BUCHA SILENCIOSA TRAS. P/ DIANTEIRA TRANSIT APÓS 12 Nº. ORIG. (6C AB) = BUCHA DA MOLA DIANT. IVECO TECTOR APÓS 09 N. ORIG. ( ) = BUCHA DA MOLA TRASEIRA ACCELO Nº. ORIG. (A ) IMPORTADOS = BUCHA DA MOLA DIANT. FH (TODOS) = BUCHA DA MOLA TRASEIRA NISSAN FRONTIER Nº. ORIG. ( ) = ALGEMA DA MOLA DIANTEIRA = ALGEMA DA MOLA DIANT. P/ DIANT. ACTROS ESQ = ALGEMA DA MOLA DIANT. P/ DIANT. ACTROS DIR = ALGEMA DA MOLA DIANT. P/ TRAS. ACTROS ESQ = CORPO DO ENGATE CANAVIEIRO = BUCHA DA MOLA TRAS. VW MICRO ÔNIBUS 9.0 APÓS 11 Nº. ORIG. (2S ) = BUCHA BORRACHA TRAS. P/ TRASEIRA TRANSIT APÓS 12 N. ORIG. (6C AA)

2 = ALGEMA DA MOLA DIANT. P/ TRAS. ACTROS DIR = ALGEMA DA MOLA NISSAN CONDOR = ASSENTO F. MOLA AOR 2831 (EIÃO) Nº. ORIG. ( ) = ASSENTO F. MOLA MICRO ÔNIBUS Nº. ORIG. (2R ) = BASE V DESLOCADA CONSTELLATION 64 ATÉ 26 TON. (PONTA DO PINO 50 MM) Nº ORIG. (2RR ) = BASE V DESLOCADA CONSTELLATION 64 ATÉ 31 TON. (PONTA DO PINO 40 MM) Nº. ORIG. (2U ) IMPORTADOS = CALÇO P/ LEVANTAR MOLEJO MB 608 / F-1000 / F-4000 / D-10 / D- / S-10 ( MM) = CALÇO P/ LEVANTAR SUSPENSÃO DIANTEIRA F = CALÇO INFERIOR DO F. MOLA DIANT. ACCELO 9C Nº. ORIG. ( ) = CALÇO P/ LEVANTAR MOLEJO MB 608 / F-1000 / F-4000 / D-10 / D- / S-10 ( MM) = CALÇO P/ LEVANTAR 5ª RODA JOST E MAION (ALTURA 100 MM) = CALÇO P/ LEVANTAR MOLEJO ( MM)

3 345.9 = CALÇO CUNHA P/ LEVANTAR MOLEJO 4º EIO ( MM) = CUNHA MOLA TRAS. MB / 14 ( MM) = CUNHA MOLA DIANT. C/ UMBIGO ATEGO = CALÇO CUNHA P/ LEVANTAR MOLEJO 4º EIO ( MM) = CALÇO CUNHA P/ LEVANTAR MOLEJO 4º EIO ( MM) = CALÇO CUNHA P/ LEVANTAR MOLEJO 4º EIO ( MM) = CUNHA DA MOLA ESPECIAL ( MM) FURO 5/ = CUNHA DA MOLA ESPECIAL ( MM) FURO 3/ = CUNHA DA MOLA DIANT. ( MM) CANTOS VIVOS = CUNHA DA MOLA ESPECIAL ( MM) FURO 1/ = CUNHA MOLA TRAS. AOR 1924 / 1929 / 1933 / 1935 / 1041 ( MM) FURO 1/ = CUNHA DA MOLA TRAS. ( MM) FURO 1/2 CANTOS VIVOS

4 = CUNHA MOLA DIANT. IVECO EUROTECH ( MM) = CUNHA MOLA DIANT. C/ UMBIGO = CUNHA MOLA DIANT. C/ UMBIGO = CUNHA DA MOLA DIANTEIRA ( MM) = GUIA GRAMPO TRAS. MB / = GUIA GRAMPO DIANT. ATEGO 1418 / 1618 / 1622 Nº. ORIG. ( /003) FIAT FIAT = GUIA GRAMPO TRAS. IVECO EUROTECH = GUIA GRAMPO DIANT. 810 / 814 Nº. ORIG. (96HV-5458-AA) = GUIA GRAMPO DIANT. FH ESQUERDO Nº. ORIG. ( ) = GUIA GRAMPO FACCHINI Nº. ORIG. ( ) = GUIA GRAMPO TRAS. AOR 1930 / 1944 CAVALO MEC. Nº. ORIG. ( ) = GUIA GRAMPO DIANT. FH DIREITO Nº. ORIG. ( )

5 = SAPATA DE GRAMPO AOR 2831 Nº. ORIG. ( ) = SAPATA DO / 1634 EIO SUSPENSYS / SILPA ESQ. Nº. ORIG. ( ) = GUIA GRAMPO DIANT. VM Nº. ORIG. ( ) = SAPATA ANCORAGEM FH ESQUERDO Nº. ORIG. ( ) = SAPATA DE GRAMPO TRASEIRA Nº. ORIG. (TO A) = SAPATA DO / 1634 EIO SUSPENSYS / SILPA DIR. Nº. ORIG. ( ) = SAPATA DA MOLA DIANT. VM DIREITO Nº. ORIG. ( ) = SEPARADOR C/ FEIE E CONTRA FEIE F / F Nº. ORIG. (BD9T-5594-A) = SEPARADOR C/ FEIE A 9.0 (70 0 MM) = SAPATA DA MOLA DIANT. VM ESQUERDO Nº. ORIG. ( ) = SAPATA ANCORAGEM FH DIREITO Nº. ORIG. ( ) = SUPORTE DA MOLA DIANT. P/ DIANT. ATEGO ESQ. N. ORIG. (A )

6 = SUPORTE AMORTEC. / ESTAB. ATEGO 1418 ESQUERDO Nº. ORIG. ( ) = SUPORTE AMORTEC. / ESTAB. ATEGO 1418 DIREITO Nº. ORIG. ( ) = CAVALETE DO MANCAL DIANT. ÔNIBUS 16 / 1721 / 1722 (EC 100 MM) Nº. ORIG. ( ) = SUPORTE DA MOLA DIANT. P/ TRAS. ACTROS ESQ. 1º EIO Nº. ORIG. (A ) = SUPORTE DA MOLA DIANT. P/ TRAS. ACTROS DIR. 1º EIO Nº. ORIG. (A ) = SUPORTE DA MOLA DIANT. P/ TRAS. ACTROS ESQ. 2º EIO Nº. ORIG. (A ) = SUPORTE DA MOLA DIANT. P/ TRAS ACTROS DIR. 2º EIO Nº. ORIG. (A ) = SUPORTE DA MOLA DIANT. P/ DIANT. AOR 1933 / 1938S / 40 ESQUERDO Nº. ORIG. ( ) = SUPORTE DA MOLA DIANT. P/ DIANT. AOR 1933 / 1938S / 40 DIREITO Nº. ORIG. ( ) = SUPORTE DA MOLA DIANT. P/ DIANT. AOR 1933 / 1938S / 40 ESQUERDO Nº. ORIG. (A ) = SUPORTE DA MOLA DIANT. P/ TRAS. ATEGO N. ORIG. (A ) = SUPORTE DA MOLA DIANT. P/ DIANT. ATEGO DIR. N. ORIG. (A )

7 = BATENTE DO CHASSI TRASEIRO AOR 2831 N.º ORIG. (A ) = BATENTE DO CHASSI TRASEIRO AOR 40 / 45 N.º ORIG. (A ) = SUPORTE DA MOLA DIANT. P/ DIANT. AOR 1933 / 1938S / 40 DIREITO Nº. ORIG. (A ) = SUPORTE BARRA TORÇÃO AMORTECEDOR 2831 ESQUERDO Nº. ORIG. (A ) = SUPORTE BARRA TORÇÃO AMORTECEDOR 2831 DIREITO Nº. ORIG. (A ) = SUPORTE CENTRAL DO AOR TRAÇADO 2644 / 2831 / 3344 Nº. ORIG. (A ) FIAT = SUPORTE AMORTEC. DIANT. (EC 108 MM) FURO 24,2 MM ESQUERDO = SUPORTE AMORTEC. DIANT. (EC 108 MM) FURO 24,2 MM DIREITO = CAVALETE DO MANCAL AOR 2831 / 3340 / 3340S / 3340P APÓS 08 Nº. ORIG. ( ) = SUPORTE DO BRAÇO "V" AOR 4144 (FORA DE ESTRADA) Nº. ORIG. (A ) = SUPORTE DO BRAÇO "V" AOR 2540 / 2544 / 2831 E OUTROS N. ORIG. (A ) = SUPORTE DA MOLA TRASEIRO P/ TRASEIRA IVECO 160E21 / 170E22

8 = SUPORTE DA MOLA AU. IVECO EUROTECH 450 P/ TRASEIRA Nº. ORIG. ( ) = SUPORTE DA MOLA AU. IVECO EUROTECH 450 P/ DIANTEIRA Nº. ORIG. ( ) = SUPORTE AMORTEC. DIANT. VOLKSBUS / CARGO C/ PINO MOLA (80 MM) ESQ. FIAT FIAT = SUPORTE DA BARRA REAÇÃO ANGULAR 2422 / 2425 / 2630 DIREITO Nº. ORIG. (BG5-5S036-A) = SUPORTE DA BARRA REAÇÃO ANGULAR 2422 / 2425 / 2630 ESQUERDO Nº. ORIG. (BG5-5S035-A) = SUPORTE AMORTEC. DIANT. VOLKSBUS / CARGO C/ PINO MOLA (80 MM) DIR = SUPORTE DA MOLA DIANT. P/ TRAS. 124 APÓS 11 DIREITO Nº. ORIG. ( ) = SUPORTE DA MOLA TRASEIRA 142 / 310 TRAÇADO ESQUERDO Nº. ORIG. ( ) = SUPORTE DA MOLA TRASEIRA 142 / 310 TRAÇADO DIREITO Nº. ORIG. ( ) = SUPORTE DA MOLA TRASEIRA CAMINHÃO GR4 10 / 11 SUSPENSÃO A AR Nº. ORIG. ( ) = TRAVESSA CHASSIS CAMINHÃO GR4 10 / 11 SUSPENSÃO A AR Nº. ORIG. ( ) = SUPORTE DA MOLA DIANT. P/ TRAS. 124 APÓS 11 ESQUERDO Nº. ORIG. ( )

9 = SUPORTE AMORTEC. DIANT. VOLKSBUS / CARGO C/ PINO MOLA (80 MM) ESQ = SUPORTE AMORTEC. DIANT. VOLKSBUS / CARGO C/ PINO MOLA (80 MM) DIR = SUPORTE AMORTEC SUSP. PNEUMÁTICA ESQ. Nº. ORIG. (2TO A) = SUPORTE DA MOLA TRAS A ÔNIBUS / DIREITO Nº. ORIG. (2TJ ) = SUPORTE DA MOLA TRAS A ÔNIBUS / ESQUERDO Nº. ORIG. (2TJ-511.3) = SUPORTE DA MOLA TRAS. P/ DIANT. E TRAS. G5 (MOLA 4") Nº. ORIG. ( ) = SUPORTE DA BARRA REAÇÃO ANGULAR 242 / ESQUERDO Nº. ORIG. (2RR ) = SUPORTE DA BARRA REAÇÃO ANGULAR 242 / DIREITO Nº. ORIG. (2RR ) = SUPORTE DA MOLA TRAS. P/ DIANT / 34.3 DIREITO Nº. ORIG. (2TO B) = SUPORTE DA MOLA TRAS. P/ DIANT / 34.3 ESQUERDO Nº. ORIG. (2TO B) = SUPORTE AMORTEC SUSP. PNEUMÁTICA DIR. Nº. ORIG. (2TO A) = SUPORTE DA MOLA DIANT. P/ TRAS. FM ESQUERDO Nº. ORIG. ( )

10 = SUPORTE DA MOLA DIANT. P/ TRAS. FM DIREITO Nº. ORIG. ( ) = SUPORTE DA MOLA TRAS. FH (S/ PROTETOR NYLON) Nº. ORIG. ( ) = SUPORTE DA MOLA DIANT. P/ TRAS. VM 310 CAV. MEC. Nº. ORIG. ( ) = SUPORTE AMORTEC. DIANTEIRO VM 4º EIO (EC 98 MM / FURO 24,2 MM) DIR. IMPORTADOS = SUPORTE AMORTEC. DIANTEIRO VM 4º EIO (EC 98 MM / FURO 24,2 MM) ESQ = SUPORTE DA MOLA TRAS. P/ DIANTEIRA VM Nº. ORIG. ( ) = PARAFUSO DO SUPORTE 2635 / 2638 ( MM 1,5 210 MM) ALLEN = PARAFUSO DO SUPORTE 2635 / 2638 PASSANTE ( MM 1,5 240 MM) ALLEN IMPORTADOS IMPORTADOS = PINO JUMELO TRAS. P/ TRAS. MITSUBISHI CANTER 1 MM (CURTO) = PINO JUMELO TRAS. P/ TRAS. MITSUBISHI CANTER 130 MM (LONGO) = SUPORTE DA MOLA NISSAN CONDOR Ø 36 Ø 30 Ø = PINO TENSOR MIRAL ROSCA 1" 14 FPP

11 9.567 = 9/16 12 MM CB = 14 MM 4 MM CB = 14 MM 6 MM CB = PORCA MM MA PASSO 2, = 5/8 11 MM CD = 5/8 11 MM CAD 10.9 DUPLA = PORCA AUTO TRAVANTE ROSCA 1" UNC 8 FPP SIMPLES = PORCA ROSCA 1" UNC 8 FPP PINOS DE CENTRO = PINO SUPORTE TRAS. P/ TRAS. MITSUBISHI CANTER C/ CAB. E ROSCA (126 MM) PINOS DE CENTRO IMPORTADOS = PORCA AUTO TRAVANTE BAIA 36 MM MA PASSO 3, = BRAÇO TENSOR FIO MODERNA (COMP. 450 MM) = BRAÇO TENSOR FIO / / SUSPENSYS FUNDIDO (OLHAL Ø 62,8 MM COMP. 480 MM) Nº. ORIG. ( ) = BRAÇO TENSOR FIO MODERNA (COMP. 290 MM) = PORCA AUTO TRAVANTE BAIA 30 MM MB PASSO 2, = PORCA AUTO TRAVANTE BAIA MM MB PASSO 1,5

12 = BRAÇO TENSOR REGUL. SUSPENSYS C/ CALÇO NO MOLEJO (COMP. 600 MM) = BRAÇO TENSOR REGUL. SUSPENSYS (OLHAL Ø 58 MM COMP. 490 MM) = BRAÇO TENSOR REGUL. / / SUSPENSYS FUNDIDO (OLHAL Ø 62,8 MM COMP. 480 MM) Nº. ORIG. ( ) = BRAÇO TENSOR REGUL. MODERNA (COMP. 450 MM) = BRAÇO TENSOR REGUL. MODERNA (COMP. 290 MM) = BRAÇO TENSOR FIO / / SUSPENSYS (OLHAL Ø 62,8 MM COMP. 480 MM) Nº. ORIG. ( ) = MANCAL DO PINO BALANÇA 60 MM RANDON (AÇO) = BUCHA P/ BRAÇO TENSOR S SUSPENSYS (80 62,8 56) = BUCHA P/ BRAÇO TENSOR MODERNA (79 62,3 65) = BRAÇO TENSOR REGUL. / / SUSPENSYS (OLHAL Ø 62,8 MM COMP. 480 MM) Ø49, = PINO DA BALANÇA MB ATEGO KLL (49,8 172 MM) SAE = IDEM CEMENTADO 183 Ø49, = PINO DA BALANÇA SUSPENSYS CH. CÔNICA (49,7 183 MM) SAE = IDEM CEMENTADO

13 = PINO DA BALANÇA / C/ CAB. ( MM) SAE = IDEM CEMENTADO = PORCA DO EIO GUERRA MODERNA (80 MM) PASSO 2, = PONTEIRA P/ BRAÇO TENSOR / / SUSPENSYS ESQUERDO (OLHAL Ø 63 MM) Nº. ORIG. ( ) = SAPATA BRAÇO TENSOR / VW / SUSPENSYS (6 2) Nº. ORIG. ( ) = SAPATA DO BRAÇO TENSOR / / SUSPENSYS 09 / 10 (P/ MOLA 90 MM) Nº. ORIG. ( ) = PONTEIRA P/ BRAÇO TENSOR / / SUSPENSYS DIREITO (OLHAL Ø 63 MM) Nº. ORIG. ( ) = SAPATA DE GRAMPO DA RANDON (MOD. VANDERLEIA 1º EIO) Nº. ORIG. ( ) = SAPATA DO EIO / / SUSPENSYS (P/ MOLA 90 MM) Nº. ORIG. ( ) = SAPATA DO EIO FH SUSPENSYS / SILPA 08 / 09 Nº. ORIG. ( ) = SAPATA DE GRAMPO SUSPENSYS Nº. ORIG. ( ) = SAPATA DO TENSOR SUSPENSYS Nº. ORIG. ( ) = SAPATA DO EIO FH / NH SUSPENSYS / SILPA Nº. ORIG. ( )

14 = SAPATA DO EIO SUSPENSYS / SILPA Nº. ORIG. ( ) = BARRA ROSQUEADA DO TENSOR RANDON 00 (COMP. 390 MM) = SAPATA DO EIO FH TRAÇÃO (1 MM) Nº. ORIG. ( ) = BARRA ROSQUEADA DO TENSOR MB 16 SUSPENSYS C/ CALÇO NO MOLEJO (COMP. 5 MM) GRAMPOS (SAE 1045) = 9/ = 5/ = 3/ = 7/ = 7/ = 7/ = 7/ D BNC D C D DA DA = BARRA ROSQUEADA DO TENSOR MB 16 SUSPENSYS C/ CALÇO NO MOLEJO (COMP. 400 MM) PONTEIRAS P/ BRAÇOS TENSORES CÓDIGO DESCRIÇÃO SUSPENSYS SUSPENSYS COMP. 140 MM 140 MM 305 MM 190 MM 285 MM Ø MAT MM MM MM MM MM OLHAL 79 62, , , , ,8 56 ROSCA LADO 40 MM 8 FIOS ESQUERDA 40 MM 8 FIOS DIREITA 40 MM 8 FIOS DIREITA 35 MM 10 FIOS DIREITA 35 MM 10 FIOS ESQUERDA CONSULTE TODA LINHA DE PRODUTOS EM NOSSO SITE

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