Português. Instruções de instalação: Tiger Explorer e Tiger Explorer XC A , A e A de 11. Peças fornecidas neste kit:

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1 Português Instruções de instalação: Tiger Explorer e Tiger Explorer XC A95089, A95080 e A Obrigado por escolher este kit de acessórios originais Triumph. Este kit de acessórios é o resultado do uso de engenharia comprovada, exaustivos testes e o esforço contínuo da Triumph para um nível superior de confiança, segurança e desempenho. Leia completamente todas as instruções antes de iniciar a instalação do kit de acessórios de modo a tornarse totalmente familiar com os recursos do kit e o processo de instalação. Estas instruções devem ser consideradas como parte permanente do seu kit de acessórios e devem acompanhá-lo mesmo se a sua motocicleta, equipada com tais acessórios, for subsequentemente vendida Surface Cleaning Wipe Peças fornecidas neste kit:. Conjunto do baú, lado direito unid 0. Suporte, barra de ligação unid. Conjunto do baú, lado esquerdo unid. Bucha dividida, x mm unid. Moldagem do adaptador unid. Proteção de borracha unid. Parafuso, auto-atarraxante, M x 8 mm unid. Parafuso, M6 x 0 mm unid 5. Tampa da extremidade unid. Terceira fixação do baú, lado direito unid 6. Arruela, M unid 5. Terceira fixação do baú, lado esquerdo unid 7. Revestimento unid 6. Refletor, (A95080, A950875) unid 8. Anel de trava unid 7. Cotonete de limpeza, (A95080, A950875) unid 9. Barra de ligação unid Publicação da peça de nº A99008, 5ª edição, DC 6676 Triumph Designs Ltd. 0 de

2 Este Kit de acessórios foi projetado para uso exclusivamente nas motocicletas Tiger Explorer e Tiger Explorer XC da Triumph e não deve ser instalado em nenhuma outro motocicleta de nenhum outro fabricante. A instalação deste kit de acessórios em qualquer outra motocicleta de qualquer outro fabricante pode prejudicar o desempenho, a estabilidade e a condução da motocicleta. Isto pode afetar a habilidade de condução do piloto e resultar em um acidente. Instalação do suporte de fixação. Posicione a motocicleta no apoio central.. Instale as duas buchas divididas no suporte da barra de ligação, conforme mostrado abaixo. Peças, acessórios e conversões aprovados da Triumph devem sempre ser instalados por um técnico treinado de uma concessionária autorizada Triumph. A instalação de peças, acessórios e conversões por um técnico que não seja de uma concessionária autorizada Triumph pode afetar a condução, a estabilidade ou outros aspectos de funcionamento da motocicleta, o que pode resultar na perda de controle da motocicleta e em um acidente. Durante esta operação, verifique se a motocicleta está estabilizada e devidamente apoiada para prevenir o risco de lesão com a queda da motocicleta.. Suporte. Bucha dividida. Remova os dois parafusos e as arruelas da parte inferior do para-lama. Guarde as arruelas para reutilização, caso a motocicleta deva ser devolvida a sua condição original. Guarde os parafusos para reutilizá-los mais tarde. Deve ser utilizada uma chave de torque com calibração precisa na instalação deste kit de acessórios. A aplicação do torque fora da especificação nos elementos de fixação pode resultar em perda de controle da moto e em acidente. Isto pode resultar na perda de controle da motocicleta e em um acidente.. Parafuso. Arruela de

3 O suporte é fixado na lataria traseira apenas com parafusos. As arruelas removidas anteriormente mão devem ser usadas com o suporte.. Encaixe o suporte, com a barra de fixação virada para a dianteira da moto, e fixe utilizando os parafusos removidos anteriormente. Aperte os parafusos com 8 Nm. 6. Pegue o anel de trava do kit e coloque-o na barra de ligação, conforme mostrado abaixo.. Parafusos. Suporte 5. Encaixe o revestimento fornecido no kit no lado mais longo da barra de ligação e posicione-o conforme mostrado abaixo.. Barra de ligação. Revestimento. Anel de trava Ao instalar a barra de ligação, o anel de trava deve estar localizado nolado direitoda motocicleta. 7. Insira a barra de ligação a partir do lado direito. Fixe o revestimento ao recesso no suporte. T058. Barra de ligação. Revestimento T06. Barra de ligação. Revestimento. Suporte. Anel de trava de

4 8. Pegue o revestimento remanescente do kit e deslize-o sobre a barra de ligação. Fixe-o ao recesso localizado no suporte, conforme indicado abaixo. Instalação da terceira fixação do baú 0. Localize as terceiras fixações da direita e da esquerda e as proteções de borracha fornecidas no kit. A borda afunilada da proteção de borracha deve estar virada para a dianteira da motocicleta.. Encaixe as proteções de borracha nas fixações. T06. Barra de ligação. Revestimento. Suporte 9. Aparafuse uma rosca M e uma tampa da extremidade em cada extremidade da barra de ligação. Não aperte totalmente as porcas durante esta etapa. T06. Tampa da extremidade da barra de ligação. Porca _ T06. Terceira fixação (lado esquerdo). Terceira fixação (lado direito). Proteção de borracha. Remova os parafusos e os painéis de enchimento dos suportes do apoio de pés traseiro e guarde-os para reutilizá-los posteriormente, caso a motocicleta deva ser devolvida a sua condição original.. Localize os parafusos de fixação M5 x 0 mm da terceira fixação fornecidos o kit.. Encaixe a terceira fixação da direita no suporte do apoio para os pés, Conforme mostrado abaixo. Não aperte os parafusos durante esta etapa. T06. Parafuso, M6 x 0 mm. Abertura do ajustador de

5 5. Encaixe a terceira fixação da esquerda no suporte do apoio para os pés, conforme mostrado abaixo. Não aperte os parafusos durante esta etapa. 7. Encaixe a moldagem do adaptador utilizando os três parafusos auto-atarraxantes fornecidos neste kit. Conforme mostrado abaixo. Aperte os parafusos com,5 Nm. T065. Parafuso, M6 x 0 mm. Abertura do ajustador 6. No baú direito, localize os furos pré-perfurados para a moldagem do adaptador. T066. Moldagem do adaptador. Parafuso, M x 8 mm. Orifícios pré-perfurados 5 de

6 Ajuste da barra de ligação dos baús. Verifique se a motocicleta está em uma posição perpendicular sobre o apoio central.. Monte os baús conforme descrito na página 8. Quando os baús estão corretamente alinhados às terceiras fixações, as partes roscadas visíveis nos lados direito e esquerdo da barra de ligação terão o mesmo comprimento.. Solte as tampas da extremidade da barra de ligação, localizadas à direita e à esquerda da mesma, de maneira uniforme até que as proteções de borracha da terceira fixação estejam no centro do reservatório de armazenamento, conforme mostrado abaixo.. Tampa da extremidade. Contraporca. Reservatório de armazenamento. Proteção de borracha da terceira fixação. Segure a barra de ligação e aperte as contraporcas com torque de 8 Nm. 5. Empurre o baú em direção ao centro da motocicleta até que a borda externa do reservatório de armazenamento entre em contato com a proteção de borracha da terceira fixação. T067_. Baú. Proteção de borracha da terceira fixação. Parafusos, M6 x 0 mm 6. Ajuste as terceiras fixações horizontalmente para frente e para trás até que haja um pequeno espaço visível entre a parte traseira da proteção de borracha e o baú. Também ajuste as terceiras fixações verticalmente para cima ou para baixo até que a parte superior da proteção de borracha encoste na parte superior do reservatório de armazenamento do baú. T067_ Visualização da parte inferior do baú. Baú. Proteção de borracha da terceira fixação. Parafusos, M6 x 0 mm. Espaço visível 7. Aperte os parafusos das terceiras fixações da direita e da esquerda com torque de 8 Nm. 6 de

7 8. Permita que os baús repousem em sua posição ajustada, conforme mostrada abaixo. Montagem do refletor - apenas para EUA, Canadá e Cingapura Aviso Deixar de colocar um refletor em cada baú, conforme mostrado abaixo, contraria a lei federal e torna a motocicleta ilegal para o uso em estradas nos Estados Unidas, Canadá e Cingapura. Sempre instale os refletores da maneira mostrada. Cuidado T067_5. Baú. Proteção de borracha da terceira fixação. Reservatório de armazenamento 9. Verifique se a barra de ligação está livre para mover-se suavemente e desobstruída. Corrija, se necessário. Não conduza a motocicleta com as terceiras fixações removidas ou ajustadas incorretamente. Isto pode fazer com que a motocicleta se torne instável, o que pode resultar na perda do controle da motocicleta e em um acidente. 0. Retire a motocicleta do apoio central. Verifique novamente o ajuste da barra de ligação e a operação em cada serviço, conforme recomendado na seção "Manutenção e ajuste" no manual do proprietário. Ao instalar peças autoadesivas deve-se tomar cuidado para garantir que o posicionamento esteja correto e preciso. Uma vez preso o adesivo à superfície de instalação, não existem métodos satisfatórios de remoção e reposicionamento se este estiver desalinhado. A cola é de secagem instantânea e de secagem total após 7 horas. Leia os avisos impressos no pacote da flanela de limpeza no kit de instalação. A superfície em que os refletores serão afixados deve estar limpa e seca para assegurar que o adesivo tenha uma base sólida para aderir-se. Use a flanela de limpeza fornecida neste kit para esse propósito.. Retire a película protetora da parte de trás de cada refletor.. Coloque um refletor em cada baú, na posição mostrada, certificando-se de que a superfície do baú esteja limpa e livre de graxa.. Refletor 7 de

8 Montagem dos baús Os dois baús instalados nesta motocicleta foram projetados para serem instalados com um par. Nunca conduza a motocicleta com apenas um baú instalado. Isto pode fazer com que a motocicleta se torne instável, o que pode resultar na perda de controle da motocicleta e em um acidente. Montagem do canhão da fechadura. Encaixe a chave de ignição na fechadura do canhão da fechadura fornecido com a motocicleta quando nova. Para instalar cada baú: O mesmo procedimento pode ser seguido para a montagem e a remoção de ambos os baús. O baú está marcado em três posições ao redor do canhão da fechadura. Para fechar, abrir ou soltar os baús, a abertura da chave deve se alinhar aos símbolos correspondentes localizados em torno do canhão, conforme mostrado abaixo. O canhão da fechadura encaixará apenas em uma direção.. Alinhe o dispositivo de travamento do canhão da fechadura com a abertura na carcaça da fechadura localizada no baú superior, conforme indicado na ilustração abaixo.. Abertura da chave (mostrada na posição "FECHADA"). Símbolo da posição "fechada". Símbolo da posição "aberta". Símbolo da posição "destravada". Insira a chave na fechadura. Gire a chave para a posição "DESTRAVADA" e levante a alça de transporte até que fique totalmente levantada.. Abertura. Carcaça. Dispositivo de travamento. Empurre o canhão em sua posição no baú superior até que ele se encaixe no lugar.. Verifique a operação do canhão. T088. Fechadura. Alça de transporte. Posicione o baú à motocicleta e engate os ganchos fixos do baú aos pontos de fixação para o baú. 8 de

9 . Certifique-se de que as proteções de borracha da terceira fixação se encontrem nos aros moldados na frente do baú. Para remover cada baú: O mesmo procedimento pode ser seguido para remover e montar os baús do lado esquerdo e direito.. Para destravar e remover o baú: gire a chave para a posição "DESTRAVADA" e levante a alça de transporte até que fique totalmente levantada. Levante o baú para fora de suas fixações. T070. Ganchos fixos do baú. Fixações do baú. Proteção de borracha da terceira fixação. Reservatório de armazenamento. Gire a chave para a posição "DESTRAVADA" e levante a alça de transporte até que fique totalmente levantada. Retire a chave e confirme que a alça de transporte permanece travada em sua abertura, conforme mostrado abaixo. T088. Fechadura. Alça de transporte T0880_. Chave. Alça de transporte (posição "fechada") 5. Gire a chave para a posição "FECHADA" e remova-a. 9 de

10 Operação do baú Devido à natureza efetiva da vedação da tampa, uma força razoável pode ser requerida para fechar a tampa até a segunda posição do trinco.. Para fechar e travar o baú, feche a tampa até que o segundo "click" seja ouvido. Gire a chave para a posição "FECHADA" e remova-a.. Abertura da chave (mostrada na posição FECHADA). Símbolo da posição "fechada". Símbolo da posição "aberta". Símbolo da posição "destravada". Para destravar e abrir o baú, insira a chave e gire-a até a posição "DESTRAVADA". Em seguida, pressione para baixo a placa de trava. Então, a tampa pode ser aberta.. Fechadura. Placa de trava Cuidado A tampa do baú possui duas posições de trava, a primeira posição de trava. Atua como uma trava de segurança. Certifique-se sempre de que a tampa do baú esteja completamente fechada na segunda posição de trava, pois o baú não vedará completamente na primeira posição de trava. Conduzir a motocicleta com a tampa do painel nesta posição pode fazer com que entre água e poeira dentro do baú, causando danos aos conteúdos do baú. A carga máxima segura para cada baú é de 5 Kg. Nunca exceda limite de carga, pois isso pode fazer Com que a motocicleta se torne instável, o que pode resultar na perda de controle da motocicleta e em um acidente. Os dois baús instalado à motocicleta estão ligados por uma barra de ligação, a qual aumenta a estabilidade. Esta barra de ligação permite uma pequena quantidade de movimentos laterais para os baús, independentemente da motocicleta. Não remova ou ajuste a barra de ligação (exceto conforme descrito na página 6 este manual de instruções), pois a estabilidade da motocicleta será afetada. O ajuste incorreto pode fazer com que a motocicleta se torne instável, o que pode resultar na perda do controle da motocicleta e em um acidente. Em todos os casos, as cargas devem estar distribuídas uniformemente em ambos os lados da motocicleta. A distribuição irregular pode causar instabilidade, perda de controle e um acidente. Após a instalação do kit de acessórios a motocicleta apresentará novas características de condução. Pilote a motocicleta em uma área segura e sem trânsito para familiarizar-se com as novas características. Pilotar a motocicleta sem estar completamente familiarizado com as novas características de condução pode resultar na perda de controle da motocicleta e em um acidente. 0 de

11 Nunca conduza uma motocicleta equipada com um acessório (incluindo motocicletas equipadas com para-brisas e sistemas de bagagem aprovados pela Triumph) em velocidades acima de 0 km/h. A presença de acessórios, como para-brisas e sistemas de bagagem, causa alterações na estabilidade e na condução da motocicleta. A desconsideração das alterações na estabilidade da motocicleta pode levar à perda de controle ou a um acidente. Lembre-se de que o limite de 0 km/h é reduzido com a instalação de acessórios não aprovados, carga incorreta, pneus desgastados, condição geral da motocicleta e más condições da estrada ou meteorológicas. Apenas conduza esta motocicleta Triumph em alta velocidade em trajetos fechados, em competições na estrada ou em pistas de corrida. A condução em alta velocidade somente deve ser tentada por pilotos que foram instruídos com as técnicas necessárias para a condução em alta velocidade e estão acostumados com as características da motocicleta em todas as condições. A condução em alta velocidade em qualquer outra circunstância é perigosa e pode resultar na perda de controle da motocicleta e em um acidente. Esta motocicleta não deve ser conduzida acima do limite de velocidade permitido, exceto em condições de trajetos fechados autorizados. de