Groundsmaster 120 Unidad de Tracción Groundsmaster

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1 Form No Groundsmaster 0 Unidad de Tracción Groundsmaster Modelo Nº 306TE Nº Serie y superiores Manual del operador Spanish (ES)

2 Este sistema de encendido por chispa cumple la norma canadiense ICES-00. Guarde este Manual del propietario del motor junto a su máquina. Si este Manual del propietario del motor llega a dañarse o volverse ilegible, sustitúyalo inmediatamente. Puede solicitarse un manual nuevo al fabricante del motor. Contenido Página Introducción Seguridad Prácticas de operación segura para los cortacéspedes giratorios con conductor... 3 Prácticas de operación segura Presión sonora Potencia sonora Vibración Seguridad para cortacéspedes Toro con conductor Diagrama de pendientes Pegatinas de seguridad e instrucciones Gasolina y aceite Gasolina recomendada Uso del estabilizador/acondicionador Llenado del depósito de combustible Comprobación del nivel de aceite del motor.... Ensamblaje Piezas sueltas Instalación del asiento Instalación del volante Instalación de los contrapesos traseros Activación de la batería Instalación de la batería Comprobación del aceite del motor Comprobación del aceite hidráulico Operación Piense primero en la seguridad Arranque y parada del motor Operación de la toma de fuerza (PTO) Conducción hacia adelante y hacia atrás Página Parada de la máquina Uso del freno de estacionamiento Uso de la palanca de elevación del accesorio... 8 El sistema de interruptores de seguridad Cómo cambiar la posición del asiento Cómo empujar o remolcar la máquina Mantenimiento Calendario recomendado de mantenimiento Cómo retirar e instalar el protector de las correas Mantenimiento del limpiador de aire Revisión del aceite de motor Cómo cambiar el filtro de aceite de motor Mantenimiento de la bujía Engrase y lubricación Mantenimiento del freno Mantenimiento del filtro de combustible Comprobación de la presión de los neumáticos. 7 Limpieza del sistema de refrigeración Ajuste de las correas Cómo cambiar las correas Cómo ajustar los muelles del cilindro de elevación y de contrapresión Ajuste de la transmisión para punto muerto Ajuste del embrague eléctrico Comprobación del aceite hidráulico Cómo cambiar el aceite hidráulico Cómo cambiar el filtro de aceite hidráulico Ajuste de la dirección Esquema hidráulico Cómo cambiar el aceite del eje delantero Mantenimiento de la batería Mantenimiento del arnés de cables Eliminación de residuos Transporte de las máquinas Diagrama de cableado Limpieza y almacenamiento Solución de problemas por The Toro Company 8 Lyndale Avenue South Bloomington, MN Reservados todos los derechos Impreso en EE. UU.

3 Introducción Lea este manual detenidamente para aprender a utilizar y mantener correctamente su producto. La información de este manual puede ayudarle a usted y a otros a evitar lesiones personales y daños al producto. Aunque Toro diseña y fabrica productos seguros, usted es responsable de utilizar el producto correctamente y con seguridad. Cuando necesite asistencia técnica, piezas genuinas Toro o información adicional, póngase en contacto con un Distribuidor de Servicio Autorizado o con Asistencia al Cliente Toro, y tenga a mano los números de modelo y serie de su producto. La Figura ilustra la ubicación de los números de modelo y serie en el producto. Figura. Ubicación de los números de modelo y de serie m 96 Anote a continuación los números de modelo y de serie de su producto: Nº de modelo: Nº de serie: Este manual identifica peligros potenciales y tiene mensajes de seguridad especiales que le ayudan a usted y a otras personas a evitar lesiones personales, e incluso la muerte. Las palabras utilizadas para indicar estos mensajes e identificar el nivel de riesgo son Peligro, Advertencia y Cuidado. No obstante, sin importar el nivel de riesgo, sea extremadamente cuidadoso. Peligro señala un peligro extremo que causará lesiones graves o la muerte si no se siguen las precauciones recomendadas. Advertencia señala un peligro extremo que puede causar lesiones graves o la muerte si no se siguen las precauciones recomendadas. Cuidado señala un peligro que puede causar lesiones menores o moderadas si no se siguen las precauciones recomendadas. Este manual utiliza dos palabras más para resaltar información. Importante resalta información especial sobre aspectos de la mecánica, y Nota: enfatiza información general que merece una atención especial. Seguridad Prácticas de operación segura para los cortacéspedes giratorios con conductor Esta máquina cumple o supera la Normativa Europea en vigor en el momento de su fabricación. Sin embargo, el uso o mantenimiento indebido por parte del usuario o propietario puede causar lesiones. Para reducir el riesgo potencial de lesiones, cumpla estas instrucciones de seguridad y preste siempre atención al símbolo de alerta que significa CUIDADO, ADVERTENCIA o PELIGRO instrucción relativa a la seguridad personal. El incumplimiento de estas instrucciones puede dar lugar a lesiones corporales e incluso la muerte. Prácticas de operación segura Las siguientes instrucciones proceden de la norma CEN EN 836:997. Este producto es capaz de amputar manos y pies y de lanzar objetos al aire. Siga siempre todas las instrucciones de seguridad con el fin de evitar lesiones corporales graves e incluso la muerte. Formación Lea cuidadosamente las instrucciones. Familiarícese con los controles y con el uso correcto del equipo. No permita nunca que niños o personas no familiarizadas con estas instrucciones utilicen el cortacésped. Es posible que existan normativas locales que restringen la edad del operador. No siegue nunca si hay otras personas, especialmente niños, o animales, cerca. Tenga en cuenta que el operador o el usuario es responsable de cualquier accidente o peligro que afecte a otras personas o a su propiedad. 3

4 No transporte pasajeros. Todos los conductores deben solicitar y obtener instrucciones prácticas por parte de un profesional. Dichas instrucciones deben enfatizar: la necesidad de extremar el cuidado y la concentración cuando se trabaja con máquinas con conductor; el control de una máquina con conductor que se desliza por una pendiente no se puede recuperar mediante el uso de los frenos. Las causas principales de la pérdida de control son: insuficiente agarre de las ruedas; se conduce demasiado rápido; no se frena correctamente; el tipo de máquina no es adecuado para el tipo de tarea al que se la destina; desconocimiento del efecto que tiene el estado del terreno, especialmente las pendientes; enganche y distribución de la carga incorrectos. Preparación Mientras corta el césped, use pantalones largos y calzado fuerte. No haga funcionar el equipo estando descalzo, o llevando sandalias. Inspeccione cuidadosamente el área donde se va a utilizar el cortacésped y retire todos los objetos que puedan ser arrojados por la máquina. ADVERTENCIA el combustible es altamente inflamable. Utilice recipientes especialmente diseñados para su almacenamiento. Rellene el depósito al aire libre únicamente, y no fume mientras rellena el depósito. Añada el combustible antes de arrancar el motor. No retire nunca el tapón del depósito de combustible ni añada combustible si el motor está en funcionamiento o si el motor está caliente. Si se derrama combustible, no intente arrancar el motor; retire la máquina de la zona del derrame y evite crear fuentes de ignición hasta que los vapores del combustible se hayan disipado. Vuelva a colocar firmemente todos los tapones de los depósitos y de los recipientes. Sustituya los silenciadores defectuosos. Antes de usar la máquina, realice siempre una inspección visual para asegurarse de que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto de corte no están desgastados o dañados. Sustituya cuchillas o pernos gastados o dañados en conjuntos completos para no desequilibrar la máquina. En máquinas con múltiples cuchillas, tenga cuidado puesto que girar una cuchilla puede hacer que giren otras cuchillas. Operación No haga funcionar el motor en recintos cerrados donde se pueda acumular el monóxido de carbono. Corte el césped solamente con luz natural o con una buena iluminación artificial. Antes de arrancar el motor, desengrane todos los embrague de accionamiento de la cuchilla, y coloque la palanca en punto muerto. No utilice la máquina en pendientes de más de: 5 al segar en pendientes laterales; 0 al subir pendientes; 5 al bajar pendientes. Recuerde que no existe una pendiente segura. La conducción en pendientes cubiertas de hierba requiere un cuidado especial. Para evitar que la máquina vuelque: no pare o arranque de repente la máquina cuando esté cuesta arriba o cuesta abajo; accione el embrague lentamente, y mantenga siempre la máquina con la marcha engranada, especialmente cuando esté cuesta abajo; en las pendientes y durante los giros, se debe mantener una marcha baja; manténgase alerta por si existen protuberancias o agujeros en el terreno u otros peligros ocultos; nunca corte el césped de las pendientes de forma transversal, a no ser que la máquina haya sido diseñada para ello. 4

5 Tenga cuidado cuando arrastre cargas o cuando utilice maquinaria pesada. Utilice sólo puntos de enganche con barra de tracción homologados. Limítese a las cargas que pueda controlar con seguridad. No realice giros bruscos. Tenga cuidado cuando vaya marcha atrás. Utilice contrapeso(s) o pesos en las ruedas cuando así lo sugiera el manual de instrucciones. Tenga cuidado con el tráfico cuando cruce o esté en las proximidades de una carretera. Detenga las cuchillas rotatorias antes de cruzar superficies que no estén cubiertas de hierba. Cuando utilice algún accesorio, no dirija nunca la descarga de material hacia otras personas, ni permita que nadie se acerque a la máquina mientras está en funcionamiento. Nunca opere el cortacésped con protectores defectuosos o sin que estén colocados los dispositivos de seguridad. No cambie los ajustes del regulador del motor ni haga funcionar el motor a una velocidad excesiva. El funcionamiento del motor a una velocidad excesiva puede aumentar el riesgo de lesiones corporales. Antes de abandonar la posición del operador: desengrane la toma de fuerza y baje los accesorios; ponga punto muerto y ponga el freno de estacionamiento; pare el motor y retire la llave. Desengrane la transmisión de los accesorios, pare el motor y desconecte el o los cables de bujía, o retire la llave del contacto: antes de limpiar atascos o despejar el conducto de descarga; antes de inspeccionar, limpiar o reparar el cortacésped; después de golpear un objeto extraño. Inspeccione el cortacésped y repare cualquier daño antes de volver a arrancar y operar el equipo; si el cortacésped comienza a vibrar de manera anormal (comprobar inmediatamente). Cuando transporte la máquina o no vaya a utilizarla, desconecte la transmisión a los accesorios. Pare el motor y desconecte la transmisión a los accesorios: antes de repostar combustible; antes de retirar el recogehierbas; antes de realizar los ajustes de altura, a no ser que dichos ajustes se puedan realizar desde la posición del operador. Reduzca la aceleración antes de detener el motor y, si el motor está equipado con una válvula de cierre de combustible, ciérrela cuando termine de segar. Mantenimiento y almacenamiento Mantenga apretados todos los tornillos, pernos y tuercas para asegurar que la máquina esté en perfectas condiciones de funcionamiento. No almacene nunca la máquina con combustible en el depósito dentro de un edificio donde los vapores puedan llegar a una llama desnuda o una chispa. Espere a que se enfríe el motor antes de guardar el cortacésped en un recinto cerrado. Para reducir el riesgo de incendio, mantenga el motor, el silenciador, el compartimento de la batería y el área del depósito del combustible libre de hierba, hojas y exceso de grasa. Inspeccione frecuentemente el recogehierbas por si existe desgaste o deterioro. Para su seguridad, sustituya las piezas desgastadas o dañadas. Si es necesario drenar el depósito de combustible, hágalo al aire libre. En máquinas con múltiples cuchillas, tenga cuidado puesto que girar una cuchilla puede hacer que giren otras cuchillas. Cuando se vaya a aparcar, almacenar o dejar desatendida la máquina, baje los accesorios de corte, a menos que se utilice un bloqueo positivo mecánico. 5

6 Presión sonora Esta unidad tiene un nivel máximo de presión sonora en el oído del operador de 88 dba, basado en mediciones realizadas en máquinas idénticas según la Directiva 98/37/CE. Potencia sonora Esta unidad tiene un nivel de potencia sonora garantizado de 05 dba, basado en mediciones realizadas en máquinas idénticas según la Directiva 000/4/CE. Vibración Esta unidad no supera un nivel de vibración mano/brazo de 6,-m/s, basado en mediciones realizadas en máquinas idénticas según la Directiva 98/37/CE. Esta unidad no supera un nivel de vibración en cuerpo entero de 0,6-m/s, basado en mediciones realizadas en máquinas idénticas según la Directiva 98/37/CE. Seguridad para cortacéspedes Toro con conductor La siguiente lista contiene información específica para productos Toro u otra información sobre seguridad que usted debe saber que no está incluida en la norma CEN. Utilice solamente accesorios autorizados por Toro. La garantía puede quedar anulada si se utilizan accesorios no autorizados. 6

7 Diagrama de pendientes ALINEE ESTE BORDE CON UNA SUPERFICIE VERTICAL (ÁRBOL, EDIFICIO, POSTE, ETC.) DOBLE POR LA LÍNEA CORRESPONDIENTE EJEMPLO: COMPARE LA PENDIENTE CON EL BORDE DOBLADO. 7

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9 Pegatinas de seguridad e instrucciones Las pegatinas de seguridad e instrucciones están a la vista del operador y están ubicadas cerca de cualquier zona de peligro potencial. Sustituya cualquier pegatina que esté dañada o que falte Batería. Lea las instrucciones antes de realizar cualquier operación de mantenimiento o ajuste Contiene plomo; no tirar a la basura.. Peligro de explosión lleve protección ocular.. Líquido cáustico/peligro de quemadura química como primeros auxilios, enjuague con agua Peligro de incendio prohibido fumar, mantenga alejado del fuego y de las llamas desnudas. 4. Peligro veneno mantenga a los niños a una distancia prudencial de la batería Peligro de corte/desmembramiento, ventilador no se acerque a las piezas en movimiento. 9

10 . Estárter. Activado 3. Desactivado 4. Quite el freno de estacionamiento. Toma de fuerza. Engranar 3. Desengranar Engrane la toma de fuerza (PTO) 6. Rápido 7. Ajuste variable continuo 8. Lento 4. Motor parar 5. Activado 6. Motor arrancar Advertencia lea el Manual del operador.. Peligro de corte de manos o pies no se acerque a las piezas en movimiento. 3. Peligro de vuelco al bajar pendientes de menos de 0 grados, baje la unidad de corte. 4. Peligro de objetos arrojados mantenga a otras personas a una distancia prudencial de la máquina. 5. Advertencia espere a que se detengan las piezas en movimiento. 6. Advertencia antes de abandonar la máquina, desengrane la toma de fuerza (PTO), ponga el freno de estacionamiento, gire la llave para parar el motor y retire la llave de contacto Peligro combustible almacenado lea el Manual del operador Freno de estacionamiento 3. Desengranar. Engranar Advertencia llene el depósito de combustible hasta no más de 5 mm de la parte superior del depósito de combustible; lea el Manual del operador Bajar. Elevar 0

11 Aceite del motor. Lea el Manual del operador. Gasolina y aceite Gasolina recomendada Utilice Gasolina normal SIN PLOMO adecuada para automóviles (de 85 octanos como mínimo). Se puede utilizar gasolina normal con plomo si la gasolina normal sin plomo no estuviera disponible. Importante Nunca use metanol, gasolina que contenga metanol o gasohol con más de 0% etanol porque se podrían producir daños en el sistema de combustible del motor. No mezcle aceite con la gasolina. Peligro Superficie caliente/peligro de quemadura manténgase a una distancia prudencial de la superficie caliente Advertencia lleve protección auditiva. En ciertas condiciones la gasolina es extremadamente inflamable y altamente explosiva. Un incendio o una explosión provocados por la gasolina puede causarle quemaduras a usted y a otras personas así como daños materiales. Llene el depósito de combustible en el exterior, en una zona abierta y con el motor frío. Limpie la gasolina derramada. No llene completamente el depósito de combustible. Añada gasolina al depósito de combustible hasta que el nivel esté entre 6 mm y 3 mm por debajo del extremo inferior del cuello de llenado. Este espacio vacío en el depósito permitirá la dilatación de la gasolina. No fume nunca mientras maneja gasolina y manténgase alejado de llamas desnudas o de lugares donde una chispa pudiera inflamar los vapores de gasolina. Almacene la gasolina en un recipiente homologado y manténgala fuera del alcance de los niños. Nunca adquiera un suministro de gasolina para más de 30 días. Coloque siempre los recipientes de gasolina en el suelo, lejos del vehículo que está repostando. No llene los recipientes de gasolina dentro de un vehículo, camión o remolque ya que las alfombras o los revestimientos de plástico del interior de los remolques podrían aislar el recipiente y retrasar la pérdida de la carga estática. Cuando sea posible, retire el equipo a repostar del camión o remolque y reposte con las ruedas del equipo sobre el suelo. Si esto no es posible, reposte el equipo sobre el camión o remolque desde un recipiente portátil, en vez de usar un surtidor de gasolina. Si es imprescindible el uso de un surtidor, mantenga la boquilla en contacto con el borde del depósito de combustible o la abertura del recipiente en todo momento hasta que termine de repostar.

12 Advertencia La gasolina es dañina o mortal si es ingerida. La exposición a largo plazo a los vapores puede causar lesiones y enfermedades graves. Evite la respiración prolongada de los vapores. Mantenga la cara alejada de la boquilla y de la abertura del depósito de combustible o acondicionador. Mantenga alejada la gasolina de los ojos y la piel. Uso del estabilizador/acondicionador Use un estabilizador/acondicionador en la máquina para conseguir los beneficios siguientes: Mantiene la gasolina fresca durante un período de almacenamiento de 90 días o menos. Para un almacenamiento más largo, se recomienda drenar el depósito de combustible. Limpia la gasolina durante el funcionamiento; Elimina la formación de depósitos pegajosos, con aspecto de barniz, en el sistema de combustible, que pueden dificultar el arranque. Llenado del depósito de combustible. Pare el motor y ponga el freno de estacionamiento.. Limpie la zona alrededor del tapón de cada depósito de combustible y retire el tapón. Añada gasolina normal sin plomo a ambos depósitos de combustible hasta que el nivel esté entre 6 mm y 3 mm por debajo de la parte inferior del cuello de llenado. Este espacio vacío permitirá la dilatación de la gasolina. No llene totalmente los depósitos de combustible. 3. Coloque firmemente los tapones de los depósitos de combustible. Limpie la gasolina derramada. Comprobación del nivel de aceite del motor Antes de arrancar el motor y de utilizar la máquina, compruebe el nivel de aceite de motor en el cárter; consulte el apartado Verificación del nivel de aceite del motor, en la página 3. Importante No utilice aditivos de combustible que contengan metanol o etanol. Agregue la cantidad adecuada de estabilizador/acondicionador a la gasolina Nota: Un estabilizador/acondicionador de combustible es más eficaz cuando se mezcla con gasolina fresca. Para reducir al mínimo los depósitos de barniz en el sistema de combustible, utilice siempre un estabilizador de combustible.

13 Ensamblaje Nota: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se determinan desde la posición normal del operador. Piezas sueltas Nota: Utilice la tabla siguiente para verificar que no falta ninguna pieza. DESCRIPCIÓN CANT. USO Asiento Perno, 5/6 x pulgada 4 Contratuerca, 5/6 pulgada 4 Instalación del asiento Abrazadera en R Espaciador Volante Instalación del volante Pasador elástico, /4 x -/ pulgadas Peso Perno, / x 3-/-pulgada 4 Arandela, / pulgada 4 Instalación del contrapeso trasero Tuerca, / pulgada 4 Perno de cuello cuadrado, /4 x 3/4 pulgada Tuerca de orejeta, /4 pulgada Instalación de los cables de la batería Manual del operador Catálogo de piezas Tarjeta de registro Leer antes de operar la máquina Rellenar y enviar a Toro Instalación del asiento. Coloque el conjunto del asiento sobre la chapa del asiento alineando los taladros de montaje (Fig. ).. Deslice la abrazadera sobre el cable del interruptor del asiento (Fig. ). 3. Usando el taladro delantero izquierdo, fije (sin apretar) la abrazadera y el asiento a la base del asiento con tornillos de caperuza y contratuercas (Fig. ). 4. Monte el asiento en la base del asiento con los 3 pernos y contratuercas restantes. 5. Pase el cable del interruptor del asiento por la ranura de la chapa del asiento y enchufe el conector en el interruptor del asiento (Fig. ). 6. Apriete todas las contratuercas y compruebe la operación del asiento. 7. Asegúrese de que el arnés de cables no está en contacto con el brazo de elevación ni con otra pieza móvil. 4. Chapa del asiento. Abrazadera en R 3. Cable del interruptor del asiento Figura 3 M Conector del interruptor del asiento 3

14 Instalación del volante. Mueva las ruedas traseras hasta que queden dirigidas directamente hacia adelante.. Deslice el espaciador y el volante sobre el árbol de dirección alineando los taladros de montaje. Compruebe que el logotipo del volante apunte hacia adelante. 3. Fije el volante al árbol de dirección con el pasador elástico (Fig. 3).. Espaciador. Pasador cilíndrico Figura 3 3. Volante 3 M 463 Instalación de los contrapesos traseros. Acople pesos al contrapeso existente con 4 pernos (/ x 3-/ pulgadas), 4 arandelas (/ pulgada), y 4 tuercas (/ pulgada) (Fig. 4). Activación de la batería Debe adquirirse electrolito a granel de gravedad específica,60 en una tienda de baterías.. Si ya está instalada, retire la batería del soporte. Peligro El electrolito de la batería contiene ácido sulfúrico, que es un veneno mortal y causa quemaduras graves. No beba electrolito y evite el contacto con la piel, los ojos y la ropa. Lleve gafas de seguridad para proteger sus ojos, y guantes de goma para proteger sus manos. Llene la batería en un lugar que tenga disponible agua limpia para enjuagar la piel. Siga todas las instrucciones y cumpla todas las indicaciones de seguridad que figuran en el recipiente de electrolito.. Retire los tapones de llenado de la batería. Vierta lentamente electrolito en cada célula hasta que el nivel del electrolito llegue a la parte inferior del tubo (Fig. 5) Figura 4 m 907. Tapones de llenado. Electrolito Figura 5 3. Parte inferior del tubo. Peso. Perno, / x 3-/ pulgadas 3. Arandela y tuerca, / pulgada 4

15 3. Sin colocar los tapones, conecte un cargador de baterías de 3 a 4 amperios a los bornes de la batería (Fig. 6). Cargue la batería a un ritmo de 4 amperios o menos durante 4 horas ( voltios). 4. Borne positivo. Borne negativo 3. Cable rojo (+) del cargador Figura 6 4. Cable negro ( ) del cargador 3 54 Instalación de la batería Importante Active la batería con electrolito y cárguela antes de instalarla.. Monte la batería sobre el soporte con los bornes orientados hacia el depósito de combustible (Fig. 7).. Fije la batería con la brida, la varilla de soporte y las tuerca de orejeta (Fig. 7). Nota: No apriete demasiado. 3. Deslice la cubierta de goma roja sobre el cable rojo de la batería (Fig. 7). 4. Conecte el cable positivo de la batería al borne positivo (+) de la batería y el cable negativo de la batería al borne negativo ( ) de la batería usando pernos de cuello cuadrado y contratuercas (Fig. 7) Advertencia El proceso de carga de la batería produce gases que pueden explotar y causar lesiones graves. Mantenga alejados de la batería cigarrillos, chispas y llamas. Asegúrese de que el contacto está desconectado. Ventile al cargar o utilizar la batería en un lugar cerrado. 4. Cuando la batería esté completamente cargada, desconecte el cargador de la toma de electricidad, luego de los bornes negativo y positivo de la batería (Fig. 6). 5. Vierta lentamente electrolito en cada célula hasta que el nivel llegue a la parte inferior del tubo (Fig. 5) y coloque los tapones. 6. Instale la batería en el soporte.. Brida. Varilla de soporte 3. Tuerca de orejeta 4. Cable positivo de la batería Figura 7 M Cable negativo de la batería 6. Perno de cuello cuadrado 7. Cubierta del borne Comprobación del aceite del motor El motor se suministra con,9 l de aceite en el cárter; no obstante, debe verificarse el nivel de aceite antes y después de arrancar el motor por primera vez. Compruebe el nivel de aceite; consulte Verficación del nivel de aceite del motor, página 3. Comprobación del aceite hidráulico El sistema hidráulico se suministra con aproximadamente 4,7 litros de aceite de motor 0W 30; no obstante, debe verificarse el nivel de aceite antes de arrancar el motor por primera vez. Compruebe el nivel de aceite; consulte Comprobación del aceite hidráulico, página 3. 5

16 Operación Nota: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se determinan desde la posición normal del operador. Piense primero en la seguridad Lea cuidadosamente todas las instrucciones y pegatinas relativas a la seguridad en la sección de seguridad. Esta información puede ayudarle a evitar lesiones al operador, a su familia, a sus animales domésticos o a personas que se encuentren en las proximidades. Familiarícese con todos los controles antes de poner en marcha el motor y trabajar con la máquina. Se recomienda el uso de equipos de protección para los ojos, los oídos, los pies y la cabeza. Cuidado Esta máquina produce niveles sonoros que superan los 85 dba en el oído del operador, y pueden causar pérdidas auditivas con periodos extendidos de exposición. Lleve protección auricular mientras opera esta máquina. 3. Mueva el control del estárter a la posición Estárter antes de arrancar un motor frío. Nota: Si el motor está caliente, puede no ser necesario usar el estárter. 4. Gire la llave de contacto a Arranque. Cuando el motor arranque, suelte la llave, mueva gradualmente el estárter a Marcha y regule el acelerador para la velocidad deseada. Importante Para evitar que se sobrecaliente el motor de arranque, no haga funcionar el estárter durante más de 0 segundos. Después de 0 segundos de arranque continuo, espere 60 segundos antes de utilizar el motor de arranque de nuevo. Cómo parar el motor. Ponga el acelerador en Lento (Fig. 9). Nota: Si el motor ha estado trabajando duro o si está muy caliente, déjelo funcionar en ralentí durante un minuto antes de girar la llave de contacto a Desconectado. Esto ayuda a enfriar el motor antes de pararlo. En una emergencia, se puede parar el motor girando la llave de contacto a desconectado.. Gire la llave de contacto a Desconectado (Fig. 9). 3. Ponga el freno de estacionamiento. 4. Antes de almacenar la máquina, retire el cable de la bujía para evitar la posibilidad de un arranque accidental del motor. 4 Figura 8. Cuidado. Lleve protección auditiva 5 Arranque y parada del motor Cómo arrancar el motor. Asegúrese de que el/los cable(s) de la(s) bujía(s) está(n) conectado(s) a la(s) bujía(s).. Mueva el pedal de tracción a punto muerto, ponga el freno de estacionamiento y mueva el interruptor de la toma de fuerza a Desengranada. 3. Pedal de tracción. Interruptor PTO 3. Interruptor de encendido Figura 9 4. Estárter 5. Acelerador M 339 6

17 Operación de la toma de fuerza (PTO) La toma de fuerza (PTO) engrana y desengrana la transmisión al embrague eléctrico. Cómo engranar la toma de fuerza. Levante el pie del pedal de tracción para detener la máquina. (Fig. 9).. Para engranar, levante la tapa y mueva el interruptor de la toma de fuerza a la posición Engranada (Fig. 9). Cómo desengranar la toma de fuerza. Al cerrar la tapa se mueve el interruptor de la toma de fuerza a la posición Desengranada (Fig. 9). Conducción hacia adelante y hacia atrás El control del acelerador regula la velocidad del motor en rpm (revoluciones por minuto). Ponga el control del acelerador en posición Rápido para conseguir el mejor rendimiento. Conducción hacia adelante. Para conducir hacia adelante, ponga el pie en el pedal de tracción (Fig. 9).. Quite el freno de estacionamiento. 3. Pise lentamente la parte superior del pedal de tracción para ir hacia adelante (Fig. 9). Conducción hacia atrás. Para conducir hacia atrás, ponga el pie en el pedal de tracción (Fig. 9).. Quite el freno de estacionamiento. 3. Pise lentamente la parte inferior del pedal de tracción para ir hacia atrás (Fig. 9). Parada de la máquina Para detener la máquina, suelte el pedal de tracción, mueva el interruptor de la toma de fuerza a Desengranada, gire la llave de contacto a Desconectado y retire la llave. Ponga también el freno de estacionamiento si va a dejar la máquina sin supervisión; consulte Aplicación del freno de estacionamiento, página 7. Cuidado Los niños u otras personas podrían resultar lesionados si mueven o intentan conducir el tractor mientras está desatendido. Retire siempre la llave de contacto y ponga el freno de estacionamiento cuando deje la máquina sin supervisión, aunque sea por unos pocos minutos. Uso del freno de estacionamiento Ponga siempre el freno de estacionamiento cuando pare la máquina o cuando la deje desatendida. Aplicación del freno de estacionamiento. Levante el pie del pedal de tracción para detener la máquina.. Tire hacia arriba de la palanca del freno de estacionamiento para poner dicho freno (Fig. 0). Liberación del freno de estacionamiento. Mueva la palanca del freno de estacionamiento hacia abajo para quitar el freno (Fig. 0). Figura 0 M 355. Freno de estacionamiento. Palanca de elevación del accesorio 7

18 Uso de la palanca de elevación del accesorio La palanca de elevación del accesorio se utiliza para elevar y bajar diversos accesorios (Fig. 0). Nota: Cuando termine de usar el accesorio, ponga el seguro y apriete el pomo. Cómo elevar los accesorios. Levante el pie del pedal de tracción para detener la máquina.. Afloje el pomo del seguro. Mueva el seguro hacia atrás y apriete el pomo (Fig. ). 3. Tire hacia atrás de la palanca para elevar el accesorio a la altura deseada (Fig. 0). Cómo bajar los accesorios. Levante el pie del pedal de tracción para detener la máquina.. Afloje el pomo del seguro. Mueva el seguro hacia atrás y apriete el pomo (Fig. ). 3. Empuje la palanca hacia adelante para bajar el accesorio (Fig. 0). El sistema de interruptores de seguridad Cuidado Si los interruptores de seguridad son desconectados o están dañados, la máquina podría ponerse en marcha inesperadamente, causando lesiones personales. No manipule los interruptores de seguridad. Compruebe la operación de los interruptores de seguridad cada día, y sustituya cualquier interruptor dañado antes de operar la máquina. En qué consiste el sistema de interruptores de seguridad El sistema de interruptores de seguridad ha sido diseñado para impedir que el motor gire o arranque, a menos que: El pedal de tracción esté en punto muerto. La toma de fuerza (PTO) esté desengranada. El sistema de seguridad está diseñado para parar el motor si cuando usted se levanta del asiento la toma de fuerza está engranada o el control de movimiento no está en punto muerto. Comprobación del Sistema de Interruptores de Seguridad Verifique el sistema de interruptores de seguridad cada vez que vaya a utilizar la máquina. Si el sistema no funciona de la forma que se describe a continuación, póngase en contacto con un Servicio Técnico Autorizado para que los reparen inmediatamente.. Ponga la toma de fuerza en Engranada. Gire la llave de contacto a Arranque; el motor no debe girar.. Seguro. Palanca de elevación del accesorio Figura 3. Pomo 3 M Desengrane la toma de fuerza y mueva el control de movimiento (hacia adelante o hacia atrás). Gire la llave de contacto a Arranque; el motor no debe girar. 3. Ponga el freno de estacionamiento, ponga la toma de fuerza en Desengranada y el control de movimiento en punto muerto, y arranque el motor. Con el motor en marcha, engrane la toma de fuerza y levántese un poco del asiento; el motor debe pararse. 4. Ponga el freno de estacionamiento, ponga la toma de fuerza en Desengranada y el control de movimiento en punto muerto, y arranque el motor. Con el motor en marcha, mueva lentamente el control de movimiento (hacia adelante o hacia atrás); el motor debe pararse. Importante La unidad puede ser arrancada con todos los controles en posición segura sin que el operador esté sentado en el asiento, para el mantenimiento. 8

19 Cómo cambiar la posición del asiento El asiento puede moverse hacia adelante y hacia atrás. Coloque el asiento en la posición que le permita controlar mejor la máquina y en la que esté más cómodo.. Para ajustar el asiento mueva hacia atrás la palanca que está a la izquierda del asiento (Fig. ).. Desplace el asiento hasta la posición deseada y suelte la palanca para bloquear el asiento en esa posición. Cómo empujar o remolcar la máquina En caso de emergencia, la unidad de tracción puede ser empujad o remolcad empujada o remolcada para una distancia muy corta. Toro no recomienda esto como procedimiento estándar. Importante No empuje ni remolque la unidad de tracción a una velocidad mayor que 3 a 5 km/h porque la transmisión puede resultar dañada. Si es necesario trasladar la unidad de tracción una distancia considerable, transpórtela sobre un camión o un remolque.. Para empujar o remolcar la máquina hacia adelante, el pedal de tracción debe estar pisado a fondo en posición hacia adelante.. Para empujar o remolcar la máquina hacia atrás, el pedal de tracción debe estar pisado a fondo en posición hacia atrás. M 483. Palanca de ajuste del asiento Figura 9

20 Mantenimiento Nota: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se determinan desde la posición normal del operador. Calendario recomendado de mantenimiento Intervalo de mantenimiento y servicio Después de las 5 primeras horas Cada uso Procedimiento de mantenimiento Aceite cambiar 5 horas Freno revisar 5 horas 50 horas 00 horas Aceite comprobar el nivel Sistema de seguridad revisar Freno revisar Motor limpiar el exterior y las aletas de refrigeración Cojinetes y casquillos engrasar Filtro de aire de gomaespuma limpiar Filtro de aire de papel limpiar Aceite cambiar Correas compruebe que no tienen desgaste/grietas Neumáticos verificar presión Batería verificar nivel de electrolito Filtro de aceite cambiar (cambios de aceite alternativos) Motor limpiar el exterior y las aletas de refrigeración Filtro de aire de papel cambiar Filtro de combustible cambiar 00 horas Bujía(s) revisar 50 horas Sistema hidráulico cambiar aceite Sistema hidráulico cambiar filtro 500 horas Eje delantero cambiar aceite Antes del almacenamiento Superficies desconchadas pintar Realice todos los procedimientos de mantenimiento arriba citados antes del almacenamiento Más a menudo en condiciones de mucho polvo o suciedad Importante Consulte en el manual del operador del motor procedimientos adicionales de mantenimiento. Cuidado Si deja la llave en el interruptor de encendido, alguien podría arrancar el motor accidentalmente y causar lesiones graves a usted o a otras personas. Retire la llave del interruptor de encendido y desconecte los cables de las bujías antes de realizar cualquier operación de mantenimiento. Aparte el cable para evitar su contacto accidental con la bujía. 0

21 Cómo retirar e instalar el protector de las correas Será necesario retirar el protector de las correas para realizar tareas de mantenimiento debajo del asiento y de la cubierta del motor. Cómo retirar el protector de las correas. Levante el asiento y retire el perno central (Fig. 3).. Desenganche el borde trasero del protector de la parte trasera del hueco (Fig. 3). 3. Retire el protector (Fig. 3). Cómo instalar el protector de las correas. Levante el asiento.. Enganche el borde trasero del protector de las correas en la parte trasera del hueco (Fig. 3). 3. Enrosque el perno central en la tuerca rápida y el protector de las correas (Fig. 3). 4 Mantenimiento del limpiador de aire Filtro de gomaespuma: Limpie y vuelva a engrasar después de cada 5 horas de funcionamiento. Filtro de papel: Cambie después de cada 00 horas de funcionamiento. Nota: Haga el mantenimiento del limpiador de aire con mayor frecuencia (después de pocas horas) si el entorno de trabajo tiene mucho polvo o arena. Cómo retirar los filtros de gomaespuma y papel. Levante el asiento y retire el protector de las correas. Consulte Cómo retirar el protector de las correas en la página.. Desengrane la toma de fuerza (PTO), ponga el freno de estacionamiento, y gire la llave de contacto a Desconectado. Retire la llave. 3. Limpie alrededor del limpiador de aire de forma que la suciedad no penetre en el motor y cause daños. Desenrosque el pomo y retire la cubierta del limpiador de aire (Fig. 4) Protector de las correas. Borde trasero 3. Tuerca rápida Figura 3 4. Perno central, /4 x 7/8 pulgada 5. Tuerca de orejeta. Tapa 3. Filtro Figura 4 4. Prelimpiador 5. Base del filtro M Deslice cuidadosamente el filtro de gomaespuma para separarlo del filtro de papel (Fig. 4). 5. Desenrosque la tuerca de la tapa y retire la tapa y el filtro de papel (Fig. 4).

22 Limpieza del filtro de gomaespuma. Lave el filtro de gomaespuma con jabón líquido y agua templada. Cuando el filtro esté limpio, enjuáguelo bien.. Seque el filtro apretándolo con un paño limpio (sin retorcer). 3. Ponga ml de aceite en el filtro (Fig. 5). Apriete el filtro para distribuir el aceite. Importante Sustituya el filtro de gomaespuma si está roto o desgastado. Cómo instalar los filtros de gomaespuma y papel Importante Para evitar dañar el motor, no haga funcionar nunca el motor sin que esté instalado el conjunto completo del limpiador de aire, con filtros de gomaespuma y papel.. Deslice cuidadosamente el filtro de gomaespuma sobre el filtro de papel (Fig. 4).. Coloque el conjunto del limpiador de aire sobre la base del limpiador de aire (Fig. 4). 3. Instale la tapa del limpiador de aire y fíjela con la tuerca (Fig. 4). 4. Vuelva a instalar el protector de las correas. Consulte Cómo instalar el protector de las correas en la página. Figura 5. Filtro de gomaespuma. Aceite Limpieza del filtro de papel m 3. Golpee suavemente el filtro en una superficie plana para eliminar polvo y suciedad (Fig. 6).. Inspeccione el filtro por si estuviera roto, tuviera una película aceitosa o la junta de goma estuviera dañada. Importante No limpie nunca el filtro de papel con aire o líquidos a presión, como por ejemplo disolvente, gasolina o queroseno. Sustituya el filtro de papel si está dañado o si no puede ser limpiado a fondo. Revisión del aceite de motor Intervalos de mantenimiento/ Especificaciones Cambio de aceite: Después de las primeras 8 horas de operación. Después de cada 50 horas de operación Nota: Cambie el aceite con más frecuencia cuando la zona de operaciones tiene mucho polvo o arena. Tipo de aceite: Aceite detergente (API service SF, SE/CC, CD o SE) Capacidad del cárter: con filtro,,9 litros. Viscosidad: consulte la tabla siguiente UTILICE ACEITES CON LAS SIGUIENTES VISCOSIDADES SAE Figura 6. Filtro de papel. Junta de goma m F C

23 Verificación del nivel de aceite del motor. Levante el asiento y retire el protector de las correas. Consulte Cómo retirar el protector de las correas en la página.. Aparque la máquina sobre una superficie nivelada, desengrane la toma de fuerza (PTO) ponga el freno de estacionamiento y gire la llave de contacto hasta la posición de desconectado. Retire la llave. 3. Limpie alrededor de la varilla de aceite y el orificio de llenado (Fig. 7) de forma que la suciedad no penetre por el orificio de llenado y cause daños en el motor. 4. Retire la varilla de aceite y limpie el extremo metálico (Fig. 7). 5. Introduzca la varilla a fondo en el tubo de llenado (Fig. 7). Retire la varilla y observe el extremo metálico. Si el nivel de aceite es bajo, vierta lentamente sólo la cantidad de aceite suficiente en el orificio de llenado para que el nivel llegue a la marca Full (lleno). Importante No llene excesivamente el cárter de aceite ya que podría dañar el motor. 6. Vuelva a instalar el protector de las correas. Consulte Cómo instalar el protector de las correas en la página. Cómo cambiar el aceite de motor. Arranque el motor y déjelo funcionar durante cinco minutos. De esta forma, el aceite se calentará y será más fácil drenarlo.. Aparque la máquina de manera que el lado de drenaje esté ligeramente más bajo que el lado opuesto para asegurar que el aceite se drene completamente. Luego, desengrane la toma de fuerza (PTO), ponga el freno de estacionamiento, y gire la llave de contacto a Desconectado. Retire la llave. 3. Coloque un recipiente debajo del orificio de drenaje de aceite. Retire el tapón de vaciado de aceite (Fig. 8). 4. Cuando el aceite se haya drenado completamente, instale el tapón de vaciado. Nota: Elimine el aceite usado en un centro de reciclaje homologado. 3 M 576. Tapón de drenaje del aceite Figura 8. Filtro de aceite. Varilla de aceite. Orificio de llenado Figura 7 3. Extremo metálico M Agregue lentamente un 80% de la cantidad especificada de aceite por el tubo de llenado (Fig. 7). Ahora compruebe el nivel de aceite; consulte Verificación del nivel de aceite del motor, página 3. Añada más aceite lentamente hasta que llegue a la marca Full de la varilla. 3

24 Cómo cambiar el filtro de aceite de motor Intervalos de mantenimiento/ Especificaciones Cambie el filtro de aceite cada 00 horas o en cambios de aceite alternativos. Nota: Cambie el filtro de aceite con más frecuencia si la zona de operaciones tiene mucho polvo o arena.. Drene el aceite del motor; consulte Cómo cambiar el aceite de motor, página 3.. Retire el filtro usado y limpie con un paño la superficie de la junta del adaptador del filtro (Fig. 8 y 9). 3. Aplique una capa fina de aceite nuevo a la junta de goma sobre el filtro nuevo (Fig. 9).. Filtro de aceite. Junta Figura Adaptador Instale el filtro de aceite nuevo en el adaptador del filtro. Gire el filtro en el sentido de las agujas del reloj hasta que la junta de goma entre en contacto con el adaptador del filtro, luego apriete el filtro media vuelta más (Fig. 9). 5. Llene el cárter con el tipo de aceite correcto; consulte Cómo cambiar el aceite de motor, página 3. Mantenimiento de la bujía Intervalos de mantenimiento/ Especificaciones Compruebe la(s) bujía(s) cada 00 horas de funcionamiento. Antes de instalar la bujía, asegúrese de que la distancia entre los electrodos central y lateral es correcta. Utilice una llave de bujías para desmontar e instalar la(s) bujía(s) y una galga de espesores/herramienta para electrodos para comprobar y ajustar el espacio entre los mismos. Instale una bujía nueva si es necesario. Tipo: Champion RC YC (o equivalente) Hueco entre electrodos: mm Cómo retirar la(s) bujías. Desengrane la toma de fuerza (PTO), ponga el freno de estacionamiento, y gire la llave de contacto a Desconectado. Retire la llave.. Levante el asiento y retire el protector de las correas. Consulte Cómo retirar el protector de las correas en la página. 3. Para tener acceso a la bujía trasera, es necesario retirar el depósito de combustible (Fig. 0). Peligro En ciertas condiciones la gasolina es extremadamente inflamable y altamente explosiva. Un incendio o una explosión provocados por la gasolina puede causarle quemaduras a usted y a otras personas así como daños materiales. Drene la gasolina del depósito cuando el motor esté frío. Realice esta operación en un área abierta. Limpie la gasolina derramada. No fume nunca mientras drena la gasolina y manténgase alejado de llamas desnudas o de lugares donde una chispa pudiera inflamar los vapores de gasolina. 4. Gire el depósito y colóquelo en el capó para evitar que se derrame el combustible. 5. Presione sobre la tapa de plástico para retirarla del hueco de acceso situado en la chapa entre el motor y el depósito de combustible. 6. Retire el/los cable(s) de la(s) bujía(s). Ahora limpie alrededor de la(s) bujía(s) para evitar que entre suciedad en el motor, lo que podría dañarlo. 7. Retire la bujía y la arandela de metal. Figura 0. Depósito de combustible. Hueco de acceso M 486 4

25 Inspección de la bujía. Mire la parte central de la(s) bujía(s) (Fig. ). Si se observa un color gris o marrón claro en el aislante, el motor está funcionando correctamente. Si el aislante aparece de color negro, significa que el limpiador de aire está sucio. Importante No limpie nunca la(s) bujía(s). Cambie siempre la bujía si tiene: un revestimiento negro, los electrodos desgastados, una película aceitosa o grietas.. Compruebe la separación entre los electrodos central y lateral (Fig. ). Si la distancia no es correcta, doble el electrodo lateral (Fig. ). 3 Cómo engrasar. Desengrane la toma de fuerza (PTO), ponga el freno de estacionamiento, y gire la llave de contacto a Desconectado. Retire la llave.. Limpie con un trapo los puntos de engrase. Asegúrese de rascar cualquier pintura que hubiera sobre los puntos de engrase. 3. Conecte una pistola de engrasar al punto de engrase. Bombee grasa hasta que empiece a rezumar grasa de los cojinetes. 4. Limpie cualquier exceso de grasa. Dónde engrasar. Lubrique los cojinetes de las ruedas (Fig. ). mm. Aislante del electrodo central. Electrodo lateral Figura 3. Hueco entre electrodos (no a escala) Cómo instalar la(s) bujía(s). Instale la bujía y la arandela de metal. Compruebe que la distancia entre los electrodos es correcta.. Apriete la(s) bujía(s) a 7 Nm. 3. Conecte el/los cable(s) a la(s) bujía(s) (Fig. 0). 4. Empuje sobre la tapa de plástico para introducirla en el hueco de acceso situado en la chapa entre el motor y el depósito de combustible. 5. Levante el depósito de combustible y conecte el tubo de combustible, sujetándolo con la abrazadera. 6. Gire el depósito de combustible a su posición, enganche las correas en el soporte inferior y fíjelas con tornillos de caperuza y contratuercas. 7. Vuelva a instalar el protector de las correas. Consulte Instalación del protector de las correas en la página. Figura M 487. Lubrique los ejes, el árbol de dirección y el pivote de dirección (Fig. 3). Engrase y lubricación Intervalos de mantenimiento/ Especificaciones Engrase todos los cojinetes y casquillos cada 5 horas de operación. Engrase con más frecuencia (a diario) si hay mucho polvo o arena en la zona de trabajo. Tipo de grasa: Grasa de litio de propósito general. M 48 Figura 3 5

26 3. Lubrique los cojinetes de los ejes (Fig. 4). Una vez al año, engrase el cubo de la rueda delantera para impedir la formación de óxido y para simplificar el futuro desmontaje de la rueda. 3. Quite el freno; las ruedas deben girar libremente. 4. Si ambas condiciones se cumplen no se requiere ajuste alguno. Importante Con el freno de estacionamiento quitado, las ruedas motrices deben girar libremente. Si no se pueden conseguir el accionamiento del freno y la rotación libre de las ruedas, póngase en contacto inmediatamente con su Distribuidor Autorizado. Figura 4 M Lubrique los casquillos del pedal de tracción y el árbol de dirección con unas gotas de aceite SAE 0W 30 o lubricante seco en spray (Fig. 5). Figura 5 m 53 Ajuste del freno Si las ruedas motrices no giran libremente cuando la palanca de freno está en posición Quitado, o si el freno no tiene efecto cuando la palanca está en posición Puesto, se requiere un ajuste.. Mueva la palanca del freno a Puesto.. Mida la distancia entre el brazo actuador del freno de disco y el tope del conjunto del soporte del eje (Fig. 6). La distancia no debe sobrepasar los 6 mm. 3. Si la distancia es mayor que 6 mm, apriete la contratuerca para reducir la distancia entre el brazo actuador y el tope (Fig. 6). 4. Con la palanca de freno en posición Quitado, compruebe la holgura entre las pastillas de freno y el disco con una galga (Fig. 6). La holgura correcta es de aproximadamente 0,5 mm. 5. El brazo actuador debe estar a una distancia de 0 mm o menos del tope con la palanca de freno en posición Puesto. 6. Verifique de nuevo la operación del freno; consulte Comprobación del freno, página Compruebe el ajuste. Las ruedas motrices deben girar libremente cuando la palanca de freno está en posición Quitado. Mantenimiento del freno Ponga siempre el freno de estacionamiento cuando pare la máquina o cuando la deje desatendida. Si el freno de estacionamiento no inmoviliza el tractor, es necesario realizar un ajuste. Comprobación del freno. Aparque la máquina sobre una superficie nivelada, desengrane la toma de fuerza (PTO) ponga el freno de estacionamiento y gire la llave de contacto hasta la posición de desconectado. Retire la llave.. Las ruedas motrices deben bloquearse cuando se aplica el freno. Es necesario ajustar si las ruedas giran y no se bloquean; consulte la sección Ajuste del freno, en la página Brazo actuador del freno. Tope 3. Contratuerca 6 Figura Pastilla de freno () 5. Disco 6. 6mm 83 6