ANEXO I PROJETO ELÉTRICO GRUPO GERADOR COM ESPECIFICAÇÃO TÉCNICA LOTE 1 LOCAÇÃO DE GERADOR ITEM 1 - PROJETO ELETRICO DE ENERGIA DE EMERGENCIA PARA SUPRIR 345KW CONSUMIDOR: SENAC UNIDADE DE MANAUS LOCAL DA OBRA: AV. DJALMA BATISTA PROJETO: INTERTRAVAMENTO AUTOMÁTICO DE 345 KW PROJETO ELETRICO DE INTERTRAVAMENTO AUTOMATICO DE 375 KVA MEMORIAL DESCRITIVO 1- OBJETIVO O PRESENTE PROJETO TEM POR OJETIVO A LOCACAO E INSTALAÇÃO ELETROMECANICA DE UM GRUPO GERADOR DE 375 Kva BLINDADO AO TEMPO, ATENDER A FALTA DE ENERGIA EM REGIME FULL TIME (24 HORAS REGIME CONTINUO) 2- RAMAL DE ALIMENTACAO RAMAL DE ALIMENTACAO CONSTRUIDO EM CABO DE COBRE ISOLADO 3X#185mm2 / 1KV, TRIFASICO, COM EXTENSAO DE APROXIMADAMENTE 10 METROS 3- PROTECAO 4.1 SOBRE TENSAO PARA PROTECAO CONTRA SOBRE TENSAO SERA INSTALADO NO POSTE DE ENTRADA DA SUBSTACAO 3 (três) PARA-RAIOS, POLIMÉTRICO, UM POR FASE, EQUIPADO COM DISPARADOR AUTOMÁTICO 10KA 4.2 CURTO CIRCUITO PARA PROTECAO CONTRA CURTO CIRCUITO E SOBRE-CORRENTE SERÁ INSTALADO NA ESTRUTURA DE DERIVACAO CHAVES FUSIVEIS INDICADORAS COM ELOS FUSIVEIS DE 15K/10KA 4- MALHA DE ATERRAMENTO SERA CONSTRUIDA UMA MALHA DE ATERRAMENTO COM 12 HASTES DE TERRA TIPO COBREADA DE 5/8 X2. 4000mm, DEVIDAMENTE INTERLIGADA POR CABO DE COBRE NU, BITOLA DE 50mm2. A CONEXAO CABO HASTES SERA EFETUADA POR CONECTORES APROPRIADOS. A MALHA DE TERRA TERÁ QUE SER AMPLIADA ATÉ OBTER UMA RESISTENCIA DE TERRA DE NO MAXIMO 10 (DEZ) OHM OBS.: 1 DEVERÁ SER LIGADO A MALHA DE TERRA AS PARTES METALICAS DA CONSTRUCAO E EQUIPAMENTOS SEM TENSAO TAIS COMO: CAIXAS DE MEDITACAO, NEUTRO E CARCACA DO TRANSFORMADOR, BEM COMO O ATERRAMENTO DE PARA-RAIOS.
ESTES ATERRAMENTOS SERAO EXECULTADOS POR CABO DE COBRE NU 50mm2 GRUPO GERADOR CARACTERISTICA DO GRUPO GERADOR MOTOR DIESEL ARREFECIDO A AGUA. FILTRO DE OLEO E DE COMBUSTIVEL COM SEPARADOR DE AGUA E VALVULA DE DRENO DO OLEO LUBRIFICANTE INCORPORADOS. MOTOR DE PARTIDA ELETRICO E ALTERNADOR EM 12 Vcc. GOVERNADOR ELETRONICO. FILTRO DE AR PARA TRABALHOS NORMAIS ALTERNADOR COM ENROLAMENTO ÚNICO. ESCAPAMENTO E PROTECAO ACUSTICA HOSPITALAR 29dB(a) BATERIA MONTADA NA BASE DO GRUPO GRADO PGM(gerador ima permanente) POTENCIA NOMINAL DE 375 KVA 345KW EM REGIME STANDBY TENSAO DE SAIDA COM MAXIMA DE +-1,0% COM FATOR DE POTENCIA ENTRE 0,8 A 1,0 COM QUALQUER NIVEL DE CARGA ENTRE VAZIL E PLENA CARGA E COM QUEDA DE ROTACAO DE AT 4,5% SISTEMA DE PRE-AQUECIMENTO CARREGADOR DE BATERIAS CHAVE DE TRANSFERENCIA AUTOMATICA TANQUE EXTERNO CARENAGEM SILENCIOSA, ESPECIFICACOES DO ALTERNADOR ROLAMENTO ÚNICO SEM ESCOVAS, CMPO ROTATIVO, 4 POLOS, TELA DE PROTECAO A PROVA DE GOTEJAMENTO. CLASSE DE ISOLACAO H, GRAU DE PROTECAO IP 23 IMPREGNACAO A VACUO. SISTEMA DE ARRECIFIMENTO IC 01. ENROLAMENTODE AMORTECIMENTO TOTALMENTE INTERCONECTADO. EXCITATRIZ DE CA E UNIDADE RETIFICADORA ROTATIVA. ENROLAMENTO DO ESTATOR COM REVESTIMENTO EPOX. ROTOR E EXCITATRIZ IMPREGNADOS COM RESINA DE POLIESTER. ROTOR BALANCIADO DINAMICAMENTE BS 5625 GRAU 2,5. ROLAMENTOS BLINDADOS, COM LUBRIFICANTES PERMANENTES. CONEXOES EM 220V/127V.
LOTE 2 AQUISIÇÃO DE GERADORES ITEM 2 - PROJETO ELETRICO DE ENERGIA DE EMERGENCIA PARA SUPRIR 50KW CONSUMIDOR: SENAC UNIDADE DE TEFÉ LOCAL DA OBRA: RUA BOM JESUS S/N PROJETO: INTERTRAVAMENTO AUTOMÁTICO DE 50 KW PROJETO ELETRICO DE INTERTRAVAMENTO AUTOMATICO DE 70 KVA MEMORIAL DESCRITIVO 1- OBJETIVO O PRESENTE PROJETO TEM POR OJETIVO FORNECIMENTO E INSTALAÇÃO DE UM GRUPO DE GERADOR DE 70 Kva BLINDADO AO TEMPO, PARA ATENDER A FALTA DE ENERGIA EM REGIME STAND BY/PRIME, PARA ATENDER 70 Kva 2- RAMAL RAMAL DE ALIMENTACAO CONSTRUIDO EM CABO DE COBRE ISOLADO 95mm2 /1kv, TRIFASICO, COM EXTENSAO DE APROXIMADAMENTE 10 METROS 3- PROTECAO 4.1 SOBRE TENSAO PARA PROTECAO CONTRA SOBRE TENSAO SERA INSTALADO NO POSTE DE ENTRADA DA SUBSTACAO 3 (três) PÁRA-RAIOS, POLIMÉTRICO, UM POR FASE, EQUIPADO COM DISPARADOR AUTOMÁTICO 10KA 4.2 CURTO CIRCUITO PARA PROTECAO CONTRA CURTO CIRCUITO E SOBRE-CORRENTE SERÁ INSTALADO NA ESTRUTURA DE DERIVACAO CHAVES FUSIVEIS INDICADORAS COM ELOS FUSIVEIS DE 5H/10KA 4- MALHA DE ATERRAMENTO SERA CONSTRUIDA UMA MALHA DE ATERRAMENTO COM 12 HASTES DE TERRA TIPO COBREADA DE 5/8 X2.4000mm, DEVIDAMENTE INTERLIGADA POR CABO DE COBRE NU, BITOLA DE 50mm2. A CONEXAO CABO HASTES SERA EFETUADA POR CONECTORES APROPRIADOS. A MALHA DE TERRA TERÁ QUE SER AMPLIADA ATÉ OBTER UMA RESISTENCIA DE TERRA DE NO MAXIMO 10 (DEZ) OHM OBS.: 1 DEVERÁ SER LIGADO A MALHA DE TERRA AS PARTES METALICAS DA CONSTRUCAO E EQUIPAMENTOS SEM TENSAO TAIS COMO: CAIXAS DE MEDITACAO, NEUTRO E CARCACA DO TRANSFORMADOR, BEM COMO O ATERRAMENTO DE PARA-RAIOS. ESTES ATERRAMENTOS SERAO EXECULTADOS POR CABO DE COBRE NU 25mm2.
GRUPO GERADOR CARACTERISTICA DO GRUPO GERADOR MOTOR DIESEL ARREFECIDO A AGUA. FILTRO DE OLEO E DE COMBUSTIVEL COM SEPARADOR DE AGUA E VALVULA DE DRENO DO OLEO LUBRIFICANTE INCORPORADOS. MOTOR DE PARTIDA ELETRICO E ALTERNADOR EM 12 vvc. GOVERNADOR ELETRONICO FILTRO DE AR PARA TRABALHOS NORMAIS ALTERNADOR COM ENROLAMENTO ÚNICO. ESCAPAMENTO E PROTECAO ACUSTICA HOSPITALAR 29db(a) BATERIA MONTADA NA BASE DO GRUPO GERADO PGM(gerador ima permanente) POTENCIA NOMINAL DE 70 KVA56KW EM REGIME STANDBY TENSAO DE SAIDA COM MAXIMA DE +-1,0% COM FATOR DE POTENCIA ENTRE 0,8 A 1,0 COM QUALQUER NIVEL DE CARGA ENTRE VAZIL E PLENA CARGA E COM QUEDA DE ROTACAO DE AT 4,5% SISTEMA DE PRE-AQUECIMENTO CARREGADOR DE BATERIAS CHAVE DE TRANSFERENCIA AUTOMATICA TANQUE EXTERNO CARENAGEM SILENCIOSA, ESPECIFICACOES DO ALTERNADOR ROLAMENTO ÚNICO SEM ESCOVAS, CAMPO ROTATIVO, 4 POLOS, TELA DE PROTECAO A PROVA DE GOTEJAMENTO. CLASSE DE ISOLACAO H, GRAU DE PROTECAO IP 23 IMPREGNACAO A VACUO. SISTEMA DE ARRECIFIMENTO IC 01. ENROLAMENTODE AMORTECIMENTO TOTALMENTE INTERCONECTADO. EXCITATRIZ DE CA E UNIDADE RETIFICADORA ROTATIVA. ENROLAMENTO DO ESTATOR COM REVESTIMENTO EPOX. ROTOR E EXCITATRIZ IMPREGNADOS COM RESINA DE POLIESTER. ROTOR BALANCIADO DINAMICAMENTE BS 5625 GRAU 2,5. ROLAMENTOS BLINDADOS, COM LUBRIFICANTES PERMANETES. CONEXOES EM 220V/127V. ITEM 3 - PROJETO ELETRICO DE ENERGIA DE EMERGENCIA PARA SUPRIR 500KVA CONSUMIDOR: SENAC UNIDADE DE MANAUS LOCAL DA OBRA: RUA SALDANHA MARINHO, 410 CENTRO. PROJETO: INTERTRAVAMENTO AUTOMÁTICO DE 500 KVA PROJETO ELETRICO DE INTERTRAVAMENTO AUTOMATICO DE 500 KVA
MEMORIAL DESCRITIVO 1- OBJETIVO O PRESENTE PROJETO TEM POR OJETIVO O FORNECIMENTO E INSTALAÇÃO DE UM GRUPO MOTOR GERADOR, DE GERADOR DE 500KVA BLINDADO AO TEMPO. DEVE SER A ÓLEO DIESEL, COM POTÊNCIA DE OPERAÇÃO EM REGIME STANDBY DE 500 KVA, E EM REGIME PRIME DE 456 KVA, COM FATOR DE POTÊNCIA MAIOR OU IGUAL A 0,8, COM TENSÃO DE SAÍDA IGUAL A 220V (F- F) / 127V (F-N), COM FREQÜÊNCIA DE OPERAÇÃO 60 HZ, COM QUADRO DE TRANSFERÊNCIA AUTOMÁTICO DO TIPO MICRO PROCESSADO, COM CHAVE DE TRANSFERÊNCIA E ACESSÓRIOS. 2 ESPECIFICAÇÕES DO OBJETO GRUPO GERADOR ESPECIFICACÕES DO GRUPO GERADOR DEVE TER INJEÇÃO DIRETA EM LINHA COM 06 (SEIS) CILINDROS. DEVE SER DE 4 TEMPOS, TURBINADO, COM 4 VÁLVULAS POR CILINDROS, VIRABREQUIM E BIELAS EM AÇO FORJADO E BLOCO EM FERRO FUNDIDO. DEVE TER SISTEMA DE ARREFECIMENTO COM RADIADOR, COM VENTILADOR E BOMBA CENTRIFUGA, SISTEMA DE PRÉ-AQUECIMENTO DA ÁGUA DE REFRIGERAÇÃO, RESFRIADOR DE ÓLEO E BUJÃO DO DRENO. O SISTEMA DE PARTIDA ELÉTRICO DEVE SER DE 24 V COM NEGATIVO ATERRADO, ALTERNADOR DE CARGA DA BATERIA DE 35 A NO MOTOR, COM CORRENTE DE ARRANQUE DO MOTOR DE PARTIDA DE 640 A. O SISTEMA DE COMBUSTÍVEL DEVE TER SOLENÓIDE DE 24 V, BOMBA INJETORA DE COMBUSTÍVEL COM GOVERNO ELETRÔNICO. DEVE TER FILTRO DE AR COM ELEMENTO SECO E INDICADOR DE RESTRIÇÃO, FILTRO DE COMBUSTÍVEL SEPARADOR DE ÁGUA, FILTRO DE ÓLEO LUBRIFICANTE ROSCADO DE FLUXO TOTAL. OS FILTROS DE AR DEVEM TER ELEMENTO SUBSTITUÍVEL, TER LUBRIFICAÇÃO EM CARTUCHO SUBSTITUÍVEL, TER SISTEMA DE PROTEÇÃO CONTRA ALTA TEMPERATURA DE ÁGUA E BAIXA PRESSÃO DE ÓLEO. TER POTÊNCIA STANDBY 500 KVA, E DESENVOLVER NO MÍNIMO 600CV. REGULADOR DE VELOCIDADE/CLASSE ELETRÔNICO. A TAXA DE COMPRESSÃO DEVE SER 14:1, POSSUIR CILINDRADA 14 LITROS. ROTAÇÃO DE 1800 RPM. MODELO DO MOTOR NTA855-G5 DA CUMMINS OU EQUIVALENTE. ESPECIFICACÕES DO ALTERNADOR DEVE TER ROLAMENTO ÚNICO, SEM ESCOVAS (BRUSHLESS), CAMPO ROTATIVO, COM 4 PÓLOS. A TELA DE PROTEÇÃO DEVE SER A PROVA DE GOTEJAMENTO. A CLASSE DE ISOLAÇÃO DEVE SER H, COM GRAU DE PROTEÇÃO IP 23. DEVE POSSUIR IMPREGNAÇÃO A VÁCUO. O SISTEMA DE ARREFECIMENTO DEVE SER IC 01. O ENROLAMENTO DE AMORTECIMENTO DEVE SER TOTALMENTE INTERCONECTADO. POSSUIR EXCITATRIZ DE CA E UNIDADE RETIFICADORA ROTATIVA. O ENROLAMENTO DE ESTATOR DEVE TER REVESTIMENTO EPOXY. O ROTOR E A EXCITATRIZ DEVEM SER IMPREGNADOS COM RESINA DE POLIÉSTER ADEQUADA AO CLIMA TROPICAL E RESISTENTE A ÓLEO E ÁCIDOS. O ROTOR DEVE POSSUIR BALANCEAMENTO DINÂMICO BS 5625 COM GRAU 2,5. O ROLAMENTO DEVE SER BLINDADO E POSSUIR LUBRIFICANTE PERMANENTE. O ROTOR DEVE SER ENROLADO EM CAMADAS E COM CUNHA MECÂNICA.
A EXCITATRIZ DEVE POSSUIR SUBMERSÃO TRIPLA EM VERNIZ DE POLIÉSTER RESISTENTE A ÓLEO E REVESTIDO COM VERNIZ ANTE-RASTEIO. O ENROLAMENTO PRINCIPAL DEVE TER PASSO 2/3 VISANDO MINIMIZAR OS EFEITOS DOS HARMÔNICOS. DEVE POSSUIR LIGAÇÃO EM ESTRELA COM NEUTRO ACESSÍVEL. MODELO DO GERADOR C400D6 4 OU EQUIVALENTE. ESPECIFICACÕES DA USCA DEVE SER DO TIPO MICROPROCESSADO, PROJETADA PARA ATENDER A POTÊNCIA DE 500KVA, TER SUPERVISÃO DE REDE (220/127, 60 HZ), PARTIDA, PARADA E TRANSFERÊNCIA AUTOMÁTICA COM POSSIBILIDADE DE FUNCIONAMENTO MANUAL, AUTOMÁTICO E TESTE. A PROGRAMAÇÃO EM MODO AUTOMÁTICO DEVE CONTEMPLAR: CORREÇÃO DA ROTAÇÃO DO MOTOR; TENSÃO DO ALTERNADOR E MONITORAMENTO DAS CONDIÇÕES DE OPERAÇÃO; CONTROLE A PROVA DE VIBRAÇÕES, COM TODAS AS FUNÇÕES PARA SUPERVISÃO DE PARTIDA; FUNCIONAMENTO E PARADA DO GRUPO GERADOR; GOVERNADOR DE ROTAÇÕES E FUNÇÕES DE REGULAGEM AUTOMÁTICA DE TENSÃO; PORTA DE COMUNICAÇÃO SERIAL RS-485; PROTOCOLO MODBUS PARA COMUNICAÇÃO REMOTA COM A USCA; DEVE TER BOTÕES DE COMANDO PARA CONTROLE MANUAL DE DISJUNTORES, COM LÂMPADAS INDICADORAS DE POSIÇÃO. DEVE TER COMANDO DE PARTIDA E PARADA DO GRUPO GERADOR, COM TEMPORIZADOR DE PARTIDA E PARADA E ROTINA DE PARADA. LED S DE INDICAÇÃO PARA: GRUPO EM FUNCIONAMENTO; MODO AUTOMÁTICO; PARTIDA REMOTA; ALARME/DEFEITO; DESLIGAMENTO E MODO MANUAL. DEVE POSSUIR MONITORAMENTO DO MOTOR QUANTO: A TEMPERATURA DE ÁGUA; A TEMPERATURA DO ÓLEO; ROTAÇÃO DO MOTOR E TENSÃO DAS BATERIAS DE PARTIDA. DEVE POSSUIR MONITORAMENTO DO ALTERNADOR QUANTO: A TENSÃO (FASE-FASE, FASE- NEUTRO, MONOFÁSICA OU TRIFÁSICA); CORRENTE NAS TRÊS FASES; FREQÜÊNCIA E POTENCIA EM KVA E KW POR FASE. DEVE OFERECER PROTEÇÃO AO MOTOR QUANTO: A SOBREVELOCIDADE; BAIXA PRESSÃO DE ÓLEO; ALTA TEMPERATURA DA ÁGUA; FALHA NA PARTIDA E AUTO DIAGNÓSTICO DOS SENSORES; DEVE OFERECER PROTEÇÃO AO ALTERNADOR QUANTO: SOBRE/SUB-TENSÃO DO ALTERNADOR; SOBRECORRENTE; SOBRE/PERDA DE EXCITAÇÃO; SOBRECARGA NO CAMPO DE EXCITAÇÃO. A CHAVE DE TRANSFERÊNCIA DEVERÁ INCLUIR BOTÕES DE CONTROLE, TESTE, OVERRIDE E SET EXERCISES. OS LED S DE SINALIZAÇÃO DEVERÃO SATISFAZER OS SEGUINTES ESTADOS: REDE PRESENTE; REDE ALIMENTANDO A CARGA; GERADOR EM FUNCIONAMENTO; GERADOR ALIMENTANDO A CARGA E SINALIZAÇÃO PRÉ-TRANSFERÊNCIA. A CONFIGURAÇÃO DO SISTEMA DEVERÁ POSSIBILITAR: TEMPO DE CONFIRMAÇÃO DE FALHA DE REDE; TEMPO DE TRANSFERÊNCIA DE REDE PARA GERADOR; TEMPO DE TRANSFERÊNCIA DE GERADOR PARA REDE; TEMPO DE CONFIRMAÇÃO DE RETORNO DA REDE; TESTE COM CARGA; E TESTE SEM CARGA. Observações: O TANQUE DE COMBUSTÍVEL DEVE SER INCORPORADO NA BASE DO GRUPO GERADOR E POSSUIR CAPACIDADE DE NO MÍNIMO 400 LITROS; A USCA DEVE POSSUIR INTERTRAVAMENTO MECÂNICO A FIM DE EVITAR O FECHAMENTO SIMULTÂNEO DOS CONTATOS DE REDE E DO GERADOR; DEVE SER FORNECIDO UM DISJUNTOR TERMOMAGNÉTICO TRIPOLAR, DIMENSIONADO PARA O GERADOR DE 500KVA, PARA EFETUAR O SECCIONAMENTO E PROTEÇÃO; O SISTEMA DO GRUPO GERADOR DEVE POSSUIR UM SISTEMA QUE AUMENTE O DESEMPENHO DE PARTIDA DO MOTOR E REDUZA O EFEITO DE HARMÔNICAS INDUZIDAS POR CARGAS NÃO LINEARES; A CHAVE DE TRANSFERÊNCIA DEVE SER FORMADA POR 02 CONTATORES TRIPOLARES DE 1350 A, MONTADA EM CAIXA AUTOPORTANTE SEPARADA DO COMANDO;
AS DIMENSÕES MÁXIMAS (MM) DO GRUPO GERADOR DEVERÃO ATENDER AS SEGUINTES DIMENSÕES 3500 X 1700 X 2100 (COMPRIMENTO X LARGURA X ALTURA). ITEM 4 -PROJETO ELETRICO DE ENERGIA DE EMERGENCIA PARA SUPRIR 100KW CONSUMIDOR: SENAC UNIDADE DE COARI LOCAL DA OBRA: RUA 5 DE SETEMBRO N 14 PROJETO: INTERTRAVAMENTO AUTOMÁTICO DE 100 KW PROJETO ELETRICO DE INTERTRAVAMENTO AUTOMATICO DE 110 KVA MEMORIAL DESCRITIVO 1- OBJETIVO O PRESENTE PROJETO TEM POR OJETIVO O FORNECIMENTO E INSTALAÇÃO DE UM GRUPO DE GERADOR DE 110KVA BLINDADO AO TEMPO, PARA ATENDER A FALTA DE ENERGIA EM REGIME STAND BY/PRIME, PARA ATENDER 110 KVA 2- RAMAL DE ALIMENTACAO RAMAL DE ALIMENTACAO CONSTRUIDO EM CABO DE COBRE ISOLADO 185mm2/1kv, TRIFASICO, COM EXTENSAO DE APROXIMADAMENTE 10 METROS 3- PROTECAO 4.1 SOBRE TENSAO PARA PROTECAO CONTRA SOBRE TENSAO SERA INSTALADO NO POSTE DE ENTRADA DA SUBSTACAO 3 (três) PÁRA-RAIOS, POLIMÉTRICO, UM POR FASE, EQUIPADO COM DISPARADOR AUTOMÁTICO 10KA 4.2 CURTO CIRCUITO PARA PROTECAO CONTRA CURTO CIRCUITO E SOBRE-CORRENTE SERÁ INSTALADO NA ESTRUTURA DE DERIVACAO CHAVES FUSIVEIS INDICADORAS COM ELOS FUSIVEIS DE 6H/10KA. 4- MALHA DE ATERRAMENTO SERA CONSTRUIDA UMA MALHA DE ATERRAMENTO COM 12 HASTES DE TERRA TIPO COBREADA DE 5/8 X2.4000mm, DEVIDAMENTE INTERLIGADA POR CABO DE COBRE NU, BITOLA DE 50mm2. A CONEXAO CABO HASTES SERA EFETUADA POR CONECTORES APROPRIADOS. A MALHA DE TERRA TERÁ QUE SER AMPLIADA ATÉ OBTER UMA RESISTENCIA DE TERRA DE NO MAXIMO 10 (DEZ) OHM OBS.: 1 DEVERÁ SER LIGADO A MALHA DE TERRA AS PARTES METALICAS DA CONSTRUCAO E EQUIPAMENTOS SEM TENSAO TAIS COMO: CAIXAS DE MEDITACAO, NEUTRO E CARCACA DO TRANSFORMADOR, BEM COMO O ATERRAMENTO DE PARA-RAIOS. ESTES ATERRAMENTOS SERAO EXECULTADOS POR CABO DE COBRE NU 25mm2.
GRUPO GERADOR CARACTERISTICA DO GRUPO GERADOR MOTOR DIESEL ARREFECIDO A AGUA. FILTRO DE OLEO E DE COMBUSTIVEL COM SEPARADOR DE AGUA E VALVULA DE DRENO DO OLEO LUBRIFICANTE INCORPORADOS. MOTOR DE PARTIDA ELETRICO E ALTERNADOR EM 12 Vcc GOVERNADOR ELETRONICO FILTRO DE AR PARA TRABALHOS NORMAIS ALTERNADOR COM ENROLAMENTO ÚNICO. ESCAPAMENTO E PROTECAO ACUSTICA HOSPITALAR 29dB(a) BATERIA MONTADA NA BASE DO GRUPO GERADO PGM(gerador ima permanente) POTENCIA NOMINAL DE 110 KVA 100KW EM REGIME STANDBY TENSAO DE SAIDA COM MAXIMA DE +-1,0% COM FATOR DE POTENCIA ENTRE 0,8 A 1,0 COM QUALQUER NIVEL DE CARGA ENTRE VAZIL E PLENA CARGA E COM QUEDA DE ROTACAO DE ATE 4,5% SISTEMA DE PRE-AQUECIMENTO CARREGADOR DE BATERIAS CHAVE DE TRANSFERENCIA AUTOMATICA TANQUE EXTERNO CARENAGEM SILENCIOSA, ESPECIFICACOES DO ALTERNADOR ROLAMENTO ÚNICO SEM ESCOVAS, CAMPO ROTATIVO, 4 POLOS, TELA DE PROTECAO A PROVA DE GOTEJAMENTO. CLASSE DE ISOLACAO H, GRAU DE PROTECAO IP 23 IMPREGNACAO A VACUO. SISTEMA DE ARRECIFIMENTO IC 01. ENROLAMENTODE AMORTECIMENTO TOTALMENTE INTERCONECTADO. EXCITATRIZ DE CA E UNIDADE RETIFICADORA ROTATIVA. ENROLAMENTO DO ESTATOR COM REVESTIMENTO EPOX. ROTOR E EXCITATRIZ IMPREGNADOS COM RESINA DE POLIESTER. ROTOR BALANCIADO DINAMICAMENTE BS 5625 GRAU 2,5. ROLAMENTOS BLINDADOS, COM LUBRIFICANTES PERMANETES. CONEXOES EM 220V/127V