Balanço do Programa Caminho da Escola

Documentos relacionados
ANEXO I BICICLETA ESCOLAR. Modelo de ofício para adesão à ata de registro de preços (GRUPO 1)

Mortos e Acidentes por Unidade Federativa

TABELA I - OPERAÇÕES REALIZADAS PELAS DISTRIBUIDORAS

Tipo de Frete Estado Capital Peso do pedido (até) Frete capital Frete interior 1 AC RIO BRANCO 5,00 57,23 65,81 1 AC RIO BRANCO 10,00 73,49 84,51 1

INFORME SARGSUS. Situação da Alimentação do Relatório de Gestão Ano Informações sobre Plano e Programação Anual de Saúde

AGÊNCIA NACIONAL DE TELECOMUNICAÇÕES Acessos Quantidade de Acessos no Brasil Dividido por Tecnologia/Velocidade/UF

Nova Pesquisa Nacional de Ataques a Bancos

Movimentação das Empresas do Segmento Julho 2011

MINISTÉRIO DO TRABALHO E EMPREGO CONCURSO PÚBLICO PARA PROVIMENTO DE VAGAS EM CARGOS DE NÍVEL SUPERIOR E DE NÍVEL MÉDIO DEMANDA DE CANDIDATOS POR VAGA

Movimentação das Empresas do Segmento Junho 2010

Evolução das estatísticas de acidentes por Estado

Movimentação das Empresas do Segmento Abril 2011

Prouni Balanço das inscrições e resultados

PROGRAMA DE FISCALIZAÇÃO EM ENTES FEDERATIVOS 2º CICLO POR UNIDADE DA FEDERAÇÃO

ÍNDICE DE TRANSPARÊNCIA DO CONTENCIOSO ADMINISTRATIVO TRIBUTÁRIO DOS ESTADOS BRASILEIROS

SESI EM NÚMEROS Um retrato do hoje

Aumenta número de Municípios com restrições no CAUC (Cadastro Único de Convênios)

RESOLUÇÃO CFESS nº 516 /2007 de 28 de dezembro de 2007

MANDATO EM Foram pesquisados ao todo (69,2%) dos municípios brasileiros, tornando esta amostra extremamente representativa.

SECRETARIA DE EDUCAÇÃO BÁSICA MEC

Vagas autorizadas vagas* autorizadas em municípios e 12 DSEIs *35 vagas nos Distritos Indígenas e 361 vagas de reposição

Indenizações Pagas Quantidades

PROCESSO SELETIVO UFAL SiSU GERAL (5.168 vagas ofertadas)

O AUMENTO DO SALÁRIO MÍNIMO E O SEU IMPACTO NAS CONTAS MUNICIPAIS 1

DADOS ESTATÍSTICOS DE PRETENDENTES - BRASIL TOTAL % 1. Total de Pretendentes cadastrados: ,00%

Incubadoras em Implantação. Distribuição regional NORTE AM 01 AP 02 PA 03 RO 01 TO 01 TOTAL 08

Obras Paralisadas Municipais

Brasília, 15 de abril de 2008.

Pendências de Envio do Relatório de Gestão Municipal-2013 aos CMS

Pendências de Envio dos Relatórios de Gestão Municipal aos Conselhos Municipais de Saúde CMS

EDITAL SG/MPU N.º 27, DE 2 DE OUTUBRO DE 2007.

Estudo: Análise da situação atual da Contribuição para o Custeio da Iluminação Pública CIP nos municípios brasileiros

Evolução das Ocorrências de Sinistros de Morte no Feriado de Corpus Christi por Tipo de Veículo

DEMANDA DE CANDIDATOS POR CARGO / UF NÍVEL SUPERIOR

Retenção do Fundo de Participação dos Municípios (FPM) - 1º Trimestre

Os Restos a Pagar no Orçamento Geral da União em 2019

Candidatos por Vaga Processo Seletivo Simplificado / 2008: IBGE - INSTITUTO BRASILEIRO DE GEOGRAFIA E ESTATÍSTICA - ANALISTA CENSITÁRIO

IMPACTO DO PISO NOS ESTADOS E MUNICÍPIOS SESSÃO ESPECIAL NA COMISSÃO DE EDUCAÇÃO DA CAMARA DOS DEPUTADOS BRASÍLIA

Mapeamento dos restos a pagar da União inscritos em 2013 e relativos a transferências a Municípios

Retenção do Fundo de Participação dos Municípios (FPM) - 1º decêndio de janeiro

SETE TRIMESTRES DE PRODUÇÃO DE PETRÓLEO SOBRE OS EFEITOS DA SUSPENSÃO DOS ARTIGOS DA LEI /2012, PELA LIMINAR CONCEDIDA NOS AUTOS DA ADI 4.

Estimativas de Arrecadação de Impostos Próprios Estaduais e Municipais, Transferências Constitucionais e os 25% Constitucionais da Educação

CAQi Custo Aluno Qualidade inicial

Relatório de Dados do Programa de Microcrédito 2º. Trimestre de 2012

Pesquisa sobre a Securitização da Dívida Ativa dos Municípios

Racionamento de água. Abril/2017

Tabela 2: PIB Brasil e unidades da federação a preços constantes - R$ de 2000(mil) - Deflacionado pelo Deflator Implícito do PIB nacional

Micro e Pequenas Empresas Brasil RAE. Outubro/ /

Indenizações Pagas Quantidades

De janeiro a junho de 2013 as indenizações pagas pelo Seguro DPVAT registraram crescimento de 38% ante mesmo período de 2012.

Sete trimestres de produção de petróleo sobre os efeitos da suspensão dos artigos da Lei de 2012 pela liminar concedida nos autos da ADI 4917

Evolução das Indenizações Pagas por Natureza

Indenizações Pagas. Evolução das Indenizações Pagas por Natureza

Os Restos a Pagar no Orçamento Geral da União em 2018

Indenizações Pagas. Evolução das Indenizações Pagas por Natureza

Indenizações Pagas. Evolução das Indenizações Pagas por Natureza

Indenizações Pagas. Evolução das Indenizações Pagas por Natureza

Início de mandato: CNM divulga pesquisa de opinião com os prefeitos

BAHIA. Previdenciária. ria PNAD BRASÍLIA, MAIO DE 2011

SiSUTEC. 2014/2 (3ª edição) MINISTÉRIO DA EDUCAÇÃO Secretaria de Educação Profissional e Tecnológica

Mapeamento dos restos a pagar da União inscritos em 2012 e relativos a transferências a Municípios

RESOLUÇÃO SOBRE DISTRIBUIÇÃO DO FUNDO ESPECIAL DE FINANCIAMENTO DE CAMPANHA FEFC (SUBSTITUI A RESOLUÇÃO DE 20/08/2018)

O QUE É A LEI DE INCENTIVO AO ESPORTE?

Gestão da Qualidade da Banda Larga

Museus Brasileiros. Outubro de Departamento de Museus e Centros Culturais

Valor integral da anuidade para 2019* Descontos Pagamento à vista até 10/1 R$ 700,00. Pagamento parcelado 8x de R$ 100,00.

Situação dos Mamógrafos no Brasil

O AUMENTO DOS SENADORES E DEPUTADOS FEDERAIS E SEU IMPACTO NAS OUTRAS ESFERAS

PESQUISA DE DESEMPENHO. 2º Trimestre 2016

POLÍTICA FISCAL E GASTOS COM SEGURANÇA PÚBLICA

Art O dever do Estado com a Educação será efetivado mediante a garantia de:

Panorama dos Municípios na Rede Siconv

POLÍTICA FISCAL E GASTOS COM SEGURANÇA PÚBLICA

8ª Pesquisa Nacional de Ataques a Bancos (2014)

Pagamentos em atraso em Pesquisa especial de fim de ano

FONTE DE DADOS. Cadastro Nacional de Estabelecimentos de Saúde: Dados de todos os estabelecimentos de saúde do Brasil.

III Encontro dos Coordenadores de Saúde do Trabalhador Estratégia e Agenda Renast

Eleições Municipais O quadro político atual

Circular CAIXA nº 664, de 11 de novembro de 2014

BOLETIM ESTATÍSTICO SEGURADORA LÍDER-DPVAT

PME PROEMI. Municípios por faixas percentuais de abrangência das ESCOLAS do Ensino Fundamental no PME e do Ensino Médio no PROEMI em 2014

NA VISÃO DOS ESTADOS:

TEMAS PRINCIPAIS. Piso Salarial. Fundeb e a Crise Financeira. Transporte Escolar. Complementação da União Impacto Financeiro

PROINFÂNCIA. Programa Nacional de Reestruturação e Aquisição de Equipamentos para a Rede Escolar Pública de Educação Infantil

Indenizações Pagas. Evolução das Indenizações Pagas por Natureza

Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento

Dispõe sobre o Orçamento do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço FGTS, para o exercício de 2017, e dá outras providências.

Boletim Estatístico. Ano 07 - Volume Extra Janeiro a Novembro de 2017 DPVAT: O SEGURO DO TRÂNSITO

Boletim Estatístico. Ano 07 - Janeiro a Outubro de 2017 DPVAT: O SEGURO DO TRÂNSITO

7ª Pesquisa Nacional de Ataques a Bancos. (1º semestre de 2014)

Indenizações Pagas. Evolução das Indenizações Pagas por Natureza

Boletim Estatístico. Ano 07 - Agosto de 2017 DPVAT: O SEGURO DO TRÂNSITO

Boletim Estatístico. Ano 07 - Volume 02 Janeiro a Junho de 2017 DPVAT: O SEGURO DO TRÂNSITO

Apresentação do IDConselho Municipal. Apresentação elaborada pela Coordenação Geral de Vigilância Socioassistencial CGVIS Brasília

Corretores de Imóveis e Imobiliárias - Brasil. Quantos são e onde estão

Indenizações Pagas. Evolução das Indenizações Pagas por Natureza

Boletim Estatístico. Ano 07 - Volume Extra Janeiro a Novembro de 2017 DPVAT: O SEGURO DO TRÂNSITO

BOLETIM ESTATÍSTICO SEGURADORA LÍDER-DPVAT

Transcrição:

Balanço do Programa Caminho da Escola O Setor de Estudos Técnicos da Confederação Nacional de Municípios (CNM) apresenta os dados do Programa Caminho da Escola, o qual teve sua execução iniciada em 2008. Este programa já teve quatro edições. O programa Caminho da Escola foi instituído em 2007, e tem como objetivo ampliar o acesso e a permanência na escola dos estudantes matriculados na educação básica da zona rural das redes estaduais e municipais que utilizam o transporte escolar público. O programa tem como objetivo renovar e ampliar a frota de veículos de transporte escolar, além de estabelecer uma padronização dos meios de transporte escolar. O diferencial da aquisição de veículos pelo programa é a redução dos preços e o aumento da transparência. A aderência ao programa pode se dar por diferentes fontes de recursos: pelo financiamento via recursos do Governo Federal alocados para o programa e geridos pelo BNDES, por recursos próprios do município e por convênios, via emendas ao Orçamento da União. Quanto ao financiamento, é necessário primeiro que o município interessado inicie processo na Secretaria de Tesouro Nacional, a qual autoriza a operação. Essa vertente do programa corresponde a uma operação de crédito entre o ente municipal e o interveniente financeiro, no caso o BNDES, que empresta recursos disponibilizados pelo Governo Federal. Sendo que para cada operação é necessária a obtenção do aval da STN, sabemos que até esta data existem 846 processos considerados aptos, que totalizaram o montante de R$ 341,7 milhões. O total de processos arquivados foi de 690 e de indeferidos 16. Veja no quadro abaixo os processos analisados pela STN por situação que se encontram. Tab 1 - Distribuição dos processos analizados por andamento Situação Atual Quantidade Valor Análise Finalizada (Ente Federativo Cumpriu Os Limites) 846 341.767.502 Arquivado 690 260.798.285 Aguardando Informações Solicitadas 58 22.889.100 Análise da Documentação Recebida. 30 11.903.400 Indeferido 16 6.423.894 Documentação Recebida / Por Analisar 8 3.233.450 Encaminhado à Regional 5 2.180.340 Total 1.653 649.195.971 Fonte: Elaboração própria /STN Dos R$ 341 milhões autorizados, 46 % foram de processos demandados por municípios do Rio Grande do Sul e de Minas Gerais, os quais representam 42% do total de recursos. Chama a atenção que vários estados do Norte e Nordeste não demandaram recursos do programa de financiamento

do Caminho da Escola. Veja na tabela a seguir as quantidades de processos autorizados pela STN e seus respectivos valores. Tab 2 - Valores autorizados pela STN por Estado UF Quantidade Valor RS 224 74.360.192 MG 166 67.746.762 SC 118 38.717.640 PR 98 48.825.136 SP 58 23.516.550 CE 28 15.816.910 MS 28 13.971.170 MT 28 15.109.790 BA 26 12.095.170 TO 18 6.256.402 GO 14 5.019.050 ES 12 8.009.160 RO 12 6.850.600 PB 8 2.420.550 PE 4 1.078.720 MA 2 801.400 RN 2 1.172.300 AC - - AL - - AM - - AP - - DF - - PA - - PI - - RJ - - RR - - SE - - BR 846 341.767.502 Fonte: Elaboração própria /STN Vimos acima que o valor total dos projetos com analise aprovada foi de R$ 341 milhões, entretanto consultando a execução do programa nas informações do FNDE, percebemos que desde sua criação foram comprometidos até o momento apenas R$ 162 milhões, ou seja, apenas 47% daquilo que foi autorizado pela STN, foi efetivamente realizado. Por estado, o percentual de execução dos valores autorizados é bem uniforme, valores próximos a 50%. O Rio Grande do Sul é o estado que conseguiu maior volume de recursos.

Tab 3 - Compras pelo Caminho da Escola com financiamento do BNDES UF Valor % do autorizado N de veículos RS 36.352.250 49% 272 MG 32.122.600 47% 233 PR 23.180.650 47% 156 SC 19.000.050 49% 134 SP 10.140.700 43% 70 CE 7.773.050 49% 52 MT 6.445.900 43% 46 MS 6.304.750 45% 41 BA 5.369.800 44% 39 ES 4.141.400 52% 28 RO 3.276.150 48% 22 TO 2.741.900 44% 20 GO 2.723.200 54% 18 PB 1.172.300 48% 8 RN 586.150 50% 4 PE 540.200 50% 4 MA 400.700 50% 3 AC - - AL - - AM - - AP - - DF - - PA - - PI - - RJ - - RR - - SE - - BR 162.271.750,0 47% 1.150 Fonte: Elaboração própria /FNDE Boa parte dos veículos que são adquiridos via Programa Caminho da Escola pelas prefeituras provêm de fontes de recursos alternativas as linhas de empréstimo do programa. Foram adquiridos no programa mais veículos com recursos de emendas e com recursos próprios do que com financiamento. Os recursos dos convênios já chegaram a R$ 102 milhões e de recursos próprios R$ 79 milhões. Veja na tabela abaixo os montantes e a quantidade de veículos adquiridos, por estas duas fontes de recursos.

Tab 4 - Compras pelo Caminho da Escola por emendas e com recursos próprios UF Montante por Montante com N de veículos Convênios recursos próprios N de veículos AC 608.250 5 - - AL 5.786.700 38 - - AM 2.466.300 17 1.036.200 6 AP 240.750 2 - - BA 9.672.800 66 3.193.650 21 CE 9.855.350 74 3.966.950 26 DF - - - - ES 1.093.150 8 1.184.250 8 GO 126.750 1 3.338.150 24 MA 6.699.400 48 1.253.100 9 MG 11.900.100 93 16.382.350 118 MS 1.025.100 7 2.164.200 12 MT 5.612.350 38 1.543.200 10 PA 10.276.550 76 4.130.250 26 PB 9.689.750 66 4.025.550 29 PE 2.888.200 19 413.450 3 PI 5.997.500 45 481.500 4 PR 666.950 5 6.977.550 52 RJ 758.850 5 1.778.900 12 RN 5.016.700 37 518.100 3 RO 1.322.900 8 333.500 2 RR 413.450 3 - - RS 1.561.900 12 6.181.250 46 SC 5.068.400 36 2.273.150 16 SE 2.471.350 17 2.026.450 12 SP 684.000 6 15.017.750 104 TO 1.008.950 8 1.231.000 8 BR 102.912.450,0 740,0 79.450.450,0 551,0 Fonte: Elaboração própria /FNDE Brasília, fevereiro de 2009. Confederação Nacional de Municípios Área de Estudos Técnicos Equipe responsável pelo estudo: Eduardo Stranz André Amorim Alencar