(VANETs) Thiago Henrique Coraini MAC5743 Computação Móvel 5 de novembro de 2008
Introdução As VANETs têm atraído cada vez mais atenção São consideradas como o futuro da tecnologia automobiĺıstica Grande interesse dos fabricantes de automóveis Veículos comunicam-se entre si e com estações na rodovia Movimentação pode ser melhor prevista do que em MANETs
Introdução Principais objetivos: Redução do número de acidentes Gerenciamento de tráfego Pagamentos automatizados Melhores condições de fiscalização Aplicações de entretenimento
O Padrão 802.11p Também conhecido como WAVE - Wireless Access for the Vehicular Environment Projetado especificamente para a comunicação entre veículos Visa permitir troca de dados entre veículos em alta velocidade, com baixa latência Usará a banda de freqüência de 5.9 GHz (5.850 5.925 GHz) Deve ser publicado entre 2009 e 2010
Floating Car Data Coletar dados de carros trafegando para determinar condições das vias Pode-se usar os próprios aparelhos celulares dentro dos automóveis Outra possibilidade é o uso de GPS nos veículos Garantia de privacidade dos motoristas é um problema importante
O projeto REMOTE Realizado na cidade de Aalborg, Dinamarca, em 2004 Foram usados 10 táxis, equipados com GPS, num período de 1 mês
O projeto REMOTE O algoritmo combinava medições manuais e automáticas As informações eram atualizadas a cada minuto O estado atual de uma rodovia era dado pelos últimos 5 minutos Pesquisadores concluíram que 10 táxis é muito pouco para realizar monitoramento eficiente, mas que a utilização de FCD pode ser uma solução viável e barata.
C2CCC Sigla para CAR 2 CAR Communication Consortium Organização européia que busca melhorar as condições de segurança e eficiência no trânsito, por meio da comunicação entre veículos Principais objetivos: 1. Padronizar a comunicação entre veículos na Europa 2. Garantir a alocação de uma banda de freqüência exclusiva para esse tipo de comunicação 3. Desevolver estratégias para acelerar a entrada no mercado desse tipo de aplicação
C2CCC
O projeto NOW NOW: Network on Wheels iniciativa de algumas empresas alemãs Objetivo é pesquisar e resolver problemas técnicos envolvendo a comunicação entre veículos Os resultados serão submetidos ao C2CCC Os protocolos desenvolvidos devem suportar tanto: Aplicações de segurança ativa (prevenção de acidentes) Aplicações de infotainment (information + entertainment) Encerrou-se com um Workshop em Maio de 2008
O projeto NOW Funcionamento
O projeto NOW Resultados Rede Definição de protocolo para comunicação entre veículos e com equipamentos na estrada Pilha de protocolos híbrida, funcionando tanto com 802.11p quanto com Wi-Fi tradicional Diversos modos de comunicação possíveis: GeoBroadcast, GeoAnycast, GeoUnicast e Topologically-scoped broadcast Criação de diversos algoritmos de transmissão, como Distributed Fair Power Assignment in Vehicular environments (DFPAV) e Power-aware Greedy Routing (PGR).
O projeto NOW Resultados Alocação de Freqüência Uma faixa protegida para comunicação entre veículos foi alocada (5.875 5.925 GH) Primeiros 30 MHz para aplicações de segurança no trânsito, outros 20 MHz livres para outros propósitos caso necessário Segurança Mecanismos de segurança foram implementados, com o uso de assinaturas digitais e certificados Privacidade foi utilizado o conceito de pseudônimos (trocados periodicamente)
O projeto NOW Resultados Aplicações Diversos tipos de aplicações foram desenvolvidas, tanto no que diz respeito à active safety, como ao fornecimento de informações úteis, comodidade e entretenimento ao motorista. Esquema básico de operação das aplicações de segurança:
O projeto NOW Resultados Aplicações
O projeto NOW Resultados Aplicações Foram desenvolvidas também aplicações de infotainment Acredita-se que isso pode acelerar a entrada dessa tecnologia no mercado Exemplos de aplicações desenvolvidas: Car-2-Home: Download de músicas/vídeos Car-2-Home: Análise e comparação de rotas Car-2-Home: Acessar dados do veículo (combustível, etc) Pagamento automático de pedágios, estacionamentos, etc Notificação de pontos de interesse
Conclusão A pesquisa em VANETs é razoavelmente nova, e está em franca expansão Na Europa, principalmente Alemanha, recebe muita atenção Os benefícios são enormes, principalmente na prevenção de acidentes Pode também ser a solução para o grande problema dos congestionamentos nas grandes cidades Todavia, no momento muitas dificuldades técnicas ainda precisam ser superadas
Referências [1] IEEE 802.11p http://en.wikipedia.org/wiki/ieee 802.11p [2] Torp, K., Lahrmann, H.: Floating Car Data for Traffic Monitoring. (2004) [3] C2CCC http://www.car-to-car.org [4] NoW http://www.network-on-wheels.de [5] Festag, A., Noecker, G., Strassberger, M., Lubke, A., Bochow, B., Torrent-Moreno, M., Schnaufer, S., Eigner, R., Catrinescu, C., Kunisch, J.: NoW Network on Wheels : Project Objectives, Technology and Achieve- ments. Proceedings of 5rd International Workshop on Intelligent Transportation (WIT) (2008) 211 216
Fim Obrigado!