PRODUTOS E SERVIÇOS RAYCO ASFALTOS 1 - RAYCO SEAL EMULTEC POLIMERUM RR DESCRIÇÃO RAYCO SEAL EMULTEC, é um impermeabilizante de alto rendimento ASFALTO/POLIMÉRICO a base d água que forma uma película protetora em superfícies de concreto, expostas ao sol ou não. CARACTERISTICAS E PROPRIEDADES RAYCO SEAL EMULTEC, é uma emulsão asfáltica polimérica ecológica, que utiliza água como veículo de aplicação, permitindo sua aplicação com taxas de dosagem homogêneas de baixa viscosidade. Possui a maior quantidade de asfalto emulsionado dentre todos os impermeabilizantes aquosos existentes no mercado brasileiro. Não tem carga sólida, o que confere ao nosso produto grande elasticidade e resistencia. Quando necessário pode ser aplicado conjuntamente com tecido de polietileno em demãos cruzadas. Passados aproximados 60 minutos de sua aplicação, Rayco Seal não desemulsifica mais, com seu veículo original (água), como indica a tabela mais abaixo. INDICAÇÕES É indicado para todas as áreas úmidas de residências e prédios, bem como piscinas e coberturas expostas ao sol e as intempéries ou diretamente expostas a água, como por exemplo, reservatórios de água potável ou não. Aceita revestimentos cerâmicos, mármores, e pedras diversas. Pode ser utilizado para selamento de trincas de lajes e coberturas. O rendimento da Emulsão RAYCO SEAL EMULTEC, varia de acordo com as características da capa base ou solos (mais porosos ou menos porosos), apresentando uma faixa de 1,2 a 1,8 Kg/m². EMBALAGENS E CUIDADOS NO ARMAZENAMENTO
A Emulsão RAYCO SEAL EMULTEC é comercializado em tambores metálicos de 180Kg de capacidade, containers de 1.000 litros ou a granel, sendo transportado em caminhões tanques até o local onde será utilizado.. Validade: Após entamborado, 180 dias. Para períodos de armazenamento em tanques estacionários, superiores a 30 dias, é recomendada a recirculação do produto, pelo menos 01 (uma) vez por semana. Para operações de carregamento e descarregamento, é necessário verificar se os tanques receptores estão suficientemente limpos, a fim de eliminar qualquer grau de contaminação. Não se deve misturar o Emulsão RAYCO SEAL EMULTEC, com outros produtos, tais como Asfaltos Diluídos CM-30, CM-70, CR-250 etc. e tão pouco com outros tipos de emulsões de base solvente, como de ruptura rápida, média e lenta. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS RAYCO SEAL EMULTEC ENSAIO MÉTODO NBR UNID. ESPECIFICAÇÃO¹ RESULTADO Viscosidade Saybolt-Furol a 50 graus C. 14491 Seg. 100-400 277 Sedimentação, 5 dd. 6570 % massa 5 máx. 0,6 Peneiração 0,84 14393 0,1 máx 0 Carga da Partícula 6567 --- + + Resíduo Seco 14376 % massa 67 min 71,2 Desemulsibilidade 6569 50 min. 51 Ensaio sobre residuo seco Resíduo Seco por Evaporação 14896 % massa 67 min 69 Peneiração (100g, 5s, 25 C) 6576 0,1 mm 45-150 55 Ponto de amolecimento 6560 C 55 min. 69 Viscosidade Brookfield, 1080 15184 cp 600 min 135C,SP21,20rpm Recuperação elástica - resiliência 15086 % 70 72 ¹ Especificação conforme Resolução ANP N.º 36, de 13/11/2012 Foto 1 Cobertura Foto 2 de dreno
2 - RAYCO SEAL ASFALTEC POLIMERUM RR DESCRIÇÃO Emulsão asfalto polimérica a base de água, especialmente desenvolvida para operações de obturação de defeitos asfálticos, com aquecimento posterior por infravermelho, para cura rápida ou simplesmente misturada aos agregados para cura ao natural, quando as condições climáticas assim o permitir. CARACTERÍSTICAS E PROPRIEDADES Possui em sua formulação polímeros de última geração e grande quantidade de asfalto, o que garante durabilidade e ótima adesão de agregados, bem como confere ao reparo excelente desempenho ao atrito e a compressão. INDICAÇÕES É indicada para reparos em buracos e craquelados (couros de jacaré) emergenciais ou definitivos, utilizando-se a tecnologia Rayco Infra Red Asfalt Repair, ou misturando-se in loco ao agregado na quantia necessária ao concerto dos defeitos asfálticos. Utiliza-se na proporção de 10% a 15% do peso do agregado. Ex.: para uma tonelada de agregado usa-se de 100 a 150 kg do produto. MODO DE UTILIZAÇÃO Pode ser misturado em fulão apropriado, com o agregado levemente molhado ou em um procedimento mais artesanal, como se fosse feito concreto manualmente. TEMPO DE CURA Dependendo da reatividade do agregado pode variar de 15 minutos a 50 minutos. Não desemulsificando mais, após a cura. EMBALAGENS E ARMAZENAMENTO O produto é vendido em tambores de 200 l ou 190 kg. Deve ser armazenado por no máximo 30 dias, após este prazo deverá ser agitado para que seja dado uniformidade a emulsão.
3 - RAYCO INFRA RED ASFALT REPAIR - SERVIÇOS APRESENTAÇÃO A Rayco Engineering Ltda, desenvolveu e patenteou o equipamento Rayco Infra Rede Asfalt Repair, baseado em tecnologia de emissão de raios Infra Vermelho para aquecimento in loco dos defeitos asfálticos visando o amolecimento do material existente bem como do material acrescentado para obturação do defeito buracos ou craquelados, tornando este reparo de fácil execução e de grande durabilidade. EQUIPAMENTOS I.R. 3.5 A I.R. 1.0 - Aeroporto de Viracopos, SP. I.R.2.0 EM CONSTRUÇÃO I.R.3.5 B Pomerode - SC
CARACTERÍSTICAS E PROPRIEDADES Os reparos realizados com nossa tecnologia são mais econômicos e duráveis que os realizados de maneira convencional. São caracterizados pela baixa interferência no trânsito e liberação imediata do mesmo. Visualmente muito interessantes e normalmente não são notados por motoristas que passam por sobre os mesmos, pois eles estão nivelados em relação ao restante do pavimento. A utilização do nosso sistema de reparos por Infra Vermelho tem a vantagem de fazer com que o material aquecido não seja oxidado levando-o a temperatura ótima para restabelecer suas propriedades de elasticidade e resiliência, pois junto a este aquecimento é acrescentada emulsão malteno/polimérica para o rejuvenescimento de suas propriedades. Foto 5 Blumenau (SC) Reparo acabado; Foto 6 Blumenau (SC) Finalização
VALE DAS LARANJEIRAS, ANTES DO REPARO VALE DAS LARANJEIRAS APÓS O REPARO (SEM O USO DE COMPACTADOR) MATERIAL REUTILIZADO DO PRÓPRIO LOCAL DEFEITUOSO
INDICAÇÕES Nosso sistema de reparos por Infra Vermelho é indicado para pequenos reparos, até 6 m2 de área por aquecimento, em pavimentos com no máximo 8 cm de capa asfáltica. Nosso reparo visa o concerto da capa asfáltica tão logo o defeito apareça e onde não haja o comprometimento irremediável da base deste pavimento. Dependendo do equipamento pode-se reparar até 300 m2 dia com a utilização de aproximadamente 120 kg de gás metano/butano e 3 homens no manuseio do equipamento e confecção do reparo. Pode ser utilizado em condição climática de chuva fraca (garoa). Foto 7 Blumenau (SC) Sob Chuva Ao ser utilizado em craquelados recentes, não haverá a necessidade de se acrescentar material asfáltico novo, além de emulsão maltênica, pois o aquecimento por Infra Vermelho in loco possibilita a recuperação do material do local afetado no seu próprio concerto.
Foto 8 - Craquelado Antes do Reparo - Blumenau - SC Foto 9 Craquelado após o reparo Blumenau - SC Foto 10 Selamento de trinca longitudinal Blumenau SC. Foto 11 Deformação Indaiatuba - SP
Foto 12 Deformação Reparada Indaiatuba - SP. VANTAGENS 01 Ecologicamente Correto. 02 Reutilização de Asfalto fresado descartado. 03 Utilização do material asfáltico do local a ser reparado. 04 Utilização de material produzido no próprio local do reparo. 05 Baixo uso de mão de obra 2 a 3 funcionários. 06 Baixo uso de viaturas apenas uma camionete. 07 Baixa interferência no trânsito. 08 Liberação imediata. 09 Custo do reparo 30 % inferior ao convencional. 10 Pequenos reparos executados tão logo o defeito apareça. 11 Reparos realizados sob chuva fraca. PRINCIPAIS CLIENTES 1 Aeroportos Viracopos 2 BBC Plásticos 3 Polo Helvetia 4 Prefeitura de Indaiatuba SP 5 Prefeitura de Blumenau SC 6 AAVL Indaiatuba SP 7 G & G Incorporadora Sorocaba SP.
VÍDEO DEMONSTRATIVO DA UTILIZAÇÃO DO EQUIPAMENTO https://www.youtube.com/watch?v=-yhmb25rgos RAYCO ASFALTOS ROGÉRIO RIVA RAYMUNDO Optimus inter omnia"