SITE SUL: O que é? O sindicato das industrias transformadoras, energia e actividades do ambiente resultou da fusão dos sindicato dos metalurgicos do sul (STIMMS), dos Quimicos do sul (Sinquifa) e do Graficos celulose e papel O Site Sul tem uma área de abrangência de que se estende da margem sul do Tejo ao Algarve O SITE SUL está filiado na FIEQUIMETAL; na CGTP e na FEM e participa activamente nestas organizações
Dados base de 2008 Existiam 548 empresas 36598 empregados Volume de negócios 5936M VAB 1074 M 5,7% % da industria transformadora (VAB)
A evolução do emprego no sector empregos no sector 57000 empregados 60000 50000 40000 30000 20000 10000 48000 36578 0 anos 1997/2007 ano 2001 ano 2008 periodos É de prever que com a actual crise estes numeros tenham decrescido
divisão por sexos mulheres; 34% homens ; 66%
A precariedade do emprego é elevada fabrico de componentes e acessórios 34% fabricação automóvel 27% fabrico de carrocerias e reboques 39%
As habilitações são baixas cerca de 72% dos trabalhadores possuem o ensino básico
As desigualdades são notórias Relação entre remunerações Quadros superiores/profissionais não qualificados fabricação de componentes; 5,72 fabricação de carrocerias e reboques ; 3,53 fabricação automóvel ; 6,42
Aveiro, Porto e Setubal concentram 60% do emprego no sector 90% dos trabalhadores tem menos de 50 anos Os trabalhadores do sector tem um elevado nivel de qualificação ( 60% são profissionais qualificados, altamente qualificados,quadros e chefias)
Portugal pertence ao grupo dos paises da EU com salários mais baixos O valor do custo médio de pessoal é cerca de metade do registado na EU-27 Só a Lituania, a Letónia, a Estónia, a Polónia, a Hungria, a Roménia e a Rep.Checa possuem custos médios mais baixos que Portugal Nos casos da Alemanha e Bélgica chegam a ser 4 vezes superiores a Portugal
No mundo ocidental existem aproximadamente 500 carros por mil habitantes enquanto nos nos paises de economia emergente esse valor desce para valores muito inferiores Não é de prever a construção de novas fábricas nos paises da Europa ocidental mas provávelmente só ampliações ou remodelações das existentes
O sector tem profissionais altamente qualificados mas nos motores de combustão interna A chegada de cada vez mais modelos movidos a energia electrica traz-nos preocupações quanto à habilidade e capacidades destes profissionais para construir e reparar os novos veiculos
A incorporação de cada vez mais componentes eléctricos e electrónicos nos veículos exigirá uma maior preparação técnica nestas matérias dificil de obter por muitos dos actuais trablhadores A entrada de jovens no mercado de trabalho irá sendo cada vez mais premente
Pensamos que os novos veículos podem incorporar mais componentes pré montados o que pode conduzir a uma maior racionalização de meios e á redução de postos de trabalho A criação de soluções alternativas que mantenham os trabalhadores no activo é altamente desejável
O numeros de modelos na VW aumentou O volume de produção está a aumentar Mas o numero de precários tambem aumentou os salários vem sendo reduzidos (A-vision; Plantifield; Sica; Gestamp; QLS; EGEO, Acciona etc) as condições de trabalho reduzidas os outsourcings continuam os trabalhos outrora feitos por efectivos agora são efectuados por contratados a prazo
È dever do SITE-sul defender os actuais postos de trabalho e tudo fazer para que contribuir para a criação de novos postos de trabalho. Tambem é dever do SITE sul pugnar para que os trabalhadores do sector não tenham vinculos precários, sejam devidamente retribuidos e usufruam de adequadas condições de trabalho especialmente ao nivel da segurança, higiene e ergonomia
Apostamos na formação séria e capaz de: Identificar o actual status quanto a capacidades das empresas e formação dos trabalhadores Identificar as capacidades e necessidades a nivel de fábrica,concelhio e regional Determinar quais as necessidades de todos para responder ao novos desafios Definir plano de acção para aplicar as medidas encontradas
Entendemos como fundamental conseguir: O fabrico de novos produtos em Portugal e melhor se for em Palmela O Aumento nominal da produtividade das actuais fábricas O aumento da incorporação nacional nos modelos actuais e futuros
Preconizamos: A manutenção das politicas de incentivos fiscais ao abate de veiculos em fim de vida A aposta em formação profissional qualificante tendo em vista as novas tecnologias ligadas aos novos veiculos em especial os electricos A aposta na inovação e na investigação e desenvolvimento como factores estruturantes do sector e como efectiva barreira á deslocalização das empresas Criação de um cluster da Ind Automóvel que integre a formação dirigida a esta industria Acompanhamento e fiscalização do PASA Promoção de um articulação entre empresas e fornecedores numa perspectiva de desenvolvimento do sector.
Alguns caminhos que podiam ser trilhados Fabrico e recuperação de extensores de autonomia (a substituir a antiga ideia da fábrica de motores) Concepção e fabrico de sinaléctica electrónica nas estradas (substituição da actual sinalização vertical) Concepção e fabrico de sistemas de controlo de circulação (permitir que as transgressões fiquem gravadas periódicamente no veiculo e o protocolo possa ser lido pelas autoridades a ex: do tacógrafo) Fabrico de peças em novos materiais (kevlar ;compósitos ;estampagem a quente,etc) Sistemas de diagnóstico e reparação
Defendemos a manutenção do emprego e de mais emprego È nosso entendimento que o aumento das condições salariais e das condições de trabalho e da estabilidade no emprego podem permitir a aquisição de mais bens levando á necessidade de produzir mais e consequentemente aumentando o emprego mas tambem as riquezas geradas pelas empresas.
A abertura de possibilidades de trabalho aos jovens é necessária A manutenção do emprego com direitos aos actuais trabalhadores tambem A saida digna e atempada dos trabalhadores mais idosos é sociálmente e humanamente desejável
O Site sul está disponivel para buscar e implantar com todos os interessados soluções que conduzam ao que atrás acabámos de expor. Agradecemos a vossa atenção