Embarcações Brasileiras Quadro Atual Junho / 2014
Informações sobre o Syndarma Fundado em 5 de outubro de 1934, é a representação oficial da navegação marítima comercial do Brasil. Abriga duas associações: a ABEAM Associação Brasileira das Empresas de Apoio Marítimo e a ABAC Associação Brasileira dos Armadores de Cabotagem. Além disso, também abriga empresas do segmento de Apoio Portuário filiadas ao Sindiporto. Atua de forma a conscientizar os diversos segmentos da sociedade sobre a importância da utilização dos navios de registro brasileiro. Também alerta sobre a necessidade de expansão da frota mercante brasileira, a recuperação de sua posição no comércio exterior do País e participação na exploração das reservas de óleo e gás na costa brasileira.
ESTRUTURA SINDICAL Governo Federal A Constituição Federal estabelece as regras básicas para a criação e atuação dos sindicatos de classe. MTE O Ministério do Trabalho e Emprego é o órgão governamental responsável pelo registro e fiscalização dos sindicatos. SYNDARMA ABAC E ABEAM O Sindicato Nacional das Empresas de Navegação Marítima é a representação oficial das empresas brasileiras de navegação (EBNs). Abriga a Associação Brasileira dos Armadores de Cabotagem e a Associação Brasileira das Empresas de Apoio Marítimo.
Informações sobre o Syndarma Conta, atualmente, com 56 empresas associadas, atuando nos segmentos de cabotagem, longo curso, apoio marítimo e apoio portuário. Empresas associadas: disponibilizam ao mercado as seguintes embarcações próprias de bandeira brasileira: - 56 de longo curso / cabotagem (19 porta contêiner, 14 graneleiros / multi propósito, 15 barcaças oceânicas, e 8 químicos / gaseiros), - 228 de apoio marítimo (TPB>100 and BHP>1.000) e mais 252 de bandeira estrangeira, sendo 90% da frota em operação no Brasil
Quadro Institucional Secretaria de Portos Agência Nacional de Transporte Aquaviário (ANTAQ) Marinha do Brasil Ministério dos Transportes Marinha Mercante Brasileira
Marinha Mercante Brasileira Marco Regulatório Lei 9.432/97 e Normas e Resoluções da ANTAQ. Transporte marítimo de carga entre portos do território nacional é privativo das Empresas Brasileiras de Navegação (EBN); Preferência para embarcações de registro brasileiro na cabotagem, mas não cria exclusividade para tais embarcações. A legislação é bastante flexível, para atender a demanda, permitindo às EBN: Afretamento - Ampliar em até 50% sua frota, com afretamento de embarcações estrangeiras a casco nú; Construção - atender demanda imediata, através de afretamento, por tempo ou a casco nu, em substituição a embarcações em construção; Circularização - atender qualquer demanda de transporte, através de afretamento de embarcação estrangeira para uma viagem específica mediante consulta às outras EBN s.
Evolução da frota de apoio marítimo Nº DE EMBARCAÇÕES 800 700 Marco Regulatório Lei n o 9.432 / 97 686 600 500 400 427 480 386 300 200 100 0 300 254 250 252 205 188 168 158 228 148 165 130 173 110 125 105 91 110 88 91 120 13 47 95 44 43 48 60 83 74 13 0 1975 1980 1985 1990 1995 2002 2005 2008 2009 2011 2014 2012 2020 1997 Brasileiras Estrangeiras TOTAL
Frota Atual das EBN atuando na Cabotagem Segmento Conteiner Granel Sólido Granel Líquido Gaseiros Multipropósito Barcaças Oceânicas N 0 de Embarcações 19 12 5 3 2 15 56 Total Tonelagem (TPB) 667.434 637.562 113.575 25.635 36.876 119.478 1.600.559 Idade Média 10,6 15,8 10,4 11,6 15,0 8,3 11,3 A frota tem sido ampliada para atender à demanda nos vários segmentos. Tipo de Embarcação 2009 2010 2011 2012 2013 Total Porta Container N o 2 1 1 4 8 TPB 70.442 38.715 38.675 208.195 356.027 Granel Sólido N o 1 2 2 5 TPB 75.012 113.215 158.484 346.711 Granel Líquido N o 1 1 TPB 51.188 51.188 Barcaça Oceânica N o 1 1 2 4 TPB 7.968 6.090 12.064 26.122 Fonte: Associados ABAC (dados excluindo Petrobras)
esafios para aumentar participação do setor - Mão de obra (marítimos) - aumentar/manter a formação eliminando o pleno emprego - avaliar a formação dual - RN 72 -Combustível - eliminar a assimetria com o rodoviário - Praticagem - tratamento diferenciado à cabotagem - regras para habilitar o comandante para atuar como prático no comando do seu navio - dispensa de prático para embarcações até 5.000 AB - Burocracia - eliminar todos os documentos mantendo apenas o conhecimento de transporte e os documentos relativos à classe do navio - Regularidade no Ressarcimento do AFRMM - Docagem / Manutenção / Reparo - Conteúdo Local
Obrigado. Luis Fernando Resano syndarma@syndarma.org.br (21) 3232-5600 Rua Visconde de Inhaúma, 134 - Grupo 1005 Centro - Rio de Janeiro/RJ Brasil CEP: 20091-901 Tel: (21) 3232.5600 Fax: (21) 3232.5619 e-mail : syndarma@syndarma.org.br www.syndarma.org.br