Temporada 2017
O maior público já presente nos autódromos do país Média de Mais de 540.000 3.500.000 Mais de pessoas nos autódromos de pessoas impactadas pela Televisão - Por etapa 90.872 pessoas curtem o Facebook da categoria
História da Fórmula Truck A história da Fórmula Truck se confunde com a história de vida de Aurélio Batista Félix, principal precursor da categoria no país. 1987 Aurélio participou da 1ª Copa Brasil de Caminhões, idealizada pelo jornalista português Francisco Santos no autódromo de Cascavel- PR. Infelizmente, um acidente nesta mesma prova tirou a vida de Francisco Santos. 1993 foi criada por Aurélio a Racing Truck, na mesma sede da Transportadora ABF, em Santos. Paralelamente a atividade de sua empresa de transporte, Aurélio investia em seu grande sonho, criar uma categoria de caminhões. 1994 Aurélio fez uma apresentação oficial em Interlagos e mostrou a Fórmula Truck para empresários, autoridades esportivas e imprensa. 1995, realizou algumas provas e já alcançava o número de 15.000 espectadores nos autódromos. 1996, a categoria é homologada pela CBA e começa então o Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck. 2008, a categoria faz sua primeira apresentação em solo argentino, e neste mesmo ano, Aurélio tem problemas de saúde e vem a falecer, assumindo o comando da categoria Neusa Navarro Felix. 2009 a Fórmula Truck faz sua primeira prova fora do país, no Autódromo Juan Oscar Galvez, na Argentina, tendo a categoria seu recorde de público, com mais de 70 mil espectadores. Desde então, a cada nova etapa bate recordes de público, consolidando-se como a mais popular do automobilismo da América do Sul. Aurélio Batista Félix
Sua empresa pode fazer Sua empresa pode fazer Parte deste time parte campeão! desse time campeão!
O evento A Fórmula Truck é o maior evento automobilístico do continente e para que o evento continue com este sucesso, realiza algumas ações que provam o comprometimento com os patrocinadores e com o público, disponibilizando camarotes para que o patrocinador possa aplicar seu marketing de relacionamento com seus clientes e fornecedores durante o evento. Cada camarote negociado deve possuir um mínimo de 50 convidados, ficando livre ao patrocinador a decoração do mesmo, sendo que cada convidado recebe uma credencial VIP, que dá acesso ao BOX no horário de visitação determinado pelo organizador do evento, sendo servido um coquetel permanente que se inicia em horário pré-estabelecido, além de realizar um Truck-Test no domingo do evento, que é uma volta na pista com os caminhões do evento. Para melhor comodidade são disponibilizadas Tv s para que se possa acompanhar a competição. Com o intuito de socialização de crianças do ensino público, a Fórmula Truck implanta em cada etapa o projeto social Truck Kids, que viabiliza ensinar aulas sobre trânsito acompanhadas dos pilotos do evento, os quais estão com seus macacões e/ou uniforme da equipe. Possui equipe de resgate próprio, o mais equipado para competições. Para a transmissão AO VIVO, possui uma carreta estúdio própria e personalizada, além de disponibilizar para profissionais da imprensa, um ônibus devidamente equipado para que os mesmos possam executar seus trabalhos com eficiência e rapidez. Disponibilizam produtos oficiais do evento para venda e cada espectador que comprar seu ingresso antecipado, ganha um boné oficial da Fórmula Truck, além da comodidade das arquibancadas que a Fórmula Truck disponibiliza e que pode chegar acomodar 45 mil pessoas. Para que tudo saia como programado, a organização conta com 150 colaboradores diretos e aproximadamente 800 colaboradores temporários em cada etapa e organiza com uma antecedência de aproximadamente 21 dias à data do evento.
Vamos levar emoção e Adrenalina para milhares de torcedores!
A CARREIRA O Piloto Leandro Totti TRI-CAMPEÃO DA FÓRMULA TRUCK Dono de currículo vitorioso nas categorias do Campeonato Paranaense de Automobilismo como piloto e também como preparador de carros, Leandro Totti estreou na Fórmula Truck na quarta etapa do campeonato de 2003, em Brasília (DF). Integrando até então a equipe técnica da Londrina Truck Racing, ele foi escalado para substituir Ernesto Pívaro Neto, afastado das competições havia poucos dias por conta de um acidente sofrido na pista de Londrina. Totti disputou suas seis primeiras corridas, que concluíram a temporada de 2003, com um caminhão Volvo. No ano seguinte, a equipe aderiu aos Ford e o paranaense obteve a primeira vitória em sua 11ª participação, na sexta etapa em Campo Grande (MS). Com o mesmo caminhão, ganhou a terceira etapa de 2005 em Interlagos (SP), a primeira de 2006 em Caruaru (PE), e a segunda de 2007 na pista de Tarumã em Viamão (RS). Leandro Totti voltou ao topo do pódio na quarta etapa do campeonato de 2012, em Goiânia (GO). Naquele ano, com Mercedes-Benz, venceu ainda em São Paulo (SP), Cascavel (PR), Guaporé (RS), Curitiba (PR) e Brasília (DF), levando a ABF Racing Team ao título. Já campeão, assinou contrato com a RM Competições para pilotar um Volkswagen-MAN em 2013. O primeiro ano com a equipe chefiada por Renato Martins foi marcado pela conquista de cinco pódios e dos vice-campeonatos no Brasileiro e no Sul- Americano, sem nenhuma vitória. Na versão continental, obteve os mesmos 72 pontos do campeão Beto Monteiro, da Scuderia Iveco, e perdeu o título pelo critério de desempate, que leva em conta justamente o número de vitórias. No Brasileiro, alcançou 128 pontos, contra 149 do pernambucano. A TEMPORADA 2014 O segundo título de Leandro Totti foi construído na primeira metade da temporada, com a inédita façanha de vencer as cinco primeiras etapas, nas pistas de Caruaru (PE), Curitiba (PR), São Paulo (SP), Brasília (DF) e Cascavel (PR) nesta fase, conquistou duas poles positions e assinalou duas vezes a volta mais rápida da corrida. Sua hegemonia foi quebrada na sexta etapa, em Santa Cruz do Sul (RS), onde um acidente o tirou da corrida. A sétima corrida do ano aconteceu em Córdoba, na Argentina, onde o paranaense voltou ao topo do pódio e atingiu outra façanha inédita: conquistou o bicampeonato sul-americano com vitórias em todas as quatro corridas válidas pelo torneio continental. Em Guaporé (RS), obteve na pista o terceiro lugar na oitava etapa. Contudo, danos causados a seu caminhão por um acidente no treino de aquecimento levaram-no à desclassificação técnica. Totti viveu a expectativa da conquista do segundo título brasileiro diante de sua torcida em Londrina (PR), no GP Petrobras. Largando da sétima fila do grid, travou um duelo acirrado pela liderança com Giaffone, seu adversário na caça ao título. Terminou a corrida em terceiro e, com a vitória do companheiro de equipe, viu a decisão de o campeonato ser adiado para a última etapa de Goiana, em que comemorou o bicampeonato no pódio. A TEMPORADA 2015 Leandro Totti conquistou o TRI-CAMPEONATO da Fórmula Truck 2015, somando 369 pontos durante toda temporada.
A maior cobertura do automobilismo nacional Mais de 3,5 MILHÕES de telespectadores 12 HORAS de transmissão ao vivo 8 HORAS nos programas esportivos da rede Matérias especiais no Programa Siga bem Caminhoneiro todos os domingos às 12h Transmissão Ao Vivo no Band Sports com 4 reprises nos intervalos entre uma etapa e outra.
Abrangência A cada ano a audiência da F-Truck cresce e em 2016 chegou-se a um pico mais do que significante nas transmissões pela Band TV, sem acrescentar as matérias nos três dias do evento, que normalmente ultrapassam a 40 inserções. Atinge-se em média 6 (seis) pontos do Ibope SP1, com uma margem de mais de 4 (quatro) pontos na média das transmissões da BAND. O evento esteve no ar durante 16 horas ao que se refere em transmissões ao vivo, 4h em matérias, flash s e chamadas ao vivo na Band. Já na mídia impressa, podemos contar com matérias em revistas especializadas, além de matérias em jornais, totalizando todas as mídias e veiculações, chega-se a um retorno no valor aproximado ao ANO de R$ 121.480.543,00. Veja os valores reais auferidos pelo retorno de mídia em 2016 Veículo de comunicação Quantidade de inserções Valores auferidos Internet 7.851 reportagens R$ 5.998.870,00 Mídia impressa 98.120,50 cm² R$ 19.055.129,00 Televisão 60h57min17seg R$ 147.826.544,00
Calendário 2017 Data Cidade Estado/País 19/03 Velo Park Rio Grande Sul 09/04 Riviera Uruguai 07/05 Londrina Paraná 04/06 Cascavel Paraná 09/07 Interlagos São Paulo 06/08 Goiânia Goiás 03/09 Caruaru Pernambuco 08/10 Guaporé Rio Grande Sul 05/11 Argentina Argentina 26/11 ou 03/12 Curitiba Paraná
Cota F Frente Costas Cota A Cota B Cota A Cota E D Cota G Cota H Cota A Cota i Cota B Cota J Cota J Cota C Cota C Cota D Cota D
Investimento Valores mensais para aplicação da Logomarca do Patrocinador na temporada 2017 Investimento Valores Cota A - Para brisa Superior R$ 20.000,00 Cota B - Para brisa Inferior R$ 18.000,00 Cota C - Grade Frontal R$ 10.000,00 Cota D - Para-choque frontal R$ 5.000,00 Cota E - Portas R$ 15.000,00 Cota F - Teto portas R$ 7.000,00 Cota G - Asa acima do teto R$ 15.000,00 Cota H - Entrada de ar frontal R$ 12.000,00 Cota I Cota J Condições de pagamento à negociar Bônus Cota A, B, H Bônus Cota E, F, G A Equipe reser va-se no direito de negociar outras cotas para empresas de outro segmento. Estamos a sua disposição para mais esclarecimentos. Agradecemos desde já pela sua atenção e aguardamos contato.
AÇÕES DE MARKETING O investimento em Marketing Esportivo focado na F-TRUCK gera muitas ações de comunicação com um público seleto e de alto poder aquisitivo, além do público interno da empresa patrocinadora. Promoções Espaços Publicitários Vantagens Assessoria de Imprensa Macacão e Capacete do Piloto Benefícios Fiscais Campanhas com Funcionários Campanhas Publicitárias Distribuição de brindes e demonstração de produtos Endossos Entrevistas Merchandising Palestras de Motivação Merchandising de Box Nome Promocional na Equipe Pintura no Caminhão de Competição Pintura no Caminhão de Transporte da equipe Traje Social e Boné do Piloto Uniforme da Equipe Presença em todo mercado Brasileiro Público médio 45.000 pessoas por prova Retorno Publicitário em todo Brasil Status Transmissão ao vivo pela BAND TV de todas as 10 provas. Relações Públicas CAMPANHAS E AÇÕES DE MARKETING Campanha de incentivo interno, como premiação para funcionários irem acompanhar uma prova, ótimo para equipe de vendas. Campanhas de fidelização com empresas fornecedoras. Campanhas de vendas e relacionamentos com premiação aos clientes. Demonstração interna de um caminhão de competição, em datas comemorativas, como aniversário da empresa. Produtos e ou brindes usando a imagem do caminhão de competição, como miniaturas ou produtos de merchandising da equipe. Promoções em pontos de venda, feiras, convenções, usando o piloto, o caminhão de competição e a imagem da equipe. Sorteio de viagens para acompanhar as provas. Vídeo Institucional mostrando o status, tecnologia e sofisticação ao patrocinar uma equipe de F. TRUCK.
AÇÕES DE MARKETING Criação e desenvolvimento de brindes para distribuição ao público ações de relacionamento Modelo devidamente uniformizada distribuindo brindes, produtos do patrocinador e promovendo a marca. *Os layouts são meramente ilustrativos, sendo os custos de produção de brindes por conta do patrocinador. Promoter fornecida pela equipe.
Contato: contato@maistroracing.com.br (44) 9974-9200