MEMORIAL DESCRITIVO OBRA

MEMORIAL DESCRITIVO OBRA: CALÇAMENTO COM PEDRAS IRREGULARES DE BASALTO NA ESTRADA PRINCIPAL E ACESSO AO BALNEAREO CASCATINHA NO MUNICÍPIO DE ALEGRIA/RS. 1)ESTRADA PRINCIPAL-EXTENSÃO (335,37+20,13)m x LARG 8,00 m, A=2.844,00m² 2)ESTRADA-ACESSO BALNEAREO- EXT(671,26+39,54) X LARG 5,00m, A=3.554,00m² 3) ESQUINA DE 202,00m² - TOTAL DE CALÇAMENTO A=6.600,00 m² - TOTAL DE CORDÃO = (355,50+710,80)X2= 2.132,60 m - CANALIZAÇÃO DE AGUAS PLUVIAIS = 24m TUB 60+15m TUB 100, - 2 BOCAS DE CONCRETO PARA BUEIROS TUBULARES DE 60-1 BOCAS DE CONCRETO PARA BUEIRO TUBULAR DE 100-2 BOCAS DE LOBO P/TUBO 60 E UMA PARA TUBO DE 100-C/TAMPA DE CONCRETO COM ENTRADA DE ÁGUA LATERAL(Rebaixo no Meio Fio) CONF MODELO ANEXO. - SINALIZAÇÃO VIÁRIA PREVISTO 9 PLACAS DE SINALIZAÇÃO VERTICAL DESCRIÇÃO DA OBRA: O presente memorial descreve a execução de pavimentação de pedras irregulares sobre o leito da Estrada Municipal de Alegria- trecho que liga a Cidade de Alegria a Ponte Schmidt sobre o rio Buricá, divisa com o Município de Independência, conforme planta de Localização, com dois trechos de calçamento definidos, primeiro trecho (P1-P2), começa com uma extensão de 355,50metros antes do acesso, por 8,00m de largura, totalizando um trecho de 2.844,00m², o segundo trecho(p2-p3), começa na estrada principal de Alegria a Ponte Schmidt, acesso de entrada para o Balneário Cascatinha numa extensão de 671,26+39,54metros por 5,00m de largura, totalizando o trecho com área de 3.554,00m², e a esquina do acesso com área de 202,00m², totalizando uma área a ser pavimentada de 6.600,00m², Cordão de concreto numa extensão de 2.132,60metros. Rede Pluvual com tubulação de concreto e diâmetro de 100cm numa extensão de 15,00metros, no sentido transversal da estrada principal e duas redes de 12,00 metros de tubulações no trecho do acesso com tubos de 60cm, numa extensão de 24,00metros. As redes de tubos terão proteção com muro de conceto(boca para bueiro) em uma das laterais e deverão ser protegidas com meio fio de concreto ou sarjetas, com boca de lobo no lado da captação de águas e no lado do escoamento das águas pluviais, seguem seu curso naturalmente. A sinalização será com placas no sentido vertical e locados nas laterais da estrada, e o Município fará os aterros

necessários para proteção dos cordões (Meio Fio de Concreto), bem como as obras de escoamento de águas pluviais que forem necessárias para proteção da pavimentação. 01- SERVIÇOS PRELIMINARES: A Prefeitura fará o serviço de levantamento topográfico do leito da estrada, e após a execução dos serviços de limpeza e terraplenagem com moto-niveladora em todo sua extensão, deixando sempre a largura da pista em 8,00metros na estrada principal e 5,00metros no acesso, o nivelamento do leito das estradas deverá ser no sentido de não apresentar saliências e buracos que possam prejudicar a qualidade do calçamento. Após será feito a compactação dos aterros para o perfeito nivelamento da superfície a ser pavimentada. 02- MICRO DRENAGEM (AGUAS PLUVIAIS): Serão executados três redes de tubos no sentido transversal das pistas, uma rede no leito da estrada principal com 15 tubos de 100cm, (substituir a tubulação existente) e duas redes no leito da estrada de acesso ao balneáreo, com 12,00metros cada, e tubos de 60cm, as cabeceiras das tubulações (laterais da estrada) deverão ser protegidas com muro de proteção, Bocas de Bueiro tubular de 60 e 100cm, ao nível lateral da estrada, as redes de tubo terão proteção de boca de lobo no lado adjacente ao calçamento, projetado para o lado de fora da pista e entrada de água lateral com o rebaixamento do cordão. 03- CORDÕES DE CONCRETO-DE MEIO FIO: Serão em concreto moldados no local (fck 20mpa) numa extensão de 2.132,60metros, alinhados e nivelados conforme orientação topográfica deixando a largura de 8,00m na estrada principal e 5,00metros na estrada de acesso ao Balneáreo, para o leito a ser pavimentado, conforme cotado em planta, o traço do concreto de 1:3:3 de cimento, areia e brita, com dimensões de 0,10x 0,25m, preservando-se o nivelamento do cordão com a sarjeta. Nas baixadas será deixado um rebaixo ou uma perfuração no cordão para escoamento das águas pluviais, evitando assim a formação das possas de águas. Os cordões serão protegidos com aterro no lado oposto da pavimentação, por conta do Município. 04 ASSENTAMENTO DAS PEDRAS: Após o preparo do leito, será executado o serviço de colocação das pedras com tamanho entre 13 e 17cm, fechando a média de 15cm, e serão assentadas em uma camada de 10cm de terra vermelha, limpa e livre de qualquer material orgânico, com objetivo de dar ao leito da estrada o acabamento necessário para execução do rejuntamento com pó de brita (e=1,50cm) bem seco e após a compactação com rolo-vibrador. A pedreira mais próxima esta localizada a (22,50km pav. e 7,50km s/pav) =30km de distancia- DMT(km). 05 REJUNTE: Consistirá numa pré-limpeza das pedras, tomando sempre o cuidado para não deixar pedras soltas sobre aquelas já colocadas, e então será feito o rejunte com pó de pedra brita, com espessura calculada em 1,50cm, limpo e bem seco, para facilitar o preenchimento dos espaços entre elas. O material será transportado em caminhão basculante até o local da obra.

06 COMPACTAÇÃO: Após o rejunte pronto, o calçamento deverá ficar por um período de descanso de no mínimo 10 dias após uma chuva, para sua acomodação natural, e só então deverá ser compactado com rolo compressor Ca 15 ou similar de modo que a compactação fique perfeita. 07 SINALIZAÇÃO VERTICAL: Esta previsto a colocação de placas de sinalização a nova situação da estrada pavimentada, sendo 2 placas de PARE(R-1) 0,35X0,35m, na travessia perpendicular da via principal, 3 placas de velocidade máxima R-19 (D=0,75m) (40km/H), uma placa em cada inicio dos trechos a serem pavimentados, 2 placas de cruzamento de vias A-6(0,50x0,50m) e 2 placas indicativas de ponto turístico (0,50x0,50m). As placas deverão seguir as orientações do Manual Brasileiro de Sinalização Vertical e Horizontal de Transito, Volumes I, II, III e IV, CONTRAN/DENATRAN. As placas serão fixadas em tubo de aço galvanizado de 2,1/2, chumbado no concreto dentro do solo (0,50m). 08 LIBERAÇÃO DO TRÁFEGO: A liberação será efetuada após a aplicação dos serviços finais compactação e sinalizações da estrada, aprovados pela equipe técnica responsável. Alegria, 18 de março de 2015 Renato F Teixeira Rui T. Lewiski Prefeito Municipal Eng. Civil - CREA RS 41568-D

MEMORIAL DESCRITIVO COMPLEMENTAR SINALIZAÇÃO DE ESTRADAS RURAIS - OBRA: PAVIMENTAÇÃO COM PEDRAS IRREGULARES DE BASALTO LOCAIS:VIAS DE ACESSO AO BALNEÁREO CASCATINHA- ALEGRIA-RS -SINALIZAÇÕES: - ESTRADA PRINCIPAL 2 placas de indicação de Ponto Turístico (60x40cm), 2 Placas de Cruzamento (A-6)-(0,50x0,50m) e Uma Placa de Velocidade máxima de 40Km/h- R-19 (D=0,75m). - ESTRADA DE ACESSO 2 Placas de PARE-R-1-(0,35X0,35m) e 2 Placas de Velocidade máxima de 40Km/h-R-19(D=0,75m). Este memorial tem por objetivo descrever os detalhes construtivos da sinalização vertical e os quantitativos previstos no projeto e orçamento: 1- PLACAS DE SINALIZAÇÃO VERTICAL: As placas serão colocadas no inicio e fim dos trechos a serem pavimentadas, e cruzamento de vias, serão em chapas metálicas com dimensões (especificadas), previstas na regulamentação do CONTRAN/DETRAN, com as descrições pintadas em cor padrão, afixadas em tubo galvanizado(e=3mm) de 2.1/2 x 3,00m de altura, chumbado no concreto com 0,50m de profundidade no solo. 2- As sinalizações deverão obedecer os manuais de regulamentação do CONTRAN/DETRAN, para sinalizações verticais-volume I, e Horizontais Volume IV. 3- Projeto com aprovação do Órgão de transito local. Alegria, 18 de março de 2015 Eng Rui T Lewiski Crea RS 041568- Pref Municipal Renato F Teixeira Resp Orgão de Transito Municipal

MAPA DE LOCALIZAÇÃO DA PEDREIRA MAIS PROXIMA - MAPA (DMT) PEDREIRA ATÉ A OBRA - 30,00Km 22,50km Estrada Pavimentada 7,50km Estrada sem pavimento COORDENADAS: PEDRERA 27 46 24,90 -S 54 21 20,67 OBRA : 27 49 54,16 S - 54 08 16,97 Coletor de Aguas Pluviais com entrada de água pela lateral- rebaixo do meio-fio do passeio. Com tampa de concreto armado de 10cm.