MODERNA LINHA TRAZ 12 MODELOS PARA TODO TIPO DE APLICAÇÃO A linha Ford Cargo Euro 5 oferece mais potência e economia, além de emissões reduzidas, para otimizar o resultado das frotas. Sua nova geração de motores complementa os aprimoramentos feitos recentemente no Cargo, incluindo a moderna cabine com suspensão e a opção leito, trazendo um padrão superior de design e conforto. Seus motores trazem um ganho médio de 10 cv, com menor consumo de diesel e óleo. Uma linha completa, com capacidade de 8 a 63 toneladas, e a melhor assistência pós-venda do mercado. Novo Cargo 816 O Cargo 816 tem muita versatilidade e resistência para o uso urbano. O novo modelo oferece mais potência, eficiência e economia. Seu motor Cummins Euro 5 ISB 4.5, de 4 cilindros, tem potência de 162 cv e torque de 550 Nm, com câmbio de cinco marchas. Traz um novo painel ergonômico e confortável, similar ao usado nos modelos médios e pesados da linha Ford. Ele tem PBT de 8.160 kg, capacidade máxima de tração de 11.000 kg e dispõe de três opções de distância entre-eixos (3.300, 3.900 e 4.300 mm) que facilitam a adequação a diferentes aplicações. Novo Cargo 1319
2 O Novo Cargo de 13 toneladas ganhou muita potência com a nova motorização Cummins Euro 5, passando a ter 189 cv. Além disso, consome menos combustível e oferece um intervalo maior nas trocas de óleo, reduzindo o custo operacional total, mesmo com o uso do Arla 32. Resistente e confiável, tem uma das cabines mais confortáveis em sua categoria. Vem com motor Cummins ISB 4.5 de 4 cilindros, torque de 600 Nm e PBT de 13 toneladas. É ideal para aplicação em distribuição urbana e suburbana de curta e média distância, tanto com implemento tipo baú como com carroceria para carga seca. Novo Cargo 1519 O novo modelo médio é mais uma demonstração da versatilidade da linha Cargo. É equipado com novo motor Cummins Euro 5 ISB 4.5 de 4 cilindros, com potência de 189 cv e torque de 600 Nm, transmissão sincronizada de seis marchas e disponível com cabine simples e duas distâncias entre-eixos: 3.560 e 4.800 mm. Com o Euro 5, oferece maior potência e economia de combustível. O modelo tem peso bruto total de 14.500 kg e peso bruto total combinado de 27.000 kg. É um caminhão de aplicação urbana, que oferece grande versatilidade e eficiência no transporte de bebidas, material de construção, mudanças e coleta ponto-a-ponto (milk-run), além de transporte rodoviário de média distância. Novo Cargo 1719 Com peso bruto total de 16.000 kg e combinado de 27.000 kg, é um médio ideal para aplicações mistas: urbanas e rodoviárias. É conhecido como um dos "estradeiros" da linha Cargo. Equipado com o novo motor Cummins Euro 5 ISB
3 4.5, de 4 cilindros, com potência de 189 cv e torque de 600 Nm, oferece um desempenho ainda mais robusto e econômico, que otimiza o rendimento da frota. Sua transmissão sincronizada de seis marchas torna a operação simples. É oferecido na configuração cabine simples, com três distâncias entre-eixos, de 3.560, 4.340 e 4.800 mm. Novo Cargo 1723 Este modelo destaca-se pela eficiência e durabilidade, tanto que é um dos mais usados em aplicações especiais, como coletor/compactador de resíduos. Com PBT de 16 toneladas e três distâncias entre-eixos 3.560, 4.340 e 4.800 mm, é aplicado também nas configurações tanque, carga seca, bebidas, gás, basculante, caçamba, furgão e frigorífico. É um dos modelos da linha Novo Cargo que dispõem da opção de cabine leito para aplicações rodoviárias, oferecendo alto padrão de conforto. Também mais potente e econômico, tem motor Cummins Euro 5 ISB 6.7, de 6 cilindros, que desenvolve 230 cv e torque de 821 Nm. Novo Cargo 2423 6x2 O trucado 2423 tem peso bruto total de 23.000 kg e combinado de 32.000 kg. Este modelo vem com novo motor Cummins Euro 5 ISB 6.7, de 6 cilindros, com potência de 230 cv e torque de 821 Nm, e transmissão de seis marchas sincronizadas. Garante força e versatilidade de aplicações em duas distâncias entre-eixos: 4.800 mm e 5.307 mm. Na versão cabine leito, é usado como furgão lonado, baú isotérmico, baú de alumínio, baú frigorífico e no transporte de carga seca. Na versão cabine simples, também é aplicado como basculante.
4 Novo Cargo 2429 6x2 Com a introdução da versão cabine leito, câmbio de seis marchas sincronizadas, além da modernidade do Novo Cargo, o modelo 2429 é um veículo com tração 6x2 que oferece muitas vantagens no transporte de médias e longas distâncias. Com o novo motor Cummins Euro 5 IBS 6.7, de 6 cilindros, oferece a potência de 290 cv, com torque de 951 Nm e reduzido consumo de combustível. O conforto oferecido pela nova cabine é outro fator que contribui para a produtividade, otimizando os resultados da frota e dos negócios. Tem PBT de 23 toneladas e é usado como basculante, furgão lonado, tanque, baú isotérmico, de alumínio, frigorífico e transporte de carga seca. Novo Cargo 2623 6x4 Com peso bruto total técnico de 26.200 kg e capacidade máxima de tração de 32.000 kg, é um veículo desenvolvido especialmente para serviço pesado. Elogiado pela força e resistência, com o novo motor Cummins Euro 5 ISB 6.7, de 6 cilindros, ganhou ainda mais potência e economia. A sua potência é de 230 cv e o torque de 821 Nm. O modelo "traçado" vem com transmissão de 10 marchas sincronizadas e oferece duas distâncias entre-eixos 4.120 e 5.260 mm para aplicação como basculante, betoneira, canavieiro e madeireiro Novo Cargo 2629 6x4 Modelo mais vendido para aplicação como betoneira, o Novo Cargo 6x4 garante alto desempenho com muita durabilidade. Usado em operações fora-deestrada, é muito aceito nos segmentos de construção. O novo motor Cummins
5 Euro 5 ISB 6.7, de 6 cilindros, com potência de 290 cv e torque de 951 Nm, amplia ainda mais a sua relação de torque e potência e avança na economia. Outras vantagens são o câmbio de 10 marchas sincronizadas e o conforto da cabine. Com PBT de 23 toneladas e capacidade máxima de tração de 42.000 kg, é usado também como basculante, canavieiro e madeireiro. Novo Cargo 3133 6x4 Com capacidade máxima de tração de 63 toneladas e PBT de 23 toneladas, é o veículo ideal para aplicações mais pesadas. Está ainda mais potente com o novíssimo motor Cummins Euro 5 ISL 8.9, de 6 cilindros. Desenvolve 334 cv e torque de 1.300 Nm, com maior economia de combustível e óleo. A transmissão de 10 marchas sincronizadas garante precisão nos engates e o motorista trabalha com todo o conforto na cabine moderna e espaçosa. É usado no transporte de cana, madeira e minério. Novo Cargo 1933 Tractor O cavalo-mecânico da nova geração Ford Cargo incorpora vários aprimoramentos que aumentam a produtividade da frota, com a opção de cabine leito. Seu novo motor Cummins Euro 5 ISL 8.9, de 6 cilindros, oferece alta potência, de 334 cv, e torque de 1.300 Nm com curva constante, além de muita economia. A transmissão sincronizada de 13 marchas facilita a operação. Conta também com banco extra-conforto e cama ampla na versão leito. Aplicado no transporte com semirreboque de três eixos, em médias e longas distâncias, tem capacidade máxima de tração de 45.150 kg.
6 Novo Cargo 1933 R Com a mesma configuração mecânica do cavalo-mecânico, a versão rígida do Cargo 1933 é aplicada no transporte com Romeu e Julieta. Tem motor Cummins Euro 5 ISL 8.9 de 6 cilindros, com 334 cv e torque de 1.300 Nm, e transmissão sincronizada de 13 marchas. Com peso bruto total de 16.000 kg e peso bruto total combinado de 45.150 kg, oferece conforto e economia, otimizando a rentabilidade da frota. (23/10/2011) Imprensa Ford Tel. (11) 4174-9546/ 8076 Para mais informações e fotos favor entrar em contato com a Assessoria de Imprensa da Ford