ELETRICIDADE AUTOMOTIVA ESQUEMAS E CIRCUITOS ELÉTRICOS

ELETRICIDADE AUTOMOTIVA ESQUEMAS E CIRCUITOS ELÉTRICOS

SENAI - PR, 2003 CÓDIGO DE CATÁLOGO : 0010XA0107102 Trabalho elaborado pela Diretoria de Tecnologia do Departamento Regional do SENAI - PR, através do LABTEC - Laboratório de Tecnologia Educacional. Coordenação geral Elaboração técnica Marco Antonio Areias Secco Nivaldo P. Barbosa Equipe de editoração Coordenação Diagramação Ilustração Revisão técnica Capa Marcia Donegá Ferreira Leandro Celso Valério de Farias Celso Valério de Farias Nivaldo P. Barbosa Ricardo Mueller de Oliveira Referência Bibliográfica. NIT - Núcleo de Informação Tecnológica SENAI - DT - DR/PR S474e SENAI - PR. DT Eletricidade automotiva - esquemas e circuitos elétricos Curitiba, 2002, p. CDU - 612.3 : 629.33 Direitos reservados ao SENAI Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial Departamento Regional do Paraná Avenida Cândido de Abreu, 200 - Centro Cívico Telefone: (41) 350-7000 Telefax: (41) 350-7101 E-mail: senaidr@pr.senai.br CEP 805-902 Curitiba - PR

SUMÁRIO 1 SÍMBOLOS UTILIZADOS NOS ESQUEMAS ELÉTRICOS...05 2 SÍMBOLOS PARA IDENTIFICAÇÃO DOS INSTRUMENTOS E CONTROLES (PAINEL)... 11 3 ESQUEMAS ELÉTRICOS... 13 3.1 SIGNIFICADO DOS BORNES DE LIGAÇÃO DOS COMPONENTES... 13 4 CÓDIGOS DE CORES DOS CABOS NOS ESQUEMAS ELÉTRICOS VW... 4.1 INTERPRETAÇÃO DOS ESQUEMAS ELÉTRICOS... 5 PASSOS PARA REALIZAÇÃO DE DIAGNÓSTICO NO SISTEMA ELÉTRICO...19 6 UTILIZAÇÃO DA PONTA DE PROVA EQ 70...20 7 RELÉ...21 7.1 APLICAÇÃO...21 7.2 FUNCIONAMENTO.21 8 MEDIDA DOS FIOS 23 9 CÁLCULO DE CONDUTORES SOB TENSÃO DE 12 VOLTS...24 10 CONECTORES DIVERSOS...25 10.1 SISTEMA ELÉTRICO DOS VEÍCULOS VW...25 11 COMUTADORES DE IGNIÇÃO E PARTIDA...26 11.1 IDENTIFICAÇÃO DAS LIGAÇÕES... 26 11.1.1 Fusca e Tipo II - Álcool e Gasolina...26 11.1.2 Santana - Passat e Família BX (com linha X ). 26 11.1.3 Família BX (sem linha X )...27 11.1.4 Apollo... 27 12 INTERRUPTOR DE LUZES... 28

1 SÍMBOLOS UTILIZADOS NOS ESQUEMAS ELÉTRICOS Nos esquemas elétricos VW aparecem vários símbolos que representam componentes que fazem parte dos mesmos. G M Bateria Alternador com regulador de tensão incorporado Comando eletrônico Motor de partida Alto - falante 5

M Bobina de ignição Motor do limpador de pára-brisa Interruptor manual Distribuidor eletrônico 6

Apresentamos a seguir a simbologia usada em nossos esquemas, para facilitar seu trabalho, quando da consulta do manual de reparações. M Condensador Relé temporizador eletrônico Antena mecânica Reostato Motor Válvula solenóide Acendedor de cigarros 7

8 Relé Indicador de consumo Conector Buzina Vidro traseiro com desembaçador Conector Indicador Interruptor térmico ϑ

Interruptor de pressão Interruptor mecânico Medidor de combustível Lâmpada Led Lâmpada Lâmpada de duplo filamento lanterna Lâmpada de duplo filamento farol Sensor Resistor Relógio de horas 9

8 M zzzzzzzzzzzzzzzzz 2,5 Relógio eletrônico digital Terminal Lâmpada do interior Rádio toca - fitas Antena elétrica Cruzamento de fios Ligação de fios (desconectáveis) Ligação de fios (ponto de solda) Seção transversal do fio ou condutor Fio elétrico ou condutor Fusível Diodo 10

2 SÍMBOLOS PARA IDENTIFICAÇÃO DOS INSTRUMENTOS E CONTROLES (PAINEL) No painel de instrumentos bem como nas teclas de acionamento, existem símbolos para identificar o componente que está sendo usado ou para alertar sobre eventuais problemas. Mostramos a seguir esses símbolos: Luz alta Luz baixa Lanternas Luz interna Indicadores de direção Luzes de advertência Afogador Limpador do pára-brisa Lavador do pára-brisa Indicador cond. funcionamento veíc. c/ignição Ventilação forçada (ventilador) Distribuição do ar para o pára-brisa 11

Sistema de freio Combustível Pressão do óleo do motor Carga do dínamo/ alternador Temperatura do motor Desembaçador do vidro traseiro Acendedor de cigarros Buzina Alta tensão 12

3 ESQUEMAS ELÉTRICOS Quase todos os componentes elétricos que estão ao lado do borne de ligaçãosão identificados com números/letras para facilitar na montagem. Nos esquemas elétricos eles aparecem no meio do cabo elétrico, próximo ao componente. Nº do circuito C6e/5 C31b mar ve ve 53e c4f C6e/6 175aw pr ci pr ci 53a c4f pr ci Motor do limpador do para-brisa 175 176 177 Central elétrica Os bornes 53, 53a, 53b, 53e e 31 do motor do limpador do pára-brisa servem para identificar o local onde será montado o cabo elétrico, além disso, cada número/letra tem um significado. 3.1 SIGNIFICADO DOS BORNES DE LIGAÇÃO DOS COMPONENTES Bornes de Ligação Significado 1 Sinal da bobina de ignição. 4 Alta tensão da bobina de ignição. Saída positiva do comutador de ignição e partida. a Saída positiva do comutador de ignição e partida, protegida por fusível. Positivo direto da bateria. a Positivo direto da bateria, protegido por fusível. 31 Ponto massa negativo da bateria. 49 Positivo do relé dos indicadores de direção e luz de advertência (entrada). ve am ve am 53b 178 c4f ve br ve br 53 M 31 179 c4f 13

49a Saída do relé dos indicadores de direção e luz de advertência. 50 Saída positiva do comutador de ignição e partida para alimentação do motor de partida. 53 Positivo do motor do limpador do pára-brisa. 53a Posição automática de retorno do motor do limpador do pára-brisa. 53b Segunda velocidade do motor do limpador do párabrisa. 53c Positivo da bomba do lavador do pára-brisa 53e Positivo intermitente do motor do limpador do párabrisa. 54 Luz do freio. 56 Saída do interruptor das luzes para alimentação das luzes alta e baixa. 56a Saída do comutador das luzes alta e baixa para alimentação da luz alta (protegido por fusível). 56b Saída do comutador das luzes alta e baixa para alimentação da luz baixa (protegido por fusível). 58 Saída do interruptor das luzes para alimentação das lâmpadas da luz de posição. 58b Saída do interruptor das luzes, passando pelo reostato e protegido por fusível. 71 Massa de acionamento do relé da buzina. 85 Entrada da bobina do relé. 86 Saída da bobina do relé. 87 Contato de saída do relé. G Sinal do sensor de combustível. L Lado esquerdo. NZ Lâmpada da lanterna da neblina. R Lado direito. Rf Lâmpada do farol de marcha à ré. ol Sinal do interruptor da luz indicadora da pressão do óleo. TG Sinal do sensor de temperatura. 14

4 CÓDIGOS DE CORES DOS CABOS NOS ESQUEMAS ELÉTRICOS VW br branco am amarelo ver vermelho li lilás az azul ve verde ci cinza mar marrom pr preto Quando os cabos elétricos possuem mais de uma cor, a cor predominante aparecerá em primeiro lugar seguida das cores secundárias. ver az pr br ve cor predominante vermelho cor secundária (listra) azul cor predominante preto cores secundárias (listras) branca e verde 4.1 INTERPRETAÇÃO DOS ESQUEMAS ELÉTRICOS A Os números inscritos em quadradinhos identificam as interrupções efetuadas para evitar cruzamento dos cabos elétricos e indicam o número de circuito em que o cabo continua. Localizado o número do circuito na parte inferior do esquema, outro quadradinho na mesma direção indica o número de circuito onde houve a interrupção. Nº do circuito pr ci 180 Central elétrica M75as ver ci mar C1a Acendedor de cigarros pr ci 141 141 142 180 M87K pr ci pr ci 181 C1L

B Os esquemas elétricos possuem todos os acabamentos de um modelo; portanto, o veículo terá um ou outro acabamento. Nesses casos são identificados pelos quadradinhos posicionados em seqüência, cujos números indicam quais os circuitos em que o componente poderá estar ligado. C Os códigos C1, c2, c3...c20 apresentados no esquema indicam a quantidade de bornes/pólos que os conectores possuem. Exemplos: C6r/3 375ed pr ver 1 111 pr ver Central elétrica Interruptor de controle H.V.A.C. pr ver 112 111 1 2 3 Interruptor de comando do ventilador do sistema de aeração (ventilação) 141 142 180 Nº do circuito C6e/5 C31b mar ve ve Central elétrica C6e/6 175aw pr ci pr ci Motor do limpador do pára-brisa ve am c4f c4f c4f ve am c1 e c1a conector simples 1 borne (pólo) c2 conector duplo 2 bornes (pólos) c... c20 conector com 20 pólos. 181 ve br ve br 53e 53a 53b 53 216 217 218 Nº do circuito 219 220 M c4f 16 ve

As letras colocadas à direita dos números servem simplesmente para diferenciar um conector do outro. D Em alguns componentes os terminais são identificados através de números/letras como por exemplo:, 56, 56a, 56b. Tais números aparecem no esquema elétrico para indicar a ligação do cabo elétrico ver/am que está conectado no terminal do comutador. br ver am ver am 56a 216 217 218 Nº do circuito Central elétrica br br 56b C6a/7 F56a br 219 C6a/8 T56a br 220 Comutador das luzes alta e baixa E Alguns conectores possuem gravados ao lado dos bornes (pólos) números/letras que indicam as posições de montagem dos cabos elétricos. No esquema elétrico os números/letras que estão gravados no conector também aparecem indicados logo após o código do conector. 17

Exemplos: c8/6 (ponto de ligação número 6 do conector c8). c14/4 (ponto de ligação número 4 do conector c14). Indicador do nível de combustível estabilizador de tensão Nº do circuito br pr am br ver 160 161 162 Central elétrica br pr 163 C8/6 Ca br pr 97 TG TG br C14/3 C14/4 C14/14 164 Indicador de temperatura do líquido de arrefecimento Lâmpada (led) de controle do líquido de arrefecimento F Quando um componente estiver ligado à massa por uma única linha, significa que a massa do componente é feita em sua própria carcaça. Nº do circuito Interruptor da indicadora da pressão do óleo Central elétrica az br pr 1 am 4 Interruptor do indicador sonoro 18

5 PASSOS PARA A REALIZAÇÃO DE DIAGNÓSTICO NO SISTEMA ELÉTRICO Visando facilitar o seu trabalho no diagnóstico, para localizar defeitos, sugerimos que a seqüência abaixo seja seguida: 1 Verificação quanto ao funcionamento. A reclamação do cliente procede? Um consumidor não funciona ou vários consumidores não funcionam? 2 Exame visual e táctil. O que pode ser reconhecido à primeira vista e/ou contato manual: Lâmpada defeituosa Fusível defeituoso Fio desconectado Contato oxidado 3 Exame no consumidor. Verificar a massa do consumidor. 4 Identificação do(s) circuito (s) elétrico (s) com defeito dentro do ESQUEMA. 5 Estudo de cada circuito elétrico com defeito separadamente. Separar esse circuito dentro do esquema geral Determinar os pontos de verificação Testar com a ponta de provas, obedecendo a seqüência preestabelecida. 19

6 UTILIZAÇÃO DA PONTA DE PROVA EQ 70 A ponta de prova é um ótimo equipamento para auxiliar o eletricista a verificar se há interrupções no circuito. A seguir, mostraremos como ela deve ser utilizada: Agulha de aço para espetar fios sem desconectá-los + _ Vermelho _ + Cabo de ligação Preto LED s Light emissor diodo ou diodos emissores de luz. Vermelho = + Verde + = - A + B Vermelho C D Pontos de verficações E F G Preto H 20

7 RELÉ É um eletroímã que é usado como dispositivo de ligação em circuitos elétricos. 7.1 APLICAÇÃO Relés em circuitos elétricos agem como fator de economia, funcionalidade e segurança, evitando queda de tensão, o que garante um bom funcionamento dos componentes elétricos. 85 87 86 7.2 FUNCIONAMENTO Um relé simples possui normalmente quatro pontos de ligação; sendo dois para a corrente de comando (linhas 85 e 86) e dois para a corrente de trabalho linhas ( e 87). a) Quando a corrente flui através da bobina de comando, que atua como eletroímã, a força magnética da bobina atrai o contato de trabalho; com isso, a corrente de trabalho flui através do mesmo. b) Quando a corrente para a bobina de comando é desligada não existe mais campo magnético, o contato de trabalho abre-se devido a ação mecânica da mola e o fluxo da corrente de trabalho se interrompe. CORRENTE DE COMANDO 86 ( _ ) Bobina de comando 85 (+) (+) 87 21 CORRENTE DE TRABALHO

Corrente de comando 85 (+) Positivo ligado 86 (-) Negativo Corrente de trabalho (+) Positivo permanente 87 Alimentação do consumidor Num relé de comando eletrônico a alimentação (corrente) é feita pela linha (via chave de contato) e a massa é direta através da linha 31. O impulso ou sinal para que o relé seja ativado vem do interruptor para o comando eletrônico temporizado, que determina o período em que o mesmo deve permanecer ligado, alimentando o consumidor. Relés de comando eletrônico são usados no circuito dos indicadores de direção e advertência, temporizador do limpador de pára-brisa, plena potência para veículos com climatizador e transmissão automática, etc. 22

8 MEDIDAS DOS FIOS As medidas especificadas nos fios referem-se a sua área de condutibilidade. Por isso, ela é fornecida em mm 2. Por medida de segurança quando se instala algum acessório é importante que a escolha do condutor (fio) seja feita com critério, de acordo com a potência do consumidor, corrente, tensão, etc. Para que isso possa ser feito, fornecemos a seguir as tabelas de equivalência de condutores e do cálculo para determinação dos mesmos. 2,5 2,5 Isolante Área de condutividade (2,5 mm 2 ) Tabela de equivalência Escala AWG Secção transversal Diâmetro aprox. (mm 2 ) (mm) 20 0,5 0,81 18 0,82 1,63 17 1,04 1, 16 1,31 1,29 1,65 1,45 14 2,08 1,63 13 2,62 1,83 11 4,17 2, 9 6,63 2,91 23

9 CÁLCULO DE CONDUTORES SOB TENSÃO DE 12 VOLTS WATTS AMPERES 600 550 500 450 400 350 0 250 200 180 160 140 120 100 90 80 70 60 55 50 45 40 35 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 14 16 18 20 METROS 245 200 0 120 100 80 70 60 55 50 45 40 35 25 20 10 9 8 7 6 5 4,5 4,0 3,5 3,0 2,5 BITOLA A W G 2 4 6 8 10 12 25 20 18 16 14 12 10 25 35 40 45 50 55 60 2,0 1,5 1,0 0,5 18 14 16 Encontrar a bitola do condutor que deve ser utilizado para alimentar um consumo de 50 watts em 12 volts e que possua um comprimento de fiação de 5 metros. 24

Resposta = linha pontilhada condutor nº.16. 10 CONECTORES DIVERSOS 10.1 SISTEMA ELÉTRICO DOS VEÍCULOS VW Nas ilustrações a seguir aparecem alguns dos conectores usados nos chicotes elétricos dos veículos VW: Obs.: Os números gravados nos conectores referem- 25

se às posições nos esquemas elétricos. 11 COMUTADORES DE IGNIÇÃO E PARTIDA 11.1 IDENTIFICAÇÃO DAS LIGAÇÕES Positivo permanente (direto da bateria) Positivo para ignição, lâmpadas de controle, etc. 50 Alimentação do automático do motor de partida. x Alimentação dos acessórios, ventilação forçada, limpador do pára-brisa, climatizador, etc.. Posição da chave Direção (volante) Linhas alimentadas Circuitos alimentados Travada 50 Destravada Ignição 50 Destravada e 50 Ignição e partida 50 11.1.1 Fusca e Tipo II Álcool e Gasolina Posição da chave Direção (volante) Linhas alimentadas Circuitos alimentados Travada 50 X Destravada e X Ignição e acessórios 50 X Destravada e 50 Ignição e partida 50 X 26

11.1.2 Santana Passat e Família BX (com Linha X ) Posição da chave Direção (volante) Linhas alimentadas Circuitos alimentados Travada 50 Destravada Ignição 50 Destravada e 50 Ignição e partida 50 11.1.3 Família BX (sem linha X ) Posição da chave Direção (volante) Linhas alimentadas Circuitos alimentados Travada 50 R Destravada R Rádio 50 R Destravada R e Rádio e ignição 50 R Destravada e 50 Ignição e partida 50 R 27

11.1.4 Apollo 12 INTERRUPTOR DAS LUZES Fusca Tipo II Ligações positivo permanente 56 alimentação dos faróis 58 alimentação das lanternas 0 1 2 Posição do interruptor Linhas alimentadas Circuitos alimentados 0 - - 1 59 e 58b 2 59-58b e 56 Lanternas e painel (via potenciômetro) Lanternas Painel Faróis 28

58b alimentação das luzes do painel Santana Passat Família BX Ligações positivo permanente x positivo interruptor de ignição 56 alimentação dos faróis 58 alimentação da iluminação do porta-luvas 58b alimentação da iluminação do painel 58L alimentação das lanternas esquerda 58R alimentação das lanternas direita 0 1 2 X 56 58 R 58 L 58 58 b Posição do interruptor Linhas alimentadas Circuitos alimentados 0 - - 1 58-58L - 58R e 58b 2 58-58L - 58R e 58b x do 56 Lanternas Painel (via reostato) Porta-luvas Lanternas Painel Porta-luvas Faróis 29

Apollo Comutador alto/baixo Comutador alto/baixo 58 56 b 56 a 0 1 2 F 19 F 20 58 R 58 L 58 b Posição do interruptor Linhas alimentadas Circuitos alimentados 0 - - Lanternas Painel 1 58-58L - 58R e 58b Farol de neblina 2 58-58L - 58R - 58b 56b - 56a Porta-luvas Reostato Lanternas Painel Farol de neblina Porta-luvas Faróis Reostato