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EUROTEC Sistema de pré-esforço com barras roscadas O pré-esforço com barras é utilizado há mais de 35 anos em todo mundo, tendo a sua aplicação sido comprovada em diversas aplicações pré-esforço em betão armado, estruturas metálicas, geotecnia e minas. O sistema de pré-esforço com barras utilizado pela EUROTEC é homologado pela ETA - 05/0122. As barras de pré-esforço comercializadas pela EUROTEC, são ensaiadas com 2 milhões de ciclos de carga, sujeitas a uma banda de tensões compreendida entre os 630 e 682 N/mm2, que quando sujeitas a tensões de 80% da carga de rotura fpk, apresentam uma relaxação inferior a 3,5%. Principais características: rosca contínua ao longo de todo o varão; aço de baixa relaxação; sistema de pré-esforço reconhecido internacionalmente pela European Organisation for Technical Approval com a homologação ETA número 05/0122. 01 01 Ponte sobre o Rio Douro Concessão do Douro Litoral A41 Picoto (IC2) / Nó da Ermida (IC25), Portugal Construção Douro Litoral obras especiais ACE Projectista Eng.º Armando Rito 3
www.eurotec-eu.com 01 BARRAS ROSCADAS As barras roscadas Eurotec são de aço de pré-esforço da classe A 1050 H, de acordo com pren 10138-4. As barras de pré-esforço apresentam uma secção transversal circular, sendo temperadas e laminadas a quente. Estão disponíveis em comprimentos até 18 m, podendo ser cortadas em comprimentos especificados pelo cliente. As barras roscadas EUROTEC estão disponíveis em diâmetros 15, 20, 26.5, 32, 36, 40, 47, 57, 65, 75 mm. As barras de pré-esforço têm rosca contínua para permitir a sua roscabilidade e corte em qualquer secção, embora seja facetada para auto-limpeza. O sentido da rosca é direita (sentido horário). 01 Barra A 900/1100 02 Barra A 950/1050 02 4
BARRAS ROSCADAS Características mecânicas E DADOS TÉCNICOS BARRAS ROSCADAS diâmetro nominal (dø) mm 15 20 26,5 32 36 40 47 57 65 75 classe do aço (fp0,1k/ fpk) N/mm² 900/ 1100 950/ 1050 835/ 1035 diâmetro sobre roscas (da) mm 17 23 31 37 42 46 53 64 72 82 passo de rosca (c) mm 10 10 13 16 18 20 21 21 21 24 força de cedência 0,1% kn 159 283 525 760 960 1190 1650 2155 2780 3690 força de rotura Fpk kn 195 345 580 845 1070 1320 1820 2671 3447 4572 força de tensionamento máxima a 80% fpk (Sn x 0,8 x fpk) sobretensionamento máximo a 95% fpk (Sn x 0,95 x fp0,1k) kn 149 264 463 675 857 1056 1457 2168 2798 3711 kn 160 283 497 726 921 1134 1566 2329 3006 3987 área da secção (Sn) mm² 177 314 551 804 1020 1257 1735 2581 3331 4418 peso kg/m 1,44 2,56 4,48 6,53 8,27 10,21 14,1 20,95 27,1 35,9 d c 03 04 da 05 03 e 04 Barra roscada (Modelo 3D) 05 Barras roscadas A 900/1100 e A 950/1050 5
ACESSÓRIOS Em todos os acessórios roscados, antes de cada utilização, aconselhamos que se verifique a limpeza da rosca e o seu bom estado de conservação. As placas de ancoragem, para além das medidas apresentadas, também podem ser fornecidas com outras dimensões, sempre que solicitado pelo cliente. PLACAS PLACA DE ANCORAGEM COM CONE QUADRADA WR 2011 Ø (mm) a x c x d1 x d2 (mm) peso (kg) 26,5 150 x 35 x 39 x 72 5,60 32 180 x 40 x 45 x 82 9,30 36 200 x 45 x 49 x 92 12,95 40 220 x 45 x 54 x 100 15,60 47 260 x 50 x 64 x 110 24,53 PLACA DE ANCORAGEM COM CONE RECTANGULAR WR 2012 Ø (mm) a x b x c x d1 x d2 (mm) peso (kg) 26,5 130 x 150 x 35 x 39 x 72 4,50 32 140 x 180 x 40 x 45 x 82 7,07 36 150 x 220 x 50 x 49 x 92 11,70 40 160 x 250 x 60 x 54 x 100 17,10 PLACA DE ANCORAGEM PLANA WR 2139 Ø (mm) a x c x d (mm) peso (kg) 15 120 x 120 x 8 0,85 20 120 x 20 x 25 2,17 26,5 150 x 35 x 32 5,90 32 180 x 40 x 38 9,82 36 200 x 45 x 45 13,57 40 220 x 45 x 50 16,40 47 240 x 55 x 58 23,50 01 02 6
Acessórios PORCAS PORCA CÓNICA WR 2001 Ø (mm) SW x L x d (mm) peso (kg) 26,5 50 x 75 x 72 1,13 32 60 x 90 x 80 1,70 36 65 x 100 x 90 2,00 40 70 x 115 x 100 3,00 47 80 x 135 x 110 4,00 PORCA CÓNICA COM RANHURAS DE INJECÇÃO WR 2099 Ø (mm) SW x L x d (mm) peso (kg) 26,5 50 x 75 x 72 1,05 32 60 x 90 x 80 1,50 36 65 x 100 x 90 2,10 40 70 x 115 x 100 2,70 47 80 x 135 x 110 3,60 PORCA HEXAGONAL WR 2002 Ø (mm) SW x L (mm) peso (kg) 15 30 x 30 0,15 30 x 50 0,21 30 x 70 0,30 20 36 x 30 0,17 36 x 60 0,34 26,5 46 x 90 0,90 32 55 x 100 1,45 36 60 x 120 2,00 01 Placa com cone 02 Placa plana 03 Porcas com calote 40 70 x 130 3,00 47 80 x 150 4,34 03 7
ACOPLADORES ACOPLADOR CILÍNDRICO WR 3003 Ø (mm) d x L (mm) peso (kg) 15 30 x 70 0,30 20 40 x 120 0,95 26,5 50 x 170 1,82 32 60 x 200 3,05 36 68 x 210 4,20 40 70 x 245 4,85 47 89 x 280 9,70 ACOPLADOR HEXAGONAL WR 3009 Ø (mm) d x L (mm) peso (kg) 15 30 x 100 0,43 20 36 x 110 0,64 26,5 50 x 170 2,09 32 60 x 200 3,54 36 70 x 210 5,19 40 70 x 245 5,61 01 8
Pré-esforço com barras Áreas de aplicação APLICAÇÃO Só depois do betão atingir a força de compressão requerida em projecto, na zona de ancoragem, é que se deve aplicar a força máxima de pré-esforço. Para um pré-esforço parcial devem ter-se em conta as respectivas normas e regulamentos válidos no local da obra. Permite-se o retensionamento da barra, antes do corte final da mesma ou a sua injecção. PRECAUÇÕES Durante a aplicação do pré-esforço devem ter-se em atenção as seguintes medidas: antes do enchimento das barras com calda de cimento, a força de pré-esforço na barra pode ser verificada e corrigida em qualquer momento; as barras de pré-esforço devem ser tensionadas por uma das extremidades. Para barras com uma curvatura acentuada, aconselhamos que se faça o tensionamento em ambas as extremidades da barra, para reduzir perdas instantâneas, resultantes do atrito a porca de ancoragem apresenta rasgos especiais que permitem a correcta injecção de calda de cimento. A 950/ 1050 A 900/ 1100 02 Sistemas de Pré-esforço (homologação ETA 05/0122 até diâmetro 40mm) Elementos de Cofragem (soldáveis) 01 Acopladores 02 Ponte do Rio Mondego em Coimbra, Portugal Construção Lena Engenharia Projectista Eng.º Armando Rito 9
www.eurotec-eu.com 01 ACOPLADORES Os acopladores de barras de pré-esforço roscadas permitem que estas sejam acopladas entre si, com segurança e eficácia. Na realização de acoplamentos, há que tomar especial atenção para que os topos das barras se encontrem no centro do acoplador. Em situações particulares de cargas suspensas, aconselhamos que os topos das barras sejam cortados a 45º, a fim de se assegurar que estas não se desenrosquem. PROTECÇÃO CONTRA A CORROSÃO Recomendamos a utilização de um antioxidante com base mineral, por exemplo Rustschutz 310, para protecção temporária contra a corrosão. Em especial nas estruturas como carros de avanço e vigas de lançamento. ESPECIAIS PRECAUÇÕES: não sujeitar a impactos ou quedas; não soldar ou permitir passagem de corrente eléctrica; não armazenar perto de fontes de indução; não utilizar aluminatos ou outros agentes corrosivos nas caldas de injecção. 02 10
Aplicação de pré-esforço Injecção com calda de cimento Para além de permitir a aderência entre o betão e os elementos tensionados, a correcta operação de injecção de calda de cimento, aumenta significativamente o período de vida útil das construções com barras de pré-esforço. As argamassas a utilizar devem estar de acordo com a norma EN 447, e a sua aplicação rege-se pela norma EN 446. A injecção com calda de cimento deve ser executada a uma velocidade entre 5 a 15 m/min. Para barras que excedem os 50 m é necessário a instalação de pontos de injecção/ purga ao longo do seu percurso. Para barras com pontos altos distintos deverão ser tomados procedimentos especiais de injecção de modo a evitar vazios no endurecimento da calda. Após o tensionamento da barra a calda é injectada nos espaços vazios entre a barra e a bainha. Só então, existe uma perfeita ligação entre a barra e o betão estrutural. 03 De modo a garantir um correcto preenchimento dos vazios, deverão ser tomadas as seguintes considerações em adicional à EN 446: a injecção da calda de cimento é sempre feita a partir de um ponto mais baixo da barra, podendo ser através de uma campânula de injecção ou com pontos intermédios ao longo da barra; só deverá ser usado equipamento de mistura e injecção apropriado para esta operação; todas as purgas e pontos de injecção deverão ser selados imediatamente após a injecção de modo a evitar a saída de calda da bainha; de modo a assegurar que a bainha está devidamente preenchida entre as duas cabeças de ancoragem incluindo as respectivas porcas de ancoragem, a calda deverá penetrar através das ranhuras de injecção da porca de ancoragem. Só depois, as purgas devem ser fechadas; deve ser comunicado de imediato ao responsável pelas operações qualquer bainha obstruída ou incorrectamente preenchida (vazios na calda). 01 Viaduto de AVE em Cornella, Espanha Construção Rubau Projectista ESTEYCO 02 Acessórios 03 Cabeça de ancoragem 11
www.eurotec-eu.com EUROTEC Edifício PRIME Av. da Quinta Grande n.º 53-9.º C Alfragide 2610-156 Amadora Portugal Tel. 00351 210 170 670 Fax 00351 210 170 699 E-mail: vendas@eurotec-eu.com EUROTEC Rua Dr. Carlos Pires Felgueiras n.º 173 3.º Andar-Sala A 4470-157 Maia Portugal Tel. 00351 220 105 935 Fax 00351 220 105 937 E-mail: vendas@eurotec-eu.com EUROTEC Edifício Rio Avenida Alexandre Herculano n.º 23-4.º Andar 4600-015 Amarante Portugal Tel. 00351 255 100 020 Fax 00351 255 449 269 E-mail: vendas@eurotec-eu.com 0549-2010/04-PT-X