CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL

CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL 2013

APRESENTAÇÃO 1. Cronologia, core business & know-how 2. O Estaleiro 2.1 Principais vias de acesso e localização estratégica 2.2 Como chegar 2.3 Infraestruturas 3. Reparação Naval 4. Construção Naval 4.1 Portefólio 4.2 Projetos em Curso 2

1. Cronologia, Core Business & Know-how 2. O Estaleiro 2.1 Principais vias de acesso e localização estratégica 2.2 Como chegar 2.3 Infraestruturas 3. Reparação Naval 4. Construção Naval 4.1 Portefólio 4.2 Projetos em Curso 3

CRONOLOGIA, CORE BUSINESS & KNOW-HOW 1978 Fundação da Navalria como estaleiro especializado em reparação naval 2008 Aquisição da Navalria pelo grupo Martifer 2009 Construção dos ferries catamaran Lisbonense e Almadense Transtejo os primeiros construídos pela empresa REPARAÇÃO NAVAL 2010 Construção do Douro Spirit Navio hotel da Douro Azul 2011 Construção dos dois primeiros rabelos em aço, Proa Douro & Portuense Barcadouro 2012 Construção de dois navios hotel para a Douro Azul AmaVida e Queen Isabel CONSTRUÇÃO NAVAL 4

1. Cronologia, Core Business & Know-how 2. O Estaleiro 2.1 Principais vias de acesso e localização estratégica 2.2 Como chegar 2.3 Infraestruturas 3. Reparação Naval 4. Construção Naval 4.1 Portefólio 4.2 Projetos em Curso 5

O ESTALEIRO Principais vias de acesso e localização estratégica PORTO DE AVEIRO APA AVEIRO PORTO, 78 km CORUÑA, 372 km SALAMANCA, 311 km VIGO, 224 km LISBOA, 278 km MADRID, 520 km 6

O ESTALEIRO Como chegar COORDENADAS 40 38'6.55"N 8 41'1.57 O PORTO A29 / A25 Saída 3: Aveiro Cais Comercial Terminal Sul NAVALRIA LISBOA A1 A25 Saída 3: Aveiro Cais Comercial Terminal Sul NAVALRIA VIGO AP-9 (ES) A27 A1 A25 Saída 3: Aveiro Cais Comercial Terminal Sul NAVALRIA MADRID A50 (ES) A62 (ES) A25 Saída 3: Aveiro Cais Comercial Terminal Sul NAVALRIA 7

O ESTALEIRO Infraestruturas ÁREA TOTAL: 12,5 ha ÁREA COBERTA: 0,642 ha COMPRIMENTO (m) BOCA (m) CALADO (m) ÁREA (m 2 ) CAP. PONTES (t) Doca Seca 100 18 6,5 - - Doca Flutuante 60 12 4,2 - - Carreira 50 10 5 - - Elevador 36 8 4,6 - - Oficina Montagem Blocos - - - 2 142 2x6,2 + 2x40 Oficina de Mecânica - - - 750 1x5 Carpintaria - - - 324 - Parque de Chapas - - - 4 137 1x40 Mesas de Alinhamento Blocos - - - 1 564 - Armazéns 8

O ESTALEIRO Infraestruturas Doca Seca A Doca Flutuante B Carreira C Elevador D Oficina Montagem Blocos E Oficina de Mecânica F Carpintaria Parque de Chapas G H I G Mesas de Alinhamento Blocos I Armazéns J H F J E C B D 9

1. Cronologia, Core Business & Know-how 2. O Estaleiro 2.1 Principais vias de acesso e localização estratégica 2.2 Como chegar 2.3 Infraestruturas 3. Reparação Naval 4. Construção Naval 4.1 Portefólio 4.2 Projetos em Curso 10

REPARAÇÃO NAVAL A NAVALRIA CONTA COM UMA EXPERIÊNCIA DE MAIS DE 30 ANOS EM REPARAÇÃO NAVAL Dispõe de uma equipa técnica experiente na reparação e transformação de vários tipos de embarcações, apoiando não só armadores nacionais, como internacionais. Navios Especializados Cargueiros e Ferries Navios de Pesca Embarcações Marítimo-Turísticas Veleiros Lanchas Militares, de Pesca e de Recreio Navios hidrográficos Rebocadores Portuários e de Alto-mar 11

1. Cronologia, Core Business & Know-how 2. O Estaleiro 2.1 Principais vias de acesso e localização estratégica 2.2 Como chegar 2.3 Infraestruturas 3. Reparação Naval 4. Construção Naval 4.1 Portefólio 4.2 Projetos em Curso 12

CONSTRUÇÃO NAVAL Portefólio LISBONENSE ALMADENSE DOURO SPIRIT PROA DOURO PORTUENSE 2009 2010 2011 2011 2011 CATAMARAN FERRY CATAMARAN FERRY NAVIO HOTEL BARCO RABELO BARCO RABELO Armador TT - Transtejo Armador TT - Transtejo Armador Douro Azul Armador Barca Douro Armador Barca Douro Projeto OCE Engineering Projeto OCE Engineering Projeto CMT Engineering Ldt. Ship Design Projeto CNV Naval Architects Projeto CNV Naval Architects 13

CONSTRUÇÃO NAVAL Portefólio LISBONENSE E ALMADENSE Os ferries catamaran Lisbonense e Almadense entraram ao serviço no grupo Transtejo em fevereiro e abril de 2011, respetivamente, e integraram a restante frota de ligação Cacilhas Cais do Sodré. PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS Comprimento: 47,50 m Boca: 16,00 m Pontal: 3,65 m Calado: 2,20 m Arqueação bruta: 1 479 t SISTEMA DE PROPULSÃO Velocidade de serviço: 11 nós Velocidade maxima: 12 nós Motorização: 2 motores diesel de 850 HP cada Propulsão: Hélice NOTAÇÃO DE CLASSE Rinave: R1 + HULL + MACH Special service - Car & passenger ferry Sheltered area + AUT-UMS COMF-NOISE 3 COMF-VIB 3 14

CONSTRUÇÃO NAVAL Portefólio DOURO SPIRIT NOTAÇÃO DE CLASSE BV: + I 5 IN(1.2) (Z) Passenger Vessel MC DIMENSÕES PRINCIPAIS Comprimento fora-fora: 79,50 m Comprimento entre perpendiculares: 72,90 m Boca MLD: 11,00 m Boca ext.: 11,40 m Depth MLD: 3,30 m Calado max. (Design slwl): 1,80 m Calado min. (Operacional) : 1,60 m Espaçamento de balizas: 0,60 m PROPULSÃO Tipo: 2 unidades Caterpillar Marine Propulsion Engine modelo C18 ACERT tier 2 Potência: rating contínuo a de 448 kw a 1800 rpm CAPACIDADE Passageiros: 65 cabines (130 px) Tripulação: 12 cabines (36 trip.) 15

CONSTRUÇÃO NAVAL Portefólio PROA DOURO E PORTUENSE DIMENSÕES PRINCIPAIS Comprimento total: 19,00 m Comprimento EP: 15,00 m Boca ext.: 4,00 m Calado max. (Design slwl): 0,60 m Espaçamento entre balizas: 0,50 m Capacidade: 45 pax 16

CONSTRUÇÃO NAVAL Projetos em curso QUEEN ISABEL AMAVIDA VIKING DOURO II VIKING PORTO 2013 2013 2014 2014 NAVIO HOTEL NAVIO HOTEL NAVIO HOTEL NAVIO HOTEL Armador Douro Azul Armador Douro Azul Armador Douro Azul Armador Douro Azul Projeto CMT Engineering Ldt. Ship Design Projeto CMT Engineering Ldt. Ship Design Projeto CMT Engineering Ldt. Ship Design Projeto CMT Engineering Ldt. Ship Design 17

CONSTRUÇÃO NAVAL Projetos em curso QUEEN ISABEL DIMENSÕES PRINCIPAIS Comprimento fora-fora: 79,85 m Comprimento entre perpendiculares: 72,90 m Boca MLD: 11,00 m Boca ext.: 11,40 m Pontal: 3,20 m Calado max.: 1,80 m Calado aéreo (a 1,5 m de calado): 7,20 m PROPULSÃO Tipo: Modelo Caterpillar Marine Model C18 Acert-Tier 2 Potência: 2x448 kw CAPACIDADE Passageiros: 59 cabines Tripulação: 13 cabines 18

CONSTRUÇÃO NAVAL Projetos em curso AMAVIDA DIMENSÕES PRINCIPAIS Comprimento fora-fora: 79,85 m Comprimento entre perpendiculares: 72,90 m Boca MLD: 11,00 m Boca ext.: 11,40 m Pontal: 3,20 m Calado max.: 1,80 m Calado aéreo (a 1,5 m de calado): 7,20 m PROPULSÃO Tipo: Modelo Caterpillar Marine Model C18 Acert-Tier 2 Potência: 2x448 kw CAPACIDADE Passageiros: 54 cabines Tripulação: 13 cabines 19

CONSTRUÇÃO NAVAL Projetos em curso VIKING DOURO II E VIKING PORTO DIMENSÕES PRINCIPAIS Comprimento fora-fora: 79,85 m Comprimento entre perpendiculares: 72,90 m Boca MLD: 11,00 m Boca ext.: 11,40 m Pontal: 3,30 m Calado max.: 1,80 m Calado min.: 1.60 Calado aéreo (a 1,5 m de calado): 7,20 m PROPULSÃO Tipo: Modelo Scania DI16 42M Potência: 2x440 kw CAPACIDADE Passageiros: 53 cabines Tripulação: 15 cabines 20

Navalria Docas, Construções e Reparações Navais, S.A. Zona do Porto Comercial Terminal Sul - Apartado 39 3811-901 Aveiro - Portugal Tel: +351 234 378 970 Fax: +351 234 378 971 E-mail: info@martifer.com www.martifer.com 21