Diretoria de Comunicação Clipping Veículo: Portal Maxpress Data: 29 de setembro de 2014 Editoria/Coluna: Página ou link: http://www.maxpressnet.com.br/conteudo/1,705870,universitarios_do_sul_testam _19_avioes_para_a_Competicao_SAE_BRASIL_AeroDesign,705870,13.htm Universitários do Sul testam 19 aviões para a Competição SAE BRASIL AeroDesign Encontro reunirá universitários do Brasil e do Exterior (Venezuela, México, Peru e Polônia) entre 30 de outubro e 2 de novembro, em São José Campos/SP Dezenove equipes formadas por estudantes de engenharia do Sul testam aeronaves radiocontroladas para disputar a 16ª Competição SAE BRASIL AeroDesign, que será realizada de 30 de outubro a 2 de novembro, no Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), em São José dos Campos, SP. Os 19 aviões, em escala reduzida, pertencem a 250 universitários, oriundos de 12 instituições de ensino - duas do Paraná, oito do Rio Grande do Sul e duas de Santa Catarina. No ano passado, a região teve 17 equipes inscritas. Ao todo, este ano, 95 equipes inscreveram-se para a competição de engenharia: 87 do Brasil e oito do Exterior Venezuela (quatro), México (duas), Peru (uma) e, pela primeira vez, Polônia (uma). Todas as equipes, que reúnem mais de 1,3 mil participantes, entre estudantes, professores orientadores e pilotos, foram desafiadas a projetar e construir aviões radiocontrolados como projeto extracurricular em suas instituições de ensino. A competição contempla três categorias de aeronaves: Classe Regular (64 equipes), Classe Advanced (cinco equipes) e Classe (26 equipes). O grande desafio é fazer com que as aeronaves transportem o maior peso possível de carga útil em voo, de acordo com requisitos de cada categoria. PARANÁ O Estado será representado por três equipes, uma delas a UTFalcon, da Universidade Tecnológica Federal do Paraná. A equipe desenvolveu um monoplano para a Classe Regular, com asa trapezoidal, motor tractor (hélices puxando a aeronave) e empenagem convencional, além de tubo de cauda e trem de pouso com configuração do tipo triciclo. A novidade é a utilização de materiais compósitos à base de carbono. Esperamos, com isso, ter uma considerável diminuição de peso do protótipo e uma estrutura mais resistente, afirma Harumi Fany Watanabe, a capitã. Com 12 componentes, a equipe não conta qual o peso do projeto, que tem capacidade para transportar 7 kg de carga. As outras duas equipes paranaenses são a Acalantis, da mesma universidade, e AeroCataratas, da Universidade Estadual do Oeste do Paraná (Unioeste). RIO GRANDE DO SUL O Estado gaúcho possui 11 equipes inscritas (sete em 2013). São elas: a Carancho, da Universidade Federal de Santa Maria (UFSM); a Pampa Aerodesign e a Pampa Aerodesign Regular, da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS); a MasBáh Aerodesign, da Faculdade Horizontina (Fahor); a Kamikase, da Universidade de Santa Cruz do Sul (UNISC); a Aerovin e a Aerosul, da Universidade de Caxias do Sul (UCS); a Ifarrapos e a Ifarrapos, do Instituto Federal do Rio Grande do Sul Farroupilha (IFRS); a Aeropampa, da Universidade Federal do Pampa (Unipampa); e a Aeromissões, da Universidade Regional Integrada do Alto Uruguai e das Missões (URI).
Com a 28ª colocação em 2013, entre 75 equipes inscritas na Classe Regular, a Aerosul, da Universidade de Caxias do Sul, testa um monoplano de asa reto-trapezoidal, com profundor T invertido, bastante modificado em relação ao projeto anterior. Mudamos o perfil de asa, aplicamos um motor mais leve sem alterar o desempenho, aumentamos de 4,5 m para 6,9 m a envergadura e a fuselagem passou por softwares de análises de elementos, conta Felipe Biondo, capitão da equipe, com 15 alunos. A capacidade de carga do projeto está estimada em 11,5 kg. SANTA CATARINA O Estado catarinense possui cinco equipes inscritas: a Céu-Azul, a Cem Asas e a Céu-Azul Aeronaves, da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC); e a Albatroz AeroDesign e a Albatroz AeroDesign, ambas da Universidade do Estado de Santa Catarina (UDESC). Quinta colocada entre 23 equipes inscritas, na categoria em 2013, a Céu-Azul voltará novamente com um bimotor. O avião é um monoplano com asa alta, construído com madeira balsa e fibra de carbono. Em relação a 2013, houve mudanças no formato do avião e nos materiais empregados. O nosso projeto é muito confiável e resistente, com cálculos validados e inúmeros testes de telemetria, afirma Bruno Fernandes Barkemeyer, capitão da equipe, com 10 integrantes. PROVAS Em São José dos Campos, as avaliações e a classificação das equipes serão realizadas em duas etapas: Competição de Projeto e Competição de Voo, conforme o regulamento baseado em desafios reais enfrentados pela indústria aeronáutica e disponível no site da SAE BRASIL www.saebrasil.org.br. Ao final do evento, duas equipes da Classe Regular, uma Classe Advanced e uma da Classe, que obtiverem melhores as pontuações ganham o direito de representar o Brasil na SAE Aerodesign East Competition, em 2015, nos EUA, onde equipes brasileiras acumulam histórico expressivo de participações: sete primeiros lugares na Classe Regular, quatro na Classe Advanced e um primeiro lugar Classe. A SAE East Competition é realizada pela SAE International, da qual a SAE BRASIL é afiliada. Organizado pela Seção Regional São José dos Campos, da SAE BRASIL, o Projeto AeroDesign é um programa de fins educacionais que tem como principal objetivo propiciar a difusão e o intercâmbio de técnicas e conhecimentos de engenharia aeronáutica entre estudantes e futuros profissionais da engenharia da mobilidade, por meio de aplicações práticas e da competição entre equipes, formadas por estudantes de graduação e pós-graduação (stricto sensu), de Engenharia, Física e Tecnologia relacionada à mobilidade. As competições estudantis da SAE BRASIL proporcionam aos futuros engenheiros a oportunidade de por em prática as teorias aprendidas nas salas de aula e, assim, desenvolver capacidades e a paixão necessárias a uma boa formação profissional, afirma o engenheiro Ricardo Reimer, presidente da SAE BRASIL. REGULAMENTO Os aviões da Classe Regular e da Classe Advanced poderão transportar qualquer tipo de material como carga útil, exceto chumbo. Já as aeronaves da Classe deverão transportar bolinhas de tênis. Nas três categorias, as aeronaves deverão decolar em distância máxima de 61 m. Para competir na Classe Regular, as aeronaves devem respeitar uma limitação de área projetada (vista superior), cuja somatória não pode exceder 0,775m². São permitidas apenas aeronaves monomotores e o motor deve ser selecionado entre cinco indicados no regulamento. Na Classe Advanced, a única restrição de projeto é o peso vazio da aeronave, que não poderá exceder 3 kg. A seleção do número de motores e do tipo do motor é totalmente livre, podendo ser a combustão ou elétrico. Na Classe, as bolas de tênis a serem transportadas deverão estar em compartimento fechado e não poderão estar presas entre si. Todas as aeronaves devem carregar a mesma carga em todos os voos: 40 bolinhas. A pontuação de voo será dada de acordo com o peso vazio da aeronave e o número
de voos que a equipe conseguirá realizar com sucesso. Para esta categoria não existem restrições geométricas nem ao número de motores, todos elétricos, porém a equipe deverá ser capaz de transportar a aeronave desmontada em caixa de 0,175m³. 16ª Competição SAE BRASIL AeroDesign 30 de outubro a 2 de novembro Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) São José dos Campos/SP Total de equipes inscritas = 95 (105 em 2013) estrangeiras = 8 de equipes brasileiras: 87 de instituições de ensino: 68 médio de estudantes inscritos: 1.313 participantes equipes: Classe : 26 / Regular: 64 / Advanced: 5 SUL Paraná (3 equipes / 2 instituições) UTFPR Universidade Tecnológica Federal do Paraná equipes Acalantis e UTFalcon UNIOESTE Universidade Estadual do Oeste do Paraná equipe AeroCataratas Rio Grande do Sul (11 equipes / 8 instituições) UFRGS Universidade Federal do Rio Grande do Sul equipes Pampa Aerodesign Advanced e Pampa Aerodesign Regular UFSM Universidade Federal de Santa Maria equipe Carancho FAHOR Faculdade Horizontina equipe MasBáh Aerodesign UNISC Universidade de Santa Cruz do Sul equipe Kamikase UCS Universidade de Caxias do Sul equipes Aerovin e Aerosul IFRS Instituto Federal Rio Grande do Sul (campus Farroupilha) equipes Ifarrapos e Ifarrapos UNIPAMPA Universidade Federal do Pampa equipe Aeropampa URI Universidade Regional Integrada do Alto Uruguai e das Missões (campus Santo Ângelo) equipe Aeromissões Santa Catarina (5 equipes / 2 instituições) UDESC Universidade do Estado de Santa Catarina equipes Albatroz AeroDesign e Albatroz Aerodesign UFSC Universidade Federal de Santa Catarina equipes Céu Azul, Cem Asas e Céu Azul Aeronaves SUDESTE Espírito Santo (1 equipe / 1 instituição) UFES Universidade Federal do Espírito Santo equipe Aero Vitória Espírito Santo Minas Gerais (18 equipes / 11 instituições) UFMG Universidade Federal de Minas Gerais equipes Uai, Sô! Fly!! e Uai, sô! Fly!!! Kids UFOP Universidade Federal de Ouro Preto equipe 12 Bis CEFET-MG Centro Federal Tecnológico de Minas Gerais equipes Cefast Aerodesign e Aerotrônica PUC MINAS Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais equipe Flying Priest UFJF Universidade Federal de Juiz de Fora equipes Raptor e raptor UFV Universidade Federal de Viçosa (campus Florestal) equipes Acauã e Acauazim UFSJ Universidade Federal de São João Del Rei equipes Trem Ki Voa e Trem Ki Voa UFTM Universidade Federal do Triângulo Mineiro equipe Triângulo Aéreo UFU Universidade Federal de Uberlândia equipes Tucano e Tucano UNIFEI Universidade Federal de Itajubá equipes Uirá e Uirá
Faculdade Pitágoras Uberlândia equipe Apollo Rio de Janeiro (4 equipes / 3 instituições) PUC-RIO Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro equipe AeroRio UFF Universidade Federal Fluminense equipes Blackbird Aerodesign e UFForce Aerodesign UFRJ Universidade Federal do Rio de Janeiro equipe Minerva Aerodesign São Paulo (25 equipes / 19 instituições) Grande São Paulo Centro Universitário da FEI equipe FEI UNINOVE Universidade Nove de Julho equipe Ícaro POLI USP Escola Politécnica da USP equipe Keep Flying MACKENZIE Universidade Presbiteriana Mackenzie equipe Mechane MAUÁ Instituto Mauá de Tecnologia equipe Obelix IFSP Instituto Federal de São Paulo equipe Taperá Baby UFABC Universidade Federal do ABC equipe Harpia Interior de SP ITA Instituto Tecnológico de Aeronáutica equipe Leviatã UFSCAR Universidade Federal de São Carlos equipes UFSCar Dragão Branco e Dragão Branco FHO Fundação Herminio Ometto Uniararas equipe Iuna Uniararas EESC USP Escola de Engenharia de São Carlos da Universidade de São Paulo equipes EESC-USP Alpha, EESC-USP Bravo e EESC-USP Mike FATEC São José dos Campos Faculdade de Tecnologia equipes Megazord Aerodesign e Coruja Aerodesign UNICAMP Universidade Estadual de Campinas equipe Urubus ETEP Faculdades (campus São José dos Campos) equipes Etep Flying Regular e Etep Flying IFSP Instituto Federal de São Paulo equipe Taperá Baby UNISAL Centro Universitário Salesiano de São Paulo equipe AeroUnisal UNESP Guaratinguetá Universidade Estadual Paulista equipe Aerofeg UNESP Bauru Universidade Estadual Paulista equipes FEB Open, FEB Regular e FEB UNESP Ilha Solteira Universidade Estadual Paulista equipe Zebra CENTRO-OESTE Distrito Federal (3 equipes / 2 instituições) UNIP-DF Universidade Paulista do Distrito Federal equipe Antonov UnB Universidade de Brasília equipes Draco Volans e FGAir Mato Grosso (1 equipe / 1 instituição) UFMT Universidade Federal de Mato Grosso equipe Pantaero NORDESTE Bahia (3 equipes / 3 instituições) UFB Universidade Federal da Bahia equipe Axé Fly FIB Centro Universitário Estácio da Bahia equipe Optimus UNIVASF Universidade Federal do Vale do São Francisco equipe F-Carranca Ceará (1 equipe / 1 instituição) UFC Universidade Federal do Ceará equipe Aeromec Aerodesign Paraíba (1 equipe / 1 instituição) UFCG Universidade Federal de Campina Grande equipe Parahyasas Pernambuco (3 equipes / 2 instituições)
UFPE Universidade Federal de Pernambuco equipes Mandacaru Aerodesign e Mandacaru UPE Universidade de Pernambuco equipe Tenpest Aerodesign Team Piauí (3 equipes / 2 instituições) UFPI Universidade Federal do Piauí equipes Delta do Piauí e Delta do Piauí IFPI Instituto Federal de Educação Ciência e Tecnologia do Piauí equipe Sol do Equador Rio Grande do Norte (3 equipes / 2 instituições) UFERSA Universidade Federal Rural do Semi-Árido equipe Pegazuls UFRN Universidade Federal do Rio Grande do Norte equipes Car-Kará Aerodesign e Car-Kará NORTE Pará (1 equipe / 1 instituição) UFPA Universidade Federal do Pará equipe Uirapuru SHIELD Amazonas (1 equipe / 1 instituição) UEA Universidade do Estado do Amazonas equipe Urutau Aerodesign ESTRANGEIRAS México (2 equipes / 2 instituições) CEDVA equipe CUIM-ZENIT IPN-ESIME Ticoman equipe Kukulcan Aerodesign Venezuela (4 equipes / 3 instituições) UNEFA Universidad Nacional Experimental Politécnica de La Fuerza Armada equipe Aerodesign Venezuela Universidad Simón Bolívar equipes Aero Design SAE USB e SAE Aerodesign USB Litoral UCV Universidad Central de Venezuela equipe SAE Aerodesign UCV Peru (1 equipe / 1 instituição) Universidad Tecnológica del Peru equipe Tunqui Aerodesign Polônia (1 equipe / 1 instituição) Poznan University of Technology equipe Spirit of RWD5bis