Código Rev. 00 Emissão: 29/06/2018 Folha 1 / 43 Resp. Técnico / Projetista: Resp. Técnico / Concessionária: Julio Amorim Lote: Edital 01/2015 Rodovia: BR-101 (RJ) / Ponte Presidente Costa e Silva ANTT Trecho: BR-101 (RJ), entre o km 321,6 e 334,3 Verificado: - Objeto: Programa de Redução de Acidentes realizado pela Ecoponte ao longo do 3º ano de concessão. Aprovado: - Documento de Referência: Ações realizadas pela Ecoponte com foco na redução de acidentes. Período Considerado: Entre 01/06/2017 e 31/05/2018. Documentos Resultantes: 00 29/06/2018 Julio Amorim Rev. Data Resp. Téc/Proj. Resp. Téc/Concess. ANTT Verificado. - ANTT Aprovado - ANTT
FOLHA 2 / 43 SUMÁRIO 1. INTRODUÇÃO...3 2. AÇÕES DE CONSCIENTIZAÇÃO...4 2.1 CAMPANHAS INSTITUCIONAIS...5 2.2 PROGRAMA DE BEM COM A VIA...9 3. SEMANA NACIONAL DO TRÂNSITO...11 4. OPERAÇÃO RODOVIDA...13 5. PALESTRAS MULHERES NO TRÂNSITO...14 6. JORNADA DE CAPACITAÇÃO DOS PROFESSORES DA REDE PÚBLICA...15 7. PARCERIA COM O DEPARTAMENTO DE TRÂNSITO ESTADUAL DO RIO DE JANEIRO..16 8. PARCERIA COM A OPERAÇÃO LEI SECA RJ...17 9. INÍCIO DO PROCESSO DE AUTUAÇÕES DOS RADARES FIXOS...18 10. EXERCÍCIOS SIMULADOS...23 10.1 EXERCÍCIO SIMULADO DE ACIDENTE ENVOLVENDO MULTIPLAS VÍTIMAS...24 10.2 EXERCÍCIO SIMULADO DE ACIDENTE ENVOLVENDO PRODUTOS ERIGOSOS...26 11. ATENDIMENTO AO USUÁRIO...28 11.1 EQUIPES DE RESGATE MÉDICO E MECÂNICO...29 12. AÇÕES DE ENGENHARIA...30 13. CONCLUSÃO...43
FOLHA 3 / 43 1. INTRODUÇÃO De acordo com o previsto no item 4.3.2 do PER, durante os meses de junho de 2017 e maio de 2018, a concessionária manteve ao logo do ano um extenso programa com foco na segurança viária, na redução de acidentes de trânsito e consequente redução do número de vítimas de trânsito. Do ponto de vista da engenharia não identificamos a necessidade de nenhuma adaptação e/ou correção na rodovia como um todo. Todas as necessidades apontadas, como por exemplo adoção de nova baias, implantação de radares, ampliação da praça de pedágio, melhorias dos pontos e geometrias, já foram implantadas pela concessionária ao longo dos 3 primeiros anos de operação. Continuamos monitorando o segmento para eventuais melhorias, todavia ressaltamos 2 fatos relevantes e que devem ser considerados: (I) a Ponte se trata de um trecho homogêneo, e (II) todos os quilômetros da rodovia apresentaram números de acidentes superiores a 3 (três) no período. Desta forma todas as ações realizadas pela Ecoponte com foco na redução de acidentes englobaram o trecho como um todo e não ações isoladas por segmento. Informamos ainda que a Ecoponte monitora tempestivamente todo o trecho concedido a fim de que sejam identificados e tratados locais pontuais com elevação do número de acidentes ou de sua gravidade/severidade e busca soluções para minimizar estas ocorrências. A segurança viária da Ponte Rio Niterói é tratada com prioridade pela Ecoponte, principalmente por se tratar de uma estrutura sobre a água, com alto volume médio diário de veículos e não possuir acostamento e/ou canteiro central ao longo do trecho. Neste relatório serão evidenciadas as ações realizadas pela concessionária, para a redução do número de acidentes e sua gravidade, resultado das ações de conscientização, ações operacionais, ações de fiscalização, ações de engenharia, ao longo do último ano de operação.
FOLHA 4 / 43 2. AÇÕES DE CONSCIENTIZAÇÃO A Ecoponte no último ano realizou um ciclo de ações de conscientização com a finalidade de multiplicar as campanhas voltadas a preservação da vida e da redução de acidentes. Além de abordar as três principais causas de acidentes que são os excessos de velocidade, a ingestão de bebida alcoólica e o uso de telefones celulares na condução de veículo automotor. A concessionária efetuou também o lançamento de projetos sociais e campanhas internas voltados para a segurança no trânsito e redução de acidentes, também foram ações importantes realizadas pela concessionária. Para que as campanhas que detalharemos a seguir fossem efetivas, fizemos parcerias com as principais instituições que regem este tema. São elas: a Polícia Rodoviária Federal, o Departamento de Trânsito do Estado do Rio de Janeiro (DETRAN RJ), bem como a Secretaria de Governo do Estado do Rio de Janeiro através da Operação Lei Seca, amplamente conhecida e validada pela população carioca.
FOLHA 5 / 43 2.1 CAMPANHAS INSTITUCIONAIS Campanha realizada pela Ecoponte sobre a importância de não utilizar o celular na condução de veículo automotor. A campanha foi veiculada em diversos canais de comunicação tais como: mídia impressa, site e Twitter da concessionária, além de painéis front light existentes na rodovia em ambos os sentidos. Como nos anos anteriores, a campanha focou nos principais fatores de acidentes, que são: velocidade, álcool e uso do celular na condução de veículo automotor.
Front Light instalados ao longo do trecho concedido FOLHA 6 / 43
Front Light instalados ao longo do trecho concedido FOLHA 7 / 43
Painel de Led da Praça de pedágio e Front Light instalados ao longo do trecho concedido FOLHA 8 / 43
FOLHA 9 / 43 2.2 PROGRAMA DE BEM COM A VIA 2017 Conjunto de ações integradas que têm o objetivo de proporcionar acesso à educação para o trânsito e contribuir com a diminuição do número de acidentes. Foram realizadas peças teatrais, apresentações musicais, jogos educativos, brincadeiras, rodas de conversa e palestras. Realizada entre os dias 21 e 25 de maio de 2018, incluindo minipista de trânsito e teatro voltado com envolvimento de aproximadamente 780 crianças e adolescentes na Cidade de Niterói.
FOLHA 10 / 43 Fotos da estrutura montada maio no Caminho Niemeyer, em Niterói/RJ, incluindo o teatro móvel e a mini pista de trânsito.
FOLHA 11 / 43 3. SEMANA NACIONAL DO TRÂNSITO SETEMBRO DE 2017 Em parceria com a Polícia Rodoviária Federal, Polícia Militar do Estado do Rio de Janeiro, Prefeitura de Niterói e Marinha do Brasil, a Ecoponte realizou ações em parceria com a Polícia Rodoviária Federal entre os dias 18 a 25 de setembro com o tema Minha escolha faz a diferença no trânsito. Ao longo dos dias, foram promovidas diversas atividades com o objetivo de conscientizar a sociedade sobre a importância da ação de cada um no trânsito: pedestres, ciclistas, motoristas e motociclistas. Durante o período, a Ecoponte realizou um cronograma de atividades, que incluiu palestras, debates, programas de visitação às dependências da concessionária, etc.
Fotos do evento de abertura. FOLHA 12 / 43
FOLHA 13 / 43 4. OPERAÇÃO RODOVIDA DEZEMBRO DE 2017 Lançamento Nacional da Operação Rodovida, com a participação de diversas instituições além da Ecoponte, como por exemplo, ANTT, PRF, Lei Seca RJ, etc., onde iniciou-se uma série de operações de fiscalização em diversas frentes, como combate a alcoolemia, fiscalização de veículos sem condições de trafegabilidade, dentre outros.
FOLHA 14 / 43 5. PALESTRAS MULHERES NO TRÂNSITO EVENTO MÊS DA MULHER NITERÓI MARÇO DE 2018 Realização de palestra no mês da Mulher, em conjunto com a Prefeitura de Niterói, com foco na redução de acidentes.
FOLHA 15 / 43 6. JORNADA DE CAPACITAÇÃO DOS PROFESSORES DA REDE PÚBLICA ABRIL DE 2018 A 2ª Jornada de Capacitação em Educação para o Trânsito para docentes de Niterói teve como principal finalidade formar cerca de 100 profissionais da área, transformando em cidadãos conscientes de seus direitos e deveres na convivência do trânsito. O curso teve como foco principal capacitar os professores da Educação Infantil, Ensino Fundamental I e II, Ensino Médio e Universitários a explorarem temas ligados à legislação e, principalmente, o comportamento no trânsito e suas variáveis, através dos diferentes campos de conhecimento.
FOLHA 16 / 43 7. PARCERIA COM O DEPARTAMENTO DE TRÂNSITO ESTADUAL DO RIO DE JANEIRO Ao longo do ano, a Ecoponte em parceria com a Operação Lei Seca RJ, realizou várias ações de conscientização na Praça de Pedágio abordando dicas de direção defensiva na praça de pedágio, além de alertar os motoristas da importância de uma direção segura, com foco na redução de acidentes.
FOLHA 17 / 43 8. PARCERIA COM A OPERAÇÃO LEI SECA RJ Ao longo do ano, a Ecoponte em parceria com a Operação Lei Seca RJ, várias ações de conscientização na Praça de Pedágio sobre a importância da não ingestão bebida alcoólica na condução de veículo automotor.
FOLHA 18 / 43 9. INÍCIO DO PROCESSO DE AUTUAÇÕES DOS RADARES FIXOS JANEIRO 2018 Após as devidas tratativas envolvendo a Polícia Rodoviária Federal e a ANTT, em 15 de janeiro de 2018, foi dado início ao efetivo processo de notificações através dos radares fixos instalados pela Ecoponte em 31 de maio de 2016. Destacamos que, após o início de operação dos radares, temos registrado quedas sucessivas nos números de acidentes, conforme gráfico exposto a seguir. Quando comparado por exemplo, o mês de dezembro de 2017 (último sem os radares em funcionamento) com o mês de maio de 2018 (último mês com os radares em funcionamento), registramos uma queda aproximada de 47% do número de acidentes, ou seja, 100 acidentes em dezembro de 2017 contra 53 em maio de 2018.
FOLHA 19 / 43 COBERTURA DA IMPRENSA SOBRE O INÍCIO DO PROCESSO DE AUTUAÇÕES DOS RADARES FIXOS
FOLHA 20 / 43
FOLHA 21 / 43
FOLHA 22 / 43
FOLHA 23 / 43 10. EXERCÍCIOS SIMULADOS Com objetivo de promover a educação continuada de toda a equipe operacional, em parceria com a Corpo de Bombeiros do Estado do Rio de Janeiro, e com a Polícia Rodoviária Federal, a Ecoponte realizou ao longo do último ano exercícios simulados, aperfeiçoando nossos conhecimentos e procedimentos operacionais e de segurança, garantindo desta forma, que novos acidentes ocorram naquele local.
11.1 EXERCÍCIO SIMULADO DE ACIDENTE ENVOLVENDO MULTIPLAS VÍTIMAS FOLHA 24 / 43
FOLHA 25 / 43
11.2 EXERCÍCIO SIMULADO DE ACIDENTE ENVOLVENDO PRODUTOS PERIGOSOS FOLHA 26 / 43
FOLHA 27 / 43
FOLHA 28 / 43 11. ATENDIMENTO AO USUÁRIO A gestão do atendimento ao usuário possui equipes de equipes de pronto atendimento ao usuário 24 horas por dia, 7 dias por semana com aproximadamente 260 profissionais envolvidos e 25 equipamentos distribuídos entre motos, guinchos leves, guinchos pesados, superpesados, ambulâncias, caminhões de combate à incêndio, retroescavadeira e ônibus, que ficam baseados estrategicamente ao longo da rodovia em pontos pré-determinados de acordo com as demandas apresentadas. O Centro de Controle Operacional (CCO), é o setor responsável pela gestão de atendimento aos nossos usuários, e possui para tal, protocolos específicos para cada tipo de ocorrência monitorada na rodovia. Além de todo o trecho ser monitorado por 27 câmeras, o CCO possui a disposição inúmeros equipamentos necessários para auxiliar a gestão da rodovia tais como: PMV s, fixos e móveis, Mini PMV s, Semáforos, Estações Meteorológicas, DAV s (detectores automáticos de velocidade), dentre outros.
FOLHA 29 / 43 11.1 EQUIPES DE RESGATE MÉDICO E RESGATE MECÂNICO Tem como missão garantir atendimento rápido e adequado para as diversas ocorrências na rodovia, tais como: atendimentos médicos e mecânicos, acidentes e recolhimento de objetos caídos na via, que por sua vez se não atendidas rapidamente podem provocar acidentes, principalmente pelo fato da Ponte Rio Niterói não possuir acostamento.
FOLHA 30 / 43 12. AÇÕES DE ENGENHARIA (CONSERVAÇÃO E MANUTENÇÃO ADEQUADA) A Ecoponte realiza manutenções regulares em todo o trecho concedido, pois, embora o fator humano seja o principal fator causador de acidentes, jamais se pode deixar de manter uma via adequadamente conservada para permitir deslocamentos mais seguros aos usuários. Para se trabalhar na manutenção e conservação de uma rodovia de forma mais abrangente, todos os sistemas e dispositivos existentes requerem um gerenciamento contínuo, pois estes podem, cada um à sua maneira, afetar a segurança rodoviária se não mantidos adequadamente. Instalação de balizadores na mediana.
Instalação de película refletiva nas Lamelas Antiofuscantes. FOLHA 31 / 43
Revitalização do Pavimento FOLHA 32 / 43
Revitalização do Pavimento FOLHA 33 / 43
Pintura da Sinalização Horizontal FOLHA 34 / 43
Pintura da Sinalização Horizontal FOLHA 35 / 43
Conservação das Placas de Sinalização Vertical. FOLHA 36 / 43
Limpeza das Placas de Sinalização Vertical. FOLHA 37 / 43
Varrição mecanizada da rodovia. FOLHA 38 / 43
Varrição ma ual das baias operacionais, acessos e refúgios FOLHA 39 / 43
Limpeza mecanizada do sistema de drenagem. FOLHA 40 / 43
Sinalização Horizontal - Pintura de símbolos dos radares. FOLHA 41 / 43
Poda de árvores para não comprometer a visibilidade dos motoristas. FOLHA 42 / 43
FOLHA 43 / 43 13. CONCLUSÃO O objetivo deste relatório é apresentar as principais ações que a Ecoponte no último ano com foco em redução de acidentes, com base em estatísticas de acidentes e análise dos pontos de atenção, propor medidas com vistas a mitigar os fatores causadores de acidentes. As ações realizadas pela Ecoponte foram baseadas nos três pilares da segurança viária: Engenharia Intimamente ligada à via e ao veículo, com o objetivo de transformar vias e veículos, de modo que eles sejam cada vez mis seguros; Educação Uma população instruída sobre a correta técnica de circulação, causas e consequências de acidentes, atitudes corretas no trânsito, certamente trará mais tranquilidade e segurança para o trânsito de forma definitiva, mas lenta; Fiscalização Fiscalizar e aplicar as penalidades previstas em lei são atividades complementares necessárias para manter a integridade do sistema. As ações realizadas ao longo do ano foram efetivas e sempre com foco na redução de acidente. A Ecoponte continuará realizando o monitoramento dos pontos críticos com objetivo de reduzi-los. É com base neste monitoramento que poderemos identificar as ações necessárias com mais eficácia e assim verificar eventualmente, a necessidade de implantação de medidas adicionais para a ampliação da segurança viária.