LAUDO DE PERICULOSIDADE Empresa: MASSEG TRANSPORTES E ASSESSORIA LTDA Equipe Técnica Executora: Ana Priscilla de Oliveira Gomes Engª de Segurança no Trabalho CREA 18952 Jun/2014 a Jun/2015
LAUDO TÉCNICO DE PERICULOSIDADE Apresentação A elaboração do Laudo Técnico de Periculosidade cumpre determinação das Normas Regulamentadoras NR-16, Decreto 93.412 de 14/10/86, e NR-20 respectivamente, os quais devem ser elaborados por profissional devidamente habilitado e registrado no respectivo conselho de classe. O exercício de trabalho em condições de periculosidade, de acordo com a Norma Regulamentadora NR-16 do Ministério do Trabalho de 08 de junho de 1978, assegura ao trabalhador a percepção de adicional de 30% (trinta por cento) sobre o salário base (sem os acréscimos resultantes de gratificações, prêmios, ou participação nos lucros da empresa. O pagamento do adicional de periculosidade não exime o empregador de implantar medidas que possam neutralizar e até eliminar a situação de risco. A eliminação, através de medida de proteção coletiva ou individual da situação de risco realizada por especialistas, será comprovada através de avaliação pericial permitirá a cessação do pagamento do adicional de periculosidade. Para que haja monitoramento da situação de risco, faz-se necessário uma revisão anual do respectivo laudo. Objetivo Geral Cumprir determinações legais, através de parecer técnico de situações de riscos nos quais possam caracterizar periculosidade. Objetivo Específico O Laudo técnico de periculosidade tem o objetivo de analisar a existência de atividades que colocam em risco a integridade física dos funcionários, informando se a atividade se enquadra para fins de pagamento do respectivo adicional e as medidas de controle necessárias. Metodologia Geral Visita in loco nas instalações da empresa, NR-16, NR-20, Artigos 193 a 197 da CLT, Portaria 93.412 de 14/10/86. 1
IDENTIFICAÇÃO DO REQUERENTE EMPRESA: MASSEG TRANSP. ASSESSORIA LTDA CNPJ: 05.158.534/0001-64 ENDEREÇO: Rua Desembargador Cesar do Rego, nº 270 Colônia Antônio Aleixo CIDADE: MANAUS ESTADO: AM CNAE: 49.30-2-03 GRAU DE RISCO: 03 GRUPO DE RISCO: C- 24 DADOS DA INSPEÇÃO LOCAL DATA DA VISITA A EMPRESA: Jun/2014 HORA DA VISITA: 9:00h às 11:00h IDENTIFICAÇÃO DO LOCAL A vistoria foi realizada no estabelecimento da MASSEG TRANSPORTE E ASSESSORIA LTDA situada na rua desembargador Cesar do Rego, nº 270, Colônia Antônio Aleixo Manaus - AM DESCRIÇÃO DO AMBIENTE DE TRABALHO O Estabelecimento possui as seguintes características estruturais: Característica do prédio: A Masseg fica em uma área total de aproximadamente 45.000m² e uma área construída de aproximadamente 754,0m², contendo galpões de estrutura metálica com cobertura de alumínio. É formado pelos seguintes setores: administrativo, Galpão 1, Galpão 2, Galpão 3, Estação de Tratamento, e Separação de Resíduos Líquidos. DESCRIÇÃO DO AMBIENTE DE TRABALHO BASE DE RECEBIMENTO E SEPARAÇÃO DE EFLUENTES. A base de recebimento é formada por tanques onde contém resíduos oleosos mais água com um volume médio de 6000 litros. 2
MEDIDAS DE PROTEÇÃO EXISTENTES Não deve haver fonte de ignição (motores elétricos, fornos, serviços de soldas, qualquer atividade onde o atrito possa provocar aquecimento e fagulhas. Somente pessoas treinadas e autorizadas devem manusear o processo de recebimento e separação de efluentes. METODOLOGIA A metodologia utilizada para avaliação dos serviços envolvendo o recebimento e separação de efluentes foi inspeção visual in loco. ANÁLISE QUALITATIVA ATIVIDADES DESENVOLVIDAS Aspectos gerais É realizada a coleta e transportado até o recebimento (cx. Separadora). Se o material tiver índice de aproveitamento vai para o tanque onde fica armazenado, depois é processado e comercializado. Se o material não tiver índice de aproveitamento, é encaminhado para o separador II, depois de separado a água é encaminhada para a estação de tratamento de efluentes e óleo, depois é encaminhado para o tanque onde é armazenado. Aspectos específicos Recebimento e Separação; Os colaboradores que exercem esta atividade não têm contato direto com os resíduos. Todo material é despejado do caminhão para os tanques através de mangotes. Equipamentos de Proteção Individual - EPI - Luva de PVC, Máscara descartável conta gases e vapores, Bota de segurança; Equipamentos de Proteção coletiva EPC; - Não evidenciado, até porque se trata de uma área aberta com ventilação natural FUNDAMENTO LEGAL: A fundamentação legal para o pagamento do adicional de periculosidade aos funcionários que trabalham com inflamáveis e explosivos são as NR s-16 e 20. Quadro n 3 do anexo 2 da NR-16 diz que o transporte e armazenagem de inflamáveis líquidos 3
e gasosos liquefeitos e de vasilhames vazios não-desgaseificados ou decantados é uma operação perigosa. Lei 6.514, de 22/12/77 aprovadas pela Portaria 3.214/78 da NR-16, tendo sua existência jurídica assegurada através dos artigos 193 a 197 da CLT. RESÍDUOS RECEBIDOS E SEPARADOS Resíduos oleosos mais água 6000 litros em média CONCLUSÃO Conforme fundamentação técnica e legal, conclui-se que os funcionários da empresa Masseg Transporte e Assessoria Ltda. que laboram no setor de recebimento e separação de efluentes não estão expostos a situações de riscos. Nos resíduos oleosos manuseados há uma concentração grande de água, diminuindo com isso a capacidade de inflamabilidade dos resíduos. Portanto, fazem não faz jus a percepção do adicional de periculosidade as funções: Auxiliar de Produção, Auxiliar de Serviços Gerais, Operador de Planta. DESCRIÇÃO DO AMBIENTE DE TRABALHO ESTAÇÃO DE TRATAMENTO. O local onde os resíduos são tratados é uma área aberta, formado por tanques contendo água e resíduos oleosos numa proporção de 12500 litros de cada produto. MEDIDAS DE PROTEÇÃO EXISTENTES É fundamental não ter nas proximidades fonte de ignição ou qualquer atividade onde o atrito possa provocar aquecimento e fagulhas, a menos de menos 5 metros da área. Somente pessoas treinadas e credenciadas devem laborar ma estação de tratamento. Manter próximos a estação de tratamento extintores de incêndio de Pó Químico Seco ou CO2. METODOLOGIA A metodologia utilizada para avaliação dos serviços na estação de tratamento foi inspeção visual in loco, NR-16 e NR-20. 4
ANÁLISE QUALITATIVA ATIVIDADES DESENVOLVIDAS Aspectos gerais O efluente gerado no processo será tratado e recirculado no sistema até o descarte final. Todos os resíduos gerados no processo serão coletados em coletores seletivos e baias específicas, acondicionadas em recipientes adequados, identificados e armazenados. Aspectos específicos O processo de tratamento de efluente segue as seguintes fases Separação Gravimétrico, Ele floculação, Decantação, Filtração, Desinfecção, Descarte ou Reuso. FUNDAMENTO LEGAL: A fundamentação legal para o pagamento do adicional de periculosidade aos funcionários que trabalham com inflamáveis e explosivos são as NR s-16 e 20. Quadro n 3 do anexo 2 da NR-16 diz que o transporte e armazenagem de inflamáveis líquidos e gasosos liquefeitos e de vasilhames vazios não-desgaseificados ou decantados é uma operação perigosa. Lei 6.514, de 22/12/77 aprovadas pela Portaria 3.214/78 da NR-16, tendo sua existência jurídica assegurada através dos artigos 193 a 197 da CLT. CONCLUSÃO Conforme fundamentação técnica e legal, conclui-se que os funcionários da empresa Masseg Transporte e Assessoria Ltda. que laboram na estação de tratamento de efluentes não estão expostos a situações de riscos de incêndio e/ou explosão. Nos resíduos oleosos manuseados há uma concentração grande de água, diminuindo com isso a capacidade de inflamabilidade dos resíduos. Portanto, fazem não faz jus à percepção do adicional de periculosidade as funções: Operador de E.T.E. DESCRIÇÃO DO AMBIENTE DE TRABALHO PÁTIO CONTENDO PALLETES COM BOBONA. O local onde estão armazenados as bobonas é uma área aberta, sem cobertura afastado de outros processos. 5
MEDIDAS DE PROTEÇÃO EXISTENTES É fundamental não ter nas proximidades fonte de ignição ou qualquer atividade onde o atrito possa provocar aquecimento e fagulhas. As bobonas de PVC podem se inflamar, entrar em ignição e provocar um princípio de incêndio. Somente pessoas treinadas e credenciadas devem manusear os palletes com as bobonas. Manter próximos a estação de tratamento extintores de incêndio de Pó Químico Seco ou CO2. METODOLOGIA A metodologia utilizada para avaliação dos serviços no pátio de bobonas foi inspeção visual in loco, NR-16 e NR-20. ANÁLISE QUALITATIVA ATIVIDADES DESENVOLVIDAS Aspectos gerais Existem aproximadamente 300 bobonas com capacidade de litros por bobona. Nas bobonas contem água não tratada. Aspectos específicos Todo o processo de movimentação das bobonas é realizado através de caminhão munck e empilhadeira. FUNDAMENTO LEGAL: A fundamentação legal para o pagamento do adicional de periculosidade aos funcionários que trabalham com inflamáveis e explosivos são as NR s-16 e 20. Quadro n 3 do anexo 2 da NR-16 diz que o transporte e armazenagem de inflamáveis líquidos e gasosos liquefeitos e de vasilhames vazios não-desgaseificados ou decantados é uma operação perigosa. Lei 6.514, de 22/12/77 aprovadas pela Portaria 3.214/78 da NR-16, tendo sua existência jurídica assegurada através dos artigos 193 a 197 da CLT. 6
CONCLUSÃO Conforme fundamentação técnica e legal, conclui-se que os funcionários da empresa Masseg Transporte e Assessoria Ltda. que movimentam palletes com bobonas não estão expostos a situações de riscos de incêndio e/ou explosão. As bobonas contém apenas água não tratada. Portanto, fazem não faz jus à percepção do adicional de periculosidade as funções: Auxiliar de Produção, Encarregado Industrial, Mecânico Industrial. DESCRIÇÃO DO AMBIENTE DE TRABALHO RECEBIMENTO DE MATERIAL (TAMBORES). O galpão é uma área cercada, coberta, piso de cimento, onde é armazenado tambores com resíduos, onde é feito a segregação de resíduos. MEDIDAS DE PROTEÇÃO EXISTENTES É importante não ter nas proximidades fonte de ignição ou qualquer atividade onde o atrito possa provocar aquecimento e fagulhas. Somente pessoas treinadas e autorizadas devem fazer a segregação dos resíduos e manusear os tambores com os produtos. Manter próximos a estação de tratamento extintores de incêndio de Pó Químico Seco ou CO2. METODOLOGIA A metodologia utilizada para avaliação dos serviços no galpão 3 foi inspeção visual in loco, NR-16 e NR-20. ANÁLISE QUALITATIVA ATIVIDADES DESENVOLVIDAS Aspectos gerais Segregação e armazenamento de resíduos Aspectos específicos Após a segregação, o material utilizável é comercializado, o que não serve a comercializar é encaminhado para incineração. 7
FUNDAMENTOS LEGAIS: A fundamentação legal para o pagamento do adicional de periculosidade aos funcionários que trabalham com inflamáveis e explosivos são as NR s-16 e 20. Quadro n 3 do anexo 2 da NR-16 diz que o transporte e armazenagem de inflamáveis líquidos e gasosos liquefeitos e de vasilhames vazios não-desgaseificados ou decantados é uma operação perigosa. Lei 6.514, de 22/12/77 aprovadas pela Portaria 3.214/78 da NR-16, tendo sua existência jurídica assegurada através dos artigos 193 a 197 da CLT. CONCLUSÃO Conforme fundamentação técnica e legal, conclui-se que os funcionários da empresa Masseg Transporte e Assessoria Ltda. que laboram no galpão 3 fazendo segregação e movimentação de resíduos utilizáveis e não utilizáveis, não estão expostos a situação de riscos. Portanto, não faz jus a percepção do adicional de periculosidade as funções: Auxiliar de Produção, Encarregado Industrial, Mecânico Industrial. DESCRIÇÃO DO AMBIENTE DE TRABALHO MANUTENÇÃO. A manutenção funciona no galpão onde contém no seu interior sucatas e tambores com materiais sólidos contaminados com óleo. Os serviços deste setor se resumem na manutenção mecânica de caminhões. MEDIDAS DE PROTEÇÃO EXISTENTES É importante não ter nas proximidades fonte de ignição ou qualquer atividade onde o atrito possa provocar aquecimento e fagulhas. Somente pessoas treinadas, habilitadas e autorizadas devem fazer manutenção nos caminhões. Manter próximos a estação de tratamento extintora de incêndio de Pó Químico Seco ou CO2. METODOLOGIA A metodologia utilizada para avaliação dos serviços no setor de manutenção foi inspeção visual in loco, NR-16 e NR-20. 8
ANÁLISE QUALITATIVA ATIVIDADES DESENVOLVIDAS Aspectos gerais No galpão onde funciona a manutenção, o auxiliar executa atividades de manutenção em geral nos caminhões. FUNDAMENTOS LEGAIS: A fundamentação legal para o pagamento do adicional de periculosidade aos funcionários que trabalham com inflamáveis e explosivos são as NR s-16 e 20. Quadro n 3 do anexo 2 da NR-16 diz que o transporte e armazenagem de inflamáveis líquidos e gasosos liquefeitos e de vasilhames vazios não-desgaseificados ou decantados é uma operação perigosa. Lei 6.514, de 22/12/77 aprovadas pela Portaria 3.214/78 da NR-16, tendo sua existência jurídica assegurada através dos artigos 193 a 197 da CLT. CONCLUSÃO Conforme fundamentação técnica e legal, conclui-se que os funcionários da empresa Masseg Transporte e Assessoria Ltda. que laboram no setor de manutenção, não estão expostos a situação de riscos. Portanto, não faz jus a percepção do adicional de periculosidade a função de Auxiliar de Manutenção. 9
Bibliografia: - NR s-16 e 20 da Portaria 3214 de 08 de junho de 1978 Quadro n 3 do anexo 2 da NR-16 diz que o transporte e armazenagem de inflamáveis líquidos e gasosos liquefeitos e de vasilhames vazios não-desgaseificados ou decantados é uma operação perigosa. Lei 6.514, de 22/12/77 aprovadas pela Portaria 3.214/78 da NR-16, tendo sua existência jurídica assegurada através dos artigos 193 a 197 da CLT conclui-se que. 10