Palestrante Engº Antônio Ferreira Silva EMPRESA DE TRANSPORTE URBANO DE FORTALEZA Julho/

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1 Sistema de Transporte por Mototáxi de Fortaleza Palestrante Engº Antônio Ferreira Silva EMPRESA DE TRANSPORTE URBANO DE FORTALEZA Julho/2011

2 Tópicos Serviço de Mototáxi Definição Características Modelo de Fortaleza Legislação Idade da Frota Modelos das Motos Histórico do Mototaxímetro Acidentes de Trânsito Definição Estatísticas Breves Resultados ETUFOR Missão e Visão de Futuro Competências e Atribuições Fiscalização Ações Conclusão

3 Serviço de Mototáxi

4 Por que o Serviço de Mototáxi em Fortaleza? Iniciou de forma clandestina por volta de A categoria se firma e se pressionando sua regulamentação. organiza, Em 1998 a Câmara Municipal aprova Lei que havia sido vetada pelo Prefeito.

5 SERVIÇO DE MOTOTÁXI Definição Serviço remunerado de no transporte de aluguel qual a motocicleta pertence a uma pessoa física, podendo ser contratado por qualquer pessoa, com itinerários e horários adaptáveis vários graus aos desejos dos usuários. em

6 SERVIÇO DE MOTOTÁXI Características Vantagens para o usuário: Liberdade de escolha do horário de saída Liberdade na escolha do percurso Viagem porta a porta Menor tempo de viagem, devido a maior flexibilidade (velocidade e percurso) Viagem direta Privacidade nas viagens Não há custo com estacionamento, nem perda de tempo com manobras Não há necessidade de dirigir

7 SERVIÇO DE MOTOTÁXI Modelo de Fortaleza Operado por permissão a pessoas físicas Requisitos: Habilitação categoria A permissões ativas Certidões negativas de antecedentes criminais e tributos Assinatura de termo de compromisso de cumprimento das normas e regulamentos do serviço Laudo de vistoria emitido pela ETUFOR CRLV vigente em nome do permissionário Condutor com no mínimo de 21 anos e 2 anos de habilitação Curso de condutor de motocicleta

8 SERVIÇO DE MOTOTÁXI Modelo de Fortaleza Veículos: Potência de 125 a 200 cc Cor amarela Alças laterais para o passageiro Cano de descarga com proteção para o passageiro Mototaxímetro (corrida combinada) Dispositivo luminoso de identificação instalado em local de fácil visualização Estar licenciadas no DETRAN-CE como aluguel

9 SERVIÇO DE MOTOTÁXI Modelo de Fortaleza Outras exigências: Disponibilidade de condutor e passageiro Uso de luvas pelo condutor capacete para Disponibilizar touca descartável para o passageiro Uso de colete Seguro de vida para passageiro

10 SERVIÇO DE MOTOTÁXI Legislação Regulamentadora Lei 8.004/ Cria, no âmbito do Município de Fortaleza, o Sistema de Mototáxi; Decreto /2001- Regulamenta a Legislação Municipal referente ao Sistema de Mototáxi; Portaria Nº 135/ estabelece a necessidade de se padronizar os acessórios necessários que deverão ser utilizados pelos condutores que prestam o serviço de mototáxi, com a finalidade de garantir ao usuário um meio de transporte confiável, seguro e eficiente;

11 SERVIÇO DE MOTOTÁXI Legislação Regulamentadora Lei N 9271/2007 obriga os mototaxistas de Fortaleza à exibição do número da permissão em seus capacetes. Lei Nº 9211/ dispõe sobre a cassação da permissão de taxistas e de mototaxistas que se envolverem com turismo sexual e/ou a prostituição infantil. Lei Federal nº / Regulamenta o exercício das atividades dos profissionais em transporte de passageiros, mototaxista, em entrega de mercadorias, motoboy, com o uso de motocicletas;

12 SERVIÇO DE MOTOTÁXI Idade da Frota

13 SERVIÇO DE MOTOTÁXI Modelos das Motos Composição por Marca/Modelo % 90% 80% 70% 60% 50% Quantidade Honda/CG 125 Honda/CG 150 Yamaha/YBR 125 Honda/NXR 150 Honda/NXR 125 Honda/XLR 125 Marca/Modelo Yamaha/XTZ 125 Dafra/SPEED 150 Suzuki/EN 125 Honda/NX 200 Sundown/HUNTER 125 Quantidade Kasinski/MIRAGE 150 Honda/XR 200 % Acumulado 40% 30% 20% 10% 0% Percentual Acumulado

14 MOTOTAXÍMETRO Histórico Em 2006 surge a ideia de construir um mototaxímetro pela AED Tecnologia, empresa incubadora do IFCE (Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Ceará) da cidade de Fortaleza; Em 2008 a Empresa AED Tecnologia recebeu financiamento do Banco do Nordeste do Brasil para colocar em prática a criação do mototaxímetro; Em 2009 o mototaxímetro entrou em fase de produção; Em 2011 continua a fase de testes e a AED Tecnologia está trabalhando em prol da homologação do mototaxímetro pelo INMETRO.

15 Acidentes de Trânsito e o Mototáxi

16 Acidentes de Trânsito Definição Qualquer fato não previsto que possa ocasionar perda de tempo, danos materiais ou danos pessoais, permanentes. temporários ou

17 Acidentes de Trânsito Estatísticas Anualmente ocorrem mais de 1 milhão de acidentes no Brasil, que resultam em mais de 350 mil feridos e quase 50 mil mortos; A maioria das vítimas tem entre 18 e 35 anos, faixa economicamente mais ativa e produtiva da sociedade.

18 Acidentes de Trânsito Estatísticas Acidentes com Mototaxistas ( ) 2009) Ano Feridos Mortos TOTAL Média Anual 197 2,8 199,6 FONTE: ETUFOR e SIAT-FOR Sistema de Informações de Acidentes de Trânsito do Município de Fortaleza Estatística

19 Acidentes de Trânsito Estatísticas Breves Resultados O número de acidentes envolvendo mototáxis cai a uma taxa de 4% ao ano. A tendência é de ocorrência de cerca de um acidente com mototáxis a cada dois dias. Cerca de 70% dos acidentes com mototáxis envolvem vítimas. Pouco mais de 1% das vítimas de acidentes são fatais. O atropelamento corresponde a 4% dos acidentes com mototáxis.

20 ETUFOR e o Mototáxi

21 ETUFOR Missão e Visão de Futuro Realizar com excelência a gestão do sistema de transporte urbano do Município de Fortaleza. Ser referência nacional na gestão do sistema de transporte urbano.

22 ETUFOR Competências e Atribuições ETUFOR está vinculada à Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano e Infraestrutura desde a extinção da Secretaria de Transportes do Município em 1997, absorvendo suas atribuições. Lei Orgânica do Município, Art. 219: O Poder Público Municipal, através do órgão gestor de transporte público do Município de Fortaleza, efetuará o planejamento, o gerenciamento, a fiscalização e a operação do sistema de transporte público urbano

23 ETUFOR Competências e Atribuições Elaboração e desenvolvimento de projetos. Acompanhamento, gerenciamento e implantação de obras e equipamentos de infraestrutura. Desenvolvimento e acompanhamento do controle da operação. Treinamento de profissionais. Pesquisa e acompanhamento de dados. Criação, manutenção e atualização de banco de dados cadastrais. Assessoria de planejamento. Elaboração de planilhas de custo.

24 ETUFOR Padronização do Serviço de Mototáxi

25 ETUFOR Padronização do Serviço de Mototáxi

26 ETUFOR Padronização do Serviço de Mototáxi

27 ETUFOR Divisão de Fiscalização e Vistoria Ações Identificação de veículos não autorizados ( pirata ) Identificação de veículos com pendências administrativas e de vistorias Identificação de veículos em condições para prestação do serviço Vistorias dos veículos más

28 ETUFOR Divisão de Fiscalização e Vistoria Vistoria Aferir o cumprimento da regulamentação de transporte municipal, dentro das especificidades do modo mototáxi, verificando as condições de conforto, segurança, higiene, funcionamento e a programação visual dos veículos vistorias realizadas em 2010

29 ETUFOR Divisão de Fiscalização e Vistoria Vistorias das Motocicletas

30 ETUFOR Divisão de Fiscalização e Vistoria

31 Serviço de Mototáxi ETUFOR- Conclusão O mototáxi se legitimou a partir basicamente por ser barato e ágil; da aceitação pública, A categoria já é organizada em sindicato; Inserção do condutor auxiliar; O índice de acidentes com mototaxistas em Fortaleza é menor do que com os demais motociclistas e esses acidentes se caracterizam por serem menos graves; e O poder público deve manter sistema de fiscalização e propostas de melhoria para o sistema que já encontra-se enraizado na sociedade.

32 EMPRESA DE TRANSPORTE URBANO DE FORTALEZA S/A - ETUFOR Eng. Antônio Ferreira Silva Chefe da Divisão de Planejamento ETUFOR ferreira@etufor.ce.gov.br