HVPV BOMNAS DE PALHETAS DE VELOCIDADE VARIÁVEL COM REGULAGEM DE PRESSÃO DIRETA SÉRIE 10

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1 HVPV BOMNAS DE PALHETAS DE VELOCIDADE VARIÁVEL COM REGULAGEM DE PRESSÃO DIRETA SÉRIE 10 PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO - As bombas HVPV são bombas de paletas de velocidade variável com regulador de pressão direto. - o grupo de bombas tem discos de distribuição de compensação axial hidrostática que melhoram seu rendimento volumétrico e reduzem o desgaste dos componentes - o princípio de funcionamento do compensador de pressão consiste em manter o anel tórico do grupo de bombeamento em posição excêntrica mediante a uma mola ajustável. Quando a pressão de impulsão é igual a pressão de calibragem da mola, o anel tórico se desprende para o centro adequado a vazão bombeada a dos valores requeridos para a instalação. Quando a demanda de vazão é nula a bomba abastece óleo para compensar eventuais gotas, mantendo a pressão do circuito constante. - As bombas HVPV se encontram disponíveis em 4 tamanhos com velocidades máximas de 6,6 até 23,3 cm3/voltas e com valores de ajustes máximo até 35 bar e 70 bar(standard). CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS TAMANHO DA BOMBA HVPV Campo velocidade cm 3 /volta 6,7 11,1 16,7 22,2 Campo vazão(a voltas/min e com mínima pressão de impulsão Pressão de trabalho Velocidade de rotação Cargas sobre o eixo Sentido de rotação Conexão hidráulica Tipo de conexão HVPV1-12 HVPV1-20 HVPV1-30 HVPV2-40 L/min Ver tabela 3- prestações Ver tabela 3- prestações Cargas radiais ou bom axiais não são admitidas A Direita Conectores de rosca NPT flange SAE J744 2 furos Peso (bomba simples) Kg Campo temperatura ambiente C Campo de temperatura do fluido C Campo viscosidade fluido Ver ponto 2.2 Viscosidade recomendada cst Grau de contaminação do fluido Ver ponto 2.3 SIMBOLO HIDRÁULICO 1/8

2 1- CÓDIGO DE IDENTIFICAÇÃO H V P V - - Bomba de palhetas de cilindrada variável com regulagem na pressão Regulagem de pressão 35 até 35 bar 70 até 70 bar(padrão) Série 1= 12 e 20 2= 30 e 40 } Ver tabela 3 Tamanho 12/20/30/40- ver tabela 3 2- FLUIDO HIDRÁULICO 2.1- Tipo de fluido Usar fluidos hidráulicos a base de óleo mineral tipo HL e HLP segundo normas ISO6743/ Viscosidade do fluido A viscosidade do fluido de funcionamento deve estar incluída no seguinte campo: Viscosidade mínima 16 cst se refere a temperatura máxima de 70 C do fluido de drena gem viscosidade ótima 25/50 cst se refere a temperatura de funcionamento do fluido no depósito viscosidade máxima 800 cst somente para a fase de colocação da bomba. Ao selecionar o tipo de fluido verificar se a viscosidade efetiva está incluída no campo de valores acima indicado Grau de contaminação do fluido O grau máximo de contaminação do fluido deve ser conforme a NAS 1638 classe 9, por isso se aconselha o emprego do filtro com β Para maior duração da bomba se aconselha um grau máximo de contaminação do fluido segundo NAS 1638 classe 7, por tanto se recomenda o uso de um filtro β O eventual filtro de aspiração deve ser equipado com válvula de by-pass e possivelmente de indicador de entupimento. 2/8

3 3- PRESTAÇÕES(valores obtidos com óleo mineral com viscosidade de 46 cst a 40 C) TAMANHO BOMBAS HVPV1-12 HVPV1-20 HVPV2-30 HVPV2-40 TIPO DE REGULADOR CILINDRADA [cm 3 /volta] VAZÃO MÁX. [l/min.] CAMPO REG. PRESSÃO [bar] MIN/MÁX , , , , VELOCIDADE MÁX DE ROTAÇÃO [voltas/min] VELOCIDADE MIN DE ROTAÇÃO [voltas/min.] NOTA: os valores de vazão se referem com pressão mínima em descarga. 4- NÍVEL DE RUÍDO TAMANHO DA BOMBA NÍVEL DE RUIDO[dB(A)] Em anulação Em cilindrada HVPV HVPV HVPV HVPV Os níveis de pressao sonora s medem em câmara semianecóica, com uma distância axial de 1m da bomba. Si é considerada uma câmara anecóica, os valores indicados devem ser reduzidos em 5 db(a). 5- VAZÃO DE DRENAGEM EM ANULAÇÃO DE CILINDRADA TAMANHO DA BOMBA VAZÃO DE DRENAGEM[l/min.] HVPV1-12 0,4 HVPV1-20 0,8 HVPV2-30 1,2 HVPV2-40 1,2 Relações relevadas a máxima pressão de trabalho. 3/8

4 6- CURVAS CARACTERÍSTICAS BOMBAS HVPV1-12(valores obtidos com óleo mineral com viscosidade de 46 cst a 40 C) Os valores que figuram nos diagramas foram medidos com velocidade de rotação bomba = 1800voltas/ min. 7- CURVAS CARACTERÍSTICAS BOMBAS HVPV1-20(valores obtidos com óleo mineral com viscosidade de 46 cst a 40 C) Os valores que figuram nos diagramas foram medidos com velocidade de rotação bomba = 1800voltas/ min. 4/8

5 8- CURVAS CARACTERÍSTICAS BOMBAS HVPV2-30(valores obtidos com óleo mineral com viscosidade de 46 cst a 40 C) Os valores que figuram nos diagramas foram medidos com velocidade de rotação bomba = 1800voltas/ min. 9- CURVAS CARACTERÍSTICAS BOMBAS HVPV2-40(valores obtidos com óleo mineral com viscosidade de 46 cst a 40 C) Os valores que figuram nos diagramas foram medidos com velocidade de rotação bomba = 1800voltas/ min. 5/8

6 10- DIMENSÕES PARA A INSTALAÇÃO BOMBA HVPV1-12 E 20 dimensões em mm Extremidade do eixo com chaveta SAE J744 1 Conexão de sucção: 1/2'' NPT 2 Conexão de saída: 3/8'' NPT 3 Conexão de drenagem: 1/4'' NPT 4 Compensador de pressão. Rotação horária para aumentar pressão 6/8

7 11- DIMENSÕES PARA A INSTALAÇÃO BOMBA HVPV2-30 E 40 dimensões em mm Extremidade eixo tipo cilíndrico com chaveta SAE J744 1 Conexão de sucção: 1/2'' NPT 2 Conexão de saída: 3/8'' NPT 3 Conexão de drenagem: 1/4'' NPT 4 Compensador de pressão. Rotação horária para aumentar pressão 5 Regulador de vazão 7/8

8 12- INSTALAÇÃO - As bombas HVPV podem ser instaladas com o eixo em qualquer direção. - O tubo de sucção deve ser dimensionado adequadamente para facilitar o fluxo do óleo. Curvas, estrangulações ou uma excessiva longitude do tubo podem prejudicar o funcionamento da bomba. - A conexão de drenagem deve se feita diretamente no depósito mediante ao deposito e separada de outras saídas e distante de dutos de sucção; as demais devem se prolongar por debaixo do nível mínimo de óleo para evitar a formação de espuma. - A aplicação da bomba, em baixas temperaturas, se deve efetuar com pressão mínima no circuito. - Normalmente as bombas se posicionam diretamente sobre o reservatório de óleo. Em circuitos com pressão e vazão elevados é aconselhável posicioná-la debaixo do reservatório. - O acoplamento entre o motor e a bomba deve ser feito direto com uma junta elástica. Os acoplamento que geram cargas axiais ou radiais sobre o eixo da bomba não são admitidos. A reprodução deste é proibida, a HT se reserva o direito de modificar qualquer informação deste catálogo HT HIDRAUTRÔNICA Av. D. Pedro I, 2177b, São João Batista Belo Horizonte MG Brasil (31) Fax (31) /8