Ecopista do Dão À redescoberta do Património

Transcrição

1 Seminário Equipamentos Desportivos, que Futuro, que Tendências Ecopista do Dão À redescoberta do Património 23 de novembro, Almada

2 A CIM DÃO LAFÕES Associação de municípios (direito público) ao abrigo da lei 45/2008 Criada em finais de municípios da NUT III Dão Lafões Contratualização com o PO MaisCentro para gestão de 73 M FEDER Planeamento e gestão da estratégia de desenvolvimento económico, social e ambiental do território (RUCI, SAMA, E3DL, Ecopista, ) Exercício das competências transferidas pela administração central e delegadas pelos municípios

3 SURGIMENTO DA ECOPISTA Antiga Linha Ferroviária do Dão (inaugurada em 1890 e encerrada totalmente em 1988) Estudo Prévio de Requalificação Ambiental da Linha do Dão (REFER ) Projeto de Execução da Ecopista do Dão (CIMRDL 2007) Lançamento da obra de reconversão do antigo ramal em ecopista (Municípios de Viseu, Tondela e Sta. Comba Dão 2009) Investimento de aproximadamente 5 M (co-financiamento PO MaisCentro)

4 INAUGURAÇÃO 01 de Julho de 2011, Estação de Figueiró (Protocolo de Colaboração) 02 de Julho Caminhada Inaugural

5 CARACTERÍSTICAS 49, 2 Km, atravessando os municípios de Viseu, Tondela e Santa Comba Dão Paisagens diversificadas (floresta, vinha, zonas de cultivo intensivo, rio, ) Condições climatéricas que propiciam o usufruto em conforto e segurança ao longo de grande parte do ano Condições únicas e excepcionais para a mobilidade (inclinação média de 0,5%)

6 MAIS VALIAS Ao nível local Importante equipamento de recreio e desporto ativo ao serviço das populações Promoção de hábitos de vida mais saudáveis Mobilidade Sustentável

7 MAIS VALIAS Ao nível regional Elemento catalisador no âmbito do Turismo de Natureza e Touring Cultural e Paisagístico Nova porta de entrada no território, permitindo a descoberta das suas paisagens e património Reforço da atratividade das cidades de Viseu, Tondela e Santa Comba Dão Promoção da competitividade regional

8 PONTOS FORTES Clima ameno e moderado ao longo de grande parte do ano Paisagem envolvente diversificada e rica Proximidade aos centros urbanos de Santa Comba Dão, Tondela e Viseu Boas acessibilidades rodoviárias Centralidade geográfica Oferta turística diversificada da região Excelente património gastronómico e paisagístico

9 OPORTUNIDADES Criação de novas oportunidades para o turismo Reforço da visibilidade da Região Dão Lafões e do seu património Promoção da micro-economia das povoações atravessadas pela Ecopista Promoção dos produtos regionais Promover novos modelos de mobilidade na ligação entre povoações ao longo do eixo da Ecopista Promover práticas de desporto e lazer saudáveis com impactes na saúde pública

10 ESTRATÉGIA PARA A ECOPISTA Clima, Fisiografia, Hidrografia, Flora Fauna Oferta Turistica, Valores Patrimoniais Paisagem Mobilidade, conectividade, biodiversidade, interacção, partilha, igualdade, dinamismo, promover, oferta Ecopista do Dão

11 ESTRATÉGIA PARA A ECOPISTA Gestão económicofinanceira Gestão operacional Gestão integrada Gestão ambiental Gestão comunicional

12 GESTÃO INTEGRADA Regulamento Manual de concessionário Plano de manutenção Plano de emergência Plano de animação

13 PLANO DE ANIMAÇÃO Eventos culturais Eventos desportivos Eventos de promoção e dinamização ambiental Outras atividades que promovam a procura e divulgação da Ecopista

14 ESTRUTURAÇÃO E ORGANIZAÇÃO DO PRODUTO TURÍSTICO Identificar e caracterizar detalhadamente os recursos e a oferta turística envolvente da Ecopista do Dão Definir o conceito de produto turístico Ecopista do Dão e o respetivo posicionamento na oferta turística regional e temática Propor e planear um conjunto de ações concretas tendentes à estruturação da oferta da Ecopista do Dão como produto turístico

15 PARTICIPAÇÃO EM PROJETOS EUROPEUS Membro da EGWA Associação Europeia de Vias Verdes Participação no projeto Greenways4Tour, cujo objetivo principal é promover e aumentar a consciência internacional sobre as vias verdes europeias, como excelentes infraestruturas para ciclistas, caminhantes e pessoas com deficiência e melhorar as opções de turismo sustentável na Europa Parceria composta por entidades como a EGWA, Fundación de Ferrocarriles de Espanha, Universidade de Milão (Itália), NADECE (República checa); Basquetour (Espanha), EUROGITES (Assoc. Europeia de turismo rural), Consorci Víes Verdes de Girona (Espanha)

16 INQUÉRITO AOS UTILIZADORES DA ECOPISTA Proveniência dos utilizadores

17 INQUÉRITO AOS UTILIZADORES DA ECOPISTA Grupo Etário / Género

18 INQUÉRITO AOS UTILIZADORES DA ECOPISTA Frequência de Utilização

19 INQUÉRITO AOS UTILIZADORES DA ECOPISTA Tipo de utilização e com que finalidade

20 INQUÉRITO AOS UTILIZADORES DA ECOPISTA Tempo e momento de utilização

21 INQUÉRITO AOS UTILIZADORES DA ECOPISTA Grau de Satisfação Geral Investimento

22 BENEFÍCIOS ECONÓMICOS DAS ECOPISTAS Rácio custo/utilização de equipamentos desportivos 3,00 3,20 2,40 2,50 2,50 2,00 1,00 0,50 0,00 Piscina Pavilhão Campo de Futebol Campo de Ténis Ecopista Fonte: Vias verdes de Girona

23 BENEFÍCIOS ECONÓMICOS DAS ECOPISTAS Impacto económico Estudo do Turismo da Borgonha: valor médio por dia gasto por visitantes de fora da região - 64 a 68 Consórcio das Vias Verdes de Girona: para um universo de 1,5 milhões de utilizações (visitantes e residentes) o impacto económico é de cerca de 1,1 milhões de euros

24 BENEFÍCIOS ECONÓMICOS DAS ECOPISTAS Saúde Pública Em França, estima-se que um aumento de 15% de pessoas que façam diariamente ciclismo irá produzir uma poupança de 10 milhões de euros no orçamento de estado para o setor da saúde

25 À REDESCOBERTA DO PATRIMÓNIO Património Natural Albufeira da Aguieira Serra do Caramulo Património Arquitetónico Sé de Viseu Museu Grão Vasco

26 Seminário Europeu Projeto Urbano e Corredores Verdes Ecopista do Dão À redescoberta do Património 16 de novembro, Viana do Castelo