I COMPETIÇÃO DA PONTE DE MACARRÃO

Transcrição

1 I COMPETIÇÃO DA PONTE DE MACARRÃO REGULAMENTO 1. INTRODUÇÃO O Grupo PET - Estruturas do Curso de Engenharia Civil da Universidade Católica de Brasília estará realizando neste semestre a I Competição da Ponte de Macarrão, aberta a toda a comunidade acadêmica. O tema do trabalho proposto é a construção e o teste de carga de uma ponte treliçada, utilizando macarrão do tipo espaguete e colas epoxi e quente (tipo silicone, aplicada com pistola), conforme instruções especificadas no item 6 deste regulamento. A ponte deve ser capaz de vencer um vão livre de 1 m, com peso não superior a 1 Kg. A construção da ponte deverá ser precedida da análise de algumas opções possíveis de tipos de pontes e do projeto detalhado do tipo de ponte escolhida, com estimativa da carga de colapso. O trabalho deverá ser realizado em grupo, sendo cada grupo formado por um mínimo de 3 alunos e máximo de 5 alunos. Será cobrada uma taxa de inscrição por grupo de R$ 50, OBJETIVOS DO TRABALHO O objetivo principal do trabalho proposto é motivar nos alunos o desenvolvimento de habilidades que lhes permitam: aplicar conhecimentos básicos de Mecânica dos Sólidos para resolver problemas de Engenharia. utilizar computadores para resolver problemas de Engenharia. projetar sistemas estruturais simples. comunicar e justificar seus projetos em forma oral e escrita. trabalhar em grupo para executar seus projetos.

2 3. PREMIAÇÃO a) O grupo que for vencedor com a ponte mais resistente, entre todas as pontes participantes da competição, receberá R$ 1.000,00 e cada um de seus integrantes um certificado oficial de ganhador da competição. b) O grupo que atingir a 2ª colocação da competição receberá o prêmio de R$ 500,00, e cada um de seus integrantes um certificado oficial da competição. c) Serão sorteados 4 Pen-Drives com todos os participantes cujas pontes ultrapassem a carga de mínima de colapso de 20 kgf. O sorteio e a entrega do prêmio serão realizados no dia da competição, ao final do evento, e a entrega do prêmio estará condicionada à presença do participante sorteado, isto é, se o participante sorteado não estiver presente será realizado novo sorteio até que seja sorteado um participante que esteja presente no local. d) Todos os alunos matriculados nas disciplinas de Introdução à Engenharia Civil, Mecânica dos Sólidos I, Mecânica dos Sólidos II, Mecânica dos Sólidos III e Teoria das Estruturas no semestre corrente (2014.2) da Universidade Católica de Brasília, que participarem da competição e estejam presentes no dia dos testes, ganharão 0,5 pontos na média final da disciplina, apenas após realização da prova substitutiva. Para ganhar a pontuação é necessário que a ponte do grupo ultrapasse a carga mínima de colapso de 20 Kgf. 4. CRONOGRAMA DA COMPETIÇÃO 4.1 Inscrições As inscrições dos grupos para a I Competição de Ponte de Macarrão estarão abertas de 15/09/2014 à 10/10/2014. Os grupos interessados deverão preencher formulário constante no Anexo 01 deste Edital e entregar

3 na direção do Curso de Engenharia Civil da Universidade Católica de Brasília Campus I Sala B101 no horário de 8 h às 12 h e 14 h às 17 h. A taxa de inscrição deverá ser paga juntamente com formulário preenchido. 4.2 Entrega das pontes A data para a entrega das pontes é 4ª Feira 12/11 na coordenação do curso de Engenharia Civil da Universidade Católica de Brasília das 9 h às 12 h e das 14 h às 17 h na sala M002. Na 5ª Feira 13/11, as pontes ficarão expostas para toda a comunidade no período das 9 h às 12 h e das 14 h às 17 h, na mesma sala M Data da competição A data para realização da competição propriamente dita, isto é, dos testes de carga das pontes construídas, é na 6ª Feira 14/11/14, a partir das 10 h, em local a ser avisado posteriormente. 5. DISPOSIÇÕES GERAIS a) Cada grupo poderá participar com apenas uma ponte. b) A comissão de organização do evento é composta por professores do curso da Universidade Católica de Brasília e alguns alunos do Programa de Educação Tutorial PET. c) Esta comissão estará encarregada de verificar se as pontes se adequam às prescrições do regulamento da competição juntamente com seus líderes. d) Quaisquer ajustes e/ou alterações neste edital, serão informados aos líderes dos grupos após encerramento das inscrições. 6. NORMAS PARA A CONSTRUÇÃO DA PONTE a) A ponte deverá ser indivisível, de tal forma que partes móveis ou encaixáveis não serão admitidas.

4 b) A ponte deverá ser construída utilizando apenas massa do tipo espaguete número 7 da marca Barilla e colas epoxi do tipo massa (exemplos de marcas: Durepoxi, Polyepox, Poxibonder, etc.) e do tipo resina (exemplos de marcas: Araldite, Poxipol, Colamix, etc.). Será admitida também a utilização de cola quente em pistola para a união das barras nos nós. Outros tipos de cola poderão ser admitidos se submetidos previamente à consideração da organização da competição. Espagueti BARILLA Nº 7 Colas Epoxi Tipo Massa Colas Epoxi Tipo Resina Cola Quente em Pistola

5 c) O peso da ponte (considerando a massa espaguete indicada e as colas utilizadas) não poderá ser superior a 1 Kg. d) No limite de peso prescrito (1 Kg), não serão considerados o peso do mecanismo de apoio fixado nas extremidades da ponte (descrito no item G), nem o peso da barra de aço para fixação da carga (descrito no item K), que serão estimados em 150 g. e) A ponte só poderá receber revestimento ou pintura com as colas permitidas. f) A ponte deverá ser capaz de vencer um vão livre de 1 m, estando apoiada livremente nas suas extremidades, de tal forma que a fixação das extremidades não será admitida. Ponto de aplicação da carga, sobre a barra de aço, especificada no item K) g) Na parte inferior de cada extremidade da ponte deverá ser fixado um tubo de PVC para água fria de 1/2" de diâmetro e 20 cm de comprimento para facilitar o apoio destas extremidades sobre as faces superiores (planas e horizontais) de dois blocos colocados no mesmo nível. O peso dos tubos de PVC não será contabilizado no peso total da ponte, como descrito no item d. Tubo de PVC para água fria de 1/2" de diâmetro

6 h) A altura máxima da ponte, medida verticalmente desde seu ponto mais baixo até o seu ponto mais alto, não deverá ultrapassar 50 cm. i) A ponte deverá ter uma largura mínima de 5 cm e máxima de 20 cm, ao longo de todo seu comprimento. j) Cada extremidade da ponte poderá prolongar-se até 5,0 cm de comprimento além da face vertical de cada bloco de apoio. Não será admitida a utilização das faces verticais dos blocos de apoio como pontos de apoio da ponte. k) Para que possa ser realizado o teste de carga da ponte, ela deverá ter fixada na região correspondente ao centro do vão livre, no sentido transversal ao seu comprimento e no mesmo nível das extremidades apoiadas, uma barra de aço de construção de 8 mm de diâmetro e de comprimento igual à largura da ponte. A carga aplicada será transmitida à ponte através desta barra. O peso da barra não será contabilizado no peso total da ponte. Barra de aço de construção de 8 mm de diâmetro l) Dados de resistência do macarrão podem ser obtidos no site:

7 7. NORMAS PARA A APRESENTAÇÃO DAS PONTES a) Cada grupo deverá entregar sua ponte já construída, acondicionada preferencialmente, em uma caixa de papelão, na data definida neste edital (item 4). b) No momento da entrega de cada ponte, os membros da comissão organizadora da competição procederão à pesagem e medição da ponte e à verificação do cumprimento das prescrições deste regulamento. Após a entrega, a ponte ficará armazenada em local a ser determinado pela comissão organizadora da competição. 8. NORMAS PARA A REALIZAÇÃO DOS TESTES DE CARGA a) A ordem da realização dos testes de carga das pontes será determinada por meio de sorteio, que será realizado no dia do evento. b) Cada grupo indicará um de seus membros para a realização do teste de carga de sua ponte. c) Antes da realização dos testes de carga das pontes, o líder de cada grupo deverá apresentar uma estimativa do valor da carga de colapso de sua ponte e a descrição dos tipos de colas utilizadas. d) A carga inicial a ser aplicada será de 2 kg. Se após 10 segundos de ter aplicado a carga, a ponte não apresentar danos estruturais, será considerado que a ponte passou no teste de carga mínima, e ela estará habilitada para participar do teste da carga de colapso. e) Se a ponte passou no teste da carga mínima, as cargas posteriores serão aplicadas em incrementos definidos pelo membro do grupo que está realizando o teste. Será exigido um mínimo de 10 segundos entre cada aplicação de incremento de carga. f) Será considerado que a ponte atingiu o colapso se ela apresentar severos danos estruturais menos de 10 segundos após a aplicação do incremento de carga. A carga de colapso oficial da ponte será a última carga que a ponte foi capaz de suportar durante um período de 10 segundos, sem que ocorressem severos danos estruturais.

8 g) Se na aplicação de um incremento de carga ocorrer a destruição do ponto de aplicação da carga, será considerado que a ponte atingiu o colapso, pela impossibilidade de aplicar mais incrementos de carga (ainda que o resto da ponte permaneça sem grandes danos estruturais). h) Se após o colapso de cada ponte, for constatado, pelos membros da organização, a utilização de materiais não permitidos, a ponte estará desclassificada automaticamente. i) Em caso de empate de duas ou mais pontes com a mesma carga de colapso, será utilizado como critério de desempate o peso menor e se persistir o empate, vencerá a ponte em que o grupo teve melhor aproximação no valor da carga de ruptura. Se ainda persistir o empate, será considerada a ordem de entrega das pontes. j) Qualquer problema, dúvida ou ocorrência não contemplada neste regulamento, deverá ser encaminhado para a comissão organizadora através do ([email protected]) para análise. 9. REFERÊNCIAS O regulamento, e os dados utilizados nesta competição estão baseados no regulamento e nos dados disponibilizados pelo Professor Luis Alberto Segovia González, Coordenador da Competição de Pontes de Espaguete da UFRGS (Universidade Federal do Rio Grande do Sul), disponíveis em Taguatinga, 10 de setembro de Prof.ª Dr.ª Glauceny Cirne de Medeiros Grupo PET ESTRUTURAS - UCB

9 I COMPETIÇÃO DA PONTE DE MACARRÃO ANEXO I FICHA DE INSCRIÇÃO NOME DO GRUPO: IES DE ORIGEM: NÚMERO DE INTEGRANTES (mínimo 3 e máximo 5): INTEGRANTES ( ) Introdução à Engenharia Civil II I ( ) Introdução à Engenharia Civil II I ( ) Introdução à Engenharia Civil II I ( ) Introdução à Engenharia Civil II I ( ) Introdução à Engenharia Civil II I IDENTIFICAÇÃO DO LÍDER Telefone: