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1 twitter.com/agcocorp blog.agcocorp.com uma marca global da AGCO. AGCO Limited /1013 A-Portuguese/1013/3m Gestão florestal responsável

2 CVMF DA MASSEY FERGUSON

3 02 Indice Página 04 Reduza a sua carga de trabalho Página 06 A nova dimensão em termos de potência agrícola Página 10 Design inteligente: tractores construídos para aplicar potência no solo Página 16 O fornecimento de potência mais suave e uma produtividade de excelência Página 20 Experimente uma nova dimensão de conforto e controlo Página 28 OptiRide Plus: o sistema de suspensão de cabina de excelência Página 38 Fuse TM Technologies agricultura integrada 03 Beauvais: centro de Engenharia e Fabrico de Excelência 04 Reduza a sua carga de trabalho 06 A nova dimensão em termos de potência agrícola 08 Faça um raio-x ao seu MF 8700! 10 Design inteligente: tractores construídos para aplicar potência no solo 12 Tecnologia de SCR: poupando-lhe dinheiro de forma silenciosa 14 Gestão de potência do motor: mais potência sempre que necessitar 16 O fornecimento de potência mais suave e uma produtividade de excelência 18 A transmissão de tractor sem limites 20 Experimente uma nova dimensão de conforto e controlo 22 Novo painel de instrumentos do MF 8700: permite-lhe usufruir de um controlo total 24 Versão Efficient: equipamento avançado para uma precisão excepcional 26 Versão Exclusive: para aqueles que exigem mais 28 OptiRide Plus: o sistema de suspensão de cabina de excelência 30 A nova dimensão em termos de tracção: desempenho de excelência em todas as condições 32 A melhor manobrabilidade no segmento de 400 cv 34 Elevada potência hidráulica 36 Realização das operações mais exigentes com precisão 38 Fuse TM Technologies: agricultura integrada 40 Consola de CCD: mantendo-o informado e com o tractor sob controlo 42 Opções de direccionamento para o manter no caminho dos lucros 44 Sempre na vanguarda: apresentamos o AGCOMMAND TM 46 Apoio vitalício da Massey Ferguson: independentemente do local onde a vida ou o trabalho o levar, estaremos lá para o ajudar 48 Sem custos ocultos: revisão abrangente da Massey Ferguson 50 Manutenção fácil: manutenção abrangente da Massey Ferguson 52 Equipamento de série e opcional Personalize o seu tractor de acordo com as suas necessidades 54 Especificações de série 55 Dimensões

4 03 Beauvais, França Centro de Engenharia e Fabrico de Excelência DA MASSEY FERGUSON O investimento de 250 milhões de euros realizado ao longo dos últimos cinco anos na fábrica de tractores de Beauvais, sede da gama de tractores de elevada potência da Massey Ferguson, foi levado a cabo com um único objectivo, ou seja, assegurar que os tractores da Massey Ferguson são construídos em conformidade com padrões de qualidade, fiabilidade e produtividade que garantem tranquilidade aos proprietários e operadores que dependem dos mesmos. Foram construídos mais de tractores em Beauvais desde que a fábrica foi inaugurada em 1960, havendo agricultores em mais de 140 países que dependem dos respectivos produtos. Os 2500 colaboradores empregados nas instalações de Beauvais têm um particular orgulho nos produtos que concebem e fabricam e, embora saiam da linha de produção até 90 tractores por dia, cada um destes é fabricado com o maior cuidado e a máxima atenção. Esse foco na qualidade associa-se à reputação da Massey Ferguson de líder no desenvolvimento e na oferta de soluções inovadoras e pioneiras com vantagens claras e mensuráveis, tal como a Redução Catalítica Selectiva (SCR - Selective Catalytic Reduction) economizadora de combustível, a qual fomos os primeiros a introduzir no mercado. O resultado consiste em tractores que o ajudam a realizar a sua actividade agrícola de forma mais produtiva e eficiente. A pesquisa e o desenvolvimento contínuos no sentido de criar máquinas capazes de satisfazer mais necessidades daqueles que as possuem e utilizam têm sido parte da razão pela qual a Massey Ferguson ganhou mais prémios de inovação independentes do que qualquer outro fabricante. À medida que as necessidades dos agricultores continuam a evoluir, esse empenho na Pesquisa e Desenvolvimento permanecem tão fortes como nunca.

5 04 Reduza a sua carga de trabalho: os tractores mais potentes da Massey Ferguson jamais construídos são agora seus A nova série MF 8700 representa o expoente dos feitos de engenharia da Massey Ferguson. O respectivo topo de gama é representado pelo tractor mais potente que já produzimos, um modelo de referência que ultrapassa os 400 cv, com um design convencional. No entanto, não o fizemos apenas para marcar uma posição. A nova e inovadora série MF 8700 oferece a potência mais eficiente, eficaz e útil deste segmento. Se já for cliente da Massey Ferguson, espreite o MF 8700 mais de perto e verificará facilmente o que torna o mesmo ainda mais produtivo do que as máquinas que já conhece e nas quais confia. Por outro lado, se ainda não utiliza produtos da Massey Ferguson, gostaríamos de o convidar a continuar a ler, de forma a podermos mostrar-lhe porque é que a série MF 8700 é diferente de qualquer outra gama de tractores neste segmento de potência. Estes são tractores com imensa vontade de trabalhar, tendo sido construídos para cobrir facilmente muitos hectares e, ao mesmo tempo, manter o operador descansado e minimizar os custos de combustível. Embora estes sejam os maiores tractores fabricados pela Massey Ferguson, o ADN presente em todos os tractores da MF é claramente evidente graças às pistas de design fornecidas pelo mesmo molde sólido e elegante. O mesmo empenho para com a qualidade do produto que é notório em todos os produtos da MF é também imediatamente constatável, uma vez que o MF 8700 resultou da mesma equipa especializada de engenharia e fabrico e da mesma fábrica premiada de Beauvais, em França. No entanto, os nossos engenheiros reconhecem que, embora determinadas características, tais como a qualidade, a fiabilidade e a eficiência de combustível, sejam importantes para todos os utilizadores de tractores, existem alguns requisitos muitos específicos neste segmento de potência, como, por exemplo, a capacidade de trabalhar com acessórios bastante largos, durante muitas horas e com condições difíceis no terreno. Os tractores MF 8700 foram concebidos para satisfazer estes requisitos e muito mais. Encontrando-se disponíveis cinco modelos na gama, abrangendo potências máximas de cv com gestão de potência do motor, os tractores MF 8700 podem utilizar facilmente os maiores acessórios de perfuração e lavoura, bem como as cisternas e os reboques de maiores dimensões. Todos eles encontram-se equipados com a transmissão CVT líder de mercado, ou seja, a transmissão Dyna-VT da Massey Ferguson, proporcionando uma eficiência de excelência e fazendo esta nova dimensão de potência trabalhar para si. MF 8700: O CAMPEÃO DO TERRENO

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7 06 As práticas agrícolas na conjuntura actual apresentam muitos obstáculos aos agricultores e prestadores de serviços. Com o aumento da população mundial, uma maior procura em relação a géneros alimentícios e terrenos para habitação e condições climatéricas voláteis, precisa de máquinas com as quais possa contar. Compreendemos esses novos desafios e os nossos engenheiros encontram-se na vanguarda do design de tractores. Por conseguinte, a nossa nova gama de tractores de referência foi concebida e construída pelas pessoas que entendem verdadeiramente a natureza da sua actividade. Através da nossa visão e inovação, construímos o MF 8700 de forma a satisfazer as necessidades da agricultura moderna, para que possa encarar o futuro com confiança.

8 07 A nova dimensão em termos de potência agrícola DA MASSEY FERGUSON MF 8727 MF 8730 MF 8732 MF 8735 MF 8737 Potência máxima às 1900 rpm (cv) Potência máxima com EPM (cv) Binário máximo às 1500 rpm com EPM (Nm) Versões de cabina Efficient ou Exclusive Sendo actualmente a referência do segmento de tractores de elevada potência, os modelos MF 8700 incluem componentes fundamentais que foram optimizados e melhorados em relação aos dos respectivos antecessores para fornecer um novo nível de desempenho. Destaques Os motores da nova geração da AGCO Power proporcionam níveis de binário e potência sem rival num design de tractor convencional, com um consumo de combustível mínimo. Sendo associados a uma tecnologia de transmissão de excelência (a fusão de eficiência, economia e facilidade de utilização que destaca a Dyna-VT como a melhor transmissão CVT no mercado), estes são tractores construídos para lidar com as cargas mais pesadas e as tarefas mais difíceis. O melhor espaço do operador no segmento é o mínimo que seria de esperar de um tractor deste tipo, bem como da Massey Ferguson. Neste âmbito, irá controlar toda esta potência numa cabina de primeira classe, desfrutando de um conforto e de controlos avançados, os quais permitem uma precisão de utilização total hora após hora. Há muito tempo que a Massey Ferguson é uma empresa líder no fornecimento de soluções para ajudar os agricultores a reduzir os custos operacionais ao máximo, sendo que os tractores MF 8700 respeitam plenamente esse alegado, incorporando as Fuse TM Technologies mais recentes, de forma a assegurar que os operadores e proprietários são mantidos informados e que as respectivas máquinas estão a funcionar da melhor forma possível. Tudo isto é apoiado pela melhor assistência ao cliente no mercado, concebida para assegurar que as suas máquinas estão sempre a trabalhar com o melhor desempenho possível. Os concessionários da Massey Ferguson proporcionam uma manutenção fora de época que o prepara totalmente para o resto do ano, para além de, no caso de uma avaria, assegurarem que a sua máquina está novamente pronta a funcionar o mais brevemente possível.

9 08 Faça um raio-x ao seu MF 8700! Desfrute ao máximo da experiência de utilização de uma potência de 400 cv De uma forma abrangente, implementámos uma nova abordagem em relação ao design e às características do MF 8700 para melhorar a potência, o conforto, a capacidade de utilização, a eficiência e a fiabilidade. 01 NOVOS débitos de potência do motor até 400 cv com EPM Os tractores mais potentes jamais construídos pela Massey Ferguson, concebidos para um desempenho de excelência com baixos custos operacionais. 02 NOVO sistema de escape, concebido para cumprir os requisitos da norma Tier 4 Final Ajuda a cumprir a futura legislação sobre emissões. 03 NOVO sistema de refrigeração melhorado Sistema CYCLAIR concebido para corresponder ao prodigioso débito de potência produzido pelos motores de 8,4 litros líderes de mercado da AGCO Power. 04 NOVA dianteira, concebida para proporcionar um fluxo de ar melhorado Cuidadosamente concebida de acordo com o novo sistema de refrigeração. 05 NOVA cabina Panorâmica Disponível com 2 níveis de equipamento. Disponibilizando bastante espaço, um ambiente silencioso e uma visibilidade de 360, a cabina panorâmica é fornecida com um painel de instrumentos renovado e um novo apoio de braço, o qual inclui um comando Multipad na versão Exclusive. 06 NOVO engate traseiro Mais forte, robusto e fácil de utilizar e com mais capacidade do que nunca. 07 Diâmetro das rodas Diâmetro das rodas traseiras de 2,15 metros, para proporcionar uma melhor tracção, uma compactação reduzida do solo e um desempenho maximizado no terreno. 08 NOVA instalação de pesos monobloco dianteira Concebida para uma instalação e remoção rápidas e fáceis, conforme necessário. 09 Transmissão Dyna-VT de excelência A transmissão Dyna-VT é agora fornecida com uma Gestão de Potência do Motor para lhe proporcionar uma potência extra sempre que necessitar da mesma. 10 Suspensão de cabina OptiRide Plus. 11 Hidráulico traseiro soberbo com uma capacidade de elevação extrema de kg 12 Repleto de tecnologias integradas simples Opções de direcção automática Auto Guide TM 3000 e de telemetria AGCOMMAND TM. O Auto-Guide TM 3000 com a função "Go Mode" encontra-se agora totalmente disponível através da Consola de CCD opcional. 13 Hidráulico dianteiro para a máxima produtividade no terreno Hidráulico dianteiro e tomada de força totalmente integrados na parte frontal do tractor, de forma a fornecer uma grande força e uma comodidade total, juntamente com um eixo de tracção a 4 rodas e uma suspensão dianteira opcional, proporcionando uma capacidade de elevação maciça de 5000 kg.

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11 cavalos de puro binário e capacidade robusta. Tendo sido construído para durar, pode enfrentar o terreno mais difícil e trabalhar em áreas de grande dimensão durante mais tempo com baixos custos operacionais e uma excelente fiabilidade. A Série MF 8700 representa uma combinação de potência, robustez, engenharia superior e motores mais ecológicos e eficientes em termos de consumo de combustível.

12 11 Design inteligente: tractores construídos para aplicar potência no solo O consumo de combustível constitui uma parte importante dos custos operacionais de um tractor, pelo que a respectiva redução pode ter um impacto significativo nos lucros de uma actividade, bem como ajudar a cumprir os compromissos ambientais do sector. A forma como o condutor utiliza uma máquina pode ter um efeito significativo no respectivo consumo de combustível e os nossos engenheiros fizeram o seu melhor para optimizar este aspecto. Fornecendo uma capacidade de 8,4 litros através de seis cilindros, juntamente com a tecnologia de SCR, uma Recirculação dos Gases de Escape (EGR - Exhaust Gas Recirculation) e um Catalisador de Oxidação de Gasóleo (DOC - Diesel Oxidation Catalyst), o motor utilizado na série MF 8700 não só representa uma das unidades de potência mais produtivas actualmente disponíveis, mas também um dos motores mais eficientes em termos de consumo de combustível no mercado. A Gestão de Potência do Motor (EPM - Engine Power Management) proporciona agora um acréscimo de potência de 30 cv para trabalhos hidráulicos de tomada de força e operações de transporte. O DOC encontra-se oculto por baixo do capot de forma a não prejudicar a impressionante visibilidade pela qual os tractores da MF neste segmento de potencia são conhecidos. Tal como o escape, trata-se de uma unidade isenta de manutenção, pelo que não existe qualquer necessidade de manutenção adicional por parte do operador. Os turbocompressores duplos com controlo electrónico da válvula de descarga, entre os quais está instalado um "intercooler" a ar/água para melhorar ainda mais a economia de combustível, encontram-se ligados ao sistema de EGR com refrigeração para produzir a melhor resposta do motor em todos os regimes, assegurando que está sempre disponível potência suficiente, tanto a baixas como a altas rpm. A injecção de combustível "common-rail" optimizada a alta pressão limita as emissões de Partículas (PM - Particulate Matter), dispensando a necessidade de instalar um Filtro de Partículas de Gasóleo (DPF - Diesel Particulate Filter). A Massey Ferguson foi a empresa que revolucionou o mercado no âmbito da tecnologia de SCR e, desde o início, os nossos tractores neste segmento de potência têm sido concebidos para integrar este sistema e as respectivas tecnologias complementares. É por esse motivo que não houve qualquer necessidade de realizar alterações radicais de design no desenvolvimento do MF 8700, permitindo manter o característico design de capot estreito em cunha que proporciona uma visão global impressionante. Os tractores MF 8700 incluem também um novo sistema de refrigeração de maior capacidade para melhorar ainda mais o desempenho, embora possuam o mesmo capot estreito e a mesma visibilidade dianteira líder de mercado dos respectivos antecessores. Com o sistema CYCLAIR, o ar é encaminhado através de um resfriador de combustível e de um Resfriador do Ar de Sobrealimentação (CAC - Charge Air Cooler), onde ganha velocidade através do "intercooler". O sistema contém também o radiador a água, o resfriador do óleo e o condensador. A disposição das aberturas de ventilação do capot divide o fluxo de ar de forma a expelir o ar quente e encaminhar o ar frio para o radiador principal. O acesso aos filtros e ao radiador foi concebido para tornar a manutenção diária tão simples quanto possível. CYLINDER DA MASSEY FERGUSON Com este nível de potência, a EGR com refrigeração ajuda a gerar menos calor, reduzindo o consumo de AdBlue e combustível, enquanto o DOC instalado por baixo do capot estreito em cunha e o tubo de escape oval e estreito asseguram também que a visão do operador permanece desimpedida.

13 12 Tecnologia de SCR: poupando-lhe dinheiro de forma silenciosa A Massey Ferguson foi a empresa pioneira no âmbito da utilização da tecnologia de SCR nos tractores. Juntamente com um DOC, o sistema de SCR não se limita apenas a beneficiar o ambiente através de emissões de gases de escape mais ecológicas. A combinação da SCR e do DOC, juntamente com a adição do Fluido para Escape de Gasóleo (DEF - Diesel Exhaust Fluid/AdBlue ) proporciona um motor mais eficiente. Tendo sido concebido para proporcionar uma elevada eficiência e uma baixa manutenção, o DOC é um dispositivo de fluxo de passagem localizado por baixo do capot, tendo sido concebido para oxidar os gases nocivos produzidos pela combustão de gasóleo, transformando-os em compostos inofensivos. O DEF é injectado no DOC, sendo vaporizado no fluxo de gases de escape, e, em seguida, os gases de escape quentes atravessam o catalisador, onde o calor dos mesmos faz com que o respectivo conteúdo em óxido nitroso reaja com o AdBlue para produzir amoníaco. O monóxido de carbono, os hidrocarbonetos gasosos e as partículas são oxidados, sendo então transformados em nitrogénio e água inofensivos por um par de catalisadores no escape. Dado que as emissões do motor são controladas externamente, no sistema de gases de escape, não há qualquer impacto no desempenho do motor, na produção de potência ou na economia de combustível. O abastecimento de AdBlue pode ser realizado ao abastecer o combustível, não sendo necessária qualquer outra actividade adicional. A SCR é um sistema extremamente simples, estando o AdBlue contido num depósito em separado adjacente ao depósito de combustível. Com uma proporção média de consumo de 3-5% de AdBlue em relação ao gasóleo, apenas necessita de ser reabastecido de dois em dois enchimentos do depósito de combustível. Em 2008, a Massey Ferguson foi a pioneira da tecnologia de SCR, sendo agora esta a norma do sector. No entanto, continuamos na liderança! O único impacto na sua actividade é um impacto positivo, ou seja, nas suas contas de combustível

14 06 13 DA MASSEY FERGUSON Destaques Destaques dos motores: Os motores de 8,4 litros e 6 cilindros da AGCO POWER geram uma potência máxima de 290 cv a 400 cv com EPM Tecnologia de SCR de 3.ª geração isenta de manutenção EGR externa para proporcionar uma maior economia de combustível e um menor consumo de AdBlue Injecção de combustível "commonrail" controlada electronicamente Instalação de turbocompressor duplo para proporcionar mais potência e o maior poder de resposta do motor em todos os regimes Refrigeração eficiente e concebida de forma inteligente, incluindo o sistema CYCLAIR 05 SCR Processo de Redução Catalítica Selectiva (SCR) com o Catalizador de Oxidação do Diesel (DOC) 01 Os gases de escape saem do turbocompressor e entram no cilindro do DOC. 02 Os gases de escape passam pelo DOC (amarelo). O monóxido de carbono (CO), os hidrocarbonetos gasosos (HC) e as partículas (PM) são aqui neutralizados. Os óxidos de azoto são preparados para reagir com a ureia. 03 Ocorre a injecção cuidadosamente controlada de AdBlue. 04 Os gases que se misturaram com o AdBlue deixam o cilindro do DOC para chegar ao tubo de escape, o qual contém o catalisador. 05 À medida que os gases passam através do catalisador, o NOX é convertido em hidrogénio e água inofensivos. 06 O tubo de escape expele ar limpo e vapor de água

15 14 Gestão de Potência do Motor: mais potência sempre que necessitar Imagine um tractor que responde automaticamente à carga à qual é submetido e ajusta a alimentação de combustível em conformidade para lhe fornecer uma potência extra sempre que for necessário. Os tractores MF 8700 beneficiam do sistema de Gestão de Potência do Motor, proporcionando um aumento de potência concebido para lidar com tarefas exigentes de transporte e tomada de força. A gestão electrónica avançada do motor e da transmissão disponibiliza mais potência de forma automática sob carga ou a grande velocidade. POTÊNCIA 30 cv CURVAS DE POTÊNCIA DO MF 8700 EPM POTÊNCIA MÁXIMA REGIME DO MOTOR (rpm) A EPM funciona através de um sistema electrónico da transmissão que monitoriza a carga e as condições de utilização no âmbito da transmissão, da tomada de força e do sistema hidráulico de acordo com a velocidade de marcha para a frente, a carga exercida na transmissão e a activação da tomada de força. Estas informações são então comunicadas ao sistema de gestão electrónica do motor, o qual regula a quantidade de combustível e a temporização do respectivo abastecimento em conformidade. A EPM disponibiliza até 30 cv adicionais. Em aplicações de transporte, é disponibilizada uma potência extra a partir dos 15 km/h, tornando-se totalmente disponível a 22 km/h e velocidade superiores. BINÁRIO CURVAS DE BINÁRIO DO MF 8700 BINÁRIO COM EPM BINÁRIO PADRÃO Nas tarefas de tomada de força ou hidráulicas, é automaticamente disponibilizada uma potência extra acima dos 0,1 km/h REGIME DO MOTOR (rpm)

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17 16 O fornecimento de potência mais suave e uma produtividade de excelência Com a transmissão Dyna-VT de variação contínua, desenvolvemos um sistema de transferência de potência que ultrapassa todos os outros em termos de facilidade de utilização e eficiência. Baseámos-nos numa transmissão refinada e comprovada e tornámo-la ainda melhor, assegurando que a mesma fornece uma força contínua hora após hora. Sendo intuitiva para o operador, dado que é a transmissão mais fácil de entender e de tirar o máximo partido, os novos operadores irão rapidamente sentir-se como se fizessem parte do tractor.

18 17 Desempenho dinâmico, qualquer que seja a aplicação. A transmissão Dyna-VT da Massey Ferguson proporciona uma produtividade melhorada com uma precisão contínua. DA MASSEY FERGUSON Após ter seleccionado o modo no qual pretende conduzir o tractor (através do pedal, com o comando do apoio de braço ou com o comando do Power Control), pode então concentrar-se no trabalho. As velocidades de marcha para a frente e marcha-atrás e a taxa de aceleração podem ser pré-definidas e são mantidas automaticamente, sendo armazenadas na memória do tractor para utilização posterior após desligar o mesmo, tornando muito menos cansativa qualquer operação que exija uma inversão constante da marcha. Precisão contínua A Dyna-VT oferece uma transmissão contínua de 0,03 a 40 ou 50 km/h* a qualquer regime do motor, em duas gamas de velocidade. Isto significa que é sempre possível alcançar a velocidade operacional correcta para as condições actuais e para o acessório que está a ser utilizado, bem como o regime do motor ideal para maximizar a taxa de trabalho e minimizar o consumo de combustível. O regime do motor e a velocidade de marcha para a frente são independentes, sendo possível aumentar ou diminuir a marcha para a frente sob carga total para maximizar a produtividade e a qualidade do trabalho. Em função do tipo de tractor, a Dyna-VT pode ser utilizada através de um controlador em forma de T ou do joystick Multipad no apoio do braço direito. A variação de velocidade é também possível através do comando do Power Control montado na coluna de direcção. *dependendo da legislação do mercado. Joystick Multipad O apoio de braço com centro de controlo e o joystick Multipad (de série nos tractores MF 8700 da versão Exclusive) fazem parte do conjunto que constitui estes tractores, apesar da respectiva potência, pelo que são fáceis de controlar com precisão. Neste âmbito, pode controlar uma enorme gama de funções com a palma da sua mão. Controlo de velocidade de cruzeiro e modo de Supervisor Os tractores MF 8700 encontram-se equipados com um modo de "Supervisor" do regime do motor que reduz automaticamente a velocidade de marcha para a frente de forma a assegurar a potência máxima do motor ao manter o regime do mesmo, independentemente do trabalho em mãos. Em conjunto com a capacidade de armazenar duas definições de velocidade, isto permite que o tractor esteja sempre a trabalhar com o melhor desempenho possível. Power Control multifunções simples O comando do Power Control proporciona uma utilização "três em um" prática e simples. Os operadores podem utilizar o inversor de marcha para a frente/marcha-atrás e seleccionar o ponto-morto, deixando a mão direita livre para controlar o carregador ou o sistema hidráulico dos acessórios.

19 18 A transmissão de tractor sem limites Destaques Destaques dos Dyna-VT: De 0,03 a 40 km/h ou 50 km/h* 40 km/h SuperEco ou 50 km/h* Eco A escolha de duas gamas de velocidade optimiza o binário para aplicações diferentes Controlo automático, por comando ou de pedal Velocidades de cruzeiro C1/C2 O modo de "Supervisor" maximiza a potência sob cargas variáveis A Gestão Dinâmica do Tractor (DTM - Dynamic Tractor Management) mantém a velocidade de viagem definida ao ajustar automaticamente a potência (regime do motor) de acordo com a carga Paragem activa Activação/desactivação rápida da embraiagem Ajustamento da agressividade do inversor Ajustamento da agressividade do pedal Mudança entre velocidades de cruzeiro (C1 e C2) Função de pedal dos travões com ponto-morto *Dependendo da legislação do mercado

20 19 DA MASSEY FERGUSON Carga do motor Regime do motor (rpm) Velocidade de marcha para a frente constante A transmissão Dyna-VT original é um verdadeiro testemunho de engenharia de precisão, proporcionando uma produtividade garantida, um conforto total do utilizador e a máxima eficiência em termos de consumo de combustível em todas as situações. Além disso, melhorias consistentes, tais como a DTM, tornaram-na a transmissão mais intuitiva disponível no mercado. Precisão contínua A Dyna-VT é impressionantemente simples de utilizar e funciona extremamente bem em diversas situações. Não é necessário mudar de velocidade, nem se verificam quaisquer saltos ou interrupções em relação à tracção ou potência. O comando exclusivo do Power Control torna prática e isenta de complicações tanto a inversão de marcha para a frente/marcha-atrás como a mudança de velocidades. Gestão Dinâmica do Tractor Quando activada, a DTM funciona em conjunto com a transmissão Dyna-VT, tanto no modo de comando como no de pedal, para controlar automaticamente o regime do motor de acordo com a carga no tractor, mantendo a velocidade de marcha para a frente necessária para a tarefa com o mínimo de rpm. Este sistema funciona das 1000 às 2000 rpm, podendo o operador definir um limite inferior e superior neste intervalo. A DTM pode ser accionada através da activação da tomada de força, do elevador hidráulico ou do sistema hidráulico. O resultado é uma condução mais suave e uma excelente eficiência de consumo de combustível. Gestão Dinâmica do Tractor (DTM - Dynamic Tractor Management): À medida que a carga (linha vermelha) varia de acordo com as condições, a Dyna-VT irá ajustar automaticamente o regime do motor (linha cinzenta) para manter a velocidade de marcha para a frente, minimizando simultaneamente o consumo de combustível e os níveis de ruído. km/h Controlo da velocidade simples e absoluto, desde velocidades lentas até velocidades de 50 km/h* *Dependendo da legislação do mercado 0 *km/h

21 20 Experimente uma nova dimensão de conforto e controlo Por baixo do seu exterior imponente e apesar da sua enorme potência, a cabina de cada tractor da série MF 8700 proporciona um espaço de trabalho confortável, tranquilo e de elevada qualidade para controlar a máquina. Esta cabina construída de forma impecável incorpora um design inteligente e a melhor ergonomia do segmento para proporcionar horas de utilização sem fadiga, tal como seria de esperar da Massey Ferguson. Novo painel de instrumentos com Ecrã de Informações e Configuração (SIS Setup and Information Screen) Um design de painel de instrumentos estreito completamente novo proporciona uma análise rápida, clara e fácil dos dados operacionais, apresentados no visor a cores de 70 mm x 52 mm do SIS. O novo ecrã não só é 50% maior do que antes, como também possui uma resolução dez vezes superior e gráficos de grandes dimensões que tornam as informações fáceis de ler com todos os níveis de luminosidade. Efficient ou Exclusive A liberdade de escolher o seu próprio espaço de trabalho A gama MF 8700 encontra-se disponível em duas versões (Efficient e Exclusive) para proporcionar uma opção de espaços de trabalho e equipamento de alta qualidade ou de excelência. Ambas as versões foram concebidas com base numa estrutura espaçosa e em controlos lógicos cuidadosamente projectados. Encontra-se tudo facilmente acessível, estando todos os controlos essenciais posicionados à direita do operador e os controlos utilizados mais frequentemente agrupados no apoio de braço. Não é necessária qualquer cedência O nosso objectivo é simplesmente ajudá-lo a tomar uma escolha pessoal adequada aos requisitos e objectivos da sua actividade. Melhor design do segmento O design de estrutura de cabina de quatro pilares proporciona uma visibilidade global soberba de 360 em relação aos acessórios mais largos, enquanto a suspensão de cabina premiada utiliza sensores, acumuladores e um sistema hidráulico de vanguarda para assegurar que o operador fica sempre ao nível mais adequado. O nível de amortecimento pode ser definido a partir da cabina de acordo com as preferências do condutor. Associando tudo isto a um assento de operador de alta qualidade com suspensão pneumática, o resultado é uma condução extremamente confortável. Ergonomia intuitiva Sendo o acesso à cabina realizado através de degraus largos e uma ampla porta totalmente em vidro, existe bastante espaço na mesma para o condutor, um passageiro e quaisquer itens necessários para um longo dia de trabalho. Após a porta ser fechada e o motor arrancar, irá reparar em como esta cabina é silenciosa. Praticamente tudo o que necessita para controlar as funções essenciais do tractor encontra-se agrupado no apoio do braço direito, organizado de forma a que a respectiva utilização seja efectuada quase imediatamente de modo intuitivo. Controlos intuitivos No pilar do lado direito, uma nova disposição de controlos segue o estilo familiar da Massey Ferguson, incorporando módulos para utilizar os faróis, seleccionar a velocidade de tomada de força e configurar as definições do hidráulico traseiro. Pequenos extras fazem uma grande diferença Por vezes, são os pequenos pormenores que podem fazer uma enorme diferença em relação à sua carga de trabalho. A cabina do MF 8700 encontra-se disponível com diversas características de conforto e comodidade, tais como a activação automática do pirilampo na estrada, o "Comfort light delay" no final do dia com o apagamento automático dos faróis de trabalho, tomadas extra para telemóveis ou um computador portátil, rádio e leitor de CDs (incluindo MP3), assento giratório com suspensão pneumática, retrovisores telescópicos e desembaciamento eléctrico, bem como ar condicionado automático.

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23 22 Novo painel de instrumentos do MF 8700: permite-lhe usufruir de um controlo total O novo design de painel de instrumentos estreito proporciona uma análise rápida, clara e fácil dos dados operacionais, apresentados no novo SIS de 70 mm x 52 mm. O novo ecrã não só é 50% maior do que antes, como também possui uma resolução dez vezes superior e gráficos de grandes dimensões que tornam as informações fáceis de ler em todas as condições de luminosidade. O novo painel de instrumentos proporciona também uma visibilidade excepcional para a frente graças ao seu design estreito. Navegação e controlo intuitivos com um acesso fácil ao SIS através do painel montado na coluna da direcção. Caso necessite de um maior controlo, escolha a consola de CCD Datatronic 4 (em opção na versão Efficient e de série na versão Exclusive) obtenha mais informações na página 40. Destaques O SIS inclui: Configuração: Utilização da transmissão Controlo de patinagem Controlo do regime do motor Caudal e temporização das válvulas hidráulicas Gestão fácil das cabeceiras Controlo do carregador dianteiro Activação da tomada de força através do interruptor no guarda-lamas traseiro "Comfort light delay" Activação do modo de contagem Definição de apresentação Informações: Desempenho do tractor Área de trabalho Distância trabalhada/viajada Consumo de combustível e ureia Temperatura do motor e da transmissão Medição da patinagem

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25 24 Versão Efficient: equipamento avançado para uma precisão excepcional EFFICIENT A versão Efficient fornece o pacote de equipamento de entrada da série MF 8700, mas irá verificar que é tudo menos básica. Tendo como objectivo fornecer uma produtividade acrescida através de características fundamentais, a versão Efficient irá permitir ao operador trabalhar muito depressa, de acordo com padrões mais elevados e com maior precisão, usufruindo simultaneamente de altos níveis de conforto, ergonomia e fiabilidade. A mesma proporciona todos os elementos essenciais com uma mistura de simplicidade e facilidade de utilização, estando todas as funções fundamentais agrupadas de forma ergonómica no apoio de braço com centro de controlo. As características de série da versão Efficient incluem: Apoio de braço com centro de controlo e comando em forma de T Comando do Power Control Assento giratório automático com suspensão pneumática Eixo dianteiro com suspensão QuadLink Ar condicionado de série 4 válvulas auxiliares electrónicas com controlo através de joystick e interruptores Painel de controlo dos faróis de trabalho e do pirilampo Ajustamento electrónico do hidráulico traseiro Opções de equipamento da versão Efficient: Suspensão de cabina semiactiva OptiRide Plus Assento de luxo com suspensão pneumática Ar condicionado automático CCD Datatronic 4 Controlo de patinagem e radar Elevador hidráulico dianteiro integrado e tomada de força dianteira SpeedSteer Auto-Guide TM 3000 com função "Go mode" Sistema de telemetria AGCOMMAND TM Retrovisores com regulação e desembaciamento eléctricos Tomada de força de 1000 Eco

26 25 DA MASSEY FERGUSON Controlo das válvulas auxiliares através de joystick com função de interruptores programáveis Configuração dos controlos do sistema hidráulico dianteiro Activação do sistema hidráulico Comandos das válvulas auxiliares através da ponta dos dedos Memorização A e B do regime do motor Comando de controlo da transmissão Modo de transmissão para a estrada/o terreno Controlos de velocidade de cruzeiro C1/C2 Comandos do hidráulico traseiro Acelerador manual Comando de profundidade do hidráulico Comandos das válvulas auxiliares através da ponta dos dedos Activação da tomada de força Selecção de modo de alavanca ou pedal Controlos de velocidade de cruzeiro C1/C2 Activação da Gestão Dinâmica do Tractor

27 26 Versão Exclusive: para aqueles que exigem mais EXCLUSIVE Irá sempre encontrar as comodidades habituais no interior das nossas cabinas, mas esforçamo-nos sempre no sentido de levar o conforto do operador e o respectivo controlo da máquina mais além. É por esse motivo que a versão Exclusive é fornecida com importantes novas características que irão ajudar a melhorar ainda mais o seu dia de trabalho. A versão Exclusive do MF 8700 é dedicada ao operador mais exigente, trabalhando em grande escala, à procura de características mais avançadas que irão assegurar vantagens eficientes em termos de custos para a respectiva actividade. As características de série da versão Exclusive incluem: Apoio de braço com centro de controlo e comando Multipad Comando do Power Control Eixo dianteiro com suspensão QuadLink Ar condicionado automático Suspensão de cabina semiactiva OptiRide Plus Assento de luxo com suspensão pneumática Retrovisores com regulação e desembaciamento eléctricos CCD Datatronic 4 Controlo de patinagem e radar Hidráulico frontal integrado SpeedSteer Auto-Guide TM 3000 com função "Go Mode" Sistema de telemetria AGCOMMAND TM 4 válvulas auxiliares electrónicas com controlo através de joystick e interruptores Opções de equipamento da versão Exclusive: 2 válvulas remotas traseiras adicionais Tomada de força frontal integrada 2 conjuntos de acopladores dianteiros hidráulicos e retorno hidráulico livre Tomada de força de 1000 Eco Painel de controlo dos faróis de trabalho e do pirilampo Ajustamento electrónico do hidráulico traseiro

28 27 Ecrã do Centro de Controlo Datatronic O Ecrã do Centro de Controlo Datatronic de 7 polegadas encontra-se posicionado de forma fácil de alcançar e visualizar por parte do condutor, sendo totalmente ajustável de acordo com as preferências do operador, de forma a permitir uma visão ideal de todas as funções do tractor. Activação da sequência de gestão de cabeceiras Memorização A e B do regime do motor Controlo das válvulas auxiliares através de joystick com função de interruptores programáveis DA MASSEY FERGUSON Configuração dos controlos do sistema hidráulico dianteiro Sistema Comando de profundidade do hidráulico Comandos das válvulas auxiliares através da ponta dos dedos Controlos de velocidade de cruzeiro C1/C2 Joystick Multipad Activação da tomada de força Comandos das válvulas auxiliares através da ponta dos dedos Activação da tomada de força Memorização A do regime do motor Controlo de inversão de marcha para a frente/marcha-atrás Activação da sequência de gestão de cabeceiras Modo de transmissão para a estrada/o terreno Activação do ISOBUS do joystick Comandos do hidráulico traseiro Acelerador manual Selecção de modo de alavanca ou pedal Controlos de velocidade de cruzeiro C1/C2 Activação da Gestão Dinâmica do Tractor

29 28 OptiRide Plus: o sistema de suspensão de cabina de excelência Um operador confortável é um operador produtivo. Os projectistas e engenheiros da Massey Ferguson sabem que isto é um facto, independentemente da operação em mãos. É por este motivo que a pura força bruta do MF 8700 merece um sistema de suspensão de cabina premiado. A suspensão OptiRide Plus, disponível no soberbo MF 8700, proporciona níveis sem precedentes de conforto do operador, reforçando a posição há muito tempo detida pela Massey Ferguson na vanguarda da inovação agrícola. O OptiRide Plus é um sistema de suspensão de cabina dinâmico que efectua ajustamentos contínuos de acordo com uma ampla variedade de condições de condução utilizando vários sensores a bordo. Conforto inteligente A cabina encontra-se posicionada sobre quatro amortecedores hidráulicos que proporcionam a suspensão. Os sensores registam automaticamente o grau de inclinação da cabina e activam o sistema hidráulico para restaurar o equilíbrio. Está incluída no projecto uma barra de torção ligando o lado esquerdo e direito da traseira da cabina. Isto fornece uma função anti-capotamento, reduzindo o movimento lateral. O sistema de suspensão de cabina OptiRide Plus processa as informações obtidas através de uma série de sensores, a partir de uma ampla variedade de funções do tractor (aceleração, travagem, selecção do inversor de marcha para a frente/marcha-atrás, etc.) a caixa de comando ajusta as unidades de amortecimento para compensar os efeitos destas funções proporcionando uma condução o mais suave possível. Como "centro nevrálgico" de todo o sistema, a caixa de comando electrónico calcula as definições ideais de amortecimento, utilizando informações dos sensores a bordo e do sistema CANBUS do tractor. Para um conforto de cabina de excelência, o sistema OptiRide Plus oferece ainda a capacidade de ajustar a rigidez/suavidade da condução durante a utilização do tractor. Esta tecnologia inovadora não poderia ser mais fácil de ajustar, bastando para tal usar o interruptor de utilização simples no painel do pilar. Neste âmbito, esta funcionalidade minimiza os efeitos muitas vezes desgastantes dos trabalhos em terreno irregular, das travagens súbitas e das acelerações repentinas, de forma a que o operador esteja sujeito a uma menor fadiga, a menos dores e a níveis de stress mais baixos, permitindo um desempenho profissional mais repousado e alerta.

30 A B 08 A Intervenção do operador: Controlos na cabina B Intervenção do tractor: Sensores de posição ( S ) Aceleração/travagem Selecção de marcha para a frente/marcha-atrás Velocidade 29 DA MASSEY FERGUSON S 08 S S 07 S Controlos na cabina 02 Comando da transmissão 03 Conta-quilómetros 04 Travões 05 Acelerador 06 Sensor de posição do eixo dianteiro 07 Unidades de amortecimento da suspensão 08 Barra anti-capotamento 09 Caixa de controlo

31 30 A nova dimensão em termos de tracção: desempenho de excelência em todas as condições A potência do tractor não quer dizer nada se não puder ser transferida para onde importa, ou seja, para o solo. Embora tenhamos desenvolvido um dos tractores convencionais com mais potência disponível no mercado, também investimos bastante em investigação para assegurar que essa potência pode ser utilizada da melhor forma. Uma ampla gama de opções de lastro e pneus, incluindo um grande diâmetro das rodas traseiras de 2,15 m, assegura que os tractores MF 8700 podem ser personalizados com precisão para as tarefas que se espera que estes realizem, proporcionando a máxima tracção com os menores danos possíveis no solo e utilizando o mínimo de combustível. Isto faz parte do nosso empenho em ajudar a proteger o solo e a preservar a terra para as futuras gerações.

32 Destaques É possível alcançar uma tracção acrescida e uma baixa compactação do solo trabalhando com a combinação correcta de lastro e pneus, o que inclui a pressão dos mesmos. O equilíbrio certo entre lastros e pneus proporciona: Mais potência aplicada no solo Capacidades de tracção de excelência Compactação limitada do solo para maximizar a produtividade e, simultaneamente, manter a saúde do solo para as futuras gerações Maior economia de combustível 31 DA MASSEY FERGUSON Os pneus mais recentes permitem aos modelos MF 8700 trabalhar com pressões de pneus muito baixas, até mesmo em trabalhos de elevada tracção, incluindo rodas duplas: Opção de pneus traseiros até 900 mm e 2,15 m de diâmetro Encontra-se disponível uma ampla opção de lastros Por vezes, necessita de um peso extra para lidar com trabalhos de tracção intensiva. O MF 8700 encontra-se disponível de fábrica ou através do Serviço de peças da AGCO (AGCO Parts) com pesos dianteiros, traseiros e para os pneus adicionais, de forma a satisfazer as suas necessidades exactas. Esta oferta inclui lastros renovados de 1500 kg e 2300 kg compatíveis com a extensão para pesos, a instalação de pesos nas rodas de 250 a 750 kg em ambos os lados e um peso central integrado de fábrica.

33 32 A melhor manobrabilidade no segmento de 400 cv O design inteligente de chassis curvo e hidráulico dianteiro integrado proporciona uma excelente manobrabilidade, bem como ângulos de viragem apertados. Sendo compactos e manobráveis, e possuindo a relação peso/potência perfeita, os tractores MF 8700 proporcionam uma utilização fácil e confortável no terreno e na estrada, tanto à velocidade mínima como à velocidade máxima. A excelente manobrabilidade e estabilidade ao realizar viragens nas cabeceiras ou trabalhar em terrenos com declives e a capacidade de exercer uma pressão mínima no solo, mas com uma elevada tracção, são características que representam o nosso empenho em ajudar a proteger o solo e preservar a terra. O sistema inteligente e fácil de utilizar para passar da posição de trabalho do hidráulico dianteiro para a posição de armazenamento permite minimizar o comprimento global do tractor quando o hidráulico dianteiro não é necessário, como, por exemplo, nas aplicações de transporte.

34 33 SpeedSteer Para uma condução precisa com um esforço reduzido O SpeedSteer permite ao operador ajustar a taxa de viragem e seleccionar o número de voltas do volante necessário para alcançar um determinado ângulo de direcção. O sistema, o qual pode ser ligado e desligado, é desactivado automaticamente acima dos 18 km/h para proporcionar uma utilização segura a alta velocidade, tanto no terreno como na estrada (em opção na versão Efficient e de série na versão Exclusive). DA MASSEY FERGUSON Tracção a quatro rodas e bloqueio do diferencial O controlador da transmissão liberta também o condutor de muitas tarefas repetitivas no que diz respeito à utilização da tracção a quatro rodas e do bloqueio do diferencial. Este sistema activa o bloqueio do diferencial quando o mesmo é necessário, ou seja, quando o acessório é baixado para trabalhar, desactivando-o quando já não necessitar dele: Eixo dianteiro com suspensão QuadLink Sendo fornecida de série em todos os tractores MF 8700, a suspensão dianteira QuadLink proporciona uma condução suave, uma tracção melhorada, uma excelente altura livre ao solo e ângulos de viragem apertados, até mesmo em tractores com pneus de grandes dimensões. Desactivação automática da tracção a 4 rodas e do bloqueio do diferencial acima dos 14 km/h Desactivação automática do bloqueio do diferencial quando for levantado um acessório montado no hidráulico traseiro (e reactivação do bloqueio quando o acessório for baixado) Desactivação automática do bloqueio do diferencial quando um ou ambos os pedais dos travões forem activados (e reactivação do bloqueio quando os pedais forem soltos) Activação automática da tracção a 4 rodas quando ambos os pedais dos travões forem activados, quando o bloqueio do diferencial for activado ou quando o travão de mão for utilizado Desactivação automática do bloqueio do diferencial e da tracção a 4 rodas associada ao ângulo de viragem das rodas

35 34 Elevada potência hidráulica: levante a sua produtividade Enquanto empresa inovadora no que diz respeito às capacidades hidráulicas e de potência do elevador hidráulico de três pontos de fixação, a Massey Ferguson nunca se contentou com os louros obtidos no âmbito de assegurar que os respectivos sistemas cumprem e excedem os requisitos da maquinaria moderna. Constituindo uma parte integrante do ADN da Massey Ferguson, o nosso hidráulico de três pontos de ligação tem sido o melhor exemplo de produtividade, potência e poder de resposta para o operador no terreno há mais de 75 anos. Hidráulicos dianteiro e traseiro robustos Possuindo uma capacidade de elevação do hidráulico traseiro de kg, existem poucos tractores neste segmento de potência que conseguem equiparar-se à série MF 8700 relativamente à capacidade de erguer acessórios pesados. O design do hidráulico traseiro e a concepção estrutural do tractor foram projectados para lidar com tais exigências, incluindo braços de elevação externos duplos e estabilizadores telescópicos de flutuação variável duplos. São fornecidos de série acopladores rápidos com um sistema de descompressão, bem como controlos externos das válvulas e do hidráulico. Encontra-se disponível um total de 6 válvulas auxiliares. Na dianteira, os compradores podem especificar um hidráulico totalmente integrado com capacidade para 5000 kg concebido para funcionar em conjunto com a suspensão dianteira da Massey Ferguson, incluindo 2 válvulas auxiliares de dupla acção e uma linha de retorno livre. Engate traseiro O engate traseiro com opções de pino de engate, engate de reboque, forquilha de reboque, bola K80 ou barra de tracção foi completamente renovado para tornar o acoplamento mais rápido, fácil e seguro. O design de engate ISO é compatível com uma ampla gama de alternativas de forquilha de reboque e barra de tracção, de acordo com os vários mercados. Precisão de controlo de tracção de excelência A Massey Ferguson continua a liderar no âmbito do Comando Electrónico do Hidráulico (ELC - Electronic Linkage Control). Nos tractores MF 8700, a versão mais recente deste desenvolvimento proporciona uma precisão ainda maior na definição da profundidade e no seguimento do contorno do terreno, de forma a fornecer uma transferência de peso, uma tracção e taxas de trabalho excelentes, reduzindo ao mesmo tempo a patinagem das rodas, o desgaste dos pneus e o consumo de combustível. Os controlos montados no apoio de braço para várias funções, incluindo o ataque rápido ao solo, a sensibilidade e a velocidade de subida/descida, encontram-se intuitivamente à mão. Existem também controlos completos nos guarda-lamas traseiros em ambos os lados do tractor para o ajudar ao utilizar o engate. Sistemas de travagem potentes Tal como seria de esperar de um tractor desta dimensão, concebido para transportar e manusear as cargas mais pesadas, o sistema de travagem do MF 8700 é tão robusto como o resto do respectivo grupo hidráulico. Os travões de disco em banho de óleo com actuação assistida fornecem uma travagem de confiança e sem perda de eficácia, encontrando-se disponíveis em opção travões pneumáticos para o equipamento rebocado.

36 Controlo de Transporte Activo de série Tendo sido concebido para minimizar a acção de inclinação do equipamento montado de peso elevado quando este se encontra na posição levantada durante o transporte ou nas cabeceiras no terreno, o Controlo de Transporte Activo, equipado de série nos tractores MF 8700, é um sistema de absorção de choques que é ajustado automaticamente para diversos pesos de acessório, de forma a compensar os saltos dos acessórios. O resultado é um transporte mais suave, seguro e rápido e um risco reduzido de danos no tractor e no respectivo sistema hidráulico. 35 DA MASSEY FERGUSON ATC e QuadLink A combinação do ATC e do eixo dianteiro com suspensão QuadLink proporciona uma estabilidade excepcional ao transportar ou utilizar qualquer equipamento montado a alta velocidade, resultando num conforto e numa segurança acrescidos para o condutor e, consequentemente, numa maior produtividade. Power Beyond Foi incorporada uma funcionalidade de controlo de potência no bloco de válvulas do CCLS, a qual, através de um caudal adicional e de tubagens de retorno, fornece um caudal de óleo directamente a partir da bomba, permitindo a ligação de válvulas auxiliares remotas adicionais. Válvulas auxiliares O equipamento de série inclui quatro válvulas auxiliares electrohidráulicas, encontrando-se disponíveis até oito válvulas, caso seja necessário. A Gestão Instantânea das Válvulas Auxiliares permite controlar qualquer equipamento mais complexo de forma precisa e fácil. Existem válvulas auxiliares separadas para a utilização do hidráulico e dos acopladores dianteiros, bem como do engate de reboque opcional. Elevado caudal de óleo a alta pressão Todos os tractores MF 8700 incluem um sistema hidráulico de Detecção de Carga de Centro Fechado (CCLS - Closed Centre Load-Sensing) que fornece um caudal de óleo de 205 l/min para o hidráulico e os serviços externos, proporcionando uma resposta rápida, independentemente da carga. O resultado é uma eficiência de excelência em termos de consumo de combustível e potência. Os acopladores hidráulicos de descompressão tornam a ligação de acessórios mais fácil, permitindo o acoplamento e desacoplamento sob pressão. Todos os acopladores traseiros encontram-se equipados com um sistema hidráulico de descompressão.

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38 37 Realização das operações mais exigentes com precisão DA MASSEY FERGUSON Tomada de força com elevadas especificações Os tractores MF 8700 podem ser especificados com uma tomada de força totalmente independente de 540 Eco/1000 rpm ou velocidades de 1000/1000 Eco. Os botões externos de activação e paragem de emergência proporcionam comodidade e segurança. A activação externa pode ser automatizada por intermédio do regime do motor para permitir um controlo rápido dos acessórios, como, por exemplo, aquando do enchimento do reservatório de estrume líquido. Interruptores do selector de tomada de força e botão de activação do modo "Auto" do centro de controlo. TDF Económica Sendo alcançadas por volta das 1600 rpm, as velocidades de tomada de força de 540 E e 1000 E rpm Economy melhoram ainda mais a eficiência em termos de consumo de combustível e os níveis de ruído em tarefas mais ligeiras. Controlo automatizado da tomada de força No modo "Auto", a tomada de força é desactivada automaticamente quando se viaja a velocidades superiores a 25 km/h, sendo igualmente desligada quando o hidráulico é levantado e reactivada quando este é baixado. O controlador da transmissão monitoriza e controla a activação da tomada de força de acordo com a carga para proporcionar um arranque mais suave, resultando num maior conforto do condutor e protegendo simultaneamente tanto o tractor como o acessório contra danos devido a uma activação inapropriada. Tomada de força dianteira Encontra-se disponível em opção nos tractores MF 8700 uma tomada de força dianteira de seis estrias que funciona a 1000 rpm, a qual, quando combinada com um hidráulico dianteiro, permite alimentar uma ampla gama de acessórios adicionais, ajudando a reduzir as passagens e a melhorar a eficiência. Controlos do elevador hidráulico e das válvulas auxiliares hidráulicas de tomada de força montados no guarda-lamas. Potência com economia As velocidades nominais de tomada de força são alcançadas às 1950 rpm (ou perto deste regime), sendo também esta a potência máxima do motor. Usufruindo da vantagem de um intervalo de potência constante até às 600 rpm e da capacidade, com a transmissão Dyna-VT, de seleccionar com precisão qualquer velocidade de translação ao regime do motor pretendido, pode sempre obter uma combinação perfeita de velocidade de tomada de força, velocidade de marcha para a frente e potência, alcançando a máxima economia possível. Controlos do elevador hidráulico e de selecção da velocidade de tomada de força montados no pilar.

39 38 Fuse TM Technologies: agricultura integrada A informação é poder e, neste âmbito, a medição e a gravação de dados precisas permitem uma maior exactidão na tomada de decisões. O progresso e a inovação proporcionados pela série MF 8700 são notórios nas soluções tecnológicas disponíveis a bordo que esta gama incorpora através de sistemas que têm um papel real a desempenhar no futuro da agricultura, ajudando os agricultores a tornarem-se mais produtivos graças ao conhecimento fornecido pela colocação de dados medidos com precisão de forma instantânea nas mãos do proprietário da exploração. Através das Fuse TM Technologies da AGCO, a Massey Ferguson fornece as soluções tecnológicas simples e fiáveis pelas quais é conhecida há muito tempo, ou seja, tecnologia que realiza de forma silenciosa e sem quaisquer complicações as tarefas que os agricultores requerem da mesma. As soluções tecnológicas disponíveis a bordo que foram incorporadas na série MF 8700 são uma indicação clara do progresso e da inovação fornecidos pela Massey Ferguson. A informação é poder quando se trata de tornar a agricultura mais eficiente e produtiva. É por este motivo que nos concentramos em fornecer soluções tecnológicas simples e fiáveis que proporcionam uma produtividade, uma facilidade de utilização e uma rendibilidade melhoradas através de uma maior produção, custos operacionais mais baixos e maiores lucros.

40 39 DA MASSEY FERGUSON

41 40 A consola de CCD: mantendo-o informado e com o tractor sob controlo 1 Características de optimização e gestão das funções de todo o tractor, tais como a transmissão, o motor e o sistema hidráulico. Além disso, o notável sistema de Controlo duplo proporciona um excelente controlo das charruas semi-montadas ao automatizar a entrada e a saída nos regos. Ao mesmo tempo, o sistema ajusta a profundidade da charrua em relação ao hidráulico traseiro. O mesmo sistema é também utilizado para controlar os acessórios no hidráulico dianteiro, automatizando as definições de profundidade e toda a operação, de forma sincronizada com o hidráulico traseiro. Machine Control 2 Modo de vídeo É possível apresentar no ecrã da consola imagens de uma câmara instalada a bordo, permitindo aos operadores monitorizar acessórios complexos ou simplesmente melhorar a segurança e eficiência em marcha-atrás. 3 ISOBUS para um controlo total dos acessórios O ISOBUS permite que o sistema de controlo do fabricante de um acessório seja apresentado no ecrã da consola, poupando tempo e dinheiro aos proprietários e operadores sem ser necessário instalar terminais adicionais na cabina. Basta ligar a ficha do acessório à tomada ISOBUS do tractor para o sistema carregar automaticamente os menus operativos e apresentar os dados no ecrã, sendo igualmente possível configurar os interruptores de controlo dos acessórios no comando Multipad da versão Exclusive.

42 41 4 A utilização do direccionamento ou da direcção automática do Auto-Guide TM 3000 pode ser apresentada através do CCD em vez de num ecrã separado, proporcionando ao condutor uma melhor visibilidade. Graças a esta integração, não são necessários quaisquer fios adicionais (consulte a secção de direccionamento na página 42 para obter mais informações sobre o sistema de direccionamento mais fácil de utilizar actualmente disponível no mercado). FROM MASSEY FERGUSON 5 Memorize dados e definições Existem até oito memórias diferentes que permitem ao sistema gravar informações durante a utilização do tractor sobre a área trabalhada, a utilização de combustível, as horas de trabalho e muito mais. O CCD pode guardar todas as definições e todos os parâmetros. Efectue uma cópia de segurança dessas definições do tractor: Uma característica verdadeiramente exclusiva do CCD é a capacidade de guardar as definições memorizadas do tractor numa pen USB e gerir as mesmas antes de começar o trabalho. Todas estas definições podem ser transferidas entre todas as suas máquinas equipadas com um CCD. 6 Definições de gestão das cabeceiras A Consola de CCD é fornecida de série com o sistema automático de gestão de cabeceiras mais intuitivo, simples e fácil de utilizar actualmente disponível no mercado e desenvolvido exclusivamente pela Massey Ferguson. O mesmo foi concebido para lhe poupar bastante tempo nas cabeceiras, permitindo-lhe concentrar-se na tarefa em mãos, de forma a poder maximizar os resultados com facilidade. Tecnologia simples e intuitiva da Massey Ferguson

43 42 Opções de direccionamento para o manter no caminho dos lucros Machine Management Uma vez que os sistemas de direccionamento já provaram conseguir poupar até 12% em combustível nas operações no terreno, há cada vez mais agricultores a considerar as vantagens de investir em sistemas de direccionamento e direcção automática. O Auto-Guide TM 3000 é um sistema de direcção mãos-livres capaz de fornecer uma precisão até ao centímetro. Os tractores MF 8700 das versões Efficient e Exclusive podem ser fornecidos de fábrica com um receptor TopDock do Auto-Guide TM Tal permite a utilização do sinal de correcção EGNOS gratuito com uma precisão abaixo do metro. O sistema pode ser actualizado facilmente sem qualquer código de desbloqueio, bastando para tal adicionar um módulo de encaixe à base do TopDock. É também possível instalar uma Unidade de Medição de Inércia (IMU - Inertial Measurement Unit) para melhorar o posicionamento do tractor quando for necessária uma maior precisão, podendo ser obtida uma precisão de excelência com um encaixe de rádio. Machine Control Consola do C3000 O C3000 oferece capacidades avançadas e permite-lhe ser mais produtivo. O mesmo é a solução ideal para quem pretenda manter um registo constante dos trabalhos e das tarefas. O C3000 permite-lhe criar campos para medir a área total, bem como armazenar e exportar todos os dados obtidos. Desta forma, pode consultar estas informações essenciais para futuras tarefas. A interface do C3000 é fácil de utilizar graças a estruturas de menu simples. O C3000 possui um ecrã táctil a cores de 12,1 polegadas para possibilitar um reconhecimento fácil, juntamente com uma excelente visualização dos campos e das aplicações. Assim, o ecrã táctil permite uma selecção de menus e uma utilização geral rápidas, podendo ser dividido em 3 ecrãs mais pequenos para proporcionar uma monitorização mais eficiente das tarefas. Consola de CCD Datatronic O Auto-Guide TM 3000 pode ser apresentado através do CCD Datatronic em vez de num ecrã separado para os utilizadores que necessitam de um terminal de direccionamento simples e integrado, proporcionando uma melhor visibilidade ao condutor. FUNÇÃO DE "GO MODE" A função "Go mode" permite ao operador começar a trabalhar com o sistema de direccionamento ou direcção automática pela primeira vez após uma configuração de, no máximo, cinco minutos, tornando o sistema fácil de utilizar e permitindo começar a tirar partido das respectivas vantagens mais rapidamente. Esta é forma mais fácil de começar a utilizar o direccionamento automático sem aceder a quaisquer definições, sendo adequada para os utilizadores que procuram um sistema simples de utilizar e que não requer definições avançadas. Esta função exclusiva permite ao Auto-Guide TM 3000 arrancar no espaço de 5 minutos, possibilitando que até mesmo os condutores inexperientes comecem a trabalhar de forma integrada com o sistema após apenas algumas definições relativas ao acessório e à wayline (rota) Acessório Wayline (rota) Começar!

44 43 Precisão 30 cm 20 cm - 5 cm 2 cm FROM MASSEY FERGUSON Sinal de correcção EGNOS* VBS da OmniSTAR VBS/Cv da OmniSTAR G2 da OmniSTAR Estação base RTK NTrip Receptor TopDock do Auto-Guide TM 3000 TopDock do Auto-Guide TM 3000 com IMU TopDock do Auto-Guide TM 3000 com IMU e encaixe de rádio Aplicações Pulverizar/espalhar Colher/ceifar Cultivar Mapear Pulverizar/espalhar Colher/ceifar Cultivar Mapear Semear/plantar Cultivar em faixas Mondar

45 44 Sempre na vanguarda: apresentamos o AGCOMMAND As explorações agrícolas de grande dimensão e os prestadores de serviços que pretendem obter uma ideia mais clara sobre o desempenho da respectiva maquinaria darão as boas-vindas às informações consistentes, concisas e precisas proporcionadas pelo sistema de telemetria AGCOMMAND TM. O AGCOMMAND TM permite que os proprietários e gestores de maquinaria monitorizem a posição, o desempenho, o histórico e o estado dos veículos, bem como os custos operacionais, tudo isto com o objectivo de optimizar a produtividade. De dez em dez segundos, o sistema AGCOMMAND TM identifica a localização de GPS de uma máquina e comunica o respectivo desempenho. Tal é transferido para um servidor central, onde pode ser acedido através da internet a partir do seu computador na exploração. A Aplicação do AGCOMMAND TM permite-lhe aceder ao sistema durante as suas deslocações, de forma a poder monitorizar a maquinaria onde quer que esteja e sempre que quiser. Além disso, pode também utilizar a função de histórico e geração de relatórios para realizar uma análise no terreno. A Aplicação do AGCOMMAND TM encontra-se disponível para ipads e iphones. Esta possui todas as funções do sistema AGCOMMAND TM normal, sendo que as respectivas capacidades incluem um acesso em praticamente tempo real à máquina através de uma página inicial que fornece informações de forma rápida e uma descrição geral resumida dos dados da máquina, incluindo a respectiva posição e direcção e as condições meteorológicas.

46 45 DA MASSEY FERGUSON Mapas do histórico do veículo: mostram onde o tractor esteve durante um determinado período de tempo, tornando possível visualizar onde o tractor parou, onde estava a trabalhar e os pontos de partida e de chegada através de um mapa do Google ou de uma imagem de satélite. O AGCOMMAND TM Advanced pode mostrar os dados recolhidos através do sistema CANBUS da máquina, tais como a carga do motor, a patinagem das rotas e o consumo de combustível. Além disso, oferece uma monitorização de excelência da mesma. Relatórios de eficiência: estes podem ser criados de duas formas distintas, ou seja, como relatórios de eficiência do tempo baseados numa percentagem do total de horas de funcionamento do motor relativamente a cada estado ou como relatórios de eficiência da distância baseados na percentagem de elementos de trabalho/cabeceiras/transporte em relação à distância total percorrida pela máquina. Estes mostram o tempo que a máquina esteve a trabalhar e/ou nas cabeceiras, no modo de transporte e imobilizada. Tal torna possível analisar rapidamente a eficiência e capacidade dos operadores. O relatório pode ser criado para até cinco máquinas em simultâneo, sendo possível exportar os dados para ficheiros PDF ou do Excel, de forma a poderem ser consultados e editados facilmente num computador de secretária ou computador portátil. Alertas através de mensagens de texto: estes permitem que os proprietários sejam avisados através de um telemóvel caso a respectiva máquina entre ou saia de uma área predefinida criada no sítio da internet da Geofence. Este sistema pode também, por exemplo, enviar uma mensagem para avisar o proprietário ou gestor quando um operador estiver a regressar para a exploração agrícola ou se o mesmo necessitar de combustível no terreno. Por outro lado, o AGCOMMAND TM Advanced permite a definição de alarmes ou parâmetros CAN, sendo possível adicionar alarmes de manutenção ao sistema para avisar o proprietário e/ou o concessionário Painel de instrumentos: o AGCOMMAND TM Advanced permite que os utilizadores visualizem as máquinas durante até 30 minutos por dia praticamente em tempo real. Os parâmetros principais disponíveis através do painel de instrumentos virtual podem ser visualizados através de um computador de secretária ou computador portátil. Se o consumo de combustível aparentar ser demasiado elevado ou parecer que algumas definições necessitam de ser ajustadas para melhorar a produtividade, os operadores podem ser avisados directamente através do Painel de instrumentos do AGCOMMAND TM, bem como por intermédio de um alarme através de uma mensagem de texto no respectivo telemóvel. Ao trabalharem com ceifeiras-debulhadoras, os utilizadores podem visualizar a posição do batedor e do contrabatedor, a velocidade do rotor, a velocidade de marcha para a frente, a produtividade, o rendimento e a perda de cereal, sendo possível definir parâmetros para alcançar a máxima eficiência possível. O AGCOMMAND TM Advanced consegue assegurar que até mesmo os operadores de ceifeiras-debulhadoras com menos experiência tiram o maior partido possível das respectivas máquinas, podendo igualmente ser utilizado para monitorizar várias ceifeiras-debulhadoras em simultâneo no mesmo terreno. Digitalize-me para obter a aplicação! O sistema de telemetria AGCOMMAND TM proporciona uma ampla gama de outras utilizações que tiram o máximo partido das informações recolhidas pelo mesmo. Estas utilizações adicionais incluem a produção de mapas de histórico para mostrar a actividade de uma máquina, comparações entre máquinas e operadores e a produção de relatórios abrangendo desde a actividade em terrenos individuais até análises de eficiência de toda a época que permitem estudar e maximizar a produtividade. Para aqueles que pretendem usufruir de números precisos de excelência, a actualização do AGCOMMAND TM Advanced grava os dados operacionais e de desempenho com ainda mais regularidade (de dez em dez segundos) do que o sistema padrão. E agora... Obtenha uma maior flexibilidade durante as suas deslocações com a nova Aplicação do AGCOMMAND TM e leve o escritório para o terreno.

47 46 Apoio vitalício da Massey Ferguson: independentemente do local onde a vida ou o trabalho o levar, estaremos lá para o ajudar A rede de distribuidores e concessionários da Massey Ferguson assegura que cada máquina é fornecida com a assistência e manutenção de que necessita para continuar a trabalhar, independentemente da altura e do local em delas necessite. Os nossos concessionários estão empenhados em encontrar o produto mais adequado para si e, em seguida, prestar-lhe assistência com serviços, fornecimento de peças e um apoio de excelência. Por trás de cada máquina da Massey Ferguson encontra-se uma família de especialistas altamente qualificados dedicados a prestar-lhe assistência, bem como ao seu equipamento e à sua actividade. Solicite mais informações ao seu concessionário acerca dos nossos planos de financiamento, os quais podem incluir leasing/ald, renting e crédito. O plano manager proporciona uma tranquilidade total O Plano de Manutenção e Garantia Alargada* manager é um pacote abrangente líder de mercado que proporciona uma assistência total ao seu tractor, fornecendo a respectiva manutenção de rotina, reparações e uma garantia totalmente apoiada pela AGCO, incluindo: Motor e transmissão Sistema hidráulico Tomada de força Direcção Sistemas electrónicos Cabina e controlos Eixos A manutenção de rotina do plano manager proporciona uma manutenção preventiva, detectando quaisquer anomalias antes de estas se tornarem um problema, o que ajuda a reduzir o tempo de inactividade. Por outro lado, um histórico completo de manutenção do concessionário, utilizando peças genuínas fornecidas pelo Serviço AGCO Parts, irá também aumentar o valor residual da máquina.

48 47 DA MASSEY FERGUSON * O Plano de Assistência e Garantia Alargada manager poderá não estar disponível no mercado ou sofrer alterações no seu país. Contacte o seu concessionário da Massey Ferguson para verificar a disponibilidade deste plano na sua região. Este plano está sujeito a termos e condições.

49 48 Sem custos ocultos: Manutenção abrangente da Massey Ferguson Uma nova geração de assistência total* A Massey Ferguson é a única marca que lhe pode oferecer um pacote de assistência completo para o seu novo tractor MF 8700, incluindo: O tractor + O financiamento + Um contrato de reparação e manutenção manager Para obter a sua proposta individual, contacte o seu concessionário local da MF! Desta forma, saberá exactamente qual o custo de propriedade, sem quaisquer letras miúdas e despesas adicionais, durante até 5 anos ou 6000 horas (válido no Reino Unido e na Irlanda). No final do contrato, poderá optar entre: 1. Obter um novo tractor da Massey Ferguson, de forma a ter a certeza de estar a utilizar as tecnologias integradas mais recentes. 2. Devolver o tractor ao seu concessionário local da MF! Estas opções foram especialmente criadas para satisfazer as necessidades dos agricultores do Reino Unido e da Irlanda. Este esquema garante que irá beneficiar de uma inovação de nível superior no mercado da maquinaria, a qual irá garantir a sua rendibilidade. Encontram-se disponíveis ofertas semelhantes em França e na Alemanha. Resumindo, irá: Saber o custo de propriedade desde o primeiro dia, assegurando a realização fácil de orçamentos, bem como a ausência de quaisquer surpresas desagradáveis Beneficiar da tecnologia mais recente no seu tractor Não hesite em contactar o seu concessionário local da Massey Ferguson ou um especialista dos Serviços financeiros da AGCO. Estes poderão fornecer-lhe uma solução personalizada para ajudar a desenvolver a sua actividade. * Apenas aplicável à Série MF 8700 e apenas disponível no Reino unido e na Irlanda, em França e na Alemanha. Contacte um especialista dos Serviços financeiros da AGCO e o seu concessionário local para verificar a disponibilidade desta oferta na sua região. A oferta está sujeita a termos e condições que poderão variar de acordo com o mercado.

50 PRETENDE SABER O CUSTO POR HORA DESTE MF 8732 COM TRANSMISSÃO DYNA-VT? 49 DA MASSEY FERGUSON

51 50 Manutenção fácil: procedimentos simples e intuitivos Com um tractor da série MF 8700 da Massey Ferguson, o tempo despendido no pátio em preparativos para o dia pela frente é reduzido ao máximo. Combinámos uma grande comodidade com um estilo sofisticado no sentido de assegurar que a manutenção diária é rápida, simples e intuitiva, descomplicando a mesma e permitindo-lhe ir para o terreno mais cedo, de forma a obter uma maior produtividade. Além disso, não se trata apenas de despender menos tempo em manutenções, mas também de poupar dinheiro. Tendo os intervalos entre as revisões sido alargados em 25% para as 500 horas, os custos de manutenção foram substancialmente reduzidos. O capot de uma única peça levanta-se na íntegra de forma a permitir um excelente acesso para uma manutenção total. Existe muito espaço para aceder aos radiadores para limpeza. O acesso, a limpeza e a manutenção do pacote de refrigeração compacto são bastante fáceis. 90% de toda a poeira é retirada naturalmente graças à sucção da ventoinha de refrigeração. O filtro de ar do motor é igualmente muito fácil de aceder e limpar.

52 51 DA MASSEY FERGUSON O filtro de ar da cabina pode ser retirado facilmente para limpeza. O depósito de AdBlue foi cuidadosamente posicionado para melhorar o isolamento com altas e baixas temperaturas. O enchimento de ambos os depósitos é seguro e prático. O design do eixo dianteiro e do capot mais estreito ao centro assegura um acesso confortável aos filtros de óleo e à vareta do óleo do motor.

53 52 Equipamento de série e opcional personalize o seu tractor de acordo com as suas necessidades Efficient Exclusive Motor AGCO POWER de 6 cilindros em conformidade com a norma Stage 4 l l Tecnologia de SCR l l Motor EEM com controlo de velocidade memorizado l l Aquecedor do bloco do motor m m Transmissão Comando do Power Control l l Inversor para a mão direita l Alavanca em "T" no apoio de braço com centro de controlo l Alavanca multifunções no apoio de braço com centro de controlo l Dyna-VT até 40 km/h SuperEco com Gestão Activa do Tractor (DTM) l l Dyna-VT até 50 km/h* Eco com DTM m m Comando de velocidade de cruzeiro l l ParkLock l l Espaço do operador Ar condicionado de série l Ar condicionado automático m l Assento com sistema de amortecimento dinâmico da suspensão pneumática de alta qualidade l m Assento de luxo Maximo Evolution com suspensão pneumática m l Assento para passageiro com cinto de segurança l l Rádio MP3 Ranhura para cartões SD USB l Rádio, CD, MP3, Equalizador, Bluetooth, USB e Entrada auxiliar frontal m l Espelhos retrovisores laterais telescópicos de grandes dimensões l Espelhos retrovisores laterais telescópicos de grandes dimensões com desembaciamento e regulação eléctrica m l Suspensão de cabina OptiRide Plus semiactiva m l Tecto de abrir m l Controlo de patinagem e radar m l CCD Datatronic 4 com ISOBUS e vídeo m l Gestão do eixo de direcção do reboque m l Comando duplo m l

54 Efficient Exclusive Espaço do operador (cont.) Sistema de gestão de cabeceiras m l Auto-Guide TM 3000 com função "Go Mode" m l SpeedSteer m l AGCOMMAND TM m l Chassis e sistema hidráulico Controlos eléctricos das válvulas auxiliares l l Joystick electrónico l l Controlo de potência com acopladores m l Tractor preparador para carregador com joystick multifunções m m Comandos Electrónicos do Hidráulico com Controlo de Transporte Activo l l Função de tomada de força automática l l Funções de tracção a 4 rodas automática e bloqueio do diferencial automático l l Estabilizadores telescópicos l Estabilizadores automáticos m l Ligação superior hidráulica m m Sistema Hidráulico Frontal Integrado m l Tomada de força frontal integrada m m Equipamento eléctrico Interruptor de isolamento automático l l Conector de sinal ISO l l Comando de elevação externo nos guarda-lamas l l Comando de início/paragem da tomada de força externo no guarda-lamas l l Controlo externo das válvulas remotas no guarda-lamas l l Iluminação de xénon m m Outro equipamento (as especificações poderão variar em função do mercado) Eixo dianteiro com suspensão QuadLink l l Pára-choques dianteiros articulados l l Aquecedor adicional na cabina m m Travões hidráulicos para reboque m m Travões pneumáticos para reboque m m LEGENDA Não disponível l Equipamento de série m Opcional * Dependendo da legislação do mercado 53 FROM MASSEY FERGUSON

55 54 Especificações de série Tipo de motor Motor MF 8727 MF 8730 MF 8732 MF 8735 MF 8735 AGCO POWER N.º de cilindros/n.º de válvulas/capacidade N.º/n.º/l 6 / 4 / 8,4 Diâmetro/curso mm 111 / 145 Admissão de ar Sistema de injecção Tipo de ventoinha 2 stage Turbocharger with Interstage Charge Air Cooler and electrical wastegate at the high boost pressure side Common rail Vistronic variable fan speed Potência máxima às 1950 rpm cv ISO Binário máxima às 1500 rpm Nm Potência máxima disponível no veio de tomada de força (OECD, precisão de +/- 3%) Potência máxima com EPM cv Binário máximo com EPM Nm cv Capacidade do depósito de combustível litros 630 Capacidade do depósito de AdBlue litros 60 Intervalo entre revisões horas 500 Transmissão Dyna-VT Tipo Transmissão de variação contínua com DTM Gama de velocidade em campo km/h 0,03-28 km/h em marcha para a frente e 0,03-16 km/h em marcha-atrás Gama de velocidade em estrada Elevador de alfaias traseiro e sistema hidráulico Capacidade máxima de elevação nas extremidades dos braços inferiores km/h 0,03-50 km/h* em marcha para a frente e 0,03-38 km/h em marcha-atrás 40 km/h Eco às 1400 rpm - 50 km/h* Eco às 1550 rpm Tipo dos braços inferiores Categoria 3 ou 4 Tipo de hidráulico kg Caudal máximo litros/minuto 205 Pressão máxima bar 200 N.º máximo de válvulas auxiliares traseiras 6 Hidráulico frontal e tomada de força frontal Tipo CCLS Integrado no chassis com controlo independente das válvulas e controlo electro-hidráulico Tipo dos braços inferiores Categoria 3

56 55 Hidráulico dianteiro e tomada de força dianteira (cont.) Capacidade máxima de elevação nas extremidades dos braços inferiores MF 8727 MF 8730 MF 8732 MF 8735 MF 8735 kg 5000 N.º máximo de válvulas auxiliares dianteiras Regime do motor a uma velocidade de tomada de força dianteira de 1000 Tomada de força (traseira) Utilização e controlo Selecção de velocidades rpm 2036 Activação electro-hidráulica. Controlo de arranque/paragem no apoio de braço e no guarda-lamas traseiro, com automatização nas cabeceiras Controlo electro-hidráulico na cabina Regime do motor às 540 Eco/1000 rpm 1577/1970 Regime do motor às 1000/1000 Eco rpm 1970/1605 Jantes e pneus (gama completa disponível; consulte o seu Concessionário) LEGENDA ISO TR14396 Não disponível * Dependendo da legislação do mercado Diâmetro do veio polegadas 1 3/8" com 6 e 21 estrias; 1 3/4" com 20 estrias Dianteira 600/65 R 34 Traseira 710/75 R 42 Pesos Peso mínimo médio sem lastro kg Peso máximo bruto do veículo kg MF 8700 A Distância entre eixos (mm) 3093 B Comprimento total desde o suporte de pesos frontal até aos braços do hidráulico traseiro (mm) 5552 B Comprimento total desde o hidráulico dianteiro até aos braços do hidráulico traseiro (mm) 6200 C Altura desde o centro do eixo traseiro até ao topo da cabina (mm) 2353 D Altura total no topo do tejadilho (mm) 3428 Dimensões A B C D Foram realizados todos os esforços no sentido de assegurar que as informações contidas nesta publicação sejam o mais exactas e actualizadas possível. Todavia, poderão existir imprecisões, erros ou omissões e os dados das especificações poderão ser alterados a qualquer altura sem aviso prévio. Por conseguinte, todas as especificações devem ser confirmadas junto do seu Concessionário ou Distribuidor da Massey Ferguson antes de qualquer aquisição. DA MASSEY FERGUSON