GOLD WING VIAJAR EM 1ª CLASSE. CONFORTO E CONVENIÊNCIA DE LUXO.

Transcrição

1 GAMA HONDA 2013

2 GOLD WING VIAJAR EM 1ª CLASSE. CONFORTO E CONVENIÊNCIA DE LUXO. Lendária e respeitada em todo o mundo. A inigualável Honda Goldwing é famosa há mais de 30 anos por ser tecnologicamente a mais avançada, luxuosa e bem equipada moto existente no planeta. Na Goldwing usufrui de uma experiência de condução monumental em todo o sentido da palavra. O super-suave e potente motor de 6 cilindros horizontais opostos, cm3 de capacidade e injecção de combustível e o baixo centro de gravidade, garantem-lhe uma excelente prestação dinâmica e uma agilidade máxima. Para que possa atingir com facilidade e prazer, os mais remotos lugares existentes à face da terra, a Goldwing surge equipada com sistema integrado de navegação por GPS. A Goldwing revoluciona ao mesmo tempo a segurança activa com a introdução de um conceito novo e importante: o primeiro sistema airbag do mundo montado numa moto de produção em série. Cinzento (Titanium Blade Metallic) YR316 Preto (Grafite Black) NHB01 ESPECIFICAÇÕES Motor: 6 cilindros opostos, refrigerado por líquido, 4 tempos, SOHC, 12 válvulas Cilindrada: cm³ Potência máxima: 117 cv (87 kw)/5.500 rpm (95/1/EC) Binário máximo: 167 Nm/4.000 rpm (95/1/EC) Peso em ordem de marcha: 421 kg Azul (Glint Wave Blue Metallic) B197 (disponível apenas nas versões com Airbag) Branco (Pearl Fadeless White) NH PGM FI HESC3 PLRS C-ABS HISS EURO 3 AIRBAG* NAVI*

3 03TOURING

4 GOLD WING F6B PRONTA PARA PASSEAR. E se misturássemos o estilo de uma Cruiser com o conforto de uma Turística e lhe déssemos a atitude de moto Custom? A resposta é a novíssima Honda Gold Wing F6B, uma moto de 6 cilindros opostos e cm³ de cilindrada, com performances e um espírito único que inspira a alma. Construída para percorrer as ruas e avenidas da cidade, bem como rolar em estrada aberta, a Gold Wing F6B é flexível, longa e baixa, com uma linha sensual que flui da frente para trás. As rodas, motor, quadro e carenagens inferiores em preto destacam a fantástica pintura que rodeia estes componentes. A carenagem aerodinâmica e o ecrã robusto não só têm bom aspecto como também oferecem protecção contra os elementos, tornando mais confortáveis as viagens mais longas. Ambos os bancos são exclusivos da Gold Wing F6B, acomodando as pequenas viagens tão bem como as tiradas mais longas, enquanto as elegantes malas laterais e secção traseira dão à moto um aspecto rebaixado e espaçoso, que convida a fazer-se à estrada. Vermelho (Magna Red) R201 ESPECIFICAÇÕES Motor: 6 cilindros opostos, refrigerado por líquido, 4 tempos, SOHC, 12 válvulas Cilindrada: cm³ Potência máxima: 117 cv (87 kw)/5.500 rpm (95/1/EC) Binário máximo: 167 Nm/4.000 rpm (95/1/EC) Peso em ordem de marcha: 385 kg Preto (Graphite Black) NHB01 04 PGM FI HESC3 PLRS C-ABS HISS EURO 3

5 05TOURING

6 ST1300 PAN-EUROPEAN LIBERDADE SEM LIMITES. CONFORTO E PERFORMANCES SENSACIONAIS. Desde que a Pan-European foi lançada, tem vindo a construir a reputação de ser o padrão das motos turístico-desportivas. A dominante ST1300 Pan-European foi concebida para as viagens animadas e luxuosas, seja através da cidade ou através do campo. Abraça com igual facilidade as estradas de montanha e as longas tiradas, definindo os padrões de conforto e estilo para aqueles que apreciam uma moto transcontinental. O seu excepcional equipamento de viagem, o generoso depósito de 29 litros e a acomodação confortável para o passageiro, tornam extraordinariamente fácil sair para a estrada e ficar por lá. A sua forma aerodinâmica foi esculpida para cortar a brisa e, graças ao exclusivo banco regulável, o conforto está garantido para que possa prosseguir viagem, dia após dia. Quer ver o mundo? Então o que espera? Vermelho (Candy Glory Red) R101 Cinzento (Digital Silver Metallic) NHA30 ESPECIFICAÇÕES Motor: : V4 a 90º, refrigerado por líquido, 4 tempos, DOHC, 16 válvulas Cilindrada: cm³ Potência máxima: 125 cv (93 kw) / min-¹ (95/1/EC) Binário máximo: : 125 Nm / min-¹ (95/1/EC) Peso em ordem de marcha: 329 kg Preto (Pearl Cosmic Black) NHA64 06 PGM FI HESC3 PLRS C-ABS HISS EURO 3 ABS

7 07TOURING

8 NT700V DEAUVILLE COMPANHEIRA VERSÁTIL. A Deauville está equipada por uma unidade V-twing de injecção e refrigeração líquida, com 8 válvulas e 680 cm3, oferecendo a mistura ideal de performance, agilidade e conforto. A posição de condução é baixa e descontraída, o banco possui bastante espaço para sentar confortavelmente o passageiro e o pára-brisas é regulável em 5 posições proporcionando protecção eficaz contra os elementos atmosféricos. A suave suspensão traseira é regulável e em conjunto com o sistema de travagem ABS Combinado proporcionam uma condução agradável com uma travagem de confiança, em todo o tipo de superfícies. Verdadeira moto versátil, a Deauville é uma das motos mais polivalentes que se pode encontrar na estrada, a solo ou com pendura. Esta é a moto que lhe devolve a liberdade. Vermelho (Carnelian Red Metallic) R296 Cinzento (Spangle Silver Metallic) NHA49 Preto (Pearl Concours Black) NHA65 ESPECIFICAÇÕES Motor: : V-twin a 52º, refrigerado por líquido, 4 tempos, SOHC, 8 válvulas Cilindrada: : 680 cm³ Potência máxima: 65 cv (48,3 kw) / min-¹ (95/1/EC) Binário máximo: 66,2 Nm / min-¹ (95/1/EC) Peso em ordem de marcha: 257 kg Branco (Shasta White) NH PGM FI HESC3 CBS C-ABS HISS EURO 3 ABS

9 09TOURING

10 VFR1200F NASCER DE UMA NOVA ERA. A VFR1200F é o modelo adequado ao seu estilo de vida. O potente motor V4 de cm3, oferece agora mais binário a partir de baixas rotações, enquanto as alterações no sistema de injecção de combustível PGM-FI aumentaram a economia de combustível permitindo fazer cerca de 300 quilómetros apenas com um depósito de combustível. O controlo de tracção é um equipamento de origem e proporciona uma condução mais estável e tranquila, enquanto o assento aumenta o conforto. A versão opcional com transmissão de dupla embraiagem totalmente automática da Honda (DCT) foi optimizada para uma utilização ainda mais fácil e intuitiva. A silhueta inconfundível da VFR1200F, carenagens aerodinâmicas, pintura brilhante e luzes traseiras em LEDs completam o design exclusivo e a condução refinada, onde quer que a viajem o leve. Preto (Darkness Black Metallic) NH463 Vermelho (Candy Prominence Red) R342 Cinzento (Titanium Blade Metallic) YR316 ESPECIFICAÇÕES Motor: V4 a 76º, refrigerado por líquido, 4 tempos UNICAM Cilindrada: cm³ Potência máxima: 170 cv (127 kw) / min-¹ (95/1/EC) Binário máximo: 129 Nm / min-¹ (95/1/EC) Peso em ordem de marcha: 267 kg 277 kg* *Versão com DCT 10 PGM FI UNICAM HESC3 HMAS PLRS C-ABS HISS EURO 3 DUAL CLUTCH TRANSMISSION

11 11SPORTS TOURING

12 CBR1000RR FIREBLADE CONTROLO TOTAL. A nova Fireblade continua a proporcionar a melhor experiência de condução Super Sport. Quer a suspensão traseira, quer a dianteira são completamente novas com um amortecedor traseiro de equilíbrio dinâmico, montado pela primeira vez numa moto de produção, e uma nova forquilha dianteira Big Piston, ambos desenvolvidos em conjunto com a Showa. Assim conseguimos um melhor amortecimento e melhor tracção para uma condução mais suave com maneabilidade mais apurada e extra estabilidade. O potente motor de 4 cilindros em linha e 999cc tem regulações de injecção de combustível para mais suavidade e facilidade de utilização, especialmente em aberturas pequenas do acelerador, proporcionando ainda maior precisão e controlo. Para reflectir a sua performance excepcional, a moto tem uma dianteira com novo design, criando um aspecto mais agressivo. O resultado é uma nova Fireblade que redefine, uma vez mais, a gama das Super Sport e proporciona aos condutores uma experiência verdadeiramente única e entusiasmante. Tricolor (Ross White HRC) NH196KA Repsol (Vibrant Orange) YR250HA ESPECIFICAÇÕES Motor: 4 cilindros em linha, 4 tempos, 16 válvulas DOHC, arrefecido por líquido Cilindrada: 999,8 cm³ Potência máxima: 176 cv (131 kw)/ rpm Binário máximo: 112 Nm/8.500 rpm Peso em ordem de marcha: 200 kg 211 kg* * Versão com C-ABS Preto (Graphite Black) NHB01BA 12 PGM DSFI HESC3 HESD C-ABS* HISS EURO 3

13 SUPER SPORT Piloto profissional em circuito fechado 13

14 CBR600RR NASCIDA PARA COMPETIR. CRIADA PARA VENCER. A nova CBR600RR está equipada com uma nova forquilha Showa, de Pistões de Grande Dimensão, (BPF) pronta a competir que, combinada com as novas jantes de 12 raios e baixo peso, e com o novo amortecedor traseiro revisto, oferece um controlo de maior sensibilidade, melhorando a estabilidade, o ruído e o equilíbrio, tanto em pista como na estrada. As pinças duplas de quatro pistões e montagem radial mordem discos de 310 mm e oferecem uma potência incrível de travagem e precisão. O Sistema de Travagem Anti-bloqueio Combinado Electrónico (C-ABS), opcional, é um sistema específico para motos super-desportivas. O motor não é apenas altamente rotativo, também é flexível, debitando forte binário na gama de média rotação. O sistema duplo de injecção programada de combustível (PGM-DSFI) recebeu novos mapas para oferecer ainda melhores respostas ao acelerador e maior sensibilidade, enquanto a válvula IACV (Intake Air Control Valve - Válvula de Controlo do Ar da Admissão), funciona ao longo de toda a gama de rotação, para uma sensibilidade e controlo muito melhores, a alta rotação. Repsol (Vibrant Orange) YR250 Preto (Graphite Black) NHB01 ESPECIFICAÇÕES Motor: 4 cilindros em linha, 4 tempos, 16 válvulas DOHC, arrefecido por líquido Cilindrada: 599 cm³ Potência máxima: 118 cv (88 kw)/ rpm Binário máximo: 66 Nm/ rpm Peso em ordem de marcha: 186 kg 196 kg* * Versão com C-ABS Tricolour Tricolor (NH196) NH PGM DSFI HESC3 HESD UPLRS HISS EURO 3 C-ABS*

15 SUPER SPORT Piloto profissional em circuito fechado 15

16 CBR600F O REGRESSO DA LENDA. POLIVALÊNCIA E MANEABILIDADE. Mantendo todo o pensamento inovador que fez do modelo original uma moto tão equilibrada, a CBR600F continua a ser uma referência em potência e controlo. O seu estilo dinâmico e as suas performances entusiasmantes fazem dela uma moto verdadeiramente desportiva, mas com uma entrega de potência ultra-suave e uma maneabilidade tão fácil que a tornam ideal para uma utilização no dia-a-dia. O Sistema Combinado de Travões Anti-bloqueio, opcional, oferece ainda maior controlo e confiança. Branco/Vermelho (Pearl Cool White/Hyper Red) NHA16K Moto equipada com acessórios - escape Akrapovic; guarda-lamas/guia da corrente; backet do passageiro; conjunto de aros; autocolantes para jantes. Branco/Preto (Pearl Cool White/Pearl Nightstar Black) NHA16 ESPECIFICAÇÕES Motor: 4 cilindros em linha, 4 tempos, 16 válvulas DOHC, arrefecido por líquido Cilindrada: 599 cm³ Potência máxima: 101 cv (75 kw)/ rpm (95/1/EC) Binário máximo: 64 Nm/ rpm (95/1/EC) Peso em ordem de marcha: 206 kg 211 kg* * Versão com C-ABS Preto/cinzento (Pearl Nightstar Black/Mat Cynos Grey Metallic) NHA84 16 PGM FI HESC3 C-ABS* HISS HMAS EURO 3

17 17SUPER SPORT

18 CBR500R UMA SENSAÇÃO ENTUSIASMANTE. A novíssima CBR500R fará bater forte o seu coração no momento em que se sentar nela. Construída à volta do novo motor bicilíndrico, paralelo, de 500 cm³, refrigerado por liquido, este modelo tem um carácter desportivo e equipado com características avançadas, proporcionando uma condução que liga instantaneamente o condutor à moto. Este modelo é uma proposta de evolução para quem pretende subir na cilindrada e uma alternativa atraente para condutores mais experientes. Uma ciclística ágil e uma centralização de massas optimizada ajudam ao sentimento de moto leve. A forquilha de 41 mm de diâmetro e o amortecedor traseiro Pro-link oferecem ao condutor uma excelente sensação de ligação à estrada ao inserir a moto nas curvas, e os travões com Sistema de Travagem Anti-bloqueio (ABS) garantem uma travagem segura e controlada. A altura do banco é confortável e confere confiança a todos os tipos de condutores, tornando a CBR500R uma moto que é um prazer de levar por estradas sinuosas, bem como nas deslocações de e para o trabalho, disponibilizando um depósito de capacidade suficiente para percorrer 440 km, apresentando um consumo de combustível de 3,7lt/100km (modo WMTC). Branco Tricolor (Pearl Himalayas White) NHA87 Cinzento (Seal Silver Metallic) NHA14 ESPECIFICAÇÕES Motor: Bicilíndrico paralelo com refrigeração líquida Cilindrada: 471 cm³ Potência máxima: 47 cv (35 kw)/8.500 rpm Binário máximo: 43 Nm/7.000 rpm Peso em ordem de marcha: 194 kg* Preto (Graphite Black) NHB01 *Versão com ABS 18 PGM FI HESC3 ABS HISS EURO 3

19 19SUPER SPORT

20 CBR250R INSPIRADA NA PISTA. CONSTRUÍDA PARA A ESTRADA. Com toda a presença na estrada de uma moto super-desportiva, a CBR250R encontrou um equilíbrio único entre as emoções de uma moto réplica de competição e a funcionalidade de uma moto versátil. A carenagem frontal integral esculpida, em formato agressivo, e o pára-brisas definem imediatamente a sua natureza super-desportiva. A enorme roda traseira dá continuidade ao aspecto dinâmico, melhorando ao mesmo tempo a aderência, enquanto o banco de baixa altura contribui para uma posição de condução idêntica às maiores CBR600RR e Fireblade, para um estilo de maior perfeição. O leve motor monocilíndrico disponibiliza forte binário para acelerações excelentes, o que o torna ideal para as deslocações do dia-a-dia e para as escapadelas de fim-de-semana. E, com reduzidos custos de manutenção, uma condução calma e apurada, para além do espaço debaixo do banco, poderá muito bem ser a moto de que anda à procura. Branco Tricolor(Pearl Himalayas White) NHA87 Preto (Black) NH1 ESPECIFICAÇÕES Motor: Monocilindrico, 4 tempos, 4 válvulas DOHC, arrefecido por líquido Cilindrada: 249,6 cm³ Potência máxima: 26 cv (19,4 kw) /8.500 rpm (95/1/EC) Binário máximo: 23,8 Nm/7.000 rpm (95/1/EC) Peso em ordem de marcha: 161 kg 165 kg* * Versão com C-ABS Repsol (Nitric Orange) YR PGM FI HESC3 EURO 3 C-ABS*

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22 CB1100 DESIGN INTEMPORAL. A nova CB1100 combina de forma inteligente a herança de motos da Honda com a engenharia moderna. No seu coração, bate um motor de quatro cilindros em linha, DOHC, refrigerado a ar com cm³ de cilindrada, uma tecnologia aperfeiçoada ao longo de cinco décadas, que oferece um binário impressionante, a baixa e média rotação, e um pico viciante de potência. Os guarda-lamas cromados, o grande farol redondo e o painel de mostradores gémeos acrescentam um estilo autêntico. A ciclística tem elevada qualidade e a baixa altura do banco facilita a condução da moto. O quadro clássico, duplo berço de secção em aço, os amortecedores traseiros Showa, a forquilha telescópica de 41 mm e as jantes em alumínio fundido de 18 polegadas proporcionam condução segura e confiante, enquanto os discos dianteiros e pinças Nissin, com sistema de travagem anti-bloqueio combinado (C-ABS) oferecem uma impressionante capacidade de travagem. A Asa da Honda, a vermelho, destaca-se orgulhosamente no depósito esculpido, dando um toque de elegância a este modelo clássico moderno. Vermelho (Candy Glory Red) R101 Branco (Pearl Milky White) NH162 ESPECIFICAÇÕES Motor: Tetracilíndrico em linha, DOHC, refrigerado a ar Cilindrada: cm³ Potência máxima: 89 cv (66 kw) /7.500 rpm (95/1/EC) Binário máximo: 93 Nm/5.000 rpm (95/1/EC) Peso em ordem de marcha: 248 kg Preto (Graphite Black) NHB01 22 PGM FI HESC3 C-ABS HISS EURO 3

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24 CB1000R NASCEU UMA ESTRELA. PAIXÃO E RAZÃO. SEM LIMITES. Agressiva, esguia e musculada a CB1000R é a líder da classe Naked puro-sangue. O seu motor compacto, derivado do modelo RR, disponibiliza uma potência assombrosa, com um destaque excitante no binário a baixa e média rotação. E, com suspensão e travões da Super-desportiva, a maneabilidade é tudo o que pode desejar rápida e precisa. A suspensão também é integralmente ajustável para que possa adaptar a sensibilidade da condução de acordo com as suas preferências pessoais. Todos os componentes foram desenvolvidos com vista à perfeição. Tecnologia de ponta com engenharia de precisão apenas igualadas pelo estilo da CBR1000R. Esta é uma moto atraente com atitude real. Uma verdadeira performer que todos podem apreciar. Tricolor (Pearl Cool White) NHA16K Moto equipada com acessórios - escape Akrapovic. Cinzento (Mat Cynos Grey Metallic) NH312F ESPECIFICAÇÕES Motor: : 4 cilindros em linha, 4 tempos, 16 válvulas DOHC, arrefecido por líquido Cilidrada: 998 cm³ Potência máxima: 123 cv (92 kw) / rpm (95/1/EC) Binário máximo: : 99 Nm/7.750 rpm (95/1/EC Peso em ordem de marcha: 217 kg 222 kg* *Versão C-ABS Branco (Mat Pearl Cool White) NHB44 24 PGM FI HESC3 HMAS C-ABS HISS EURO 3

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26 NC700S PARA POUPAR EM GRANDE ESTILO. O motor bicilíndrico oferece potência e binário num conjunto compacto. É ecológica e bastante económica (3,6Lt/100km) e com um depósito de 14,1 litros oferece uma autonomia de 400 km. A NC700S também está disponível com a segunda geração da inovadora tecnologia de Transmissão de Dupla Embraiagem (DCT), oferecendo o mesmo prazer de condução que uma transmissão manual. As jantes de baixo peso, com pneus de tamanho optimizado, oferecem uma direcção rápida e leve. A segurança é melhorada ainda mais por acção dos travões de disco hidráulicos à frente e atrás. A opção do Sistema de Travagem Combinado Anti-bloqueio (C-ABS) da Honda, ajuda o condutor a permanecer em controlo e melhora a travagem em superfícies escorregadias. Também é muito prática e fácil de conduzir, com um banco de baixa altura, o que a torna confortável para todos os tipos de condutor. E o painel de instrumentos dá-lhe todas as informações necessárias, num relance. Acrescente-se o espaço para bagagem com capacidade para um capacete integral e temos um novo conceito de moto utilitária e divertida. Preto/Cinzento (Graphite Black/Gun Silver metallic) NHB01 Moto equipada com acessórios - Top case; malas laterais; descanso central; deflectores de pernas; deflectores de pés. Branco/Cinzento (Pearl Sunbeam White/Gun Silver Metallic) NHA66 ESPECIFICAÇÕES Motor: Motor bicilíndrico paralelo, 4 tempos, 8 válvulas, SOHC, refrigerado por líquido Cilindrada: 670 cm 3 Potência máxima: 47 cv (35 kw)/6.250 rpm (95/1/EC) Binário máximo: 60 Nm/4.750 rpm (95/1/EC) Peso em ordem de marcha: 211 kg 215 kg* *Versão com DCT Cinzento/Laranja (Seal Silver Metallic/Thunder Orange) NHA14 26 PGM FI HESC3 HMAS C-ABS HISS EURO 3 DUAL CLUTCH TRANSMISSION

27 NAKED 27

28 CB600F HORNET DERRADEIRA STREETFIGHTER. PERFORMANCES DESPORTIVAS. CONDUÇÃO FÁCIL. As actualizações da Hornet sempre tiveram por base o feedback dos seus condutores. Assim, e com base nessa recolha de informações, a nossa opção foi aumentar ainda mais o estilo moderno e agressivo. O resultado é uma Hornet com a atitude clássica à qual o condutor está habituado, mas com um painel de instrumentos totalmente digital para melhorar a utilização e uma traseira mais elevada que destaca o aspecto leve e as performances apuradas. O peso leve do conjunto, quadro e braço oscilante em alumínio, contribui para a maneabilidade apurada e equilibrada, com respostas precisas às acções do condutor. Os pneus largos e de baixo perfil, derivados das Super-desportivas, montados em jantes leves, aumentam o estilo agressivo streetfighter e asseguram um excelente controlo nas curvas a alta velocidade. Os travões foram concebidos para complementar as performances desportivas da moto, com a tranquilidade extra assegurada pelo avançado Sistema de Travagem Anti-bloqueio Combinado (C-ABS). Cinzento (Mat Cynos Grey Metallic) NH312 Azul (Pearl Pacif Blue) PB386 Moto equipada com acessórios - escape Akrapovic; protector de depósito; tampa do depósito de combustível; tampa do gerador de impulsos; resguardo do guarda-lamas traseiro. ESPECIFICAÇÕES Motor: 4 cilindros em linha, 4 tempos, 16 válvulas DOHC, arrefecido por líquido Cilindrada: 599 cm³ Potência máxima: 101 cv (75 kw)/ rpm (95/1/EC) Binário máximo: 63,5 Nm/ rpm (95/1/EC) Peso em ordem de marcha: 200,4 kg Branco (Mat Pearl Cool White) NHB44 28 PGM FI HESC3 HMAS C-ABS HISS EURO 3

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30 CB500F A VERDADEIRA SENSAÇÃO DE DIVERSÃO. Adequada para todos os motociclistas que pretendam evoluir de uma cilindrada mais baixa ou para quem procura uma alternativa acessível e continua a exigir uma experiência de moto grande a nova CB500F é a moto ideal. Equipada com motor bicilíndrico, paralelo, DOHC, de 500 cm³ e 47cv a nova referência naked da Honda oferece uma condução firme, segura e confortável. Amortecedor regulável Pro-link com 9 níveis de regulação para centralização de massas melhora a maneabilidade. As jantes de liga leve oferecem uma enorme agilidade e os travões de disco ondulados, equipados com Sistema de Travagem Anti-bloqueio (ABS), permitem travagens rápidas e seguras. O guiador permite posição de condução natural e melhora a visibilidade no trânsito urbano. O banco confortável de 785 mm facilita, a todos os tipos de condutores, chegar com os pés ao chão e as pegas de cada lado do banco permitem conforto ao passageiro. O depósito de combustível, com uma capacidade de 15,5 litros, oferece uma autonomia de 440 km, apresentando uma referência de consumo de 3,7lt/100km. Preto (Graphite Black) NHB01 Vermelho (Candy Ruby Red) R4 ESPECIFICAÇÕES Motor: Bicilíndrico paralelo com refrigeração líquida Cilindrada: 471 cm 3 Potência máxima: 47 cv (35 kw)/8.500 rpm Binário máximo: 43,1 Nm/7.000 rpm Peso em ordem de marcha: 190 kg 192 kg* *Versão com ABS Branco (Pearl Himalayas White) NHA87 30 PGM FI HESC3 HISS EURO 3 ABS

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32 VT1300CX TODA A PAIXÃO ELEVADA AO EXTREMO. A chopper verdadeiramente original. O impacto arrebatador que causa é criado pelos elementos contraditórios. A sua aparência de chopper comprida, com a sua frente desimpedida e aberta, é descentrado pelo motor potente e reluzente que domina a traseira hard-tail. O depósito delgado em posição elevada é contrabalançado pelo banco ultra-baixo. Visualmente, VT1300CX é ousada e muito divertida de conduzir. O motor é a alma da VT1300CX. Ao pô-lo a trabalhar, os nossos sentidos são inundados por ondas de potência musculada. Esta motorização de cm³, com injecção de combustível e refrigeração por líquido produz performances imensamente satisfatórias e debita um som assombroso. O baixo consumo de combustível e o veio de transmissão fiável e sem manutenção significa mais tempo a conduzir e menos tempo na garagem. O evoluído Sistema Combinado de Travões Anti-bloqueio oferece a derradeira experiência em termos de travagem segura confiante. Tudo se centra na condução. Preto (Graphite Black) NHB01 ESPECIFICAÇÕES Motor: Refrigerado por líquido, SOHC, V-twin a 52 Cilindrada: cm³ Potência máxima: 57 cv (42,5 kw)/4.250 rpm (95/1/EC) Binário máximo: 107 Nm/2.250 rpm (95/1/EC) Peso em ordem de marcha: 303 kg 32 PGM FI HESC3 C-ABS HISS EURO 3

33 33CUSTOM

34 VT750C2B ESTILO ENIGMÁTICO. CONDUÇÃO CONFORTÁVEL E DESCONTRAÍDA. A Shadow VT750C2B é a celebração do estilo e cultura custom com a sua traseira cortada e de roda dianteira assertiva de 17 polegadas. A forquilha arrojada e em posição sobressaída e o guiador levantado são um ponto de destaque a partir do qual as linhas se inclinam para trás, para dentro do depósito longo e esguio. Mas há uma coisa que chama a atenção mais do que tudo. A Shadow VT750C2B é a moto com atitude. ESPECIFICAÇÕES Motor: V-twin a 52, refrigerado por líquido, 4 tempos, SOHC, 6 válvulas Cilindrada: 745 cm³ Potência máxima: 45 cv (33,5 kw)/5.500 rpm (95/1/EC) Binário máximo: 65 Nm/3.500 rpm (95/1/EC) Peso em ordem de marcha: 251 kg Preto (Mat Gunpowder Black Metallic) NH PGM FI HESC3 HISS EURO 3

35 35CUSTOM

36 VT750C CUSTOM INTEMPORAL. EXPERIÊNCIA DE CONDUÇÃO SUBLIME. Sinta a potência forte e segura da resposta do motor V-twin com injecção de combustível, ao mais pequeno gesto da sua mão no acelerador. Experimente a transmissão suave de cinco velocidades que asseguram um controlo fácil e ininterrupto da potência do motor. Descontraia-se e aprecie o grande depósito e excelente economia de combustível que lhe oferecem a autonomia máxima entre paragens para reabastecimento. Ponha simplesmente os pés para cima, nos poisa-pés elevados, e aprecie a viagem e os olhares de admiração das pessoas por quem passa, ao admirarem as linhas retro e elegantemente recurvadas da VT750C. Preto (Graphite Black) NHB01 Moto equipada com acessórios - mala traseira em couro; malas laterais em couro; encosto traseiro com almofada; bolsa para depósito; vidro dianteiro; friso cromado pala roda dianteira; proteccção cromada guarda-lamas dianteiro; protector do radiador. ESPECIFICAÇÕES Motor: V-twin a 52, refrigerado por líquido, 4 tempos, SOHC, 6 válvulas Cilindrada: 745 cm³ Potência máxima: 45 cv (33,5 kw)/5.500 rpm (95/1/EC) Binário máximo: 64 Nm/3.500 rpm (95/1/EC) Peso em ordem de marcha: 262 kg Cinzento (indy Gray Metallic) NH PGM FI HESC3 C-ABS* HISS EURO 3

37 37CUSTOM

38 VT750S DIVERTIDA E NATURALMENTE CONFORTÁVEL. A VT750S combina maneabilidade fácil, conforto e potência satisfatória com um estilo clássico que se demarca do resto. Concebida para proporcionar um prazer abrangente, a sua maneabilidade leve e ágil, as suas proporções esguias, com um banco de baixa altura e posição de condução natural, na vertical, seduzem todos os tipos de condutores tanto condutores relativamente inexperientes, como os mais maduros. O motor V-twin, de 745 cm³, arrefecido por líquido disponibiliza uma potência forte, satisfatória e controlável, ao longo de uma vasta gama de rotações. Potência versátil para as viagens rápidas de fim-de-semana, ou pequenas viagens de turismo, com consumo reduzido, é a moto ideal para o transporte de todos os dias ou para as deslocações sem problemas casa-trabalho-casa. A solo ou a dois, a VT750S foi construída para dar prazer e é tudo o que espera de uma moto versátil com atitude. Tricolor (Pearl Heron Blue) PB332X ESPECIFICAÇÕES Motor: V-twin a 52, refrigerado por líquido, 4 tempos, SOHC, 6 válvulas Cilindrada: 745 cm³ Potência máxima: 44 cv (32,2 kw)/5.500 rpm (95/1/EC) Binário máximo: 62 Nm/3.250 rpm (95/1/EC) Peso em ordem de marcha: 232 kg Preto ( Graphite Black) NHB01 38 PGM FI HESC3 HISS EURO 3

39 39CUSTOM

40 CROSSTOURER A NOVA RAINHA DA AVENTURA. Com suspensão de longo curso a Crosstourer oferece uma condução suave e controlada e a posição direita permite uma boa visibilidade da estrada à sua em frente. As jantes de raios também ajudam a absorver os choques das superfícies irregulares e o avançado sistema de suspensão com forquilha telescópica invertida de 43 mm confere direcção controlada, precisa e estável. O motor V4, de cm ³, com binário forte a baixa e média rotação, torna fáceis mesmo as jornadas mais longas. A Crosstourer também está equipada com o sistema TCS de controlo de tracção, para maior segurança ao passar por superfícies de menor aderência, garantindo que o motor nunca entrega mais potência do que aquela que o pneu traseiro consegue receber. A ciclística da Crosstourer foi concebida para as longas tiradas, combinando agilidade e conforto. Os faróis e o pára-brisas eficaz estão posicionados por forma a optimizar a centralização de massas, oferecendo excelente protecção contra o vento. A Crosstourer é a derradeira moto turística desportiva de aventura. Preto (Darkness Black Metallic) NH463 Branco (Pearl Sunbeam White) NHA Preto (Pearl Cosmic Black) NHA64 1 e 2 - Sistema DCT 3 e 4 - Acessórios genuínos ESPECIFICAÇÕES Motor: V4 a 76, 4 tempos, 16 válvulas, Unicam, refrigerado por líquido Cilindrada: cm³ Potência máxima: 127 cv (95 kw)/7.750 rpm (95/1/EC) Binário máximo: 126 Nm/6.500 rpm (95/1/EC) Peso em ordem de marcha: 275 kg 285 kg* *Versão com DCT 3 4 Vermelho (Candy Prominence Red) R342 Cinzento (Digital Silver Metallic) NHA30 40 PGM FI HESC3 HMAS PLRS C-ABS HISS EURO 3 DUAL CLUTCH TRANSMISSION

41 41ON-OFF ROAD

42 CROSSRUNNER O MELHOR DE DOIS MUNDOS. CONCEITO RADICAL COM CONFORTO. A Crossrunner é um conceito que combina a emoção de uma moto naked com os benefícios práticos de uma moto de aventura. O resultado é uma moto que oferece conforto permanente e uma condução fácil na cidade, performances entusiasmantes na estrada, excelente altura ao solo e o curso de suspensão necessário para fazer sobressair o condutor aventureiro que há em si. Os técnicos da Honda adaptaram a sua famosa tecnologia V4 especificamente para esta moto, de forma a combinar o pico de potência suave de uma turística desportiva com a energia de uma moto de aventura. Para maximizar as diversas capacidades do motor, foi incorporado um guiador largo e adoptada uma posição de condução vertical, o que assegura elevados níveis de estabilidade e manobrabilidade, oferecendo um conforto permanente com excelente visibilidade. Para além disso, o ABS Combinado e a autonomia superior a 300 km por cada depósito dão-lhe a confiança de explorar o mundo de uma forma nunca antes possível. Preto (Mat Gunpowder Black Metallic) NH436 Branco/Preto (Pearl Fadeless White) NH341 Moto equipada com acessórios - Top case; malas laterais; autocolantes para jantes; pára-brisas; descanso central; deflectores de carenagens ESPECIFICAÇÕES Motor: V4 a 90, refrigerado por líquido, 4 tempos, DOHC, 16 válvulas Cilindrada: 782 cm³ Potência máxima: 100 cv (74,9 kw)/ rpm (95/1/EC) Binário máximo: 72,8 Nm/9.500 rpm (95/1/EC) Peso em ordem de marcha: 240,4 kg Cinzento (Mat Bullet Silver) NH PGM FI V4 VTEC HESC3 HMAS PLRS C-ABS HISS EURO 3

43 43ON-OFF ROAD

44 NC700X POUPANÇA AUTOMÁTICA. A NC700X equipada com motor bicilíndrico de 670 cm³ oferece binário e potência fortes a baixa rotação, com suavidade, para as deslocações casa-trabalho-casa. Impressionante eficiência de combustível (3,6lt/100km), com uma autonomia de quase 400 km por cada depósito de 14 litros de combustível. Disponível, em opção, com a Transmissão de Dupla Embraiagem, permite o mesmo prazer de condução que uma transmissão manual, mas com a conveniência de uma embraiagem automática. A NC700X está equipada com travões de disco ondulados à frente e atrás e com Sistema de Travagem Combinado Anti-bloqueio (C-ABS) da Honda, que melhora a travagem em superfícies escorregadias. A posição de condução confortável, e na vertical, assegura excelente visão da estrada e o avançado painel de instrumentos multi-funções, nítido e de leitura fácil, dá ao condutor todas as informações necessárias, num relance. A direcção é sempre rápida e leve, com boa aderência, graças ao guiador amplo e às jantes leves de alumínio fundido e aos pneus largos. E, com um compartimento interno (Met-In) que pode albergar um capacete integral, um fato de chuva ou uma mochila. Vermelho (Magna Red) R201 Cinzento (Digital Silver Metallic) NHA30 Branco (Pearl Sunbeam White) NHA66 ESPECIFICAÇÕES Motor: Motor bicilíndrico paralelo, 4 tempos, 8 válvulas, SOHC, refrigerado por líquido Cilindrada: 670 cm³ Potência máxima: 47 cv (35 kw)/6.250 rpm (95/1/EC) Binário máximo: 60 Nm/4.750 rpm (95/1/EC) Peso em ordem de marcha: 214 kg 218 kg* *Versão com DCT Moto equipada com acessórios - Top case; malas laterais; painéis de decoração malas laterais; estrutura tubular decorativa de carenagens; kit faróis de nevoeiro LED; deflectores de pés Preto (Darkness Black Metallic) NH PGM FI HESC3 HMAS PLRS C-ABS HISS EURO 3 DUAL CLUTCH TRANSMISSION

45 45ON-OFF ROAD

46 CB500X SENTIDO DE AVENTURA. Maneabilidade fácil e posição de condução descontraída, a novíssima CB500X torna a aventura mais acessível. Excelente opção para os motociclistas que pretendem subir de cilindrada e uma alternativa atraente para os condutores mais experientes. Equipada com motor bicilíndrico paralelo, DOHC e refrigeração líquida a CB500X oferece uma condução confortável e fácil, enquanto o amortecedor traseiro regulável confere flexibilidade. Com Sistema Pro-link da Honda e jantes de raios em alumínio que montam discos ondulados e sistema de travagem anti-bloqueio (ABS) de origem para uma travagem forte. A posição de condução e a visibilidade são excelentes. O painel de instrumentos é de fácil leitura e o pára-brisas regulável. A CB500X é também uma referência em economia de combustível (3,7Lt/100Km) oferecendo a capacidade suficiente para percorrer mais de 400 km. Branco (Pearl Himalayas White) NHA87 Preto (Mat Gunpowder Black Metallic) NH436 Detalhes do modelo e exemplos de acessórios genuínos. ESPECIFICAÇÕES Motor: Bicilíndrico paralelo com refrigeração líquida Cilindrada: 471 cm³ Potência máxima: 47 cv (35 kw) /8.500 rpm Binário máximo: 43 Nm/7.000 rpm Peso em ordem de marcha: 195 kg Vermelho (Candy Ruby Red) R4 46 PGM FI HESC3 PLRS ABS HISS EURO 3

47 47ON-OFF ROAD

48 CRF250L A VERDADEIRA OFF ROAD DE ESTRADA. Derivada das CRF de Motocross e Enduro, a CRF250L, de utilização mista, conjuga um verdadeiro estilo off-road com uma funcionalidade real e legalizada para andar na estrada. Motor mono-cilíndrico de 249 cm³ e cabeça DOHC de quatro válvulas, sistema PGM-FI injecção garantem uma excelente economia de combustível. Na cidade e nas aventuras fora-de-estrada, a potência chega e sobra. A eficaz caixa de seis velocidades e o binário asseguram tracção previsível na roda traseira. Quadro dupla trave e forquilha invertida Showa de 43 mm de diâmetro. Na traseira, o amortecedor Showa combina com o sistema Pro-Link e com o braço oscilante. O que faz da CRF250L uma referência fora-deestrada, também a tornam uma moto fantástica na cidade, em estradas de mau pavimento ou no meio do trânsito. Ergonomia soberba, painel digital e com um depósito de 7,7 litros de capacidade, a CRF250L é uma moto que está pronta para tudo. Vermelho (Extreme Red) R292 ESPECIFICAÇÕES Motor: Monocilindrico, 4 tempos, DOHC, refrigerado por líquido Cilindrada: 250 cm³ Potência máxima: 23 cv (17 kw)/8.500 rpm (95/1/EC) Binário máximo: 22 Nm/7.000 rpm (95/1/EC) Peso em ordem de marcha: 144 kg 48 PGM FI HESC3 PLRS ABS HISS EURO 3

49 49ON-OFF ROAD

50 INTEGRA SCOOTER COM PERFORMANCE DE MOTO. A chave para uma experiência de condução divertida e entusiasmante é o novo motor de dois cilindros em linha e binário forte. Mas não é apenas excelente em termos de performances, pois o eficiente consumo de combustível (3,6Lt/100KM) permite-lhe um autonomia de cerca de 400km com um depósito de combustível. Este modelo incorpora a 2ª geração DCT, que oferece o mesmo prazer de condução de uma transmissão manual, mas com a conveniência de uma embraiagem automática. As rodas dianteiras e traseiras de 17 polegadas, os pneus largos, as suspensões de elevada especificação e o sistema de travagem anti-bloqueio combinado (C-ABS) oferecem a estabilidade e a maneabilidade de uma moto normal. Mas também possui características que normalmente não se encontram numa moto, tal como a posição de condução confortável tipo-scooter com os pés para a frente, a elevada protecção contra o vento e os convenientes espaços internos para arrumação. Vermelho (Candy Graceful Red) R151 Preto (Mat Gunpowder Black Metallic) NH436 De origem Top Case à cor da moto. Preto/Bordeaux (Pearl Cosmic Black/Burgundy Red) NHA64 ESPECIFICAÇÕES Motor: Motor bicilíndrico paralelo, 4 tempos, 8 válvulas, SOHC, refrigerado por líquido Cilindrada: 670 cm³ Potência máxima: 51 cv (38,1 kw)/6.250 rpm Binário máximo: 62 Nm/4.750 rpm Peso em ordem de marcha: 238 kg Branco (Pearl Sunbeam White) NHA66 50 PGM FI HESC3 CBS C-ABS HISS EURO 3 DUAL CLUTCH TRANSMISSION

51 51MAXI SCOOTERS

52 SW-T600 COMPANHEIRA DE LUXO. A vida na cidade pode ser agitada. Mas, para quê lutar no meio do trânsito, quando pode deslizar suavemente por ele? Os 582 cm³ do motor de dois cilindros da SW-T600 eleva os benefícios de uma scooter para todos os dias a outro nível. Com uma potência incrivelmente suave em toda a gama de rotações, oferece acelerações rápidas, excelentes para bater o trânsito nos semáforos ou para avançar no tráfego das auto-estradas. O sistema de injecção do combustível de elevada eficiência assegura que as emissões são mantidas no mínimo, enquanto o motor de concepção leve e compacta permite obter um baixo centro de gravidade, assegurando uma condução tranquilizadoramente estável. Assim, recostese, descontraia-se e deixe que a tecnologia Honda acrescente um pouco de luxo à sua viagem. Cinzento (Titanium Metallic) (YR183) Cinzento (Sword Silver Metallic) NHA95 ESPECIFICAÇÕES Motor: Bicilíndrico paralelo, 4 tempos, 8 válvulas DOHC, refrigerado por líquido Cilindrada: 582,2 cm³ Potência máxima: 50 cv (37,7 kw)/7.500 rpm (95/1/EC) Binário máximo: 55 Nm/6.000 rpm (95/1/EC) Peso em ordem de marcha: 247 kg 250 kg* *Versão com C-ABS Preto (Pearl Cosmic Black) NHA64 52 PGM FI HESC3 CBS C-ABS HISS EURO 3 V-MATIC

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54 NSS300 FORZA CONCEBIDA PARA MELHORAR A SUA VIDA. A nova Forza vem equipada com um novo motor SOHC 4 válvulas de 279 cm³ e refrigeração líquida oferecendo um binário excelente, com uma entrega suave de potência, permitindo uma forte aceleração quando o condutor dela necessita, mesmo com passageiro. A nova maxi scooter da Honda, com design inspirado na PCX, disponibiliza um compartimento seguro debaixo do banco, com 62 litros de capacidade, suficiente para dois capacetes integrais. A carenagem frontal delgada e o pára-brisas permitem uma excelente aerodinâmica e uma boa protecção contra os elementos atmosféricos facilitando a circulação no meio do trânsito e o estacionamento em espaços mais apertados. O novo Sistema de Travagem Combinada (CBS) de origem, juntamente com a opção do Sistema de Travagem Antibloqueio Combinado (C-ABS) da Honda asseguram uma travagem de confiança em todas as condições. O completo painel de instrumentos LCD digital apresenta as informações de forma clara e fácil, enquanto o banco é confortável e a posição de condução descontraída. Cinzento (Seal Silver Metallic) NHA14 Preto (Asteroid Black Metallic) NHA35 ESPECIFICAÇÕES Motor: Monocilindrico, 4 tempos, 4 válvulas OHC, refrigerado por líquido Cilindrada: 279 cm³ Potência máxima: 24 cv (17,9 kw)/8.250 rpm Potência máxima: 25,7 Nm/6.000 rpm Peso em ordem de marcha: 192kg 194kg* *Versão com C-ABS Branco (Pearl Himalayas White) NHA87 54 PGM FI HESC3 CBS C-ABS HISS EURO 3 V-MATIC

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56 SH300i A SUA COMPANHEIRA PARA O DIA-A-DIA. A SH300i foi concebida para facilitar a sua vida na cidade, tornando-a mais inteligente e rentável. Isto é conseguido graças a um design esguio e compacto, que lhe permite deslizar pelo meio dos engarrafamentos e estacionar nos locais mais complicados. O arranque eléctrico permite-lhe despachar-se sempre sem demoras e de forma eficiente, enquanto o seu apurado motor mono-cilíndrico de refrigeração líquida permite obter baixos custos de manutenção e de combustível. A SH300i está equipada com banco de material de qualidade premium, para um aspecto sofisticado e uma viagem confortável para condutor e passageiro, durante todo o dia. Os apoios de pés retrácteis oferecem conforto ao passageiro e podem ser recolhidos. O resultado é uma moto refinada e fiável, com a capacidade de percorrer até 250 km por cada depósito de combustível, uma verdadeira scooter versátil, equipada com top case, de 35lt, de origem. Vermelho (Carnelian Red Metallic) R296 Branco/Cinzento (Matt Pearl Cool White) NHB44 Preto/Castanho (Pearl Nightstar Black) NHA84N Preto (Pearl Nightstar Black) NHA84 Moto equipada com acessórios - Pára-brisas com Capa de protecção de pernas. protector de mãos incluído. Top case de origem. ESPECIFICAÇÕES Motor: Monocilindrico, 4 tempos, 4 válvulas SOHC, refrigerado por líquido Cilindrada: 279,1 cm³ Potência máxima: 27 cv (20 kw)/8.500 rpm (95/1/EC) Binário máximo: 26,5 Nm/6.000 rpm (95/1/EC) Peso em ordem de marcha: 167 kg 170 kg* *Versão com C-ABS Branco (Pearl Cool White) NHA16 Cinzento (Moondust Silver Metallic) NHB29 56 PGM FI HESC3 CBS HISS EURO 3 C-ABS V-MATIC

57 57MAXI SCOOTERS

58 PERSONALIZE OS SEUS SONHOS AUMENTE O SEU PRAZER DE CONDUÇÃO. HARMONIZE O SEU ESTILO INDIVIDUAL. VIVA O SONHO. Tem ao seu dispor uma vasta gama de Acessórios Genuínos Honda para personalizar a sua moto, dando-lhe ainda mais utilidade, conforme o seu estilo e necessidades. Concebemos e costruímos uma gama abrangente de acessórios, de acordo com as especificações da fábrica, assegurando uma instalação e funcionamento superior e design integrado de acordo com os mais elevados padrões de qualidade. Para mais informações sobre toda a gama de Acessórios Genuínos Honda, contacte o seu concessionário Honda ou consulte honda.pt Conjunto de malas laterais Aerodinâmicas de 29L a 33L, totalmente integradas, com design especial, permitindo em alguns modelos o transporte de objectos do tamanho de um capacete integral. Sacos interiores para Top Case e malas laterais Em nylon preto, com capacidade de 21L, expansível a 33L. Dispõe de um útil bolso da frente que pode conter uma pasta A4, e é caracterizado pelo logótipo Honda Wing em prateado. Vem com uma alça de ombro ajustável e pegas de mão. Top Case 58 Diferentes modelos com capacidades de 26L a 45L. De fácil adaptação. Em alguns modelos as tampas das top cases são produzidas na cor da moto.

59 Guarda Lamas Saco de depósito Com apoios magnéticos. Capacidade aproximada: 13L. Pode conter uma pasta A4 (não dossier A4). Inclui cobertura para chuva. Em fibra de carbono de qualidade superior que confere à sua moto um aspecto super-desportivo. Arestas arredondadas e revestimento transparente garantem um acabamento perfeito. Com logótipo Honda Racing. Pára-Brisas Fabricado em LEXAN, material que respeita os mais elavados níveis de segurança. ACESSÓRIOS Backet do passageiro Para colocação no assento traseiro. Para instalar na almofada do assento transmitindo à moto uma aparência desportiva, permitindo, ao mesmo tempo um fácil acesso ao espaço interior. Sistema de escape O sistema de escape Akraprovic de fácil instalação, foi concebido para os condutores que pretendem personalizar e melhorar a performance da sua moto, a um preço acessível, sem introduzirem grandes modificações. A versão homologada para a estrada deste sistema, está em conformidade com todas as normas relativas a sistemas de escape para utilização na via pública. 59

60 Capas de Protecção Exterior Capa de tecido transpirável protege a pintura dos raios UV, é resistente à água, e permite que o veículo seque coberto. Corda ajustável de modo a evitar danos na pintura, provocados pelo bater da capa com o vento. A capa tem 2 dois orifícios na dianteira para permitir a introdução fácil de um cadeado em U. Interior Uma luxuosa capa de protecção com um look desportivo, que realça as formas da moto. Proporciona um óptimo aspecto ao mesmo tempo que a mantem protegida. 60 Punhos aquecidos Com regulador de temperatura. O módulo de controlo da temperatura é integrado no punho, que permite melhor controlo variável da temperatura. Dispõe de um circuito de protecção da bateria concebido pela Honda, que ajuda a evitar um excessivo descarregamento da bateria quando os punhos estão em utilização. Cadeado em U Um cadeado em forma de U inadulterável concebido para ser facilmente transportável no receptáculo existente debaixo do assento.

61 ACESSÓRIOS GENUÍNOS HONDA. PERSONALIZAR E PRONTO A ARRANCAR. Protectores de depósito Boutique Honda Vintage Ajudam a proteger o depósito de riscos. Tipo fibra de carbono, com logótipo Honda. ACESSÓRIOS OptiMate 5 Com uma corrente de carga de 2,5A, pode ser utilizado para baterias com capacidade entre os 7,5Ah 120Ah Kit produtos de limpeza e manutenção PRO Honda - Honda OptiMate 5 é um carregador universal com capacidade para fazer a manutenção de baterias de Moto, automóvel e barco Shampoo, gel limpeza de correntes, produto para limpeza de capacetes e pára brisas, spray de lubrificação de correntes, spray de polimento de pintura e plásticos. Sistemas de alarme electrónico anti-roubo, caracterizado pela sua sensibilidade à vibração, emite um sinal sonoro de elevado decibel que adverte potenciais ladrões ou actos de vandalismo. 61

62 Escola de Pilotagem Honda - EPH Para a Honda, a segurança está sempre em primeiro lugar. Por isso, no ano de 2000, criámos a Escola de Pilotagem Honda, onde pode aprender desde os primeiros passos ao aperfeiçoamento da condução defensiva em motos e motos 4. A Honda entende que não basta produzir motos mais seguras e mais modernas. Cursos disponíveis Cursos de iniciação. Cursos de aperfeiçoamento. Licença especial para ciclomotores. É necessário ensinar métodos e técnicas defensivas para que a sua condução seja feita com emoção mas também com responsabilidade e segurança. A EPH está equipada com um simulador de condução, também disponível em todos os concessionários Honda, que lhe permite aprender em segurança, com economia, confiança e até diversão, todas as técnicas básicas de condução de uma moto através de um sofisticado ambiente simulado em computador. Rally Dakar Team HRC com a nova CRF450 Rally, a primeira moto de competição baseada numa moto de produção. Ao competir no Rally Dakar, a Honda, pretende colocar à prova a eficiência de combustível e resistência tecnológia aplicada nos seus modelos comerciais e, em simultâneo, utilizará a experiência adquirida em competição para utilização na vertente comercial. 62 MotoGP A nova decoração introduz um novo estilo para a equipa Honda de fábrica que comemora seu 19º ano, em parceria com patrocinador Repsol. Os pilotos da equipa para 2013 são o vice-campeão de MotoGP 2012, Dani Pedrosa e o campeão de Moto2 2012, Marc Márquez, ansiosos para começar a nova temporada.

63 GLOSSÁRIO A Honda desenvolveu muitas tecnologias inovadoras para a sua gama de motos, concebidas para dar o maior benefício possível ao utilizador e ao mundo à sua volta. Superbikes e Supersport A nova equipa Pata Honda foi apresentada em Verona, Itália. O novo patrocinador Pata, apoiado por Tonello Energie, uniu forças com a Honda, neste seu duplo ataque ao Campeonato Mundial de Superbike e Supersport, contando com os pilotos Jonathan Rea e Leon Haslam, em SBK, Michael van der Mark e Lorenzo Zanetti, em WSS. AIRBAG C-ABS CBS EURO 3 HESD HESC3 HISS HMAS HFT PLRS Sistema de Airbag para Motos O primeiro sistema de airbag para motos totalmente integrado a ser instalado numa moto de produção. Sistema de Travões Anti-bloqueio Combinado Optimiza o equilíbrio entre o controlo da travagem dianteira e traseira, contrariando a patinagem dos pneus ao travar numa diversidade de pisos. Sistema de Travagem Combinada Actua nos travões dianteiros e traseiros quando se aplica o pedal (ou a manete) do travão traseiro, para um equilíbrio suave e confiante do controlo da travagem. EURO-3 Cumpre as normas EURO-3 sobre emissões. Amortecedor Electrónico da Direcção Honda Minimiza as alterações súbitas na direcção a alta velocidade, melhorando a facilidade e o conforto da condução. Sistema de Catalisador Evolutivo da Honda Sistema com função de detecção do teor de oxigénio, permite optimizar a mistura ar/combustível para a redução mais eficaz das emissões de escape. Sistema Imobilizador Honda Só permite colocar o motor a trabalhar se for usada uma das chaves originais codificadas, protegendo eficazmente contra o roubo. Sistema de Suspensão Multiacção Honda Sistema de suspensão com forquilha dianteira do tipo cartucho e amortecedor traseiro, garante um equilíbrio confiante entre amortecimento suave e condução de precisão. Transmissão Amiga do Utilizador Uma transmissão automática única do tipo hidro-mecânica, permite optimizar a relação de transmissão, para acelerações fortes de acordo com as acções do condutor no punho do acelerador. Possui, também, um modo de funcionamento manual com 6 velocidades accionadas por botões de pressão. Suspensão Traseira Pro-Link A suspensão traseira monoamortecedor utiliza um sistema triangular de articulações para aumentar progressivamente a força de amortecimento ao longo do curso do braço oscilante. PGM FI PGM DSFI NAVI UNICAM UPLRS V-MATIC V4 VTEC ABS DUAL CLUTCH TRANSMISSION Injecção Programada de Combustível Um sistema computorizado de mapeamento da injecção de combustível que permite disponibilizar potência elevada e boas performances em todas as condições. Sistema de Injecção Programada e Sequencial de Combustível Sistema computorizado com dois mapas completos de injecção, para maximizar as performances em toda a gama de rotações do motor. Sistema de Navegação por Satélite Sistema de navegação por satélite instalado pela Honda, com mostrador na consola e comandos de acesso fácil. UNICAM Inovador sistema Unicam no conjunto de válvulas da cabeça do motor, com o baixo peso e a compacticidade de um motor de uma árvore de cames, combinado com o formato óptimo das câmaras de combustão, para o máximo de potência a todas as rotações. Suspensão traseira com unidade Pro-Link Sistema de suspensão traseira por mono-amortecedor progressivo integrado no braço oscilante, permitindo isolar eficazmente o quadro das forças da roda traseira. Transmissão V-matic Transmissão por conversor e correia com funcionamento trifásico avançado, para mudanças ininterruptas ao longo de uma vasta gama de velocidades, com a facilidade de uma simples aceleração. Motor V4-VTEC Sistema de comando de 2 fases das válvulas exclusivo da Honda, maximiza a potência em toda a gama de rotação. Sistema de travões anti-bloqueio Reduz a pressão da travagem ao monitorizar a velocidade das rodas, evitando o bloqueamento das rodas. Transmissão de Dupla Embraiagem Usa uma embraiagem e mudanças de funcionamento automatizado, oferecendo o mesmo prazer de condução que uma transmissão manual, mas com a conveniência de uma caixa automática. 63

64 A SEGURANÇA É A MELHOR TÉCNICA Leia atentamente o manual de proprietário. Use capacete e equipamento apropriado. Conheça a sua moto e as suas potencialidades. Observe os movimentos dos outros condutores e respeite o meio ambiente. A Honda reserva-se o direito de mudar ou modificar as especificações e os modelos em qualquer momento sem aviso prévio. Pormenores, cores, descrições e ilustrações servem unicamente como propósito de informação. Aconselhamos que verifique com o seu concessionário Honda, as especificações dos modelos, em especial se a sua decisão estiver dependente de um destes pontos. Honda Portugal Rua Fontes Pereira de Melo 16 Abrunheira Sintra Tel: honda.motos@honda-eu.com MKT_MC_BIGBIKES_FEV2013