Simpósio Internacional de Ciências Integradas da Unaerp Campus Guarujá. MARPOL Convenção Internacional para a Prevenção da Poluição Causada por Navios

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Letícia Canela Mangueira
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1 Simpósio Internacional de Ciências Integradas da Unaerp Campus Guarujá MARPOL Convenção Internacional para a Prevenção da Poluição Causada por Navios Aline Oliveira de Lima linegja@hotmail.com Ana Célia dos Santos anam2_santos@hotmail.com Daniela de Almeida Santos daniela-asantos@hotmail.com Delsa Vasconcelos da Silva delsavasconcelos@hotmail.com Márcia Maria Sitineo Furlan sitineo@gmail.com

2 Natália Camila Santos Rocha Este Simpósio tem o apoio da Fundação Fernando Eduardo Lee MARPOL Convenção Internacional para a Prevenção da Poluição Causada por Navios. Esta pesquisa tem o intuito de mostrar sobre os impactos ambientais que a poluição causada pelos navios, pode causar no meio ambiente marinho. Sendo uma preocupação mundial, então a Convenção MARPOL chegou para minimizar essa degradação nos mares. Palavras - chave: poluição, navios e mares. Seção 1 Curso de Gestão Portuária Apresentação: pôster 1. Introdução Esta pesquisa que será apresentada, nos mostra como uma atividade de transporte marítimo, realizada por navios, causam grande contribuição para a devastação do meio ambiente marinho. Devido a grandes acidentes ambientais com navios petroleiros e as várias substâncias nocivas lançadas nos mares e nos ares, a Marpol tem fundamental importância no controle destas atividades, para que a mesma seja 2

3 realizada de forma segura e correta, a fim de evitar acidentes ambientais de grandes ou pequenas proporções. 2. O que é a MARPOL? É a norma internacional de maior importância na prevenção da poluição marinha, causada não só por petróleo, como por outras substâncias nocivas. Foi criada em 17 de fevereiro de 1973 e modificada em 1978, e vem sempre sendo atualizada com emendas. Contém 136 países envolvidos na Convenção. O objetivo geral da Convenção MARPOL consiste em eliminar a poluição marítima por descargas de substâncias perigosas por navios, bem como em reduzir essas descargas em acidentes com navios. A Convenção MARPOL contém regras, distribuídas em seis anexos que detalham todos os procedimentos obrigatórios que a embarcação deverá realizar ao transportar mercadorias perigosas e nocivas ao meio ambiente. - Anexo I - Regras para prevenção da poluição por óleo; - Anexo II - Regras para o controle da poluição por substâncias nocivas líquidas transportadas a granel; - Anexo III - Regras para prevenção da poluição ocasionada por substâncias nocivas, transportadas por mar em embalagens (fardos, containers, tanques portáteis ou vagões tanques ferroviários e rodoviários); - Anexo IV - Regras para a prevenção da poluição por esgotos provenientes de navios; - Anexo V - Regras para prevenção da poluição por lixo provenientes dos navios; - Anexo VI - Regras para prevenção da poluição por emissões gasosas provenientes dos navios. De acordo com a MARPOL, entende-se por substâncias nocivas: "qualquer substância que, se despejada no mar, é capaz de gerar riscos para a saúde humana, danificar os recursos biológicos e a vida marinha, prejudicar as atividades recreativas ou interferir com outras 3

4 utilizações legítimas do mar e inclui toda substância sujeita a controle pela presente convenção. 3. Quais as principais medidas acordadas? As principais medidas acordadas referem-se à (ao): - necessidade de realizar vistorias iniciais, periódicas e intermediárias nos navios; - proibição da descarga de óleo ou misturas oleosas no mar, a menos que o petroleiro esteja a mais de 50 milhas náuticas da terra mais próxima. A descarga poderá ser feita desde que o navio possua sistemas de monitoramento e controle de descarga de óleo e separador de água/óleo em operação; - proibição da descarga de óleo ou misturas oleosas no mar para os demais navios, com arqueação maior ou igual a 400 toneladas, proveniente dos tanques de combustíveis e dos porões de compartimentos de máquinas, e que possua em operação, sistema de monitoramento e controle de descarga de óleo, equipamento e sistema de filtragem de óleo entre suas instalações; - comprometimento dos governos dos países signatários em assegurar a instalação de equipamentos e meios de recebimento da descarga de resíduos de óleo; - necessidade de dotar os petroleiros novos, isto é, cujo contrato de construção tenha sido assinado após 31/12/75, de tonelada maior ou igual a 70 mil, de tanques de lastro segregado, ou seja, tanques diferenciados, completamente separados dos sistemas de óleo de carga e combustível, destinado ao transporte de lastro ou outras cargas que não sejam óleo, misturas oleosas e substâncias nocivas; - obrigatoriedade de possuir o livro de registro de óleo, seja como parte ou não do diário náutico, no qual serão feitas anotações relativas à todas as movimentações de óleo, lastro e misturas oleosas, inclusive as entregas efetuadas às instalações de recebimento; - procedimentos para descarga de substâncias nocivas líquidas; 4

5 - procedimentos para embalagem, marcação, documentação necessária, etiquetagem, e estivagem de substâncias prejudiciais transportadas por mar na forma de embalagens. 3. Poluição causada por óleo 5

6 Grandes manchas de óleo que devastam o meio ambiente marinho. 6

7 4. Poluição por lixo lançados aos mares 4. Poluição causada por esgoto de navios Os esgotos lançados por navios vão se acumulando, e criando uma crosta sobre o mar. 7

8 Conclusão O mar sempre foi elemento de grande importância na história, seja como fonte de alimento ou como meio para se atingir grande fins, como o domínio de novos territórios e expansão comercial. O crescimento populacional, a conquista de novas tecnologias levou ao conhecimento de novas formas de explorar essa fonte inesgotável de recursos. Hoje milhares navios cruzam os oceanos, indo cada vez mais longe, com maiores potência e mais capacidade de carga. Isso é claro que não obtiveram o conhecimento de como essas mudanças iriam prejudicar o meio ambiente, resultando em prejuízos imensuráveis causando até mesmo danos irreversíveis. A partir daí houve um fundamental esforço para a implantação de normas internacionais apropriadas de modo a assegurar o ordenamento dessa atividade tão complexa e rica em potencial poluidor surgindo então a MARPOL. 8

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