Índice. Sistemas de Reparação

Transcrição

1 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Índice Sistemas de Reparação Esclarecimentos sobre os Sistemas de Reparos Visão Geral dos Sistemas de Reparos Sistemas de Reparos Garantidos para Carros de Passageiros PW-01-GBL: Primer Surfacer de Nivelamento PW-02-GBL: Acabamento resistente à risco com primer surfacer de nivelamento PW-03-GBL: Revestimento mono-camada com primer surfacer de nivelamento PW-04-GBL: Primer-Surfacer EP de nivelamento PW-05-GBL: Áreas de batida de pedra com primer surfacer de nivelamento PW-06-GBL: Partes novas com eletrocoat, com Primer DP4000 (modo de raspagem) Sistemas de Reparos Econômicos para Carros de Passageiros PE-01-GBL: Surfacer úmido sobre úmido PE-02-GBL: Acabamento resistente à risco com primer surfacer úmido sobre úmido PE-03-GBL: Revestimento mono-camada com primer surfacer úmido sobre úmido PE-04-GBL: Primer-Surfacer EP úmido sobre úmido PE-05-GBL: Áreas de batida de pedra com primer surfacer úmido sobre úmido PE-06-GBL: Partes novas com eletrocoat com Primer DP4000 Sistemas de Reparos Garantidos para Aplicações especiais S-01-GBL: Classe A- e B-, Primer Surfacer de Nivelamento, Substratos Metálicos S-02-GBL: Classe A-, Primer Surfacer de Nivelamento, Substratos Plásticos S-03-GBL: Maybach, Primer Surfacer de Nivelamento S-04-GBL: Maybach, para Áreas de batidas de pedra, Primer Surface de nivelamento S-05-GBL: CeramiClear, Lixamento-, Fade-out e Processos de Polimento S-06-GBL: McLaren SLR, Primer Surfacer de Nivelamento, Substratos de Fibra de Carbono S-07-GBL: Smart MCC, Primer Surfacer de Nivelamento (Tipo 451) S-08-GBL: Smart MCC, para carroceria metalíca (Tipo 451) S-09-GBL: Sistemas de Reparo de Cores Magno Designo, para acabamento fosco S-10-GBL: Para veículos com Power Train sensível ao calor (máx. 50 C) S-11-GBL: Reparo de Cores de 3-estágios (Cores Brilhantes ) Sistemas de Reparos Garantidos para Plásticos PLW-01-GBL: para Substratos Plásticos com primer pré-aplicado PLW-02-GBL: para Substratos Plásticos flexíveis ou semi-rígidos PLW-03-GBL: para Substratos Plásticos rígidos Sistemas de Reparos Econômicos para Plásticos PLE-01-GBL: para Substratos Plásticos com primer pré-aplicado PLE-02-GBL: para Substratos Plásticos flexíveis ou semi-rígidos PLE-03-GBL: para Substratos Plásticos rígidos PLE-04-GBL: para Substratos Plásticos flexíveis ou semi-rígidos, não Surfacer Sistemas de Reparo S.M.A.R.T. para Carros de Passageiros SRP-01-GBL: Primer-Surfacer EP de nivelamento SRP-02-GBL: com Primer Surfacer para nivelamento Produtos Visão Global dos Produtos MB Aprovados Visão Global dos Boletins Técnicos de Produtos Informações Gerais Esclarecimento sobre Pictogramas Lixamento e Limpeza PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 1 de 2 PPG Industries Inc. [Master] 0000 / Agosto 2013

2 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Informações sobre Cores Informações de Cores dos Carros de Passageiros Mercedes-Benz Reparo de Partes Plásticas dos Carros de Passageiros Mercedes-Benz Contato Hotline e Organização Rede de Distribuição PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 2 de 2 PPG Industries Inc. [Master] 0000 / Agosto 2013

3 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Índice Sistemas de Reparos Produtos Definições Visão Geral Sistemas de Reparos Garantidos Sistemas de Reparos Econômicos Sistemas de Reparos Especiais Sistemas de Reparos sobre Plásticos Sistemas de Reparos S.M.A.R.T. Visão Global dos Produtos aprovados Mercedes-Benz Visão Global dos Boletins Técnicos PPG Informação Geral Esclarecimentos sobre os Pictogramas Limpeza e Lixamento Componentes Removíveis de Carrocerias / Informações sobre Cores Localização dos códigos de Tinta Reparo de Partes Plásticas Informações PPG Contato Ferramentas de Cores Equipamentos da Oficina Informações sobre Saúde e Segurança Hotline e Organização Rede de Distribuição Informações de Versões / Atualizações PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 1 de 1 PPG Industries Inc. [Master] 0000 / Agosto 2012

4 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Esclarecimentos sobre Sistemas de Reparação Existem diferentes sistemas para diferentes situações: - Por que? - O que são eles? - O que utilizar? - Como utilizá-los? Por que - Existem diferentes substratos utilizados em Pintura Original OEM - Metais: Aço, Aço galvanizado, Alumínio, Eletrocoat - Plásticos: rígidos, flexíveis - Superfícies de tamanhos diferentes - pequeno - médio - grande - Diferentes tipos de Acabamentos Originais - OEM - Brilho Direto: Base água, base solvente MS / HS / UHS, 1K / 2K - Basecoat: Base solvente, base água, "Base-1 Base-2" - Vernizes: Resistentes à risco, 1K, 2K, Pó, UV, Base solvente, Base água, fosco - Diferentes Regulamentações de VOC ao redor do mundo - USA: (Regras Nacionais, Regra 45, Regra 1151) - Europa: (Diretiva EC 1999/13/EU, Diretiva EC 2004/42/EU) - Global: (sem Regulamentação de VOC) - Outros: (Japão, China) - Oficinas com Diferentes Instalações - Oficinas especializadas em carros de passageiros - Oficinas especializadas em veículos comerciais PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [EC] Página 1 de 2 PPG Industries Inc. [Master] 1100 / Agosto 2012

5 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados O que são eles - Um guia de referência para escolha do melhor sistema - A escolha de produtos e processos para cada necessidade - A seleção do produto mais apropriado para qualquer tipo de trabalho e tamanho do substrato - Facilidade de usar seguindo as instruções O que utilizar - Dependendo do veículo, utilize o sistema mais apropriado para um trabalho mais produtivo e de altíssima qualidade - Um sistema de revestimento para cada tamanho, substrato ou tipo de pintura original Como utilizar - Seguindo o guia de instruções sobre os Sistemas PPG - Selecionando o processo apropriado antes de iniciar o trabalho - Utilizando as recomendações técnicas para produtos e equipamentos - Favor notar que os materiais relacionados na preparação dos produtos (endurecedores, thinners), nos sistemas de reparo, são produtos padrão para uso sob condições normais (18 25 C). Qualquer outra combinação de produtos (em faixas de temperatura, mais baixa ou mais alta, sistemas acelerados ou para reparos spot), podem ser encontradas nos boletins técnicos (estas combinações estão relacionadas no campo boletins técnicos de cada modulo). PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [EC] Página 2 de 2 PPG Industries Inc. [Master] 1100 / Agosto 2012

6 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Sistemas de Reparos para Carros e Vans Mercedes-Benz Número PW-01-GBL PW-02-GBL PW-03-GBL PW-04-GBL PW-05-GBL PW-06-GBL Número PE-01-GBL PE-02-GBL PE-03-GBL PE-04-GBL PE-05-GBL PE-06-GBL Descrição Sistemas de Reparos Garantidos Sistema de Reparo de Pintura Garantido, com Surfacer de Nivelamento Sistema de Reparo de Pintura Garantido, resistente à risco com Surfacer de Nivelamento Sistema de Reparo de Pintura Garantido, acabamentos mono-camada Surfacer de Nivelamento Sistema de Reparo de Pintura Garantido, com Primer-Surfacer de Nivelamento EP Sistema de Reparo de Pintura Garantido, para áreas de batida de pedra com Primer Surfacer de enchimento e Primer Surfacer tingível Sistema de Reparo de Pintura Garantido, para partes novas com eletrocoat, com primer DP4000 Descrição Sistemas de Reparos Econômicos Sistema de Reparo de Pintura Econômico, para carros mais velhos, com Surfacer WOW Sistema de Reparo de Pintura Econômico, para carros mais velhos com acabamento resistente à riscos, com Surfacer WOW - (wet on wet úmido sobre úmido) Sistema de Reparo de Pintura Econômico, para carros mais velhos ou vans com acabamentos mono-camada, com Surfacer WOW - (wet on wet úmido sobre úmido) Sistema de Reparo de Pintura Econômico, para carros mais velhos, com Surfacer EP WOW Sistema de Reparo de Pintura Econômico, para carros mais velhos em áreas sujeitas a batida de pedra com Surfacer tingível WOW -(wet on wet úmido sobre úmido) Sistema de Reparo de Pintura Econômico, para partes novas com eletrocoat com primer DP4000 Número S-01-GBL S-02-GBL S-03-GBL S-04-GBL S-05-GBL S-06-GBL S-07-GBL S-08-GBL S-09-GBL S-10-GBL Descrição Sistemas de Reparos Especiais Classes A e B: Sistemas de reparos garantidos, com Primer Surfacer de Nivelamento, para áreas esfregaveis sobre substratos de metálicos Classe-A: Sistema de Reparo para Plásticos, com Primer Surfacer de Nivelamento Maybach: Sistemas de reparos garantidos, com Primer Surfacer de Nivelamento Maybach: Sistemas de reparos garantidos, para áreas sujeitas a batida de pedra, com Primer Surfacer de nivelamento e Primer Surfacer tingível Verniz CeramiClear: Lixamento, Emendas Gradativas (Fade-out) e Processos de Polimento McLaren SLR: Sistemas de reparos garantidos, com Surfacer de nivelamento, para ubstratos de fibra de carbono, para peças de reposição e danos menores Smart MCC: Sistemas de reparos para Plásticos, com Surfacer de nivelamento Smart MCC: Sistemas de reparos para carrocerias de metal (célula Tridion), com Surfacer de nivelamento ou WOW (úmido sobre úmido), incluíndo reparo de para-brisas e teto solar Cores Magno Designo: Sistemas de reparos garantidos e processos para acabamento fosco com Primer de nivelamento Sistemas de reparos garantidos para veículos e com Power Trains sensível ao calor (carros híbridos, Gás Liquefeito de Petroleo (GLP), célula de combustível) S-11-GBL Processo de Reparo para cores de 3-estágios Tri-coat (Cores Brilhantes ) PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 1 de 2 PPG Industries Inc. [Master] 1200 / Agosto 2013

7 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Sistemas de Reparos para Carros e Vans Mercedes-Benz Number PLW-01-GBL PLW-02-GBL PLW-03-GBL Número PLE-01-GBL PLE-02-GBL PLE-03-GBL PLE-04-GBL Description Sistemas de Reparos Garantidos para Plásticos Sistema de Reparo com Primer Surfacer de nivelamento, para todos os substratos plásticos com primer pré pintado ou peças de reposição Sistema de Reparo com Primer Surfacer de nivelamento, para todos os substratos plásticos flexíveis e semi-rígidos Sistema de Reparo com Primer Surfacer de nivelamento, para substratos plásticos rígidos Descrição Sistemas de Reparos Econômicos para Plásticos Sistema de Reparo com Primer surfacer de nivelamento ou WOW, para todos os tipos de substratos plásticos com primer pré aplicado ou peças de reposição Sistema de Reparo com Primer surfacer de nivelamento ou WOW, para todos os tipos de substratos plásticos flexíveis ou semi rígidos. Sistema de Reparo com Primer surfacer de nivelamento ou WOW, para substratos plásticos rígidos Sistema de Reparo com Primer surfacer de nivelamento ou WOW, para todos os tipos de plásticos flexíveis e semi-rigidos, áreas nuas ou lixadas com fundo, sem riscos profundos ou danos, não reparados Número Descrição Sistemas de Reparos S.M.A.R.T. SRP-01-GBL Sistema de Reparo S.M.A.R.T. para carros de passageiros e vans, com Primer-Surfacer EP SRP-02-GBL Sistema de Reparo S.M.A.R.T. para carros de passageiros e vans, com Surfacer de nivelamento PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 2 de 2 PPG Industries Inc. [Master] 1200 / Agosto 2013

8 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Sistema de Reparo de Pintura Garantido PW-01-GBL Sistema de Reparo de Pintura Garantido com Primer Surfacer de Nivelamento Substratos Aço Aço Galvanizado Aluminío Eletrocoat (Partes de Reposição) Acabamento OEM Limpeza / Lixamento Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Massa Galvaplast 77 Galvaplast 77 Galvaplast 77 Fundo Deltron D831 Deltron D831 Deltron D831 Primer Surfacer Deltron Greymatic NS / MS Deltron Greymatic NS / MS Deltron Greymatic NS / MS Deltron Greymatic NS / MS Basecoat(s) Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Basecoat(s) base d agua Verniz(es) Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D894 Deltron D8120 Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D894 Deltron D8120 Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D894 Deltron D8120 Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D894 Deltron D8120 Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D894 Deltron D8120 Deltron D837 DX330 Spirit Wipe Consulte Lixamento e Limpeza Use D845 se muito suja Pronto para uso Aplique com pano livre de fiapos Enxugue com pano livre de fiapos RLD63 Galvaplast 77 Consulte Lixamento e Limpeza Aplique D8012 (RLD239V) sobre chapa nua SHA305 2,0 2,5 % 7 10 min. Usar espátula ou aplicador adequado IR med.: 5-6 IR curto.: 4-5 P80 P120- P240 Lixamento à seco 30 min. com Primers PPG 2K RLD185 Deltron D831 Universel 1:1 com D832 / D833 (0,2 D866 se necessário) 8 horas 16 1,6 1,8 mm 2 3 demãos (15 20 µm) 5 min. entre demãos min min. com Primers PPG 2K RLD10V Deltron Greymatic NS 3:1:0,5 com D802 e D min DIN 4 mm 1,6 1,8 mm 2 3 demãos ( µm) 10 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 25 min. (60 C) P400 P500 RLD177 ou PPG Manual de Pintura Daimler AG Carros e Vans Mercedes-Benz [GBL] Página 1 de 2 PPG Industries Inc. [Master] 1301 / Agosto 2012

9 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron Greymatic MS 4:1:1 com D841 e D min ,6 1,8 mm 2 3 demãos ( µm) 10 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C) P400 P500 RLD193 Deltron GRS BC Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 10 % D841 para ótima performance 1:1 com D ,4 1,6 mm 2 demãos + demão de controle se necessário 10 min. entre demãos, 15 min. antes do verniz RLD02 RLD153 ou Envirobase Alta Performance Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacente Adicionar thinner conforme BT ,2 1,4 mm 2 3 demãos, + demão de controle (se necessário) Secar até aspecto fosco / use secagem Expressa RLD213 RLD229V Deltron D800 Verniz MS Use somente sobre GRS BC Use tack rag 3:1:1 com D841 e D807 6 horas ,4 1,8 mm 1 demão med. 1 demão cheia (55 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C), min. (IR med.) SPP1001 (T001) mínimo 1 hr. após secagem RLD160 ou Deltron D894 Verniz HS Use tack rag 4:1:0,5 com D897 e D horas ,3 1,6 mm 1 demão esfumaceada, 1 demão cheia (50 60 µm) Não permitir flash-off entre demãos ou antes de levar à estufa 30 min. (70 C), 10 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD100 ou Deltron D8120 Verniz Premium HS Use tack rag 3:1:0,8 com D841 e D807 2 horas ,4 1,6 mm 1 demão méd. 1 demão cheia (50 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa min. (60 C), 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD181 PPG Manual de Pintura Daimler AG Carros e Vans Mercedes-Benz [GBL] Página 2 de 2 PPG Industries Inc. [Master] 1301 / Agosto 2012

10 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Sistema de Reparo de Pintura Garantido PW-02-GBL Sistema de Reparo de Pintura Garantido para acabamento resistente à riscos com Surfacer de Nivelamento Substratos Aço Aço Galvanizado Alumínio Eletrocoat (Partes de Reposição) Acabamentos OEM Limpeza / Lixamento Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Massa Galvaplast 77 Galvaplast 77 Galvaplast 77 Fundo Deltron D831 Deltron D831 Deltron D831 Primer Surfacer Deltron Greymatic NS / MS Deltron Greymatic NS / MS Deltron Greymatic NS / MS Deltron Greymatic NS / MS Basecoat(s) Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Basecoat(s) Base d agua Verniz(es) Envirobase Alta Performance Deltron D8105 Deltron D8122 Envirobase Alta Performance Deltron D8105 Deltron D8122 Envirobase Alta Performance Deltron D8105 Deltron D8122 Envirobase Alta Performance Deltron D8105 Deltron D8122 Envirobase Alta Performance Deltron D8105 Deltron D8122 Deltron D837 DX330 Spirit Wipe Consulte Lixamento e Limpeza Use D845 se muito sujo Pronto para uso Aplique com pano livre de fiapos Enxugue com pano livre de fiapos RLD63 Galvaplast 77 Consulte Lixamento e Limpeza Aplique D8012 (RLD239V) sobre chapa nua SHA305 2,0 2,5 % 7 10 min. Usar espátula ou aplicador adequado IR med.: 5-6 IR curto.: 4-5 P80 P120- P240 Lixamento à seco 30 min. com Primers PPG 2K RLD185 Deltron D831 Universel 1:1 com D832 / D833 (0,2 D866 se necessário) 8 horas 16 1,6 1,8 mm 2 3 demãos (15 20 µm) 5 min. entre demãos min min. com Primers PPG 2K RLD10V Deltron Greymatic NS 3:1:0,5 com D802 e D min ,6 1,8 mm 2 3 demãos ( µm) 10 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 25 min. (60 C) P400 P500 RLD177 ou PPG Manuais de Pintura Daimler AG Carros e Vans Mercedes-Benz [GBL] Página 1 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1302 / Agosto 2012

11 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron Greymatic MS 4:1:1 com D841 e D min ,6 1,8 mm 2 3 demãos ( µm) 10 min. entre demãos, 10 min. antes da estufa 30 min. (60 C) P400 P500 RLD193 Deltron GRS BC Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 10 % D841 para ótima performance 1:1 com D ,4 1,6 mm 2 demãos + demão de controle (se necessário) 10 min. entre demãos, 15 min. antes do verniz RLD02 RLD153 ou Envirobase Alta Performance Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes Adicionar thinner conforme BT ,2 1,4 mm 2 3 demãos + demão de controle (se necessário) Secar até aspecto fosco / use secagem Expressa RLD213 RLD229V Deltron D8105 CeramiClear Use tack rag 2:1 com D hora ,3 1,4 mm 1,5 2 demãos (45 60 µm) 10 min. entre demãos, 10 min. antes de levar a estufa 30 min. (60 C) 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD170V ou Deltron D8122 CeramiClear Use tack rag 3:1:0,5 com D897 e D807 1 hora ,3 1,6 mm 2 demãos (50 60 µm) 10 min. entre demãos, 5 10 min. antes de levar à estufa min. (60 C), 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD195 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Carros e Vans Mercedes-Benz [GBL] Página 2 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1302 / Agosto 2012

12 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Notas: Para identificação de um veículo com um acabamento resistente a risco como CeramiClear TM, consulte o Serviço de Informações Mercedes-Benz SI98.00-P-0013A e a seção " Informações de Cores Mercedes-Benz ". Uma letra "C" antes do código da cor, indica que o veículo foi pintado originalmente com um verniz resistente a risco como PPG CeramiClear TM. A partir de 1 o de Janeiro de 2010, os novos modelos de todas as séries não apresentam mais a letra C antes do código de cor. Todos os novos modelos exceto classes A, B e vans utilizam então um verniz resistente a risco (nano tecnologia ou refusão). No caso em que partes plásticas e metálicas de um veículo necessitarem de reparos, é recomendado, por razões de eficiência repintar também as partes plásticas com o Verniz CeramiClear TM. Se uma parte danificada tiver que ser reparada sem ser substituida, é absolutamente necessário lixar completamente o verniz OEM resistente a risco. O lixamento superficial poderá resultar em problemas de adesão. O reparo do Painel - também de partes adjacentes é recomendado para otimizar a resistência à riscos! Como um verniz resistente a riscos PPG CeramiClear TM, necessita de um processo especial para remoção de poeira e para polimento. Favor consultar "Sistema de Reparo Especial S-05" para obter uma descrição mais detalhada. CeramiClear TM é marca registrada da PPG Industries Inc. PPG Manuais de Pintura Daimler AG Carros e Vans Mercedes-Benz [GBL] Página 3 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1302 / Agosto 2012

13 Mercedes-Benz Sistemas de Reparos de Pintura Aprovados Sistema de Reparo de Pintura Garantido PW-03-GBL Sistema de Reparo de Pintura Garantido para Acabamentos mono-camada com Surfacer de Nivelamento Substratos Aço Aço Galvanizado Alumínio Eletrocoat (Partes de Reposição) Acabamento OEM Limpeza / Lixamento Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Massa Galvaplast 77 Galvaplast 77 Galvaplast 77 Fundo Deltron D831 Deltron D831 Deltron D831 Primer Surfacer Deltron Greymatic NS / MS Deltron Greymatic NS / MS Deltron Greymatic NS / MS Deltron Greymatic NS / MS Acabamento Deltron GRS DG Deltron GRS DG Deltron GRS DG Deltron GRS DG Deltron GRS DG Deltron D837 DX330 Spirit Wipe Consulte Lixamento e Limpeza Use D845 se muito sujo Pronto para uso Aplique com pano livre de fiapos Enxugue com pano livre de fiapos RLD63 Galvaplast 77 Consulte Lixamento e Limpeza Aplique D8012 (RLD239V) sobre chapa nua SHA305 2,0 2,5 % 7 10 min. Usar espátula ou aplicador adequado IR med.: 5-6 IR curto.: 4-5 P80 P120- P240 Lixamento à seco 30 min. com Primers PPG 2K RLD185 Deltron D831 Universel 1:1 com D832 / D833 (0,2 D866 se necessário) 8 horas 16 1,6 1,8 mm 2 3 demãos (15 20 µm) 5 min. entre demãos min min. com Primers PPG 2K RLD10V Deltron Greymatic NS 3:1:0,5 com D802 e D min ,6 1,8 mm 2 3 demãos ( µm) 10 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 25 min. (60 C) SPP1001 (T001) (1-24 hrs. after drying) RLD177 ou PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 1 de 2 PPG Industries Inc. [Master] 1303 / Agosto 2012

14 Mercedes-Benz Sistemas de Reparos de Pintura Aprovados Deltron Greymatic MS 4:1:1 com D841 e D min ,6 1,8 mm 2 3 demãos ( µm) 10 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C) P400 P500 RLD193 Deltron GRS DG Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 3:1:1 com D841 e D807 máx. 6 horas ,4 1,8 mm 2 demãos (55 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD01 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 2 de 2 PPG Industries Inc. [Master] 1303 / Agosto 2012

15 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Sistema de Reparo de Pintura Garantido PW-04-GBL Sistema de Reparo de Pintura Garantido com Primer Surfacer EP de Nivelamento Substratos Aço Aço Galvanizado Alumínio Eletrocoat (Peças de Reposição) Acabamentos OEM Limpeza / Lixamento Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Massa Galvaplast 77 Galvaplast 77 Galvaplast 77 Fundo Deltron D8012 Deltron D8012 Deltron D8012 Deltron D8012 com Primer Surfacer EP Deltron Greymatic NS / MS Deltron Greymatic NS / MS Deltron Greymatic NS / MS Deltron Greymatic NS / MS Acabamento(s) Deltron GRS DG Deltron GRS DG Deltron GRS DG Deltron GRS DG Deltron GRS DG Basecoat(s) Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Basecoat(s) Base d água Verniz(es) Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D894 Deltron D8105 Deltron D8120 Deltron D8122 Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D894 Deltron D8105 Deltron D8120 Deltron D8122 Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D894 Deltron D8105 Deltron D8120 Deltron D8122 Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D894 Deltron D8105 Deltron D8120 Deltron D8122 Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D894 Deltron D8105 Deltron D8120 Deltron D8122 Deltron D837 DX330 Spirit Wipe Consulte Lixamento e Limpeza Use D845 se muito sujo Pronto para uso Aplique com pano livre de fiapos Enxugue com pano livre de fiapos RLD63 Galvaplast 77 Consulte Lixamento e Limpeza Aplique D8012 (RLD239V) sobre chapa nua SHA305 2,0 2,5 % 7 10 min. Usar espátula ou aplicador adequado IR med.: 5-6 IR curto.: 4-5 P80 P120- P240 Lixamento à seco 30 min. com Primers PPG 2K RLD185 Deltron D8012 Surfacer WB-EP (lixável) 8:1:1 com D8212 / T494 (T495) 1,5 horas ,6 1,8 mm 2 3 demãos ( µm) 5-10 min. entre demãos 5-10 min. antes estufa 30 min. (60 C) P400 P500 RLD239V ou Deltron D8012 Primer WB-EP 8:1:2-3 com D8212 / T494 (T495) 1,5 2 horas ,3 1,4 mm 1 2 demãos (15 20 µm) min. entre demãos Livre de pó: 20 min. Seco total: 25 min. (60 C) P360 P500 Bordas: P1200 RLD239V seguido por PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 1 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1304 / Agosto 2012

16 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron Greymatic NS 3:1:0,5 com D802 e D min ,6 1,8 mm 2 3 demãos ( µm) 10 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 25 min. (60 C) P400 P500 RLD177 ou Deltron Greymatic MS 4:1:1 com D841 e D min ,6 1,8 mm 2 3 demãos ( µm) 10 min. entre demãos, 10 min. antes da estufa 30 min. (60 C) P400 P500 RLD193 Deltron GRS DG Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 3:1:1 com D841 e D807 máx. 6 horas ,4 1,8 mm 2 demãos (55 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD01 Deltron GRS BC Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 10 % D841 para ótima performance 1:1 com D ,4 1,6 mm 2 demãos + demão de controle se necessário 10 min. entre demãos, 15 min. antes do verniz RLD02 RLD153 ou Envirobase Alta Performance Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes Adicionar thinner conforme BT ,2 1,4 mm 2 3 demãos + demão de controle (se necessário) Secar até aspecto fosco / use secagem expressa RLD213 RLD229V Deltron D800 Verniz MS Use somente sobre GRS BC Use tack rag 3:1:1 com D841 e D807 6 horas ,4 1,8 mm 1 demão med. 1 demão cheia (55 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C), min. (IR med.) SPP1001 (T001) min. 1 hr. após secagem RLD160 ou PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 2 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1304 / Agosto 2012

17 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron D894 Verniz HS Use tack rag 4:1:0,5 com D897 e D horas ,3 1,6 mm 1 demão esfumaceada, 1 demão cheia (50 60 µm) Não permitir intervalo entre demãos ou antes de levar à estufa 30 min. (70 C), 10 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD100 ou Deltron D8105 CeramiClear Use tack rag 2:1 com D hora ,3 1,4 mm 1,5 2 demãos (45 60 µm) 10 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C) 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD170V ou Deltron D8120 Verniz Premium HS Use tack rag 3:1:0,8 com D841 e D807 2 horas ,4 1,6 mm 1 demão média, 1 demão cheia (50 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa min. (60 C), 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD181 ou Deltron D8122 CeramiClear Use tack rag 3:1:0,5 com D897 e D807 1 hora ,3 1,6 mm 2 demãos (50 60 µm) 10 min. entre demãos, 5 10 min. antes de levar à estufa min. (60 C), 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD195 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 3 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1304 / Agosto 2012

18 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Sistema de Reparo de Pintura Garantido PW-05-GBL Sistema de Reparo de Pintura Garantido para batida de pedra com primer surfacer de nivelamento e tingível Substratos Aço Aço Galvanizado Aluminio Eletrocoat (Peças de Reposição) Acabamentos OEM Limpeza / Lixamento Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Massa Galvaplast 77 Galvaplast 77 Galvaplast 77 Fundo Deltron D831 Deltron D831 Deltron D831 Primer Surfacer Deltron D821 Deltron D821 Deltron D821 Deltron D821 Acabamento(s) Deltron GRS DG Deltron GRS DG Deltron GRS DG Deltron GRS DG Deltron GRS DG Basecoat(s) Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Basecoat(s) Base d água Vernize(s) Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D894 Deltron D8105 Deltron D8120 Deltron D8122 Deltron D837 DX330 Spirit Wipe Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D894 Deltron D8105 Deltron D8120 Deltron D8122 Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D894 Deltron D8105 Deltron D8120 Deltron D8122 Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D894 Deltron D8105 Deltron D8120 Deltron D8122 Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D894 Deltron D8105 Deltron D8120 Deltron D8122 Consulte Lixamento e Limpeza Use D845 se muito sujo Pronto para uso Aplique com pano livre de fiapos Enxugue com pano livre de fiapos RLD63 Galvaplast 77 Consulte Lixamento e Limpeza Aplique D8012 (RLD239V) sobre chapa nua SHA305 2,0 2,5 % 7 10 min. Usar espátula ou aplicador adequado IR med.: 5-6 IR curto.: 4-5 P80 P120- P240 Lixamento à seco 30 min. com Primers PPG 2K RLD185 Deltron D831 Universel 1:1 com D832 / D833 (0,2 D866 se necessário) 8 horas 16 1,6 1,8 mm 2 3 demãos (15 20 µm) 5 min. entre demãos min min. com Primers PPG 2K RLD10V Deltron D821 Primer Batida de Pedra HS (WOW) Sem tingi/to: 3:1:1 Tingído (DG): 3:1:1,5:1 com D841 e D horas ,4 1,6 mm 2 3 demãos ( µm) min. entre demãos min. P400 P500 após min. (60 C) RLD104 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 1 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1305 / Agosto 2012

19 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron GRS DG Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 3:1:1 com D841 e D807 máx. 6 horas ,4 1,8 mm 2 demãos (55 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD01 Deltron GRS BC Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 10 % D841 para ótima performance 1:1 com D ,4 1,6 mm 2 demãos + demão de controle se necessário 10 min. entre demãos, 15 min. antes do verniz RLD02 RLD153 ou Envirobase Alta Performance Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes Adicionar thinner conforme BT ,2 1,4 mm 2 3 demãos + demão de controle (se necessário) Secar até aspecto fosco / use secagem expressa RLD213 RLD229V Deltron D800 Verniz MS Use somente sobre GRS BC Use tack rag 3:1:1 com D841 e D807 6 horas ,4 1,8 mm 1 demão med. 1 demão cheia (55 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C), min. (IR med.) SPP1001 (T001) min. 1 hr. após secagem RLD160 ou Deltron D894 Verniz HS Use tack rag 4:1:0,5 com D897 e D horas ,3 1,6 mm 1 demão esfumaceada, 1 demão cheia (50 60 µm) Não permitir intervalo entre demãos ou antes de levar à estufa 30 min. (70 C), 10 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD100 ou Deltron D8105 CeramiClear Use tack rag 2:1 com D hora ,3 1,4 mm 1,5 2 demãos (45 60 µm) 10 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C) 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD170V ou PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 2 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1305 / Agosto 2012

20 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron D8120 Verniz Premium HS Use tack rag 3:1:0,8 com D841 e D807 2 horas ,4 1,6 mm 1 demão média, 1 demão cheia (50 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa min. (60 C), 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD181 ou Deltron D8122 CeramiClear Use tack rag 3:1:0,5 com D897 e D807 1 hora ,3 1,6 mm 2 demãos (50 60 µm) 10 min. entre demãos, 5 10 min. antes de levar à estufa min. (60 C), 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD195 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 3 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1305 / Agosto 2012

21 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Sistema de Reparo de Pintura Garantido PW-06-GBL Sistema de Reparo para partes novas com eletrocoat utilizando primer DP4000 (modo raspagem) Limpeza / Lixamento Primer Primer-Surfacer Surfacer Acabamento(s) Basecoat(s) Basecoat(s) Base d água Verniz(es) Substratos Aço Aço Galvanizado Aluminio Eletrocoat (Peças de Reposição) Deltron D837 Deltron D831 (áreas escovadas) Deltron D8012 (áreas escovadas) Deltron DP4000 Deltron GRS DG Deltron GRS BC Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D893 Deltron D894 Deltron D8105 Deltron D8120 Deltron D8122 Acabamentos OEM Nota: uma superfície de e-coat perfeita requer somente limpeza ou em alguns poucos casos uma escovação leve. Um lixamento extensivo do e-coat deve ser evitado para manter sua excelente proteção anti-corrosiva. As áreas esfregadas do e-coat (para remoção de sujeira aderida ou locais com falhas) necessitam receber um fundo como D8012 ou D831 antes da aplicaçãode DP4000. Deltron D837 DX330 Spirit Wipe Consulte Lixamento e Limpeza Use D845 se muito sujo Pronto para uso Aplique com pano livre de fiapos Enxugue com pano livre de fiapos RLD63 Deltron DP4000 Primer 2K (Modo Raspagem) 2:1:0,5 com D8238 e D807/66, D8718 (Use uma opção de endurecedor / thinner, mais lentos para IR - Gas) Use D8012 (RLD239V) ou D831 (RLD10V) para áreas escovadas 1 hora ,2 1,3 mm 1 2 demãos (25 35 µm) por uma noite 1x Envirobase Ciclo de secagem expressa (6-8 min.) Estufa (60 C): 30 min. IR curto / med.: 5 min. intervalo, 10 min. cura IR- Gas 50 cm, 110 C Escovação leve com bloco fino RLD249V Deltron GRS DG Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 3:1:1 com D841 e D807 máx. 6 horas ,4 1,8 mm 2 demãos (55 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD01 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 1 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1306 / Agosto 2012

22 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron GRS BC Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 10 % D841 para ótima performance 1:1 com D ,4 1,6 mm 2 demãos + demão de controle se necessário 10 min. entre demãos, 15 min. antes do verniz RLD02 RLD153 ou Envirobase Alta Performance Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes Adicionar thinner conforme BT ,2 1,4 mm 2 3 demãos + demão de controle (se necessário) Secar até aspecto fosco / use secagem expressa RLD213 RLD229V Deltron D800 Verniz MS Use somente sobre GRS BC Use tack rag 3:1:1 com D841 e D807 6 horas ,4 1,8 mm 1 demão med. 1 demão cheia (55 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C), min. (IR med.) SPP1001 (T001) min. 1 hr. após secagem RLD160 ou Deltron D893 Verniz Performance de Baixo VOC Use tack rag 4:1:0,5 com D897 e D min ,3 1,6 mm 1 demão esfumaceada, e 1 demão cheia (50 60 µm) Não permitir intervalo entre demãos ou antes de levar à estufa min. (60 C), 10 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD242 ou Deltron D894 Verniz HS Use tack rag 4:1:0,5 com D897 e D horas ,3 1,6 mm 1 demão esfumaceada, 1 demão cheia (50 60 µm) Não permitir intervalo entre demãos ou antes de levar à estufa 30 min. (70 C), 10 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD100 ou Deltron D8105 CeramiClear Use tack rag 2:1 com D hora ,3 1,4 mm 1,5 2 demãos (45 60 µm) 10 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C) 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD170V ou PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 2 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1306 / Agosto 2012

23 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron D8120 Verniz Premium HS Use tack rag 3:1:0,8 com D841 e D807 2 horas ,4 1,6 mm 1 demão média, 1 demão cheia (50 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa min. (60 C), 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD181 ou Deltron D8122 CeramiClear Use tack rag 3:1:0,5 com D897 e D807 1 hora ,3 1,6 mm 2 demãos (50 60 µm) 10 min. entre demãos, 5 10 min. antes de levar à estufa min. (60 C), 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD195 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 3 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1306 / Agosto 2012

24 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Sistema de Reparo de Pintura Econômico PE-01-GBL Sistema de Reparo de Pintura Econômico para carros mais velhos com Surfacer WOW (Úmido sobre úmido) Substratos Aço Aço Galvanizado Alumínio Eletrocoat (Partes de Reposição) Acabamentos OEM Limpeza / Lixamento Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Massa Galvaplast 77 Galvaplast 77 Galvaplast 77 Fundo Deltron D831 Deltron D831 Deltron D831 Primer Surfacer Deltron Greymatic NS / MS (WOW) Deltron Greymatic NS / MS (WOW) Deltron Greymatic NS / MS (WOW) Deltron Greymatic NS / MS (WOW) Basecoat(s) Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Basecoat(s) base d água Verniz(es) Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D894 Deltron D8120 Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D894 Deltron D8120 Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D894 Deltron D8120 Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D894 Deltron D8120 Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D894 Deltron D8120 Deltron D837 DX330 Spirit Wipe Consulte Lixamento e Limpeza Use D845 se muito suja Pronto para uso Aplique com pano livre de fiapos Enxugue com pano livre de fiapos RLD63 Galvaplast 77 Consulte Lixamento e Limpeza Aplique D8012 (RLD239V) sobre chapa nua SHA305 2,0 2,5 % 7 10 min. Usar espátula ou aplicador adequado IR med.: 5-6 IR curto.: 4-5 P80 P120- P240 Lixamento à seco 30 min. com Primers PPG 2K RLD185 Deltron D831 Universel 1:1 com D832 / D833 (0,2 D866 se necessário) 8 horas 16 1,6 1,8 mm 2 3 demãos (15 20 µm) 5 min. entre demãos min min. com Primers PPG 2K RLD10V Deltron Greymatic NS (WOW) 3:1:1 com D802 e D min ,6 1,8 mm 2 3 demãos ( µm) 10 min. entre demãos min. P400 P500 após estufa min. (60 C) RLD177 ou PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 1 de 2 PPG Industries Inc. [Master] 1401 / Agosto 2012

25 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron Greymatic MS (WOW) 4:1:1 com D841 e D min ,6 1,8 mm 1 2 demãos (40 80 µm) 10 min. entre demãos min. P400 P500 após estufa min. (60 C) RLD193 Deltron GRS BC Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 10 % D841 para ótima performance 1:1 com D ,4 1,6 mm 2 demãos + demão de controle (se necessário) 10 min. entre demãos, 15 min. antes do verniz RLD02 RLD153 ou Envirobase Alta Performance Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacente Adicionar thinner conforme BT ,2 1,4 mm 2 3 demãos, + demão de controle (se necessário) Secar até aspecto fosco / use secagem Expressa RLD213 RLD229V Deltron D800 Verniz MS Use somente sobre GRS BC Use tack rag 3:1:1 com D841 e D807 6 horas ,4 1,8 mm 1 demão med. 1 demão cheia (55 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C), min. (IR med.) SPP1001 (T001) mínimo 1 hr. após secagem RLD160 ou Deltron D894 Verniz HS Use tack rag 4:1:0,5 com D897 e D horas ,3 1,6 mm 1 demão esfumaceada, 1 demão cheia (50 60 µm) Não permitir flash-off entre demãos ou antes de levar à estufa 30 min. (70 C), 10 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD100 ou Deltron D8120 Verniz Premium HS Use tack rag 3:1:0,8 com D841 e D807 2 horas ,4 1,6 mm 1 demão méd. 1 demão cheia (50 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa min. (60 C), 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD181 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 2 de 2 PPG Industries Inc. [Master] 1401 / Agosto 2012

26 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Sistema de Reparo de Pintura Econômico PE-02-GBL Sistema de Reparo de Pintura Econômico para carros mais velhos e acabamento resistente à risco, com Surfacer WOW (Úmido sobre úmido) Substratos Aço Aço Galvanizado Alumínio Eletrocoat (Partes de Reposição) Acabamento OEM Limpeza / Lixamento Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Massa Galvaplast 77 Galvaplast 77 Galvaplast 77 Fundo Deltron D831 Deltron D831 Deltron D831 Primer Surfacer Deltron Greymatic NS / MS (WOW) Deltron Greymatic NS / MS (WOW) Deltron Greymatic NS / MS (WOW) Deltron Greymatic NS / MS (WOW) Basecoat(s) Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Basecoat(s) base d água Verniz(es) Envirobase Alta Performance Deltron D8105 Deltron D8122 Envirobase Alta Performance Deltron D8105 Deltron D8122 Envirobase Alta Performance Deltron D8105 Deltron D8122 Envirobase Alta Performance Deltron D8105 Deltron D8122 Envirobase Alta Performance Deltron D8105 Deltron D8122 Deltron D837 DX330 Spirit Wipe Consulte Lixamento e Limpeza Use D845 se muito suja Pronto para uso Aplique com pano livre de fiapos Enxugue com pano livre de fiapos RLD63 Galvaplast 77 Consulte Lixamento e Limpeza Aplique D8012 (RLD239V) sobre chapa nua SHA305 2,0 2,5 % 7 10 min. Usar espátula ou aplicador adequado IR med.: 5-6 IR curto.: 4-5 P80 P120- P240 Lixamento à seco 30 min. com Primers PPG 2K RLD185 Deltron D831 Universel 1:1 com D832 / D833 (0,2 D866 se necessário) 8 horas 16 1,6 1,8 mm 2 3 demãos (15 20 µm) 5 min. entre demãos min min. com Primers PPG 2K RLD10V Deltron Greymatic NS (WOW) 3:1:0,5 com D802 e D min ,6 1,8 mm 2 3 demãos ( µm) 10 min. entre demãos min. P400 P500 após estufa min. (60 C) RLD177 ou PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros nd Vans [GBL] Página 1 de 2 PPG Industries Inc. [Master] 1402 / Agosto 2012

27 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron Greymatic MS (WOW) 4:1:1 com D841 e D min ,6 1,8 mm 1 2 demãos (40 80 µm) 10 min. entre demãos min. P400 P500 após estufa min. (60 C) RLD193 Deltron GRS BC Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 10 % D841 para ótima performance 1:1 com D ,4 1,6 mm 2 demãos + demão de controle (se necessário) 10 min. entre demãos, 15 min. antes do verniz RLD02 RLD153 ou Envirobase Alta Performance Use tack rag. Verificar a cor em partes Adjacentes Adicionar thinner conforme BT ,2 1,4 mm 2 3 demãos, + demão de controle (se necessário) Secar até aspecto fosco / use secagem Expressa RLD213 RLD229V Deltron D8105 CeramiClear Use tack rag 2:1 com D hora ,3 1,4 mm 1,5 2 demãos (45 60 µm) 10 min. entre demãos, 10 min. antes de ir à estufa 30 min. (60 C) 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD170V ou Deltron D8122 CeramiClear Use tack rag 3:1:0,5 com D897 e D807 1 hora ,3 1,6 mm 2 demãos (50 60 µm) 10 min. entre demãos, 5 10 min. antes estufa min. (60 C), 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD195 Notas: Para identificação de um veículo com um acabamento resistente a risco como CeramiClear TM, consulte o Serviço de Informações Mercedes-Benz SI98.00-P-0013A e a seção " Informações de Cores Mercedes-Benz ". Uma letra "C" antes do código da cor, indica que o veículo foi pintado originalmente com um verniz resistente a risco como PPG CeramiClear TM. No caso em que partes plásticas e metálicas de um veículo necessitarem de reparos, é recomendado, por razões de eficiência repintar também as partes plásticas com o Verniz CeramiClear TM Se uma parte danificada tiver que ser reparada sem ser substituida, é absolutamente necessário lixar completamente o verniz OEM resistente a risco. O lixamento superficial poderá resultar em problemas de adesão. O reparo do Painel - também de partes adjacentes é recomendado para otimizar a resistência à riscos! Como um verniz resistente a riscos PPG CeramiClear TM, necessita de um processo especial para remoção de poeira e para polimento. Favor consultar "Sistema de Reparo Especial S-05" para obter uma descrição mais detalhada. CeramiClear TM é marca registrada da PPG Industries Inc. PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros nd Vans [GBL] Página 2 de 2 PPG Industries Inc. [Master] 1402 / Agosto 2012

28 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Sistema de Reparo de Pintura Econômico PE-03-GBL Sistema de Reparo de Pintura Econômico para Carros e Vans mais velhos com Acabamentos Monocamada, utilizando Primer Surfacer WOW (Úmido sobre úmido) Substratos Aço Aço Galvanizado Alumínio Eletrocoat (Partes de Reposição) Acabamento OEM Limpeza / Lixamento Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Massa Galvaplast 77 Galvaplast 77 Galvaplast 77 Fundo Deltron D831 Deltron D831 Deltron D831 Primer Surfacer Deltron Greymatic NS / MS (WOW) Deltron Greymatic NS / MS (WOW) Deltron Greymatic NS / MS (WOW) Deltron Greymatic NS / MS (WOW) Acabamento(s) Deltron GRS DG Deltron GRS DG Deltron GRS DG Deltron GRS DG Deltron GRS DG Deltron D837 DX330 Spirit Wipe Consulte Lixamento e Limpeza Use D845 se muito suja Pronto para uso Aplique com pano livre de fiapos Enxugue com pano livre de fiapos RLD63 Galvaplast 77 Consulte Lixamento e Limpeza Aplique D8012 (RLD239V) sobre chapa nua SHA305 2,0 2,5 % 7 10 min. Usar espátula ou aplicador adequado IR med.: 5-6 IR curto.: 4-5 P80 P120- P240 Lixamento à seco 30 min. com Primers PPG 2K RLD185 Deltron D831 Universel 1:1 com D832 / D833 (0,2 D866 se necessário) 8 horas 16 1,6 1,8 mm 2 3 demãos (15 20 µm) 5 min. entre demãos min min. com Primers PPG 2K RLD10V Deltron Greymatic NS (WOW) 3:1:1 com D802 e D min ,6 1,8 mm 2 3 demãos ( µm) 10 min. entre demãos min. P400 P500 após estufa min. (60 C) RLD177 ou PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 1 de 2 PPG Industries Inc. [Master] 1403 / Agosto 2012

29 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron Greymatic MS (WOW) 4:1:2 com D841 e D min ,6 1,8 mm 1 2 demãos (40 80 µm) 10 min. entre demãos min. P400 P500 após estufa min. (60 C) RLD193 Deltron GRS DG Use tack rag. Verificar a cor em partes Adjacentes 3:1:1 com D841 e D807 max. 6 horas ,4 1,8 mm 2 demãos (55 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de ir à estufa 30 min. (60 C) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD01 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 2 de 2 PPG Industries Inc. [Master] 1403 / Agosto 2012

30 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Sistema de Reparo de Pintura Econômico PE-04-GBL Sistema de Reparo de Pintura Econômico para carros antigos - Primer-Surfacer EP WOW (Úmido sobre úmido) Substratos Aço Aço Galvanizado Alumínio E-coat (Spare Parts) Acabamento OEM Limpeza / Lixamento Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Massa Galvaplast 77 Galvaplast 77 Galvaplast 77 Primer-Surfacer Deltron D8012 (WOW) Deltron D8012 (WOW) Deltron D8012 (WOW) Deltron D8012 (WOW) Acabamento(s) Deltron GRS DG Deltron GRS DG Deltron GRS DG Deltron GRS DG Deltron GRS DG Basecoat(s) Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Basecoat(s) base d água Verniz(es) Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D894 Deltron D8105 Deltron D8120 Deltron D8122 Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D894 Deltron D8105 Deltron D8120 Deltron D8122 Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D894 Deltron D8105 Deltron D8120 Deltron D8122 Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D894 Deltron D8105 Deltron D8120 Deltron D8122 Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D894 Deltron D8105 Deltron D8120 Deltron D8122 Deltron D837 DX330 Spirit Wipe Consulte Lixamento e Limpeza Use D845 se muito suja Pronto para uso Aplique com pano livre de fiapos Enxugue com pano livre de fiapos RLD63 Galvaplast 77 Consulte Lixamento e Limpeza Aplique D8012 (RLD239V) sobre chapa nua SHA305 2,0 2,5 % 7 10 min. Usar espátula ou aplicador adequado IR med.: 5-6 IR curto.: 4-5 P80 P120- P240 Lixamento à seco 30 min. com Primers PPG 2K RLD185 Deltron D8012 Primer EP - WB 8:1:3 com D8212 / T494 (T495) 1,5 2 horas ,3 mm 1 2 demãos (15 30 µm) 10 min. entre demãos Livre de Pó: 20 min. Secagem total 25 min. (60 C) Sobre pintar quando fosco com Primers 2K ou Acabamentos RLD239V Deltron GRS DG Use tack rag. Verificar a cor em partes Adjacentes 3:1:1 com D841 e D807 máx. 6 horas ,4 1,8 mm 2 demãos (55 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de ir à estufa 30 min. (60 C) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD01 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 1 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1404 / Agosto 2012

31 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron GRS BC Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 10 % D841 para ótima performance 1:1 com D ,4 1,6 mm 2 demãos + demão de controle (se necessário) 10 min. entre demãos, 15 min. antes do verniz RLD02 RLD153 ou Envirobase Alta Performance Use tack rag. Verificar a cor em partes Adjacentes Adicionar thinner conforme BT ,2 1,4 mm 2 3 demãos, + demão de controle (se necessário) Secar até aspecto fosco / use secagem Expressa RLD213 RLD229V Deltron D800 Verniz MS Use somente sobre GRS BC Use tack rag 3:1:1 com D841 e D807 6 horas ,4 1,8 mm 1 demão med. 1 demão cheia (55 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C), min. (IR med.) SPP1001 (T001) min. 1 hr. após secagem RLD160 ou Deltron D894 Verniz HS Use tack rag 4:1:0,5 com D897 e D horas ,3 1,6 mm 1 demão esfumaceada, 1 demão cheia (50 60 µm) Não permitir intervalo entre demãos ou antes de levar à estufa 30 min. (70 C), 10 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD100 ou Deltron D8105 CeramiClear Use tack rag 2:1 com D hora ,3 1,4 mm 1,5 2 demãos (45 60 µm) 10 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C) 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD170V ou Deltron D8120 Verniz HS Premium Use tack rag 3:1:0,8 com D841 e D807 2 horas ,4 1,6 mm 1 demão média, 1 demão cheia (50 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa min. (60 C), 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD181 ou PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 2 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1404 / Agosto 2012

32 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron D8122 CeramiClear Use tack rag 3:1:0,5 com D897 e D807 1 hora ,3 1,6 mm 2 demãos (50 60 µm) 10 min. entre demãos, 5 10 min. antes de levar à estufa min. (60 C), 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD195 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 3 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1404 / Agosto 2012

33 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Sistema de Reparo de Pintura Econômico PE-05-GBL Sistema de Reparo de Pintura Econômico para carros mais velhos em áreas de batida de pedra com Primer Surfacer Tingível WOW (Úmido sobre úmido) Substratos Aço Aço Galvanizado Alumínio Eletrocoat (Peças de Reposição) Acabamento OEM Limpeza / Lixamento Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Massa Galvaplast 77 Galvaplast 77 Galvaplast 77 Fundo Deltron D831 Deltron D831 Deltron D831 Primer Surfacer Deltron D821 (WOW) Deltron D821 (WOW) Deltron D821 (WOW) Deltron D821 (WOW) Acabamento(s) Deltron GRS DG Deltron GRS DG Deltron GRS DG Deltron GRS DG Deltron GRS DG Basecoat(s) Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Verniz(es) Deltron D800 Deltron D894 Deltron D8105 Deltron D8120 Deltron D8122 Deltron D800 Deltron D894 Deltron D8105 Deltron D8120 Deltron D8122 Deltron D800 Deltron D894 Deltron D8105 Deltron D8120 Deltron D8122 Deltron D800 Deltron D894 Deltron D8105 Deltron D8120 Deltron D8122 Deltron D800 Deltron D894 Deltron D8105 Deltron D8120 Deltron D8122 Deltron D837 DX330 Spirit Wipe Consulte Lixamento e Limpeza Use D845 se muito sujo Pronto para uso Aplique com pano livre de fiapos Enxugue com pano livre de fiapos RLD63 Galvaplast 77 Consulte Lixamento e Limpeza Aplique D8012 (RLD239V) sobre chapa nua SHA305 2,0 2,5 % 7 10 min. Usar espátula ou aplicador adequado IR med.: 5-6 IR curto.: 4-5 P80 P120- P240 Lixamento à seco 30 min. com Primers PPG 2K RLD185 Deltron D831 Universel 1:1 com D832 / D833 (0,2 D866 se necessário) 8 horas 16 1,6 1,8 mm 2 3 demãos (15 20 µm) 5 min. entre demãos min min. com Primers PPG 2K RLD10V Deltron D821 Primer Batida de Pedra HS (WOW) Sem tingi/to: 3:1:1 Tingído (DG): 3:1:1,5:1 com D841 e D horas ,4 1,6 mm 2 3 demãos ( µm) min. entre demãos min. P400 P500 após min. (60 C) RLD104 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 1 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1405 / Agosto 2012

34 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron GRS DG Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 3:1:1 com D841 e D807 máx. 6 horas ,4 1,8 mm 2 demãos (55 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD01 Deltron GRS BC Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 10 % D841 para ótima performance 1:1 com D ,4 1,6 mm 2 demãos + demão de controle se necessário 10 min. entre demãos, 15 min. antes do verniz RLD02 RLD153 Deltron D800 Verniz MS Use somente sobre GRS BC Use tack rag 3:1:1 com D841 e D807 6 horas ,4 1,8 mm 1 demão med. 1 demão cheia (55 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C), min. (IR med.) SPP1001 (T001) min. 1 hr. após secagem RLD160 ou Deltron D894 Verniz HS Use tack rag 4:1:0,5 com D897 e D horas ,3 1,6 mm 1 demão esfumaceada, 1 demão cheia (50 60 µm) Não permitir intervalo entre demãos ou antes de levar à estufa 30 min. (70 C), 10 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD100 ou Deltron D8105 CeramiClear Use tack rag 2:1 com D hora ,3 1,4 mm 1,5 2 demãos (45 60 µm) 10 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C) 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD170V ou Deltron D8120 Verniz Premium HS Use tack rag 3:1:0,8 com D841 e D807 2 horas ,4 1,6 mm 1 demão média, 1 demão cheia (50 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa min. (60 C), 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD181 ou PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 2 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1405 / Agosto 2012

35 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron D8122 CeramiClear Use tack rag 3:1:0,5 com D897 e D807 1 hora ,3 1,6 mm 2 demãos (50 60 µm) 10 min. entre demãos, 5 10 min. antes de levar à estufa min. (60 C), 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD195 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 3 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1405 / Agosto 2012

36 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Sistema de Reparo de Pintura Econômico PE-06-GBL Sistema de Reparo para partes novas com eletrocoat utilizando primer DP4000 Limpeza / Lixamento Fundo Primer-Surfacer Surfacer Acabamento(s) Basecoat(s) Basecoat(s) base d água Verniz(es) Substratos Aço Aço Galvanizado Alumínio Eletrocoat (Peças de Reposição) Deltron D837 Deltron D831 (áreas escovadas) Deltron D8012 (áreas escovadas) Deltron DP4000 Deltron GRS DG Deltron GRS BC Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D893 Deltron D894 Deltron D8105 Deltron D8120 Deltron D8122 Acabamento OEM Deltron D837 DX330 Spirit Wipe Consulte Lixamento e Limpeza Use D845 se muito sujo Pronto para uso Aplique com pano livre de fiapos Enxugue com pano livre de fiapos RLD63 Deltron DP4000 Primer 2K 2:1:0,5 com D8238/9 e D807/12/66, D8718/9 Use D8012 (RLD239V) ou D831 (RLD10V) para área escovada 1 hora ,2 1,3 mm 1 2 demãos (25 35 µm) 15 min. antes do Acabamento 15 min. Até 5 dias sem lixamento P400 P500 após estufa 30 min. (60 C) RLD249V Deltron GRS DG Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 3:1:1 com D841 e D807 máx. 6 horas ,4 1,8 mm 2 demãos (55 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD01 Deltron GRS BC Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 10 % D841 para ótima performance 1:1 com D ,4 1,6 mm 2 demãos + demão de controle se necessário 10 min. entre demãos, 15 min. antes do verniz RLD02 RLD153 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 1 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1406 / Agosto 2012

37 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Envirobase Alta Performance ou Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes Adicionar thinner conforme BT ,2 1,4 mm 2 3 demãos + demão de controle (se necessário) Secar até aspecto fosco / use secagem expressa RLD213 RLD229V Deltron D800 Verniz MS Use only over GRS BC! Use tack rag 3:1:1 with D841 and D807 6 hours ,4 1,8 mm 1 med. coat, 1 full coat (55 60 µm) 5 min. between coats, 10 min. before baking 30 min. (60 C), min. (IR med.) SPP1001 (T001) (min. 1 hr. after drying) RLD160 ou Deltron D893 Verniz Performance de Baixo VOC Use tack rag 4:1:0,5 com D897 e D min ,3 1,6 mm 1 demão esfumaceada, e 1 demão cheia (50 60 µm) Não permitir intervalo entre demãos ou antes de levar à estufa min. (60 C), 10 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD242 ou Deltron D894 Verniz HS Use tack rag 4:1:0,5 com D897 e D horas ,3 1,6 mm 1 demão esfumaceada, 1 demão cheia (50 60 µm) Não permitir intervalo entre demãos ou antes de levar à estufa 30 min. (70 C), 10 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD100 ou Deltron D8105 CeramiClear Use tack rag 2:1 com D hora ,3 1,4 mm 1,5 2 demãos (45 60 µm) 10 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C) 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD170V ou Deltron D8120 Verniz Premium HS Use tack rag 3:1:0,8 com D841 e D807 2 horas ,4 1,6 mm 1 demão média, 1 demão cheia (50 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa min. (60 C), 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD181 ou PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 2 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1406 / Agosto 2012

38 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron D8122 CeramiClear Use tack rag 3:1:0,5 com D897 e D807 1 hora ,3 1,6 mm 2 demãos (50 60 µm) 10 min. entre demãos, 5 10 min. antes estufa min. (60 C), 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD195 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 3 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1406 / Agosto 2012

39 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Sistema de Reparo de Pintura Especial S-01-GBL Classes A e B : Sistema de Reparo Garantido com Surfacer de nivelamento, para áreas escovadas sobre substratos metálicos A série de carros Mercedes-Benz classe "A" (tipos 168, 169) e série B (tipo 245) são pintados com um tipo de pasta como tinta em pó ( de I e II geração ), que pode causar problemas quando totalmente lixados e repintados. A borda deste verniz pode ser extremamente sensível a solventes. O procedimento à seguir irá evitar que tais problemas aconteçam quando este tipo de sistema estiver sendo reparado. Substratos Aço Aço Galvanizada Alumínio Eletrocoat (Peças de Reposição) Acabamento OEM Limpeza / Lixamento Deltron D8401 Deltron D8401 Não é necessário Deltron D8401 Massa Galvaplast 77 Galvaplast 77 nenhum Primer-Surfacer Deltron D8012 Deltron D8012 procedimento Acabamento(s) Deltron GRS BC Deltron GRS BC especial, para uso nos Deltron GRS BC Basecoat(s) Envirobase Alta Envirobase Alta sistemas de reparo Envirobase Alta base d água Performance Performance padrão, garantido ou Performance Verniz(es) Deltron D894 Deltron D894 econômico Deltron D894 Deltron D8401 Limpador Base d água Consulte Lixamento e Limpeza Não utilize nenhum outro tipo de solvente Pronto para uso Aplique com pano limpo livre de fiápos Enxúgue com pano limpo livre de fiápos RLD63 Lixe os defeitos e bordas para limpar cuidadosamente, utilizando lixa de papel P400 à P600, à seco (ou P800 à P1200, à úmido). Limpar com limpador base d água D8401, e secar. NÃO use um desengraxante base solvente, pois isso pode causar um inchaço na borda do basecoat base d água, da pintura original OEM. Aplique Infravermelho na área do reparo por 3 minutos, e resfrie. Limpe novamente utilizando D8401. Se o dano atingir a superfície do substrato utilize o Primer Deltron EP D8012 (seguido por Galvaplast 77 no caso de imperfeições). Tome cuidado para cobrir somente o substrato; qualquer área de borda recoberta deve ser lixada cuidadosamente utilizando lixa de papel grana P400 à P600 à seco (ou P800 à P1200 à úmido) antes da aplicação de D8012. Galvaplast 77 Consulte Lixamento e Limpeza Aplique D8012 (RLD239V) sobre chapa nua SHA305 2,0 2,5 % 7 10 min. Usar espátula ou aplicador adequado IR med.: 5-6 IR curto.: 4-5 P80 P120- P240 Lixamento à seco 30 min. com Primers PPG 2K RLD185 Deltron D8012 Primer-Surfacer EP - WB 8:1:2 com D8212 / T494 (T495) 1,5 2 horas ,3 1,4 mm 2 3 demãos (50 µm) min. entre demãos Livre de pó: 20 min. Seco Total: 25 min. (60 C) P360 P500 Bordas: P1200 RLD239V PPG Manuais de Pintura Daimler AG Carros e Vans Mercedes-Benz [GBL] Página 1 de 2 PPG Industries Inc. [Master] 1701 / Agosto 2012

40 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Notas: Aplique 2 demãos leves, reduzindo a pressão da pistola se necessário, utilizando D8012 como um primer-surfacer. D8012 pode ser usado como um primer com 1 demão quando for sobre pintado com um surfacer 2K (Deltron Greymatic). Garanta que o D8012 cubra completamente a área do reparo. Após um intervalo de flash-off, seque utilizando infra vermelho. A área do reparo poderá então ser lixada e reparada normalmente utilizando um dos sistemas de acabamento aprovados listados abaixo. Deltron GRS BC Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 10 % D841 para ótima performance 1:1 com D ,4 1,6 mm 2 demãos + demão de controle (se necessario) 10 min. entre demãos, 15 min. antes do verniz RLD02 RLD153 ou Envirobase Alta Performance Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes Adicionar thinner conforme BT ,2 1,4 mm 2 3 demãos + demão de controle (se necessário) Secar até aspecto fosco / use secagem Expressa RLD213 RLD229V Deltron D894 Verniz HS Use tack rag 4:1:0,5 com D897 e D horas ,3 1,6 mm 1 demão esfumaceada, 1 demão cheia (50 60 µm) Não permitir intervalo entre demãos ou antes de levar à estufa 30 min. (70 C), 10 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD100 Processo de Desaparecimento da emenda do reparo sobre Verniz de Pó em Suspensão (2 a Geração) Esfregue a área que será reparada utilizando uma Esponja Macia Ultrafina 3M com a Pasta de Nivelamento Deltron D8407 WB Aplique o Verniz 1 vez Abrandar a borda do verniz utilizando uma mistura de verniz (PPU-Pronto para Uso) e Thinner na proporção 4 : 1 Após secagem, suavizar a borda utilizando uma lixa de papel P2000 à úmido Polir com 3M Perfect-it III Composto de Corte Rápido com esponja. Polir sempre no sentido do reparo para o substrato original OEM Polir com 3M Perfect-it III "Composto Fino" e uma esponja Efetuar o acabamento final com 3M Perfect-it III "Polimento à Máquina" e uma esponja texturizada Notas: O Verniz de Pó Suspenso (geração I e geração II) somente é utilizado em veículos do tipo 168, 169 e 245 produzidos na fábrica de Rastatt. Os veículos do tipo 168 produzidos no Brasil são pintados com um sistema de pintura convencional. O sistema de polimento PPG SPP poderá ser utilizado alternativamente. A PPG oferece uma introdução neste tipo de sistema de reparação especial em seus cursos e treinamentos. Em casos de urgência favor entrar em contato com seu distribuidor PPG ou solicitar assistência técnica, diretamente ao escritório local PPG. PPG Manuais de Pintura Daimler AG Carros e Vans Mercedes-Benz [GBL] Página 2 de 2 PPG Industries Inc. [Master] 1701 / Agosto 2012

41 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Sistema de Reparo de Pintura Especial S-02-GBL Classe - A: Sistema de Reparo sobre Plástico, com Surfacer de Nivelamento Algumas peças de plástico dos carros Mercedes-Benz classe "A" (tipo 168: para-lamas dianteiros e porta traseira) são pintadas com um tipo de acabamento de suspensão pó (geração I e geração II), que podem causar problemas quando lixados e sobre pintados. As bordas destes vernizes podem ser extremamente sensíveis à solventes. O procedimento à seguir irá evitar estes tipos de problemas na reparação deste sistema. Plástico (PA/PPE) Plásticos Reparados (PA/PPE) 1) Substratos Preprimed (Peças de Reposição) Acabamento OEM Limpeza / Lixamento Deltron D8401 Deltron D8401 Deltron D8401 Massa Iviplast 66 não é necessário Iviplast 66 Primer Deltron D820, D8420 Deltron D820, D8420 nenhum procedimento Deltron D820, D8420 Primer-Surfacer Deltron D8012 Deltron D8012 especial, use o sistema Deltron D8012 Basecoat(s) Deltron GRS BC Deltron GRS BC garantido padrão, Deltron GRS BC Basecoat(s) Envirobase Alta Envirobase Alta econômico ou sistema de Envirobase Alta base d água Performance Performance reparos plásticos Performance Verniz(es) Deltron D894 Deltron D894 Deltron D894 1) Consulte o capítulo "Reparação de Partes Plásticas" para obter maiores detalhes sobre o reparo de partes plásticas, com o kit de reparos plásticos aprovados MB. Deltron D8401 Limpador Base d água Consulte Lixamento e Limpeza Não utilize nenhum outro tipo de solvente Pronto para uso Aplique com pano limpo livre de fiápos Enxúgue com pano limpo livre de fiápos RLD63 Lixe os defeitos e bordas para limpar cuidadosamente, utilizando lixa de papel P400 à P600, à seco (ou P800 à P1200, à úmido). Limpar com limpador base d água D8401, e secar. NÃO use um desengraxante base solvente, pois isso pode causar um inchaço na borda do basecoat base d água, da pintura original OEM. Aplique Infravermelho na área do reparo por 3 minutos, e resfrie. Limpe novamente utilizando D8401. Se o dano atingir a superfície do substrato utilize o Promotor de Aderência para Plásticos D820 or D8420 ( no caso de imperfeições mais profundas use também Iviplast 66). Tome cuidado para cobrir somente o substrato; qualquer área de borda recoberta deve ser lixada cuidadosamente utilizando lixa de papel grana P400 à P600 à seco (ou P800 à P1200 à úmido) antes da aplicação de D8012. Iviplast 66 Consulte Lixamento e Limpeza SHA305 2,0 2,5 % 7 10 min. Usar espátula ou aplicador adequado Não usar IR! P80 P120- P240 Somente lixamento à seco 60 min. com Primers para Plástico PPG 2K RLD185 Deltron D820 / D8420 Primer para Plástico D820: pronto-pararuso D8420: embalagem aerosol, pronto para uso D820: 1,3 1,6 mm 1 2 demãos (3 7 µm) D820: 30 min. D8420: 20 min. Acabamentos ou Primers PPG 2K (use flexibilizador se apropriado RLD165V PPG Manuais de Pintura Daimler AG Carros e Vans Mercedes-Benz [GBL] Página 1 de 2 PPG Industries Inc. [Master] 1702 / Agosto 2012

42 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron D Primer-Surfacer EP WB 8:1:2 com D8212 / T494 (T495) 1,5 2 horas ,3 1,4 mm 2 3 demãos (50 µm) min. entre demãos Livre de pó: 20 min. Seco total: 25 min. (60 C) P360 P500 Bordas: P1200 RLD239V Notas: Aplique 2 demãos leves, reduzindo a pressão da pistola se necessário, utilizando D8012 como um primer-surfacer. D8012 pode ser usado como um primer com 1 demão quando for sobre pintado com um surfacer 2K (Deltron Greymatic). Garanta que o D8012 cubra completamente a área do reparo. Após intervalo (flash-off), secar utilizando Infravermelho. A área do reparo poderá então ser lixada e reparada normalmente utilizando um dos acabamentos aprovados nos sistemas abaixo. Deltron GRS BC Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 10 % D841 para ótima performance 1:1 com D ,4 1,6 mm 2 demãos + demão de controle (se necessario) 10 min. entre demãos, 15 min. antes do verniz RLD02 RLD153 ou Envirobase Alta Performance Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes Adicionar thinner conforme BT ,2 1,4 mm 2 3 demãos + demão de controle (se necessário) Secar até aspecto fosco / use secagem Expressa RLD213 RLD229V Deltron D894 Verniz HS Use tack rag 4:1:0,5 com D897 e D horas ,3 1,6 mm 1 demão esfumaceada, 1 demão cheia (50 60 µm) Não permitir intervalo entre demãos ou antes de levar à estufa 30 min. (70 C), 10 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD100 Processo de Desaparecimento da emenda do reparo sobre Verniz de Pó em Suspensão (2 a Geração) Esfregue a área que será reparada utilizando uma Esponja Macia Ultrafina 3M com a Pasta de Nivelamento Deltron D8407 WB Aplique o Verniz 1 vez Abrandar a borda do verniz utilizando uma mistura de verniz (PPU-Pronto para Uso) e Thinner na proporção 4 : 1 Após secagem, suavizar a borda utilizando uma lixa de papel P2000 à úmido Polir com 3M Perfect-it III Composto de Corte Rápido com esponja. Polir sempre no sentido do reparo para o substrato original OEM Polir com 3M Perfect-it III "Composto Fino" e uma esponja Efetuar o acabamento final com 3M Perfect-it III "Polimento à Máquina" e uma esponja texturizada Notas: O Verniz de Pó Suspenso (geração I e geração II) somente é utilizado em veículos do tipo 168, 169 e 245 produzidos na fábrica de Rastatt. Os veículos do tipo 168 produzidos no Brasil são pintados com um sistema de pintura convencional. O sistema de polimento PPG SPP poderá ser utilizado alternativamente. A PPG oferece uma introdução neste tipo de sistema de reparação especial em seus cursos e treinamentos. Em casos de urgência favor entrar em contato com seu distribuidor PPG ou solicitar assistência técnica, diretamente ao escritório local PPG. PPG Manuais de Pintura Daimler AG Carros e Vans Mercedes-Benz [GBL] Página 2 de 2 PPG Industries Inc. [Master] 1702 / Agosto 2012

43 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Sistema de Reparo de Pintura Especial S-03-GBL Maybach: Sistema de Reparo Garantido com Surfacer de Nivelamento O Maybach (tipo 240) requer um processo de reparação especial utilizando uma dupla aplicação de verniz. Para se obter um brilho, aparência e resistência a risco otimizadas utiliza-se uma camada final do verniz CeramiClear Substratos Aço Aço Galvanizado Alumínio Eletrocoat (Peças de Reposição) Acabamento OEM Limpeza / Lixamento Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Massa Galvaplast 77 Galvaplast 77 Galvaplast 77 Primer Deltron D831 Deltron D831 Deltron D831 Surfacer Deltron Greymatic NS / MS Deltron Greymatic NS / MS Deltron Greymatic NS / MS Deltron Greymatic NS / MS Basecoat(s) Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Basecoat(s) Envirobase Alta Envirobase Alta Envirobase Alta Envirobase Alta Envirobase Alta Base d água Performance Performance Performance Performance Performance 1. Verniz(es) 2. Verniz(es) Deltron D894 Deltron D8120 Deltron D8105 Deltron D8122 Deltron D837 DX330 Spirit Wipe Deltron D894 Deltron D8120 Deltron D8105 Deltron D8122 Deltron D894 Deltron D8120 Deltron D8105 Deltron D8122 Deltron D894 Deltron D8120 Deltron D8105 Deltron D8122 Deltron D894 Deltron D8120 Deltron D8105 Deltron D8122 Consulte Lixamento e Limpeza Use D845 se muito sujo Pronto para uso Aplique com pano livre de fiapos Enxugue com pano livre de fiapos RLD63 Galvaplast 77 Consulte Lixamento e Limpeza Aplique D8012 (RLD239V) sobre chapa nua SHA305 2,0 2,5 % 7 10 min. Usar espátula ou aplicador adequado IR med.: 5-6 IR curto.: 4-5 P80 P120- P240 Lixamento à seco 30 min. com Primers PPG 2K RLD185 Deltron D831 Universel 1:1 com D832 / D833 (0,2 D866 se necessário) 8 horas 16 1,6 1,8 mm 2 3 demãos (15 20 µm) 5 min. entre demãos min min. com Primers 2K PPG RLD10V Deltron Greymatic NS 3:1:0,5 com D802 e D min ,6 1,8 mm 2 3 demãos ( µm) 10 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 25 min. (60 C) P400 P500 RLD177 ou PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 1 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1703 / Agosto 2012

44 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron Greymatic MS 4:1:1 com D841 e D min ,6 1,8 mm 2 3 demãos ( µm) 10 min. entre demãos, 10 min. antes de ir à estufa 30 min. (60 C) P400 P500 RLD193 Deltron GRS BC Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 10 % D841 para ótima performance 1:1 com D ,4 1,6 mm 2 demãos + demão de controle se necessário 10 min. entre demãos, 15 min. antes do verniz RLD02 RLD153 ou Envirobase Alta Performance Use tack rag. Verificar a cor em partes Adjacentes Adicionar thinner conforme BT ,2 1,4 mm 2 3 demãos, + demão de controle (se necessário) Secar até aspecto fosco / use secagem Expressa RLD213 RLD229V Primeira Camada de Verniz: Deltron D894 Verniz HS Use tack rag 4:1:0,5 com D897 e D horas ,3 1,6 mm 1 demão esfumaceada, 1 demão cheia (50 60 µm) Não permitir flash-off entre demãos ou antes de levar à estufa 30 min. (70 C), 10 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD100 ou Deltron D8120 Verniz Premium HS Use tack rag 3:1:0,8 com D841 e D807 2 horas ,4 1,6 mm 1 demão méd. 1 demão cheia (50 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa min. (60 C), 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD181 LIxamento Intermediário Após secagem toda a superfície do verniz é nivelada Consulte Lixamento e Limpeza P800 P1200 P1000 P1500 Aplique com um pano limpo e livre de fiapos Enxugue com um pano limpo e livre de fiapos RLD63 Segunda Camada de Verniz: PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 2 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1703 / Agosto 2012

45 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron D8105 CeramiClear Use tack rag 2:1 com D hora ,3 1,4 mm 1,5 2 demãos (45 60 µm) 10 min. entre demãos, 10 min. antes de levar a estufa 30 min. (60 C) 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD170V ou Deltron D8122 CeramiClear Use tack rag 3:1:0,5 com D897 e D807 1 hora ,3 1,6 mm 2 demãos (50 60 µm) 10 min. entre demãos, 5 10 min. antes de levar à estufa min. (60 C), 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD195 Notas: No caso em que partes plásticas e metálicas de um veículo necessitarem de reparos, é recomendado, por razões de eficiência repintar também as partes plásticas com o Verniz CeramiClear TM. Se uma parte danificada tiver que ser reparada sem ser substituida, é absolutamente necessário lixar completamente o verniz OEM resistente a risco. O lixamento superficial poderá resultar em problemas de adesão. O reparo do Painel - também de partes adjacentes é recomendado para otimizar a resistência à riscos! Como um verniz resistente a riscos PPG CeramiClear TM, necessita de um processo especial para remoção de poeira e para polimento. Favor consultar "Sistema de Reparo Especial S-05" para obter uma descrição mais detalhada. CeramiClear TM é marca registrada da PPG Industries Inc PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 3 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1703 / Agosto 2012

46 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Sistema de Reparo de Pintura Especial S-04-GBL Maybach: Sistema de reparo Garantido para áreas de batida de pedra com Surfacer tingível e de nivelamento O Maybach (tipo 240) requer um processo de reparação especial utilizando uma dupla aplicação de verniz. Para se obter um brilho, aparência e resistência a risco otimizadas utiliza-se uma camada final do verniz CeramiClear Substratos Aço Aço Galvanizado Alumínio Eletrocoat (Peças de Reposição) Acabamento OEM Limpeza / Lixamento Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Massa Galvaplast 77 Galvaplast 77 Galvaplast 77 Primer Deltron D831 Deltron D831 Deltron D831 Surfacer Deltron D821 Deltron D821 Deltron D821 Deltron D821 Basecoat(s) Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Basecoat(s) base d água 1. Verni(es) 2. Verniz(es) Envirobase Alta Performance Deltron D894 Deltron D8120 Deltron D8105 Deltron D8122 Envirobase Alta Performance Deltron D894 Deltron D8120 Deltron D8105 Deltron D8122 Envirobase Alta Performance Deltron D894 Deltron D8120 Deltron D8105 Deltron D8122 Envirobase Alta Performance Deltron D894 Deltron D8120 Deltron D8105 Deltron D8122 Envirobase Alta Performance Deltron D894 Deltron D8120 Deltron D8105 Deltron D8122 Deltron D837 DX330 Spirit Wipe Consulte Lixamento e Limpeza Use D845 se muito sujo Pronto para uso Aplique com pano livre de fiapos Enxugue com pano livre de fiapos RLD63 Galvaplast 77 Consulte Lixamento e Limpeza Aplique D8012 (RLD239V) sobre chapa nua SHA305 2,0 2,5 % 7 10 min. Usar espátula ou aplicador adequado IR med.: 5-6 IR curto.: 4-5 P80 P120- P240 Lixamento à seco 30 min. com Primers PPG 2K RLD185 Deltron D831 Universel 1:1 com D832 / D833 (0,2 D866 se necessário) 8 horas 16 1,6 1,8 mm 2 3 demãos (15 20 µm) 5 min. entre demãos min min. com Primers 2K PPG RLD10V Deltron D821 Primer Batida de Pedra HS Sem Tingi/to: 3:1:1 Tingido (DG): 3:1:1,5:1 com D841 e D horas ,4 1,6 mm 2 3 demãos ( µm) min. entre demãos, 15 min. antes de levar à estufa min. (60 C) P400 RLD104 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 1 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1704 / Agosto 2012

47 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron GRS BC Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 10 % D841 para ótima performance 1:1 com D ,4 1,6 mm 2 demãos + demão de controle se necessário 10 min. entre demãos, 15 min. antes do verniz RLD02 RLD153 ou Envirobase Alta Performance Use tack rag. Verificar a cor em partes Adjacentes Adicionar thinner conforme BT ,2 1,4 mm 2 3 demãos, + demão de controle (se necessário) Secar até aspecto fosco / use secagem Expressa RLD213 RLD229V Primeira Camada de Verniz: Deltron D894 Verniz HS Use tack rag 4:1:0,5 com D897 e D horas ,3 1,6 mm 1 demão esfumaceada, 1 demão cheia (50 60 µm) Não permitir flash-off entre demãos ou antes de levar à estufa 30 min. (70 C), 10 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD100 ou Deltron D8120 Verniz Premium HS Use tack rag 3:1:0,8 com D841 e D807 2 horas ,4 1,6 mm 1 demão méd. 1 demão cheia (50 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa min. (60 C), 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD181 Lixamento Intermediário Após secagem toda a superfície do verniz é nivelada Consulte Lixamento e Limpeza P800 P1200 P1000 P1500 Aplique com um pano limpo e livre de fiapos Enxugue com um pano limpo e livre de fiapos RLD63 Segunda Camada de Verniz: PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 2 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1704 / Agosto 2012

48 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron D8105 CeramiClear Use tack rag 2:1 com D hora ,3 1,4 mm 1,5 2 demãos (45 60 µm) 10 min. entre demãos, 10 min. antes de levar a estufa 30 min. (60 C) 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD170V ou Deltron D8122 CeramiClear Use tack rag 3:1:0,5 com D897 e D807 1 hora ,3 1,6 mm 2 demãos (50 60 µm) 10 min. entre demãos, 5 10 min. antes de levar à estufa min. (60 C), 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD195 Notas: No caso em que partes plásticas e metálicas de um veículo necessitarem de reparos, é recomendado, por razões de eficiência repintar também as partes plásticas com o Verniz CeramiClear TM. Se uma parte danificada tiver que ser reparada sem ser substituida, é absolutamente necessário lixar completamente o verniz OEM resistente a risco. O lixamento superficial poderá resultar em problemas de adesão. O reparo do Painel - também de partes adjacentes é recomendado para otimizar a resistência à riscos! Como um verniz resistente a riscos PPG CeramiClear TM, necessita de um processo especial para remoção de poeira e para polimento. Favor consultar "Sistema de Reparo Especial S-05" para obter uma descrição mais detalhada. CeramiClear TM é marca registrada da PPG Industries Inc PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 3 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1704 / Agosto 2012

49 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Sistema de Reparo de Pintura Especial S-05-GBL CeramiClear: Lixamento, Emenda Invisível e Processo de Polimento PPG Deltron CeramiClear D8105 e D8122 são vernizes resistentes a risco e requerem um processo especial para lixamento do acabamento original OEM, para remoção de partículas de sujeira e para polimento (processo de emenda invisível). Devido a dureza da superfície é absolutamente necessário tomar muito cuidado quando estiver reparando um veículo com um acabamento OEM CeramiClear Deltron D8105 e D8122 podem ser polidos após secagem por 30 minutos à 60 C e posterior resfriamento. A PPG recomenda polir o D8105 dentro de 1 à 2 horas e em até 5 dias após a pintura. O polimento após um longo período de tempo irá aumentar o trabalho e o tempo gasto para polimento. CeramiClear Processo de Reparo (Pré-tratamento do Acabamento OEM Limpe completamente o acabamento OEM, com água para remover toda a sujeira solúvel. Limpe a superfície com D837 (DX330) Spirit Wipe ou D845 (DX310) Desengraxante de Alto poder limpante. Caso PPG Envirobase, venha ser utilizado utilize o limpador base d água de baixo VOC D8401. Lixamento à seco: iniciar com 3M Hook-it 255P grau Ouro P500 com uma lixadeira orbital (curso lixamento 3 mm). Dependendo da dureza do acabamento OEM usar lixa de papel grade P320 P400 com uma lixadeira orbital (curso de lixamento 5mm) também pode-se usar (abrasivos alternativos: 3M Hook-it Purple Premium). Limpar a superfície novamente com D837 (DX330) Spirit Wipe ou D8401 Limpador base d água de baixo VOC. CeramiClear Preparando o Basecoat, Aplicação do Verniz em toda a peça Limpar completamente o acabamento OEM, com água para remover toda a sujeira solúvel. Limpe a superfície com D837 (DX330) Spirit Wipe ou D845 (DX310) Desengraxante de Alto poder limpante. Caso PPG Envirobase, venha ser utilizado utilize o limpador base d água de baixo VOC D8401. Lixar a superfície com uma lixadeira orbital (curso de lixamento 3 5 mm) e com 3M Hook-it 260L grade P800 P1200; lixar bordas e extremidades com 3M Soft Pad ultrafine Limpar a superfície novamente com D837 (DX330) Spirit Wipe ou D8401 Limpador base d água de baixo VOC CeramiClear Procedimento de Emenda Invisível Limpar completamente o acabamento OEM, com água para remover toda a sujeira solúvel. Limpe a superfície com D837 (DX330) Spirit Wipe ou D845 (DX310) Desengraxante de Alto poder limpante. Caso PPG Envirobase, venha ser utilizado utilize o limpador base d água de baixo VOC D8401. Preparando a Área do Basecoat Lixar a superfície com uma lixadeira orbital (curso de lixamento 3 5 mm) e com 3M Hook-it 260L grade P800 P1200; lixar bordas e extremidades novamente com 3M Soft Pad ultrafino Lixar a área da emenda à úmido com uma lixadeira orbital (curso de lixamento 3 mm) e 3M Trizact Finesse-it disco de lixamento fino P3000 com uma preparação gel, e.g. 3M Gel fosco ou 3M Prep & Blend Preparando a Área do Verniz - Área da Emenda Lixar a área da emenda à úmido com uma lixadeira orbital (curso de lixamento 3 mm) e 3M Trizact Finesse-it disco de lixamento fino P3000. A superfície deverá estar 100 % fosca. Não utilize Scotchbrite! A área da emenda lixada deverá ser suficientemente grande. Limpar a superfície novamente com D837 (DX330) Spirit Wipe ou D8401 Limpador base d água de baixo VOC PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 1 de 2 PPG Industries Inc. [Master] 1705 / Agosto 2012

50 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados CeramiClear Procedimento de Emenda (cont.) Deltron D8105: para informações mais detalhadas consulte o boletim técnico "RLD170V" Deltron D8122: para informações mais detalhadas consulte o boletim técnico "RLD195" Aplicar CeramiClear D8105 / D8122 normalmente e disfarçar a emenda dentro da área fosca. Não aplique o verniz sobre as áreas que não tiverem sido lixadas! Somente D8105: Misturar CeramiClear pronto para uso aprox. 1 : 3 com CeramiClear Thinner Fade-out D8425. Somente D8105: Aplicar o CeramiClear diluído em demãos leves sobre a área preparada (permanecer sempre sobre a área fosca). Aplique o suficiente para proporcionar um borda suave. Disfarçar o D8122 com Thinner Deltron Aerosol Fade-out D8730 ou D8429 (RLD199V). Tempo de intervalo Flash-off, 10 minutos à 20 C, antes de submeter a secagem forçada Secagem forçada minutos à 60 C (temperatura do metal) Após secagem forçada, curar a área do reparo por cerca de 15 minutos com IR médio, a 100% de potência. Depois permita o resfriamento por 20 a 30 minutos antes de efetuar o polimento. Se necessário, lixar a sujeira da área reparada com disco de filme 3M Trizact Finesse-it ou remover qualquer textura com um disco de lixa fino P3000, 75-mm 3M Trizact Finesse-it (à úmido) e uma lixadeira orbital ( curso de lixamento 3 mm). Não utilizar nenhum outro abrasivo (P2000 à úmido ou mais grosso) Polir a área do reparo invisível com os Produtos de Performance Especializados PPG SPP1001: iniciar o proceso de polimento sempre com o bloco de espuma de polimento final - preto SPP (SPN1903) utilizar apenas uma pequena porção do composto de polimento max rpm conduzir a máquina de polimento sempre do interior do verniz reparado em direção ao acabamento OEM verificar sempre a temperatura da superfície verificar a superfície durante o tempo todo de polimento (finalizar com o spray de controle 3M Finish) Notas: para um polimento mais agressivo utilizar o bloco de espuma composto laranja SPP (SPN1902) utilizar uma boina de lã de carneiro (SPN1905) somente em situações de polimento muito difíceis Sistema de Polimento SPP1001: para informações mais detalhadas consulte o boletim técnico "T001" CeramiClear Removendo o Pó e a sujeira os discos, Trizact Finesse-it 3M são recomendados para remover o pó e a sujeira com lixamento Remover eventuais riscos do lixamento com um disco de lixamento fino P3000 (à úmido) 75-mm Trizact Finesse-it 3M e uma lixadeira orbital (curso de lixamento 3 mm) Polir a área reparada com os Produtos de Performance Especializados PPG SPP1001 e o bloco de espuma composto, laranja SPP (SPN1902) e uma máquina de polimento ajustada para aproximadamente rpm. Para obter um brilho espelhado, finalize a área reparada com o bloco de espuma de polimento final preto SPP (SPN1903) Utilizando o procedimento recomendado a textura original e a resistência a riscos serão mantidas no maior nível possível Recomendações adicionais de reparação com outros fabricantes de abrasivos e compostos de polimento por exemplo (3M, Farécla, Festool, Meguiar's, Mercedes-Benz original, Mirka, Sonax NanoPolish) estão disponíveis sob consulta. PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 2 de 2 PPG Industries Inc. [Master] 1705 / Agosto 2012

51 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Sistema de Reparo de Pintura Especial S-06-GBL McLaren SLR: Sistema de reparo garantido com Surfacer de nivelamento, para substratos de fibra de carbono, para peças de reposição e pequenos danos Existem equipamentos originalmente reforçados por compostos de fibra de carbono que são utilizados na Mercedes-Benz McLaren SLR (tipo 199). O lixamento do acabamento original OEM e subsequente repintura pode trazer problemas (olho de boi, empolamento ou riscos de lixamento ao redor da área reparada). O processo a seguir irá evitar que tais problemas ocorram quando este sistema estiver sendo reparado. Limpeza / Lixamento Massa Fibra de Carbono (Peças de Reposição) Deltron D846 Deltron D8434 Substratos Peças de Reposição com pequenos Defeitos 1) Deltron D846 Deltron D8434 Kit 2) de Reparos Plásticos MB ou IviPlast 66 Acabamento OEM com Areas 1) escovadas Deltron D846 Deltron D8434 Kit 2) de Reparos Plásticos MB ou IviPlast 66 (se necessário) Surfacer Deltron D821 tingido Deltron D821 tingido Deltron D821 tingido Lixamento Intermediario P400 (seco) ou P800 (úmido) Surfacer Deltron D821 tingido Deltron D821 tingido Deltron D821 tingido Basecoat(s) Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Basecoat(s) Base d água Envirobase Alta Performance Envirobase Alta Performance Envirobase Alta Performance Verniz(es) Deltron D894 Deltron D894 Deltron D894 Deltron D8120 Deltron D8120 Deltron D8120 1) Notar que somente e permitido reparar riscos e arranhões, mas não rachaduras e buracos que mostrem danos na fibra de carbono. 2) Consultar o capítulo "Reparos de Partes Plásticas" para obter maiores detalhes sobre a reparação de partes plásticas com o Kit de Reparos Plásticos aprovado MB. Limpeza: A chave para o sucesso na pintura de substratos plásticos é uma preparação cuidadosa. Uma limpeza inadequada, torna especialmente susceptível, a ocorrência de falhas de adesão, quando substratos plásticos estão envolvidos. Lavar toda a superfície com água e sabão Se a superfície do substrato plástico apresentar-se inconsistente, é recomendado que a peça seja flambada ou pré-aquecida por 30 min. a 60 C. Isso servirá para que resíduos do desmoldante migrem para superfície facilitando a remoção durante o processo de limpeza. Limpar completa e cuidadosamente a superfície plástica com DX103 Agente Desengraxante para Plásticos D846. Limpar cada seção individualmente com um pano limpo e D846, enxugando e removendo o material com outro pano seco. Para texturizados e outras superficies irregulares, é recomendado o uso de uma escova de nylon fina (como um píncel de esmalte de unha). Deltron D846 Limpador DX103 / Agente Anti-estático para Plásticos Consulte Lixamento e Limpeza Pronto para uso Aplicar com um pano limpo livre de fiapos Enxugar com um pano limpo livre de fiapos Aplicar o Agente Antiestático Permitir a evaporação do Agente Anti-estático RLD241V Deltron D8434 Limpador de Substratos Plásticos Consulte Lixamento e Limpeza 1:1 ou 1:2 com água Esfregar com Scotch-Brite Cinza Ultrafine Enxaguar com água limpa, e permitir secagem RLD241V Lixar os defeitos e as bordas do verniz com muito cuidado utilizando lixa de papel grana P400 à P600 à seco. Limpar com o Limpador de Substratos Plásticos D8434, e secar. NÃO utilizar desengraxantes base solvente, isso pode causar o empolamento da borda do basecoat original OEM, base d água Aplicar Infravermelho sobre a área reparada por 3 minutos, e permitir resfriamento. Limpar novamente utilizando D8434. Se o dano atravesar a pintura e atingir o substrato usar o Kit de Reparos Plásticos MB ou Iviplast 66. PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 1 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1706 / Agosto 2012

52 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Tomar cuidado para cobrir apenas o substrato; qualquer aplicação sobre a borda lateral deve ser lixada com cuidado utilizando lixa grana P400 à P600 à seco, antes da aplicação do D821. Iviplast 66 Consulte Lixamento e Limpeza SHA305 2,0 2,5 % 7 10 min. Usar espátula ou aplicador adequado Não usar IR! P80 P120- P240 Somente lixamento à seco 60 min. com Primers para Plásticos 2K PPG RLD185 Deltron D821 Primer HS Batida de Pedra Sem tingi/to: 3:1:1 Tingido (DG): 3:1:1,5:1 com D841 e D horas ,4 1,6 mm 2 3 demãos ( µm) min. entre demãos 15 min. antes da ir à estufa min. (60 C) P400 RLD104 Notas: Aplicar 2 demãos leves, reduzindo a pressão pistola se necessário, utilizando D821 como um primer-surfacer. Assegure-se de cobrir completamente a área do reparo com D821. Após intervalo, secar utilizando Infravermelho. Lixamento Intermediário Após secagem toda a superfície está nivelada Consulte Lixamento e Limpeza P400 P800 Aplicar com um pano limpo e livre de fiápos Enxugar com um pano limpo e livre de fiápos RLD63 Deltron D821 Primer HS Batida de Pedra Sem tingi/to: 3:1:1 Tingido (DG): 3:1:1,5:1 com D841 e D horas ,4 1,6 mm 2 3 demãos ( µm) min. entre demãos 15 min. antes da ir à estufa min. (60 C) P400 RLD104 Deltron GRS BC Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 10 % D841 para ótima performance 1:1 com D ,4 1,6 mm 2 demãos + demão de controle (se necessario) 10 min. entre demãos, 15 min. antes do verniz RLD02 RLD153 ou PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 2 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1706 / Agosto 2012

53 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Envirobase Alta Performance Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes Adicionar thinner conforme BT ,2 1,4 mm 2 3 demãos + demão de controle (se necessário) Secar até aspecto fosco / use secagem Expressa RLD213 RLD229V Deltron D894 Verniz HS Use tack rag 4:1:0,5 com D897 e D horas ,3 1,6 mm 1 demão esfumaceada, 1 demão cheia (50 60 µm) Não permitir intervalo entre demãos ou antes de levar à estufa 30 min. (70 C), 10 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD100 ou Deltron D8120 Verniz Premium HS Use tack rag 3:1:0,8 com D841 e D807 2 horas ,4 1,6 mm 1 demão méd. 1 demão cheia (50 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa min. (60 C), 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD181 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 3 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1706 / Agosto 2012

54 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Sistema de Reparo de Pintura Especial S-07-GBL Limpeza / LIxamento Smart MCC: Sistema de Reparo Plástico com Surfacer de Nivelamento Painéis da Carroceria (TPO e PP-T20) D846 D8434 Painéis da Carroceria, reparáveis (TPO e PP-T20) 1) D846 D8434 Substratos Partes Destacáveis da carroceria (ASA, ASA/PC) D846 D8434 Massa Iviplast 66 Primer Deltron D820 / D8420 Deltron D820 / D8420 Deltron D820 / D8420 Surfacer Deltron Greymatic NS / MS (flex) Deltron Greymatic NS / MS (flex) Deltron Greymatic NS / MS (flex) Acabamento OEM D846 D8434 Basecoat(s) Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Basecoat(s) base d água Verniz(es) Envirobase (Alta Performance) Deltron D894 Deltron D8138 Envirobase (Alta Performance) Deltron D894 Deltron D8138 Envirobase (Alta Performance) Deltron D894 Deltron D8138 Envirobase (Alta Performance) Deltron D894 Deltron D8138 1) Consultar o capítulo "Reparo de Partes Plásticas" para obter maiores detalhes sobre a reparação de partes plásticas com o Kit de Reparos Plásticos Aprovado MB Deltron D846 Limpador DX103 / Agente Anti-estático para Plásticos Consulte Lixamento e Limpeza Pronto para uso Aplicar com um pano limpo livre de fiapos Enxugar com um pano limpo livre de fiapos Aplicar o Agente Antiestático Permitir a evaporação do Agente Anti-estático RLD241V Deltron D8434 Limpador de Substratos Plásticos Consulte Lixamento e Limpeza 1:1 ou 1:2 com água Esfregar com Scotch-Brite Cinza Ultrafine Enxaguar com água limpa, e permitir secagem RLD241V Iviplast 66 Consulte Lixamento e Limpeza SHA305 2,0 2,5 % 7 10 min. Usar espátula ou aplicador adequado Não usar IR! P80 P120- P240 Somente lixamento à seco 60 min. com Primers para Plásticos 2K PPG RLD185 Deltron D820 / D8420 Primer Plástico D820: pronto para uso D8420: lata aerosol, pronto para uso D820: 1,3 1,6 mm 1 2 demãos (3 7 µm) D820: 30 min. D8420: 20 min. Primers ou Acabamentos PPG 2K - flex se apropriado RLD165V PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 1 de 2 PPG Industries Inc. [Master] 1707 / Agosto 2012

55 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron Greymatic NS flex 3:1,5:1 com D802 e D min ,6 1,8 mm 1 2 demãos ( µm) 10 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 25 min. (60 C) P400 P500 RLD177 ou Deltron Greymatic MS flex 4:1:1 com D841 e D min ,6 1,8 mm 1 2 demãos ( µm) 10 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C) P400 P500 RLD193 Deltron GRS BC Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 10 % D841 para ótima performance 1:1 com D ,4 1,6 mm 2 demãos + demão de controle (se necessario) 10 min. entre demãos, 15 min. antes do verniz RLD02 RLD153 ou Envirobase Alta Performance Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes Adicionar thinner conforme BT ,2 1,4 mm 2 3 demãos + demão de controle (se necessário) Secar até aspecto fosco / use secagem Expressa RLD213 RLD229V Deltron D894 Verniz HS Use tack rag 4:1:0,5 com D897 e D horas ,3 1,6 mm 1 demão esfumaceada, 1 demão cheia (50 60 µm) Não permitir intervalo entre demãos ou antes de levar à estufa 30 min. (70 C), 10 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD100 ou Deltron D8138 Verniz Premium UHS (Endurecedor HS) Use tack rag 3:1:0,4 com D897 e D807 até 90 min ,3 1,4 mm 2 demãos (50 60 µm) 5-7 min. entre demãos, 0-5 min. antes de ir à estufa min. (60 C), 8-15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) (1-24 hrs. após secagem RLD237V PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 2 de 2 PPG Industries Inc. [Master] 1707 / Agosto 2012

56 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Sistema de Reparo de Pintura Especial S-08-GBL Smart MCC: Sistema de Reparo para Carroceria de metal (célula Tridion) com Surfacer de nivelamento ou WOW, (úmido sobre úmido) incluíndo parabrisas e reparo de teto solar Substratos Aço Aço Galvanizado Alumínio Eletrocoat (Peças de Reposição) Acabamento OEM Limpeza / Lixamento Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Massa Galvaplast 77 Galvaplast 77 Primer-Surfacer Deltron D8012 ou Delfleet F3990 / -91 / -74 Deltron D8012 ou Delfleet F3990 / -91 / -74 Basecoat(s) Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Basecoat(s) base d água Verniz(es) Envirobase (Alta Performance) Deltron D893 Deltron D8138 Envirobase (Alta Performance) Deltron D893 Deltron D8138 Nota: no caso de reparos de parabrisas, favor consultar a seção pertinente no final deste documento. Deltron D837 DX330 Spirit Wipe Envirobase (Alta Performance) Deltron D893 Deltron D8138 Consulte Lixamento e Limpeza Use D845 se muito sujo Pronto para uso Aplique com pano livre de fiapos Enxugue com pano livre de fiapos RLD63 Galvaplast 77 Consulte Lixamento e Limpeza Aplique D8012 (RLD239V) sobre chapa nua SHA305 2,0 2,5 % 7 10 min. Usar espátula ou aplicador adequado IR med.: 5-6 IR curto.: 4-5 P80 P120- P240 Lixamento à seco 30 min. com Primers PPG 2K RLD185 Deltron D8012 Primer-Surfacer EP - WB 8:1:2 com D8212 / T494 (T495) 1,5 2 horas ,3 1,4 mm 2 3 demãos (50 µm) min. entre demãos Livre de pó: 20 min. Seco total: 25 min. (60 C) P360 P500 Bordas: P1200 RLD239V ou Delfleet F3990/F3991/F3974 Primer-Surfacer EP 4:1:1,5 com F3296 / F horas ,4 1,8 mm 2 demãos (50 75 µm) min. entre demãos, min. antes de ir a estufa Livre de pó: 20 min. Seco total: 60 min. (60 C) P320 P400 RLD197V PPG Manuais de Pintura Paint Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 1 de 2 PPG Industries Inc. [Master] 1708 / Agosto 2012

57 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron GRS BC Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 10 % D841 para ótima performance 1:1 com D ,4 1,6 mm 2 demãos + demão de controle (se necessário) 10 min. entre demãos, 15 min. antes do verniz RLD02 RLD153 ou Envirobase Alta Performance Use tack rag. Verificar a cor em partes Adjacentes Adicionar thinner conforme BT ,2 1,4 mm 2 3 demãos, + demão de controle (se necessário) Secar até aspecto fosco / use secagem Expressa RLD213 RLD229V Deltron D893 Verniz Performance de baixo VOC Use tack rag 4:1:0,5 com D897 e D min ,3 1,6 mm 1 demão esfumaceada, 1 demão cheia (50 60 µm) Não permitir intervalo entre demãos ou antes de levar à estufa min. (60 C), 10 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD242 ou Deltron D8138 Verniz Premium UHS (Endurecedor HS) Use tack rag 3:1:0,4 com D897 e D807 até 90 min ,3 1,4 mm 2 demãos (50 60 µm) 5-7 min. entre demãos, 0-5 min. antes de ir à estufa min. (60 C), 8-15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) (1-24 hrs. após secagem RLD237V Reparo de Parabrisas Em caso de reparo do parabrisa, favor seguir os procedimentos abaixo: Remover o parabrisa e (se acessível) o teto solar. Lixar o sistema de pintura original OEM (estrutura célula de tridion) para obter um filme de cerca de 50 µm; isto é o mesmo que em alguma outra área do e-coat com algum surfacer restante. Aplicar um Primer EP e curar conforme BT, antes de mascarar a área que será preparada para receber o adesivo do parabrisa. Favor notar que assim que a área envolta do reparo estiver preparada, esta área com primer deverá ser curada por horas antes da aplicação do adesivo do parabrisa. Mascarar as áreas onde o novo adesivo será aplicado (conforme descrito no Serviço de Informação SMART, juntamente com a fita e o material de mascaramento). Aplicar o sistema de acabamento como descrito acima e no Boletim técnico do Produto. Remover o mascaramento e aplicar o adesivo diretamente sobre o primer EP, instalar o parabrisa e o teto solar. Nota: o primer deve secar por horas, antes da aplicação do adesivo do parabrisa PPG Manuais de Pintura Paint Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 2 de 2 PPG Industries Inc. [Master] 1708 / Agosto 2012

58 Mercedes-Benz Sistemas de Reparo de Pintura Aprovados Sistema de Reparo de Pintura Especial S-09-GBL Cores Magno Design: Sistemas de reparo Garantidos Surfacer de nivelamento e processo para acabamento fosco Substratos Aço Aço Galvanizado Alumínio Eletrocoat (Peças de Reposição) Acabamento OEM Limpeza / LIxamento Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Massa Galvaplast 77 Galvaplast 77 Galvaplast 77 Primer Deltron D831 Deltron D831 Deltron D831 Surfacer Deltron Greymatic NS / MS Deltron Greymatic NS / MS Deltron Greymatic NS / MS Deltron Greymatic NS / MS Basecoat(s) Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Basecoat(s) base d água Verniz(es) Envirobase Alta Performance Mistura de Deltron D8115 e Deltron D8117 Envirobase Alta Performance Mistura de Deltron D8115 e Deltron D8117 Envirobase Alta Performance Mistura de Deltron D8115 e Deltron D8117 Envirobase Alta Performance Mistura de Deltron D8115 e Deltron D8117 Envirobase Alta Performance Mistura de Deltron D8115 e Deltron D8117 Notas Preliminares Acabamentos foscos apresentam certas dificuldades no processo de reparação, incluindo: o Variação do brilho ao redor da carroceria do veículo, quer dizer mais de um nível de brilho para reparo. o Verdade embora isso não seja visualmente fácil de ver antes de fazer o reparo. o O nível de brilho pode variar no serviço ao longo do tempo, dependendo da limpeza / manutenção. Vernizes foscos contém materias primas para redução do brilho e contribuir para formação da cor. o Isso significa que a obtenção exata da cor envolve uma combinação de basecoat + verniz. o A espessura do filme do verniz pode causar também, alteração da cor quando aplicado sobre verniz OEM o Paineis de cor são essenciais para verificar o nível de brilho e para obtenção da cor no ambiente de trabalho de uma oficina, antes de reparar o veículo. Não existe possibilidade de polir a sujeira ou marcas do trabalho de pintura, pois isso aumentaria o nível de brilho o O trabalho de reparação deve ser extremamente limpo. Processos longos são necessários para garantir um acabamento perfeito sobre grandes áreas. o Vernizes foscos comuns podem não funcionar bem sobre áreas grandes. o Deve-se seguir os intervalos recomendados para garantir um acabamento uniformemente fosco. Deltron D837 DX330 Spirit Wipe Consulte Lixamento e Limpeza Use D845 se muito sujo Pronto para uso Aplique com pano livre de fiapos Enxugue com pano livre de fiapos RLD63 Galvaplast 77 Consulte Lixamento e Limpeza Aplique D8012 (RLD239V) sobre chapa nua SHA305 2,0 2,5 % 7 10 min. Usar espátula ou aplicador adequado IR med.: 5-6 IR curto.: 4-5 P80 P120- P240 Lixamento à seco 30 min. com Primers PPG 2K RLD185 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 1 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1709 / Agosto 2012

59 Mercedes-Benz Sistemas de Reparo de Pintura Aprovados Deltron D831 Universel 1:1 com D832 / D833 (0,2 D866 se necessário) 8 horas 16 1,6 1,8 mm 2 3 demãos (15 20 µm) 5 min. entre demãos min min. com Primers PPG 2K RLD10V Deltron Greymatic NS 3:1:0,5 com D802 e D min ,6 1,8 mm 2 3 demãos ( µm) 10 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 25 min. (60 C) P400 P500 RLD177 ou Deltron Greymatic MS 4:1:1 com D841 e D min ,6 1,8 mm 2 3 demãos ( µm) 10 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C) P400 P500 RLD193 Deltron GRS BC Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 10 % D841 para ótima performance 1:1 com D ,4 1,6 mm 2 demãos + demão de controle (se necessário) 10 min. entre demãos, 15 min. antes do verniz RLD02 RLD153 ou Envirobase Alta Performance Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes Adicionar thinner conforme BT ,2 1,4 mm 2 3 demãos + demão de controle (se necessário) Secar até aspecto fosco / use secagem Expressa RLD213 RLD229V PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 2 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1709 / Agosto 2012

60 Mercedes-Benz Sistemas de Reparo de Pintura Aprovados Para obter o nível de brilho das cores Magno Design, é necessário o seguinte ajuste de brilho: NOTA: Paineis de teste DEVEM ser preparados utilizando a combinação entre pistola, e a proporção de thinner / endurecedor para verificar a cor e o nível de brilho comparando com o veículo que será reparado. Ajustador de Brilho Deltron D8115 / D8117 D8115 (Fosco): D8117 (Semi-Brilho) Para ajustar o nivel de brilho correto: Consulte as proporções de mistura no BT RLD265 Deltron Mixtura D8115 / D8117 Use tack rag 3:1:1,5 com D8239 e D hrs. 15 1,2 1,4 mm 2 demãos + Demão de controle (45 55 µm) min. entre demãos min. antes estufa min. (60 C), 8 15 min. (IR med.) Não efetuar polimento Acabamento fosco! RLD265 Notas Deve-se permitir o intervalo do verniz até que esteja completamente fosco entre demãos e antes de levar à estufa o O tempo de aplicação do Verniz pode ser 30 minutos a 1 hora dependendo do tipo e tamanho do reparo. o Isto é especialmente importante sobre grandes áreas horizontais. Os trabalhos devem ser mantidos extremamente limpo. o Qualquer inclusão de sujeira deve ser removida antes da aplicação final do verniz. o Isso pode ser no estágio basecoat OU após a primeira demão do verniz após o intervalo normal. o Pontas de sujeira não podem ser retiradas do acabamento final com polimento. o Nestes casos o trabalho deve ser re-preparado e a área completamente repintada com cuidado PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 3 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1709 / Agosto 2012

61 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Sistema de Reparo de Pintura Especial S-10-GBL Sistema de Reparo de Pintura Garantido para Veículos com Power Trains sensível ao calor (carros híbridos, Gás Liquefeito de Petroleo (GLP), célula de combustível) Alguns veículos que utilizam novos tipos de transmissão e energia ecológicas como carros híbridos, célula de combustível ou GLP são sensíveis à altas temperaturas e necessitam atenção especial nas oficinas de reparação. Além da recomendação de cura por IR onde aplicável, os produtos PPG, abaixo, oferecem um sistema de reparo e programas de secagem eficientes à 50 C para todos os produtos aprovados Mercedes-Benz,. Substratos Aço Aço Galvanizado Alumínio Eletrocoat (Peças de Reposição) Acabamento OEM Limpeza /LIxamento Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Massa Galvaplast 77 Galvaplast 77 Galvaplast 77 Primer Deltron D831 Deltron D831 Deltron D831 Deltron D831 (rub-through) Primer-Surfacer Deltron D8012 Deltron D8012 Deltron D8012 Deltron D8012 (rub-through) Surfacer, lixamento Deltron Greymatic NS / MS Deltron Greymatic NS / MS Deltron Greymatic NS / MS Surfacer, WOW Deltron DP4000 Basecoat(s) Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Basecoat(s) base d água Envirobase Alta Performance Envirobase Alta Performance Envirobase Alta Performance Envirobase Alta Performance Envirobase Alta Performance Verniz(es) Deltron D893 Deltron D893 Deltron D893 Deltron D893 Deltron D893 Deltron D837 DX330 Spirit Wipe Consulte Lixamento e Limpeza Use D845 se muito sujo Pronto para uso Aplique com pano livre de fiapos Enxugue com pano livre de fiapos RLD63 Galvaplast 77 Consulte Lixamento e Limpeza Aplicar D8012 (RLD239V) sobre chapa nua SHA305 2,0 2,5 % 7 10 min. Usar espátula ou aplicador adequado IR med.: 5-6 IR short.: 4-5 P80 P120- P240 Lixamento à seco 30 min. com Primers 2K PPG RLD185 Deltron D831 Universel 1:1 com D832 / D833 (0,2 D866 se necessário) 8 horas 16 1,6 1,8 mm 2 3 demãos (15 20 µm) 5 min. entre demãos min min. com Primers 2K PPG RLD10V Deltron Greymatic NS 3:1:0,5 com D802 e D min ,6 1,8 mm 2 3 demãos ( µm) 10 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 55 min. (50 C) P400 P500 RLD177 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 1 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1710 / Agosto 2012

62 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados ou Deltron Greymatic MS 4:1:1 com D841 e D min ,6 1,8 mm 2 3 demãos ( µm) 10 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 55 min. (50 C) P400 P500 RLD193 Deltron DP4000 Primer 2K (Modo Escovado) ou use para partes novas com eletrocoat 2:1:0,5 com D8238 e D807/66, D8718 (Use a opção de endurecedor / thinner mais lentos para IR-Gas) Use D8012 (RLD239V) ou D831 (RLD10V) para áreas que forem escovadas 1 hora ,2 1,3 mm 1 2 demãos (25 35 µm) Intervalo de 1 dia ao outro 1x Ciclo secagem Envirobase Expressa (6-8 min.) Estufa (60 C): 30 min. IR short / med.: 5 min. flash-off, 10 min. cure IR - Gas: 50 cm, 110 C Escovar levemente com bloco de espuma fino RLD249V Deltron GRS BC Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 10 % D841 para ótima performance 1:1 com D ,4 1,6 mm 2 demãos + demão de controle (se necessário) 10 min. entre demãos, 15 min. antes do verniz RLD02 RLD153 ou Envirobase Alta Performance Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes Adicionar thinner conforme BT ,2 1,4 mm 2 3 demãos + demão de controle (se necessário) Secar até aspecto fosco / use secagem Expressa RLD213 RLD229V Deltron D893 Verniz Performance de baixo VOC Use tack rag 4:1:0,5 com D897 e D min ,3 1,6 mm 1 demão, esfumaceada 1 demão cheia (50 60 µm) Não permitir intervalo entre demãos ou antes de levar à estufa 40 min. (50 C), 10 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD242 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 2 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1710 / Agosto 2012

63 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Esquemas de Estufa para outros Produtos MB aprovados IR med. / 20 C / 50 C: Use estes tempos de secagem caso você esteja utilizando outros produtos PPG diferentes daqueles listados acima Primers / Surfacers: Código do Produto Hardener Thinner Tempo Secagem Tempo Secagem Tempo Secagem (IR med.) (50 C) Greymatic (MS) D864 Durante a Noite 45 min. D8718 / D min. D8018 / D8019 / D8024 D803 / D841 / D861 (TDS) 55 min. Greymatic (NS) D863 Durante a Noite 45 min. D min. D8018 / D8019 / D8024 D802 (TDS) 55 min. D8012 Primer D8012 T494 Somente Flash-off Somente Flash-off n/a D8012 Primer-Surfacer D8012 T min. Durante a Noite (TDS) 60 min. DP4000 D866 / D807 / D812 5 min. intervalo / D8238 / D8239 D8501 / D8505 / D8507 ou D8718 / D min. cura Somente Flash-off n/a Vernizes: Código do Produto Hardener Thinner Tempo Secagem Tempo Secagem Tempo Secagem (IR med.) (50 C) Deltron D8105 D min. Durante a Noite (BT) 55 min. Deltron D8122 D min. D min. Durante a Noite (BT) D min. Deltron D8138 HS D897 D807 / D812 / D min min. Durante a Noite (BT) D8208 ou D8718 / D min. Deltron D893 HS D897 D808 / D807 / D812 / D min. Durante a Noite (BT) 40 min. Deltron D894 HS D897 D808 / D807 / D812 / 60 min. 10 min. Durante a Noite (BT) D8208 D min. PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 3 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1710 / Agosto 2012

64 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Sistema de Reparo de Pintura Especial S-11-EC Informações Preliminares Lembre-se que o efeito da cor de 3 estágios, é uma combinação da reflexão da luz desde o revestimento de fundo ( basecoat opaco sólido, metálico ou perolizado), bem como um fenômeno de transmissão da luz através da camada intermediária transparente/translúcida (revestimento de base colorida ou perolizada). Portanto a construção do filme, da camada intermediária desempenha um papel importante na obtenção precisa da cor. Na prática isso significa que o aplicador deve preparar um conjunto de painéis de teste com diferentes espessuras da camada intermediária, escolher o painel teste correto e reparar o veículo com o mesmo número de camadas intermediárias. Este processo está descrito abaixo com maiores detalhes. Os processos descritos abaixo são processos normais aprovados e garantidos. Verificação de Cores Perolizadas de 3-Estágios Preparação Para todas as cores perolizadas de 3 estágios é essencial aplicar um conjunto de painéis de cores teste para verificar a qualidade da cor desejada. Isso deverá ser feito antes de iniciar o reparo. Estes paineis são exclusivos para o aplicador! Isto irá garantir: Que a tonalidade correta da cor de fundo tenha sido selecionada. Que o número exato de camadas intermediárias foi aplicado (isso é importante porque o número de camadas intermediárias possui um efeito dramático sobre a cor e o efeito do reparo terminado). Chances reduzidas de um retrabalho caro na tentativa de melhorar a tonalidade da cor. Preparação dos painéis para verificação da cor camada de fundo Selecionar primeiramente a cor de fundo correta, variante ou especial. Aplicar o GreyMatic (D8018 / D8019 / D8024) apropriado ou a tonalidade do Primer DP4000 (D8501 / D8505 / D8507) ao painel teste (consulte formulação de cores para o tom recomendado). Consulte os Boletins Técnicos dos produtos envolvidos: GreyMatic (RLD193V) ou DP4000 (RLD249V). Verifique a cor do revestimento de fundo e dilua normalmente. Para maior durabilidade e aderência pode-se adicionar 5% do Activator D8260 à cor de fundo Envirobase Alta Performance antes da diluição. Observe que o tempo de vida útil da mistura é de 1 hora. Aplicar a camada de fundo para conferir opacidade ao painel teste e secar. Se possível tente localizar uma área do veículo que esteja somente com a cor de fundo aplicada, por exemplo em baixo do capô e avalie a qualidade de sua tinta. Nem sempre isso será possível. Se a cor estiver diferente então ajuste a cor da tinta de fundo para obter uma combinação perfeita. Aplique a camada da cor de fundo sobre o painel teste com o tom de GreyMatic Shade apropriado. Preparação dos painéis de verificação da cor intermediária Prepare a tinta da camada intermediária conforme formulação e misture como descrito no Boletim Técnico ( consulte o boletim pertinente Envirobase High Performance (RLD213V). Mascarar 4 seções paralelas do painel com a cor de fundo. Aplicar uma demão da camada intermediária. Soprar para secar. Remover a 1 o camada do mascaramento, aplicar outra camada intermediária soprar e secar. Remover a 2 o camada do mascaramento, aplicar outra camada intermediária soprar e secar. PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [EC] Página 1 de 2 PPG Industries Inc. [English] 1711 / Agosto 2012

65 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Verificação de Cores Perolizadas de 3-Estágios Remover a 3 o camada do mascaramento, aplicar outra camada intermediária soprar e secar. Remover a 4 o camada do mascaramento, soprar e secar. Permitir um intervalo para secagem do painel. Apply one coat of 2K clearcoat (Deltron Premium UHS Clearcoat D8138 or Deltron CeramiClear D8105 or Deltron CeramiClear D8122 or Premium UHS Clearcoat D8171) the panel and bake or Infrared. Refer to relevant PDS: D8138 (RLD237V), D8105 (RLD170V), D8122 (RLD195V) or D8171 (RLD259V). Once the clearcoat is dry, compare the test panels to a polished section of the original vehicle adjacent to the repair area. Selecione o painel com a tonalidade mais próxima do veículo. Utilize este número de camadas intermediárias no trabalho. Aplique a tinta ao trabalho final exatamente como aplicado nos painéis teste. 3-Layer Color Panel Repair using Fade-out Technique Apply Deltron 2K GreyMatic UHS Prima (D8018, D8019, D8024) with the appropriate GreyMatic Shade (see notes in color formulations) to the panel(s). Flash-off, bake and let the panel(s) cool down to ambient temperature (20 C 25 C). Alternative: use DP4000 Primer (D8501 / D8505 / D8507) with the appropriate GreyMatic Shade (see notes in color formulations) without baking and sanding. Refer to relevant PDS: GreyMatic (RLD193V) or DP4000 (RLD249V). Use black guide coat and sand using a rotary-orbital sanding machine (3 mm stroke) and P400 P500 grade paper discs. Surface of adjacent panels with OE clearcoat (fade-out areas) must be flattened with sanding paper P800 P1500 or wet fine sanding disc P3000 or a wet ultrafine pad and a preparation gel, e.g. Deltron D8407 (RLD243V). Clean the sanded surface thoroughly with Waterborne low VOC Cleaner D8401 (RLD63V) and wipe-off any remains. Do not let the spirit wipe dry on the surface. Apply ground coat as normal and fade into the adjacent panel(s). Ground coat must reach perceived opacity over the recommended Greymatic! Allow to dry uniformly and tack-rag before applying midcoat. Apply midcoat to the repair area making sure that the paint layer extends beyond the ground coat area. Each coat of midcoat should extend further into the repair area to ensure a good fade-out edge. Apply fully wetted single coats. Allow each coat of midcoat to dry fully. Allow 5 10 minutes flash-off before applying clearcoat. Apply clearcoat (Deltron Premium UHS Clearcoat D8138 or Deltron CeramiClear D8105 or Deltron CeramiClear D8122 or Premium UHS Clearcoat D8171) on the whole panel and adjacent parts after necessary flash-off time. Polish the fade-out edges after fully curing of the clearcoat and cooling down. Refer to relevant PDS: D8138 (RLD237V), D8105 (RLD170V), D8122 (RLD195V) or D8171 (RLD259V). PPG will offer an introduction into this special repair in its training courses. In urgent cases please contact your PPG distributor, demonstrator or your local PPG organization for assistance. PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [EC] Página 2 de 2 PPG Industries Inc. [English] 1711 / Agosto 2012

66 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Sistema de Reparo de Pintura Especial S-14-EC Informação Preliminar Mercedes Designo-Titanium-Alubeam MB é uma cor prata com um efeito especial que proporciona uma aparência de Metal Líquido. Este reparo necessita um processo de pintura especial. É possível pintar a carroceria toda, partes ou reparos spot. Os processos descritos abaixo são processos padronizados, garantidos e aprovados. Deltron GRS Basecoat - Reparo Designo-Titanium-Alubeam MB Visão Geral o Etapas do Processo 1. Preparação do substrato 2. Aplicação da camada de fundo de 2-estágios (basecoat e verniz) 3. Processo de lixamento especial antes da aplicação do basecoat 4. Aplicação de Deltron GRS Basecoat Alubeam 5. Aplicação da primeira camada de verniz 6. Processo de lixamento Intermediário 7. Aplicação da segunda camada de verniz o o o o 1. Preparação do substrato Use o processo convencional com produtos PPG para preparar as peças antes da aplicação do basecoat. Limpar a superfície com Deltron Cleaner D837 Consulte o boletim técnico pertinente BT: Vernizes (RLD63V) 2. Camada de Fundo 2 demãos de Deltron GRS Basecoat Cor G7 Consulte o boletim técnico relevante BT: Deltron GRS BC (RLD02V) Aplique uma camada leve e então uma camada cheia do Verniz Deltron Performance Baixo VOC D893 Recomendado secagem do Verniz à 60 C Consulte o boletim técnico pertinente BT: D893 (RLD242V) 3. Processo de Lixamento Especial antes da aplicação do Basecoat Para minimizar eventuais riscos e remover casca de laranja é importante lixar cuidadosamente. Use o preparador de lixamento 3M P1200 à seco, para remover a casca de laranja e obter uma superfície completamente lisa. Para lixamento fino use primeiro Mirka Abralon 2000 à úmido e depois 3M Trizact P3000 à úmido para remover riscos eventuais. 4. Aplicar Deltron GRS Basecoat Alubeam Prepare a mistura do basecoat conforme formulação definida na ficha técnica do produto. Consulte o boletim técnico pertinente: Deltron GRS BC (RLD02V) Não é necessário diluição - Deltron GRS BC Alubeam é uma tinta pronta para uso. Ajuste da pistola: SATA 4000 HVLP 1,0 1,1mm, 1,6 1,8 bar Limpe a superfície com Deltron Cleaner D837 Consulte o boletim técnico pertinente: Cleaners (RLD63V) Aplicar 2-3 demãos simples para cobertura à 1,8 bar com a pistola completamente aberta, permitindo intervalo flash-off entre demãos. Aplicar uma demão cruzada à 1,6 bar com a pistola aberta 1 ¼ - 1 ½ Permita um intervalo flash-off antes da aplicação do verniz minutos. Para disfarçar o basecoat, aplique a primeira camada simples sobre a área com primer, estendendo as camadas subsequentes um pouco além da área da anterior utilizando as técnicas normais de aplicação de modo a obter uma fusão da tonalidade semelhante a cor original. PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [EC] Página 1 de 2 PPG Industries Inc. [English] 1711 / Dezembro 2012

67 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados o o o 5. Aplicação da primeira camada do verniz Aplicar Verniz Performance Deltron Baixo VOC D893 observando o seguinte processo de pintura. Consulte o boletim técnico pertinente: D893 (RLD242V) Aplicar a 1 o camada como uma demão leve esfumaceada. Evitar uma camada úmida demais. A aplicação de material em excesso pode perturbar o basecoat ocasionando uma camada irregular. Permitir um intervalo flash off por minutos à 23 C. Aplicar a 2 o camada cheia. Permitir intervalo flash off e secar o verniz conforme indicado no boletim Técnico. 6. Processo de lixamento intermediário para o verniz Para obter um acabamento final suave é necessário lixar a primeira camada do verniz e aplicar uma segunda demão. No pré lixamento use 3M 260L P1200 à seco para remover o aspecto casca de laranja e obter uma superfície completamente lisa. Para lixamento fino, use Mirka Abralon 2000 para remover riscos eventuais. 7. Aplicação da segunda camada do verniz Aplicar Deltron CeramiClear D8122 seguindo o processo de pintura do boletim técnico de produto. Consulte o boletim técnico pertinente: D8122 (RLD195V) Polir se necessário após cura e resfriamento do verniz. PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [EC] Página 2 de 2 PPG Industries Inc. [English] 1711 / Dezembro 2012

68 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Sistema de Reparo de Pintura Especial S-15-EC Informação Preliminar Mercedes Designo-Titanium-Alubeam MB é uma cor prata com um efeito especial que proporciona uma aparência de Metal Líquido. Este reparo necessita um processo de pintura especial. É possível pintar a carroceria toda, partes ou reparos spot. Os processos descritos abaixo são processos padronizados, garantidos e aprovados. Envirobase Alta Performance Reparo de Basecoat Designo-Titanium-Alubeam MB Visão Geral o Etapas do Processo 1. Preparação do substrato 2. Aplicação da camada de fundo de 2-estágios (basecoat e verniz) 3. Processo de lixamento especial antes da aplicação do basecoat 4. Aplicação de Envirobase High Performance Basecoat Alubeam 5. Aplicação da primeira camada de verniz 6. Processo de lixamento Intermediário 7. Aplicação da segunda camada de verniz o o o o 1. Preparação do substrato Use o processo convencional com produtos PPG para preparar as peças antes da aplicação do basecoat. Limpar a superfície com Deltron Cleaner D837 e depois com D8401 Consulte o boletim técnico pertinente BT: Vernizes (RLD63V) 2. Camada de Fundo 2 demãos do Basecoat Envirobase High Performance Cor G7 Consulte o boletim técnico relevante BT: Envirobase Alta Performance (RLD213V) Aplique uma camada leve e então uma camada cheia do Verniz Deltron Performance baixo VOC D893 Clearcoat drying at 60 C recommended Consulte o boletim técnico pertinente BT: D893 (RLD242V) 3. Special Sanding Process before Basecoat application Para minimizar eventuais riscos e remover casca de laranja é importante lixar cuidadosamente. Use o preparador de lixamento 3M P1200 à seco, para remover a casca de laranja e obter uma superfície completamente lisa. Para lixamento fino use primeiro Mirka Abralon 2000 à úmido e depois 3M Trizact P3000 à úmido para remover riscos eventuais. 4. Aplicar Basecoat Envirobase Alta Performance Alubeam Prepare a mistura do basecoat conforme formulação definida na ficha técnica do produto. Consulte o boletim técnico pertinente: Envirobase Alta Performance (RLD213V) Diluir a tinta 50% com T494. Ajuste da pistola: SATA 4000 RP 1,0 mm, 2 bar Limpe a superfície com Deltron Cleaner D837 e então com D8401 Consulte o boletim técnico pertinente: Cleaners (RLD63V) Aplicar a 1 a demão cruzada à 2 bar com a pistola aberta 1 ¼ e flash off até ficar fosco Aplicar a 2 a demão cruzada à 2 bar com a pistola aberta 1 ¼ e flash off até ficar fosco Secar entre as demãos até completamente fosco. Não aplicar o basecoat úmido sobre úmido. Nesta fase o controle metálico deverá estar uniforme e livre de manchas. Caso negativo faz se necessário aplicar uma demão cruzada adicional Finalizar a aplicação do basecoat com uma demão tripla esfumaceada à 2 bar e pistola aberta ¾ permitindo intervalo flash off. Deve-se tomar cuidado para aplicar esta última camada esfumaceada bem seca sem molhar o basecoat Intervalo antes do verniz minutos e se possível secar com Fast Aquadry ou ciclo similar. Para disfaçar o basecoat aplique a primeira camada dupla cruzada sobre a área com primer e estenda cada camada subsequente um pouco além da área anterior utilizando as técnicas normais de aplicação a fim de obter a cor original. Na aplicação do painel todo, deve-se tomar cuidado para aplicação desta camada final do basecoat deixando as extremidades bem secas, sem molhar as bordas do basecoat. PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [EC] Página 1 de 2 PPG Industries Inc. [English] 1711 / Dezembro 2012

69 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados o o o 5. Aplicação da primeira camada do verniz Aplicar Verniz Performance Deltron Baixo VOC D893 observando o seguinte processo de pintura. Consulte o boletim técnico pertinente: D893 (RLD242V) Aplicar a 1 o camada como uma demão leve esfumaceada. Evitar uma camada úmida demais. A aplicação de material em excesso pode perturbar o basecoat ocasionando uma camada irregular. Permitir um intervalo flash off por minutos à 23 C. Aplicar a 2 o camada cheia. Permitir intervalo flash off e secar o verniz conforme indicado no boletim Técnico. 6. Processo de lixamento intermediário para o verniz Para obter um acabamento final suave é necessário lixar a primeira camada do verniz e aplicar uma segunda demão. No pré lixamento use 3M 260L P1200 à seco para remover o aspecto casca de laranja e obter uma superfície completamente lisa. Para lixamento fino, use Mirka Abralon 2000 para remover riscos eventuais. 7. Aplicação da segunda camada do verniz Aplicar Deltron CeramiClear D8122 seguindo o processo de pintura do boletim técnico de produto. Consulte o boletim técnico pertinente: D8122 (RLD195V) Polir se necessário após cura e resfriamento do verniz. PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [EC] Página 2 de 2 PPG Industries Inc. [English] 1711 / Dezembro 2012

70 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Sistema de Reparo para Plásticos PLW-01-GBL Limpeza / Lixamento Surfacer Acabamento(s) Basecoat(s) Basecoat(s) Base d água Verniz(es) Sistema de Reparo com Surfacer de nivelamento, para todos substratos plásticos com primer pré-aplicado ou peças de reposição Plásticos pré-aplicado Peças de reposição Deltron D837 Deltron D846 Deltron D821 Deltron GRS DG Delfleet 350 Deltron GRS BC Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D893 Deltron D894 Deltron D8115/17 Deltron D8120 Delfleet F3460 Plásticos Substratos Plásticos com Grandes Defeitos Plásticos 1) Reparados 1) Favor consultar o capítulo "Reparo de Partes Plásticas" para obter mais detalhes sobre a reparação de partes plásticas com o Kit de Reparo Plástico aprovado MB. Informações Gerais sobre Limpeza: A chave para pintura de substratos plásticos bem sucedida é uma preparação cuidadosa. A limpeza inadequada é especialmente susceptível a causar falhas na aderência dos substratos plásticos envolvidos. Lavar toda a superfície com água e sabão Se a superfície do substrato plástico parecer inconsistente, é recomendado que a peça seja flambada ou pré aquecida por 30 minutos à 60 C. Isso deverá conduzir a liberação de agentes desmoldantes residuais para a superfície facilitando a remoção durante o processo de limpeza. Limpar cuidadosamente toda a superfície plástica com D846 DX103 Agente Desengraxante para Plásticos. Limpar individualmente cada seção umedecendo um pano limpo com D846 removendo em seguida com um outro pano limpo e seco. Para texturizados ou outras superfícies irregulares, é recomendado o uso de um pincel com fio de nylon fino (como um pincel de esmalte de unha). RLD241V Notas: É fortemente recomendado não lavar o acabamento no prazo de 6 semanas após aplicação e secagem. Depois desta etapa manter uma distância mínima de 30 cm entre o bico do jato e a superfície pintada. Pode ser necessário a adição de flexibilizador D814 ao verniz / acabamento (não para D8105 ou D8122). Originalmente as partes plásticas não são pintadas com um verniz resistente a risco como CeramiClear. Nos casos em que partes metálicas e plásticas da carroceria necessitam ser reparadas, é recomendado por razões de eficiência repintar as partes plásticas também com CeramiClear. Favor consultar o Serviço de Informações Mercedes-Benz SI98.00-P-0013A. PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [GBL] Página 1 de 5 PPG Industries Inc. [Master] 1801 / Agosto 2012

71 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron D837 DX330 Spirit Wipe Consulte Lixamento e Limpeza Use D845 se muito sujo Pronto para uso Aplique com pano livre de fiapos Enxugue com pano livre de fiapos RLD63 Deltron D846 Limpador DX103 / Agente Anti-estático para Plásticos Consulte Lixamento e Limpeza Pronto para uso Aplique com pano livre de fiapos Enxugue com pano livre de fiapos Aplicar Agente Antiestático na peça Permitir a evaporação do Agente Anti-estático RLD241V Deltron D821 Primer Batida de Pedra HS Sem tingi/to: 3:1:1 Tingído (DG): 3:1:1,5:1 com D841 e D horas ,4 1,6 mm 2 3 demãos ( µm) min. entre demãos, 15 min. antes de ir a estufa min. (60 C) P400 RLD104 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [GBL] Página 2 de 5 PPG Industries Inc. [Master] 1801 / Agosto 2012

72 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Carros de Passageiros e Vans Deltron GRS DG Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 3:1:1 com D841 e D807 máx. 6 horas ,4 1,8 mm 2 demãos (55 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD01 Deltron GRS BC Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 10 % D841 para ótima performance 1:1 com D ,4 1,6 mm 2 demãos + demão de controle se necessário 10 min. entre demãos, 15 min. antes do verniz RLD02 RLD153 ou Envirobase Alta Performance Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes Adicionar thinner conforme BT ,2 1,4 mm 2 3 demãos + demão de controle (se necessário) Secar até aspecto fosco / use secagem expressa RLD213 RLD229V Deltron D800 Verniz MS Use somente sobre GRS BC Use tack rag 3:1:1 com D841 e D807 6 horas ,4 1,8 mm 1 demão med. 1 demão cheia (55 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C), min. (IR med.) SPP1001 (T001) min. 1 hr. após secagem RLD160 ou Deltron D893 Verniz Performance baixo VOC Use tack rag 4:1:0,5 com D897 e D min ,3 1,6 mm 1 demão esfumaceada, 1 demão cheia (50 60 µm) Não permitir intervalo entre demãos ou antes de levar à estufa min. (60 C), 10 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. Após secagem RLD242 ou Deltron D894 Verniz HS Use tack rag 4:1:0,5 com D897 e D horas ,3 1,6 mm 1 demão esfumaceada, 1 demão cheia (50 60 µm) Não permitir intervalo entre demãos ou antes de levar à estufa 30 min. (70 C), 10 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD100 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [GBL] Página 3 de 5 PPG Industries Inc. [Master] 1801 / Agosto 2012

73 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron D8115 / D Sistema de Mistura Verniz Fosco ou Use tack rag 3:1:1,5 com D8239 e D hrs. 15 1,2 1,4 mm 2 demãos + Demão de controle (45 55 µm) min. entre demãos min. antes levar à estufa min. (60 C), 8 15 min. (IR med.) Não polir acabamento fosco! RLD265 ou Deltron D8120 Verniz Premium HS Use tack rag 3:1:0,8 com D841 e D807 2 horas ,4 1,6 mm 1 demão média, 1 demão cheia (50 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa min. (60 C), 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD181 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [GBL] Página 4 de 5 PPG Industries Inc. [Master] 1801 / Agosto 2012

74 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Caminhões e Ônibus Delfleet 350 Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 2:1:0,5 com F361 e F372 8 hrs ,4 1,8 mm 2 demãos (40 60 µm) min. entre demãos min. antes levar à estufa 40 min. (60 C), min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD51 Deltron GRS BC Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 10 % D841 para ótima performance 1:1 com D ,4 1,6 mm 2 demãos + demão de controle se necessário 10 min. entre demãos, 15 min. antes do verniz RLD02 RLD153 ou Envirobase Alta Performance Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes Adicionar thinner conforme BT ,2 1,4 mm 2 3 demãos + demão de controle (se necessário) Secar até aspecto fosco / use secagem expressa RLD213 RLD229V Deltron D8115 / D Sistema de Mistura Verniz Fosco Use tack rag 3:1:1,5 com D8239 e D hrs. 15 1,2 1,4 mm 2 demãos + Demão de controle (45 55 µm) min. entre demãos min. antes levar à estufa min. (60 C), 8 15 min. (IR med.) Não polir acabamento fosco! RLD265 ou Delfleet F3460 Verniz UHS Use tack rag 3,5:1 com F min ,4 1,8 mm 1,5 2 demãos (50 75 µm) min. entre demãos 5 10 min. antes levar à estufa 40 min. (60 C), 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. Após secagem RLD207V PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [GBL] Página 5 de 5 PPG Industries Inc. [Master] 1801 / Agosto 2012

75 Mercedes-Benz Sistemas Reparação de Pintura Aprovados Sistema de Reparo para Plástico PLW-02-GBL Limpeza / Lixamento Sistema de Reparo com Surfacer de nivelamento, para todos os substratos plásticos flexíveis e semi-rígidos Substratos Plásticos Nú Plásticos com grandes Defeitos Plásticos 1) Reparados Deltron D8434 Deltron D846 Deltron D8434 Deltron D846 Deltron D8434 Deltron D846 Massas Iviplast 66 Iviplast 66 Primer Deltron D820 Deltron D8420 Deltron D820 Deltron D8420 Deltron D820 Deltron D8420 Surfacer Deltron D821 Deltron D821 Deltron D821 Acabamento(s) Deltron GRS DG Delfleet 350 Deltron GRS DG Delfleet 350 Deltron GRS DG Delfleet 350 Basecoat(s) Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Basecoat(s) base d água Verniz(es) Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D893 Deltron D894 Deltron D8115/17 Deltron D8120 Delfleet F3460 Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D893 Deltron D894 Deltron D8115/17 Deltron D8120 Delfleet F3460 Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D893 Deltron D894 Deltron D8115/17 Deltron D8120 Delfleet F3460 1) Favor consultar o capítulo "Reparo de Partes Plásticas" para obter mais detalhes sobre a reparação de partes plásticas com o Kit de Reparo Plástico aprovado MB. Os Tipos de Plásticos a seguir podem ser reparados com este Sistema de Reparação: ABS ASA PA PA6 PA-GF15 PA6-MD30 PA6-GF20-M20 PA/PPE PA/PPO PBT PBTP PBT-GF PC PC/ABS PC/PBT PC/PPO PPA PP/EPDM PPO PRIM PRIM-GF20 PS PUR/RIM-GF20 PUR-GF PUR, soft RIM TPO Informações Gerais sobre Limpeza: A chave para pintura de substratos plásticos bem sucedida é uma preparação cuidadosa. A limpeza inadequada é especialmente susceptível a causar falhas na aderência dos substratos plásticos envolvidos. Lavar toda a superfície com água e sabão Se a superfície do substrato plástico parecer inconsistente, é recomendado que a peça seja flambada ou pré aquecida por 30 minutos à 60 C. Isso deverá conduzir a liberação de agentes desmoldantes residuais para a superfície facilitando a remoção durante o processo de limpeza. Limpar cuidadosamente toda a superfície plástica com D846 DX103 Agente Desengraxante para Plásticos. Limpar individualmente cada seção umedecendo um pano limpo com D846 removendo em seguida com um outro pano limpo e seco. Para texturizados ou outras superfícies irregulares, é recomendado o uso de um pincel com fio de nylon fino (como um pincel de esmalte de unha). RLD241V Notas: Este sistema de reparo PLW02 pode ser utilizado se um dos tipos plásticos tiver sido reparado com um dos kits de reparos plásticos aprovados Mercedes-Benz (SI98.20-Z-0002A bzw. SI98.20-N-0001A). É fortemente recomendado não lavar o acabamento no prazo de 6 semanas após aplicação e secagem. Depois desta etapa manter uma distância mínima de 30 cm entre o bico do jato e a superfície pintada. Pode ser necessário a adição de flexibilizador D814 ao verniz / acabamento (não para D8105 ou D8122). Originalmente as partes plásticas não são pintadas com um verniz resistente a risco como CeramiClear. PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [GBL] Página 1 de 5 PPG Industries Inc. [Master] 1802 / Agosto 2012

76 Mercedes-Benz Sistemas Reparação de Pintura Aprovados Nos casos em que partes metálicas e plásticas da carroceria necessitam ser reparadas, é recomendado por razões de eficiência repintar as partes plásticas também com CeramiClear. Favor consultar o Serviço de Informações Mercedes-Benz SI98.00-P-0013A. Deltron D8434 Limpeza do Substrato Plástico Consulte Lixamento e Limpeza 1:1 ou 1:2 com água Escovar com Scotch-Brite Cinza Ultrafino Enxaguar com água limpa, permitir secagem RLD241V Deltron D846 Limpador DX103 / Agente Anti-estático para Plásticos Consulte Lixamento e Limpeza Pronto para uso Aplique com pano livre de fiapos Enxugue com pano livre de fiapos Aplicar Agente Antiestático na peça Permitir a evaporação do Agente Anti-estático RLD241V Iviplast 66 Consulte Lixamento e Limpeza SHA305 2,0 2,5 % 7 10 min. Usar espátula ou aplicador adequado Não usar IR! P80 P120- P240 Somente lixar à seco! 60 min. com Primers para Plástico PPG 2K RLD185 Deltron D820 / D8420 Primer para Plástico D820: pronto-parauso D8420: aerosol, pronto-parauso D820: 1,3 1,6 mm 1 2 demãos (3 7 µm) D820: 30 min. D8420: 20 min. Acabamentos ou Primers PPG 2K (use flexibilizador se apropriado RLD165V Deltron D821 Primer HS Batida de Pedra Sem tingto.: 3:1:1 Tingido (DG): 3:1:1,5:1 com D841 e D horas ,4 1,6 mm 2 3 demãos ( µm) min. entre demãos 15 min. antes de ir à estufa min. (60 C) P400 RLD104 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [GBL] Página 2 de 5 PPG Industries Inc. [Master] 1802 / Agosto 2012

77 Mercedes-Benz Sistemas Reparação de Pintura Aprovados Carros de Passageiros e Vans Deltron GRS DG Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 3:1:1 com D841 e D807 máx. 6 horas ,4 1,8 mm 2 demãos (55 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD01 Deltron GRS BC Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 10 % D841 para ótima performance 1:1 com D ,4 1,6 mm 2 demãos + demão de controle se necessário 10 min. entre demãos, 15 min. antes do verniz RLD02 RLD153 ou Envirobase Alta Performance Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes Adicionar thinner conforme BT ,2 1,4 mm 2 3 demãos + demão de controle (se necessário) Secar até aspecto fosco / use secagem expressa RLD213 RLD229V Deltron D800 Verniz MS Use somente sobre GRS BC Use tack rag 3:1:1 com D841 e D807 6 horas ,4 1,8 mm 1 demão med. 1 demão cheia (55 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C), min. (IR med.) SPP1001 (T001) min. 1 hr. após secagem RLD160 ou Deltron D893 Verniz Performance Baixo VOC Use tack rag 4:1:0,5 com D897 e D min ,3 1,6 mm 1 demão esfumaceada, 1 demão cheia (50 60 µm) Não permitir intervalo entre demãos ou antes de levar à estufa min. (60 C), 10 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. Após secagem RLD242 ou Deltron D894 Verniz HS Use tack rag 4:1:0,5 com D897 e D horas ,3 1,6 mm 1 demão esfumaceada, 1 demão cheia (50 60 µm) Não permitir intervalo entre demãos ou antes de levar à estufa 30 min. (70 C), 10 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD100 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [GBL] Página 3 de 5 PPG Industries Inc. [Master] 1802 / Agosto 2012

78 Mercedes-Benz Sistemas Reparação de Pintura Aprovados Deltron D8115 / D Sistema de Mistura Verniz Fosco ou Use tack rag 3:1:1,5 com D8239 e D hrs. 15 1,2 1,4 mm 2 demãos + Demão de controle (45 55 µm) min. entre demãos min. antes levar à estufa min. (60 C), 8 15 min. (IR med.) Não polir acabamento fosco! RLD265 ou Deltron D8120 Verniz Premium HS Use tack rag 3:1:0,8 com D841 e D807 2 horas ,4 1,6 mm 1 demão média, 1 demão cheia (50 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa min. (60 C), 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD181 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [GBL] Página 4 de 5 PPG Industries Inc. [Master] 1802 / Agosto 2012

79 Mercedes-Benz Sistemas Reparação de Pintura Aprovados Caminhões e Ônibus Delfleet 350 Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 2:1:0,5 com F361 e F372 8 hrs ,4 1,8 mm 2 demãos (40 60 µm) min. entre demãos min. antes levar à estufa 40 min. (60 C), min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD51 Deltron GRS BC Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 10 % D841 para ótima performance 1:1 com D ,4 1,6 mm 2 demãos + demão de controle se necessário 10 min. entre demãos, 15 min. antes do verniz RLD02 RLD153 ou Envirobase Alta Performance Use tack rag. Check color to adjacent parts Addition of thinner acc. TDS ,2 1,4 mm 2 3 demãos + demão de controle (se necessário) Secar até aspecto fosco / use secagem expressa RLD213 RLD229V Deltron D8115 / D Sistema de Mistura Verniz Fosco Use tack rag 3:1:1,5 com D8239 e D hrs. 15 1,2 1,4 mm 2 demãos + Demão de controle (45 55 µm) min. entre demãos min. antes levar à estufa min. (60 C), 8 15 min. (IR med.) Não polir acabamento fosco! RLD265 ou Delfleet F3460 Verniz UHS Use tack rag 3,5:1 com F min ,4 1,8 mm 1,5 2 demãos (50 75 µm) min. entre demãos 5 10 min. antes levar à estufa 40 min. (60 C), 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. Após secagem RLD207V PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [GBL] Página 5 de 5 PPG Industries Inc. [Master] 1802 / Agosto 2012

80 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Sistema de Reparo para Plástico PLW-03-GBL LImpeza / Lixamento Sistema de Reparo com Surfacer de nivelamento, para substratos plásticos rígidos Substratos Plásticos Nú Plásticos com grandes Defeitos Plásticos 1) Reparados Deltron D8434 Deltron D846 Deltron D8434 Deltron D846 Deltron D8434 Deltron D846 Massas Iviplast 66 Iviplast 66 Surfacer Deltron D821 Deltron D821 Deltron D821 Acabamento(s) Deltron GRS DG Delfleet 350 Deltron GRS DG Delfleet 350 Deltron GRS DG Delfleet 350 Basecoat(s) Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Basecoat(s) base d água Verniz(es) Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D893 Deltron D894 Deltron D8115/17 Deltron D8120 Delfleet F3460 Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D893 Deltron D894 Deltron D8115/17 Deltron D8120 Delfleet F3460 Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D893 Deltron D894 Deltron D8115/17 Deltron D8120 Delfleet F3460 1) Favor consultar o capítulo "Reparo de Partes Plásticas" para obter mais detalhes sobre a reparação de partes plásticas com o Kit de Reparo Plástico aprovado MB. Os Tipos de Plásticos a seguir podem ser reparados com este Sistema de Reparação: PC PES-GF RTM RTPU SMC SMC-GF30 UP-GRP (GFK) CF Informações Gerais sobre Limpeza: A chave para pintura de substratos plásticos bem sucedida é uma preparação cuidadosa. A limpeza inadequada é especialmente susceptível a causar falhas na aderência dos substratos plásticos envolvidos. Lavar toda a superfície com água e sabão Se a superfície do substrato plástico parecer inconsistente, é recomendado que a peça seja flambada ou pré aquecida por 30 minutos à 60 C. Isso deverá conduzir a liberação de agentes desmoldantes residuais para a superfície facilitando a remoção durante o processo de limpeza. Limpar cuidadosamente toda a superfície plástica com D846 DX103 Agente Desengraxante para Plásticos. Limpar individualmente cada seção umedecendo um pano limpo com D846 removendo em seguida com um outro pano limpo e seco. Para texturizados ou outras superfícies irregulares, é recomendado o uso de um pincel com fio de nylon fino (como um pincel de esmalte de unha). RLD241V Notas: Este sistema de reparo PLW03 pode ser utilizado se um dos tipos plásticos tiver sido reparado com um dos kits de reparos plásticos aprovados Mercedes-Benz (SI98.20-Z-0002A bzw. SI98.20-N-0001A). É fortemente recomendado não lavar o acabamento com vapor no prazo de 6 semanas após aplicação e secagem. Depois desta etapa manter uma distância mínima de 30 cm entre o bico do jato e a superfície pintada. Pode ser necessário a adição de flexibilizador D814 ao verniz / acabamento (não para D8105 ou D8122). Originalmente as partes plásticas não são pintadas com um verniz resistente a risco como CeramiClear. Nos casos em que partes metálicas e plásticas da carroceria necessitam ser reparadas, é recomendado por razões de eficiência repintar as partes plásticas também com CeramiClear. Favor consultar o Serviço de Informações Mercedes-Benz SI98.00-P-0013A. PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [GBL] Página 1 de 5 PPG Industries Inc. [Master] 1803 / Agosto 2012

81 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron D8434 Limpeza do Substrato Plástico Consulte Lixamento e Limpeza 1:1 ou 1:2 com água Escovar com Scotch-Brite Cinza Ultrafino Enxaguar com água limpa, permitir secagem RLD241V Deltron D846 Limpador DX103 / Agente Anti-estático para Plásticos Consulte Lixamento e Limpeza Pronto para uso Aplique com pano livre de fiapos Enxugue com pano livre de fiapos Aplicar Agente Antiestático na peça Permitir a evaporação do Agente Anti-estático RLD241V Iviplast 66 Consulte Lixamento e Limpeza SHA305 2,0 2,5 % 7 10 min. Usar espátula ou aplicador adequado Não usar IR! P80 P120- P240 Somente lixar à seco! 60 min. com Primers para Plástico PPG 2K RLD185 Deltron D821 Primer HS Batida de Pedra Sem tingto.: 3:1:1 Tingido (DG): 3:1:1,5:1 com D841 e D horas ,4 1,6 mm 2 3 demãos ( µm) min. entre demãos 15 min. antes de ir à estufa min. (60 C) P400 RLD104 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [GBL] Página 2 de 5 PPG Industries Inc. [Master] 1803 / Agosto 2012

82 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Carros de Passageiros e Vans Deltron GRS DG Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 3:1:1 com D841 e D807 máx. 6 horas ,4 1,8 mm 2 demãos (55 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD01 Deltron GRS BC Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 10 % D841 para ótima performance 1:1 com D ,4 1,6 mm 2 demãos + demão de controle se necessário 10 min. entre demãos, 15 min. antes do verniz RLD02 RLD153 ou Envirobase Alta Performance Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes Adicionar thinner conforme BT ,2 1,4 mm 2 3 demãos + demão de controle (se necessário) Secar até aspecto fosco / use secagem expressa RLD213 RLD229V Deltron D800 Verniz MS Use somente sobre GRS BC Use tack rag 3:1:1 com D841 e D807 6 horas ,4 1,8 mm 1 demão med. 1 demão cheia (55 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C), min. (IR med.) SPP1001 (T001) min. 1 hr. após secagem RLD160 ou Deltron D893 Verniz Performance Baixo VOC Use tack rag 4:1:0,5 com D897 e D min ,3 1,6 mm 1 demão esfumaceada, 1 demão cheia (50 60 µm) Não permitir intervalo entre demãos ou antes de levar à estufa min. (60 C), 10 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. Após secagem RLD242 ou Deltron D894 Verniz HS Use tack rag 4:1:0,5 com D897 e D horas ,3 1,6 mm 1 demão esfumaceada, 1 demão cheia (50 60 µm) Não permitir intervalo entre demãos ou antes de levar à estufa 30 min. (70 C), 10 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD100 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [GBL] Página 3 de 5 PPG Industries Inc. [Master] 1803 / Agosto 2012

83 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron D8115 / D Sistema de Mistura Verniz Fosco ou Use tack rag 3:1:1,5 com D8239 e D hrs. 15 1,2 1,4 mm 2 demãos + Demão de controle (45 55 µm) min. entre demãos min. antes levar à estufa min. (60 C), 8 15 min. (IR med.) Não polir acabamento fosco! RLD265 ou Deltron D8120 Verniz Premium HS Use tack rag 3:1:0,8 com D841 e D807 2 horas ,4 1,6 mm 1 demão média, 1 demão cheia (50 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa min. (60 C), 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD181 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [GBL] Página 4 de 5 PPG Industries Inc. [Master] 1803 / Agosto 2012

84 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Caminhões e Ônibus Delfleet 350 Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 2:1:0,5 com F361 e F372 8 hrs ,4 1,8 mm 2 demãos (40 60 µm) min. entre demãos min. antes levar à estufa 40 min. (60 C), min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD51 Deltron GRS BC Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 10 % D841 para ótima performance 1:1 com D ,4 1,6 mm 2 demãos + demão de controle se necessário 10 min. entre demãos, 15 min. antes do verniz RLD02 RLD153 ou Envirobase Alta Performance Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes Adicionar thinner conforme BT ,2 1,4 mm 2 3 demãos + demão de controle (se necessário) Secar até aspecto fosco / use secagem expressa RLD213 RLD229V Deltron D8115 / D Sistema de Mistura Verniz Fosco Use tack rag 3:1:1,5 com D8239 e D hrs. 15 1,2 1,4 mm 2 demãos + Demão de controle (45 55 µm) min. entre demãos min. antes levar à estufa min. (60 C), 8 15 min. (IR med.) Não polir acabamento fosco! RLD265 ou Delfleet F3460 Verniz UHS Use tack rag 3,5:1 com F min ,4 1,8 mm 1,5 2 demãos (50 75 µm) min. entre demãos 5 10 min. antes levar à estufa 40 min. (60 C), 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. Após secagem RLD207V PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [GBL] Página 5 de 5 PPG Industries Inc. [Master] 1803 / Agosto 2012

85 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Sistema de Reparos para Plástico PLE-01-GBL Limpeza / Lixamento Surfacer Acabamento(s) Basecoat(s) Basecoat(s) base d água Verniz(es) Sistema de Reparo com Surfacer de nivelamento ou WOW (Úmido sobre úmido), para substratos plásticos com primer pré-aplicado ou peças de reposição Primer pré-aplicado (Peças de Reposição) Deltron D837 Deltron D846 Deltron D821 Deltron D821 (WOW) Deltron GRS DG Delfleet 350 Deltron GRS BC Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D893 Deltron D894 Deltron D8115/17 Deltron D8120 Delfleet F3460 Plásticos Nú Substratos Plásticos c/ grandes Defeitos Plásticos 1) Reparados 1) Favor consultar o capítulo "Reparo de Partes Plásticas" para obter mais detalhes sobre a reparação de partes plásticas com o Kit de Reparo Plástico aprovado MB. Informações Gerais sobre Limpeza: A chave para pintura de substratos plásticos bem sucedida é uma preparação cuidadosa. A limpeza inadequada é especialmente susceptível a causar falhas na aderência dos substratos plásticos envolvidos. Lavar toda a superfície com água e sabão Se a superfície do substrato plástico parecer inconsistente, é recomendado que a peça seja flambada ou pré aquecida por 30 minutos à 60 C. Isso deverá conduzir a liberação de agentes desmoldantes residuais para a superfície facilitando a remoção durante o processo de limpeza. Limpar cuidadosamente toda a superfície plástica com D846 DX103 Agente Desengraxante para Plásticos. Limpar individualmente cada seção umedecendo um pano limpo com D846 removendo em seguida com um outro pano limpo e seco. Para texturizados ou outras superfícies irregulares, é recomendado o uso de um pincel com fio de nylon fino (como um pincel de esmalte de unha). RLD241V Notas: É fortemente recomendado não lavar o acabamento com vapor no prazo de 6 semanas após aplicação e secagem. Depois desta etapa manter uma distância mínima de 30 cm entre o bico do jato e a superfície pintada. Pode ser necessário a adição de flexibilizador D814 ao verniz / acabamento (não para D8105 ou D8122). Originalmente as partes plásticas não são pintadas com um verniz resistente a risco como CeramiClear. Nos casos em que partes metálicas e plásticas da carroceria necessitam ser reparadas, é recomendado por razões de eficiência repintar as partes plásticas também com CeramiClear. Favor consultar o Serviço de Informações Mercedes-Benz SI98.00-P-0013A. PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [GBL] Página 1 de 5 PPG Industries Inc. [Master] 1811 / Agosto 2012

86 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron D837 DX330 Spirit Wipe Consulte Lixamento e Limpeza Use D845 se muito suja Pronto para uso Aplique com pano livre de fiapos Enxugue com pano livre de fiapos RLD63 Deltron D846 Limpador DX103 / Agente Anti-estático para Plásticos Consulte Lixamento e Limpeza Pronto para uso Aplique com pano livre de fiapos Enxugue com pano livre de fiapos Aplicar Agente Antiestático na peça Permitir a evaporação do Agente Anti-estático RLD241V Deltron D821 Primer Batida de Pedra HS Untinted: 3:1:1 Tinted (DG): 3:1:1,5:1 with D841 and D hours ,4 1,6 mm 2 3 coats ( µm) min. between coats, 15 min. before baking min. (60 C) P400 RLD104 ou Deltron D821 Primer Batida de Pedra HS (WOW Úmido sobre úmido) Sem tingto.: 3:1:1 Tingido (DG): 3:1:1,5:1 com D841 e D horas ,4 1,6 mm 2 3 demãos ( µm) min. entre demãos 15 min. antes de ir à estufa min. P400 P500 após estufa min. (60 C) RLD104 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [GBL] Página 2 de 5 PPG Industries Inc. [Master] 1811 / Agosto 2012

87 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Carros de Passangeiros e Vans Deltron GRS DG Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 3:1:1 com D841 e D807 máx. 6 horas ,4 1,8 mm 2 demãos (55 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD01 Deltron GRS BC Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 10 % D841 para ótima performance 1:1 com D ,4 1,6 mm 2 demãos + demão de controle se necessário 10 min. entre demãos, 15 min. antes do verniz RLD02 RLD153 ou Envirobase Alta Performance Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes Adicionar thinner conforme BT ,2 1,4 mm 2 3 demãos + demão de controle (se necessário) Secar até aspecto fosco / use secagem expressa RLD213 RLD229V Deltron D800 Verniz MS Use somente sobre GRS BC Use tack rag 3:1:1 com D841 e D807 6 horas ,4 1,8 mm 1 demão med. 1 demão cheia (55 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C), min. (IR med.) SPP1001 (T001) min. 1 hr. após secagem RLD160 ou Deltron D893 Verniz Performance Baixo VOC Use tack rag 4:1:0,5 com D897 e D min ,3 1,6 mm 1 demão esfumaceada, 1 demão cheia (50 60 µm) Não permitir intervalo entre demãos ou antes de levar à estufa min. (60 C), 10 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. Após secagem RLD242 ou Deltron D894 Verniz HS Use tack rag 4:1:0,5 com D897 e D horas ,3 1,6 mm 1 demão esfumaceada, 1 demão cheia (50 60 µm) Não permitir intervalo entre demãos ou antes de levar à estufa 30 min. (70 C), 10 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD100 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [GBL] Página 3 de 5 PPG Industries Inc. [Master] 1811 / Agosto 2012

88 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron D8115 / D Sistema de Mistura Verniz Fosco ou Use tack rag 3:1:1,5 com D8239 e D hrs. 15 1,2 1,4 mm 2 demãos + Demão de controle (45 55 µm) min. entre demãos min. antes levar à estufa min. (60 C), 8 15 min. (IR med.) Não polir acabamento fosco! RLD265 ou Deltron D8120 Verniz Premium HS Use tack rag 3:1:0,8 com D841 e D807 2 horas ,4 1,6 mm 1 demão média, 1 demão cheia (50 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa min. (60 C), 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD181 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [GBL] Página 4 de 5 PPG Industries Inc. [Master] 1811 / Agosto 2012

89 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Caminhões e Ônibus Delfleet 350 Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 2:1:0,5 com F361 e F372 8 hrs ,4 1,8 mm 2 demãos (40 60 µm) min. entre demãos min. antes levar à estufa 40 min. (60 C), min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD51 Deltron GRS BC Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 10 % D841 para ótima performance 1:1 com D ,4 1,6 mm 2 demãos + demão de controle se necessário 10 min. entre demãos, 15 min. antes do verniz RLD02 RLD153 ou Envirobase Alta Performance Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes Adicionar thinner conforme BT ,2 1,4 mm 2 3 demãos + demão de controle (se necessário) Secar até aspecto fosco / use secagem expressa RLD213 RLD229V Deltron D8115 / D Sistema de Mistura Verniz Fosco Use tack rag 3:1:1,5 com D8239 e D hrs. 15 1,2 1,4 mm 2 demãos + Demão de controle (45 55 µm) min. entre demãos min. antes levar à estufa min. (60 C), 8 15 min. (IR med.) Não polir acabamento fosco! RLD265 ou Delfleet F3460 Verniz UHS Use tack rag 3,5:1 com F min ,4 1,8 mm 1,5 2 demãos (50 75 µm) min. entre demãos 5 10 min. antes levar à estufa 40 min. (60 C), 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. Após secagem RLD207V PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [GBL] Página 5 de 5 PPG Industries Inc. [Master] 1811 / Agosto 2012

90 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Sistema de Reparo para Plástico PLE-02-GBL LImpeza / LIxamento Sistema de Reparo com Surfacer de nivelamento ou WOW (Úmido sobre úmido), para todo tipo de substratos plásticos flexíveis e semi-rígidos Substratos Plásticos Nú Plásticos c/ grandes Defeitos Plásticos 1) Reparados Deltron D8434 Deltron D846 Deltron D8434 Deltron D846 Deltron D8434 Deltron D846 Massa Iviplast 66 Iviplast 66 Primer Surfacer Acabamentos(s) Deltron D820 Deltron D8420 Deltron D821 Deltron D821 (WOW) Deltron GRS DG Delfleet 350 Deltron D820 Deltron D8420 Deltron D821 Deltron D821 (WOW) Deltron GRS DG Delfleet 350 Deltron D820 Deltron D8420 Deltron D821 Deltron D821 (WOW) Deltron GRS DG Delfleet 350 Basecoat(s) Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Basecoat(s) base d água Verniz(es) Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D893 Deltron D894 Deltron D8115/17 Deltron D8120 Delfleet F3460 Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D893 Deltron D894 Deltron D8115/17 Deltron D8120 Delfleet F3460 Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D893 Deltron D894 Deltron D8115/17 Deltron D8120 Delfleet F3460 1) Favor consultar o capítulo "Reparo de Partes Plásticas" para obter mais detalhes sobre a reparação de partes plásticas com o Kit de Reparo Plástico aprovado MB. Os Tipos de Plásticos a seguir podem ser reparados com este Sistema de Reparação: ABS ASA PA PA6 PA-GF15 PA6-MD30 PA6-GF20-M20 PA/PPE PA/PPO PBT PBTP PBT-GF PC PC/ABS PC/PBT PC/PPO PPA PP/EPDM PPO PRIM PRIM-GF20 PS PUR/RIM-GF20 PUR-GF PUR, soft RIM TPO Informações Gerais sobre Limpeza: A chave para pintura de substratos plásticos bem sucedida é uma preparação cuidadosa. A limpeza inadequada é especialmente susceptível a causar falhas na aderência dos substratos plásticos envolvidos. Lavar toda a superfície com água e sabão Se a superfície do substrato plástico parecer inconsistente, é recomendado que a peça seja flambada ou pré aquecida por 30 minutos à 60 C. Isso deverá conduzir a liberação de agentes desmoldantes residuais para a superfície facilitando a remoção durante o processo de limpeza. Limpar cuidadosamente toda a superfície plástica com D846 DX103 Agente Desengraxante para Plásticos. Limpar individualmente cada seção umedecendo um pano limpo com D846 removendo em seguida com um outro pano limpo e seco. Para texturizados ou outras superfícies irregulares, é recomendado o uso de um pincel com fio de nylon fino (como um pincel de esmalte de unha). RLD241V Notas: Este sistema de reparo PLW02 pode ser utilizado se um dos tipos plásticos tiver sido reparado com um dos kits de reparos plásticos aprovados Mercedes-Benz (SI98.20-Z-0002A bzw. SI98.20-N-0001A). É fortemente recomendado não lavar o acabamento no prazo de 6 semanas após aplicação e secagem. Depois desta etapa manter uma distância mínima de 30 cm entre o bico do jato e a superfície pintada. Pode ser necessário a adição de flexibilizador D814 ao verniz / acabamento (não para D8105 ou D8122). Originalmente as partes plásticas não são pintadas com um verniz resistente a risco como CeramiClear. PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [GBL] Página 1 de 5 PPG Industries Inc. [Master] 1812 / Agosto 2012

91 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Nos casos em que partes metálicas e plásticas da carroceria necessitam ser reparadas, é recomendado por razões de eficiência repintar as partes plásticas também com CeramiClear. Favor consultar o Serviço de Informações Mercedes-Benz SI98.00-P-0013A. Deltron D8434 Limpeza do Substrato Plástico Consulte Lixamento e Limpeza 1:1 ou 1:2 com água Escovar com Scotch-Brite Cinza Ultrafino Enxaguar com água limpa, permitir secagem RLD241V Deltron D846 Limpador DX103 / Agente Anti-estático para Plásticos Consulte Lixamento e Limpeza Pronto para uso Aplique com pano livre de fiapos Enxugue com pano livre de fiapos Aplicar Agente Antiestático na peça Permitir a evaporação do Agente Anti-estático RLD241V Iviplast 66 Consulte Lixamento e Limpeza SHA305 2,0 2,5 % 7 10 min. Usar espátula ou aplicador adequado Não usar IR! P80 P120- P240 Somente lixar à seco! 60 min. com Primers para Plástico PPG 2K RLD185 Deltron D820 / D8420 Primer para Plástico D820: pronto-parauso D8420: aerosol, pronto-parauso D820: 1,3 1,6 mm 1 2 demãos (3 7 µm) D820: 30 min. D8420: 20 min. Acabamentos ou Primers PPG 2K (use flexibilizador se apropriado RLD165V Deltron D821 Primer HS Batida de Pedra Sem tingto.: 3:1:1 Tingido (DG): 3:1:1,5:1 com D841 e D horas ,4 1,6 mm 2 3 demãos ( µm) min. entre demãos 15 min. antes de ir à estufa min. (60 C) P400 RLD104 ou Deltron D821 Primer HS Batida de Pedra (WOW) Sem tingto.: 3:1:1 Tingido (DG): 3:1:1,5:1 com D841 e D horas ,4 1,6 mm 2 3 demãos ( µm) min. entre demãos min. P400 P500 após estufa min. (60 C) RLD104 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [GBL] Página 2 de 5 PPG Industries Inc. [Master] 1812 / Agosto 2012

92 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Carros de Passageiros e Vans Deltron GRS DG Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 3:1:1 com D841 e D807 máx. 6 horas ,4 1,8 mm 2 demãos (55 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD01 Deltron GRS BC Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 10 % D841 para ótima performance 1:1 com D ,4 1,6 mm 2 demãos + demão de controle se necessário 10 min. entre demãos, 15 min. antes do verniz RLD02 RLD153 ou Envirobase Alta Performance Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes Adicionar thinner conforme BT ,2 1,4 mm 2 3 demãos + demão de controle (se necessário) Secar até aspecto fosco / use secagem expressa RLD213 RLD229V Deltron D800 Verniz MS Use somente sobre GRS BC Use tack rag 3:1:1 com D841 e D807 6 horas ,4 1,8 mm 1 demão med. 1 demão cheia (55 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C), min. (IR med.) SPP1001 (T001) min. 1 hr. após secagem RLD160 ou Deltron D893 Verniz Performance Baixo VOC Use tack rag 4:1:0,5 com D897 e D min ,3 1,6 mm 1 demão esfumaceada, 1 demão cheia (50 60 µm) Não permitir intervalo entre demãos ou antes de levar à estufa min. (60 C), 10 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. Após secagem RLD242 ou Deltron D894 Verniz HS Use tack rag 4:1:0,5 com D897 e D horas ,3 1,6 mm 1 demão esfumaceada, 1 demão cheia (50 60 µm) Não permitir intervalo entre demãos ou antes de levar à estufa 30 min. (70 C), 10 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD100 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [GBL] Página 3 de 5 PPG Industries Inc. [Master] 1812 / Agosto 2012

93 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron D8115 / D Sistema de Mistura Verniz Fosco ou Use tack rag 3:1:1,5 com D8239 e D hrs. 15 1,2 1,4 mm 2 demãos + Demão de controle (45 55 µm) min. entre demãos min. antes levar à estufa min. (60 C), 8 15 min. (IR med.) Não polir acabamento fosco! RLD265 ou Deltron D8120 Verniz Premium HS Use tack rag 3:1:0,8 com D841 e D807 2 horas ,4 1,6 mm 1 demão média, 1 demão cheia (50 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa min. (60 C), 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD181 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [GBL] Página 4 de 5 PPG Industries Inc. [Master] 1812 / Agosto 2012

94 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Caminhões e Ônibus Delfleet 350 Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 2:1:0,5 com F361 e F372 8 hrs ,4 1,8 mm 2 demãos (40 60 µm) min. entre demãos min. antes levar à estufa 40 min. (60 C), min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD51 Deltron GRS BC Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 10 % D841 para ótima performance 1:1 com D ,4 1,6 mm 2 demãos + demão de controle se necessário 10 min. entre demãos, 15 min. antes do verniz RLD02 RLD153 ou Envirobase Alta Performance Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes Adicionar thinner conforme BT ,2 1,4 mm 2 3 demãos + demão de controle (se necessário) Secar até aspecto fosco / use secagem expressa RLD213 RLD229V Deltron D8115 / D Sistema de Mistura Verniz Fosco Use tack rag 3:1:1,5 com D8239 e D hrs. 15 1,2 1,4 mm 2 demãos + Demão de controle (45 55 µm) min. entre demãos min. antes levar à estufa min. (60 C), 8 15 min. (IR med.) Não polir acabamento fosco! RLD265 ou Delfleet F3460 Verniz UHS Use tack rag 3,5:1 com F min ,4 1,8 mm 1,5 2 demãos (50 75 µm) min. entre demãos 5 10 min. antes levar à estufa 40 min. (60 C), 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. Após secagem RLD207V PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [GBL] Página 5 de 5 PPG Industries Inc. [Master] 1812 / Agosto 2012

95 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Sistema de Reparo para Pintura sobre Plásticos PLE-03-GBL Sistema de Reparo com Surfacer de nivelamento ou WOW (Úmido s/ úmido), para substratos plásticos rígidos Limpeza / LIxamento Substratos Plásticos Nú Plásticos c/ grandes Defeitos Plásticos 1) Reparados Deltron D8434 Deltron D846 Deltron D8434 Deltron D846 Deltron D8434 Deltron D846 Massas Iviplast 66 Iviplast 66 Surfacer Acabamento(s) Deltron D821 Deltron D821 (WOW) Deltron GRS DG Delfleet 350 Deltron D821 Deltron D821 (WOW) Deltron GRS DG Delfleet 350 Deltron D821 Deltron D821 (WOW) Deltron GRS DG Delfleet 350 Basecoat(s) Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Basecoat(s) base d água Verniz(es) Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D893 Deltron D894 Deltron D8115/17 Deltron D8120 Delfleet F3460 Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D893 Deltron D894 Deltron D8115/17 Deltron D8120 Delfleet F3460 Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D893 Deltron D894 Deltron D8115/17 Deltron D8120 Delfleet F3460 1) Favor consultar o capítulo "Reparo de Partes Plásticas" para obter mais detalhes sobre a reparação de partes plásticas com o Kit de Reparo Plástico aprovado MB. Os Tipos de Plásticos a seguir podem ser reparados com este Sistema de Reparação: PC PES-GF RTM RTPU SMC SMC-GF30 UP-GRP (GFK) CF Informações Gerais sobre Limpeza: A chave para pintura de substratos plásticos bem sucedida é uma preparação cuidadosa. A limpeza inadequada é especialmente susceptível a causar falhas na aderência dos substratos plásticos envolvidos. Lavar toda a superfície com água e sabão Se a superfície do substrato plástico parecer inconsistente, é recomendado que a peça seja flambada ou pré aquecida por 30 minutos à 60 C. Isso deverá conduzir a liberação de agentes desmoldantes residuais para a superfície facilitando a remoção durante o processo de limpeza. Limpar cuidadosamente toda a superfície plástica com D846 DX103 Agente Desengraxante para Plásticos. Limpar individualmente cada seção umedecendo um pano limpo com D846 removendo em seguida com um outro pano limpo e seco. Para texturizados ou outras superfícies irregulares, é recomendado o uso de um pincel com fio de nylon fino (como um pincel de esmalte de unha). RLD241V Notas: Este sistema de reparo PLE03 pode ser utilizado se um dos tipos plásticos tiver sido reparado com um dos kits de reparos plásticos aprovados Mercedes-Benz (SI98.20-Z-0002A bzw. SI98.20-N-0001A). É fortemente recomendado não lavar o acabamento no prazo de 6 semanas após aplicação e secagem. Depois desta etapa manter uma distância mínima de 30 cm entre o bico do jato e a superfície pintada. Pode ser necessário a adição de flexibilizador D814 ao verniz / acabamento (não para D8105 ou D8122). Originalmente as partes plásticas não são pintadas com um verniz resistente a risco como CeramiClear. Nos casos em que partes metálicas e plásticas da carroceria necessitam ser reparadas, é recomendado por razões de eficiência repintar as partes plásticas também com CeramiClear. Favor consultar o Serviço de Informações Mercedes-Benz SI98.00-P-0013A. PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [GBL] Página 1 de 5 PPG Industries Inc. [Master] 1813 / Agosto 2012

96 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron D8434 Limpeza do Substrato Plástico Consulte Lixamento e Limpeza 1:1 ou 1:2 com água Escovar com Scotch-Brite Cinza Ultrafino Enxaguar com água limpa, permitir secagem RLD241V Deltron D846 Limpador DX103 / Agente Anti-estático para Plásticos Consulte Lixamento e Limpeza Pronto para uso Aplique com pano livre de fiapos Enxugue com pano livre de fiapos Aplicar Agente Antiestático na peça Permitir a evaporação do Agente Anti-estático RLD241V Iviplast 66 Consulte Lixamento e Limpeza SHA305 2,0 2,5 % 7 10 min. Usar espátula ou aplicador adequado Não usar IR! P80 P120- P240 Somente lixar à seco! 60 min. com Primers para Plástico PPG 2K RLD185 Deltron D821 Primer HS Batida de Pedra Sem tingto.: 3:1:1 Tingido (DG): 3:1:1,5:1 com D841 e D horas ,4 1,6 mm 2 3 demãos ( µm) min. entre demãos 15 min. antes de ir à estufa min. (60 C) P400 RLD104 ou Deltron D821 Primer HS Batida de Pedra (WOW) Sem tingto.: 3:1:1 Tingido (DG): 3:1:1,5:1 com D841 e D horas ,4 1,6 mm 2 3 demãos ( µm) min. entre demãos min. P400 P500 após estufa min. (60 C) RLD104 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [GBL] Página 2 de 5 PPG Industries Inc. [Master] 1813 / Agosto 2012

97 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Carros de Passageiros e Vans Deltron GRS DG Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 3:1:1 com D841 e D807 máx. 6 horas ,4 1,8 mm 2 demãos (55 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD01 Deltron GRS BC Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 10 % D841 para ótima performance 1:1 com D ,4 1,6 mm 2 demãos + demão de controle se necessário 10 min. entre demãos, 15 min. antes do verniz RLD02 RLD153 ou Envirobase Alta Performance Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes Adicionar thinner conforme BT ,2 1,4 mm 2 3 demãos + demão de controle (se necessário) Secar até aspecto fosco / use secagem expressa RLD213 RLD229V Deltron D800 Verniz MS Use somente sobre GRS BC Use tack rag 3:1:1 com D841 e D807 6 horas ,4 1,8 mm 1 demão med. 1 demão cheia (55 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C), min. (IR med.) SPP1001 (T001) min. 1 hr. após secagem RLD160 ou Deltron D893 Verniz Performance Baixo VOC Use tack rag 4:1:0,5 com D897 e D min ,3 1,6 mm 1 demão esfumaceada, 1 demão cheia (50 60 µm) Não permitir intervalo entre demãos ou antes de levar à estufa min. (60 C), 10 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. Após secagem RLD242 ou Deltron D894 Verniz HS Use tack rag 4:1:0,5 com D897 e D horas ,3 1,6 mm 1 demão esfumaceada, 1 demão cheia (50 60 µm) Não permitir intervalo entre demãos ou antes de levar à estufa 30 min. (70 C), 10 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD100 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [GBL] Página 3 de 5 PPG Industries Inc. [Master] 1813 / Agosto 2012

98 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron D8115 / D Sistema de Mistura Verniz Fosco ou Use tack rag 3:1:1,5 com D8239 e D hrs. 15 1,2 1,4 mm 2 demãos + Demão de controle (45 55 µm) min. entre demãos min. antes levar à estufa min. (60 C), 8 15 min. (IR med.) Não polir acabamento fosco! RLD265 ou Deltron D8120 Verniz Premium HS Use tack rag 3:1:0,8 com D841 e D807 2 horas ,4 1,6 mm 1 demão média, 1 demão cheia (50 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa min. (60 C), 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD181 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [GBL] Página 4 de 5 PPG Industries Inc. [Master] 1813 / Agosto 2012

99 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Caminhões e Ônibus Delfleet 350 Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 2:1:0,5 com F361 e F372 8 hrs ,4 1,8 mm 2 demãos (40 60 µm) min. entre demãos min. antes levar à estufa 40 min. (60 C), min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD51 Deltron GRS BC Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 10 % D841 para ótima performance 1:1 com D ,4 1,6 mm 2 demãos + demão de controle se necessário 10 min. entre demãos, 15 min. antes do verniz RLD02 RLD153 ou Envirobase Alta Performance Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes Adicionar thinner conforme BT ,2 1,4 mm 2 3 coats + control coat (if necessary) Dry till evenly matt / use ExpressDry RLD213 RLD229V Deltron D8115 / D Sistema de Mistura Verniz Fosco Use tack rag 3:1:1,5 com D8239 e D hrs. 15 1,2 1,4 mm 2 demãos + Demão de controle (45 55 µm) min. entre demãos min. antes levar à estufa min. (60 C), 8 15 min. (IR med.) Não polir acabamento fosco! RLD265 ou Delfleet F3460 Verniz UHS Use tack rag 3,5:1 com F min ,4 1,8 mm 1,5 2 demãos (50 75 µm) min. entre demãos 5 10 min. antes levar à estufa 40 min. (60 C), 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. Após secagem RLD207V PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [GBL] Página 5 de 5 PPG Industries Inc. [Master] 1813 / Agosto 2012

100 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Sistema de Reparo para Plásticos PLE-04-GBL Sistema de Reparo para substratos plásticos flexíveis ou semi-rígidos, em áreas nuas ou com primer lixado, em áreas não reparadas, sem danos e sem arranhões profundos. LImpeza / LIxamento Primer Acabamento(s) Basecoat(s) base d água Verniz(es) Substratos Plásticos Deltron D8434 Deltron D846 Deltron D820 Deltron D8420 Deltron GRS DG Delfleet 350 Deltron GRS BC Envirobase Alta Performance Deltron D800 Deltron D893 Deltron D894 Deltron D8115/17 Deltron D8120 Delfleet F3460 1) Favor consultar o capítulo "Reparo de Partes Plásticas" para obter mais detalhes sobre a reparação de partes plásticas com o Kit de Reparo Plástico aprovado MB. Os Tipos de Plásticos a seguir podem ser reparados com este Sistema de Reparação: ASA PA PA6 PA-GF15 PA6-MD30 PA6-GF20-M20 PA/PPE PBT PBTP PBT-GF PC/PBT PPA PRIM PRIM-GF20 PRIM PUR/RIM-GF20 PUR-GF PUR, soft Informações Gerais sobre Limpeza: A chave para pintura de substratos plásticos bem sucedida é uma preparação cuidadosa. A limpeza inadequada é especialmente susceptível a causar falhas na aderência dos substratos plásticos envolvidos. Lavar toda a superfície com água e sabão Se a superfície do substrato plástico parecer inconsistente, é recomendado que a peça seja flambada ou pré aquecida por 30 minutos à 60 C. Isso deverá conduzir a liberação de agentes desmoldantes residuais para a superfície facilitando a remoção durante o processo de limpeza. Limpar cuidadosamente toda a superfície plástica com D846 DX103 Agente Desengraxante para Plásticos. Limpar individualmente cada seção umedecendo um pano limpo com D846 removendo em seguida com um outro pano limpo e seco. Para texturizados ou outras superfícies irregulares, é recomendado o uso de um pincel com fio de nylon fino (como um pincel de esmalte de unha). RLD241V Notas: É fortemente recomendado não lavar o acabamento no prazo de 6 semanas após aplicação e secagem. Depois desta etapa manter uma distância mínima de 30 cm entre o bico do jato e a superfície pintada. Pode ser necessário a adição de flexibilizador D814 ao verniz / acabamento (não para D8105 ou D8122). Originalmente as partes plásticas não são pintadas com um verniz resistente a risco como CeramiClear. Nos casos em que partes metálicas e plásticas da carroceria necessitam ser reparadas, é recomendado por razões de eficiência repintar as partes plásticas também com CeramiClear. Favor consultar o Serviço de Informações Mercedes-Benz SI98.00-P-0013A. PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [GBL] Página 1 de 5 PPG Industries Inc. [Master] 1814 / Agosto 2012

101 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron D8434 Limpeza do Substrato Plástico Consulte Lixamento e Limpeza 1:1 ou 1:2 com água Escovar com Scotch-Brite Cinza Ultrafino Enxaguar com água limpa, permitir secagem RLD241V Deltron D846 Limpador DX103 / Agente Anti-estático para Plásticos Consulte Lixamento e Limpeza Pronto para uso Aplique com pano livre de fiapos Enxugue com pano livre de fiapos Aplicar Agente Antiestático na peça Permitir a evaporação do Agente Anti-estático RLD241V Deltron D820 / D8420 Primer para Plástico D820: Pronto para uso D8420: lata aerosol, pronto para uso D820: 1,3 1,6 mm 1 2 demãos (3 7 µm) D820: 30 min. D8420: 20 min. Acabamentos ou Primers PPG 2K flex se apropriado RLD165V PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [GBL] Página 2 de 5 PPG Industries Inc. [Master] 1814 / Agosto 2012

102 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Carros de Passageiros e Vans Deltron GRS DG Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 3:1:1 com D841 e D807 máx. 6 horas ,4 1,8 mm 2 demãos (55 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD01 Deltron GRS BC Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 10 % D841 para ótima performance 1:1 com D ,4 1,6 mm 2 demãos + demão de controle se necessário 10 min. entre demãos, 15 min. antes do verniz RLD02 RLD153 ou Envirobase Alta Performance Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes Adicionar thinner conforme BT ,2 1,4 mm 2 3 demãos + demão de controle (se necessário) Secar até aspecto fosco / use secagem expressa RLD213 RLD229V Deltron D800 Verniz MS Use somente sobre GRS BC Use tack rag 3:1:1 com D841 e D807 6 horas ,4 1,8 mm 1 demão med. 1 demão cheia (55 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C), min. (IR med.) SPP1001 (T001) min. 1 hr. após secagem RLD160 ou Deltron D893 Verniz Performance Baixo VOC Use tack rag 4:1:0,5 com D897 e D min ,3 1,6 mm 1 demão esfumaceada, 1 demão cheia (50 60 µm) Não permitir intervalo entre demãos ou antes de levar à estufa min. (60 C), 10 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. Após secagem RLD242 ou Deltron D894 Verniz HS Use tack rag 4:1:0,5 com D897 e D horas ,3 1,6 mm 1 demão esfumaceada, 1 demão cheia (50 60 µm) Não permitir intervalo entre demãos ou antes de levar à estufa 30 min. (70 C), 10 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD100 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [GBL] Página 3 de 5 PPG Industries Inc. [Master] 1814 / Agosto 2012

103 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron D8115 / D Sistema de Mistura Verniz Fosco ou Use tack rag 3:1:1,5 com D8239 e D hrs. 15 1,2 1,4 mm 2 demãos + Demão de controle (45 55 µm) min. entre demãos min. antes levar à estufa min. (60 C), 8 15 min. (IR med.) Não polir acabamento fosco! RLD265 ou Deltron D8120 Verniz Premium HS Use tack rag 3:1:0,8 com D841 e D807 2 horas ,4 1,6 mm 1 demão média, 1 demão cheia (50 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa min. (60 C), 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD181 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [GBL] Página 4 de 5 PPG Industries Inc. [Master] 1814 / Agosto 2012

104 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Caminhões e Ônibus Delfleet 350 Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 2:1:0,5 com F361 e F372 8 hrs ,4 1,8 mm 2 demãos (40 60 µm) min. entre demãos min. antes levar à estufa 40 min. (60 C), min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD51 Deltron GRS BC Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 10 % D841 para ótima performance 1:1 com D ,4 1,6 mm 2 demãos + demão de controle se necessário 10 min. entre demãos, 15 min. antes do verniz RLD02 RLD153 ou Envirobase Alta Performance Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes Adicionar thinner conforme BT ,2 1,4 mm 2 3 coats + control coat (if necessary) Dry till evenly matt / use ExpressDry RLD213 RLD229V Deltron D8115 / D Sistema de Mistura Verniz Fosco Use tack rag 3:1:1,5 com D8239 e D hrs. 15 1,2 1,4 mm 2 demãos + Demão de controle (45 55 µm) min. entre demãos min. antes levar à estufa min. (60 C), 8 15 min. (IR med.) Não polir acabamento fosco! RLD265 ou Delfleet F3460 Verniz UHS Use tack rag 3,5:1 com F min ,4 1,8 mm 1,5 2 demãos (50 75 µm) min. entre demãos 5 10 min. antes levar à estufa 40 min. (60 C), 15 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. Após secagem RLD207V PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz [GBL] Página 5 de 5 PPG Industries Inc. [Master] 1814 / Agosto 2012

105 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Sistema de Reparo de Pintura S.M.A.R.T. SRP-01-GBL Sistema de reparos S.M.A.R.T. para carros de passageiros e vans, com Primer-Surfacer EP Substratos Aço Aço Galvanizado Alumínio Eletrocoat (Peças de Reposição) Acabamento OEM Limpeza / Lixamento Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Massas Galvaplast 77 Galvaplast 77 Galvaplast 77 Primer-Surfacer Deltron D8012 Deltron D8012 Deltron D8012 Acabamento(s) Deltron GRS DG Deltron GRS DG Deltron GRS DG Deltron GRS DG Basecoat(s) Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Basecoat(s) base d água Envirobase Alta Performance Envirobase Alta Performance Envirobase Alta Performance Envirobase Alta Performance Verniz(es) Deltron D893 Deltron D893 Deltron D893 Deltron D893 Deltron D837 DX330 Spirit Wipe Consulte Lixamento e Limpeza Use D845 se muito sujo Pronto para uso Aplique com pano livre de fiapos Enxugue com pano livre de fiapos RLD63 Preparação para fusão de Reparos Prepare a área em volta do reparo com uma esponja de Scotchbrite Ultrafine juntamente com a pasta de nivelamento base d água PPG D8407 (RLD243V). Mergulhe a esponja de Scotchbrite em água limpa, aplique massa de nivelamento com uma esponja. Use uma esponja para abrandar a área em volta do reparo. Abrandar completamente até a total remoção do brilho. Abrandar uma área grande o suficiente para conter a fusão do reparo. A fusão do reparo nunca deverá se estender para além da área preparada. Limpe a área com água e uma esponja limpa para remover a massa permitindo a secagem. Limpar a área reparada utilizando o Pré-Limpador PPG apropriado. Galvaplast 77 Consulte Lixamento e Limpeza Aplique D8012 (RLD239V) sobre chapa nua SHA305 2,0 2,5 % 7 10 min. Usar espátula ou aplicador adequado IR med.: 5-6 IR curto.: 4-5 P80 P120- P240 Lixamento à seco 30 min. com Primers PPG 2K RLD185 Deltron D8012 Primer Surfacer - EP Base d água 8:1:2 com D8212 / T494 (T495) 1,5 2 horas ,3 1,4 mm 2 3 demãos (50 µm) min. entre demãos Livre de pó: 20 min. Seco Total: 25 min. (60 C) P360 P500 Bordas: P1200 RLD239V PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 1 de 2 PPG Industries Inc. [Master] 1901 / Agosto 2012

106 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron GRS DG Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 3:1:1 com D841 e D807 máx. 6 horas ,4 1,8 mm 2 demãos (55 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD01 Deltron DG Processo com D8730 (Aerosol) ou D8429 Após aplicação normal, a pistola deve ser curvada para fora do centro do reparo do painel, em direção a área preparada para fusão permitindo um overspray seco sobre a ára preparada para a fusão da pintura. Aplicar o Verniz D893 (RLD242) sobre a borda da cor. Use, no verniz, o mesmo endurecedor utilizado na cor DG original. Após aplicação normal, a pistola deve ser curvada para fora do centro do reparo do painel, em direção a área preparada permitindo overspray seco sobre a área preparada para fusão da pintura. Aplicar D8730 (Aerosol) ou D8429 (RLD199V) na borda do verniz, aplicando demãos leves para fundir a borda do overspray. NÃO AP- LIQUE demãos pesadas. Alternativamente pode-se utilizar D868. Permitir a cura total da pintura Polir a área de fusão da pintura com um composto de polimento SPP 1001 (T001), tomando o cuidado para não polir demais a área de fusão e termine com um polidor de acabamento. Para aqueles que preferirem usar uma aplicação à pistola, pode-se usar D8429 Rapid Blender como uma alternativa ao Aerosol. O processo é o mesmo para ambos aerosol e blender utilizando também a aplicação de Rapid Blender na borda da área de fusão. Deltron GRS BC Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 10 % D841 para ótima performance 1:1 com D ,4 1,6 mm 2 demãos + demão de controle se necessário 10 min. entre demãos, 15 min. antes do verniz RLD02 RLD153 ou Envirobase Alta Performance Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes Adicionar thinner conforme BT ,2 1,4 mm 2 3 demãos + demão de controle (se necessário) Secar até aspecto fosco / use secagem expressa RLD213 RLD229V Deltron D893 Verniz Performance baixo VOC (Reparo Spot) Use tack rag 4:1:0,5 com D897 e D min ,3 1,6 mm 1 demão esfumaceada, 1 mão cheia (50 60 µm) Use D868! Não permitir intervalo entre demãos ou antes de levar à estufa min. (60 C), 10 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD242 Processo com Verniz Deltron D8730 (Aerosol) ou D8429 Após a aplicação normal, a pistola deve ser curvada para fora do centro do reparo do painel, em direção a área preparada para fusão permitindo um overspray seco sobre a área preparada para a fusão da pintura. Aplicar D8730 (Aerosol) ou D8429 (RLD199V) nas bordas do verniz, aplicando demãos leves para fundir as bordas do overspray. NÃO APLIQUE demãos pesadas. Alternativamente pode-se utilizar D868. Permitir a cura total da pintura. Polir a área de fusão da pintura com um composto de polimento SPP 1001 (T001), tomando o cuidado para não polir demais a área de fusão e termine com um polidor de acabamento. PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 2 de 2 PPG Industries Inc. [Master] 1901 / Agosto 2012

107 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Sistema de Reparo de Pintura S.M.A.R.T. SRP-02-GBL Sistema de reparo S.M.A.R.T. para carros de passagéiros e vans, com Surfacer Substratos Aço Aço Galvanizado Alumínio Eletrocoat (Peças de Reposição) Acabamento OEM Limpeza / LIxamento Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Deltron D837 Massas Galvaplast 77 Galvaplast 77 Galvaplast 77 Primer Deltron D831 Deltron D831 Deltron D831 Surfacer Deltron Greymatic NS / MS Deltron Greymatic NS / MS Deltron Greymatic NS / MS Acabamento(s) Deltron GRS DG Deltron GRS DG Deltron GRS DG Deltron GRS DG Basecoat(s) Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Deltron GRS BC Basecoat(s) base d água Envirobase Alta Performance Envirobase Alta Performance Envirobase Alta Performance Envirobase Alta Performance Verniz(es) Deltron D893 Deltron D893 Deltron D893 Deltron D893 Deltron D837 DX330 Spirit Wipe Consulte Lixamento e Limpeza Use D845 se muito sujo Pronto para uso Aplique com pano livre de fiapos Enxugue com pano livre de fiapos RLD63 Preparação para fusão de Reparos Prepare a área em volta do reparo com uma esponja de Scotchbrite Ultrafine juntamente com a pasta de nivelamento base d água PPG D8407 (RLD243V). Mergulhe a esponja de Scotchbrite em água limpa, aplique massa de nivelamento com uma esponja. Use uma esponja para abrandar a área em volta do reparo. Abrandar completamente até a total remoção do brilho. Abrandar uma área grande o suficiente para conter a fusão do reparo. A fusão do reparo nunca deverá se estender para além da área preparada. Limpe a área com água e uma esponja limpa para remover a massa permitindo a secagem. Limpar a área reparada utilizando o Pré-Limpador PPG apropriado. Galvaplast 77 Consulte Lixamento e Limpeza Aplique D8012 (RLD239V) sobre chapa nua SHA305 2,0 2,5 % 7 10 min. Usar espátula ou aplicador adequado IR med.: 5-6 IR curto.: 4-5 P80 P120- P240 Lixamento à seco 30 min. com Primers PPG 2K RLD185 Deltron D831 Universel 1:1 com D832 / D833 (0,2 D866 se necessário) 8 horas 16 1,6 1,8 mm 2 3 demãos (15 20 µm) 5 min. entre demãos min min. com Primers 2K PPG RLD10V PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 1 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1902 / Agosto 2012

108 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron Greymatic NS (Reparo Spot) 3:1:0,5 com D863 e D min ,6 1,8 mm 2 3 demãos ( µm) 10 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 25 min. (60 C), 15 min. (IR med.) P400 P500 RLD177 ou Deltron Greymatic MS (Reparo Spot) 4:1:1 com D864 e D min ,6 1,8 mm 2 3 demãos ( µm) 10 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C), 20 min. (IR med.) P400 P500 RLD193 Deltron GRS DG Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 3:1:1 com D841 e D807 máx. 6 horas ,4 1,8 mm 2 demãos (55 60 µm) 5 min. entre demãos, 10 min. antes de levar à estufa 30 min. (60 C) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD01 Deltron DG Processo com D8730 (Aerosol) ou D8429 Após aplicação normal, a pistola deve ser curvada para fora do centro do reparo do painel, em direção a área preparada para fusão permitindo um overspray seco sobre a ára preparada para a fusão da pintura. Aplicar o Verniz D893 (RLD242) sobre a borda da cor. Use, no verniz, o mesmo endurecedor utilizado na cor DG original. Após aplicação normal, a pistola deve ser curvada para fora do centro do reparo do painel, em direção a área preparada permitindo overspray seco sobre a área preparada para fusão da pintura. Aplicar D8730 (Aerosol) ou D8429 (RLD199V) na borda do verniz, aplicando demãos leves para fundir a borda do overspray. NÃO AP- LIQUE demãos pesadas. Alternativamente pode-se utilizar D868. Permitir a cura total da pintura Polir a área de fusão da pintura com um composto de polimento SPP 1001 (T001), tomando o cuidado para não polir demais a área de fusão e termine com um polidor de acabamento. Para aqueles que preferirem usar uma aplicação à pistola, pode-se usar D8429 Rapid Blender como uma alternativa ao Aerosol. O processo é o mesmo para ambos aerosol e blender utilizando também a aplicação de Rapid Blender na borda da área de fusão. Deltron GRS BC Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes 10 % D841 para ótima performance 1:1 com D ,4 1,6 mm 2 demãos + demão de controle se necessário 10 min. entre demãos, 15 min. antes do verniz RLD02 RLD153 ou Envirobase Alta Performance Use tack rag. Verificar a cor em partes adjacentes Adicionar thinner conforme BT ,2 1,4 mm 2 3 demãos + demão de controle (se necessário) Secar até aspecto fosco / use secagem expressa RLD213 RLD229V PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 2 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1902 / Agosto 2012

109 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Deltron D893 Verniz Performance baixo VOC (Reparo Spot) Use tack rag 4:1:0,5 com D897 e D min ,3 1,6 mm 1 demão esfumaceada, 1 mão cheia (50 60 µm) Use D868! Não permitir intervalo entre demãos ou antes de levar à estufa min. (60 C), 10 min. (IR med.) SPP1001 (T001) 1-24 hrs. após secagem RLD242 Processo com Verniz D8730 (Aerosol) ou D8429 Após a aplicação normal, a pistola deve ser curvada para fora do centro do reparo do painel, em direção a área preparada para fusão permitindo um overspray seco sobre a área preparada para a fusão da pintura. Aplicar D8730 (Aerosol) ou D8429 (RLD199V) nas bordas do verniz, aplicando demãos leves para fundir as bordas do overspray. NÃO APLIQUE demãos pesadas. Alternativamente pode-se utilizar D868. Permitir a cura total da pintura. Polir a área de fusão da pintura com um composto de polimento SPP 1001 (T001), tomando o cuidado para não polir demais a área de fusão e termine com um polidor de acabamento. PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 3 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 1902 / Agosto 2012

110 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Sumário de Produtos aprovados Limpeza e Pré-tratamento Código Descrição do Produto Referência do boletim D837 DX330 Spirit Wipe RLD63 D8401 Limpador base d água de baixo VOC RLD63 D8423 Lavador de Pistola RLD221V D8434 Limpador de Substratos Plásticos RLD241V D845 DX310 Desengraxante Alto Poder RLD63 D846 DX103 Agente Anti-estático para Plásticos RLD241V T497 Limpador de Pistola Envirobase RLD221V Stoppers e Massas Código Descrição do Produto Referência do boletim A652 Iviplast 66 Massa Polyester Flexível RLD185 A656 Galvaplast 77 Massa Polyester Multi Propósito RLD185 A663 Galvaplast 77 lento RLD185 A664 Stopper Universal de baixa densidade RLD196V A712 PE Spray Massa Polyester Spray RLD179 Primers Código Descrição do Produto Referência do boletim D820 Deltron Promotor de Aderência para Plásticos RLD165V D831 Universel Wash Primer livre de cromato RLD10V D8012 Primer Epoxi base d água RLD239V D8420 Deltron Promotor de Aderência para Plásticos Aerosol RLD165V Surfacers Código Descrição do Produto Referência do boletim D8018 Greymatic Surfacer 2K UHS branco RLD177, RLD193 D8019 Greymatic Surfacer 2K UHS antracito RLD177, RLD193 D8024 Greymatic Surfacer 2K UHS cinza RLD177, RLD193 D821 Primer Resistente a batida de pedra HS RLD104 D8501 DP 4000 Primer branco RLD249V D8505 DP 4000 Primer cinza RLD249V D8507 DP 4000 Primer antracito RLD249V Acabamentos Código Descrição do Produto Referência do boletim D7xx Deltron GRS DG RLD01 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 1 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 2100 / Agosto 2012

111 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Basecoats Código Descrição do Produto Referência do boletim D7xx / D9xx Deltron GRS BC RLD02, RLD153 T4xx Basecoat Envirobase Alta Performance base d água RLD213, RLD229V Vernizes Código Descrição do Produto Referência do boletim D800 Deltron Verniz MS RLD160 D8105 Deltron 2K Verniz CeramiClear TM RLD170V D8115/8117 Deltron 2K Verniz Fosco RLD265 D8120 Deltron Verniz HS RLD181 D8122 Deltron 2K Verniz CeramiClear TM RLD195 D8138 Deltron Verniz UHS RLD237V D8141 Deltron Verniz Premium UHS RLD204 D893 Deltron Verniz Performance de Baixo VOC RLD242 D894 Deltron Verniz HS RLD100 Endurecedores e Thinners reativos Código Descrição do Produto Referência do boletim A669 Endurecedor para Massa Universal Baixa Densidade RLD196V D802 Endurecedor NS D803 D8208 Endurecedor Rápido MS Endurecedor Acelerador HS D8212 Endurecedor para Primer Epóxi base d água RLD239V D8215 Endurecedor para CeramiClear TM RLD170V D8216 Deltron Endurecedor UHS expresso D8217 D8218 D8219 D8237 D8238 Deltron Endurecedor UHS rápido Deltron Endurecedor UHS normal Deltron Endurecedor UHS lento Deltron Endurecedor MS expresso Deltron Endurecedor MS rápido D8239 Deltron Endurecedor MS lento D832 Universel Thinner Reativo RLD10V D833 Universel Thinner Reativo lento RLD10V D841 Endurecedor Médio MS D861 D863 D864 D897 Endurecedor Lento MS Endurecedor Acelerador NS Endurecedor Acelerador MS Deltron Endurecedor HS SHA305 Endurecedor para Galvaplast 77 e Iviplast 66 RLD185 SHA307 Endurecedor para Massa Polyester Spray RLD179 PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 2 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 2100 / Agosto 2012

112 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Thinners Código Descrição do Produto Referência do boletim A714 Thinner para Polyester Spray de enchimento RLD179 D807 Thinner Acabamento C D808 D812 Thinner rápido 5-18 C Thinner lento C D8425 Thinner Fade-out CeramiClear TM RLD170V D8429 Thinner de Fusão Rapida RLD199V D851 Thinner Fade-out BC D866 D868 Thinner para Surfacer 2K Thinner Fade-out DG D869 Thinner Extra lento >35 C D8715 Thinner Produtivo DP4000 RLD249V D8718 Deltron Thinner médio - baixo VOC D8719 Deltron Thinner lento - baixo VOC D8730 GRS Deltron Thinner Fade out, Aerosol RLD199V F3342 Thinner para Primer-Surfacer 2K EP T494 Thinner Envirobase RLD125, RLD213 T495 Thinner Envirobase lento RLD125, RLD213 Auxiliares Código Descrição do Produto Referência do boletim D759 Deltron Base Fosqueante RLD191V D814 Plastificante D818 Acelerador RLD188V D819 Flexibilizador Fosco D8407 Pasta Nivelante WB RLD243V D843 Aditivo Texturizante RLD189V D844 Aditivo Padrão Couro RLD189V D8456 Deltron Base Fosqueante UHS D885 Intensificador RLD188V D886 Extensor de Vida Útil RLD188V D899 Anti-silicone RLD166V SPP1001 Sistema de Polimento T001 T492 Aditivo Alta Performance RLD213 T499 Coagulante Envirobase RLD214V PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 3 de 3 PPG Industries Inc. [Master] 2100 / Agosto 2012

113 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Boletins Técnicos Carros e Vans Índice de Boletins Técnicos Boletim de Referência Código do Produto Descrição RLD01 Série D7xx GRS Deltron DG 2K Acabamento Acrílico RLD02 Séries D7xx, D9xx GRS Deltron BC Basecoat base solvente RLD100 D894 GRS Verniz HS RLD104 D821 GRS Primer Resistente a batida de pedra HS RLD10V D831 GRS Universel Wash Primer RLD125 Série T4xx Basecoat Envirobase RLD153 Série DHxxx GRS Deltron Basecoat Harlequin RLD160 D800 GRS Verniz MS RLD165V D820 / D8420 GRS Promotor de Aderência para Plásticos RLD166V D899 GRS Deltron Antisilicone RLD170V D8105 GRS Deltron CeramiClear 2K RLD177 D8018 / -19 / -24 GRS Deltron Surfacers Greymatic 2K - UHS / NS RLD179 A712 GRS Deltron PE Spray Spray Polyester de Enchimento RLD181 D8120 GRS Verniz HS RLD185 - Stoppers (Massas) RLD188V D818 / D885 / D886 Deltron Aditivos RLD189V D843 / D844 GRS Aditivo Texturizado / Padrão Couro RLD191V D759 GRS Base Fosqueante RLD193 D8018 / -19 / -24 GRS Deltron Surfacers Greymatic 2K UHS / MS RLD195 D8122 GRS Deltron CeramiClear 2K RLD196V A664 Stopper (massa de baixa densidade) RLD197V F3990 / -91 / -74 Delfleet Primer-Surfacer 2K EP RLD199V D8730 / D8429 GRS Deltron Thinner Disfarce Aerosol / Fusão Rápida RLD204 D8141 Deltron Verniz Premium UHS com Thinners padrão RLD213 T4xx series Basecoat Envirobase Alta Performance RLD214V T499 Agente Envirobase Anti Floculante RLD265V D8115/8117 GRS Deltron Verniz Fosco RLD221V D8423 / T497 Limpeza de Equipamentos RLD229V T4xx series Envirobase Cores prontas para uso RLD237V D8138 GRS Deltron Verniz UHS com Endurecedores HS RLD239V D8012 GRS Deltron Primer Epoxi WB RLD241V D8434 / D846 Preparação e Limpeza de Substratos Plásticos RLD242 D893 GRS Deltron Verniz Performance de Baixo VOC RLD243V D8407 Pasta de Nivelamento WB RLD249V D8501 / -05 / -07 Primer 2K DP4000 RLD258 D8113 / D8122 GRS Deltron Acabamento de Baixo Brilho D8113-D8122 RLD63 - Deltron Limpadores DX T001 SPP Sistemas de Polimento Nota: Favor consultar o Web Site PPG Refinish para verificar a versão mais atualizada de cada boletim técnico. PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 1 de 1 PPG Industries Inc. [Master] 2200 / Agosto 2012

114 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Pictogramas Pré-tratamento Limpar Aplicar Limpador Enxugar Limpador Preparação dos Produtos Proporção de mistura 2 componentes Usar régua de medição Proporção de mistura 2 componentes 1:1 Adicionar endurecedor / ativador Proporção de mistura 3 componentes Adicionar aditivo Propriedades dos Produtos Vida útil da mistura (Pot life) Viscosidade de Aplicação Aplicação Pistola de Pintura alimentada por gravidade Pistola de Pintura Underseal Passadas de Spray ; alimentação por sucção Pistola de Pintura alimentada por, gravidade, HVLP Passadas de Spray ; alimentação por gravidade Aplicação de massa / mastique Pistola de Pintura alimentada por sucção Passadas de Spray ; alimentação por gravidade, HVLP Aplicação à pincel Aplicação à Rolo Aplicação Aerosol Aplicação Airless Aplicação Airmix Secagem Intervalo / Flash-off Secagem ao Ar Secagem forçada Tempo de secagem Tempo de secagem, infra-vermelho Tempo de secagem, UV Re-pintar com PPG Manuais de Pintura Daimler AG Informações Gerais Página 1 de 2 PPG Industries Inc. [English] 3100 / Agosto 2012

115 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Pictogramas Lixamento, Nivelamento e Polimento Desbastar Lixadeira Orbital, (ar comprimido) à seco Lixadeira plana à úmido Lixar manualmente à seco Lixadeira Orbital, (ar comprimido) à úmido Polir Lixar manualmente à úmido Lixadeira plana à seco Informações de Produtos Consultar boletim técnico do produto Informações sobre VOC Atenção / notas especiais Armazenagem do Produto Armazenar em local que não possa congelar Tempo de prateleira (Shelf life) Armazenar em local fresco Tampar Proteger da umidade Miscelaneous Homogenizar Usar luvas Consultar por variantes existentes Homogenizar na máquina Usar máscara com suprimento de ar fresco Em conformidade com legislação VOC Verificar a cor Usar óculos de proteção ou óculos de segurança Sistemas de Reparação de Veículos Carros de Passageiros Vans Ônibus Caminhões Caminhões Leves Caminhões Pesados PPG Manuais de Pintura Daimler AG Informações Gerais Página 2 de 2 PPG Industries Inc. [English] 3100 / Agosto 2012

116 Mercedes-Benz Sistemas de Reparação de Pintura Aprovados Limpeza e Lixamento Pré-Limpeza: Aço: Remover a ferrugem por jateamento, escova de aço ou lixa grossa (P16 à P80) até atingir o substrato nú. Para ferrugem que atravessar a chapa é recomendado estanhagem. No caso de grandes áreas danificadas, pode ser necessário a soldagem de uma nova chapa ou substituição da peça toda. Remover completamente todos os resíduos, como restos de solda, solda ou quaisquer compostos e agentes auxiliares. Ligas de Alumínio / Magnésio: Estes metais têm a propriedade de reagir com o oxigênio muito rapidamente. Existe risco de fogo e explosão provocado pelo lixamento à máquina desses componentes. Medidas extremas de precaução devem ser tomadas durante o processamento de alumínio. Para evitar contato corrosivo, não lixar aço nú e alumínio, ao mesmo tempo, utilizando a mesma lixa disco / papel. Não é recomendado lixar qualquer tipo de liga de Magnésio! LImpeza: Limpar com água toda pintura antiga original (OEM) para remover a sujeira solúvel em água. Limpar com limpador adequado. Substratos Metálicos: D837 (DX330) Spirit Wipe: mistura suave de solventes para remoção de contaminação leve. D845 (DX310) Desengraxante de alto poder: é uma mistura de solventes fortes, especialmente desenvolvida para remover a sujeira, graxa e outros contaminantes da chapa metálica, como parte do processo de preparação. D8401 Limpador base d água de baixo VOC: é um pré-limpador base d água, apropriado para limpeza em processo. Substratos Plásticos: D846 (DX103) Agente Anti-estático para Plásticos: mistura de solventes alcoólicos especialmente formulados para o tratamento de superfícies plásticas sem danificá-las, prevenir a criação de estática e garantir um acabamento livre de pó. D8434 Limpador de Substratos Plásticos: detergente limpador para remoção de todos os tipos de contaminantes (ex. agentes desmoldantes e filmes de separação) serve como uma etapa do processo preparatório a fim de garantir excelente aderência da pintura subsequente. Lixamento à Seco (máquina orbital): Use as seguintes granulometrias dependendo do substrato. Inicie com a lixa mais grossa e vá reduzindo até a lixa mais fina. Boinas e almofadas de espuma são especialmente recomendadas para cantos e bordas. Use um guia de lixamento para melhor resultado: Aço P120 - P220, 3M Scotch-Brite pad vermelha, 3M Soft Pad superfina Aço Galvanizado P320 - P400, 3M Scotch-Brite pad cinza, 3M Soft Pad ultrafina Aço Soldado P120 - P220 Alumínio P150 - P220, 3M Scotch-Brite pad vermelha, 3M Soft Pad superfina EletroCoat (peças de reposição) P280 - P400, 3M Scotch-Brite pad cinza, 3M Soft Pad ultrafina ( E-Coat em perfeito estado requer apenas limpeza) Revestimentos Originais / Reparados P240 P500, 3M Scotch-Brite pad vermelha, 3M Soft Pad superfina Massas Lixamento Grosso: P120 - P150, lixamento fino: P240 - P320 Spray Polyester Lixamento Grosso: P150, lixamento fino: P240 - P320 Primer-Surfacer P320 - P400, 3M Soft Pad ultrafina Surfacer P320 P500, 3M Soft Pad ultrafina Acabamentos (áreas matizadas) P800 - P1500, 3M Soft Pad ultrafina, 3M Scotch-Brite pad extrafina Vernizes (áreas matizadas) P800 - P1500, 3M Soft Pad ultrafina, 3M Scotch-Brite pad extrafina Lixamento à úmido (manual): Use as seguintes granulometrias dependendo do substrato. Inicie com a lixa mais grossa e vá reduzindo até a lixa mais fina. Boinas e almofadas de espuma são especialmente recomendadas para cantos e bordas. EletroCoat (peças de reposição) P600 - P800, 3M Soft Pad ultrafina ( E-Coat em perfeito estado requer apenas limpeza) Revestimentos Originais / Reparados P600 - P800, 3M Soft Pad ultrafina Massas NUNCA use lixamento à úmido para massas e mastíques! Spray Polyester NUNCA use lixamento à úmido para massas e mastíques! Primer-Surfacer P600 - P800, 3M Soft Pad ultrafina Surfacer P600 - P800, 3M Soft Pad ultrafina Acabamentos (áreas matizadas) P P1200, 3M Soft Pad ultrafina Vernizes (áreas matizadas) P P1200, 3M Soft Pad ultrafina PPG Manuais de Pintura Daimler AG Informação Geral Página 1 de 1 PPG Industries Inc. [English] 3200 / Agosto 2012

117 Mercedes-Benz Informações de Cores Carros e Vans Série SL Modelos 129, Coupé, Roadster (até 09/01) A Localização da placa de identificação 1 Código da cor MB 2 Letra do código da tinta M = Metálico F = Sólido H = Basecoat base água PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans Página 1 de 20 PPG Industries Inc. [Master] 4100 / Agosto 2012

118 Mercedes-Benz Informações de Cores Carros e Vans Series S - Modelo 140, Sedan (até 08/98) A Localização da placa de identificação (Plaqueta - A, lado externo, O lado do Veículo pode variar de um país específico para outro) 1 Código da cor MB 2 Letra do código da tinta M = Metálico F = Sólido H = Basecoat base água B Localização da etiqueta para veículos com Cores Especiais PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans Página 2 de 20 PPG Industries Inc. [Master] 4100 / Agosto 2012

119 Mercedes-Benz Informações de Cores Carros e Vans Series M - Modelo 163 A Localização da placa de identificação 1 (Plaqueta - A, lado externo, O lado do Veículo pode variar de um país específico para outro) Código da cor MB B Localização da etiqueta para veículos com Cores Especiais PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans Página 3 de 20 PPG Industries Inc. [Master] 4100 / Agosto 2012

120 Mercedes-Benz Informações de Cores Carros e Vans Série A - Modelo 168 A Localização da placa de identificação 1 (Plaqueta - A, lado externo, O lado do Veículo pode variar de um país específico para outro) Código da cor MB PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans Página 4 de 20 PPG Industries Inc. [Master] 4100 / Agosto 2012

121 Mercedes-Benz Informações de Cores Carros e Vans Série SLK - Modelo 170 Coupé, Conversível A Localização da placa de identificação 1 (Plaqueta - A, lado externo, O lado do Veículo pode variar de um país específico para outro) Código da cor MB B Localização da etiqueta para veículos com Cores Especiais Nota Importante: Um "C" antes do código de indicação da cor indica que este veículo foi pintado com o verniz resistente a risco CeramiClear TM e requer um processo de reparação especial. Para maiores detalhes consulte o boletim SI98.00-P- 0007A. PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans Página 5 de 20 PPG Industries Inc. [Master] 4100 / Agosto 2012

122 Mercedes-Benz Informações de Cores Carros e Vans Série C - Modelos 202, Sedan e Perua (Station Wagon) (até 08/98) A Localização da placa de identificação (Plaqueta - A, lado externo, O lado do Veículo pode variar de um país específico para outro) 1 Código da cor MB 2 Letra do código da tinta M = Metálico F = Sólido H = Basecoat base água B Localização da etiqueta para veículos com Cores Especiais PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans Página 6 de 20 PPG Industries Inc. [Master] 4100 / Agosto 2012

123 Mercedes-Benz Informações de Cores Carros e Vans Série C - Modelo Sedan, (a partir de 05/00) A B Localização da placa de identificação (Plaqueta - A, lado externo, O lado do Veículo pode variar de um país específico para outro) Localização da etiqueta para veículos com Cores Especiais Nota Importante: Um "C" antes do código de indicação da cor indica que este veículo foi pintado com o verniz resistente a risco CeramiClear TM e requer um processo de reparação especial. Para maiores detalhes consulte o boletim SI98.00-P- 0007A. PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans Página 7 de 20 PPG Industries Inc. [Master] 4100 / Agosto 2012

124 Mercedes-Benz Informações de Cores Carros e Vans Série C - Modelo 203.2, Perua (Station Wagon) / Modelo T, (a partir de 06/00) A Localização da placa de identificação (Plaqueta - A, lado externo, O lado do Veículo pode variar de um país específico para outro) 1 Código da cor MB 2 Letra do código da tinta M = Metálico F = Sólido H = Basecoat base água B Localização da etiqueta para veículos com Cores Especiais Nota Importante: Um "C" antes do código de indicação da cor indica que este veículo foi pintado com o verniz resistente a risco CeramiClear TM e requer um processo de reparação especial. Para maiores detalhes consulte o boletim SI98.00-P- 0007A. PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans Página 8 de 20 PPG Industries Inc. [Master] 4100 / Agosto 2012

125 Mercedes-Benz Informações de Cores Carros e Vans Série C - Modelo Coupé, ( a partir de 03/01) A Localização da placa de identificação (Plaqueta - A, lado externo, O lado do Veículo pode variar de um país específico para outro) 1 Código da cor MB 2 Letra do código da tinta M = Metálico F = Sólido H = Basecoat base água B Localização da etiqueta para veículos com Cores Especiais Nota Importante: Um "C" antes do código de indicação da cor indica que este veículo foi pintado com o verniz resistente a risco CeramiClear TM e requer um processo de reparação especial. Para maiores detalhes consulte o boletim SI98.00-P- 0007A. PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans Página 9 de 20 PPG Industries Inc. [Master] 4100 / Agosto 2012

126 Mercedes-Benz Informações de Cores Carros e Vans Série CLK - Modelo Coupé A Localização da placa de identificação (Plaqueta - A, lado externo, O lado do Veículo pode variar de um país específico para outro) 1 Código da cor MB 2 Letra do código da tinta M = Metálico F = Sólido H = Basecoat base água B Localização da etiqueta para veículos com Cores Especiais Nota Importante: Um "C" antes do código de indicação da cor indica que este veículo foi pintado com o verniz resistente a risco CeramiClear TM e requer um processo de reparação especial. Para maiores detalhes consulte o boletim SI98.00-P- 0007A. PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans Página 10 de 20 PPG Industries Inc. [Master] 4100 / Agosto 2012

127 Mercedes-Benz Informações de Cores Carros e Vans Série CLK - Modelo Conversível A Localização da placa de identificação (Plaqueta - A, lado externo, O lado do Veículo pode variar de um país específico para outro) 1 Código da cor MB 2 Letra do código da tinta M = Metálico F = Sólido H = Basecoat base água B Localização da etiqueta para veículos com Cores Especiais PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans Página 11 de 20 PPG Industries Inc. [Master] 4100 / Agosto 2012

128 Mercedes-Benz Informações de Cores Carros e Vans Série CLK - Modelo 209, Coupé (a partir de 05/02) A B Localização da placa de identificação (Plaqueta - A, lado externo, O lado do Veículo pode variar de um país específico para outro) Localização da etiqueta para veículos com Cores Especiais Nota Importante: Um "C" antes do código de indicação da cor indica que este veículo foi pintado com o verniz resistente a risco CeramiClear TM e requer um processo de reparação especial. Para maiores detalhes consulte o boletim SI98.00-P- 0007A. PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans Página 12 de 20 PPG Industries Inc. [Master] 4100 / Agosto 2012

129 Mercedes-Benz Informações de Cores Carros e Vans Série E - Modelo 210 Sedan e Perua (Station Wagon) / Modelo - T A Localização da placa de identificação (Plaqueta - A, lado externo, O lado do Veículo pode variar de um país específico para outro) 1 Código da cor MB 2 Letra do código da tinta M = Metálico F = Sólido H = Basecoat base água B Localização da etiqueta para veículos com Cores Especiais PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans Página 13 de 20 PPG Industries Inc. [Master] 4100 / Agosto 2012

130 Mercedes-Benz Informações de Cores Carros e Vans Série E - Modelo /.28, Sedan e Perua (Station Wagon) (4-MATIC) A Localização da placa de identificação (Plaqueta - A, lado externo, O lado do Veículo pode variar de um país específico para outro) 1 Código da cor MB 2 Letra do código da tinta M = Metálico F = Sólido H = Basecoat base água B Localização da etiqueta para veículos com Cores Especiais PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans Página 14 de 20 PPG Industries Inc. [Master] 4100 / Agosto 2012

131 Mercedes-Benz Informações de Cores Carros e Vans Série E - Modelo 211, Sedan (a partir de 03/02) A B Localização da placa de identificação (Plaqueta - A, lado externo, O lado do Veículo pode variar de um país específico para outro) Localização da etiqueta para veículos com Cores Especiais PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans Página 15 de 20 PPG Industries Inc. [Master] 4100 / Agosto 2012

132 Mercedes-Benz Informações de Cores Carros e Vans Série CL - Modelo 215 Coupé A B Localização da placa de identificação (Plaqueta - A, lado externo, O lado do Veículo pode variar de um país específico para outro) Localização da etiqueta para veículos com Cores Especiais Nota Importante: Um "C" antes do código de indicação da cor indica que este veículo foi pintado com o verniz resistente a risco CeramiClear TM e requer um processo de reparação especial. Para maiores detalhes consulte o boletim SI98.00-P- 0007A. PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans Página 16 de 20 PPG Industries Inc. [Master] 4100 / Agosto 2012

133 Mercedes-Benz Informações de Cores Carros e Vans Série S - Modelo 220, Sedan (a partir de 08/98) A B Localização da placa de identificação (Plaqueta - A, lado externo, O lado do Veículo pode variar de um país específico para outro) Localização da etiqueta para veículos com Cores Especiais Nota Importante: Um "C" antes do código de indicação da cor indica que este veículo foi pintado com o verniz resistente a risco CeramiClear TM e requer um processo de reparação especial. Para maiores detalhes consulte o boletim SI98.00-P- 0007A. PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans Página 17 de 20 PPG Industries Inc. [Master] 4100 / Agosto 2012

134 Mercedes-Benz Informações de Cores Carros e Vans Série SL - Modelo 230, Coupé / Roadster (a partir de 10/01) A B Localização da placa de identificação (Plaqueta - A, lado externo, O lado do Veículo pode variar de um país específico para outro) Localização da etiqueta para veículos com Cores Especiais Nota Importante: Um "C" antes do código de indicação da cor indica que este veículo foi pintado com o verniz resistente a risco CeramiClear TM e requer um processo de reparação especial. Para maiores detalhes consulte o boletim SI98.00-P- 0007A. PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans Página 18 de 20 PPG Industries Inc. [Master] 4100 / Agosto 2012

135 Mercedes-Benz Informações de Cores Carros e Vans Série G - Modelo 461 A Localização da placa de identificação (Plaqueta - B, lado externo, O lado do Veículo pode variar de um país específico para outro) PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans Página 19 de 20 PPG Industries Inc. [Master] 4100 / Agosto 2012

136 Mercedes-Benz Informações de Cores Carros e Vans Série G - Modelo 463 A Localização da placa de identificação (Plaqueta - B, lado externo, O lado do Veículo pode variar de um país específico para outro) PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans Página 20 de 20 PPG Industries Inc. [Master] 4100 / Agosto 2012

137 Mercedes-Benz Reparação de Partes Plásticas Carros e Vans Introdução Kit de Reparos Plásticos (Caixa de Reparos Plásticos) para Carros de Passageiros Com os kits de reparos plásticos aprovados é possível reparar todos os tipos de danos tais como rachaduras, buracos ou riscos muito profundos (>1 mm), sobre componentes plásticos da carroceria pintados (ou tingidos) de todos os carros de passageiros Mercedes-Benz 1. Cobertura do para-choques 2. Para-choques 3. Riscos Profundos (> 1 mm) 4. Rachaduras 5. Buracos (< 40 mm) No entanto, não é possível reparar todos os tipos de partes e peças plásticas quando o substrato for danificado. As partes listadas a seguir podem ser reparadas com o kit de reparação: Para-choque frontal Para-choque traseiro Ponteira do para-choque esquerda Ponteira do para-choque direita Nota: Quando reparadas corretamente as partes plásticas reparadas correspondem totalmente aos requisitos técnicos Mercedes-Benz. Entretanto, os reparos a serem executados devem ser economicamente lógicos. Os custos do trabalho mais material (Não incluíndo o trabalho de pintura) não devem exceder 75% do preço para substituição da peça. Favor consultar a folha de dados técnicos do veículo para encontrar o sistema de pintura correspondente. Favor consultar SI88.00-P-0001A para mais detalhes. PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 1 de 2 PPG Industries Inc. [Master] 4200 / Agosto 2012

138 Mercedes-Benz Reparação de Partes Plásticas Carros e Vans Tipos de Plásticos e Sistemas de Reparos P01 Sistema de reparo garantido com Surfacer de nivelamento ou WOW, para todos os tipos de substratos plásticos, com primer aplicado previamente ou peças de reposição. P02 (P02a, P02r) Sistema de reparo garantido com Surfacer de nivelamento ou WOW, para todos os substratos plásticos flexíveis ou semi rígidos. ABS ASA PA PA6 PA-GF15 PA6-MD30 PA6-GF20-M20 PA/PPE PA/PPO PBT PBTP PBT-GF PC PC/ABS PC/ASA PC/PBT PC/PPO PPA PP/EPDM PPO PRIM PRIM-GF20 PS PUR/RIM-GF20 PUR-GF PUR, soft RIM TPO P03 (P03a, P03r) Sistema de reparo garantido com Surfacer de nivelamento ou WOW, para substratos plásticos rígidos. PC (see below) PES-GF PS (see below) RTM RTPU SMC SMC-GF30 UP-GRP (GFK) P04 Sistema de reparo econômico para substratos plásticos flexíveis e semi-rígidos ; áreas de plásticos natural ou com primer lixado, sem danos ou riscos profundos, que não estejam reparados. ASA PA PA6 PA-GF15 PA6-MD30 PA6-GF20-M20 PA/PPE PBT PBTP PBT-GF PC/ASA PC/PBT Nota: PPA PRIM PRIM-GF20 PUR/RIM-GF20 PUR-GF PUR, soft Os tipos de plásticos a seguir são utilizados em aplicações especiais ou são considerados difíceis de pintar: plásticos sensíveis a solventes como alguns tipos de PC ou PS (em alguns casos pode ser possível pintar sobre estes plásticos utilizando D8012 Primer EP a base d água). plásticos límpidos, transparentes e não pintados como PC ou PMMA tipos de plásticos coloridos como PP (menos do que 20% de carga mineral), PE ou POM Plásticos que requerem um pré-tratamento de superfície especial quando pintados como PE ou PP PE e PP não podem ser pintados sem pré-tratamento de superfície ou se não estiver sendo aplicado previamente um primer para plásticos original (OEM). Atualmente a PPG recomenda a substituição de partes plásticas reparadas, danificadas ou naturais, destes tipos, por peças de reposição que tenham um primer plástico OEM previamente aplicado. No caso de partes, com primer pré-aplicado consulte o sistema de reparo P01 para encontrar o procedimento de reparação mais apropriado. PPG Manuais de Pintura Daimler AG Mercedes-Benz Carros e Vans [GBL] Página 2 de 2 PPG Industries Inc. [Master] 4200 / Agosto 2012

139 PPG Organização Nacional e Hotline Organização Nacional PPG e Hotline para [País] Suporte Comercial e Marketing (Escritório local PPG) [Compania] [Contato] [Endereço] [Caixa Postal] [CEP] [Cidade] [Estado] [Fone] [Fax] [ ] Suporte Técnico e Treinamento [Compania] [Contato] [Endereço] [Caixa Postal] [CEP] [Cidade] [Estado] [Fone] [Fax] [ ] Suporte de Cores [Compania] [Contato] [Endereço] [Caixa Postal] [CEP] [Cidade] [Estado] [Fone] [Fax] [ ] Hotline [Compania] [Contato] [Endereço] [Caixa Postal] [CEP] [Cidade] [Estado] [Fone] [Fax] [ ] [Por favor entre com a informação sobre seu suporte, local ou regional na tabela acima] PPG Web Site: PPG Refinish Web Site: PPG Daimler AG Paint Manuals Informações Gerais Página 1 de 1 PPG Industries Inc. [Master] 5100 / Agosto 2012

140 PPG Rede de Distribuição Rede de Distribuição PPG para [País] [Compania] [Contato] [Endereço] [Caixa Postal] [CEP] [Cidade] [Estado] [Fone] [Fax] [ ] [Compania] [Contato] [Endereço] [Caixa Postal] [CEP] [Cidade] [Estado] [Fone] [Fax] [ ] [Compania] [Contato] [Endereço] [Caixa Postal] [CEP] [Cidade] [Estado] [Fone] [Fax] [ ] [Compania] [Contato] [Endereço] [Caixa Postal] [CEP] [Cidade] [Estado] [Fone] [Fax] [ ] [Por favor entre com a informação sobre sua rede de distribuição, local ou regional na tabela acima] PPG Manuais de Pintura Daimler AG Informações Gerais Página 1 de 1 PPG Industries Inc. [Master] 5200 / Agosto 2012

141 GLOBAL REFINISH SYSTEM Março de 2012 Informação sobre o Produto Sistema de Vernizes Mate Deltron PRODUTOS Verniz Mate Deltron Verniz Semibrilhante Catalisadores Deltron HS Diluentes Deltron Diluentes Deltron Baixo COV D8115 D8117 D8237, D8238, D8239 D807, D812, D869 D8718, D8719, D8720 D8115 Verniz Mate D8117 Verniz Semibrilhante DESCRIÇÃO DO PRODUTO Os vernizes D8115 (mate) e D8117 (semibrilhante) foram concebidos para utilização sobre a base aquosa bicamada Envirobase HP. O sistema de Vernizes Mate Deltron é constituído por 2 vernizes uretanados 2K muito versáteis, concebidos para reproduzir uma vasta gama de níveis de brilho reduzido, para reparações específicas de veículos completos ou de áreas de veículos com acabamentos originais de baixo brilho, sobre um sistema de acabamento bicamada ou multicamada (ex. acabamento mate para um veículo Mercedes completo). Para compensar as variações normais de brilho, devidas à cor, modelo, etc. a mistura destes dois vernizes pode ser modificada, de modo a obter-se uma correspondência exata com o veículo a reparar. Os vernizes D8115 / D8117 ou a mistura de ambos podem ser utilizados em plásticos rígidos, sem necessidade de adicionar aditivos especiais. Os vernizes D8115 / D8117 podem ser utilizados com os catalisadores Deltron D8237 / D8238 / D8239.

142 PREPARAÇÃO DO SUBSTRATO Ao isolar uma reparação, deve-se ter cuidado para minimizar o contacto direto da fita adesiva com o acabamento mate original. Sempre que seja necessário utilizar fita isoladora diretamente sobre o acabamento original, é aconselhável retirar a mesma antes da estufagem para evitar eventuais marcas no acabamento original. Os vernizes Deltron D8115/8117 devem ser aplicados sobre uma base limpa e sem poeiras. Recomenda-se a utilização de um pano de limpeza depois da evaporação da base. É importante evitar a introdução de sujidade em todas as fases do processo de pintura. Não é possível retificar resíduos de sujidade em acabamentos mate ou com pouco brilho após a aplicação da última demão de verniz. PROPORÇÕES DE MISTURA D8115 / D8117 Para compensar as variações de brilho, devidas à cor, modelo, etc., os vernizes D8115 e D8117 podem ser misturados em diferentes proporções para conseguir uma correspondência correta com o veículo a reparar. As proporções de mistura a seguir indicadas são o melhor ponto de partida para as 5 bandas de brilho. Banda brilho de FC01 FC02 FC03 FC04 FC05 Mate ex.. Acabamento Mate carroçaria completa Lamborghini Brilho reduzido ex. Mercedes, Smart, BMW, acabamento mate carroçaria completa Fiat Semibrilhante ex. Frisos laterais de plástico de Mercedes antigos. Verniz % Mistura (em peso) D D A mistura resultante deve ser ativada e diluída como indicado abaixo. Nota: É aconselhável pintar uma chapa de teste com a proporção de catalisador/diluente misturados e a pistola que se pretendam utilizar para comprovar a cor e o nível de brilho final no veículo a reparar. Aconselha-se o emprego dos diluentes D807 apenas em áreas ou componentes de pequenas dimensões (retrovisores, etc.). SELEÇÃO PROPORÇÃO CATALISADOR / SOLVENTE / MISTURA Áreas pequenas / Verticais / Alto brilho Áreas grandes / Horizontais / Baixo brilho Abaixo de 25 C Acima de 25 C Bico da pistola mais pequeno Bico da pistola maior Catalisador / Diluente rápido Catalisador / Diluente lento

143 PROPORÇÃO DA MISTURA Proporções de mistura com os catalisadores D8237 / D8238 / D8239. Em Volume Em peso Mistura D8115 / D volumes Ver tabela, Página 3 Catalisador HS * 1 volume Diluente* 1.5 volumes Escolher o catalisador e o diluente em função da temperatura de aplicação *. CARACTERÍSTICAS DOS PRODUTOS MISTURADOS Vida útil da mistura a 20 C: Viscosidade de aplicação a 20 C 1-2 horas em função do catalisador e diluente 15 segundos com DIN4. APLICAÇÃO E TEMPO DE EVAPORAÇÃO Regulação da pistola: Processo convencional de 2/3 demãos Aplicação Evaporação entre demãos Evaporação antes da estufagem ou secagem com IV mm Aplicar 1 demão completa. Evaporação até ficar uniformemente mate. + 1 demão completa seguida de outra demão cruzada ligeira (1/2 demão). Evaporação até estar total e uniformemente mate minutos ou até a zona a reparar estar totalmente mate * minutos ou até a zona a reparar estar totalmente mate *. *Nota: È muito importante deixar o verniz secar completamente entre demãos e antes da estufagem para obter um aspeto final e nível de brilho corretos em toda a área a reparar. O tempo real de evaporação dependerá da combinação de catalisador/diluente utilizada para obter o efeito de brilho correto, podendo variar entre minutos.

144 TEMPOS DE SECAGEM Totalmente seco a 60 C* 30 minutos com D8237 / D8238, 40 minutos com D8239 Totalmente seco com IV (onda média) 8-15 minutos (dependendo da cor) *Tempos de estufagem à temperatura do metal. Deve prever-se um tempo adicional para que o metal atinja a temperatura recomendada. Espessura total da película seca: µm REPARAÇÃO E REPINTURA Lixagem: É essencial garantir uma boa aderência antes da repintura - Húmida P800 - A seco P400 - P500 Repintura / Tempo repintura: de - Estufagem a 60ºC ou IV - Secagem ao ar 20 C 12 horas Depois de arrefecer Repintura com: Aparelhos Deltron, Envirobase HP e Acabamentos Deltron

145 TABELA DE PESOS PARA A MISTURA DE D8115 / D8117 ORIENTAÇÕES PARA A MISTURA EM PESO Quando é necessário um volume específico de mistura, é aconselhável utilizar a seguinte tabela de pesos. Os pesos são cumulativos, NÃO por a balança a zero entre adições. Objetivo em volume de RFU 3/1/1.5 Peso vernizes D8115/D8117 ou da mistura Peso catalisador HS D8237/D8238/D8239 Peso diluente D807/D812/D869 NÃO POR A BALANÇA A ZERO ENTRE ADIÇÕES 0.10 L 57g 75g 99g 0.20 L 113g 150g 197g 0.25 L 142g 187g 246g 0.33 L 187g 247g 325g 0.50 L 284g 374g 493g 0.75 L 425g 561g 739g 1.00 L 567g 748g 985g 1.50 L 851g 1122g 1478g 2.00 L 1135g 1496g 1971g 2.50 L 1418g 1870g 2464g Objetivo em volume de RFU 3/1/1.5 Peso vernizes D8115/D8117 ou da mistura Peso catalisador HS D8237/D8238/D8239 Peso diluente D8718/D8719/D8720 NÃO POR A BALANÇA A ZERO ENTRE ADIÇÕES 0.10 L 57g 75g 97g 0.20 L 113g 150g 194g 0.25 L 142g 187g 243g 0.33 L 187g 247g 321g 0.50 L 284g 374g 486g 0.75 L 425g 561g 729g 1.00 L 567g 748g 972g 1.50 L 851g 1122g 1458g 2.00 L 1135g 1496g 1944g 2.50 L 1418g 1870g 2430g

146 REPARAÇÃO COMPLETA DE CARROÇARIA MATE COM ESBATIDO DA BASE BICAMADA Não é possível realizar a técnica de esbatido quando o verniz é mate, uma vez que o bordo resultante não pode ser corretamente polido de forma uniformizar a área reparada com o resto da carroçaria. No entanto, em função da cor (tons claros) e do efeito do verniz do acabamento original, a base bicamada pode ser esbatida de acordo com os passos abaixo indicado, aplicando, em seguida, um verniz mate até ao bordo conveniente do painel seguinte. Nota: Para cores escuras (especialmente o preto) e em função do impacto do verniz mate utilizado como acabamento original na mistura para a reprodução da cor podem notar-se diferenças entre a peça reparada e a anexa. Nestes casos, é aconselhável não utilizar a técnica de esbatidos e pintar a peça completa com base bicamada e verniz. 1.- Preparar a peça que vai ser esbatida até ao bordo do painel ou até uma linha divisória. 2.- Esbater a base bicamada diluída a 30% na peça com uma pressão reduzida da pistola. 3.- Misturar parte da mistura da base bicamada e solvente no reservatório da pistola; 1 parte de base bicamada para 3 partes do aditivo T490. Utilizar a mistura resultante e esbater novamente (reduzir a pressão da pistola) a base bicamada até aproximadamente 60% na peça a reparar. 4.- Eliminar do reservatório da pistola a base bicamada restante do passo anterior deixando uma pequena quantidade nas paredes do reservatório. Em seguida, adicionar T490 suficiente para a aplicação de uma demão completa no painel esbatido. Agitar a mistura e incorporar uma pequena quantidade de base bicamada para dar uma leve coloração ao aditivo T Aplicar uma demão completa da mistura de T490 preparada no passo anterior em todo o painel esbatido até ao bordo em que o verniz mate será aplicado. Esta demão deve ser aplicada com a pressão normal de uma base bicamada. Este passo proporciona uma demão uniforme para poder aplicar o verniz mate. A omissão deste passo pode provocar bordos na base bicamada, e por conseguinte, níveis não uniformes de brilho no painel reparado. 6.- Deixar evaporar completamente a base bicamada, como sempre, antes de aplicar o verniz mate. 7.- Utilizando a mistura de verniz mate definida a partir dos painéis de teste para conseguir a melhor correspondência com a área do veículo a reparar, aplicar o verniz mate de acordo com as recomendações anteriores. Peça Esbatida Passo 2 Passo 3 Passo 5 Passo 7

147 RENDIMENTO E LIMITAÇÕES Os níveis de brilho deste verniz podem variar consoante a espessura da película e a aplicação. As demãos finas e uma aplicação seca dão um brilho menor. Uma espessura elevada da película e a aplicação em húmido produzem um nível de brilho superior. Para eliminar pequenas manchas de pó do acabamento final, a reparação deve estar completamente seca; lixar depois de arrefecida e aplicar uma última demão de verniz. Deve evitar-se a aplicação de uma demão demasiado espessa de verniz, visto que o resultado final poderia ser afetado. Nesta situação, a reparação exige a lixagem e repintura com base bicamada e verniz. Não é possível lixar para eliminar resíduos de sujidade de um acabamento mate final. LIMPEZA DO EQUIPAMENTO Após utilização, limpar completamente todo o equipamento com solvente ou diluente. CUIDADOS GERAIS E MANUTENÇÃO DOS ACABAMENTOS MATE As orientações seguintes sobre o cuidado e limpeza dos acabamentos mate em veículos destinam-se aos proprietários dos mesmos e são aplicáveis tanto aos acabamentos originais como aos reparados. Os acabamentos mate devem ser objeto de um cuidado especial para manterem o efeito mate original. Os acabamentos mate e de baixo brilho são delicados e facilmente danificáveis com o uso diário: abertura das portas, do capot, da bagageira, riscos com os sapatos ao entrar e sair do veículo, etc. Aconselha-se prestar especial atenção durante estas operações. Deve também evitar-se derramar combustível sobre acabamentos mate e de baixo brilho. Se isto acontecer e para evitar alterações do nível de brilho ou danos permanentes, o combustível derramado deve ser eliminado com a maior rapidez possível, de acordo com as instruções de limpeza a seguir indicadas. 1) Para manter o efeito mate na superfície, deve evitar-se a todo o custo o emprego de agentes de limpeza, abrasivos, polimentos ou ceras. O veículo NÃO deve ser polido. 2) O polimento do verniz causa um brilho desigual na peça e aumenta igualmente o nível de brilho. 3) A limpeza e polimento com materiais não apropriados podem provocar alterações no efeito mate (geralmente aumento do brilho). 4) As máquinas de lavagem de automóveis devem ser evitadas. A melhor opção de lavagem é manual e com uma esponja muito suave, sabão neutro e grande quantidade de água. A limpeza constante do veículo pode provocar, ao fim de algum tempo, níveis de brilho diferentes em todo o veículo. Deve evitar-se a lavagem sob a luz direta do sol.

148 5) Os insetos e os resíduos de pássaros devem ser imediatamente eliminados. Os resíduos devem ser embebidos em água para amolecer e/ou eliminados com cuidado e utilizando um equipamento de água à pressão. No caso de existirem resíduos muito aderentes, pode utilizar-se um produto específico de remoção de resíduos de insetos em aerossol antes da lavagem do veículo. 6) Sempre que se utilize qualquer tipo de líquido de limpeza com esponjas ou panos, é essencial não exercer pressão no acabamento mate para não causar um brilho desigual na peça. Recomenda-se o emprego de técnicas de limpeza suaves ou de spray para evitar pressão. INFORMAÇÃO SOBRE COV O valor limite máximo da UE para este produto (categoria do produto: IIB.e) pronto a usar é de 840g/litro de COV. O teor em COV deste produto pronto a usar é no máximo de 840g. Em função do modo de utilização, o teor em COV real do produto pronto a usar pode ser inferior ao especificado pela Diretiva da EU SEGURANÇA E HIGIENE Estes produtos destinam-se exclusivamente à pintura profissional de automóveis, não estando indicados para outros fins diferentes dos especificados. A informação constante desta Ficha Técnica baseia-se nos conhecimentos técnicos e científicos atuais, sendo o utilizador responsável por tomar todas as medidas necessárias para assegurar a adequação do produto ao fim pretendido. Para informações sobre Segurança e Higiene, consultar a Ficha de Segurança, também disponível em Departamento de Atendimento do Cliente PPG Ibérica, Sales & Services S.L. Pol. Ind. A Ferrería Avda. A Ferrería s/n. Montcada i Reixac (Barcelona) Tel: Fax: Copyright 2009 PPG Industries, todos os direitos reservados.

149 PREPARAÇÃO E APLICAÇÃO Preparação: ENVIROBASE A 600 Água 100 partes 30 partes 0-30% Vol. Duração da mistura a 20 C -: Desactivada - 28 dias Activada 48 Horas Agitar cuidadosamente todas as cores a serem misturadas antes de cada utilização. Utilizar filtros de pintura de poliamida, especificamente indicados para produtos de base aquosa. Viscosidade: HVLP/Flexível seg DIN4 a 20ºC Pressão seg DIN4 a 20ºC Graduação da pistola: 1,4-1,8 mm 2 Bar 0,85-1,0 mm 2 Bar Fluido cc/min Número de demãos: demão de controlo para metais e micas demão de controlo para metais e micas Tempo de evaporação entre demãos: 20 C / 60% de Humidade minutos ou até se obter uma secagem uniforme minutos ou até se obter uma secagem uniforme Tempo de secagem: Pode ser substancialmente reduzido utilizando compressores de ar e/ou secagem forçada Antes do acabamento, aguardar até se obter uma secagem uniforme. Em trabalhos multicolores é recomendável uma secagem forçada antes de aplicar o acabamento. Temperatura do metal -: 45 C - 30 minutos 60 C - 20 minutos Lixagem: Rectificação Se necessário, as imperfeições podem ser eliminadas com lixa de papel P1200 húmido/seco. Verificar se a demão de base está completamente seca e aplicar a pressão mínima ao eliminar as imperfeições. Tempo de repintura a 20 C: (60% de Humidade) Mínimo 20 minutos Máximo 36 horas Após 36 horas, é necessário aplicar uma demão de base antes do acabamento Repintura com: F3460 Delfleet UHS Clearcoat Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional

150 GLOBAL REFINISH SYSTEM Informação sobre o Produto Betume Universal de Baixa Densidade A664 Betume Universal de Baixa Densidade PRODUTOS Betume Universal de Baixa Densidade A664 Catalisador para A66 para lata A660 DESCRIÇÃO DO PRODUTO A664 Betume Universal de Baixa Densidade é um betume poliéster 2K de baixa densidade e peso leve, excepcionalmente fácil de aplicar e de trabalhar mesmo em superfícies com grandes imperfeições. Fino e consistente, oferece uma boa flexibilidade, resistência a impactos e facilidade de lixagem. O betume de Baixa Densidade pode ser aplicado sobre aço não tratado, superfícies pintadas, fibra de vidro e GRP. PREPARAÇÃO DA SUPERFÍCIE A tabela abaixo indica as superfícies sobre as quais este betume pode ser aplicado directamente e o papel abrasivo que deve ser utilizado para a lixagem a seco da superfície antes da aplicação do betume. Em todos os casos, seleccione o produto de limpeza da PPG adequado no guia abaixo, limpe e seque bem o substrato antes e depois da tarefa de preparação. Betume Universal de Baixa Densidade A664 Pintura Aço não tratado e ferro fundido Sim - P360 Sim - P Aço galvanizado Sim - P Alumínio Sim - P Fibra de vidro & GRP Plásticos Sim - P360 Não Betume poliéster - Estes Produtos são exclusivamente para a pintura profissional de automóveis RLD196_0205

151 GUIA DE SELECÇÃO DO PRODUTO DE LIMPEZA DOS SUBSTRATOS Código Produto Propósito D845 DX310 Desengordurante de alto poder de limpeza Para utilizar como produto de limpeza prévio na primeira fase do processo de reparação. Utilizar antes de começar a reparação e sobre qualquer substrato de metal não tratado. D837 DX330 Desengordurante Ideal para eliminar a sujidade, a gordura e outros contaminantes antes ou durante o processo de pintura. D846 DX103 Desengordurante para plásticos Desengordurante rápido e eficaz, especialmente formulado para evitar a formação estática e outros efeitos adversos dos substratos plásticos. Betume Universal de Baixa Densidade A664 Adição do catalisador: a 5-10 C a C a C 2,5-3,0% 2,0-2,5% 1,5-2,0% em peso Mistura: Vida útil da mistura: a 5-10 C a C a C Aplicação: Seco: para lixagem: Misturar bem o catalisador com o betume até obter uma pasta homogénea minutos 7-10 minutos 5-10 minutos Utilizar espátula ou espalhador adequado C min C min C min IR onda média IR onda curta 5-6 minutos 4-5 minutos Papel de lixagem a seco P80 seguido de P120 seguido de P240 Tempo para repintura a 20 C: Repintar com: 30 min Qualquer aparelho 2K de PPG Estes Produtos são exclusivamente para a pintura profissional de automóveis RLD196_0205

152 RENDIMENTO E LIMITAÇÕES Respeite sempre a proporção de mistura recomendada ao adicionar o catalisador. Não tente acelerar os tempos de secagem adicionando mais catalisador, uma vez que isso pode produzir defeitos nas películas de tinta posteriores, como picados, descoloração de peróxido ou perda de brilho. Não permita que a água entre em contacto com o betume poliéster 2K lixe sempre a seco. Mesmo que o betume tenha sido curado em cabina ou lâmpada de infravermelhos, a lixagem molhada pode causar problemas de microbolhas. Depois de misturar o catalisador com o betume, não volte a deitar o produto na embalagem. Tenha a precaução de evitar o contacto dos restos de catalisador da régua de mistura ou da espátula com a betume no interior da embalagem. Não é recomendável repintar directamente com a cor de acabamento. Repinte sempre primeiro com aparelho 2K (ver ficha técnica específica para pormenores sobre a idoneidade e a preparação da superfície). Guarde o produto num local fresco e seco. Não exponha o produto à luz solar. Depois de cada uso, feche bem as embalagens parcialmente utilizadas. INFORMAÇÃO VOC O valor-limite UE para este produto (categoria de produto: IIB.b) em mistura pronta a aplicar é de no máximo 250g/litro de VOC. O teor em VOC deste produto em mistura pronta a aplicar é de no máximo 250g/litro. Dependendo do modo de uso escolhido, o VOC real da mistura pronta a aplicar pode ser inferior ao especificado no código da Directiva UE HIGIENE E SEGURANÇA Estes produtos são exclusivamente para a pintura profissional de automóveis e não para outros usos diferentes dos especificados. A informação contida nesta ficha técnica baseia-se no conhecimento científico e técnico actual, e é responsabilidade do utilizador tomar todas as medidas necessárias para assegurar a idoneidade do produto para propósito requerido. Para informações de HIGIENE E SEGURANÇA, por favor consulte as Fichas de Segurança, também disponíveis em: Departamento de Apoio ao Cliente PPG Refinish Ibérica Pol. Ind. La Ferrería Avda. La Ferrería s/n. Montcada i Reixac (Barcelona) Espanha Tel: (+34) Fax: (+34) Estes Produtos são exclusivamente para a pintura profissional de automóveis RLD196_0205

153 Outubro 2008 TDS: RLD248V Informação sobre o produto DELFLEET A689 PRODUTO Estabilizador A689 Delfleet DESCRIÇÃO DO PRODUTO Alguns produtos 2K Delfleet têm uma vida útil curta quando utilizados a altas temperaturas. O estabilizador A689 foi concebido para ajudar a ultrapasar este problema. O uso de um estabilisador permite duplicar sensivelmente a vida útil indicada nas folhas de dados. PREPARAÇÃO E APLICAÇÃO Com esmaltes 280, 350 e UHS Delfleet o A689 deve ser adicionado na proporção de 30g por litro de esmalte misturado. Esta proporção pode também ser utilizada com esmaltes de médios e altos sólidos Delfleet,ou primários de uretano 2K Delfleet. Com Diluentes UHS Delfleet o estabilizador é integrado nos diluentes F3305/7/8, pelo que quando estes são utilizados, não é recomendável a adição de A689. SAÚDE E SEGURANÇA Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional, não estando indicados para outros fins diferentes dos especificados. A informação constante desta Ficha Técnica baseia-se nos conhecimentos técnicos e científicos actuais, sendo o utilizador responsável por tomar todas as medidas necessárias para assegurar a adequação do produto ao fim pretendido. Para informação sobre Saúde e Segurança, consultar a Ficha de Segurança do produto, também disponível em: Para más información, póngase en contacto con: PPG PPG Ibérica Sales & Services, S.L. Pol. Ind. La Ferrería Montcada i Reixac Barcelona Tel: Fax: Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. RLD248V Página 1

154 GLOBAL REFINISH SESTEM Informação sobre o produto APARELHO POLIÉSTER PISTOLÁVEL A712 Catalisador A713 Diluente A714 DESCRIÇÃO DO PRODUTO Este produto é um aparelho poliéster pistolável cinzento claro de 2 componentes. É ideal para a reparação de grandes superfícies com zonas muito danificadas e irregularidades em que o uso de betumes convencionais seria pura perda de tempo. Este aparelho poliéster pistolável de secagem rápida, de elevada espessura e fácil aplicação pode aplicar-se sobre uma grande variedade de substratos. Após lixagem, pode repintar-se com qualquer primário aparelho de repintura antes de aplicar o acabamento final. PREPARAÇÃO DO SUBSTRACTO Seleccionar sempre o agente de limpeza PPG mais adequado no quadro que se segue. Certificar-se de que o substrato está totalmente limpo e seco antes e depois da preparação. O aço sem pintura (incluindo o aço grenalhado) deve apresentar-se totalmente isento de óxido e lixado com disco de lixa P80-P120 antes da aplicação do Aparelho Poliéster. Para limpar a superfície, utilizar o desengordurante de alto poder D845 DX310. O Aparelho Poliéster pode ser aplicado directamente, embora seja preferível aplicar previamente primário aparelho de 2 componentes sem cromatos DP40 (D834/D835) para optimizar a resistência à corrosão. Outras chapas vivas (como por exemplo o alumínio ou aço galvanizado) e a fibra de vidro devem ser previamente tratados com o primário aparelho epoxi DP40 antes de aplicar o aparelho poliéster (ver acima). As pinturas originais devem ser lixadas com discos abrasivos P280 (seco) ou P360 (húmido). Aplicar uma camada de primário-aparelho DP40 sobre qualquer metal por tratar (ver acima) Os fundos de poliéster devem ser lixados com discos abrasivos P para evitar problemas de aderência. Todos os substratos devem estar limpos e secos antes e depois de cada etapa do trabalho de reparação. Eliminar sempre os restos do agente de limpeza com um pano limpo e seco. Ver ficha técnica sobre agentes de limpeza Deltron RLD63V para consultar agentes de limpeza e desengordurantes adequados da PPG. Estes produtos destinam-se unicamente à pintura profissional de veículos automóveis RLD179

155 PREPARAÇÃO DO PRODUTO Proporção da mistura Volume Peso A A713 2,5 2 A CARACTERÍSTICAS DA MISTURA DO PRODUTO Duração da mistura a 20 C: Configuração da pistola: Alimentação por gravidade: Alimentação por sucção: Pressão de aplicação: 1 hora 2,0-2,5 mm Não recomendado 2-3 bar APLICAÇÃO E TEMPO DE EVAPORAÇÃO Número de demãos: 3-4, máximo 4 Tempo mínimo de evaporação: entre demãos Antes da estufagem Tempos de secagem: Sem poeira a 20 C Lixável a 20 C (200 micras) Lixável a 60 C* 5-10 minutos 10 minutos 20 minutos 2-3 horas 30 minutos Nota: * Tempo de estufagem necessário depois de o metal ter atingido a temperatura indicada. Ao programar a estufagem, deve prever-se um tempo adicional necessário para que o metal atinja essa temperatura. Estes produtos destinam-se unicamente à pintura profissional de veículos automóveis RLD179

156 TEMPOS DE SECAGEM Tempo de secagem com infravermelhos: Onda curta 10 minutos Onda media 15 minutos Espessura total da demão seca: Mínima 150 µ Máxima 600 µ Rendimento teórico : Nota: Lixagem: a seco Húmida 2-3 m²/l Rendimento teórico em m 2 por litro pronto a usar quando a espessura da demão seca se situar entre os valores mínimos e máximos indicados. P180 seguido de P320 Não admite lixagem húmida Repintar com: Qualquer aparelho 2K de PPG. Consulte a secção 'Rendimento e limitações' Estes produtos destinam-se unicamente à pintura profissional de veículos automóveis RLD179

157 Resumo APARELHO POLIESTER PISTOLÁVEL - A712 A712 Mistura em volume 100 A712 : 2.5 A713 : 5-10 A714 Mistura em peso 100g A712 : 2.5g A713 : 4-8g A714 Duração da mistura a 20 C - 1 hora Pico de fluido Gravidade mm Número de demãos 2 mínimo, 4 máximo Tempos de secagem Sem poeiras Completamente seco a 20 C Completamente seco a 60 C 20 minutos 2-3 horas (200 mícrones) 30 minutos Espessura da película seca mícrones Estes produtos destinam-se unicamente à pintura profissional de veículos automóveis RLD179

158 RENDIMENTO E LIMITAÇÕES Não aplicar este produto sobre aparelhos fenólicos (por exemplo Universel o 2+1). Antes de usar o aparelho A712, deve agitar mecanicamente ou misturar manualmente todo o produto. Não misturar o A712 com espátulas que contenham resíduos de material com catalisador A713. Misturar apenas a proporção de produto adequada a cada utilização. Não deitar material activado no recipiente original. Fechar novamente os recipientes de A712 e A713 onde se encontra o material. Este aparelho reage com água e não deve ser utilizado húmido. Não repintar directamente este aparelho com TINTA de acabamento. Aplicar sempre uma camada selante de aparelho ou de primário 2K antes de aplicar a camada de acabamento. Depois de utilizar, limpar convenientemente o equipamento de preparação e aplicação da mistura com solvente ou diluente. A utilização de equipamentos de aplicação HVLP pode aumentar aproximadamente em 10% a eficácia consoante a marca e o modelo do equipamento utilizado. SEGURANÇA E HIGIENE Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de automóveis, não estando indicados para outros fins diferentes dos especificados. A informação constante desta Ficha Técnica baseia-se nos conhecimentos técnicos e científico actuais, sendo o utilizador responsável por tomar todas as medidas necessárias para assegurar a adequação do produto ao fim pretendido. Para informação sobre saúde e segurança, consultar a ficha de segurança, também disponível em: INFORMAÇÃO COV O valor limite máximo na UE para este produto (categoria do produto: IIB.C) pronto a usar é de 540g/litro de COV. O teor em COV deste produto pronto a usar é no máximo 540g/l. Em função do modo de utilização, o teor em COV deste produto pronto a usar pode ser inferior ao especificado na directiva da UE. Departamento de Apoio ao Cliente PPG Ibérica, Sales & Services S.L. Pol. Ind. La Ferrería Avda. La Ferrería s/n. Montcada i Reixac (Barcelona) Tel: Fax: Estes produtos destinam-se unicamente à pintura profissional de veículos automóveis RLD179

159 GLOBAL REFINISH SYSTEM Cor Ultra Altos Sólidos Brilho directo PRODUTOS Corantes Deltron Progress UHS DG Catalisadores UHS Deltron Diluente Aditivo Deltron Diluente para retoques em Aerossol Deltron D60xx D8216, D8217, D8218, D8219 D8701, D8702 D8730 Para acabamentos mates, acetinados, texturados ou pintura de substratos flexíveis: Base Matizante Deltron Plastificante Deltron Flexibilizador mate Deltron Aditivo texturante Deltron Aditivo texturante grosso Deltron D8456 para criar um aspecto mate ou acetinado D814 para plastificar acabamentos em substratos flexíveis D819 para criar um aspecto mate ou acetinado em suportes flexíveis D843 para criar um texturado fino de efeito camurça D844 para criar um acabamento texturado mais pronunciado DESCRIÇÃO DO PRODUTO Deltron Progress UHS DG é um acabamento de altos sólidos de opacidade elevada, concebido para todo o tipo de reparações. Pode reproduzir todos os acabamentos em cor sólida e brilho directo para os trabalhos de pintura actuais. O sistema de cor Deltron Progress oferece uma vasta gama de possibilidades para o processo de reparação. Assim, a escolha adequada do catalisador e do diluente permite obter várias opções para pequenas reparações, como secagem de 10 minutos a 60 C de temperatura do metal, secagem em estufa de 30 minutos a 60 C de temperatura do metal e soluções para qualquer tipo de reparação. Deltron Progress UHS DG tem um teor em solventes inferior ao dos brilhos directos convencionais, o que o torna particularmente indicado para utilização em áreas em que as emissões de COV estão sujeitas a limitações. Deltron Progress UHS DG é um sistema totalmente isento de chumbo. Estes produtos destinam-se apenas a uso profissional RLD200V

160 PREPARAÇÃO DO SUPORTE Aplicar sobre aparelhos 2K ou acabamentos originais PPG: * Consultar a secção Características e Limitações. Desengordurar todas as superfícies a pintar com o agente de limpeza de substratos apropriado da PPG antes da lixagem húmida com P ou em seco com P Lavar os resíduos e secar completamente antes de voltar a limpar o substrato com o agente de limpeza apropriado da PPG. Ver a Ficha Técnica de Agentes de Limpeza Deltron RLD63V. Recomenda-se a utilização de um pano de limpeza. PROPORÇÃO DA MISTURA Misturar a cor, pelo menos durante 2 minutos, antes de adicionar o catalisador e o diluente. A mistura em peso é o método mais exacto para obter o produto " pronto a usar". No entanto, caso se pretenda uma mistura em volume, utilizar a proporção abaixo: Proporção da Mistura com Catalisador UHS: Em Volume Deltron Progress UHS 2 vol Catalisador UHS * 1 vol Diluente Aditivo* 0.6 vol Seleccionar o Catalisador UHS e o Diluente Aditivo, de acordo com a temperatura de aplicação e as necessidades de secagem. Como acontece com todos os produtos ultra altos sólidos, as temperaturas baixas podem dificultar a aplicação e absorção. Recomenda-se a aplicação do produto pronto a usar a temperaturas superiores a 15 C. SELECÇÃO DO CATALISADOR E DILUENTE Sistema Catalisador UHS Diluente Aditivo Secagem em cabina Express D8216 D8701 / m. a 50 C / 10 m. a 60 C Rápido D8217 D8701 / m. a 50 C / 20 m. a 60 C Médio D8218 D8701 / m. a 50 C / 30 m. a 60 C Lento Para alta D8219 D8701 / m. a 50 C / 35 m. a 60 C temperatura Seleccionar o diluente aditivo para a aplicação de acordo com a temperatura, circulação de ar e tamanho da reparação. Os exemplos de temperatura que se seguem são apenas indicados a título de orientação: D a 30 C, D mais de 30 C. CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO MISTURADO Duração da Mistura Com D minutos Com D minutos Com D8218 / horas Viscosidade de aplicação: segundos DIN4 a 20 C Estes produtos destinam-se apenas a uso profissional RLD200V

161 APLICAÇÃO E EVAPORAÇÃO Equipamento: Pistolas HVLP mm Processo Convencional 2 demãos Aplicação Aplicar 2 demãos normais seguidas ~60 mícrones de película seca. Evaporação entre demãos 5 minutos Evaporação antes de secagem Não é necessária em estufa ou IV Processo Express Aplicação Aplicar 1 demão média + 1 carregada mícrones de película seca. A primeira demão deve ser aplicada em todos os painéis a reparar antes de aplicar a segunda. Evaporação entre demãos Menos de 3 painéis, 2-3 minutos. Mais de 3 painéis, não é necessária evaporação. Evaporação antes de secagem em estufa ou IV TEMPOS DE SECAGEM 5 10 minutos Tempos de Secagem: ** - Totalmente seco a 20 C - Totalmente seco a 60 C - Totalmente seco com IV de onda média 12 horas com D8216, 16 horas com D8217 Não recomendado com D8218 / 9 10 minutos - D8216, 20 minutos - D minutos - D8218, 35 minutos - D minutos Onda Média (a secagem com infravermelhos depende da cor) * * Tempos de secagem em estufa segundo a temperatura do metal referida. Deve prever-se um tempo adicional para que o metal atinja a temperatura recomendada. Espessura total da película seca: mícrones Cobertura teórica: 8-9 m²/l Considerando uma eficácia de aplicação de 100% e a espessura da película seca indicada. Estes produtos destinam-se apenas a uso profissional RLD200V

162 REPARAÇÃO E REPINTURA Lixagem: É essencial assegurar uma boa aderência antes da repintura. P400 (em seco) P800 (húmido) Repintura / tempo de repintura: - Em estufa a 60 C ou IV - Ao ar a 20 C Repintura com: 1 hora depois de arrefecer Mínimo 24 horas Aparelhos 2K PPG, Envirobase, Acabamentos Deltron GRS ACABAMENTOS TEXTURADOS, ACETINADOS OU MATES. PINTURA DE SUBSTRATOS FLEXÍVEIS Para obter um acabamento mate, semi-mate (acetinado) ou texturado com D8141, é necessário juntar aditivos matizantes, flexibilizantes ou texturados à mistura. Estes aditivos também são necessários quando se aplica D8141 sobre substratos flexíveis (p.ex. plásticos). Os aditivos necessários e o seu volume ou peso de mistura estão indicados nas fórmulas nos casos mais relevantes. Nos restantes, seguir as indicações da tabela abaixo: Nota: Substratos RÍGIDOS incluem qualquer metal, fibra de vidro e GRP. Substratos FLEXÍVEIS incluem todos os plásticos excepto GRP MISTURA EM VOLUME - Substrato Aspecto Cor Deltron UHS D8456 D843 D844 D819 D814 Catalisador UHS Diluente Aditivo RÍGIDO Brilhante 2 vol 1 vol 0.6 vol Acetinado 2 vol 2 vol 1 vol 1 vol Mate 1.5 vol 2.5 vol 1 vol 1 vol Texturado mate 2 vol 1 vol 3 vol 1 vol 2 vol Texturado grosso 2 vol 1 vol 1.5 vol 1 vol 1 vol MISTURA EM VOLUME - Substrato Aspecto Cor Deltron UHS D8456 D843 D844 D819 D814 Catalisador UHS Diluente Aditivo FLEXÍVEL Brilhante 2 vol 0.5 vol 1 vol 0.4 vol Acetinado 2 vol 2 vol 0.5 vol 1 vol 0.6 vol Mate 1.5 vol 2.5 vol 0.5 vol 1 vol 0.6 vol Texturado Mate 2 vol 1 vol 2 vol 0.5 vol 1 vol 2 vol Texturado grosso 2 vol 1 vol 1 vol 0.5 vol 1 vol 1 vol Estes produtos destinam-se apenas a uso profissional RLD200V

163 POLIMENTO Caso se pretenda polir o acabamento, p.ex. eliminar sujidade, esta operação deverá ser efectuada entre 1 e 24 horas após a secagem. Utilizar o sistema de polimento SPP1001 da PPG. PROCESSO DE REPARAÇÃO DE ESBATIDOS Aplicar a Cor Deltron Progress UHS segundo as indicações supra. Aplicar Verniz D8141 na zona reparada. Esbater as margens com o Diluente para Esbatidos em Aerossol D8730. Ver Ficha Técnica Nº: RLD 199V CARACTERÍSTICAS E LIMITAÇÕES Não utilizar Aditivos Deltron - D885, D886 ou D818 com o acabamento Deltron Progress UHS DG. LIMPEZA DO EQUIPAMENTO Após a utilização, limpar cuidadosamente com solvente de limpeza ou diluente. RESUMO Estes produtos destinam-se apenas a uso profissional RLD200V UHS DG

164 Cor Brilho Directo Deltron Progress UHS GRS Mistura em volume - A mistura em peso é o melhor método para reproduzir o produto pronto a usar. No entanto, quando é necessário misturar em volume: Com Catalisador UHS - 2 : 1 : 0.6 Duração da mistura a 20 C Com D minutos Com D minutos Com D8218/ horas Selecção Catalisador / Diluente Secagem a 60 C Secagem a 60 C 10 minutos D8216 Catalisador UHS D8701 Diluente Aditivo Rápido 20 minutos D8217 Catalisador UHS D8701/2 - Diluente Aditivo Secagem a 60 C 30 minutos D8218/9 Catalisadores UHS D8702 Diluente Aditivo Viscosidade de Aplicação: segundos DIN4 a 20 C Equipamento: mm ( pico de fluido) Numero de demãos: Tempos de secagem Sistema Express 1 demão ligeira / seguida de 1 demão carregada. A primeira demão deve ser aplicada em todo o painel antes de aplicar a segunda. Não é necessária evaporação entre demãos para + de 3 painéis; para menos de 3 painéis, 2-3 min de evaporação. Não evaporar antes da secagem em estufa ou com IV. Sistema Convencional -2 demãos normais, 5 minutos de evaporação entre demãos. Não deixar evaporar antes da secagem em estufa ou com IV. Totalmente seco a 20 C - 12 horas com D8216, 16 horas com D8217 Totalmente seco a 50 C - 20 minutos com D8216, 40 minutos com D8217, 60 minutos com D8218, 70 minutos com D8219 Totalmente seco a 60 C - 10 minutos com D8216, 20 minutos com D8217, 30 minutos com D8218, 35 minutos com D8219 Estes produtos destinam-se apenas a uso profissional RLD200V

165 TABELA PARA MISTURA EM PESO DE DELTRON PROGRESS UHS DG Esta tabela indica o peso do catalisador e diluente requerido para certos volumes de tinta misturada, a fim de se obter o produto pronto a usar. Os pesos correspondem à seguinte proporção de mistura: 2 partes de Cor Progress UHS DG,1parte de catalisador D8216/7/8/9, 0.6 partes de diluente D8701/2. Misturar bem a cor antes de juntar o catalisador e o diluente. ' AFERIR' a balança depois de misturar ou medir a cor. Os pesos do catalisador e do diluente são ACUMULATIVOS - não AFERIR A BALANÇA ENTRE A ADIÇÃO DO CATALISADOR E DO DILUENTE. Volume de Cor Volume Final do UHS DG produto pronto misturada a usar Peso do Catalisador UHS D8216/7/8/9 Peso do Diluente Aditivo D8701/2 Litros Litros A Gramas Gramas F E R I R B A L A N Ç A Estes produtos destinam-se apenas a uso profissional RLD200V

166 INFORMAÇÃO SOBRE COV O valor limite máximo na UE para este produto (categoria do produto IIB.d) pronto a usar é de 420g/litro de COV. O teor em COV deste produto pronto a usar é no máximo de 420g/l. Em função do modo de utilização, o teor em COV real da mistura pronta a usar pode ser inferior ao especificado pelo código da directiva da UE. SEGURANÇA E HIGIENE Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de veículos automóveis, não estando indicados para outros fins diferentes dos especificados. A informação constante desta Ficha Técnica baseia-se nos conhecimentos técnicos e científico actuais, sendo o utilizador responsável por tomar todas as medidas necessárias para assegurar a adequação do produto ao fim pretendido. Para informação sobre Segurança e Higiene, consultar a Ficha de Segurança, também disponível em: Departamento de Apoio ao Cliente PPG Ibérica, Sales & Services S.L. Pol. Ind. A Ferrería Avda. A Ferrería s/n. Montcada i Reixac (Barcelona) Tel: Fax: Estes produtos destinam-se apenas a uso profissional RLD200V

167 GLOBAL REFINISH SYSTEM Abril 2008 Informação sobre o Produto PRIMÁRIO EPÓXICO DE BASE AQUOSA (WB) DESCRIÇÃO DO PRODUTO Primário Epóxico de Base Aquosa (WB) Catalisador O primário epóxico de base aquosa é um produto de dois componentes com excelentes propriedades de selagem sobre tintas que são sensíveis aos solventes. É um produto de secagem rápida e com excelente resistência à corrosão. D8012 D8212 Pode ser aplicado directamente sobre aço devidamente preparado, aço zincado, aço galvanizado, alumínio, tinta original e mastique ou aparelhos de poliéster. Pode ser directamente repintado com qualquer primário Deltron 2K e acabamentos Deltron Progress UHS ou Envirobase. PREPARAÇÃO DO SUBSTRATO LIXAGEM Substrato Aço nu Aço Galvanizado Aço Zincado Alumínio e ligas Cataforese Superfícies com tinta antiga GRP, fibra de vidro Mastique de poliester Preparação P (seco) P400 (seco) Scotchbrite P (seco) P280/320 (seco) / P600 (Húmido) P280/320 (seco) / P (Húmido) P320 (seco) P80 - P120 (seco) acabamento com P180 (seco) PRAPARAÇÃO DO SUBSTRATO LIMPEZA Limpar todas as superfícies a ser pintadas com agua e sabão. Enxaguar e deixar secar antes de desengordurar com um produto de limpeza de substratos da PPG. Certificar-se de que todos os substratos estão perfeitamente limpos e secos antes de cada fase da preparação do trabalho. Passar sempre um pano limpo e seco sobre o painel a pintar. Consultar a ficha técnica (RLD63V) sobre produtos de limpeza Deltron para fazer a escolha correcta de produtos de limpeza e desengordurantes. Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional RLD239V Pagina 1

168 PROPORÇÕES DA MISTURA 1. Proporções da mistura em volume: D8012 D8212 Diluente WB 8 partes 1 partes 2-3 partes 2. Proporções da mistura por peso: D8012 D8212 Diluente WB 110 g 10 g g Nota: misturar o primário e o catalisador até obter uma mistura homogénea antes de adicionar o diluente. Depois de adicionar o diluente, misturar de novo. Deixar repousar a mistura durante 10 minutos, antes de proceder à sua aplicação. O diluente a utilizar com este primário é o T494, embora o T495 também possa ser utilizado a altas temperaturas (superiores a 35C). CARACTERÍSTICAS DA MISTURA Vida útil da mistura a 20 C: 2 horas. Nota: O produto não gelifica, mas não deve ser utilizado 2 horas após a mistura. Viscosidade de aplicação a 20 C: segundos DIN4 GUIA DE APLICAÇÃO Pico de fluido, Gravidade mm Número de demãos: 1-2 Evaporação entre demãos a 20 C: minutos ou matizar. As demãos finas podem ser secas com a ajuda de um soprador de ar SECAGEM - Isento de poeiras - Lixável a 20 C Espessura da película seca: minutos ou quando matizar. Pode ser seco com um soprador de ar. Pode ser lixado passados 20 minutos Até 30 micras Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional RLD239V Pagina 2

169 REPARAÇÃO E REPINTURA - Primário para pequenas reparações em substratos sensíveis. Lixagem: Matizar a zona a repintar. Utilizar um papel de lixa fino ou uma esponja abrasiva P1200 ou ainda mais fina. Tempo de Repintura: Depois de seco com soprador ou até matizar Repintar directamente com: Acabamentos Deltron Progress UHS, Envirobase ou aparelhos Deltron. RENDIMENTOS E RESTRIÇÕES Utilizar apenas o catalisador D8212 recomendado nesta ficha técnica. A vida útil da mistura deste produto é de 2 horas. Ter em conta que este produto não gelidifica, pelo que é importante não o aplicar 2 horas após a mistura. Armazenagem: entre 5 C e 35 C LIMPEZA DO EQUIPAMENTO Após a utilização, limpar cuidadosamente o equipamento com solventes de limpeza específicos da PPG.. Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional RLD239V Pagina 3

170 RESUMO PRIMÁRIO EPÓXICO DE BASE AQUOSA (WB) D8012 Mistura em volume Com catalisador D8212 e solvente - 8 : 1 : 2-3 Mistura em peso D g : D g : Diluente - 20 / 30g Vida útil da mistura a 20 C - 2 horas no máximo.. Viscosidade de aplicação segundos DIN4 Pistola mm pico de fluido Demãos 2 no máximo Tempo de secagem Isento de poeiras minutos ou até que matize, pode ser seco com um soprador de ar. Totalmente seco a 20 C Pode ser lixado após 20 minutos. Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional RLD239V Pagina 4

171 INFORMAÇÃO SOBRE COV O valor limite máximo na UE para este produto (categoria de produto:iib.c) pronto a usar é de 540g/litro de COV. O teor em COV deste produto pronto a usar é no máximo 540g/l. Em função do modo de utilização, o teor em COV deste produto pronto a usar pode ser inferior ao especificado na Directiva da UE. SEGURANÇA E HIGIENE Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional, não estando indicados para outros fins diferentes dos especificados. A informação constante da Ficha Técnica baseia-se nos conhecimentos técnicos e científico actuais, sendo o utilizador responsável por tomar todas as medidas necessárias para assegurar a adequação do produto ao fim pretendido. Para informação sobre Saúde e Segurança, consultar a Ficha de Segurança, também disponível em Departamento de Apoio ao Cliente PPG Ibérica, Sales & Services S.L. Pol. Ind. La Ferrería Avda. La Ferrería s/n. Montcada i Reixac (Barcelona) Tel: Fax: Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional RLD239V Pagina 5

172 GLOBAL REFINISH SYSTEM Informação sobre o Produto GREYMATIC UHS PRIMA 2K D8018 Branco D8019 Preto D8024 Cinzento DESCRIÇÃO DO PRODUTO Greymatic UHS Prima 2K é uma gama de aparelhos 2K ideal para uma ampla variedade de reparações na oficina de carroçaria. Muito versátil, de secagem rápida, fácil de aplicar e lixar, pode ser utilizado num número elevado de substratos. Greymatic UHS Prima possui excelentes propriedades de resistência à corrosão, conservação do brilho e regularização do substrato. Ajustando a proporção de diluente, Greymatic UHS Prima pode ser aplicado como aparelho de elevada espessura, aparelho protector ou aparelho sem lixagem. Greymatic UHS Prima 2K pode ser aplicado directamente sobre tintas originais devidamente preparadas, aço sem tratamento, mástiques de poliéster e aparelhos promotores de aderência para chapa nua. UHS Prima pode secar ao ar, em estufa ou com infravermelhos e ser aplicado directamente em acabamentos do Sistema de Repintura Global / Deltron ProgressUHS e/ou colores bicamada base aquosa Envirobase HP. Greymatic UHS Prima 2K está disponível em 3 cores, branco, cinzento e preto, que podem ser misturadas, permitindo obter a tonalidade de cinzento apropriada e diminuir assim o consumo de produto e melhorar os tempos de processamento. PREPARAÇÃO DO SUBSTRATO LIMPEZA Antes de efectuar a preparação, lavar todas as superfícies a pintar com água e sabão. Enxaguar e deixar secar antes de aplicar o agente de limpeza de substratos PPG apropriado: Certificar-se de que todos os substratos estão totalmente limpos e secos antes e depois de cada fase de preparação. Retirar imediatamente o agente de limpeza de substratos da superfície do painel com um pano limpo e seco. Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de veículos automóveis 1 RLD172_0405

173 PREPARAÇÃO DO SUBSTRATO PRIMÁRIO E LIXAGEM Aço sem pintura - deve ser ligeiramente lixado e estar completamente isento de corrosão antes da aplicação. Greymatic pode ser aplicado directamente sobre a chapa, mas para uma aderência e resistência à corrosão óptimas, é aconselhável efectuar um primeiro tratamento com os primários Universel D831. Outras chapas vivas - deve aplicar-se o Primário Universel D831. Substratos pintados por cataforeses devem ser lixados com lixa de papel P360 (seco) ou P800 (húmido). Tintas originais e aparelhos devem lixar-se com lixa de papel P280-P320 (seco) ou P400-P500 (húmido). A chapa viva exposta deve ser tratada com Universel. Plásticos reforçados com fibra e fibra de vidro - devem lixar-se com lixa de papel P320 (seco). Mástiques de poliéster - devem lixar-se com lixa de papel apropriada para a aplicação de Greymatic UHS Prima : P80-P120 quando se utiliza como aparelho de espessura elevada. P80-P120-P240 quando se utiliza como aparelho protector ou aparelho sem lixagem. SELECÇÃO DO CATALISADOR E DILUENTE Temperatura Catalisador Diluente Até 18 C D8208 D o C D897 D866/D o C D897 D812 Acima de 35 o C D897 D869 Quando se utiliza Greymatic UHS Prima como aparelho sem lixagem, é aconselhável usar o mesmo catalisador do que na cor de brilho directo ou verniz. Consultar as várias fichas técnicas para saber qual o catalisador comum mais adequado. GUIA DE APLICAÇÃO PROPORÇÃO DA MISTURA 1. Proporção da Mistura com Catalisadores Elevada Espessura Aparelho protector UHS Prima 6 vol 6 vol Catalisador 1 vol 1 vol Diluente 0-0,5 vol 1 vol Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de veículos automóveis

174 CARACTERÍSTICAS DA MISTURA DO PRODUTO Elev.Espessura Protector Duração da mistura a 20 C 30-40min 60min Viscosidade de aplicação DIN4/20 C: seg seg CARACTERÍSTICAS DA PISTOLA Elev.Espessura Protector Pico de fluido, Gravidade: mm mm Sucção: não mm aconselhável Pressão: Consultar as instruções do fabricante da pistola. GUIA DE APLICAÇÃO Número de demãos: Elev.Espessura Protector max Evaporação/20 C: entre demãos 10 minutos 10 minutos antes da estufagem Não Forçar 10 minutos Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de veículos automóveis

175 TEMPOS DE SECAGEM Elev.Espessura Protector Sem poeiras / 20 o C Seco ao toque / 20 C 10 minutos 10 minutos 3-4 horas 2-3 horas Lixável/20 o C (menos de 100 mícrones) (mais de 100 mícrones) 5 horas 5 horas 6 horas 6 horas Completamente seco/60 0 C não forçar a secagem 30 minutos* Completamente seco/ IV de onda média não forçar a secagem 20 minutos * Tempo de secagem indicado após o metal ter atingido a temperatura de 60 0 C. PROPRIEDADES DA PELÍCULA Elev.Espessura Protector Espessura da película seca: - mínima 100µ 80µ - máxima 200µ 140µ LIXAGEM Em seco: Em húmido : P400 P800 ACABAMENTO UHS Prima pode ser coberto directamente com os seguintes acabamentos: Global Refinish System /Deltron Progress UHS (cor brilho directo de alto teor em sólidos) Base aquosa bicamada Envirobase HP Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de veículos automóveis

176 LIMITAÇÕES NÃO utilizar aceleradores. Fechar bem as embalagens de catalisador imediatamente após cada utilização. Todo o equipamento deve estar completamente seco. Não é recomendável utilizar UHS Prima com uma humidade superior a 80%. RETOQUE PARCIAL Em retoques parciais, as margens da reparação podem ser esbatidas, adicionando mais uma parte de diluente à última demão e, em seguida, lixando correctamente as margens. SUBSTRATOS FLEXÍVEIS Proporção da mistura: UHS Prima 6 vol Catalisador 1 vol D814 1 vol Diluente 1 vol APLICAÇÃO COMO APARELHO HÚMIDO SOBRE HÚMIDO 1. Proporção da Mistura: UHS Prima Catalisador Diluente Em Volume 6 vol 1 vol 1.5 vol Número de demãos 1-2 Viscosidade de aplicação DIN4/20 C seg Tempo de evaporação /20 C - Entre demãos 10 minutos - antes de acabamento Deltron Progress minutos -antes de acabamento Envirobase HP 30 minutos O tempo de evaporação a 20 C antes da aplicação do acabamento, não deve exceder 30 min. Quando se utiliza Greymatic UHS Prima como aparelho sem lixagem, é aconselhável usar o mesmo catalisador do que na cor de brilho directo ou verniz. Consultar as várias fichas técnicas para saber qual o catalisador comum mais adequado. Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de veículos automóveis

177 Resumo D8018/8019/8024 GREYMATIC UHS PRIMA 2K Mistura em volume Como Espessura Elevada 6 : 1 : 0 ou 0.5 Como Aparelho Protector 6 : 1 : 1 Duração da mistura a 20 C com catalisador:30-40 min. Espessura Elev. 60 minutos como Aparelho Protector Selecção Catalisador/Diluente < 18 C Catalisador D8208, Diluente Rápido D C Catalisador D897, Diluente D807 > 25 C Catalisador D897, Diluente Lento D812 Em condições extremas de temperatura e humidade (mais de 35 C ou 70% de HR) recomenda-se o emprego do Diluente Muito Lento D869. Viscosidades de aplicação segundos DIN4 - Espessura Elevada, segundos DIN4 Aparelho Protector, Pico de Fluido mm pico de fluido - Espessura Elevada mm pico de fluido Aparelho Protector Número de demãos Espessura Elevada 3 máximo, Aparelho Protector 2-3 Tempos de secagem Sem poeiras - 10 minutos Completamente seco a 20 C 3-4 horas como Espessura Elevada, 2-3 horas como Aparelho Protector Espessura da película seca: aprox mícrones como Espessura Elevada aprox mícrones como Aparelho Protector Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de veículos automóveis

178 SEGURANÇA E HIGIENE Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de veículos automóveis, não estando indicados para outros fins diferentes dos especificados. A informação constante da Ficha Técnica baseia-se nos conhecimentos técnicos e científico actuais, sendo o utilizador responsável por tomar todas as medidas necessárias para assegurar a adequação do produto ao fim pretendido. Para informação sobre Segurança e Higiene, consultar a Ficha de Segurança, também disponível em: INFORMAÇÃO SOBRE COV O valor limite máximo na UE para este produto (categoria do produto IIB.c) pronto a usar é de 540g/litro de COV. O teor em COV deste produto pronto a usar é no máximo de 540g/l. Em função do modo de utilização, o teor em COV real deste produto pronto a usar pode ser inferior ao especificado pelo código da directiva da UE. Departamento de Apoio ao Cliente PPG Ibérica, Sales & Services S.L. Pol. Ind. A Ferrería Avda. A Ferrería s/n. Montcada i Reixac (Barcelona) Tel: Fax: Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de veículos automóveis

179 GLOBAL REFINISH SYSTEM Informação sobre o Produto CERAMICLEAR TM DELTRON D8105 DESCRIÇÃO DO PRODUTO CeramiClear TM Deltron D8105 da PPG é um verniz de alto teor em sólidos, resistente aos riscos e ao desgaste. CeramiClear TM Deltron D8105 da PPG possui excelentes propriedades sobre o substrato e, diferentemente dos vernizes convencionais, protege o acabamento dos riscos que podem acontecer nas lavagens automáticas, o que permite conservar o brilho do acabamento durante mais tempo. CeramiClear TM Deltron D8105 da PPG é compatível tanto com Deltron BC como com Envirobase. PREPARAÇÃO DO SUBSTRATO Verniz de alto teor em sólidos Atenção! Antes de reparar qualquer parte danificada que não se pretenda substituir, é necessário lixar convenientemente o CeramiClear TM original. Caso contrário, poderão ocorrer problemas de aderência posteriormente. Lixar o acabamento original começando com lixa P320-P500; utilizar um esfregão para os rebordos. Limpar as superfícies lixadas com desengordurante D837 DX330 seguido do agente de limpeza D8401 à base de água com baixo teor em COV. Para países com legislação COV em vigor, utilizar somente D8401. SUBSTRATOS Tempo de evaporação base bicamada a 20ºC: Além dos requisitos indicados nas fichas técnicas correspondentes, recomendam-se os seguintes tempos de evaporação para a base bicamada: Deltron BC Envirobase minutos minutos (recomenda-se a utilização de um dry jet) Estos productos son únicamente para el pintado profesional de vehículos de automoción. 1 RLD170_0305

180 GUIA DE APLICAÇÃO Proporção da mistura: D8105 D8215 Por volume 2 vol 1 vol CARACTERÍSTICAS DA MISTURA DO PRODUTO Viscosidade de aplicação DIN4 a 20 C: segundos Duração da mistura a 20 C: 1 hora Para aumentar a vida útil da mistura, acrescentar 30 gramas de D886 Prolongador da vida da mistura por cada litro de verniz pronto a utilizar. APLICAÇÃO E EVAPORAÇÃO ENTRE DEMÃOS Graduação da pistola (convencional): P. ex. Pistola Devilbiss GTI com cabeça G110B Pico de fluido 1,3-1,4 mm Pressão 2,5 bar Regulador de fluxo aberto a 2,5 voltas Número de demãos: 1 ligeira e constante, 1 completa Tempo de evaporação: - entre demãos 10 minutos - antes da estufagem 10 minutos TEMPOS DE SECAGEM Completamente seco a 60 C 30 minutos RENDIMENTO E LIMITAÇÕES CeramiClear TM Deltron D8105 de PPG é um verniz resistente aos riscos que requer um processo de eliminação de poeiras e de polimento especiais. O polimento deve ser efectuado pouco tempo após a secagem do verniz. O ideal é 1 hora após estufagem. Quanto mais tarde, mais difícil será o polimento do verniz. Para mais informações, contactar o seu fornecedor de produtos de polimento. Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de automóveis 2 RLD170_0305

181 Resumo global GRS Deltron CeramiClear TM D8105 Misturas por volume Com Catalisador HS - 2 : 1 Duração da mistura a 20 C 1 hora Selecção Catalisador / Diluente Até 18 C D8215 Catalisador CeramiClear D808 Diluente rápido C D8215 Catalisador CeramiClear D807 Diluente Mais de 25 C D8215 Catalisador CeramiClear D812 Diluente lento Para situações excepcionais de temperatura e humidade (mais de 35 C ou 70%) recomenda-se o uso de diluente lento. Recomenda-se D869. Viscosidade de aplicação segundos DIN4 Pistola de aplicação mm bico de fluido Número de demãos 1 demão ligeira mas continua, 10 minutos de evaporação, seguida de 1 demão completa Tempos de secagem Tempo de evaporação antes de estufagem - 10 minutos Completamente seco a 60 C - 30 minutos Espessura de película seca mícrones Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de automóveis 3 RLD170_0305

182 SEGURANÇA E HIGIENE Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de automóveis, não estando indicados para outros fins diferentes dos especificados. A informação constante da Ficha Técnica baseia-se no conhecimento técnico e científico actual, sendo o utilizador responsável por tomar todas as medidas necessárias para assegurar a adequação do produto ao fim pretendido. Para informação sobre Segurança e Higiene, consultar a Ficha de Segurança, também disponível em INFORMAÇÃO COV O valor limite máximo na UE para este produto (categoria producto:iib.e) pronto a usar é no máximo de 840g/litro de COV. O conteúdo em COV deste produto pronto a usar é no máximo de 840g/l. Dependendo do modo de utilização, o COV deste produto pronto a usar pode ser mais baixo que o indicado pela directiva UE. Departamento de Apoio ao Cliente PPG Ibérica, Sales & Services S.L. Pol. Ind. La Ferrería Avda. La Ferrería s/n. Montcada i Reixac (Barcelona) Tel: Fax: Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de automóveis 4 RLD170_0305

183 GLOBAL REFINISH SYSTEM MARZO 2009 Informação sobre o Produto GRS Deltron D8122 Verniz Cerâmico TM 8122 PRODUTOS Verniz Cerâmico Deltron 8122 Catalisador Deltron HS Diluente Deltron Diluente Catalyst D8122 D897 / D8208 D807, D812, D869 D8714 DESCRIÇÃO DO PRODUTO O verniz Cerâmico Deltron 8122 é um verniz acrílico de uretano 2K, para reparação e repintura de veículos pintados originalmente com verniz sobre um sistema de cor bicamada. O D8122 foi fabricado segundo a tecnologia CeramiClear proporcionando excelente resistência aos riscos. O D8122 foi concebido para utilização sobre Deltron GRS BC ou Envirobase. O verniz Cerâmico Deltron D8122 tem um teor em compostos orgânicos inferior ao dos vernizes convencionais, o que o torna particularmente adequado para utilização em áreas em que se pretende diminuir as emissões de COV e aumentar a produtividade. PREPARAÇÃO DO SUBSTRATO O verniz Cerâmico Deltron D8122 deve ser aplicado sobre a bicamada Deltron BC ou Envirobase limpo e sem poeiras. Deve usar-se um pano de limpeza. Estes produtos destinam-se apenas a uso profissional. RLD195V Page 1

184 PROPORÇÃO DA MISTURA Proporção da mistura com catalisador HS D vols Catalisador HS* 1 vol Diluente* 0.5 vols Como acontece com todos os produtos de ultra altos sólidos, a utilização a temperaturas muito baixas pode dificultar a aplicação. Aconselha-se a aplicação do produto pronto a usar a uma temperatura superior a 15 C SELECÇÃO DO CATALISADOR E DILUENTE Escolher o catalisador HS e o diluente de acordo com a temperatura de aplicação: Temperatura Catalisador HS Diluente Até 18 C D8208 D C - 25 C D897 D807 Mais de 25 C D897 D812 Em condições extremas de temperatura e humidade (> 35ºC / >70% RH), recomenda-se a utilização do diluente extra lento D869. Utilizar Catalisador HS D8208 / D808 para pequenas reparações ou retoques. Duração da mistura a 20 C Viscosidade de Aplicação 1 hora com Catalisador D minutos com Catalizador D897 e Diluente Catalyst D8714 prolongador da vida da mistura D segundos / DIN4 / 20 C APLICAÇÃO E EVAPORAÇÃO Pico de fluido: mm Processo Convencional 2 demãos Aplicação Aplicar 2 demãos normais até atingir mícrones de película seca. Evaporação entre demãos 10 minutos Evaporação antes da estufagem 5 10 minutos ou IV Processo Expresso Aplicação Evaporação entre demãos Evaporação antes da estufagem ou IV Aplicar 1 demão média +1 demão completa atingindo mícrones de película seca. A primeira demão deve ser aplicada em todos os painéis de reparação antes de aplicar a segunda. Inferior a 3 peças, 2-3 minutos. Superior a 3 peças, não é necessária evaporação minutos Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. RLD195V Page 2

185 TEMPOS DE SECAGEM Sem poeiras 20 C Seco ao toque 20 C Totalmente seco a 20 C Totalmente seco a 60 C Totalmente seco com IV (médio) minutos 6 horas 24 horas minutos 15 minutos (IV depende da cor) O tempo de secagem depende da temperatura do metal. Deve prever-se um tempo adicional para que o metal atinja a temperatura recomendada. Pode reduzir-se o tempo de secagem utilizando o catalisador deltron D897. Espessura total da película seca Rendimento teórico mícrons 8 m²/l Considerando 100% de transferência do produto REPARAÇÃO E REPINTURA Lixagem: Indispensável antes de repintar para obter uma boa aderência. - húmido P800 - seco P400 Repintura / Tempo repintura - Após secagem com / IV Deixar arrefecer - Secagem ao ar 20 C Mínimo 12 horas Repintura com: Aparelhos 2K Deltron GRS, Envirobase, Acabamentos Deltron GRS PROCEDIMENTO PARA RETOQUES - Aplicar Verniz Cerâmico Deltron GRS D8122 de acordo com o sistema de aplicação, evaporação e secagem. - Minimizar a área de pintura com a técnica de esbatidos. - Aplicar na zona em causa o diluente para retoque em Aerossol D Para mais informações, consultar a ficha técnica: RLD199V para uma reparação óptima. POLIMENTO Secagem em cabina ou IV Secagem ao ar 20 C Mínimo 1 hora após arrefecimento Mínimo 12 horas após a aplicação Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. RLD195V Page 3

186 Resumo Verniz Cerâmico Deltron GRS D8122 D8122 Mistura em volume Com Catalisador HS 3:1:0.5 Duração da mistura a 20 C 1 hora com diluente normal e catalisador D minutos com diluente Catalyst D8714 Selecção do Catalisador / Diluente Até 18 C Catalisador Acelerado HS D8208 Diluente rápido D C Catalisador HS D897 Diluente D807 Mais de 25 C Catalisador HS D897 D812 Diluente Lento Em condições extremas de temperatura e humidade (> 35ºC / >70% RH), recomenda-se a utilização do diluente extra lento D869 Viscosidade de Aplicação segundos DIN4 Pico de fluido Números de demãos mm -Convencional - 1 demão média, 10 minutos de evaporação, e uma demão completa. -Express - 1 demão ligeira / média seguida de uma demão completa. Permitir 2-3 mins de evaporação entre demãos se o número de painéis a pintar for inferior a três. Tempos de Secagem 10 minutos de evaporação antes da secagem por IV. Sem poeiras - Totalmente seco a 20 C - Totalmente seco a 60 C minutos 24 horas minutos Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. RLD195V Page 4

187 LIMPEZA DO EQUIPAMENTO Após a aplicação, limpar completamente com diluente ou solvente de limpeza. INFORMAÇÃO COV O valor limite máximo na UE para este produto (categoria do produto IIB.d) pronto a usar é de 420g/litro de COV. O teor em COV deste produto pronto a usar é no máximo de 420g/l. Em função do modo de utilização, o teor em COV real deste produto pronto a usar pode ser inferior ao especificado pelo código da directiva da EU SEGURANÇA E HIGIENE Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de automóveis, não estando indicados para outros fins diferentes dos especificados. A informação constante desta Ficha Técnica baseia-se nos conhecimentos técnicos e científico actuais, sendo o utilizador responsável por tomar todas as medidas necessárias para assegurar a adequação do produto ao fim pretendido. Para informação sobre Segurança e Higiene, consultar a Ficha de Segurança, também disponível em Departamento de Apoio ao Cliente PPG Ibérica, Salé & Service S.L. Pol. Ind. La Ferrería Avda. La Ferrería s/n. Montcada i Reixac (Barcelona) Tel: Fax: Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. RLD195V Page 5

188 GLOBAL REFINISH SYSTEM Outubro 2006 Informação sobre o Produto Verniz Rápido GRS Deltron D8135 UHS Verniz Rápido D8135 UHS PRODUTOS Verniz Rápido Deltron D8135 UHS Catalisador UHS Deltron Diluentes Deltron Diluente Acelerado Deltron D8217 D807, D812 D8714 Para acabamentos mates, acetinados, texturados ou pintura de substratos flexíveis: Base Matizante Deltron Aditivo Texturado Deltron Aditivo Texturado Grosso Deltron D8456 para um efeito mate ou acetinado D843 para um efeito texturado fino D844 para um efeito texturado mais pronunciado DESCRIÇÃO DO PRODUTO O Verniz Rápido UHS Deltron D8135 é um verniz acrílico para pequenas reparações em veículos com pintura de origem com sistema bicamada. Este verniz é bastante flexível e pode ser usado em componentes plásticos rígidos. O D8135 foi concebido para ser utilizado sobre cores bicamada Envirobase. Pode ser usado de duas maneiras: aplicação de 1 demão e meia ou 2 demãos normais. A sua aplicação é aconselhada para um máximo de 3 peças. O D8135 tem uma secagem em estufa de 15 minutos a 60 C., quando usado entre 1 ou 3 peças. Também é possível utilizar a opção de secagem em estufa de 10 minutos a 60ºC para uma única peça ou uma pequena reparação. No entanto, para um acabamento final óptimo, recomenda-se secagem de 15 minutos. PREPARAÇÃO DO SUBSTRATO O Verniz Deltron D8135 deve ser aplicado sobre a base bicamada Envirobase limpa e sem poeiras. Recomenda-se a utilização de um pano de limpeza antes de aplicar o verniz. Apenas para utilização profissional RLD212V Pag. 1

189 PROPORÇÃO DA MISTURA Proporções da Mistura com Catalisador UHS D8217 : Em Volume Em Peso D vol Verificar a tabela, Página 5 Catalisador HS 1 vol Diluente* 0.6 vol *Escolher o diluente de acordo com a temperatura Como acontece com todos os produtos de altos sólidos, a utilização da tinta a baixas temperaturas pode afectar a aplicação e absorção da mesma. Recomenda-se a aplicação deste produto a uma temperatura superior a 15 C. SELECÇÃO DO CATALISADOR E DILUENTE Temperatura de Aplicação Catalisador UHS Diluente Tempo de secagem Menos de 25 C D8217 D C Menos de 25 C D8217 D C Acima de 25 C D8217 D812* C Nota: Não utilizar outros catalisadores O diluente deve ser escolhido consoante a temperatura de aplicação, caudal de ar, dimensões da reparação e velocidade na cabina de pintura. CARACTERÍSTICAS DA MISTURA DE PRODUTO Vida da mistura a 20 C: minutos com D8217 / D minutos com D8217 / D807 ou D812 Viscosidade de aplicação a 20 C segundos DIN4. APLICAÇÃO E EVAPORAÇÃO Pico de fluido: Processo Normal de 2 demãos Aplicação Evaporação entre demãos Evaporação antes da secagem em estufa ou IV mm Aplicar 2 demãos normais para obter ~60 mícrones de espessura de película seca. 5 7 minutos 0 5 minutos Processo Express Aplicação Aplicar meia demão +1completa para obter mícrones de espessura de película seca. A primeira demão deve ser aplicada em todos os painéis da reparação antes de aplicar a segunda demão. Evaporação entre demãos Para 1 peça, 2-3 minutos de evaporação. Evaporação antes de secagem em estufa ou IV Para 2 ou 3 peças, não é necessário deixar evaporar. 0 5 minutos Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. RLD212V Pag. 2

190 TEMPOS DE SECAGEM - Sem poeiras a 20 C 20 minutos com D8217, - Manuseamento a 20 C 2 horas com D Totalmente seco a 20 C 8 horas com D Totalmente seco a 50 C* 20 minutos con D Totalmente seco a 60 C* 10 minutos com D8217/D minutos com D8217/D807ou D812 - Totalmente seco com IV 8-15 minutos (consoante a cor) (onda média) * Tempos de secagem em estufa segundo a temperatura do metal alcançada. Deve prever-se um tempo adicional para que o metal atinja a temperatura recomendada. Espessura total da película seca: Cobertura teórica: µm Considerando uma eficácia de aplicação de 100% e a espessura da película seca indicada : 8 m²/l REPARAÇÃO E REPINTURA Lixagem: É essencial assegurar uma perfeita aderência antes da repintura. - húmido P800 - seco P400 - P500 Tempo de Repintura: - Secagem a 60 C ou com IV Repintura com: Depois de arrefecer Aparelhos Deltron Envirobase Acabamentos Deltron Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. RLD212V Pag. 3

191 ACABAMENTOS TEXTURADOS, ACETINADOS OU MATES. PINTURA DE SUBSTRATOS FLEXÍVEIS Para obter acabamentos mates, semi-brilhantes (acetinados) ou texturados com Verniz Rápido Deltron D8135 UHS é necessário incluir na mistura os aditivos mate ou texturado. As misturas dos aditivos requeridos são dadas em peso e encontram-se indicadas nas microfichas ou nas tabelas que se seguem. GUIA DE MISTURA EM PESO Substrato Rígido Aspecto Volume de Pintura RFU (litros) Peso D8135 Peso D8456 Peso D843 Peso D844 Peso D8217 Peso D807 /D812 /D8714 Brilho 1,0 L Semi-Brilho 1,0 L Mate 1,0 L Texturado Fino 1,0 L Texturado Grosso 1,0 L TABELA DE MISTURA EM PESO PARA D8135 Volume requerido de RFU (Litros) Peso Verniz D8135 Peso Catalisador UHS D8217 Peso Diluente 0.10 L 64 g 87 g 98 g 0.20 L 128 g 174 g 197 g 0.25 L 160 g 218 g 245 g 0.33 L 213 g 291 g 326 g 0.50 L 319 g 435 g 492 g 0.75 L 478 g 653 g 738 g 1.00 L 638 g 870 g 984 g 1.50 L 958 g 1305 g 1476 g 2.00 L 1277 g 1740 g 1968 g 2.50 L 1596 g 2174 g 2460 g Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. RLD212V Pag. 4

192 RESUMO Verniz Premium UHS GRS Deltron D8135 Mistura em Volume Com Catalisador UHS 3:1:0.6 Duração da Mistura Utilizando D minutos Catalisador / Selecção Diluente Menos de 25 C D8217 / D minutos a 60 C Menos de 25 C D8217 / D minutos a 60 C Acima de 25 C D8217 / D812* 15 minutos a 60 C Viscosidade de Aplicação segundos DIN4 Pico de Fluido mm Número de demãos. Express 1 demão ligeira/média, mais 1 demão completa. A primeira demão deve ser aplicada nas peças a reparar antes de aplicar a segunda demão. Menos de 3 peças, apenas 2-3 minutos de evaporação. Mais de 3 peças, não é necessária evaporação. Convencional - 2 demãos normais com 5-7 minutos de evaporação entre demãos. Tempos de Secagem Sem poeiras a 20 C 20 minutos com D8217, Totalmente seco a 60 C 10 minutos com D8217/D minutos com D8217/D807 o D812 Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. RLD212V Pag. 5

193 POLIMENTO Caso se pretenda polir o verniz, p.ex. para eliminar sujidade, esta operação deverá efectuada 1 hora após a secagem. Utilizar o sistema de polimento de PPG SPP1001. PROCESSO PARA ESBATIDOS Aplicar Verniz Rápido D8135 UHS de acordo com a informação existente. Procurar minimizar a zona de esbatido Esbater as margens com o Diluente para Esbatidos em Aerossol D8730. Ver Ficha Técnica No: RLD 199V LIMPEZA DO EQUIPAMENTO Após a utilização, limpar cuidadosamente com solvente de limpeza ou diluente. INFORMAÇÃO SOBRE COV O valor limite máximo na UE para este produto (categoria do produto IIB.d) pronto a usar é de 420g/litro de COV. O teor em COV deste produto pronto a usar é no máximo de 420g/l. Em função do modo de utilização, o teor em COV real da mistura pronta a usar pode ser inferior ao especificado pelo código da directiva da EU Nota As combinações deste produto com D8456, D843 ou D844 produzem uma mistura com características especiais, tal como definido na Directiva da UE. A UE limita o teor em COV para estas combinações prontas a usar em 840g/litro. O volume máximo de COV deste produto nestas combinações é de 840g/L. SEGURANÇA E HIGIENE Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de veículos automóveis, não estando indicados para outros fins diferentes dos especificados. A informação constante desta Ficha Técnica baseia-se nos conhecimentos técnicos e científico actuais, sendo o utilizador responsável por tomar todas as medidas necessárias para assegurar a adequação do produto ao fim pretendido. Para informação sobre Segurança e Higiene, consultar a Ficha de Segurança, também disponível em: Departamento de Apio ao Cliente PPG Ibérica, Sales & Services S.L. Pol. Ind. La Ferrería Avda. La Ferrería s/n. Montcada i Reixac (Barcelona) Tel: Fax: Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. RLD212V Pag. 6

194 GLOBAL REFINISH SYSTEM Abril 2008 Informação sobre o Produto Verniz Deltron Premium UHS D8138 D8138 Verniz Premium UHS PRODUTOS Verniz Deltron Premium UHS Catalisadores Deltron UHS Catalisador Deltron UHS Diluente Deltron D8138 D8217, D8218, D8219 (Boa resistência aos riscos. Próprio para utilização com plastificantes e aditivos) D897 / D8208 (Excelente resistência aos riscos. Cumpre as normas dos fabricantes de automóveis) D807, D812, D869 Para acabamentos mates, acetinados e texturados ou substratos flexíveis: Matting Base Deltron Plastificante Deltron Deltron Matt Flexibilizer Aditivo Texturado Deltron Aditivo Texturado grosso Deltron DESCRIÇÃO DO PRODUTO D8456 para criar um aspecto mate ou acetinado D814 para acabamentos plastificados em superfícies flexíveis D819 para criar um aspecto mate ou acetinado em superfícies flexíveis. D843 para criar um acabamento texturado fino D844 para criar um texturado mais pronunciado Deltron UHS D8138 é um verniz 2K concebido para a reparação de veículos pintados com acabamentos de origem de duas ou três camadas. O D8138 foi concebido para ser utilizado sobre a base bicamada Envirobase. Pode ser utilizado de duas maneiras distintas, consistindo o método padrão na aplicação de uma camada média e no acabamento com uma demão completa sem tempo de evaporação entre as demãos; podem também aplicar-se duas demãos completas. Estes produtos destinam-se apenas a uso profissional RLD236V Página 1

195 PREPARAÇÃO DO SUBSTRATO O Verniz Deltron D8138 deve ser aplicado sobre uma base Envirobase limpa e sem pó. Recomenda-se a utilização de um pano de limpeza PROPORÇÃON DA MISTURA Proporção das misturas com catalisador HS D8217 / D8218 / D8219: Em volume Em peso D vol Ver tabela na pág. 5 Catalisador HS* 1 vol Diluente* 0.3 vol. Proporção das misturas com catalisador HS D897 e D8208: Em volume Em peso D vol Ver tabela na pág. 6 Catalisador HS* 1 vol Diluente * 0.4 vol Escolher o catalisador HS e o diluente de acordo com a temperatura de aplicação.* Como acontece com qualquer produto UHS, as baixas temperaturas podem causar dificuldades na aplicação e menor absorção do produto. Recomenda-se a aplicação do produto sempre a temperaturas superiores a 15 C. SELECÇÃO DO CATALISADOR E DILUENTE Sistema Endurecedor UHS Diluente Secagem em estufa Rápido D8217 D807 / D812 ou D min. a 60 C Rápido D8208 D807 / D min. a 60 C Standard D8218 D807 / D812 ou D8718/9 35 min. a 60 C Standard D897 D807 / D min. a 60 C Lento Para altas D8219 D812 / D869 ou D min. a 60 C temperaturas A escolha do diluente deverá ser efectuada de acordo com a temperatura de aplicação, circulação do ar e dimensões da reparação. CARACERÍSTICAS DA MISTURA DO PRODUTO Vida útil da mistura a 20 C: minutos com o catalisador D8217 / D horas com os catalisadores D8218/9 ou D897 Viscosidade de aplicação a 20 C segundos DIN4. Estes produtos destinam-se apenas a uso profissional RLD236V Página 2

196 APLICAÇÃO E EVAPORAÇÃO Pistola: Sistema Express D8217 / D8218 / D8219 : mm D897/D8208 : mm Aplicação Aplicar uma demão média e uma demão completa até se obter micras de pintura seca. A primeira demão deve ser aplicada em todos os painéis a reparar antes da aplicação da segunda demão. Tempo de evaporação entre demãos Tempo de evaporação antes da secagem em estufa ou com IV. 0 5 minutos Menos de 3 painéis, 2-3 minutos de evaporação. Mais de 3 painéis não é necessária evaporação Processo de aplicação de duas demãos (Convencional) Aplicação Aplicação de duas demãos até se obter uma espessura da camada seca de 60 micras. Tempo de evaporação entre 5 7 minutos demãos Tempo de evaporação antes da 0 5 minutos secagem em estufa ou IV TEMPOS DE SECAGEM - Livre de Poeiras a 20 C minutos com D8217 ou D minutos com D8218 ou D minutos com D Secagem para manusear a 20 C 4 horas com D8217 ou D horas com D8218 ou D897 8 horas com D Totalmente seco a 20 C 12 horas com D8217 ou D horas com D8218 ou D horas com D Totalmente seco a 60 C* 25 minutos com D minutos com D minutos com D minutos com D8219 ou D897 - Totalmente seco com IV 8-15 minutos (em função da cor) ( IV onda média) Tempos de estufagem à temperatura do metal. Deve prever-se o tempo adicional necessário para que o metal atinja a temperatura recomendada. Espessura total da película seca Rendimento teórico: µm Considerando uma eficácia de transferência de 100% e a espessura da película seca indicada: 8 m²/l Estes produtos destinam-se apenas a uso profissional RLD236V Página 3

197 REPARAÇÃO E REPINTURA Lixagem: Indispensável antes da repintura para assegurar uma boa aderência - Em húmido P800 - A seco P400 - P500 Tempo de Repintura: - estufagem a 60 C 70 C ou IV Após arrefecimento - Secagem ao ar a 20 C horas dependendo do catalisador. Repintura com: Aparelhos Deltron, Envirobase HP, Acabamentos Deltron Progress ACABAMENTOS TEXTURADOS, ACETINADOS OU MATE. PINTURA DE SUBSTRATOS FLEXÍVEIS Para obter um acabamento mate, semi-mate (acetinado) ou texturado com o verniz Deltron D8138 Premium UHS, é necessário juntar aditivos matizantes, flexíbilizantes ou texturados à mistura. Também são necessários aditivos para aplicação sobre substratos flexíveis (p.ex. plásticos). Os aditivos necessários e o volume ou peso de mistura são indicados nas fórmulas nos casos mais relevantes. Em tudo o mais, seguir as indicações desta tabela: Nota: Substratos RÍGIDOS incluem qualquer metal, fibra de vidro e GRP. Substratos FLEXÍVEIS incluem todos os plásticos excepto GRP Mistura acumulada por peso utilizando diluentes Deltron standard e catalisadores D8217/D8218/D8219 Não aferir a balança entre adições Substrato Aspecto D8138 D8456 D843 D844 D814 D819 Catalisad or UHS Diluente Deltron D807 / 812 / 869 Rígido Brilhante 596g g 998g Acetinado 369g 708g g 990g Mate 342g 771g g 994g Texturado Mate 262g - 585g g 961g Texturado Grosso 369g g g 975g FLEXIVEL Brilhante 468g g - 944g 985g Acetinado 328g 629g g 981g 1005g Mate 302g 682g g 966g 1000g Texturado Mate 203g - 504g g 858g 1009g Texturado Grosso 295g g - 689g 902g 990g Estes produtos destinam-se apenas a uso profissional RLD236V Página 4

198 Mistura acumulada por peso utilizando diluentes e catalisador D897 ou D8208 Não aferir a balança entre adições Substrato Aparência D8138 D8456 D843 D844 D814 D819 Catalisad or UHS Dissolve nte RIGIDO Brilhante 670g g 987g Acetinado 393g 755g g 979g Mate 281g 657g g 953g Texturado Mate 288g - 643g g 946g Texturado Grosso 393g g g 961g FLEXÍVEL Brilhante 536g g - 984g Acetinado 295g 566g g 962g Mate 227g 606g g 932g Texturado Mate 211g - 522g g 824g Texturado grosso 281g g - 656g 910g Nota: O uso de aditivos para plásticos reduz sensivelmente a resistência aos riscos deste verniz. POLIMENTO Caso se pretende polir o verniz, p.ex., para eliminar a sujidade, é recomendável fazê-lo entre 1 e 24 horas após a secagem. Utilizar o sistema de polimento SPP1001 da PPG. PROCESSO PARA ESBATIDOS Aplicar verniz D8138 Premium UHS de acordo com as indicações acima. Minimizar as bordas do verniz nas zonas de esbatido. Diluir o excesso de verniz utilizando o Diluente em spray D8730. Para conseguir uma reparação satisfatória, ver a ficha técnica RLD 199V. Estes produtos destinam-se apenas a uso profissional RLD236V Página 5

199 TABELA DE PESOS DE MISTURA PARA O VERNIZ D8138 Com diluentes Deltron standard e catalisadores D8217 / D8218 / D8219. GUÍA PARA A PESAGEM DA MISTURA Os pesos são cumulativos, por favor NÃO aferir a balança entre adições. Volume objectivo de tinta RFU requerida (litros) Peso Verniz D8138 Peso Catalisador UHS D8217 / 8 / 9 Peso Diluente D807, D812, D L 60 g 92 g 100 g 0.20 L 119 g 184 g 200 g 0.25 L 149 g 230 g 250 g 0.33 L 197 g 303 g 329 g 0.50 L 298 g 459 g 499 g 0.75 L 447 g 689 g 749 g 1.00 L 596 g 918 g 998 g 1.50 L 894 g 1377 g 1497 g 2.00 L 1192 g 1836 g 1996 g 2.50 L 1490 g 2295 g 2495 g Com diluentes Deltron standard e catalisador D897. GUÍA PARA A PESAGEM DA MISTURA Os pesos são cumulativos, por favor NÃO aferir a balança entre adições. Volume objectivo de tinta RFU requerida (litros) Peso Verniz D8138 Peso Catalisador UHS D897 Peso Diluente D807, D812, D L 68 g 92 g 100 g 0.20 L 135 g 184 g 199 g 0.25 L 169 g 229 g 249 g 0.33 L 223 g 303 g 329 g 0.50 L 339 g 459 g 498 g 0.75 L 508 g 688 g 747 g 1.00 L 677 g 918 g 996 g 1.50 L 1016 g 1376 g 1494 g 2.00 L 1354 g 1835 g 1992 g 2.50 L 1693 g 2294 g 2490 g Estes produtos destinam-se apenas a uso profissional RLD236V Página 6

200 RESUMO Verniz GRS Deltron Premium UHS D8138 Mistura em volume Com catalisador UHS D8217/8/9 2:1:0.3 Com catalisador UHS D897 3:1:0.4 Vida útil da mistura a 20 C Utilizando D8217 ou D minutos Utilizando D8218/9/ D horas Catalisador / Selecção do diluente Secagem 25 minutos a 60 C Secagem 30 minutos a 60 C Secagem 35 minutos a 60 C D8217 Catalisador UHS D8208 Catalisador UHS D807 ou D812 D8218 Catalisador UHS D812 Diluente ou D8719 Viscosidade de aplicação segundos DIN4 Pistola Pico de fluido mm Número de demãos Express 1 demão fina / média mais uma demão completa. A primeira demão deve ser aplicada em todos os painéis antes de aplicar a segunda. Menos de 3 painéis, 2-3 minutos de evaporação. Mais de 3 painéis não é necessário tempo de evaporação. Convencional 2 demãos individuais, deixando entre 5-7 minutos de evaporação entre demãos. Tempo de Secagem Isento de poeiras a 20 C Totalmente seco a 60 C minutos com D8217 ou D minutos com D8218 ou D minutos com D minutos com D minutos com D minutos com D8219 ou D897 ou D8208. Estes produtos destinam-se apenas a uso profissional RLD236V Página 7

201 LIMPEZA DO EQUIPAMENTO Após utilização, limpar cuidadosamente com produto de limpeza ou diluente. INFORMAÇÃO SOBRE COV O valor limite máximo na UE para este produto (categoria do produto: IIB.d) pronto a usar é de 420g/litro de COV. O teor em COV deste produto pronto a usar é no máximo de 420g/litro. Em função do modo de utilização, o teor em COV real da mistura pronta a usar pode ser inferior ao especificado na Directiva da UE. Nota: A combinação deste produto com D8456, D814, D819, D843 ou D844 produz um tipo de pintura definido como especial pela directiva UE. Nestas especificações: O limite de valor máximo para o produto (produto categoria IIB.e) pronto a usar é de 840g/litro de COV. O teor máximo de COV deste produto pronto a usar é de 840g/litro. SEGURANÇA E HIGIENE Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de automóveis, não estando indicados para outros fins diferentes dos especificados. A informação constante da Ficha Técnica baseia-se nos conhecimentos técnicos e científicos actuais, sendo o utilizador responsável por tomar todas as medidas necessárias para assegurar a adequação do produto ao fim pretendido. Para informação sobre Segurança e Higiene, consultar a Ficha de Segurança, também disponível em: Departamento de Apoio ao Cliente PPG Ibérica, Sales & Services S.L. Pol. Ind. La Ferrería Avda. La Ferrería s/n. Montcada i Reixac (Barcelona) Tel: Fax: Copyright 2007 PPG Industries, todos os direitos reservados Estes produtos destinam-se apenas a uso profissional RLD236V Página 8

202 GLOBAL REFINISH SYSTEM Informação sobre o produto Verniz UHS Deltron Progress D8141 PRODUTO Verniz UHS Deltron Progress D8141 Catalisadores Deltron UHS D8216 / 7 / 8 / 9 Diluentes Deltron D807, D812, D869 Prolongador de mistura UHS D886 Para acabamentos mates, acetinados ou texturados ou pintura de substratos flexíveis: Base Matizante Deltron Flexibilizador brilhante Flexibilizador mate Aditivo texturante fino Aditivo texturante grosso D8456 para criar uma aparência mate ou acetinada D814 para plastificar acabamentos em substratos flexíveis D819 para criar uma aparência mate ou acetinada em substratos flexíveis D843 para criar um efeito texturado fino D844 para criar um efeito texturado mais pronunciado DESCRIÇÃO DO PRODUTO O Verniz UHS Deltron Progress é um verniz acrílico de uretano 2K para a reparação e repintura de veículos com acabamento bicamada original. O D8141 foi concebido para ser usado sobre cor de base bicamada Envirobase. Pode ser utilizado de 2 modos diferentes: aplicação de 2 demãos pelo processo convencional ou aplicação de demãos seguidas, em que se aplica 1 demão média seguida de uma demão carregada, sem tempo de evaporação entre elas. O Verniz UHS Deltron Progress tem um teor em compostos orgânicos inferior ao dos vernizes convencionais. Por isso, é recomendado em oficinas de alta produção onde as emissões de COV estão limitadas. A mistura pronta a usar como se recomenda, tem um teor em COV inferior a 420g/l. Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional 1 RLD204V_1105

203 PREPARAÇÃO DO SUBSTRATO O Verniz UHS Deltron Progress D8141 deve ser aplicado sobre uma superfície limpa e sem poeiras de acabamento de base bicamada Deltron ou Envirobase. Recomenda-se a utilização de um pano de limpeza. GUIA DE APLICAÇÃO Proporção da mistura Proporção da Mistura com Catalisador UHS: D8141 Catalisador UHS Diluente* Em Volume 3 vol 1 vol 0.6 vol *Escolher Catalisador UHS e Diluente de acordo com a temperatura de aplicação. SELECÇÃO DO CATALISADOR E DILUENTE Sistema Catalisador UHS Diluente Secagem em cabina Express D8216 D807 / D mins a 50 C / 15 mins a 60 C Rápido D8217 D807 / D mins a 50 C / 25 mins a 60 C Médio D8218 D807 / D mins a 50 C / 35 mins a 60 C Lento ou altas D8219 D812 / D mins a 50 C / 40 mins a 60 C temperaturas A escolha do diluente deve fazer-se de acordo com a temperatura de aplicação, circulação do ar e extensão da reparação. CARACTERÍSTICAS DA MISTURA DO PRODUTO Duração da mistura a 20 C: minutos com catalisador D hora com catalisador D horas com catalisadores D8218/9 Nota: A duração da mistura pode ser prolongada com a utilização de D886 Prolongador UHS Viscosidade de aplicação a 20 C: segundos DIN4 Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional 2 RLD204V_1105

204 APLICAÇÃO E EVAPORAÇÃO Pistola: mm Sistema Convencional 1 demão média/completa 5-7 minutos evaporação 1 demão carregada 0-5 minutos evaporação Secagem cabina / IV/ ar Sistema Express 1 demão média sem evaporação * 1 demão completa 0-5 minutos evaporação Secagem cabina / IV / ar *Menos de 3 painéis, permitir 2-3 minutos de evaporação. TEMPOS DE SECAGEM - Sem poeiras a 20 C 20 minutos com D8216, minutos com D8217, minutos com D8218, 60 minutos com D Manuseamento a 20 C 2 horas com D8216, 4 horas com D8217, 6 horas com D8218, 8 horas com D Totalmente seco 20 8 horas com D8216, 12 horas com D8217, 16 horas com D horas com D Totalmente seco 50 C 30 minutos com D8216, 50 minutos com D8217, 70 minutos com D8218, 80 minutos com D Totalmente seco 60 C 15 minutos com D8216, 25 minutos com D8217, 35 minutos com D8218, 40 minutos com D Totalmente seco com 8-15 minutos (consoante a cor) IV de onda média O tempo de secagem depende da temperatura do metal. Deve prever-se um tempo adicional para que o metal atinja a temperatura recomendada.. Espessura total da película seca: Rendimento teórico: µm Considerando uma transferência 100 % eficaz e a espessura da película seca indicada: 8 m²/l Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. 3 RLD204V_1105

205 REPARAÇÃO E REPINTURA Lixagem: Indispensável antes de repintar para obter uma boa aderência - húmido P800 - em seco P400 - P500 Tempo de Repintura - Estufagem a 70 C ou IV Após arrefecimento - Secagem ao ar 20 C horas dependendo do catalisador. Repintar com: Aparelhos Deltron Envirobase Acabamentos Deltron ACABAMENTOS TEXTURADOS, ACETINADOS OU MATES. PINTURA DE SUBSTRATOS FLEXÍVEIS Para obter um acabamento mate, semi-mate (acetinado) ou texturado com o verniz Deltron D8141, é necessário juntar um aditivo mate, flexível ou texturado adequado à mistura. Também se utilizam aditivos quando se aplica D8141 em substratos flexíveis (especialmente plásticos). Os aditivos necessários, o volume a as proporções de mistura apropriados encontram-se indicados nas fórmulas, nos casos mais relevantes. Em tudo o mais seguir as indicações desta tabela : Nota: Substratos RÍGIDOS incluem todos os metais, fibra de vidro e GRP Substratos FLEXÍVEIS são todos os tipos de plásticos excepto GRP Mistura em Volume Substrato Aparência D8141 D8456 D843 D844 D814 D819 Catalis. UHS Diluente Deltron RÍGIDO Brilhante 3 vol vol 0.6 vol Acetinado 3 vol 1,5 vol vol 0.6 vol Mate 3 vol 3 vol vol 0.6 vol Texturado Mate 6 vol - 7,5 vol vol 5 vol Texturado Grosso 3 vol - - 2,5 vol - - 1vol 1 vol FLEXÍVEL Brilhante 3 vol vol 1 vol 0.2vol Acetinado 6 vol 5.5 vol vol 4.5 vol 4.5.vol Mate 3 vol 5 vol vol 2.5 vol 2 vol Texturado Mate 3 vol vol vol 2.5 vol 2.5 vol Texturado Grosso 3 vol vol vol 2.5 vol 1 vol Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. 4 RLD204V_1105

206 POLIMENTO Caso se pretenda polir o verniz, p.ex. para eliminar sujidade, esta operação deverá ser efectuada entre 1 e 24 horas após a secagem. Utilizar o sistema de polimento da PPG SPP1001. PROCESSO PARA ESBATIDOS Aplicar o Verniz UHS Deltron Progress D8141 segundo as indicações supra. Esbater as extremidades da aplicação com D8730, Diluente para Esbatidos em Aerossol. Ver Ficha Técnica No: RLD 199V Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. 5 RLD204V_1105

207 Resumo Verniz UHS Deltron Progress D8141 Mistura em Volume Com Catalisador UHS - 3:1:0.6 Duração da Mistura a 20 C Com D minutos Com D minutos Com D8218/ horas Selecção do Catalisador / Diluente Secagem a 60 C 15 minutos Secagem a 60 C 25 minutos Secado 35 minutos a 60 C D8216 Catalisador UHS D807 - Diluente D8217 Catalisador UHS D807/D812 - Diluente D8218 Catalisador UHS D812 - Diluente Viscosidade de aplicação segundos DIN4 Pistola Tipo de fluido mm Número de demãos Convencional - 1 demão média/completa, 5-7 minutos de evaporação, seguida de 1 demão completa. Express - 1 demão média/ ligeira seguida de 1 demão completa - Mais de 3 painéis, permitir 2-3 minutos de evaporação Tempos de secagem Sem poeiras a 20 C 20 minutos com D8216, minutos com D8217, minutos com D8218, 60 minutos com D8219. Totalmente seco 60 C* 15 minutos com D8216, 25 minutos com D8217, 35 minutos com D8218, 40 minutos com D8219. Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. 6 RLD204V_1105

208 LIMPEZA DO EQUIPAMENTO Após a aplicação, limpar cuidadosamente todo o equipamento de pintura com diluente ou solvente de limpeza. Informação COV O valor limite máximo na UE para este produto (categoria do produto IIB.d) pronto a usar é de 420g/litro de COV. O teor em COV deste produto pronto a usar é no máximo de 420g/l. Em função do modo de utilização, o teor em COV real deste produto pronto a usar pode ser inferior ao especificado pelo código da directiva da EU. SEGURANÇA E HIGIENE Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de automóveis, não estando indicados para outros fins diferentes dos especificados. A informação constante nesta Ficha Técnica baseia-se nos conhecimentos técnicos e científico actuais, sendo o utilizador responsável por tomar todas as medidas necessárias para assegurar a adequação do produto ao fim pretendido. Para informação sobre Segurança e Higiene, consultar a Ficha de Segurança, também disponível em: Departamento de Apoio ao Cliente PPG Ibérica, Sales & Services S.L. Pol. Ind. La Ferrería Avda. La Ferrería s/n. Montcada i Reixac (Barcelona) Tel: Fax: Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. 7 RLD204V_1105

209 GLOBAL REFINISH SYSTEM DEZEMBRO 2009 Informação sobre o Produto Verniz Premium UHS D8171 PRODUTOS Verniz Premium UHS D8171 UHS Endurecedores D8302 D8303* Diluentes D8718-D8719 Acelerador D8714 Verniz Premium UHS D8171 *Lançamiento en meio prazo Para acabamentos mate, acetinados e texturados ou pintura de superfícies Base Matizante Deltron Plastificante Deltron Flexibilizador Mate Deltron Aditivo Texturante Deltron Aditivo Texturante Grosso Deltron D8456 para criar um aspecto mate ou acetinado D814 para plastificar acabamentos sobre uma superfície flexível D819 para criar um aspecto mate ou acetinado sobre uma superfície flexível D843 para criar um efeito texturado suede D844 para criar um acabamento texturado mais rugoso DESCRIÇÃO DO PRODUTO D8171 é um verniz acrílico de 2 componentes optimizado para uso sobre base Envirobase. Confere um alto nível de durabilidade e maior resistência a riscos, exigida na reparação dos modernos acabamentos OEM, ao mesmo tempo que permite versatilidade e é de fácil aplicação. D8171 foi especialmente concebido para situações em que é difícil atingir altas temperaturas de cozimento, podendo ser utilizado apenas um endurecedor para conseguir a maioria das aplicações, reduzindo assim a armazenagem. Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. RLD259V Página 1 de 8

210 PREPARAÇÃO DAS SUPERFÍCIES Deltron D8171 Clear deve ser aplicado sobre uma camada de base Envirobase limpa e sem pó Recomenda-se a utilização de um pano de limpeza. PROPORÇÃO DA MISTURA Proporções de mistura com Endurecedor UHS Em volume Em peso D vol Ver tabela, Página 5 Endurecedor UHS * 1 vol Diluente* 0.6 vol Seleccionar endurecedor HS e diluente de acordo com a temperatura de aplicação.* Como acontece com os produtos ultra altos sólidos, as temperaturas baixas podem dificultar a aplicação e absorção. Recomenda-se a aplicação do produto pronto a usar, a uma temperatura superior a 15ºC. SELECÇÃO DO ENDURECEDOR E DILUENTE Sistema Endurecedor UHS Diluente Secagem Expresso D8302 D mins a 60 C / 20 mins a 50 C Standard D8302 D8718-D mins a 50 C / 20 mins a 60 C Lento para alta D8303 D mins a 50 C / 20 mins a 60 C temperatura Seleccionar o diluente para a aplicação de acordo coma temperatura, circulação de ar e tamanho da reparação. CARACTERISTICAS DO PRODUTO MISTURADO Duração da mistura a 20 C: 40 minutos com D8302 e Diluente Acelerador D minutos com endurecedor D minutos com endurecedor D8303 Viscosidade de aplicação a 20 C segundos DIN4. Estes produtos destinam-se apenas ao uso profissional RLD259V Página 2 de 8

211 APLICAÇÃO E EVAPORAÇÃO Pistola: mm Processo Express Aplicação Aplicar 1 demão média e 1 carregada mícrones de película seca A primeira demão deve ser aplicada em todos os painéis a reparar antes de aplicar a segunda. Evaporação entre demãos Menos de 3 painéis, 2-3 minutos. Evaporação antes de secagem em estufa ou com IV TEMPOS DE SECAGEM Mais de 3 painéis, não é necessária evaporação. 0 5 minutos Totalmente seco a 50 C* 20 minutos com D D minutos com D8302/03 + D8718/19 - Totalmente seco a 60 C* 10 minutos com D D minutos com D8302/03 + D8718/19 - Totalmente seco com IV 8-15 minutos (depende da cor) (onda média) temperatura do metal 90 C-100 C Tempos de secagem em estufa segundo a temperatura do metal referida. Deve prever-se um tempo adicional para que o metal atinja a temperatura recomendada.. Espessura total da película seca: µm REPARAÇÃO E REPINTURA Lixagem: É essencial assegurar uma boa aderência antes da repintura - Húmida P800 - Em seco P400 - P500 Repintura/Tempo de repintura: - Secagem forçada ou com IV depois de arrefecer Estes produtos destinam-se apenas ao uso profissional RLD259V Página 3 de 8

212 ACABAMENTOS TEXTURADOS, ACETINADOS OU MATES PINTURA DE SUBSTRATOS FLEXÍVEIS Para obter um acabamento mate, semi-mate (acetinado) ou texturado com D8171 Verniz Premium UHS, é necessário juntar aditivos matizantes, flexibilizantes ou texturados à mistura. Estes aditivos também são necessários quando se aplica D8171 sobre substratos flexíveis (p.ex. plásticos). Os aditivos necessários e o seu volume ou peso de mistura estão indicados nas fórmulas nos casos mais relevantes. Nota: Substratos RÍGIDOS incluem qualquer metal, fibra de vidro e GRP. Substratos FLEXÍVEIS incluem todos os plásticos excepto GRP Mistura cumulativa por Peso Não tarar a balança entre adições Substrato Aspecto D8171 D8456 D843 D844 D814 D819 UHS Endurece dor Diluente Deltron RIGIDO Brilhante 652g 883g 990g Acetinado 375g 714g 913g 990g Mate 348g 777g 962g 997g Texturado mate 267g - 590g 732g 949g Texturado grosso 375g - 672g 871g 973g FLEXIVEL Brilhante 577g 756g 960g 1067g Acetinado 333g 635g 809g 986g 1062g Mate 308g 687g 808g 971g 1007g Texturado mate 207g 508g 616g 836g 1053g Texturado grosso 300g 538g 694g 906g 1008g POLIMENTO Caso se pretenda polir o acabamento, p.ex. eliminar sujidade, esta operação deverá ser efectuada entre 1 e 24 horas após a secagem. Utilizar P1200, seguido de disco seco P1500. Humedecer lentamente um disco 3M Trizact P3000 ou equivalente com água limpa, assegurando-se que os riscos causados pelo P1500 foram eliminados Utilizar o sistema de polimento SPP1001 da PPG. É importante começar com pano de lã de carneiro lentamente para evitar que a superfície aqueça. Se necessário, deixar arrefecer o painel antes de continuar a polir. Completar o processo utilizando uma esponja dura seguida de uma esponja macia. Estes produtos destinam-se apenas ao uso profissional RLD259V Página 4 de 8

213 PROCESSO DE REPARAÇÃO DE ESBATIDOS Aplicar Verniz D8171 Premium UHS segundo as indicações supra Esbater cuidadosamente o verniz nos cantos das áreas de esbatidos. Pulverizar o canto com diluente D8730para esbatidos em Aerosol ou D8429 Misturador Rápido Ver ficha técnica No: RLD 199V para uma reparação com sucesso. TABELA PARA MISTURA EM PESO DE D8171 GUIA PARA MISTURA EM PESO Quando se exige um volume específico de mistura de verniz, pode consegui-lo melhor seguindo as orientações abaixo indicadas. Os pesos são acumulativos, por favor NÃO tarar a balança entre adições Volume total de Tinta RFU necessária (Litros) Peso Verniz D8171 Peso Endurecedor UHS Peso Diluente 0.10 L L L L L L L L L L Estes produtos destinam-se apenas ao uso profissional RLD259V Página 5 de 8

214 MELHORES RESULTAOS COM PRODUTOS UHS Condições de acondicionamento do Verniz Manter o verniz em boas condições de utilização para permitir uma viscosidade correcta. Temperatura RFU acima de 15ºC mínimo, idealmente acima dos 18ºC. Estas indicações são aplicáveis ao verniz, endurecedores e diluentes. Mistura e preparação para utilização Sempre que possível, activar com precisão e por peso. Nas misturas por volume, usar unicamente um recipiente de mistura redondo de faces paralelas com a vareta de mistura correcta. Se for utilizado um recipiente de medida em percentagens, assegurar-se de que estas dão as quantidades correctas. Certificar-se de que o Endurecedor e o Diluente estão bem misturados. Os produtos de altos sólidos ou de grande viscosidade podem levar mais tempo a misturar-se; por isso um bom princípio é agitar primeiro o Endurecedor e depois juntar o diluente antes de voltar a agitar. Usar os produtos de mistura tão rapidamente quanto possível. Escolher o Endurecedor adequado para o ciclo de secagem. Manter os níveis de aditivos recomendados. Não exceder o nível de aditivos recomendado, tal como Flexibilizadores. Aplicação Técnica, processo e escolha do equipamento. Regular correctamente a pistola. Usar uma regulação Single Visit sempre que possível, seguindo o conselho dado na secção de aplicação. Verificar se a cabina de pintura está a funcionar correctamente. Se necessário, fazer um teste na estufa para assegurar que a temperatura do metal foi atingida, especialmente em áreas de reparação baixas As recomendações da PPG baseiam-se no tempo à temperatura do metal, pelo que deve ser considerado no ciclo de secagem estabelecido para o trabalho. Estes produtos destinam-se apenas ao uso profissional RLD259V Página 6 de 8

215 RESUMO Verniz Premium UHS D8171 Mistura em volume Com Endurecedor UHS 3:1:0.6 Duração da mistura a 20ºC Utilizando D minutos Utilizando D8302/03 75 minutos Selecção do Endurecedor/Diluente Secar 10 minutos a 60 C Endurecedor D8302UHS ou 20 minutos a 50 C Acelerador D8714 Secar 20 minutos a 60 C Endurecedor D8302/03 UHS ou 30 minutos a 50 C Diluente D8718/19 Viscosidade de aplicação segundos DIN4 Pistola Tipo de fluído mm Número de Demãos 1 demão fina / média mais uma demão completa. A primeira demão deve ser aplicada a todos os painéis antes de aplicar a segunda demão. Menos de 3 painéis, deixar 2-3 minutos de evaporação. Mais de 3 painéis não é necessário tempo de evaporação. Tempo de SECAGEM Totalmente seco a 60 C 10 minutos com D D minutos com D8302/03 + D8718/19 diluente Totalmente seco a 50 C 20 minutos com D D minutos com D8302/03 + D8718/19 diluente Estes produtos destinam-se apenas ao uso profissional RLD259V Página 7 de 8

216 LIMPEZA DE EQUIPAMENTO Após utilização, limpar cuidadosamente com produto de limpeza ou diluente. INFORMAÇÃO SOBRE COV O valor limite máximo na UE para este produto (categoria do produto: IIB.d) pronto a usar é de 420g/litro de COV. O teor em COV deste produto pronto a usar é no máximo de 420g/litro. Em função do modo de utilização, o teor em COV real deste produto pode ser inferior ao especificado pelo código da Directiva da UE. Nota: A combinação deste produto com D759, D814, D819, D843 ou D844 produzem um tipo de pintura definido como especial pela directiva UE. Nestas especificações: O limite de valor máximo para o produto (produto categoria IIB.e) pronto a usar é de 840g/litro de COV. O conteúdo máximo de COV deste produto pronto a usar é de 840g/litro. SEGURANÇA E HIGIENE Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de automóveis, não estando indicados para outros fins diferentes dos especificados. A informação constante da Ficha Técnica baseia-se nos conhecimentos técnicos e científicos actuais, sendo o utilizador responsável por tomar todas as medidas necessárias para assegurar a adequação do produto ao fim pretendido. Para informação sobre Segurança e Higiene, consultar a Ficha de Segurança, também disponível em: PPG Industries (UK) Limited. Auto Refinish Customer Service and Sales Group, Needham Road, Stowmarket, Suffolk. IP14 2AD, England. Tel: Fax: Copyright 2009 PPG Industries, direitos reservados Estes produtos destinam-se apenas ao uso profissional RLD259V Página 8 de 8

217 GLOBAL REFINISH SYSTEM Informação sobre o Produto Deltron ADITIVOS D818 Deltron Acelerador D886 Deltron Prolongador da Vida da Mistura D885 Deltron Acelerador Prolongador DESCRIÇÃO DO PRODUTO O D818 Acelerador é um aditivo que acelera a reacção da tinta com o seu catalisador. Adiciona-se à mistura pronta a usar antes da sua aplicação. O D886 Prolongador da Vida da Mistura é um aditivo que prolonga a vida da mistura dos produtos 2k, permitindo que o produto pronto a usar mantenha a viscosidade de pintura por mais tempo. O D886 não tem qualquer efeito na aplicação ou tempo de secagem O D885 Acelerador Prolongador é uma combinação de acelerador e prolongador da vida da mistura. Com o D885, a secagem dos acabamentos é mais rápida a vida da mistura mais prolongada. PREPARAÇÃO DO SUBSTRATO Ver Ficha Técnica individual. PREPARAÇÃO DO PRODUTO Proporção da Mistura: D818 Deltron Acelerador D818 Acelerador pode ser adicionado ao produto pronto a usar na proporção de: (A) Produto pronto a usar (B) D818 1l 12ml, 10g (ou 2 tampas) D818 Acelerador pode ser utilizado para criar um diluente acelerador acrescentando: (A) Diluente Deltron * (B) D818 5l 250 ml * D808 ou D807 Este diluente acelerado é identificado com a etiqueta laranja fornecida com D818 e deve ser utilizado como D808 ou D807 consoante a proporção de mistura do produto 1 Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional RLD167I02ES

218 PREPARAÇÃO DO PRODUTO Proporção da mistura: D886 Deltron Prolongador da Vida da Mistura D885 Deltron Acelerador Prolongador D886 Prolongador da Vida da Mistura e D885 Acelerador Prolongador são fornecidos numa garrafa de plástico de 1l cheia até 250 ml, devendo ser diluídos com diluente Deltron da seguinte forma: (A) D886/D885 (B) Diluente Deltron - Abrir uma nova embalagem de D ml Até 1l - Juntar diluente Deltron (D808, D807, D812, D869) até o nível ficar 3cm abaixo da borda. - Fechar a embalagem e misturar o conteúdo agitando o frasco. - Utilizar o diluente especial obtido como diluente normal consoante a proporção de mistura do produto. RENDIMENTO E LIMITAÇÕES Não utilizar D818, D885 com primários ou aparelhos 2K Deltron. Não utilizar D818, D885, D886 com Deltron BC. Uma quantidade excessiva de Acelerador D818 pode reduzir o nível de brilho da película de tinta seca. LIMPEZA DO EQUIPAMENTO Depois da aplicação, limpar cuidadosamente com diluente ou produto de limpeza. SAÚDE E SEGURANÇA Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de veículos automóveis, não estando indicados para outros fins diferentes dos especificados. A informação constante desta Ficha Técnica baseia-se no conhecimento técnico e científico actual, sendo o utilizador responsável por tomar todas as medidas necessárias para assegurar a adequação do produto ao fim pretendido. Para informação sobre saúde e segurança, consultar a folha de dados de material de segurança, também disponível em: Departamento de Apoio aocliente PPG Ibérica, Sales & Services S.L. Pol. Ind. La Ferrería Avda. La Ferrería s/n. Montcada i Reixac (Barcelona) Tel: Fax: Estos productos son solo para uso profesional

219 GLOBAL REFINISH SYSTEM Informação sobre o Produto PRIMÁRIO PARA PEÇAS EM PLÁSTICO Y042 D816 Promotor de aderência de plástico D820 Promotor de aderência de plástico D Aerossol PRODUTOS Estes primários especiais são promotores de aderência para uso numa ampla variedade de superfícies de plástico presentes nos veículos automóveis. O D820 é um primário de aderência transparente e pronto para usar, especial para superfícies de plástico. É adequado para a utilização numa ampla gama de plásticos presentes nos veículos automóveis modernos, excepto PE, PC, ABS, PU/PU-RIM, PP e POM. Também está disponível como D8420, em aerossol. O Y042 é um aparelho para plástico especialmente concebido para uso em PUR, PUR/RIM, PC e ABS. Consulte a microficha de plásticos e o folheto "Sistemas de pintura para plásticos" para seleccionar o sistema correcto. PREPARAÇÃO DA SUPERFÍCIE Se a superfície do plástico encontra-se pouco consistente, recomenda-se o "flamejamento" ou a estufagem a alta temperatura durante 30 minutos a 60 C. SUPERFÍCIE GRP, Fibra de vidro Outros plásticos (peça nova) Outros plásticos (danos pequenos) Massa de poliéster (A652) Massa tapa-poros (A655) Lixar P320 (seco) Folha para lixagem fina P320 -P400 (seco) P400 (seco) P400 (seco) Antes e depois de cada operação de lixagem, a superfície deve desengordurar-se adequadamente com Deltron D846. Antes de aplicar primário, pode utilizar-se D846 pulverizando-o no painel e deixar que se evapore para evitar o efeito da electricidade estática. 1 RLD165 C04E

220 PREPARAÇÃO DO PRODUTO Proporção de mistura: D816-Y042 D820 / D8420 Produtos fornecidos prontos para usar; sem necessidade de diluente. APLICAÇÃO, EVAPORAÇÃO ENTRE DEMÃOS E SECAGEM Configuração da pistola: D816-Y042 D820 1,3-1,6 mm 1,3-1,6 mm D Agite a lata de aerossol para misturar correctamente o conteúdo (aprox. 2 minutos), até que se possam ouvir as esferas de mistura. Número de demãos: Evaporação a 20º C: - Entre demãos 5-10 minutos n/d - Antes do acabamento 60 minutos 30 minutos D minutos D8420 Espessura total da película seca: µm 5 µm Rendimento teórico: Supondo que a eficácia da transferência é de 100% e a espessura da película seca seja a que se indica: REPARAÇÃO E REPINTURA Lixagem: Desnecessária para uso normal. Repintura com: Consultar folheto de Sistemas de plásticos Acabamentos Deltron* Envirobase * Não respeitar o tempo de evaporação antes do acabamento pode comportar problemas de aderência. RENDIMENTO E LIMITAÇÔES Há que agitar a lata de primário para plásticos uns segundos antes do seu uso. Se necessitar de uma espessura superior, sobre os primários para plásticos pode utilizar D839 flexibilizado ou D8023 flexibilizado (ver a ficha técnica correspondente para obter mais informação). 2

221 DESTRUIÇÃO DAS EMBALAGENS DE AEROSSOL Quando acabar o aerossol, coloque-o de boca para baixo e aperte a patilha até que tenha expulsado todo o conteúdo. Deposite as embalagens vazias em contentores para metal devidamente sinalizados. Estes contentores deverão ser manipulados de acordo com a legislação sobre substâncias perigosas. Limpeza do equipamento Depois da aplicação, limpe em devidamente todo o equipamento com produto de limpeza ou diluente. INFORMAÇÃO SOBRE COV D8420: OU valor limite máximo na UE para este produto (categoria do produto IIB.e) pronto a usar é de 840g/litro de COV. OU teor em COV deste produto pronto a usar é no máximo de 840g/l. Em função do modo de utilização, o teor em COV deste produto pronto a usar pode ser inferior ao especificado pela directiva da UE. D816/D820: Nao existem limite de COV para estos produtos SAÚDE E SEGURANÇA Se deseja informação completa sobre segurança, higiene e meio ambiente, consulte as fichas correspondentes sobre Higiene e Segurança, e leia as etiquetas das embalagens de produto. Utilize o equipamento de segurança recomendado. Departamento de Apoio ao Cliente PPG Refinish Ibérica Pol. Ind. La Ferrería Avda. La Ferrería s/n. Montcada i Reixac (Barcelona) Espanha Tel: (+34) Fax: (+34)

222 GLOBAL REFINISH SYSTEM Informação sobre o produto DELTRON D821 Primário/Aparelho antigravilha HS DESCRIÇÃO DO PRODUTO D821 é um primário / aparelho protector de cor cinzenta transparente, com excelentes propriedades antigravilha e anticorrosão. Ideal para a reparação e repintura de qualquer tipo de superfície, nomeadamente as zonas expostas a impactos de gravilha. D821 pode ser pintado com as bases Deltron UHS ou Deltron Progress UHS e ser aplicado directamente sobre aço nu (sem revestimento) e aço previamente tratado. Pode ser repintado, com ou sem lixagem, com qualquer acabamento Deltron GRS e Envirobase. D821 e ser seco ao ar, com IV ou em estufa. No trabalho da oficina, D821 permite economias de stocks e tempo de processamento. D821 pode substituir um sistema convencional de duas etapas. A aplicação de uma demão única de D821 em conjunto com o aparelho 2K oferece as mesmas características de adesão e protecção anticorrosiva que um primário fosfatante ou epoxi. PREPARAÇÃO DO SUBSTRATO Substrato Aço nu Aço galvanizado Aço zincado Alumínio e ligas Electrozincado Superfícies antigas pintadas GRP, fibra de vidro Betume Poliéster A superfície deve estar totalmente desengordurada antes e após lixagem. Ver ficha técnica Agente de Limpeza Deltron RLD63V. Preparação P80 - P120 (seco) P400 (seco) Lixa fina P280 - P320 (seco) P360 (seco) / P800 (húmido) P (seco) / P (húmido) P320 (seco) P240 (seco) Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de veículos automóveis RLD104_0405 1

223 PREPARAÇÃO DO PRODUTO Proporção da mistura 1. Sem corante D821 D884/D897 Diluente Em Volume 5 vol 1 vol 1 vol 1. Com corante Em Volume D821 3 vol UHS / Progress 1 vol D884/D897 1 vol Diluente 1 vol SELECÇÃO DO CATALISADOR E DILUENTE Temperatura Catalisador HS Diluente Até 18 C D884/D897 D808 Diluente rápido C D884/D897 D866/D807 Dilu. aparelho 2K C D884/D897 D812 Diluente lento Mais de 35 C D884/D897 D869 Diluente extra CARACTERÍSTICAS DA MISTURA DO PRODUTO Duração da mistura a 20 C: Viscosidade de aplicação 20 C: 3-4 horas segundos DIN4 Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de veículos automóveis RLD104_0405 2

224 APLICAÇÃO E TEMPO DE EVAPORAÇÃO Sem corante Pico de fluido mm Com corante Número de demãos 2 3 Evaporação a 20 C: - Entre demãos minutos - Antes do acabamento Acabamento base diluente: 30 minutos Acabamento base de água: 45 minutos TEMPOS DE SECAGEM Tempos de secagem a 20 C: - Sem poeiras - Seco ao toque - Seco em estufa Completamente seco a 60 C:* Completamente seco com IV de onda média Sem corante Com corante 35 minutos 35 minutos 1,5-2 horas 2-2,5 horas Toda a noite Toda a noite minutos 30 minutos minutos minutos * Tempo de secagem necessário depois de o metal ter atingido a temperatura indicada. Ao programar a secagem em estufa, deve prever-se o tempo adicional necessário para que o metal atinja essa temperatura. Espessura total da película seca: µm µm Rendimento teórico: Considerando 100% de rendimento da transferência e a espessura da película seca indicados: 5-6 m²/l 6-7 m²/l REPARAÇÃO E REPINTURA Lixagem: Fundamental antes da repintura para garantir uma boa aderência P800 (húmido) P400 (seco) Repintar com: Acabamentos Deltron UHS, Envirobase, Deltron Progress UHS Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de veículos automóveis RLD104_0405 3

225 Resumo D821 PRIMÁRIO/APARELHO ANTIGRAVILHA HS D821 Mistura em volume Sem corante com Catalisador HS - 5 : 1 : 1 (D821:D884/897:diluente) Com corante, com Catalisador HS - 3 : 1 : 1 : 1 (D821:UHS: D884/897:diluente) Duração da mistura a 20 C 3-4 horas Selecção de diluente e catalisador Até 18 C Catalisador HS D884/897 D808 diluente rápido C Catalisador HS D884/897 D807 Diluente - ou D866 Diluente para Aparelho Mais de 25 C Catalizador HS D884/897 D812 Diluente Lento Em condições extremas de temperatura e humidade (mais de 35 C ou 70%) recomenda-se a utilização de diluente muito lento D869 Viscosidade de aplicação segundos DIN4 Pico de fluido mm Número de demãos 2-3 Tempos de secagem Sem poeiras - 35 minutos Completamente seco a 20 C toda a noite ou 30 minutos antes do acabamento Completamente seco a 60 C minutos Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de veículos automóveis RLD104_0405 4

226 RENDIMENTO E LIMITAÇÕES Utilizar apenas os catalisadores e diluentes recomendados nesta ficha técnica. NÃO UTILIZAR catalisadores D803, D864 ou D8208, Acelerador D818 ou D885. Em condições de humidade entre 70-80%, deve utilizar-se o Diluente Deltron extra lento D869. LIMPEZA DO EQUIPAMENTO Após a aplicação, limpar cuidadosamente todo o equipamento de pintura com diluente ou solvente de limpeza. SEGURANÇA E HIGIENE Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de automóveis, não estando indicados para outros fins diferentes dos especificados. A informação constante desta Ficha Técnica baseia-se nos conhecimentos técnicos e científico actuais, sendo o utilizador responsável por tomar todas as medidas necessárias para assegurar a adequação do produto ao fim pretendido. Para informação sobre Saúde e Segurança, consultar a Ficha de Segurança, também disponível em INFORMAÇÃO COV O valor limite máximo na UE para este produto (categoria do produto IIB.c) pronto a usar é de 540g/litro de COV. O teor em COV deste produto pronto a usar é no máximo de 540g/l. Em função do modo de utilização, o teor em COV real deste produto pronto a usar pode ser inferior ao especificado pelo código da directiva da EU Departamento de Apoio ao Cliente PPG Ibérica, Sales & Services S.L. Pol. Ind. La Ferrería Avda. La Ferrería s/n. Montcada i Reixac (Barcelona) Tel: Fax: Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de veículos automóveis RLD104_0405 5

227 GLOBAL REFINISH SYSTEM Informação sobre o Produto UNIVERSEL D831 DESCRIÇÃO DO PRODUTO Universel é um primário (washprimer) de dois componentes, sem cromatos e pigmentado de cor beige, que cumpre a legislação Europeia sobre a emissão de COV. Foi concebido para permitir uma boa aderência quando se utiliza em painéis novos e permitir aderência das seguintes demãos de pintura. Universel pode ser utilizado em sistema húmido sobre húmido e é repintável com a maioria dos aparelhos 2K da PPG. Este produto deve ser catalisado com os seus próprios diluentes reactivos D832 ou D833. Quando se utiliza com D converte-se num primário sem cromatos de elevada espessura. Não utilizar como selante. PREPARAÇÃO DO SUBSTRATO Wash Primer D831 Diluente Reactivo D832 Diluente Reactivo Lento D833 Diluente Reactivo 2+1 D856 Diluente para Aparelhos D866 Substrato Aço nu Aço Galvanizado Zintec Alumínio e ligas Electrozincado Superfícies antigas pintadas GRP, Fibra de vidro Mástique de poliéster Preparação P (seco) P400 (seco) Scotch brite P (seco) P360 (seco)/p800 (húmido) P (seco)/p (húmido) P320 (seco) P80 - P120 (seco) Desengordurar a superfície antes e após a lixagem Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de veículos automóveis 1 RLD10_0405

228 PREPARAÇÃO DO PRODUTO Proporção da Mistura Proporção da mistura: Promotor de aderência Primário de Espessura elevada Em Volume Em Volume D831 1 vol D831 2 vol D832* 1 vol D856 1 vol D vol * Em condições extremas de temperatura e humidade (> 35ºC / >70%), recomenda-se a utilização do Diluente Reactivo Lento D833. CARACTERÍSTICAS DA MISTURA DO PRODUTO Duração da Mistura a 20 C: 24 horas A prestação de Universel limita-se a 24 horas após a mistura. Viscosidade de aplicação a 20 C: Promotor de aderência 16 segundos DIN4 Primário de Espessura elevada 25 segundos DIN4 APLICAÇÃO E TEMPO DE EVAPORAÇÃO Pico de fluido: mm Número de demãos: 2-3 Evaporação entre demãos a 20 C: 5 minutos Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de veículos automóveis RLD10_0405 2

229 TEMPOS DE SECAGEM Tempos de secagem: - Livre de poeiras - Completamente seco a 20 C - Completamente seco a 35 C Promotor de Aderência 5 minutos minutos (D832) minutos (D833) Espessura elevada minutos Espessura total da demão seca: mícrones mícrones Rendimento teórico: REPARAÇÃO E REPINTURA 8m²/l 5m²/l Lixagem: P600 - P800 (húmido) P400 (seco) P400 (húmido) P320 (seco) Tempo de espera antes da repintura a 20 C: - Seco ao ar a 20 C minutos minutos Repintura com: Aparelhos 2K de PPG RENDIMENTO E LIMITAÇÕES Universel é um promotor de aderência; não deve ser utilizado como isolante. Uma espessura reduzida e proporções de mistura incorrectos diminuem o rendimento do produto. LIMPEZA DO EQUIPAMENTO Após a aplicação, limpar cuidadosamente todo o equipo de pintura com diluente ou solvente de limpeza. Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de veículos automóveis RLD10_0405 3

230 Resumo UNIVERSEL D831 D831 Mistura em volume Com D832 ou D833-1 : 1 Com D856 e D866-2:1:0.5 Duração da mistura a 20 C - 24 horas máximo. Em condições extremas de temperatura e humidade (mais de 35 C ou 70%) e em grandes superfícies, recomenda-se a utilização do diluente reactivo lento D833. Viscosidade da aplicação 16 segundos DIN4 com D832 / D segundos DIN4 com D856 Pico de Fluido mm pico de fluido Número de demãos 2 mínimo, 3 máximo Tempos de secagem Sem poeiras 5 minutos Completamente seco a 20 C minutos com D832 /D minutos com D856 Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de veículos automóveis RLD10_0405 4

231 SAÚDE E HIGIENE Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de automóveis, não estando indicados para outros fins diferentes dos especificados. A informação constante desta Ficha Técnica baseia-se nos conhecimentos técnicos e científico actuais, sendo o utilizador responsável por tomar todas as medidas necessárias para assegurar a adequação do produto ao fim pretendido. Para informação sobre Segurança e Higiene, consultar a Ficha de Segurança, também disponível em: INFORMAÇÃO COV O valor limite máximo na UE para este produto (categoria do produto IIB.c) pronto a usar é de 780g/litro de COV. O teor em COV deste produto pronto a usar é no máximo de 780g/l. Em função do modo de utilização, o teor em COV deste produto pronto a usar pode ser inferior ao especificado pelo código da directiva da UE Departamento de Apoio ao Cliente PPG Ibérica, Sales & Services S.L. Pol. Ind. La Ferrería Avda. La Ferrería s/n. Montcada i Reixac (Barcelona) Tel: Fax: Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de veículos automóveis RLD10_0405 5

232 GLOBAL REFINISH SYSTEM Agosto 2008 Informação sobre o Produto AGENTE DE LIMPEZA PARA PLÁSTICOS D Agente de limpeza para plásticos D846 - DX103 Agente anti-estático para plásticos DESCRIÇÃO DE PRODUTO O sistema de pintura para plásticos da PPG inclui uma grande variedade de produtos que permitem obter uma excelente repintura de substratos de plástico. A gama inclui desde agentes de limpeza até produtos texturados e para repintura. Tanto a preparação como a limpeza são essenciais para se conseguir um excelente acabamento das peças fabricadas em plástico. O sistema de preparação e limpeza foi concebido para se obter o melhor rendimento dos primários e dos sistemas de acabamento. D8434 Agente de limpeza para plásticos é um detergente de limpeza para eliminar qualquer tipo de contaminantes como uma etapa prévia do processo de preparação, a fim de assegurar a perfeita adesão das demãos seguintes. D846 DX103 Agente anti-estático para plásticos é uma mistura de solventes alcoólicos especialmente formulados para tratar superfícies de plástico sem as danificar e evitando a formação de electricidade estática, o que assegura um acabamento isento de poeiras. * Nota; Alguns tipos de PE são considerados não pintáveis e alguns primários não são adequados para serem utilizados em substratos sensíveis a solventes como por exemplo o Poliestireno (PS). Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. RLD241V Pagina 1

233 PARA UTILIZAR EM SUBSTRATOS DE PLÁSTICO NUS PRIMEIRA ETAPA - D8434 Agente de limpeza de plásticos PROPORÇÃO DA MISTURA PREPARAÇÃO Proporção da mistura por volume Plásticos Plásticos sensíveis aos solventes D parte 1 parte Agua 1 parte 2 partes Lixar com Scotch. Brite cinzento ultra fino, raspando ligeiramente a superfície. Enxaguar com agua limpa e deixar secar Se se notarem pingos de água, repetir o processo. SEGUNDA ETAPA D846 Agente anti-estático para plásticos APLICAÇÃO Aplicar em toda a parte do plástico a ser pintada. Utilizar um pano sem fios para proceder à aplicação e outro para limpar o suporte. Nota: Não aplicar o agente anti-estático D846 em plásticos sensíveis a solventes. INFORMAÇÃO SOBRE COV D Agente de limpeza para plásticos D846 - DX193 Agente anti-estático para plásticos O valor limite máximo na UE para este produto (categoria produto: IIB.a) pronto a usar é de 850g/litro de COV. O teor em COV deste produto pronto a usar é no máximo 850g/l. Em função do modo de utilização, o teor em COV deste produto pronto a usar pode ser inferior ao especificado pelo código da Directiva da UE. Estos productos son exclusivamente para uso professional RLD241V Pagina 2

234 SEGURANÇA E HIGIENE Estes produtos destinam-se apenas a pintura profissional de veículos automóveis e não devem ser utilizados para outros fins distintos dos especificados. A informação desta Ficha baseia-se no conhecimento técnico e científico actual, sendo o utilizador responsável por tomar todas as medidas oportunas para assegurar a adequação do produto ao fim pretendido. Para informação sobre Saúde e Segurança, consultar a Ficha de Segurança também disponível em: PPG Ibérica, S.A. Pol. Ind. La Ferrería Montcada i Reixac Barcelona Tel: Fax: Estos productos son exclusivamente para uso professional RLD241V Pagina 3

235 GLOBAL REFINISH SYSTEM Junho 2011 Informação sobre o Produto D8501 D8505 D8507 APARELHO POLIFUNCIONAL 2K DESCRIÇÃO DO PRODUTO O Aparelho Polifuncional 2K foi concebido com a tecnologia mais avançada e é utilizado para optimizar o processo de aplicação de primário quando usado em associação com Envirobase High Performance e Deltron Progress UHS. Possui uma qualidade final excelente num processo sem lixagem com o qual se conseguem benefícios idênticos aos obtidos com os aparelhos lixáveis. As magníficas propriedades de aplicação e de tempo de espera constituem as principais características deste produto. Devido às excelentes características de aderência do Aparelho Polifuncional, não é necessária lixagem sobre cataforeses, o que permite um rápido processo de reparação em painéis novos. O Aparelho Polifuncional pode ser repintado directamente após 15 minutos ou até 5 dias sem necessidade de realizar uma lixagem prévia, pelo que as peças novas podem ser tratadas com primário em mini produções com uma preparação mínima e guardadas até ao momento da aplicação do acabamento em conjunto com o resto do veículo. As suas excelentes características de aderência e anticorrosão significam que nas zonas de cataforeses em que se tenha atingido o metal, não é necessário o uso de primários anticorrosivos antes de aplicar o Primário Polifuncional. PREPARAÇÃO DO SUBSTRATO LIXAGEM D8501 Aparelho Polifuncional2K Cinzento claro - G1 D8505 Aparelho Polifuncional2K Cinzento G5 D8507 Aparelho Polifuncional2K Cinzento Escuro-G7 D8238 Catalisador HS - Rápido D8239 Catalisador HS Lento D8715 Diluente alta produtividade O Aparelho Polifuncional pode ser aplicado numa vasta gama de substratos, incluindo: - Cataforese previamente preparada (não é necessário lixar). - Áreas de aço nu até 10 cm de diâmetro sem necessidade de aplicar um primário anticorrosivo. - Aço galvanizado lixado a fundo em que o metal tenha ficado a descoberto até 10 cm de diâmetro. - Aço zincado para zonas lixadas a fundo em que o metal tenha ficado a descoberto até 10 cm de diâmetro. - Alumínio e ligas para zonas lixadas a fundo em que o metal tenha ficado a descoberto até 10cm de diâmetro. - Pinturas antigas e superfícies originais lixadas com P320 ou mais fino. - GRP e fibra de vidro P120/P240/P320 - Betumes de poliéster P120/ P240/P320 Nota: Para áreas de metal superiores a 10 cm de diâmetro, áreas particularmente vulneráveis à corrosão ou áreas em que é difícil obter uma espessura suficiente da película, recomenda-se a aplicação de um primário anticorrosivo para garantir a máxima protecção antes da aplicação do Aparelho Polifuncional D8501/5/7. Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional RLD249V Página 1

236 PREPARAÇÃO DO SUBSTRATO LIMPEZA Antes de efectuar a preparação, lavar todas as superfícies a pintar com água e sabão. Enxaguar e deixar secar antes de desengordurar com um produto de limpeza de substratos PPG adequado. Certificar-se de que todos os substratos estão totalmente limpos e secos antes e depois de cada fase de preparação. Limpar imediatamente a superfície do painel utilizando um pano seco. PROPORÇÃO DA MISTURA Em volume: Aparelho Polifuncional 2 Catalisador 1 Diluente 0.5 Catalisadores recomendados: D8238 / D8239 Diluentes recomendados: D8715 (ótimo rendimento a 20ºC 25ªC D866 / D807 / D812 CARACTERÍSTICAS DA MISTURA DO PRODUTO Duração da mistura a 20 C: 1 hora. Viscosidade de aplicação a 20 C: segundos DIN4 ESCOLHA DO CATALISADOR E DILUENTE Temperatura Catalisador HS Diluente < 25ªC D8238 D ºC - 30ºC D8238 D866 ou D807 Mais de 30ºC D8239 D812 APLICAÇÃO E TEMPO DE EVAPORAÇÃO Preparação da pistola: Pressão: mm Ver a informação do fabricante Número de demãos Aplicar uma demão simples ou uma simples seguida de uma demão completa de micras ( thou.) Aplicar até conseguir um acabamento uniforme. Não aplicar demãos espessas. Tempo de evaporação a 20 C: Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional RLD249 Pagina 2

237 Antes do acabamento 15 minutos TEMPOS DE SECAGEM - Pronto para repintura - Scotch brite e prépintura - Lixagem - Secagem para a lixagem a 60 C - Secagem para a lixagem com Infra vermelhos (onda média) - Quando nós secamos com Gás ou IV, utilizar o catalisador e o diluente mais lento. 15 minutos 3 dias > 5 dias 30 minutos 5 min evaporação e 10 min. seco ACABAMENTO E REPINTURA Acabamento / Repintura: Acabamento: Mínimo: 15 minutos. Máximo: 5 dias sem lixagem Limpar antes da aplicação do acabamento se o intervalo entre as duas operações exceder 8 horas. Recomenda-se uma lixagem suave e a pré-limpeza se a peça for guardada mais de 3 dias antes da aplicação do acabamento. Em pequenas aplicações, recomenda-se forçar a secagem do aparelho até 60ºC durante 30 minutos ou com infravermelhos. Depois de arrefecido, lixar com P400 / 500 antes da repintura. Deltron Progress UHS, Envirobase HP Normalmente o Aparelho Polifuncional não necessita de lixagem e pode ser pintado directamente. Se aparecer sujidade, recomenda-se a realização de uma lixagem muito suave após a primeira camada de Envirobase High Performance utilizando P800 com uma esponja depois de forçar a secagem, se necessário. Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional RLD249 Pagina 3

238 ALTERNATIVAS AO PROCESSO PRINCIPAL O Aparelho Polifuncional é especialmente útil para o tratamento em série das peças pequenas, deixando-as prontas para o processo de acabamento. As excelentes características do produto permitem oferecer um acabamento da qualidade dos fabricantes de automóveis sem necessidade de realizar qualquer lixagem. O aparelho D8501/05/07 pode ser repintado utilizando as seguintes alternativas: - Tempo de secagem de 15 minutos ou qualquer outra altura no mesmo dia sem necessidade de lixagem. - Repintura não lixada até passados 5 dias (recomenda-se uma lixagem muito suave e pré-limpeza após o tempo de secagem para prevenir qualquer contaminação do processo de pintura resultante do meio ambiente que afectaria o desempenho da camada de acabamento. O D850X PODE SER UTILIZADO COMO APARELHO DE ENCHIMENTO DE ACORDO COM AS SEGUINTES RECOMENDAÇÕES Misturar e utilizar a regulação da pistola, tal como indicado no processo principal. Aplicar 1 demão fina + 2 demãos completas. Obtém-se assim uma espessura da camada de aproximadamente micras. Aquecer durante IV onda média 30 minutos a 60 C temperatura metal. Deixar 5 minutos de evaporação, seguidos de 10 minutos para a cura. Uma vez arrefecido, lixar a seco com lixa P400 ou mais fina. EQUIPAMENTO DE LIMPEZA Após a utilização, limpar integralmente o equipamento com solvente de limpeza da PPG adequado ou com diluente. PINTURA DE PLÁSTICOS O aparelho D8501, D8505 e D8507 pode ser aplicado sobre ABS, NORYL, PC/PBT, LEXAN, PUR e SMC previamente preparados e limpos, bem como em pára-choques previamente lixados e tratados com primário. As áreas extensas de plástico ou as zonas lixadas de pára-choques, por exemplo PP, TPO, PP/EPDM, devem ser previamente tratadas com uma demão fina do primário para plásticos D820 observando um período de evaporação de 10 minutos antes da aplicação do aparelho D8501, D8505 e D8507. Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional RLD249 Pagina 4

239 RESUMO APARELHO POLIFUNCIONAL D8501/5/7 Mistura em volume Aparelho Polifuncional D8501/5/7 2:1:0,5 Duração da mistura a 20 C. 60 minutos Catalisador e escolha do Diluente Temperatura Catalisador HS Diluente <25ºC D8238 D ºC - 30ºC D8238 D866 o D807 Mais de 30ºC D8239 D812 Viscosidade de aplicação DIN 20 C Segundos Pistola Pico de Fluido mm Recomenda-se a utilização de pistola de gravidade Número de demãos 1 demão completa ou aplicação a 1 visita* Aplicar até obter um nivelamento correcto. Não aplicar demãos espessas. Tempo de Secagem Seco para aplicação do acabamento 15 minutos Acabamentos Este aparelho deve ser repintado com Deltron Progress UHS ou Envirobase HP. (ver fichas técnicas respectivas) * Uma camada simples seguida de uma camada completa Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional RLD249 Pagina 5

240 PROPORÇÕES DE MISTURA PARA CORES GREYMATIC % em peso G1 G3 G5 G6 G7 D D D MISTURA EM PESO Caso se pretenda um volume específico do aparelho, as tabelas abaixo ajudam a determinar a mistura em peso, indicando pesos para proporções de mistura de 2/1/0,5): ACTIVAÇÃO POR PESO: Os pesos são em gramas e acumulativos Não aferir a balança entre adições Proporção de Mistura 2/1/0,5 Volume objectivo 0.20 L 0.40 L 0.60 L 0.80 L 1.00 L Aparelho Polifuncional 165,1 330,2 495,3 660,4 825,7 Catalisadores HS 221,8 443,6 665,4 887,2 1109,1 Diluentes D866 / D807 / D ,3 496,6 744,9 993,2 1241,9 ACTIVAÇÃO POR PESO: Os pesos são em gramas e acumulativos Não aferir a balança entre adições Proporção de Mistura 2/1/0,5 Volume objectivo 0.20 L 0.40 L 0.60 L 0.80 L 1.00 L Aparejo Polifuncional Catalizadores HS Diluente D INFORMAÇÃO SOBRE COV O valor limite máximo na UE para este produto (categoria IIB.C) pronto a usar é de 540g/litro de COV. Em função do modo de utilização, o teor em COV real da mistura pronta a usar é inferior ao especificado na Directiva Europeia. Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional RLD249 Pagina 6

241 TRATAMENTO E ELIMINAÇÃO DOS RESIDUOS, SEGURANÇA E HIGIENE Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de veículos automóveis, não estando indicados para outros fins diferentes dos especificados. A informação constante desta Ficha Técnica baseia-se nos conhecimentos técnicos e científico actuais, sendo o utilizador responsável por tomar todas as medidas necessárias para assegurar a adequação do produto ao fim pretendido. Para mais informações sobre Segurança e Higiene, consultar: Armazenar os resíduos de produtos de base aquosa e base solvente separadamente. Todos os resíduos devem ser tratados por um agente certificado. Os resíduos não devem ser eliminados nos esgotos nem nos cursos de água. PPG Ibérica S.A. Auto Refinish Ctra. Gracia Manresa Km 19, Rubi (Barcelona) Tel. (93) Fax. (93) Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional RLD249 Pagina 7

242 GLOBAL REFINISH SYSTEM Informação sobre o produto D854 SELANTE TRANSPARENTE DESCRIÇÃO DO PRODUTO O selante transparente D854 é ideal para repintar rapidamente substratos originais em bom estado. D854 permite uma excelente retenção do brilho dos acabamentos finais 2K numa vasta gama de substratos lixados, como por exemplo, acabamentos originais, tintas antigas em bom estado e aparelhos protectores não sintéticos. Recomenda-se utilizar D854 quando se pretende um sistema de húmido sobre húmido, para poupar custos de mão de obra durante a lixagem. Sendo transparente, é adequado para repintar, dado que evita o isolamento complicado e prolongado em volta das portas, extremidades dos painéis, etc. PREPARAÇÃO DO SUBSTRATO Escolher sempre o agente de limpeza PPG mais adequado no guia abaixo indicado. Certificar-se de que o substrato está totalmente limpo e seco, antes e após a preparação. Quando utilizar o selante no sistema húmido sobre húmido Os acabamentos originais ou tintas antigas devem ser lixados, com discos abrasivos P320 ou P360 (em seco) ou papel de lixa P600 ou P800 (em húmido), até se atingir o substrato em bom estado Sobre metal sem tratamento, deve aplicar-se uma demão de primário Wash Primer D831 Universel sem cromatos. As superfícies com primário, devem lixar-se com discos abrasivos P320 (em seco) ou papel de lixa P600 (em húmido). Quando utilizar selante como promotor de aderência Os acabamentos originais ou tintas antigas, devem ser bem limpos As zonas mais propícias a marcas de gravilha, como as extremidades dianteiras, cavas das rodas ou parte inferior das portas ganharão maior aderência se forem lixadas com scotchbrite vermelho. 1 Este produto destina-se apenas a uso profissional RLD81J02E

243 PREPARAÇÃO DO PRODUTO Selecção do catalisador: Ao repintar o selante D854 húmido sobre húmido com GRS Deltron DG, GRS Deltron UHS ou com GRS Deltron BC, é importante utilizar no acabamento final o mesmo catalisador ou um mais lento do que o usado no selante D854. CATALISADORES HS Temperatura Catalisador HS Até 18 C D C 25 C D897 > 25 C D897 Selecção do diluente Temperatura Diluente Até 18 C Diluente rápido D C Diluente D866 o D807 Mais de 25 C Diluente lento D812 Cumpre a legislação sobre COV D854 Catalisador HS Diluente 5 vol 1 vol 2 vol 2-3 horas segundos DIN4 a 20 C: Este produto destina-se apenas a utilização profissional

244 APLICAÇÃO, EVAPORAÇÃO ENTRE DEMÃOS E SECAGEM Graduação da pistola: Cumpre a legislação sobre COV 1,4-1,6 mm Pressão da aplicação: Número de demãos: Evaporação a 20 C: Entre demãos Antes do acabamento: Consultar a informação do fabricante de pistolas 2 normais 5-10 minutos minutos Tempo de secagem: Sem poeiras a 20 C Completamente seco a 20 C Completamente seco a 60 C Completamente seco com IV de onda média Quando se utiliza como selante, deve lixar-se previamente o substrato para obter um acabamento perfeito. 10 minutos Após uma noite minutos 5 minutos Espessura total da película seca: Mínima 25µm Máxima 50 µm REPARAÇÃO E REPINTURA Tempo de espera antes da repintura: Repintar sem lixar nas 12 horas seguintes à aplicação. Para assegurar uma boa aderência ou para eliminar impurezas ou imperfeições, pode lixar-se o selante quando estiver totalmente seco (decorridas mais de 12 horas). Lixagem: Normalmente não é necessário lixar este produto. Se for necessário, utilizar lixa P400 (em seco) ou P (em húmido). Repintura com: Deltron UHS, Deltron Progress UHS. GRS Deltron DG,BC e Verniz Consultar a secção "Catalisador" para acabamentos na "Descrição do produto". Nota: Não se recomenda repintar com Envirobase. Este produto destina-se apenas a utilização profissional

245 RENDIMENTO E LIMITAÇÕES Se necessário, o D854 pode colorir-se até 5-10% com cores básicas Deltron UHS e Deltron Progress UHS. No utilizar acelerador Deltron D818, nem catalisador acelerador D864 no D854. LIMPEZA DO EQUIPAMENTO Após a aplicação, limpar cuidadosamente todo o equipo de pintura com diluente ou solvente de limpeza SEGURANÇA E HIGIENE Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de automóveis, não estando indicados para outros fins diferentes dos especificados. A informação constante desta Ficha Técnica baseia-se nos conhecimentos técnicos e científico actuais, sendo o utilizador responsável por tomar todas as medidas necessárias para assegurar a adequação do produto ao fim pretendido. Para informação sobre Segurança e Higiene, consultar a Ficha de Segurança, também disponível em: INFORMAÇÃO COV O valor limite máximo na UE para este produto (categoria do produto IIB.c) pronto a usar é de 540g/litro de COV. O teor em COV deste produto pronto a usar é no máximo de 540g/l. Em função do modo de utilização, o teor em COV deste produto pronto a usar pode ser inferior ao especificado pelo código da directiva da EU. Departamento de Apoio ao Cliente PPG Ibérica, Sales & Services,S.L. Pol. Ind. La Ferrería Avda. La Ferrería s/n. Montcada i Reixac (Barcelona) Tel: Fax: Este produto destina-se apenas a utilização profissional

246 GLOBAL REFINISH SYSTEM Informação sobre o Produto GRS Deltron D8730 PRODUTO Diluente para esbatidos em Aerossol Deltron GRS D8730 Diluente para esbatidos em Aerossol DESCRIÇÃO DO PRODUTO O diluente para esbatidos em Aerossol Deltron GRS D8730 oferece um processo fácil e simples para esbatidos em cores Deltron UHS DG e Vernizes HS com baixo teor em COV. Foi formulado para uma fácil aplicação e tem excelentes propriedades de pulverização em húmido, proporcionando um brilho elevado e alta qualidade no processo final de retocagem. É apresentado em aerossol pela sua facilidade de utilização. Para mais informação sobre os acabamentos da PPG, consultar a ficha técnica individual de cada produto. Esta ficha técnica explica o processo dos esbatidos. PREPARAÇÃO DO SUBSTRATO Preparação 1) Certificar-se de que as zonas a retocar estão convenientemente limpas. 2) Lixar a área de reparação com P800 (húmido) ou P400 (seco). 3) Preparar a área circundante (a zona de fusão do produto) lixando com scotch Cinzento fino. 4) Desengordurar completamente e limpar com um pano a área a repintar. 5) Se a área a esbater for muito vasta, por exemplo desde o guarda-lama até à porta, é aconselhável isolar temporariamente a zona a esbater. 6) Pintar a reparação normalmente. 7) Retirar o isolamento temporário e utilize uma pistola com um movimento em forma de arco, alargando a reparação até à área de fusão arqueando a pistola fora do painel para obter margens finas e secas do esbatido. Este produto destina-se apenas a utilização profissional. 1 RLD199V_0905

247 GUIA DE APLICAÇÃO Processo Verniz HS Diluente para esbatidos em Aerossol 1) Após uma aplicação normal com a pistola, arquear fora do painel deixando um bordo de pulverização seco. 2) Aplicar diluente para esbatidos em aerossol D8730 nas extremidades do retoque, em demãos finas, para fundir a extremidade pulverizada. Não aplicar demãos carregadas. 3) Deixar secar completamente a área pintada. 4) Polir ligeiramente a área de esbatido com polimento (SPP1001), evitando polir a zona de fusão. Terminar com polimento para acabamentos. Processo Deltron DG UHS Diluente para esbatidos em Aerossol 1) Após uma aplicação normal, com a pistola arquear fora do painel deixando um bordo de pulverização seco. 2) Aplicar uma demão de Verniz HS sobre a cor. Utilizar o mesmo catalisador para o verniz e para a cor UHS. Após uma aplicação normal, arquear a pistola até à extremidade do painel, deixando um bordo de pulverização fino e seco. 3) Aplicar diluente para esbatidos em Aerossol D8730 nas extremidades retocadas, em demãos finas, para fundir a margem de pulverização. Não aplicar demãos carregadas. 4) Deixar secar completamente a área pintada. 5) Polir ligeiramente a área de esbatido com polimento (SPP1001), evitando polir a zona de fusão. Terminar com polimento para acabamentos. Este produto destina-se apenas a utilização profissional. 2 RLD199V_0905

248 INFORMAÇÃO COV O valor limite máximo na UE para este produto (categoria do produto IIB.e) pronto a usar é de 840g/litro de COV. O teor em COV deste produto pronto a usar é no máximo de 840g/l. Em função do modo de utilização, o teor em COV deste produto pronto a usar pode ser inferior ao especificado pelo código da directiva da UE. SEGURANÇA E HIGIENE Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de automóveis, não estando indicados para outros fins diferentes dos especificados. A informação constante desta Ficha Técnica baseia-se nos conhecimentos técnicos e científico actuais, sendo o utilizador responsável por tomar todas as medidas necessárias para assegurar a adequação do produto ao fim pretendido. Para informação sobre Segurança e Higiene, consultar a Ficha de Segurança, também disponível em MSDS Departamento de Apoio ao Cliente PPG Ibérica, Sales & Services S.L. Pol. Ind. La Ferrería Avda. La Ferrería s/n. Montcada i Reixac (Barcelona) Tel: Fax: Este produto destina-se apenas a utilização profissional. 3 RLD199V_0905

249 Outubro 2008 TDS: RLD246V Informação do Produto DELFLEET F3113 PRODUTO Delfleet UHS Aglutinante de Esmalte Premium Delfleet UHS Endurecedor - Lento Delfleet UHS Endurecedor - Médio Delfleet UHS Endurecedor - Rápido Delfleet UHS Diluente Rápido Delfleet UHS Diluente Médio Delfleet UHS Diluente Lento Delfleet UHS Diluente Acelerante Delfleet UHS Diluente Aditivo Delfleet UHS Acelerador UHS Agente Matificante F3113 F3276 F3278 F3274 F3304 F3305 F3306 F3307 F3308 F3915 F3119 DESCRIÇÃO DO PRODUTO O Esmalte Delfleet F3113 de Altos Sólidos é formulado para proporcionar um acabamento de grande qualidade, oferecendo simultaneamente excelentes duração e resistência química. A Resina Delfleet UHS F3113 foi especificamente desenvolvida para proporcionar um excelente fluxo de trabalho e acabamento nas pinturas de cabinas de camiões, caixas, autocarros, furgonetas, etc Quando correctamente utilizado enquadra-se perfeitamente na actual legislação europeia de 420g/l de COV. Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. RLD172V Página 1

250 SELECÇÃO E PREPARAÇÃO DE SUBSTRATOS Preparar o substrato da seguinte maneira: Substratos Os acabamentos originais e de alta qualidade necessitam de ser desengordurados, limpos e lixados a seco com P320-P400 (P600 húmido) antes da aplicação do esmalte. É necessário aplicar uma demão de primário Delfleet adequado sobre aço, alumínio, plástico reforçado com fibra de vidro e aço galvanizado, de modo a garantir uma aderência intercamadas e protecção do substrato correctas. Não utilizar F3113 sobre -: Acabamentos Acrílicos Termoplásticos Acabamentos sintéticos Se usado sobre primários aquosos, verificar se o primário está completamente seco antes de aplicar o esmalte. LIMPEZA O substrato a pintar deverá estar seco, limpo, sem corrosão e sem agentes desmoldantes. Desengordurar convenientemente antes de pintar com uma mistura de Desengrasante D845 & Secante Alcoólico D837 (ou Desengordurante D8401 com COV baixo) PREPARAÇÃO E APLICAÇÃO Preparação: Duração da mistura a 20 C -: horas HVLP / Pressão Em volume F F327X 1 F330* 0,5-1.0 Airless / Airmix Em volume F F327X 1 F330* 0,4-0,6 F3304 ( <18 C ) F3305 ( 18-25) F3306 ( > 25 C ) HVLP PRESSÃO AIRLESS / AIRMIX Viscosidade segs DIN 4 a segs DIN 4 a 20ºC segs DIN 4 a 20 C 20ºC) 9-11 mil/40-50º Graduação da pistola: 1,4-1,8 mm 2 Bar 0,85,-1,1 mm 2 Bar Fluido cc/min 0,22-0,28mm Airless-: psi Airmix-: psi psi no suporte para bico de ar Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. RLD172V Página 2

251 Número de demãos: Tempo secagem 20ºC: Entre demãos Antes da estufagem mins mins minutos minutos minutos 30 minutos HVLP PRESSÃO AIRLESS / AIRMIX Sem poeiras a 20ºC: mins minutos 60 minutos Completamente seco a 20º C 16 Horas 16 Horas 16 horas Estufagem a 60ºC (temp. do metal) mins minutos minutos Espessura da película seca: IV Onda Média Mínima Máxima 15 minutos 50 µm 75µm 15 minutos 50 µm 75µm Cobertura teórica: 6-12m 2 /l 6-12m 2 /l 6-12m 2 /l Cobertura teórica considerando uma eficácia de transferência de 100% do espessamento da película indicado. N/A 75 µm 100 µm MISTURA DA COR Todos os Corantes Delfleet devem ser correctamente misturados à mão quando abertos pela primeira vez e, em seguida, numa misturadora durante 10 minutos antes de usar. Posteriormente, todos os Corantes devem ser misturados mecanicamente, duas vezes por dia, durante pelo menos 10 minutos. VERIFICAÇÃO DA COR Tal como acontece com todos os sistemas de acabamento, deve efectuar-se uma verificação cromática da mistura antes da aplicação no veículo. PISTOLAS HVLP/ CONVENCIONAIS O tipo mais apropriado de Pistolas HVLP/Convencionais para a pintura de veículos de Transporte Comercial é um sistema de alimentação à pressão. Nota: se forem utilizadas linhas muito compridas de ar comprimido é necessário aumentar a pressão. Pressão do bico de ar para HVLP Bar (10 psi) Pressão da tinta - 2 / 2.5 Bar na entrada TEMPOS DE SECAGEM Os tempos de secagem indicados acima são aproximados e variam consoante as condições de secagem e a espessura da película. Uma ventilação fraca, temperaturas inferiores a 20ºC e uma espessura elevada da película prolongam o tempo de secagem. Veículos grandes ou componentes de chassis de dimensões elevadas necessitam de uma secagem em estufa prolongada para atingir o tempo requerido à temperatura. Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. RLD172V Página 3

252 SELECÇÃO DE ACELERADORES Para reduzir os tempos de secagem, pode utilizar-se o diluente Acelerado F3307. O Acelerador F3915 UHS pode também ser utilizado a temperaturas baixas ou para melhorar o endurecimento e reduzir o tempo de secagem em estufa ver a folha de dados RLD201V. É importante ter em conta que o uso do Diluente Rápido F3304 é essencial na aplicação, caso se pretenda uma utilização completa do F3915, e que a duração das misturas diminui quando são utilizados aceleradores. NOTAS: Permite aplicaçao electroestatic Permite a secagem completa dos acabamentos antes da lavagem do veículo. Recomenda-se deixar secar os vernizes 2K Delfleet pelo menos 7 dias antes da aplicação de qualquer decalcomania GUIA DE APLICAÇÃO DEL AGENTE DE MATIFICAÇÃO UHS DELFLEET F3119 O Brilho do Delfleet UHS pode ser reduzido adicionando Agente Matificante UHS F3119 segundo as seguintes taxas: Acabamento Subcapa Esmalte UHS F3113 UHS Agente Matificante F3119 Endurecedor Diluente Semibrilho Casca de Ovo Mate APÓS adicionar F3119 activar e diluir A redução dos níveis de brilho varia consoante os pigmentos, os substratos, as condições de aplicação/secagem e a espessura da película. Antes de usar, é aconselhável aplicar num painel de teste e ajustar o nível de F3119, se necessário. PINTADO PLÁSTICO F3113 acabamentos pode ser usado sobre plásticos devidamente preparados e prontos. Mistura: F3113 Esmalte Color F3437 Flexible Additive Endurecedor Diluente 6 partes 1 parte 2.5 partes 2.5 partes Nota: A adição do aditivo flexível irá estender o tempo de secagem. Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. RLD172V Página 4

253 LIMPEZA DO EQUIPAMENTO Após a utilização, limpar cuidadosamente todo o equipamento com solvente de desengorduramento ou com diluente O limite máximo da UE para este produto (categoria do produto:iib.c) pronto a usar é de 420g/l de COV. O teor em COV do produto pronto a usar é de 420 g/l. Dependendo do modo de utilização escolhido, o teor real em COV do produto pronto a usar pode ser inferior ao especificado na Directiva da UE. SAÚDE E SEGURANÇA Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional, não estando indicados para outros fins diferentes dos especificados. A informação constante da Ficha Técnica baseia-se nos conhecimentos técnicos e científicos actuais, sendo o utilizador responsável por tomar todas as medidas necessárias para assegurar a adequação do produto ao fim pretendido. Para informação sobre Saúde e Segurança, consultar a Ficha de Segurança, também disponível em: Para mais informação, contactar: PPG PPG Ibérica Sales & Services, S.L. Pol. Ind. La Ferrería Montcada i Reixac Barcelona Tel: Fax: Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. RLD172V Página 5

254 Maio de 2007 TDS: RLD227V Informação sobre o Produto DELFLEET F3119 PRODUTO Delfleet Agente de Matificação UHS F3119 DESCRIÇÃO DO PRODUTO O Agente de Matificação UHS Delfleet F3119 foi concebido para reduzir o brilho do Delfleet UHS, proporcionado acabamentos excepcionalmente mates. SELECÇÃO E PREPARAÇÃO DOS SUBSTRATOS Preparar o substrato da seguinte maneira: Os acabamentos originais e de alta qualidade têm de ser desengordurados, limpos e lixados a seco com P320-P360 (P600 húmido) antes da aplicação do esmalte. É necessário aplicar uma demão de primário Delfleet adequado sobre aço, alumínio, plástico reforçado com fibra de vidro e aço galvanizado de modo a garantir uma correcta aderência intercamadas e protecção do substrato. Não utilizar F3113 sobre -: Acabamentos Termoplásticos Acrílicos Acabamentos Sintéticos LIMPEZA O substrato a pintar deverá estar seco, limpo, sem corrosão e sem agentes desmoldantes. Desengordurar convenientemente antes de pintar com um Agente de Limpeza D845 & Secante Alcoólico D837 (ou Agente de Limpeza D842 com baixo teor em COV) Ao utilizar sobre primários aquosos, certificar-se de que os mesmos estão completamente curados antes de aplicar o esmalte. Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. RLD227V Página 1

255 GUIA DE APLICAÇÃO O Brilho do Delfleet UHS pode ser reduzido adicionando Agente Matificante UHS F3119 segundo as seguintes taxas: Acabamento Subcapa Esmalte UHS F3113 Agente Matificante UHS F3119 Endurecedor Diluente Semibrilho Casca de Ovo Mate , A redução dos níveis de brilho varia consoante os pigmentos, os substratos, as condições de aplicação/secagem e a espessura da película. Antes de usar, é aconselhável aplicar num painel de teste e ajustar o nível de F3119, se necessário. LIMPEZA DO EQUIPAMENTO Após a utilização, limpar cuidadosamente todo o equipamento com solvente de limpeza ou diluente. O limite da UE para este produto (categoria do produto:iib.c) pronto a usar é de 840g/l de COV. O valor limite de COV para este produto pronto a usar é de 840 g/l. Dependendo do modo de utilização escolhido, o teor em COV real deste produto pronto a usar pode ser inferior ao especificado na Directiva da UE. SAÚDE E SEGURANÇA Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional, não estando indicados para outros fins diferentes dos especificados. A informação constante da Ficha Técnica baseia-se nos conhecimentos técnicos e científicos actuais, sendo o utilizador responsável por tomar todas as medidas necessárias para assegurar a adequação do produto ao fim pretendido. Para informação sobre Saúde e Segurança, consultar a Ficha de Segurança, também disponível em: Para mais informação, contactar: PPG PPG Ibérica Sales & Services, S.L. Pol. Ind. La Ferrería Montcada i Reixac Barcelona Tel: Fax: Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. RLD227V Página 2

256 Outubro de 2006 * Modernizacion Agosto 2008 TDS: RLD207V Informação sobre o Produto DELFLEET F3460 PRODUTO Delfleet UHS Verniz F3460 Delfleet UHS Endurecedor Medio F3278 Delfleet UHS Endurecedor Rápido F3274 Delfleet UHS Endurecedor Lento F3276 Delfleet Agente de Matificação UHS F3119 DESCRIÇÃO DO PRODUTO O Delfleet F3460 é um verniz UHS de dois componentes especificamente formulado para proporcionar um brilho e um aspecto final excelentes sobre revestimentos Delfleet de base solvente e aquosa. Quando utilizado correctamente, satisfaz integralmente a actual legislação europeia sobre COV (420g/l). SELECÇÃO E PREPARAÇÃO DOS SUBSTRATOS Preparar o substrato da seguinte maneira: Delfleet, Deltron ou Envirobase. O substrato deve estar seco, limpo e desengordurado. Se as áreas em que se aplicou o revestimento de base forem deixadas de um dia para o outro devem ser desengorduradas antes da aplicação do verniz É necessário preparar cuidadosamente os substratos com Secante Alcoólico D837 ou Desengordurante D8401 de baixo teor em COV. Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. RLD207V Página 1

257 PREPARAÇÃO E APLICAÇÃO HVLP / Pressão Em volume F F327* 1 Airless / Airmix Em volume F F327* 1 Duração da mistura a 20 C -:.1,5 Hora Viscosidade: HVLP segs DIN PRESSÃO segs DIN AIRLESS/AIRMIX segs DIN 4 a 4 a 20ºC 4 a 20ºC 20 C Graduação da pistola: 1,4-1,8 mm 2 Bar 0,85,-1,1 mm 2 Bar Fluido cc/min 9-11 mil 0,22-0,28mm Airless-: psi Airmix-: psi psi no suporte para bico de ar Número de demãos: Tempo de secagem a 20ºC: Entre demãos Antes da estufagem minutos 5-10 minutos minutos 5-10 mins 20 minutos 5-10 minutos Tempo secagem: de Sem poeiras a 20 C: Completamente seco a 20 C Estufagem a 60ºC (temp. do metal) HVLP minutos 24 Horas 40 minutos PRESSÃO minutos 24 Horas 40 minutos AIRLESS / AIRMIX minutos 24 horas minutos Espessura da película seca: Mínima Máxima Cobertura teórica: 50 µm 75µm 8m 2 /l 50 µm 75µm 8m 2 /l 75 µm 100 µm 8m 2 /l Cobertura teórica supondo uma eficácia de transferência de 100% do espessamento da película indicado. Lixagem a húmido -: P800 ou mais fina Lixagem a seco -: P Cobertura: Após arrefecimento durante pelo menos 12 horas Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. RLD207V Página 2

258 ACABAMENTOS MATE, SEMI MATE E SEMI BRILHO Para obter um acabamento mate, semi-mate (satinado) ou meio brilho com Delfleet F3640 Verniz UHS é necessário adicionar à mistura o Agente Mateante UHS F3119 O aditivo necessário e os racios de volume apropriados estão indicados no mapa abaixo. Notas: 1. Depois de adicionar o agente mateante UHS ao verniz, misture minuciosamente para assegurar a homogeneidade da mistura antes de incorporar o catalizador UHS. 2. O nível de brilho final dependerá da aplicação, das condições de secagem, e da espessura Recomendamos que antes de proceder à pintura faça uma aplicação num painel de testes para verificar o nível de brilho. Acabamento F3460 F3119 Endurecedor UHS Brilho Semi-brilho Casca de Ovo Mate PISTOLAS HVLP/ CONVENCIONAIS O tipo mais apropriado de Pistolas HVLP/Convencionais para a pintura de veículos de Transporte Comercial é um sistema de alimentação à pressão. Nota: se forem utilizadas linhas muito compridas de ar comprimido é necessário aumentar a pressão. Pressão do bico de ar para HVLP Bar (10 psi) Pressão da tinta - 2 / 2.5 Bar na entrada TEMPOS DE SECAGEM Os tempos de secagem indicados acima são aproximados e variam consoante as condições de secagem e a espessura da película. Uma ventilação fraca, temperaturas inferiores a 20ºC e uma espessura elevada da película prolongam o tempo de secagem. Veículos grandes ou componentes de chassis de dimensões elevadas necessitam de uma secagem em estufa prolongada para atingir o tempo requerido à temperatura. SELECÇÃO DE ACELERADORES Para reduzir os tempos de secagem, pode utilizar-se o diluente Acelerado F3307. O Acelerador F3915 UHS pode também ser utilizado a temperaturas baixas ou para melhorar o endurecimento e reduzir o tempo de secagem em estufa ver a folha de dados RLD201V. É importante ter em conta que o uso do Diluente Rápido F3304 é essencial na aplicação, caso se pretenda uma utilização completa do F3915, e que a duração das misturas diminui quando são utilizados aceleradores. NOTAS: Permite a secagem completa dos acabamentos antes da lavagem do veículo. Recomenda-se deixar secar os vernizes 2K Delfleet pelo menos 7 dias antes da aplicação de qualquer decalcomania Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. RLD207V Página 3

259 PINTADO PLÁSTICO Mistura F3460 Aditivo F3437 Endurecedor 6 partes 1 parte 2 partes Nota: A adição do aditivo flexível irá estender o tempo de secagem. MISTURA DA COR Todos os Corantes Delfleet devem ser correctamente misturados à mão quando abertos pela primeira vez e, em seguida, numa misturadora durante 10 minutos antes de usar. Posteriormente, todos os Corantes devem ser misturados mecanicamente, duas vezes por dia, durante pelo menos 10 minutos. VERIFICAÇÃO DA COR Tal como acontece com todos os sistemas de acabamento, deve efectuar-se uma verificação cromática da mistura antes da aplicação no veículo. LIMPEZA DO EQUIPAMENTO Após a utilização, limpar cuidadosamente todo o equipamento com solvente ou com diluente. SAÚDE E SEGURANÇA Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional, não estando indicados para outros fins diferentes dos especificados. A informação constante da Ficha Técnica baseia-se nos conhecimentos técnicos e científicos actuais, sendo o utilizador responsável por tomar todas as medidas necessárias para assegurar a adequação do produto ao fim pretendido. Para informação sobre Saúde e Segurança, consultar a Ficha de Segurança, também disponível em: Para mais informação, contactar: PPG PPG Ibérica Sales & Services, S.L. Pol. Ind. La Ferrería Montcada i Reixac Barcelona Tel: Fax: Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. RLD207V Página 4

260 Outubro de 2006 TDS: RLD70 Informação sobre o Produto DELFLEET F382 F383 PRODUTO Aditivo Granulado Delfleet F382 Aditivo Texturado Delfleet F383 Corante Delfleet 350 Corante Delfleet 280 Cor Mate Delfleet PU Corante Delfleet QD Diluente Delfleet F372 DESCRIÇÃO DO PRODUTO Os Aditivos Granulados e Texturados Delfleet dão resposta à necessidade de produtos que cubram ligeiros defeitos do substrato, possuindo igualmente propriedades antidescascamento e antiderrapantes. Devem ser apenas utilizados com um sistema de pulverização convencional. O Aditivo Granulado Delfleet destina-se especificamente a utilização sobre plástico e interiores de furgões e camionetas. SELECÇÃO E PREPARAÇÃO DOS SUBSTRATOS Relativamente à preparação, consultar a respectiva ficha técnica do esmalte. PREPARAÇÃO E APLICAÇÃO CONVENCIONAL 1. Misturar o esmalte escolhido com o endurecedor adequado (para informações pormenorizadas, consultar a ficha técnica do esmalte). 2. Utilizar a mistura activada da seguinte maneira: ADITIVO GRANULADO F382 ADITIVO TEXTURADO F / vols esmalte: 3 vols F382 1 vol F383 1 vol ou: PU Matt / QD: 4 vols F382 1 vol Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. RLD70 Página 1

261 Duração da mistura a 20 C - : Consultar a respectiva ficha técnica do esmalte ADITIVO GRANULADO F382 ADITIVO TEXTURADO F383 Diluição CONVENCIONAL CONVENCIONAL 1º Passo CONVENCIONAL 2º Passo Cores Misturadas / Aditivo: Não requer diluição Cores Misturadas / Aditivo 3 vols F372 1 vol Cores Misturadas / Aditivo: Não requer diluição Graduação da pistola: Pressão de aplicação: 1,7-1,9 mm 3,5-4,5 bar 1,5-1,7 mm 2,5 mm 1 1,5 bar Número de demãos: 1 rápida, 2 normais 2 normais 2 3 Tempo de evaporação a 20ºC: 30 minutos 30 minutos 30 minutos RENDIMENTO E LIMITAÇÕES A aparência final do acabamento pode ser adaptada às necessidades, consoante a pressão utilizada e o número de demãos aplicadas. LIMPEZA DO EQUIPAMENTO Após a utilização, limpar cuidadosamente todo o equipamento com solvente ou com diluente. Este produto só pode ser utilizado em instalações registadas ao abrigo do DL 242/2001 Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. RLD70 Página 2

262 SAÚDE E SEGURANÇA Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional, não estando indicados para outros fins diferentes dos especificados. A informação constante da Ficha Técnica baseia-se nos conhecimentos técnicos e científicos actuais, sendo o utilizador responsável por tomar todas as medidas necessárias para assegurar a adequação do produto ao fim pretendido. Para informação sobre Saúde e Segurança, consultar a Ficha de Segurança, também disponível em: Para mais informação, contactar: PPG PPG Ibérica Sales & Services, S.L. Pol. Ind. La Ferrería Montcada i Reixac Barcelona Tel: Fax: Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. RLD70 Página 3

263 Outubro de 2006 TDS: RLD90 Informação sobre o Produto DELFLEET F385 PRODUTO Agente Matificante Delfleet para Esmalte 1K Delfleet QD ou outro Esmalte 1K Delfleet F385 DESCRIÇÃO DO PRODUTO O Agente Matificante Delfleet para Esmalte 1K F385 foi especificamente concebido para reduzir o brilho de todos os esmaltes de 1 componente como o Delfleet QD. É fácil obter o acabamento mate normal. PREPARAÇÃO E APLICAÇÃO Taxa de mistura: Agitação: SEMI-MATE (30% DE BRILHO) Delfleet QD* 4 vols F385 1 vol Diluente F372 1 vol * Podem ser utilizados outros esmaltes 1K Delfleet nas mesmas proporções, a fim de obter um acabamento com 30% de brilho. Reduzindo progressivamente a quantidade de F385, aumenta-se o nível de brilho. A mistura de tinta deve ser mexida ou agitada imediatamente após a preparação. Para volumes superiores a 3 litros, não basta mexer, sendo necessário usar um agitador mecânico. Viscosidade da aplicação a 20 C: Graduação da pistola: segs DIN4 1,4-1,6 mm Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. RLD90 Página 1

264 Pressão da aplicação: Número de demãos: 3,5-4,5 bar 2-3 demãos Tempo de secagem a 20ºC: Entre demãos minutos Tempo de secagem: Consultar a respectiva Ficha Técnica do Esmalte RENDIMENTO E LIMITAÇÕES O Delfleet Agente Matificante para Esmalte 1K F385 pode ser igualmente usado com o Verniz 2K F390. Proporção de mistura: 1 vol de Verniz + 1 vol F ,5 vol de Endurecedor F ,5 vol de Diluente F372 A aplicação com o Verniz 2K exige maior destreza profissional, sendo aconselhável efectuar um teste de pré-aplicação. A resistência dos esmaltes fica reduzida com a aplicação de agentes matificantes. LIMPEZA DO EQUIPAMENTO Após a utilização, limpar cuidadosamente todo o equipamento com solvente ou com diluente. Este produto só pode ser utilizado em instalações registadas ao abrigo do DL 242/2001 SAÚDE E SEGURANÇA Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional, não estando indicados para outros fins diferentes dos especificados. A informação constante da Ficha Técnica baseia-se nos conhecimentos técnicos e científicos actuais, sendo o utilizador responsável por tomar todas as medidas necessárias para assegurar a adequação do produto ao fim pretendido. Para informação sobre Saúde e Segurança, consultar a Ficha de Segurança, também disponível em: Para mais informação, contactar: PPG PPG Ibérica Sales & Services, S.L. Pol. Ind. La Ferrería Montcada i Reixac Barcelona Tel: Fax: Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. RLD90 Página 2

265 Outubro de 2006 TDS: RLD201V Informação do Produto DELFLEET F3915 PRODUTO Delfleet Acelerador UHS F3915 DESCRIÇÃO DO PRODUTO O Acelerador Delfleet UHS destina-se a melhorar a cura completa do Brilho Directo Delfleet UHS e do Verniz Delfleet UHS. A tecnologia catalítica do F3915 reduz os tempos de secagem e de estufagem sem comprometer nenhuma das extraordinárias propriedades associadas aos sistemas Delfleet UHS. Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. RLD201V Página 1

266 PREPARAÇÃO E APLICAÇÃO Brilho Directo Em volume UHS DG 3 F F330* 0,5 Verniz Em volume F3460 3,5 F3278 / F Em seguida, adicionar até 50ml de F3915 por litro de tinta activada Duração da mistura a 20 C -: 1Hora Viscosidade: Brilho Directo segs DIN 4 a 20ºC Verniz seg DIN 4 a 20ºC Graduação da pistola: Standard Standard Número de demãos: Tempo de secagem a 20ºC: Entre demãos Antes de estufagem Antes de repintura minutos minutos 30-40minutos minutos minutos minutos Tempo secagem: de Sem poeiras a 20 C: Completamente seco a 20 C Estufagem a 60ºC (temp. do metal) HVLP minutos 4 Horas 30 minutos PRESSÃO minutos 4 Horas 30 minutos Espessura da película seca: Mínima Máxima Cobertura teórica: 50 µm 125µm 9m 2 /l 50 µm 125µm 9m 2 /l Cobertura teórica considerado uma eficácia de transferência de 100% do espessamento da película indicado. Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. RLD201V Página 2

267 REPARAÇÃO E REPINTURA O F3915 acelera a cura dos sistemas Delfleet UHS, alterando portanto as suas características de secagem. A película pode soltar-se em determinadas circunstâncias, se os sistemas Delfleet UHS secarem mais de 30 minutos antes da repintura; recomenda-se vivamente um tempo de secagem entre 5 e 25 minutos ou então deixar secar completamente antes de aplicar outras demãos. LIMPEZA DO EQUIPAMENTO Após a utilização, limpar cuidadosamente todo o equipamento com solvente ou com diluente. O limite máximo da UE para este produto (categoria do produto:iib.c) pronto a usar é de 420g/l de COV. O teor em COV do produto pronto a usar é de 420 g/l. Dependendo do modo de utilização escolhido, o teor real em COV do produto pronto a usar pode ser inferior ao especificado na Directiva da UE. SAÚDE E SEGURANÇA Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional, não estando indicados para outros fins diferentes dos especificados. A informação constante da Ficha Técnica baseia-se nos conhecimentos técnicos e científicos actuais, sendo o utilizador responsável por tomar todas as medidas necessárias para assegurar a adequação do produto ao fim pretendido. Para informação sobre Saúde e Segurança, consultar a Ficha de Segurança, também disponível em: Para mais informação, contactar: PPG PPG Ibérica Sales & Services, S.L. Pol. Ind. La Ferrería Montcada i Reixac Barcelona Tel: Fax: Estes produtos destinam-se apenas a utilização profissional. RLD201V Página 3

268 Outubro de 2006 TDS: RLD55V Informação Produto DELFLEET F392 / F3976 PRODUTO Aparelho Alta Espessura Branco Delfleet Aparelho Alta Espessura Cinzento Delfleet Catalisador UHS rapido Delfleet Catalisador UHS medio Delfleet Diluente Rapido UHS delfleet Diluente Medio UHS Delfleet Diluente Lento UHS Delfleet Pasta Preto Delfleet DESCRIÇÃO DO PRODUTO F3976 F392 F3274 F3278 F3304 F3305 F3306 F3561 Os aparelhos de alta espessura são uma base de 2K de alto rendimento para aplicação sob acabamentos Delfleet de 2 componentes que cumprem a Legislação sobre COV. São especialmente recomendados para grandes superfícies e podem ser usados sem lixagem, húmido sobre húmido. Depois de seco, possuem excelentes características de lixagem. PREPARAÇÃO DO SUBSTRATO Preparar o substrato como se segue: Acabamentos originais, acabamentos velhos em boas condições, Electrocoat e GRP. Lixar com P240-P320 seco (P húmido) e totalmente seco Aço, alumínio aço zincado. Lixagem com P180- P240 seco (P húmido) e totalmente seco. Aplicar previamente o primário com F379, F379 ou F397. (Alumínio apenas com F379 / F397). NÃO usar este aparelho sobre: Acabamentos acrílicos termoplásticos Acabamentos sintéticos LIMPEZA O substrato a pintar deve estar seco, limpo, livre de corrosão, gordura e qualquer agente contaminante. Os substratos devem ser totalmente limpos com uma mistura de desengordurante D845 e D837 Spirit Wipe (ou D842 agente de limpeza com baixo teor em VOC). Estos productos son solo para uso profesional. RLD55 Pag. 1

269 PREPARAÇÃO E APLICAÇÃO Método espessura standard inclui húmido sobre húmido e sem lixagem HVLP / Pressão Em volume F392/ F3274/8 1 F330* 1 F392/ F3274/8 1 ALTA ESPESSURA Em volume Vida útil da mistura a 20 C: 1 Hora F3304 (<18 C) F3305 (18-25 C) F3306 (>25 C) Viscosidade: HVLP seg. DIN4/20ºC PRESSÃO seg. DIN4/20ºC Pico de fluido: mm 2 Bar entrada mm 2 Bar entrada Fluido cc/min Número de demãos: ºC Evaporação: Entre demãos min min. Antes da estufagem min min. Antes da repintura 30-40min mins Tempos secagem: de 20 C Isento de poeiras: 20 C Totalmente seco 60ºC Seco em estufa (temperatura metal) HVLP min. 4 Horas 30 min. PRESSÃO min. 4 Horas 30 min. Espessura película seca: Mínima Máxima Rendimento teórico: 50 µm 125µm 9m 2 /l 50 µm 125µm 9m 2 /l O rendimento teórico considerando 100% de eficácia da transferência para as espessuras indicadas. Lixagem: Lixagem húmida: Cor sólida P600 ou mais fina Bicamada P800 ou mais fina Lixagem a seco Cor sólida P240 ou mais fina Bicamada P360 ou mais fina Repintura com: Qualquer acabamento do sistema Delfleet Os tempos de secagem dependem da espessura da película e das condições de secagem. Prolongar os tempos de secagem antes da cobertura melhora a aparência final. Estos productos son solo para uso profesional. RLD55 Pag. 2

270 GREYMATICS G01 G03 G05 G06 G07 F392 - Gris - 100g 99.5g 97.5g 88.5g F Branco 100g F3561 Pasta Preto g 2.5g 11.5g RENDIMENTO E LIMITAÇÕES Este produto não pode ser directamente aplicado sobre metal. Caso seja repintado com bicamada solvente, respeitar tempo de secagem mínimo de 2 horas para evitar escorridos. Para obter um fundo colorido, este produto pode ser colorido até 5% com os corantes Delfleet antes da activação. EQUIPAMENTO DE LIMPEZA Depois da aplicação, limpar cuidadosamente todos os equipamentos usados com solvente. INFORMAÇÃO SOBRE COV O valor limite máximo na UE para este produto (categoria do produto: IIB.d) pronto a usar é de 540g/litro de COV. O conteúdo em COV deste produto pronto a usar é no máximo de 540g/litro. Em função do modo de utilização, o teor em COV real deste produto pronto a usar pode ser inferior ao especificado na Directiva da UE. SEGURANÇA E HIGIENE Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de automóveis, não estando indicados para outros fins diferentes dos especificados. A informação constante desta Ficha Técnica baseia-se nos conhecimentos técnicos e científico actuais, sendo o utilizador responsável por tomar todas as medidas necessárias para assegurar a adequação do produto ao fim pretendido. Para informação sobre Segurança e Higiene, consultar a Ficha de Segurança, também disponível em: Para mais informação, contactar: PPG PPG Ibérica Sales & Services, S.L. Pol. Ind. A Ferrería Montcada i Reixac Barcelona Tel: Fax: Estos productos son solo para uso profesional. RLD55 Pag. 3

271 Estos productos son solo para uso profesional. RLD55 Pag. 4

272 Outubro 2006 TDS: RLD54V Informação sobre o Produto DELFLEET F393 PRODUTO Delfleet - Primário de Lavagem Isento de Cromato Delfleet - Redutor Reactivo Delfleet - Diluente Lento Delfleet - Diluente Delfleet - Diluente Rápido F393 F365 F371 F372 F373 DESCRIÇÃO DO PRODUTO O Primário de Lavagem Isento de Cromato é um é um decapante de lavagem de espessura média que está conforme com a com a legislação europeia sobre COV presentemente em vigor. Foi concebido para facultar a melhor adereência quando utilizado sobre painéis novos e para promover a aderência das camadas de tinta subsequentes. É igualmente adequado para aplicação tanto em áreas pequenas como em áreas grandes e está perfeitamente adaptado para aplicações Húmido sobre Húmido se necessário. Este produto deve ser sempre catalisado com o seu Redutor Reactivo, F365, antes de ser utilizado. PREPARAÇÃO DO SUBSTRATO Preparar o substrato do seguinte modo: Chapa de aço novo laminada a quente / frio / aço usado Aço usado LIXAGEM Decapagem p/ jacto de areia P a seco LIMPEZA O substrato a ser pintado deve estar seco, limpo, isento de corrosão, gorduras e agentes libertadores de fungos. Zintec (Aço Zincado) Aço galvanizado Acabamentos pintados em bom estado GRP (Fibra reforçada) Alumínio P a seco P a seco P a seco P320-P400 a seco Lixagem P (a seco) Os substratos devem ser preparados a fundo com uma mistura de Desengordurante D845 e Solvente de Limpeza D837 ( ou agente de limpeza D842 com baixo teor em COV) Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional. RLD54V Página 1

273 PREPARAÇÃO E APLICAÇÃO Escolher o diluente de acordo com a temperatura de aplicação e dimensão do veículo. Delfleet F393 Delfleet F365 Diluente* 2 Vol. 1 Vol. 0,5 Vol. Deixar o produto repousar durante 20 minutos antes de o utilizar Duração da mistura a 20 C -: 24 Horas Até 18 C -: F C-25 C-: F372 > 25 C -: F371 Viscosidade: HVLP seg. DIN4/20ºC PRESSÃO seg. DIN4/20ºC Regulação da pistola: 1,4-1,8 mm. 2 Bar na Entrada 0,85.-1,1 mm. 2 Bar na Entrada Fluidez cc/min Número de demãos: ºC Tempo de evaporação: Entre demãos Antes de estufagem 10 minutos Mín. 15 minutos Máx. 6 horas. 10 minutos Mín.-15 minutos Máx. 6 horas Tempo de secagemtime: 20 C Sem poeiras: 20 C Secagem completa HVLP 5-10 minutos 1 Hora PRESSÃO 5-10 minutos 1 Hora Espessura da camada seca: Mínima Máxima Cobertura teórica: 15 µm 25µm 6-7m 2 /l 15 µm 25µm 6-7m 2 /l Cobertura teórica em m 2 por litro de produto pronto a usar proporcionando uma espessura da película seca de 20µm. Húmida : Se necessário P600-P800 ou A Seco : P320-P 400 Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional. RLD54V Página 2

274 Tempo para repintura a 20 C: Mínimo 20 minutos Máximo 6 horas Repintura com: Qualquer primário ou esmalte Delfleet. RENDIMENTO E LIMITAÇÕES Este produto foi concebido para ser utilizado como um promotor de aderência; não utilizar como isolante. A espessura máxima da película depois de seca deve ser de 25µm. LIMPEZA DO EQUIPAMENTO Depois da utilização, limpar cuidadosamente todo o equipamento com um solvente de limpeza ou com diluente. O limite máximo da UE para este produto (categoria do produto:iib.c) pronto a usar é de 780g/l de COV. O teor em COV do produto pronto a usar é de 780 g/l. Dependendo do modo de utilização escolhido, o teor real em COV do produto pronto a usar pode ser inferior ao especificado na Directiva da UE. SAÚDE E SEGURANÇA Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional, não estando indicados para outros fins diferentes dos especificados. A informação constante da Ficha Técnica baseia-se nos conhecimentos técnicos e científicos actuais, sendo o utilizador responsável por tomar todas as medidas necessárias para assegurar a adequação do produto ao fim pretendido. Para informação sobre Saúde e Segurança, consultar a Ficha de Segurança, também disponível em: Para mais informação, contactar: PPG PPG Ibérica Sales & Services, S.L. Pol. Ind. La Ferrería Montcada i Reixac Barcelona Tel: Fax: Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional. RLD54V Página 3

275 Outubro 2006 TDS: RLD197V Informação sobre o Produto DELFLEET F3990/1 PRODUTO Delfleet - Branco Epoxi HS Sem Cromatos Delfleet - Cinzento Epoxi HS Sem Cromatos Delfleet - Preto Epoxi HS Sem Cromatos Delfleet - Endurecedor Epoxi Delfleet - Diluente Epoxi F3990 F3991 F3974 F3296 F3342 DESCRIÇÃO DO PRODUTO O Primário Epoxi Sem Cromatos e com Elevado Teor de Sólidos Delfleet é um produto versátil que está conforme com a legislação europeia sobre COV presentemente em vigor de menos de 540 g/l. Este primário extremamente versátil destina-se a ser utilizado sobre uma larga gama de substratos adequadamente preparados e pode ser utilizado com ou sem lixagem; na aplicação sem lixagem, pode ser seco em estufa ou ao ar ou utilizado como parte de um sistema húmido sobre húmido. PREPARAÇÃO DO SUBSTRATO Preparar o substrato do seguinte modo: Chapa de aço novo laminada a quente / frio Aço usado LIXAGEM Decapagem p/ jacto de areia P a seco LIMPEZA O substrato a ser pintado deve estar seco, limpo, isento de corrosão, gorduras e agentes libertadores de fungos. Zintec (Aço Zincado) Aço galvanizado Alumínio Acabamentos pintados em bom estado GRP (Fibra reforçada) P a seco P a seco P240- a seco ou Scotchbrite P a seco P a seco P320-P400 a seco. Os substratos devem ser preparados a fundo com uma mistura de Desengordurante D845 e Solvente de Limpeza D837 ( ou agente de limpeza D842 com baixo teor em COV) Os primários Epoxis Delfleet não são recomendados para utilizações sobre primários decapantes ou substratos termoplásticos. Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional. RLD197V Página 1

276 PREPARAÇÃO E APLICAÇÃO Assegurar uma mistura perfeita do produto antes da aplicação HVLP (Elevado Volume Baixa Pressão) / Pressão por volume F3990/1/ F F3342 Sem Ar / Mistura de Ar por volume F3990/1/ F Duração da mistura a 20 C -:.4-6 Horas Viscosidade: HVLP (Elevado Volume Baixa Pressão) seg. DIN4/20ºC PRESSÃO seg. DIN4/20ºC Sem Ar / Mistura de Ar seg. DIN4/20 C Regulação da pistola: 1,4-1,8 mm. 2 Bar na Entrada 1,0 1,2 mm. 2 Bar na Entrada Fluidez cc/min (milésimos de polegada) (0,33-0,37mm) Sem Ar -: 2000 psi Mistura de Ar -: 1000psi psi Bico da pistola Número de demãos: ºC Tempo de evaporação: Entre demãos minutos minutos minutos Antes da estufagem minutos minutos minutos Antes de nova demão minutos minutos 60 minutos Tempo de secagem: 20 C Sem poeiras: 20 C Secagem completa 60ºC Estufagem (temp. do metal) HVLP minutos De um dia p. outro 1 Hora PRESSÃO minutos De um dia p. outro 1 Hora Sem Ar / Mistura de Ar minutos De um dia p. outro 1 Hora Espessura da película seca: Mínima Máxima Cobertura teórica: 50µm 75µm 8m 2 /l 50µm 75µm 8m 2 /l 75µm 100µm 5 m 2 /l Cobertura teórica considerando 100% de eficácia na transferência com a espessura de película indicada. Lixagem: não é necessária - Se necessário, P600-P800 ou P320-P400 Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional. RLD197V Página 2

277 Repintura com: Qualquer sistema de última demão de 2 componentes Delfleet. GREYMATIC GreyMatic No. G1 G3 G5 F g 90g 0 F g 100g A mistura deve então ser ativada e desbaste de uma forma normal. RENDIMENTO E LIMITAÇÕES Este produto não deve ser utilizado a uma temperatura inferior a 10 C ou uma humidade superior a 80%. Secagem desta epoxico, a temperaturas abaixo de 15 C pode ser acelerada pela adição de 3%, em peso, F384 Epoxi Accelerator. LIMPEZA DO EQUIPAMENTO Depois da utilização, limpar cuidadosamente todo o equipamento com um solvente de limpeza ou com diluente. O limite máximo da UE para este produto (categoria do produto:iib.c) pronto a usar é de 540g/l de COV. O teor em COV do produto pronto a usar é de 540 g/l. Dependendo do modo de utilização escolhido, o teor real em COV do produto pronto a usar pode ser inferior ao especificado na Directiva da UE. SAÚDE E SEGURANÇA Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional, não estando indicados para outros fins diferentes dos especificados. A informação constante da Ficha Técnica baseia-se nos conhecimentos técnicos e científicos actuais, sendo o utilizador responsável por tomar todas as medidas necessárias para assegurar a adequação do produto ao fim pretendido. Para informação sobre Saúde e Segurança, consultar a Ficha de Segurança, também disponível em: Para mais informação, contactar: PPG PPG Ibérica Sales & Services, S.L. Pol. Ind. La Ferrería Montcada i Reixac Barcelona Tel: Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional. RLD197V Página 3

278 Fax: Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional. RLD197V Página 4

279 Outubro de 2006 TDS: RLD55V Informação Produto DELFLEET F392 / F3976 PRODUTO Aparelho Alta Espessura Branco Delfleet Aparelho Alta Espessura Cinzento Delfleet Catalisador UHS rapido Delfleet Catalisador UHS medio Delfleet Diluente Rapido UHS delfleet Diluente Medio UHS Delfleet Diluente Lento UHS Delfleet Pasta Preto Delfleet DESCRIÇÃO DO PRODUTO F3976 F392 F3274 F3278 F3304 F3305 F3306 F3561 Os aparelhos de alta espessura são uma base de 2K de alto rendimento para aplicação sob acabamentos Delfleet de 2 componentes que cumprem a Legislação sobre COV. São especialmente recomendados para grandes superfícies e podem ser usados sem lixagem, húmido sobre húmido. Depois de seco, possuem excelentes características de lixagem. Para a resistência à corrosão de alta especificação, recomenda-se que este primer deve ser usado sobre Etch Primer F397 ou Wash Primer F379. PREPARAÇÃO DO SUBSTRATO Preparar o substrato como se segue: Acabamentos originais, acabamentos velhos em boas condições, Electrocoat e GRP. Lixar com P240-P320 seco (P húmido) e totalmente seco Aço, alumínio aço zincado. Lixagem com P180- P240 seco (P húmido) e totalmente seco. Aplicar previamente o primário com F379, F379 ou F397. (Alumínio apenas com F379 / F397). NÃO usar este aparelho sobre: Acabamentos acrílicos termoplásticos Acabamentos sintéticos LIMPEZA O substrato a pintar deve estar seco, limpo, livre de corrosão, gordura e qualquer agente contaminante. Os substratos devem ser totalmente limpos com uma mistura de desengordurante D845 e D837 Spirit Wipe (ou D842 agente de limpeza com baixo teor em VOC). Estos productos son solo para uso profesional. RLD55 Pag. 1

280 PREPARAÇÃO E APLICAÇÃO Método espessura standard inclui húmido sobre húmido e sem lixagem HVLP / Pressão Em volume F392/ F3274/8 1 F330* F392/ F3274/8 1 ALTA ESPESSURA Em volume Vida útil da mistura a 20 C: 1 Hora F3304 (<18 C) F3305 (18-25 C) F3306 (>25 C) Viscosidade: HVLP seg. DIN4/20ºC PRESSÃO seg. DIN4/20ºC Pico de fluido: mm 2 Bar entrada mm 2 Bar entrada Fluido cc/min Número de demãos: ºC Evaporação: Entre demãos min min. Antes da estufagem min min. Antes da repintura 30-40min mins Tempos secagem: de 20 C Isento de poeiras: 20 C Totalmente seco 60ºC Seco em estufa (temperatura metal) HVLP min. 4 Horas 30 min. PRESSÃO min. 4 Horas 30 min. Espessura película seca: Mínima Máxima Rendimento teórico: 50 µm 125µm 9m 2 /l 50 µm 125µm 9m 2 /l O rendimento teórico considerando 100% de eficácia da transferência para as espessuras indicadas. Lixagem: Lixagem húmida: Cor sólida P600 ou mais fina Bicamada P800 ou mais fina Lixagem a seco Cor sólida P240 ou mais fina Bicamada P360 ou mais fina Repintura com: Qualquer acabamento do sistema Delfleet Os tempos de secagem dependem da espessura da película e das condições de secagem. Estos productos son solo para uso profesional. RLD55 Pag. 2

281 GREYMATICS Prolongar os tempos de secagem antes da cobertura melhora a aparência final. G01 G03 G05 G06 G07 F392 - Gris - 100g 99.5g 97.5g 88.5g F Branco 100g F3561 Pasta Preto g 2.5g 11.5g PINTADO PLÁSTICO F392 / F3976 pode ser usado sobre o primer plásticos apropriados, quando a pintura de peças plásticas, para dar a construir. Mistura: 7 partes F392 / F partes F3437 Flexible Additive 1.5 partes Endurecedor 2.5 partes Diluente Nota: A adição do aditivo flexível irá estender o tempo de secagem. RENDIMENTO E LIMITAÇÕES Este produto não pode ser directamente aplicado sobre metal. Caso seja repintado com bicamada solvente, respeitar tempo de secagem mínimo de 2 horas para evitar escorridos. Para obter um fundo colorido, este produto pode ser colorido até 5% com os corantes Delfleet antes da activação. EQUIPAMENTO DE LIMPEZA Depois da aplicação, limpar cuidadosamente todos os equipamentos usados com solvente. INFORMAÇÃO SOBRE COV O valor limite máximo na UE para este produto (categoria do produto: IIB.d) pronto a usar é de 540g/litro de COV. O conteúdo em COV deste produto pronto a usar é no máximo de 540g/litro. Em função do modo de utilização, o teor em COV real deste produto pronto a usar pode ser inferior ao especificado na Directiva da UE. SEGURANÇA E HIGIENE Estos productos son solo para uso profesional. RLD55 Pag. 3

282 Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional de automóveis, não estando indicados para outros fins diferentes dos especificados. A informação constante desta Ficha Técnica baseia-se nos conhecimentos técnicos e científico actuais, sendo o utilizador responsável por tomar todas as medidas necessárias para assegurar a adequação do produto ao fim pretendido. Para informação sobre Segurança e Higiene, consultar a Ficha de Segurança, também disponível em: Para mais informação, contactar: PPG PPG Ibérica Sales & Services, S.L. Pol. Ind. A Ferrería Montcada i Reixac Barcelona Tel: Fax: Estos productos son solo para uso profesional. RLD55 Pag. 4

283 Outubro 2006 TDS: RLD197V Informação sobre o Produto DELFLEET F3990/1 PRODUTO Delfleet - Branco Primário Epoxi HS Sem Cromatos Delfleet - Cinzento Primário Epoxi HS Sem Cromatos Delfleet - Preto Primário Epoxi HS Sem Cromatos Delfleet - Endurecedor Epoxi Delfleet - Diluente Epoxi F3990 F3991 F3974 F3296 F3342 DESCRIÇÃO DO PRODUTO O Primário Primário Epoxi Isento de Cromato e com Elevado Teor de Sólidos Delfleet é um produto versátil que está conforme com a legislação europeia sobre COV presentemente em vigor de menos de 540 g/l. Este primário extremamente versátil destina-se a ser utilizado sobre uma larga gama de substratos adequadamente preparados e pode ser utilizado com ou sem lixagem; na aplicação sem lixagem, pode ser seco em estufa ou ao ar ou utilizado como parte de um sistema húmido sobre húmido. PREPARAÇÃO DO SUBSTRATO Preparar o substrato do seguinte modo: Chapa de aço novo laminada a quente / frio Aço usado LIXAGEM Decapagem p/ jacto de areia P a seco LIMPEZA O substrato a ser pintado deve estar seco, limpo, isento de corrosão, gorduras e agentes libertadores de fungos. Zintec (Aço Zincado) Aço galvanizado Alumínio Acabamentos pintados em bom estado GRP (Fibra reforçada) P a seco P a seco P240- a seco ou Scotchbrite P a seco P a seco P320-P400 a seco. Os substratos devem ser preparados a fundo com uma mistura de Desengordurante D845 e Solvente de Limpeza D837 ( ou agente de limpeza D842 com baixo teor em COV) Os primários Primário Epoxis Delfleet não são recomendados para utilizações sobre primários decapantes ou substratos termoplásticos. Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional. RLD197V Página 1

284 PREPARAÇÃO E APLICAÇÃO Assegurar uma mistura perfeita do produto antes da aplicação HVLP (Elevado Volume Baixa Pressão) / Pressão por volume F3990/1/ F F3342 Sem Ar / Mistura de Ar por volume F3990/1/ F Duração da mistura a 20 C -:.4-6 Horas Viscosidade: HVLP (Elevado Volume Baixa Pressão) seg. DIN4/20ºC PRESSÃO seg. DIN4/20ºC Sem Ar / Mistura de Ar seg. DIN4/20 C Regulação da pistola: 1,4-1,8 mm. 2 Bar na Entrada 1,0 1,2 mm. 2 Bar na Entrada Fluidez cc/min (milésimos de polegada) (0,33-0,37mm) Sem Ar -: 2000 psi Mistura de Ar -: 1000psi psi Bico da pistola Número de demãos: ºC Tempo de evaporação: Entre demãos minutos minutos minutos Antes da estufagem minutos minutos minutos Antes de nova demão minutos minutos 60 minutos Tempo de secagem: 20 C Sem poeiras: 20 C Secagem completa 60ºC Estufagem (temp. do metal) HVLP minutos De um dia p. outro 1 Hora PRESSÃO minutos De um dia p. outro 1 Hora Sem Ar / Mistura de Ar minutos De um dia p. outro 1 Hora Espessura da película seca: Mínima Máxima Cobertura teórica: 50µm 75µm 8m 2 /l 50µm 75µm 8m 2 /l 75µm 100µm 5 m 2 /l Cobertura teórica considerando 100% de eficácia na transferência com a espessura de película indicada. Lixagem: não é necessária - Se necessário, P600-P800 ou P320-P400 Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional. RLD197V Página 2

285 Repintura com: Qualquer sistema de última demão de 2 componentes Delfleet. GREYMATIC GreyMatic No. G1 G3 G5 F g 90g 0 F g 100g A mistura deve então ser ativada e desbaste de uma forma normal. RENDIMENTO E LIMITAÇÕES Este produto não deve ser utilizado a uma temperatura inferior a 10 C ou uma humidade superior a 80%. Secagem desta epoxico, a temperaturas abaixo de 15 C pode ser acelerada pela adição de 3%, em peso, F384 Epoxi Accelerator. LIMPEZA DO EQUIPAMENTO Depois da utilização, limpar cuidadosamente todo o equipamento com um solvente de limpeza ou com diluente. O limite máximo da UE para este produto (categoria do produto:iib.c) pronto a usar é de 540g/l de COV. O teor em COV do produto pronto a usar é de 540 g/l. Dependendo do modo de utilização escolhido, o teor real em COV do produto pronto a usar pode ser inferior ao especificado na Directiva da UE. SAÚDE E SEGURANÇA Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional, não estando indicados para outros fins diferentes dos especificados. A informação constante da Ficha Técnica baseia-se nos conhecimentos técnicos e científicos actuais, sendo o utilizador responsável por tomar todas as medidas necessárias para assegurar a adequação do produto ao fim pretendido. Para informação sobre Saúde e Segurança, consultar a Ficha de Segurança, também disponível em: Para mais informação, contactar: PPG PPG Ibérica Sales & Services, S.L. Pol. Ind. La Ferrería Montcada i Reixac Barcelona Tel: Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional. RLD197V Página 3

286 Fax: Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional. RLD197V Página 4

287 Outubro 2006 TDS: RLD197V Informação sobre o Produto DELFLEET F3990/1 PRODUTO Delfleet - Branco Primário Epoxi HS Sem Cromatos Delfleet - Cinzento Primário Epoxi HS Sem Cromatos Delfleet - Preto Primário Epoxi HS Sem Cromatos Delfleet - Endurecedor Epoxi Delfleet - Diluente Epoxi F3990 F3991 F3974 F3296 F3342 DESCRIÇÃO DO PRODUTO O Primário Primário Epoxi Isento de Cromato e com Elevado Teor de Sólidos Delfleet é um produto versátil que está conforme com a legislação europeia sobre COV presentemente em vigor de menos de 540 g/l. Este primário extremamente versátil destina-se a ser utilizado sobre uma larga gama de substratos adequadamente preparados e pode ser utilizado com ou sem lixagem; na aplicação sem lixagem, pode ser seco em estufa ou ao ar ou utilizado como parte de um sistema húmido sobre húmido. PREPARAÇÃO DO SUBSTRATO Preparar o substrato do seguinte modo: Chapa de aço novo laminada a quente / frio Aço usado LIXAGEM Decapagem p/ jacto de areia P a seco LIMPEZA O substrato a ser pintado deve estar seco, limpo, isento de corrosão, gorduras e agentes libertadores de fungos. Zintec (Aço Zincado) Aço galvanizado Alumínio Acabamentos pintados em bom estado GRP (Fibra reforçada) P a seco P a seco P240- a seco ou Scotchbrite P a seco P a seco P320-P400 a seco. Os substratos devem ser preparados a fundo com uma mistura de Desengordurante D845 e Solvente de Limpeza D837 ( ou agente de limpeza D842 com baixo teor em COV) Os primários Primário Epoxis Delfleet não são recomendados para utilizações sobre primários decapantes ou substratos termoplásticos. Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional. RLD197V Página 1

288 PREPARAÇÃO E APLICAÇÃO Assegurar uma mistura perfeita do produto antes da aplicação HVLP (Elevado Volume Baixa Pressão) / Pressão por volume F3990/1/ F F3342 Sem Ar / Mistura de Ar por volume F3990/1/ F Duração da mistura a 20 C -:.4-6 Horas Viscosidade: HVLP (Elevado Volume Baixa Pressão) seg. DIN4/20ºC PRESSÃO seg. DIN4/20ºC Sem Ar / Mistura de Ar seg. DIN4/20 C Regulação da pistola: 1,4-1,8 mm. 2 Bar na Entrada 1,0 1,2 mm. 2 Bar na Entrada Fluidez cc/min (milésimos de polegada) (0,33-0,37mm) Sem Ar -: 2000 psi Mistura de Ar -: 1000psi psi Bico da pistola Número de demãos: ºC Tempo de evaporação: Entre demãos minutos minutos minutos Antes da estufagem minutos minutos minutos Antes de nova demão minutos minutos 60 minutos Tempo de secagem: 20 C Sem poeiras: 20 C Secagem completa 60ºC Estufagem (temp. do metal) HVLP minutos De um dia p. outro 1 Hora PRESSÃO minutos De um dia p. outro 1 Hora Sem Ar / Mistura de Ar minutos De um dia p. outro 1 Hora Espessura da película seca: Mínima Máxima Cobertura teórica: 50µm 75µm 8m 2 /l 50µm 75µm 8m 2 /l 75µm 100µm 5 m 2 /l Cobertura teórica considerando 100% de eficácia na transferência com a espessura de película indicada. Lixagem: não é necessária - Se necessário, P600-P800 ou P320-P400 Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional. RLD197V Página 2

289 Repintura com: Qualquer sistema de última demão de 2 componentes Delfleet. GREYMATIC GreyMatic No. G1 G3 G5 F g 90g 0 F g 100g A mistura deve então ser ativada e desbaste de uma forma normal. RENDIMENTO E LIMITAÇÕES Este produto não deve ser utilizado a uma temperatura inferior a 10 C ou uma humidade superior a 80%. Secagem desta epoxico, a temperaturas abaixo de 15 C pode ser acelerada pela adição de 3%, em peso, F384 Epoxi Accelerator. LIMPEZA DO EQUIPAMENTO Depois da utilização, limpar cuidadosamente todo o equipamento com um solvente de limpeza ou com diluente. O limite máximo da UE para este produto (categoria do produto:iib.c) pronto a usar é de 540g/l de COV. O teor em COV do produto pronto a usar é de 540 g/l. Dependendo do modo de utilização escolhido, o teor real em COV do produto pronto a usar pode ser inferior ao especificado na Directiva da UE. SAÚDE E SEGURANÇA Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional, não estando indicados para outros fins diferentes dos especificados. A informação constante da Ficha Técnica baseia-se nos conhecimentos técnicos e científicos actuais, sendo o utilizador responsável por tomar todas as medidas necessárias para assegurar a adequação do produto ao fim pretendido. Para informação sobre Saúde e Segurança, consultar a Ficha de Segurança, também disponível em: Para mais informação, contactar: PPG PPG Ibérica Sales & Services, S.L. Pol. Ind. La Ferrería Montcada i Reixac Barcelona Tel: Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional. RLD197V Página 3

290 Fax: Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional. RLD197V Página 4

291 GLOBAL REFINISH SYSTEM Mayo 2011 Información de Producto Barniz Premium UHS (Altas Temperaturas) - D8172 PRODUCTOS Barniz Premium UHS (Altas Temperaturas) Catalizador UHS Diluyente D8172 D8302 D8719 Para acabados mate, satinados o texturados o pintado de sustratos flexibles: Deltron Base Matizante Plastificante Deltron Flexibilizante Mate Deltron Aditivo Texturado Deltron Aditivo Texturado grueso Deltron D8456 para crear una apariencia mate o satinada D814 para acabados plastificados sobre superficies flexibles D819 para crear apariencia mate o satinada sobre superficies flexibles. D843 para crear un acabado texturado fino D844 para crear un texturado grueso DESCRIPCION DEL PRODUCTO El D8172 es un barniz acrílico de dos componentes optimizado para ser utilizado en aplicaciones a altas temperaturas (superiores a 35 C) sobre la base bicapa al agua de PPG Envirobase HP. Provee un alto nivel de durabilidad y cumple con las exigencias de los fabricantes de automóviles además de proveer un proceso versátil y una fácil aplicación. These products are for professional use only. RLD264V Page 1 of 8

292 PREPARACION DEL SUSTRATO El Barniz Premium D8172 debe aplicarse sobre una base Envirobase HP limpia, completamente seca y exenta de polvo. Se recomienda usar una bayeta atrapapolvo. PROPORCION DE MEZCLA Proporción de mezclas con catalizadores UHS: En volumen En peso D vol Ver tabla, Página 5 Catalizador UHS* 1 vol Diluyente* 0.6 vol DETALLES DE LA MEZCLA DE PRODUCTO Viscosidad de la aplicación a 20 : Vida de la mezcla a 20 C: segundos DIN4. 75 minutos Viscosidad de la aplicación a 40 C: Vida de la mezcla a 40 C: segundos DIN4. 60 minutos APLICACIÓN Y EVAPORACIÓN Pistola: mm Sistema Exprés (1 visita) Aplicación Tiempo de evaporación entre capas Tiempo de evaporación antes del horneado o del secado por IR. Aplicar una capa media y una capa completa hasta dar micras de pintura seca. La primera capa debe ser aplicada a todos los paneles a reparar antes de la aplicación de la segunda capa. Para menos de 3 paneles, 2-3 minutos de evaporación. Para más de 3 paneles no es necesario dejar tiempo de evaporación. 0 5 minutos Estos productos son exclusivamente para uso profesional. RLD264V Página 2 de 8

293 TIEMPOS DE SECADO - Totalmente seco a 50 C 40 minutos - Totalmente seco a 60 C 30 minutos - Totalmente seco con IR 8-15 minutos (dependiendo del color) (onda media) temperatura metal 90 C-100 C Los tiempos de horneado son a temperatura metal. Debe añadirse un tiempo adicional para que el metal alcance la temperatura recomendada.. Espesor total de película seca: µm REPARACIÓN Y REPINTADO Lijado: Imprescindible antes de repintar para asegurar una correcta adherencia - Lijado en Húmedo P800 - Lijado en seco P400 - P500 Tiempo de Repintado: - Secado forzado o IR: una vez frio Estos productos son exclusivamente para uso profesional. RLD264V Página 3 de 8

294 ACABADOS TEXTURADOS, SATINADOS O MATES. PINTADO DE SUSTRATOS FLEXIBLES Para obtener un acabado mate, semi-mate (satinado) o texturado con el barniz Premium UHS (Altas Temperaturas) - D8172, es necesario incluir aditivos matizantes, flexibilizantes o texturados en la mezcla. También se necesitan aditivos al aplicar el barniz sobre substratos flexibles (p.ej. plásticos). Los aditivos necesarios y su volumen o peso de mezcla se indica en las fórmulas en los casos más relevantes. En el resto, seguir las indicaciones en la tabla que aparece debajo. Nota: La mayoría de plásticos utilizados en los vehículos son considerados como Rígidos. Estos plásticos pueden tener cierta flexibilidad cuando están desmontados del vehículo, pero una vez montados son rígidos. El Barniz HS Plus de altas temperaturas solo requiere la adición de aditivos flexibles (ver el cuadro explicativo que aparece debajo) cuando se pintan zonas plásticas flexibles, en su gran mayoría se encuentran en vehículos antiguos. Mezclado acumulado por peso No tarar la balanza entre adiciones Sustrato Apariencia D8172 D8456 D843 D844 D814 D819 Catalizador UHS Diluyente RIGIDO Brillante 652g g 990g Satinado 375g 714g g 990g Mate 348g 777g g 997g Texturado - - Mate 267g - 590g - 732g 949g Acabado - - tipo piel 375g g 871g 973g FLEXIBLE Brillante 545g g - 877g 984g Satinado 333g 635g g 986g 1062g Mate 308g 687g g 971g 1007g Texturado Mate 207g - 508g g 836g 1053g Acabado tipo piel 300g g - 694g 906g 1008g PULIDO Si se necesitase pulir el barniz, p.ej eliminar partículas de polvo, se recomienda dejar pasar entre 1 y 24 horas después de pasado el tiempo de secado. Lijar con P1200, seguido del disco seco P1500. Humidificar ligeramente el disco 3M Trizact P3000 o similar con agua limpia y asegurando que los arañazos realizados con P1500 se han eliminado. Use el sistema de pulido de PPG SPP1001. Es importante empezar con un paño de lana a la mínima velocidad, para evitar que la superficie se caliente en exceso. Si fuese necesario permitir que se enfríe el panel antes de continuar puliendo. Completar el proceso utilizando una esponja dura seguida de una esponja suave. Estos productos son exclusivamente para uso profesional. RLD264V Página 4 de 8

295 PROCESO PARA DIFUMINADOS Aplicar barniz D8172 Premium UHS (Altas Temperaturas) según las indicaciones que aparecen enla parte superior.. Tenga el cuidado de minimizar los cantos de barniz existente en las zonas de difuminado. Fundir el exceso de barniz utilizando el Diluyente en espray D8730. Ver ficha técnica RLD199V para conseguir una reparación satisfactoria. TABLA DE PESOS DE MEZCLA PARA EL BARNIZ D8172 GUÍA PARA EL PESADO DE LA MEZCLA Cuando se necesita un volumen específico en la mezcla de barniz, la mejor manera de conseguirlo es siguiendo la guía que aparece debajo. Los pesos son acumulativos, por favor NO tarar la balanza entre adiciones Volumen objetivo de RFU Pintura requerida (litros) Peso Barniz D8172 Peso Catalizador UHS Peso Diluyente 0.10 L L L L L L L L L L Estos productos son exclusivamente para uso profesional. RLD264V Página 5 de 8

296 MEJORES PRACTICAS CON LOS PRODUCTOS UHS Condiciones de almacenaje de la pintura Mantener la pintura lista al uso en buenas condiciones para asegurar una correcta viscosidad. La temperatura de RFU debe estar por como mínimo a 15ºC y de forma ideal por encima de los 18ºC. Esto incluye pintura, catalizadores y diluyentes. Mezclado y preparación del producto Listo al Uso Activar correctamente y por peso siempre que sea posible. Cuando la mezcla tiene que ser en volumen, utilizar únicamente un envase cilíndrico junto a la correcta regla de mezclas. Si se utiliza un envase con medidas marcadas en porcentajes, se debe estar completamente seguro de que los porcentajes que da son correctos. Asegurarse que los catalizadores y diluyentes se mezclan correctamente. Los productos de altos sólidos o alta viscosidad pueden necesitar más tiempo para conseguir una buena mezcla, por lo que una buena práctica es añadir primero el catalizador, acto seguido remover y a continuación añadir el diluyente y volver a remover. Utilizar el producto mezclado lo antes posible. Elegir el catalizador correcto para el ciclo de horneado requerido. Mantenerse siempre dentro de los niveles recomendados a la hora de añadir aditivos. No superar el nivel de aditivos recomendado, como por ejemplo los flexibilizantes. Técnica de aplicación, proceso y elecciones en los equipos Utilizar las ajustes correctos para la pistola y preparar correctamente la pistola. Realizar una aplicación a una visita cuando sea posible, siguiendo el consejo dado en la sección de aplicación. Comprobar que la cabina está operando correctamente. Si fuese necesario realizar un control de funcionamiento para asegurarse de que se consigue llegar a la temperatura metal requerida, especialmente en aquellas zonas a reparar que están situada en las partes bajas. Las recomendaciones de PPG están basadas en temperaturas metal, por lo que se deberá permitir al ciclo de la cabina el llegar a la temperatura requerida para realizar el trabajo. Estos productos son exclusivamente para uso profesional. RLD264V Página 6 de 8

297 RESUMEN Barniz Premium UHS (Altas Temperaturas) D8172 Mezcla en volumen Con catalizador UHS 3:1:0.6 Vida de la mezcla a 20 C Vida de la mezcla a 40 C 75 minutos 60 minutos Viscosidad de aplicación a 20 C Viscosidad de aplicación a 40 C Pistola segundos DIN segundos DIN4 Pico de fluido mm Número de capas Exprés 1 capa fina / media más una capa completa. La primera capa tiene que aplicarse a todos los paneles antes de aplicar la segunda capa. Para menos de 3 paneles, dejar 2-3 minutos de evaporación. Para más de 3 paneles no se necesita tiempo de evaporación. Tiempo de Secado Totalmente seco a 60 C 30 minutos Totalmente seco a 50 C 40 minutos Estos productos son exclusivamente para uso profesional. RLD264V Página 7 de 8

298 LIMPIEZA DE EQUIPOS Después de su uso, limpiar minuciosamente con diluyentes de limpieza o diluyente. INFORMACION SOBRE VOC El valor límite de la UE para este producto (categoría de producto: IIB.d) en formato listo al uso es máximo 420g/litro de VOC. El contenido de VOC de este producto en formato listo al uso es máx. 420g/litro. Dependiendo del modo escogido, el VOC real de la mezcla listo al uso puede ser menor del especificado por el código de la Directiva de la UE. Nota: Combinaciones de este producto con D8456, D814, D819, D843 o D844 producirá un tipo de pintura definido como especial por la directiva EU. En estas especificaciones: El límite de valor para el producto (producto categoría IIB.e) listo al uso es máximo 840g/litro de VOC. El contenido de VOC de este producto en formato listo al uso es máx.840g/litro. SEGURIDAD E HIGIENE Estos productos son sólo para el pintado profesional de vehículos de automoción, y no deben utilizarse para otros propósitos distintos a los especificados. La información en esta TDS se basa en el conocimiento técnico y científico actual, y es responsabilidad del usuario tomar todas las medidas oportunas para asegurar que el producto se ajusta al propósito deseado. Para información sobre Seguridad e Higiene consultar la Hoja de Seguridad, también disponible en: Departamento de Atención al Cliente PPG Ibérica, Sales & Services S.L. Pol. Ind. La Ferrería Avda. La Ferrería s/n. Montcada i Reixac (Barcelona) Tel: Fax: Copyright 2011 PPG Industries, todos los derechos reseservados Estos productos son exclusivamente para uso profesional. RLD264V Página 8 de 8

299 GLOBAL REFINISH SYSTEM Julio 2012 Información de Producto Barniz Premium UHS D8173 D8173 Barniz Premium UHS PRODUCTOS Barniz Premium UHS Catalizadores UHS Diluyentes Diluyente Acelerado D8173 D8302 D8718/D8719/D8720 D8714 Para acabados texturados o pintado de sustratos flexibles: Plastificante Deltron Flexibilizante Mate Deltron Aditivo Texturado Deltron Aditivo Texturado grueso Deltron D814 para acabados plastificados sobre superficies flexibles D819 para crear apariencia mate o satinada sobre superficies flexibles. D843 para crear un acabado texturado fino D844 para crear un texturado grueso DESCRIPCION DEL PRODUCTO El D8173 es un barniz acrílico de 2 componentes optimizados para el uso con ENVIROBASE High Performance. PREPARACION DEL SUSTRATO El Barniz Premium D8173 debe aplicarse sobre una base Envirobase HP limpia, completamente seca y exenta de polvo. Se recomienda usar bayeta atrapa polvo. Este producto es exclusivamente para uso profesional. RLD284V Página 1 de 7

300 PROPORCION DE MEZCLA Proporción de mezclas con catalizadores UHS: En volumen En peso D vol Ver tabla, Página 4 Catalizador UHS 1 vol Diluyente* 0.6 vol Elegir el diluyente de acuerdo con la temperatura de aplicación *. Como en cualquier producto UHS, las bajas temperaturas pueden causar cierta dificultad en la aplicación y menor absorción del pulverizado. Se recomienda fervientemente aplicar siempre el producto con temperaturas superiores a 15 C. SELECCIÓN DE DILUYENTE Sistema Cat. UHS Diluyente Secado en cabina Exprés D8302 D min a 60 C Estándar D8302 D8718/D min a 60 C Lento (Altas Temperaturas) D8302 D8719/D min a 60 C La elección del diluyente debería realizarse según temperatura de aplicación, movimiento del aire y tamaño de la reparación. DETALLES DE LA MEZCLA DE PRODUCTO Vida de la mezcla a 20 C 40 minutos con D8302 y D8714 diluyente acelerado 75 minutos con catalizador D8302 Viscosidad de la aplicación a 20 C segundos DIN4. APLICACIÓN Y EVAPORACIÓN Pistola: mm Sistema Exprés (1 visita) Aplicación Tiempo de evaporación entre capas Tiempo de evaporación antes del horneado o del secado por IR. Aplicar una capa media y una capa completa hasta dar micras de pintura seca. La primera capa debe ser aplicada a todos los paneles a reparar antes de la aplicación de la segunda capa. Para menos de 3 paneles, 2-3 minutos de evaporación. Para más de 3 paneles no es necesario dejar tiempo de evaporación. 0 5 minutos Estos productos son exclusivamente para uso profesional RLD284V Página 2 de 7

301 TIEMPOS DE SECADO - Totalmente seco a 60 C* 15 minutos con D D minutos con D D8718/19/20 - Totalmente seco con IR 8-15 minutos (dependiendo del color) (onda media) temperatura metal 90 C-100 C Los tiempos de horneado a temperatura metal. Debe añadirse un tiempo adicional Para que el metal alcance la temperatura recomendada. Espesor total de película seca: µm REPARACIÓN Y REPINTADO Lijado: - Lijado en Húmedo P800 - Lijado en seco P400 - P500 Imprescindible antes de repintar para asegurar una correcta adherencia Tiempo de Repintado: - Secado forzado o IR: una vez frio PULIDO Si se necesitase pulir el barniz, p.ej eliminar partículas de polvo, se recomienda dejar pasar entre 1 y 24 horas después de pasado el tiempo de secado. Lijar con P1200, seguido del disco seco P1500. Humidificar ligeramente el disco 3M Trizact P3000 (o similar) con agua limpia y asegurando que los arañazos realizados con P1500 se han eliminado. Use el sistema de pulido de PPG SPP1001. Es importante empezar con un paño de lana a la mínima velocidad, para evitar que la superficie se caliente en exceso. Si fuese necesario permitir que se enfríe el panel antes de continuar puliendo. Completar el proceso utilizando una esponja dura seguida de una esponja suave. Estos productos son exclusivamente para uso profesional RLD284V Página 3 de 7

302 PROCESO PARA DIFUMINADOS Aplicar barniz D8173 Premium UHS según las indicaciones de arriba. Tenga el cuidado de minimizar los cantos de barniz existente en las zonas de difuminado. Fundir el exceso de barniz utilizando el Disolvente en espray D8730. Ver ficha técnica RLD 199V para conseguir una reparación satisfactoria. ACABADOS TEXTURADOS. PINTADO DE SUSTRATOS FLEXIBLES Para obtener un acabado texturado con el barniz Premium UHS D8173, es necesario incluir aditivos flexibilizantes o texturados en la mezcla. También se necesitan aditivos al aplicar el barniz sobre substratos flexibles (p.ej. plásticos). Los aditivos necesarios y su volumen o peso de mezcla se indican en las fórmulas en los casos más relevantes. En el resto, seguir las indicaciones de la siguiente tabla. Nota: Substratos RÍGIDOS incluyen cualquier metal, fibra de vidrio y GRP. Substratos FLEXIBLES incluyen todos los plásticos excepto GRP No tarar la balanza entre adiciones Mezcla (Acumulado por peso) Sustrato Apariencia D8171 D843 D844 D814 D819 Catalizador UHS Diluyente lento RIGIDO Brillante 652g g 990g Texturado Mate 267g 590g g 949g Acabado tipo piel 375g - 672g g 973g FLEXIBLE Brillante 545g g - 877g 984g Texturado Mate 207g 508g g 836g 1053g Acabado tipo piel 300g - 538g - 694g 906g 1008g TABLA DE PESOS DE MEZCLA PARA EL BARNIZ D8171 GUÍA PARA EL PESADO DE LA MEZCLA Cuando se necesita un volumen específico en la mezcla de barniz, la mejor manera de conseguirlo es siguiendo la guía que aparece debajo. Los pesos son acumulativos, por favor NO tarar la balanza entre adiciones. Volumen objetivo de RFU Pintura requerida (litros) Peso Barniz D8173 Premium UHS Peso Catalizador UHS Peso Diluyente 0.10 L L L L L L Estos productos son exclusivamente para uso profesional RLD284V Página 4 de 7

303 MEJORES PRÁCTICAS CON LOS PRODUCTOS UHS Condiciones de almacenaje de la pintura Mantener la pintura lista al uso en buenas condiciones para asegurar una correcta viscosidad. La temperatura de RFU debe estar como mínimo a 15ºC y de forma ideal por encima de los 18ºC. Esto incluye pintura, catalizadores y diluyentes. Mezclado y realizando el Listo al Uso Activar correctamente y por peso siempre que sea posible. Cuando la mezcla tiene que ser en volumen, utilizar únicamente un envase cilíndrico junto a la correcta regla de mezclas. Si se utiliza un envase con medidas marcadas en porcentajes, se debe estar completamente seguro de que los porcentajes que da son correctos. Asegurarse que los catalizadores y diluyentes se mezclan correctamente. Los productos de altos sólidos o alta viscosidad pueden necesitar más tiempo para conseguir una buena mezcla, por lo que una buena práctica es añadir primero el catalizador, acto seguido remover y a continuación añadir el diluyente y volver a remover. Utilizar el producto mezclado lo antes posible. Mantenerse siempre dentro de los niveles recomendados a la hora de añadir aditivos. No superar el nivel de aditivos recomendado, como por ejemplo los flexibilizantes. Técnica de aplicación, proceso y elecciones en los equipos Utilizar las ajustes correctos para la pistola y preparar correctamente la pistola. Realizar una aplicación a una visita cuando sea posible, siguiendo el consejo dado en la sección de aplicación. Comprobar que la cabina está operando correctamente. Si fuese necesario realizar un control de funcionamiento para asegurarse de que se consigue llegar a la temperatura metal requerida, especialmente en aquellas zonas a reparar que están situada en las partes bajas. Las recomendaciones de PPG están basadas en temperaturas metal, por lo que se deberá permitir al ciclo de la cabina el llegar a la temperatura requerida para realizar el trabajo. Estos productos son exclusivamente para uso profesional RLD284V Página 5 de 7

304 RESUMEN Barniz Premium UHS D8173 Mezcla en volumen Con catalizador UHS 3:1:0.6 Vida de la mezcla a 20 C Utilizando D8302+ D minutos Utilizando D minutos Elección del catalizador /diluyente Para el horneado a 15 minutos a 60 C Para el horneado a 25 minutos a 60 C Catalizador UHS D8302 Diluyente acelerado D8714 Catalizador UHS D8302 Diluyente D8718/19/20 Viscosidad de aplicación segundos DIN4 Pistola Pico de fluido mm Número de capas Exprés 1 capa fina / media más una capa completa. La primera capa tiene que aplicarse a todos los paneles antes de aplicar la segunda capa. Para menos de 3 paneles, dejar 2-3 minutos de evaporación. Para más de 3 paneles no se necesita tiempo de evaporación. Tiempo de Secado Totalmente seco a 60 C 15 minutos con D D minutos con D diluyentes D8718/19/20 Totalmente seco con IR (onda media) 8 15 minutos (depende del color) Temperatura del metal 90º C - 100º C Estos productos son exclusivamente para uso profesional RLD284V Página 6 de 7

305 LIMPIEZA DE EQUIPOS Después de su uso, limpiar minuciosamente con disolvente de limpieza o diluyente. INFORMACION DE VOC El valor límite de la UE para este producto (categoría de producto: IIB.d) en formato listo al uso es máximo 420g/litro de VOC. El contenido de VOC de este producto en formato listo al uso es máx. 420g/litro. Dependiendo del modo escogido, el VOC real de la mezcla listo al uso puede ser menor del especificado por el código de la Directiva de la UE. SEGURIDAD E HIGIENE Estos productos son sólo para el pintado profesional de vehículos de automoción, y no deben utilizarse para otros propósitos distintos a los especificados. La información en esta TDS se basa en el conocimiento técnico y científico actual, y es responsabilidad del usuario tomar todas las medidas oportunas para asegurar que el producto se ajusta al propósito deseado. Para información sobre Seguridad e Higiene consultar la Hoja de Seguridad, también disponible en: Departamento de Atención al Cliente PPG Ibérica, Sales & Services S.L. Pol. Ind. La Ferrería Avda. La Ferrería s/n. Montcada i Reixac (Barcelona) Tel: Fax: Copyright 2009 PPG Industries, todos los derechos reservados Estos productos son exclusivamente para uso profesional RLD284V Página 7 de 7

306 Sistema de Polimento SPP SP Kit Inicial SP Polimento para Uso a Seco SPN Prato Suporte SPN Almofada de Espuma SPN Almofada de Polimento Final SPN Pano de Acabamento SPN Almofada de Lã Descrição de produto SP Kit Inicial Compreende o Polimento de Uso a Seco SP1001, o Prato Suporte SPN1901, a Almofada de Espuma SPN1902, a Almofada de Polimento Final SPN1903 e o Pano de Acabamento SPN SP Polimento de Uso a Seco, elaborado especialmente para eliminar arranhões resultantes da lixa, incrustações de sujidade e marcas em espiral das camadas de tinta de automóvel. SPN Prato Suporte - para usar com as almofadas de polir. SPN Almofada de Espuma Uma almofada especificamente fabricada para eliminar as marcas com maior facilidade. SPN Almofada de Polimento Final Almofada especial com uma espuma muito suave para eliminar as marcas em espiral e proporcionar um acabamento lustroso. SPN Pano de Acabamento Para eliminar os restos de polimento da superfície dos painéis. SPN Almofada de Lã para o polimento de tinta muito dura e películas difíceis. Preparação das Almofadas de Polir Acondicionar as almofadas antes do seu primeiro uso. Para tanto: Acrescente 5 ml de polimento na almofada A baixa velocidade, trabalhe o polimento na almofada Repita o processo até que a almofada esteja saturada. Aplicação Quando polir: Depois dos intervalos de 'Em Serviço' conforme a ficha técnica correspondente. Deixe que o veículo esfrie e a película de tinta endureça completamente, p. ex. a tinta 2K precisa de 16 horas de secagem ao ar, ou 1 hora depois de sair da cabine, se se forneia. O polimento é mais fácil se for realizado dentro de 48 horas. Este produto é exclusivo para o uso profissional

307 A informação apresentada nesta ficha serve unicamente a título de orientação. Qualquer pessoa que utilize este produto, sem antes consultar a adequação para o propósito destinado, fá-lo com o seu risco e não se aceitará nenhuma responsabilidade pelo rendimento do produto ou nenhuma perda ou dano (à parte da morte ou dano pessoal que resulte da nossa negligência) decorrentes do seu uso. A informação contida nesta folha está sujeita a alterações ao longo do tempo à luz da experiência e da nossa política de desenvolvimento contínuo de produto. Os tempos de secagem foram avaliados segundo a média a 20ºC. A espessura da película, a humidade e a temperatura na oficina podem afectar o tempo de secagem. Para mais informação entre em contacto com: Departamento de Atenção ao Público PPG Ibérica, S.A. Parque Forncedores AutoEuropa Quinta da Marquesa LT Palmela Portugal Tel (351) Fax (351)

308 GLOBAL REFINISH SYSTEM Mayo 2011 Informação de Producto ENVIROBASE HIGH PERFORMANCE PRODUTOS Base Bicamada Aquosa colorida Diluente T494 Envirobase Diluyente Lento - T495 Aditivo Altas Prestaciones OEM - T492 Envirobase High Performance é um sistema bicamada de base aquosa que reduz significativamente as emissões atmosféricas de solventes e está em conformidade com todos os requisitos legais actuais e futuros. Aplicada no âmbito de um sistema de pintura de duas ou múltiplas fases, Envirobase High Performance reproduz acabamentos originais de cores sólidas, metalizadas ou perladas e de efeitos especiais, proporcionando um excelente poder de cobertura e capacidade de esbatido. Em conjunto com os Vernizes e Primários PPG de alta qualidade, o sistema Envirobase High Performance proporciona um brilho e duração excelentes. Fácil de utilizar, este sistema simples e flexível está indicado para reparações de grande qualidade em veículos ENVIROBASE HIGH PERFORMANCE EXPRES Este sistema é indicado para trabalhos de elevada produtividade. Integra uma circulação acelerada de ar quente sobre a superfície da película de tinta durante os períodos de evaporação. O sistema eleva a temperatura da cabina para 40-45oC durante o tempo de evaporação do Envirobase High Performance, reduzindo assim a humidade em cerca de 50%. Este processo/sistema tem uma aplicação diferente do normal. Aplicação de Envirobase High Performance. O sistema Envirobase High Performance Express permite reduzir drasticamente os tempos de aplicação e secagem, proporcionando tempos de processamento mais rápidos. Estos productos son sólo para uso profesional RLD213V Pág. 1

309 PREPARAÇÃO DO SUSTRATO Aplicar sobre acabamentos 2K originais secos em estufa ou sobre uma gama de primários PPG GRS Deltron consultar as recomendações específicas constantesda FTP. Recomenda-se a utilização de primários GreyMatic para obter os melhores resultados. Nota: Não utilizar sobre Primários Anti corrosivos 2K Desengordurar todos os substratos com o agente de limpeza aquoso para substratos PPG antes da lixagem húmida com P800 ou seca com P500. Lavar bem todos os resíduos e secar completamente antes de voltar a aplicar o prédesengordurante aquoso PPG adequado. Consultar a Ficha Técnica dos Desengordurantes Deltron RLD63V. Recomenda-se a utilização de um pano de limpeza (tag rak).. ANTES DA APLICAÇÃO Antes de usar, agitar manualmente os frascos de corante Envirobase High Performance, durante alguns segundos. Não agitar energicamente. As cores misturadas Envirobase High Performance devem ser agitadas manualmente antes daaplicação. Se não forem utilizadas de imediato, devem voltar a ser agitadas manualmente antes de serem aplicadas. Utilizar filtros de nylon, concebidos especificamente para tintas aquosas. Recomenda-se a utilização de uma malha de 125 mícrones ou no máximo de 190 mícrones. PROPORÇÃO DA MISTURA Proporções de Mistura das cores Envirobase High Performance Em Volume Envirobase Cores Sólidas 100 Vol DiluenteT494/T Vol Envirobase Cores Metalizadas ou Perladas 100 Vol Diluente T494/T Vol A temperaturas elevadas (superiores a 30 C), pode utilizar-se 30% de diluente para facilitar a aplicação, a deposição e a absorção de projecções. Nota: Caso se adicione 10% de diluente, é extremamente importante observar rigorosamente os tempos de evaporação entre demãos e antes da aplicação do verniz. A viscosidade depende do nível de diluente escolhido, mas a viscosidade de aplicação ideal é de segundos / DIN 4 a 20 C Vida útil da mistura: 3 meses. Agitar bem antes de usar Estos productos son sólo para uso profesional RLD213V Pág. 2

310 ENVIROBASE HIGH PERFORMANCE PROCESSO CONVENCIONAL APLICAÇÃO, TEMPO DE EVAPORAÇÃO E SECAGEM Regulação da pistola: Aplicação: Demão metalizada de Controlo: Bico de 1,2-1.4 mm Regular a pressão de acordo com as recomendações do fabricante Aplicar demãos simples até obter opacidade. Deixar evaporar bem entre demãos. Podem usar-se projetores de ar para acelerar a secagemaplicar varias capas hasta obtener opacidad. Para obter um controlo excelente das cores metalizadas, aplicar uma demão de controlo sobre a película seca, com uma pressão de entrada da pistola de 1,2 1,5 Bar. Para optimizar a velocidade doprocesso, a demão de controlo pode ser aplicada sobreuma película meia seca que já tenha atingido a opacidade. Tempo de evaporação a 20ºC 60% de humidade relativa: - antes do envernizamento: Espessura total da película:: La base bicapa debe estar uniformemente mate y seca antes de la aplicación del barniz µm ENVIROBASE HIGH PERFORMANCE PROCESO EXPRESS APLICAÇÃO, TEMPO DE EVAPORAÇÃO E SECAGEM Regulação da pistola: Número de demãos: Tiempo de evaporação: Bico mm Regular a pressão de acordo com as recomendações do fabricanteo Aplicar uma demão ligeira ou mesmo dupla até obter a opacidade desejada. Não aplicar uma camada espessa para evitar a formação de bolhas. Para acelerar a secagem, utilizar circulação de ar e calor, por exemplo, o Sistema Envirobase Express, Estos productos son sólo para uso profesional RLD213V Pág. 3

311 Demão de controlo: Antes do envernizamento: Para esbater as cores, aplicar uma leve demão de controlo sobre a película seca, a fim de obter uma aparência uniforme. Para uma aplicação optimizada, aplicar a demão de controlo a uma pressão de entrada de 1,2-1,5 bar. A demão de base deve estar uniformemente mate e seca antesda aplicação do verniz.. REPARAÇÃO E REPINTURA Cobertura:: Repintura: Envirobase High Performance deve ser coberto com um verniz GRS Deltron após um tempo de evaporação mínimo. Após 24 horas, deve ser aplicada uma demão de Envirobase HP antes da aplicação do verniz. O tempo de repintura máximo é de 48 horas.. Retoques: Acabamento com: Após 20 minutos de evaporação, é possível retocar a Envirobase HP com uma lixa fina P1500 (lixa húmida / seca) utilizando ar comprimido e um pano de limpeza, para retirar a poeira provocada pela lixagem, seguida de reparação pontual (consultar a secção ESBATIDO) antes de aplicar o verniz. Uma vasta gama de Vernizes Deltron. (Consultar a informação constante da Ficha Técnica dos Vernizes) TÉCNICA DE ESBATIDOS Se necessário esbater o Envirobase HP para reparações pontuais ou de cores metalizadas ou perladas. Aplicar a demão de base no substrato preparado a fim de obliterar a zona tratada com primário. Reduzir a pressão da pistola e esbater na área circundante. Deixar evaporar até estar uniformemente mate; em áreas mais vastas, aplicar uma demão de controlo final (cores metalizadas e perladas) antes do acabamento. Pode optar-se por utilizar T490 da seguinte maneira: Preparar a cor Envirobase conforme indicado na ficha técnica. Cobrir a área reparada com pinceladas leves e de fora para dentro. Diluir uma parte de Envirobase pronta a usar com uma parte de T490 pronto a usar. Utilizar esta mistura para esbater os contornos da área reparada, pulverizando de fora para dentro. Repetir o último passo até que a eventual diferença cromática desapareça. Deixar secar uniformemente a reparação antes de aplicar o verniz. Estos productos son sólo para uso profesional RLD213V Pág. 4

312 LIMPEZA DO EQUIPAMENTO Após a utilização, limpar imediatamente todo o equipamento de mistura, de preferência com uma máquina de limpeza de equipamento para produtos aquosos. Usar água da torneira e, no último enxaguamento, água desionizada ou um desengordurante à base de álcool, como o D846. Verificar se todo o equipamento está completamente seco antes de o guardar ou utilizar. ENVIROBASE HP ADITIVO ALTAS PRESTAÇÕES OEM T492 aditivo de altas prestações OEM T492 foi desenvolvido como alternativa aos diluentes de Envirobase HP para conseguir uma proteção extra nas zonas mais vulneráveis da viatura. Por exemplo nas zonas frontais que podem receber impacto de pedras devido a condução em estradas em más condições e com gravilha, ou se lavar o carro com equipamentos de lavagem de alta pressão PROPORÇÃO DA MISTURA Proporções de Mistura nas cores Envirobase High Performance Envirobase Cores Sólidas Aditivo T492 Envirobase Cores Metalizadas ou Peroladas Aditivo T492 Diluente T494/T495 Em Volume 100 Vol 10 Vol 100 Vol 10 Vol 10 Vol Seleção diluente: Inferior a 35ºC T494 Superior a 35ºC T495 A temperaturas elevadas (superiores a 30 C) pode-se utilizar 20% de diluente (10% adicional) para facilitar a aplicação, a deposição dos alumínios e a absorção da pulverização. Nota: Caso de se adicionar 10% de aditivo T492, é extremamente importante observar rigorosamente os tempos de evaporação entre demãos e antes da aplicação do verniz. A viscosidade depende do nível de diluente escolhido, sendo a viscosidade de aplicação ideal de segundos / DIN 4 a 20 C Vida útil da mistura: 3 meses. Agitar bem antes de usar Nota: a aplicação, evaporação e secagem não varia do processo Envirobase HP standard Estos productos son sólo para uso profesional RLD213V Pág. 5

313 Resumo Envirobase Revestimento de Base Envirobase Processo Express Envirobase High Performance Mistura volumétrica Cores sólidas com diluente T494/T495 **100 Vol : 10 Vol Cores Metalizadas e Perladas com diluente T494/T Vols : 20 Vol* * Podem utilizar-se 30 volumes quando a temperatura de aplicação for superior a 30 C Vida útil da mistura a 20 C - 3 meses. Misturar bem antes de usar. Viscosidade de aplicação ideal A viscosidade depende do nível de diluente escolhido, mas a viscosidade de aplicação ideal é de segundos / DIN 4 a 20 C Regulação da pistola: bico para fluidos de 1,2 1,4 mm Número de Demãos Processo Convencional - Aplicar uma demão ligeira, simples ou dupla, até obter opacidade. Deixe evaporar completamente entre as demãos Recomenda-se uma demão de controlo para cores metalizadas. Processo Express - Aplicar uma demão ligeira simples ou dupla até obter opacidade Recomenda-se uma demão de controlo para cores metalizadas. Tiempo de secado Processo Convencional / Processo Express: Usar um projator de ar até a superfície estar seca ao toque. Mínimo A demão de base deve estar seca e mate antes da aplicação do Verniz Máximo 48 horas a 20 C antes da aplicação do Verniz 20 minutos a 20 C antes do isolamento Cobertura As cores Envirobase podem ser cobertas com uma vasta gama de Vernizes PPG. Consultar a informação constante da Ficha Técnica dos Vernizes. Estos productos son sólo para uso profesional RLD213V Pág. 6

314 RENDIMIENTO & LIMITAÇÕES NÃO USAR a pistola de pulverização como secador ARMAZENAMENTO E MANUSEAMENTO Os corantes, as misturas de cores Envirobase High Performance e o diluente T 494 devem ser armazenados num local fresco e seco, afastados de fontes de calor. Durante o armazenamento e o transporte, a temperatura não deve exceder o mínimo de +5 C e o máximo de +35 C. Evitar expor os produtos à geada e ao frio intenso. Envirobase deve ser misturada em recipientes e com equipamento limpos e secos. Não utilizar recipientes ou equipamento de pulverização contendo resíduos de solventes. Os recipientes de plástico são ideais para efectuar as misturas se forem de metal devem ter um revestimento interno anticorrosão. INFORMAÇÃO SOBRE COV O limite máximo na UE para este produto (categoria do produto:iib.d) pronto a usar é de 420g/l de COV. O teor em COV deste produto pronto a usar é no maximo de 420 g/l. Em função do modo de utilização, o teor em COV deste produto pronto a usar pode ser inferior ao especificado no código da Directiva da UE. MANUSEAMENTO E ELIMINAÇÃO DOS RESÍDUOS / SAÚDE E SEGURANÇA Estes produtos destinam-se apenas à pintura profissional, não estando indicados para outros fins diferentes dos especificados. A informação constante da Ficha Técnica baseia-se nos conhecimentos técnicos e científicos actuais, sendo o utilizador responsável por tomar todas as medidas necessárias para Saúde e Segurança, consultar a Ficha de Segurança, também disponível em: Armazenar os resíduos de produtos de base aquosa e solvente separadamente. Todos os resíduos devem ser manuseados por um operador competente e devidamente certificado. Os resíduos não devem ser vazados em sistemas de esgotos ou cursos de água. Copyright 2011 PPG Industries, todos los derechos reservados Departamento de Atención al Cliente PPG Ibérica, Sales & Services S.L. Pol. Ind. La Ferrería Avda. La Ferrería s/n. Montcada i Reixac (Barcelona) Tel: Fax: Estos productos son sólo para uso profesional RLD213V Pág. 7