1ª Alteração do Regulamento

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1 1ª EDIÇÃO OFICIAL BRASILEIRA de Novembro de 2015 Paraná Brasil Organização Apoio 1ª Alteração do Regulamento PROGRAMA E REGULAMENTO DA CORRIDA Inscrições: Data de Abertura: 05/08/2015 Data de Encerramento: 30/10/2015 às 24h Publicação da Lista de Participantes: Curitiba Site Oficial Data: Terça (03 de novembro de 2015) Coquetel Oficial de Lançamento da 1000 Milhas Tour : 31 de Outubro de 2015, às 18h, na sede do Veteran Car Club, Rua Modesto Picolli, 71 Pq. Tinguí, Curitiba. Apresentação de Carros (Parque Fechado): Data: 25 de novembro de 2015, em Curitiba Horário: das 9h às 20h (a convocação será publicada no site oficial) Alinhamento para a Largada: Local: Veteran Car Club Data: 26/11/2015 Horário: às 9h Serão publicados com o tempo individual de partida Grid de Largada: Quinta, 26/11 às 10h Localização da Chegada: Veteran Car Club Chegada do Primeiro Carro: Prevista para as 15h do dia 29/11 Desfile no Palco: Veteran Car Club Briefing Geral com Diretores de Corrida; Verificações Técnicas; Distribuição do Diário de Bordo: Quarta, 25/11, das 9h às 20h em Curitiba (A convocação será publicada no site oficial) Encerramento das atividades com Jantar de Confraternização na sede do Veteran Car Club. Apresentação dos Carros Antes da Corrida: Local: Veteran Car Club Gráficos da Exposição Local: Dia 29/11, às 16h30 NORMAS QUE REGEM A CORRIDA Premiação: Veteran Car Club, dia 29/11 por volta das 18h Direção de Corrida: Maringá Komunika Marketing/1000 Milhas Tour

2 A. PERCURSO O percurso da corrida terá uma extensão total de 1700 Km, que será descrita na tabela de distâncias e dos tempos, anexadas neste Regulamento que é parte integrante do Diário de Bordo. Tal tabela indicará também a forma de realização dos testes cronometrados. Estão previstas 20 provas cronometradas (PC), 8 testes de mídia (TM), 16 Controles de Horários (CO) e 17 Registros de Rota (RR). A largada será na sede do Veteran Car Club em Curitiba, capital do estado do Paraná, com início a partir das 9h do dia 26 de novembro de 2015, e, com chegada de retorno em Curitiba prevista a partir das 15h do dia 29 de novembro de A corrida acontecerá em vias abertas ao tráfego normal, como rodovias, ruas e avenidas, exceto eventuais requisitos estabelecidos por órgãos públicos competentes e com velocidades médias da mínima à máxima não superiores às permitidas pelo Código de Trânsito Brasileiro. Quaisquer alterações que se façam necessárias à rota de forma parcial ou integral seja devido ao trabalho de restauração/conservação das vias ou obstrução temporária por motivos diversos, serão comunicadas com boletim e também relatadas por agentes oficiais de trânsito ou encarregados pela organização. A.1. A CORRIDA Os condutores são obrigados a respeitar os tempos oficiais indicados no roteiro. Não há restrições impostas sobre a utilização de dispositivos de cronometragem, que poderão ser sincronizados com o relógio local sem conexão direta com o relógio acima mencionado (GPS). Quaisquer defeitos no relevamento dos tempos, causados por qualquer falha ou mau funcionamento de equipamentos, que envolva até um máximo de 20% dos carros, será dada, para cada carro, uma média de penalidades que o carro levou a detecção do mesmo tipo no mesmo dia referência, com a exceção das penalidades relativas à detecção de objeto anômalo contestação. Em caso de corrida cronometrada, a pena acima será calculada como o resultado dos pontos atribuídos multiplicado pelo coeficiente respectivo. O responsável pela atribuição das penalidades acima mencionadas serão os Comissários Esportivos. Na espera desta decisão, será pontuado como zero. Acima de 20% dos carros envolvidos, a detecção será cancelada. A.1.1. Punições e outras Medidas Disciplinares A Controles de Tempo - CT Para cada minuto ou fração de antecedência: 100 pontos de penalização negativos; Para cada minuto ou fração de atraso: 100 pontos de penalização negativos (com um máximo de 300); Para qualquer atraso além do tempo máximo permitido: 1200 pontos de penalização negativos.

3 A Provas Cronometradas Para cada centésimo de segundo antecipados ou em atraso: 1 penalidade. A Provas de Médias Para cada segundo/minuto de atraso: 1 penalidade; Para cada minuto/segundo antecipados: 1 penalidade. A Controles de Trânsito (a surpresa) Para tempos antecipados até 20 minutos: 320 pontos de penalização; Para tempos antecipados além dos 20 minutos: 1200 pontos de penalização negativos; Para o 2º tempo antecipado além dos 20 minutos: Exclusão. A Tabela de Rotas e Itinerários Alterações, adulteração ou correções não autorizadas pelos Oficiais de corrida: Exclusão; Falta de anotações a um controle de tempo: 1200 pontos de penalização; Falta de um carimbo de controle (selo de controle): 1200 pontos de penalização; Falta de devolução ao controle de chegada: Exclusão. A Outras Penalidades Por recusa de largar na hora e na ordem pré estabelecida: 100 pontos de penalização; Para parada do carro em zona de controle (carro parado): 100 pontos de penalização; Para entrada não autorizada dos tripulantes em zona de controle com acesso não autorizado (salvo ulteriores procedimentos): 300 pontos de penalização; Para falta de anotações do tempo ou de qualquer controle (PC CO-): 1200 pontos de penalização; Para parada não autorizada em uma área de controle: 1200 pontos de penalização; Para bloqueio de passagem e/ou danos a outros participantes: exclusão; Para conduta antidesportivo: a partir de uma punição à exclusão; Para passagem a um posto de controle em sentido contrário ou diferente: exclusão; Para violação do Código de Trânsito Brasileiro: poderá chegar até à expulsão; Para irregularidades em documentos em fase de verificação: não admissão; Para não cumprimento de horários de verificação: poderá ocorrer até a não admissão;

4 A.2. LARGADAS Por perda da largada seja da primeira ou da segunda etapa: a exclusão; Por fazer dirigir o automóvel por uma pessoa diferente do piloto ou copiloto: exclusão; Por falta de um número de corrida ou placa de corrida: multa; Por ausência de dois ou todos os números de competição: exclusão; Por falta de comunicação à Direção da corrida: multa; Pelo não cumprimento sobre a sincronização de relógios: até à expulsão; Comportamentos imprudentes de um condutor, um navegador ou de assistente: até à expulsão; Por ter exposto o corpo fora do carro em movimento: até à desclassificação; Por desrespeito das ordens dos oficiais da corrida: até expulsão; Paragrafo b ª infração: 300 pontos de penalização; Paragrafo b ª infração: 1200 pontos de penalização; Paragrafo b ª infração: a exclusão. Para violações às normas sobre a publicidade dos carros em competição: 1200 pontos de penalidade; Além de responsabilidades adicionais consequentes a violação de quanto previsto no parágrafo H.1. Os pontos de penalização acumulados nas provas cronometradas parágrafo n.º A e nas provas de médias - parágrafo A serão transformados em "pontos" com base na "tabela de pontos" em anexo. A definição da ordem de largada, salvo específicas necessidades organizativas, respeitarão, em ordem preferencial, os seguintes critérios: Carros em ordem crescente de período A ordem de largada respeitará casos particulares de pedidos para o agrupamento apenas por aqueles que tem a qualificação mínima de Patrocinador Principal (entidades que participam de forma decisiva ao desenvolvimento da manifestação), com um limite máximo de 10 carros que serão incluídos em coerência ao reagrupamento de origem e que deverá ser aprovado pela Comissão Organizadora. Os carros provenientes da lista de espera largarão de acordo com o número de corrida a eles atribuído pelo organizador que, na medida do possível, seguirá os critérios estabelecidos nos precedentes pontos nº 1 e 2 do presente artigo. Os carros largarão um de cada vez, a partir da posição parada e com o motor em funcionamento, com frequência de três por minuto. Cada carro, após o sinal de largada, deverá liberar o espaço de largada no menor tempo possível. Sob o controle dos oficiais da corrida, a largada será permitida também, dando um tranco no veículo empurrando, caso o mesmo falhe o motor. Os veículos que tivessem que saltar o CO 1 de largada em Curitiba - serão penalizados conforme indicado no parágrafo A para cada perca de

5 controle de trânsito. Será ainda obrigatório, sob pena de exclusão da prova, ao trânsito do CO de largada da segunda etapa. Os Safety Car que precederão a corrida serão 2; um exercitará também a função de Safety Car Test Cron, com o número 0. B. INSCRIÇÃO A taxa de inscrição é de R$ 3.000,00 (Três Mil Reais) por carro e inclui: Hospitalidade Completa para Piloto e Copiloto, conforme detalhado abaixo: Recepção de bem vindas ao 1000 Milhas Tour 2015; 4 Noites de hospedagem em hotel (categoria não superior a quatro estrelas) com café da manhã: Noite de 25/11 em Curitiba; Noite de 26/11 em Londrina; Noite de 27/11 em Foz do Iguaçu; Noite de 28/11 em Guarapuava. 4 Almoços em buffet ao longo do percurso: 1ª Etapa em 26/11; 2ª Etapa em 27/11; 3ª Etapa em 28/11; 4ª Etapa em 29/11. Convite para a Cerimônia de Premiação no dia 29/11; Aperitivo e Jantar dia 29/11 em Curitiba, a partir das 18h. O Kit de Participação: Diário de Bordo; Adesivos verificados e números de corrida; Credencial; Catálogos; Pedágio livre. Todos os presentes serão distribuídos aos participantes diretamente pelos patrocinadores. Assistência e Serviços Incluídos: Estacionamento do veículo em uma área especial reservada ao evento 1000 Milhas Tour 2015; Durante a corrida, o estacionamento de carros - sempre que possível - em lugares cobertos, com serviço de segurança noturna; Serviço de transporte gratuito, se necessário; Serviço de socorro mecânico gratuito; Coordenação de staff da organização ao longo da corrida; Transporte de Bagagens Pessoais do Piloto e Copiloto. As inscrições, poderão ser enviadas à 1000 Milhas Tour /Komunika Marketing - Av. São Paulo, 393 Sobreloja 1 CEP: Zona 07 Maringá-PR. Contato por meio dos Telefones (44) , (44) e/ou pelos s contato@1000milhastour.com.br / secretaria@1000milhastour.com.br.

6 As inscrições deverão ser feitas eletronicamente no site acompanhadas pela taxa de R$ 3.000,00 (Três Mil Reais) incluindo despesas de Piloto e Copiloto - que serão abertas e fechadas durante os dias e horários indicados no Programa. O valor pode ser parcelado em até 3 vezes de R$ 1.000,00 (Mil Reais), sendo a primeira parcela paga no mês de agosto e as duas sucessivas em setembro e outubro. O pagamento da taxa de inscrição pode ser feito diretamente através do site ( por meio do Cartão de Crédito, Transferência Bancária, ou ainda, via Depósito em Conta Corrente para a Organização do Evento, sendo única e exclusivamente à Komunika Marketing conforme dados abaixo: TITULAR: Komunika Marketing LTDA ME BANCO: 033 Santander AGÊNCIA: 4541 C/C: Data de Inscrição: coincide com a data de crédito da taxa de inscrição na conta da 1000 Milhas Tour, indicada acima. As inscrições deverão ser concluídas com toda a documentação necessária e solicitada pela organização (incluindo fotografias) e do pagamento da taxa de inscrição. Não serão consideradas as inscrições infiéis, incompletas, sem documentação ou sem o pagamento dos valores acima indicados. A partir de 03 de novembro de 2015, cada equipe será notificada por sobre a aceitação ou não à corrida. Em caso de não aceitação (desclassificação), a taxa de inscrição será totalmente reembolsada, por Transferência Bancária ou de Crédito em um Cartão de Crédito, a partir de 30 de novembro de Neste caso, a organização fará contato com o inscrito solicitando os dados necessários. Devido a quantidade de vagas, os carros desclassificados aguardarão uma chance na Lista de Espera. Caso seja possível participar, serão convocados pela Comissão. Caso um dos participantes já aprovados para a corrida renuncie sua participação, a Comissão Organizadora, com a decisão irrevogável e a seu próprio critério, irá selecionar um dos inscritos constantes da lista de espera. Após a retirada do concorrente, a Comissão Organizadora irá incluir, a seu próprio critério, um dos membros presentes na lista de espera. O cancelamento da inscrição da parte do concorrente deve ser comunicado por meio de AR ou por a ser encaminhado para contato@1000milhastour.com.br. Em caso de desistência de inscrição por parte de um candidato já aceito, será reembolsado até 85%, se a renúncia chegar antes do encerramento das inscrições, ou seja, até 30 de outubro de 2015 às 24h00min; Será reembolsado até o limite de 50%, se a renúncia for recebida até 31 de outubro de 2015 às 24h; Não será devolvida a taxa de inscrição se recebida após às 0h de 01 de novembro de Se devida, a restituição da taxa de inscrição será feita até dia 30 de novembro. Concorrentes que não aparecerem nas verificações técnicas pré corrida ou que possam surgir com documentos ou carros não conformes aos apresentados na inscrição, não receberão qualquer reembolso da taxa de inscrição.

7 Após a ocorrência de força maior ou outros eventos semelhantes, aos organizadores não será devido o cumprimento e execução das tarefas que não poderão ser cumpridas. Como motivos de Força Maior são inclusas: greves; cancelamentos devido a condições meteorológicas adversas; guerra; distúrbios civis ou agitação militar; catástrofes de desastres naturais; saques; atos de terrorismo. Esses fatos, e outros similares, estão fora do controle da Organização. Em tais casos, nenhum reembolso, compensação ou indenização serão devidas da parte do organizador ao participante e/ou à sua tripulação de qualquer quantia já paga. Ao assinar o formulário de inscrição, o competidor e os condutores devem respeitar os regulamentos esportivos reconhecidos pelo Código Desportivo Internacional e as disposições do presente Regulamento. B.1. Concorrentes e Condutores Os concorrentes - pilotos e copilotos são obrigados a ter CNH (Carteira Nacional de Habilitação) dentro do prazo de validade. Um competidor poderá inscrever, para cada veículo, uma tripulação de um ou dois condutores, ou um condutor e um navegador. O carro poderá ser guiado durante a corrida apenas pelos membros da tripulação que foram previamente controlados e que estão na posse de suas CNHs. Não são permitidos Pilotos e Copilotos com idade inferior a 18 anos. Não é permitido transportar passageiros ao longo da prova. É proibido substituir o concorrente após o encerramento das inscrições. Apenas um membro da tripulação pode ser substituído até o momento dos controles administrativos, com a autorização da Comissão Organizadora; após o início das verificações administrativas e até a exposição da lista dos participantes com a aprovação dos Comissários Esportivos e do Juiz da Corrida. A substituição de dois membros da tripulação está sujeita à aprovação da Comissão Organizadora. Exceto a primeira, para a substituição de cada membro da tripulação, deverá ser paga uma contribuição de R$ 250,00 (Duzentos e Cinquenta Reais) como taxa administrativa. Sem respeito de tal pagamento, a demanda para a substituição não será considerada válida. B.1.1. Obrigações dos Concorrentes Durante todo o evento, os motoristas devem manter um estilo de condução consciente e cauteloso, respeitar as regras do Código de Trânsito Brasileiro e as disposições emitidas pelo Diretor de Prova e os oficiais da Corrida. Para a nãoconformidade das regras e disposições acima referidas serão aplicadas as seguintes sanções: 1ª Infração: 300 pontos de penalização; 2ª Infração: 1200 pontos de penalização; 3ª Infração: exclusão. Nas áreas de Controle (entre os cartazes indicando a zona início e de fim), os condutores não deverão parar o carro. No caso de bloqueios de estradas ou outros casos de força maior ocorrido antes da partida, o percurso da corrida poderá ser alterado ou neutralizado alguns dos tratos de percurso se a velocidade média pudesse determinar situação de perigo. O comportamento na condução do carro deverá ser sempre prudente, por si só, para oficiais de corrida, e especialmente para os espectadores. Cada competidor

8 é sempre responsável também pelo comportamento de seus carros de assistência que deverão necessariamente observar as instruções dadas pelos Oficiais da corrida e seguir o caminho previsto no diário de bordo em algumas partes do percurso da corrida. O não cumprimento desta disposição resultará em sanções contra o concorrente de referência e que poderá até mesmo levar à exclusão da prova, a critério dos Comissários Desportivos. Os juízes de fato terão a tarefa de monitorar o comportamento dos concorrentes da competição, de seus assistentes e dos carros dos mesmos, relatando quaisquer infrações ao Diretor de Prova, sem porém assumir autônomas decisões. A bordo do carro deverá permanecer obrigatoriamente instalado o seguinte equipamento fornecida pelo organizador e deverá ser devolvido no CO de chegada definitivo: Aparelho GPS O aparelho será pré-instalado durante verificações técnicas por técnicos responsáveis (sendo colocado nos carros com uma tira de velcro e serão fornecidas todas as informações necessárias, bem como um documento que contém detalhes sobre o dispositivo). A entrega do dispositivo irá ocorrer durante o alinhamento dos carros na largada em Curitiba, onde os técnicos irão instalar. A entrega do mesmo deverá ocorrer no CO de chegada final em Curitiba. B.2. Veículos Admitidos Serão admitidos carros Classificados em Grupo A, B, C, D, E. Os Carros admitidos serão divididos nas seguintes Categorias: 1ª Categoria Grupo A Carros Antigos Fabricados entre ª Categoria Grupo B Carros Antigos Fabricados entre ª Categoria Grupo C Carros Antigos Fabricados entre ª Categoria Grupo D Carros Esportivos e Clássicos Fabricados entre ª Categoria Grupo E Carros Super Esportivos e Luxo Fabricados entre Grupos A, B e C com mínimo de 20 carros inscritos; Grupo D com mínimo de 20 carros inscritos. Serão aceitos até 300 carros. Poderão ser aceitos carros fabricados antes de 1908, conforme avaliação da Comissão de Prova. A Comissão de Seleção vai determinar quais carros serão admitidos com uma própria autonomia, cuja decisão tornar-se-á irrefutável, não cabendo recurso. B.2.1. É Proibido: Substituir o veículo após o encerramento das inscrições; A publicação definitiva dos coeficientes atribuída a cada veículo participante ocorrerá até o dia 03 de novembro. B.2.2. A Lista de Espera A Lista de espera será composta dos carros que:

9 Satisfaçam todos os requisitos necessários para a competição, verificados e avaliados pela Comissão de seleção; O Comitê Organizador, a seu exclusivo critério, não é obrigado a incluir na lista dos participantes aprovados à lista de competição. B.3. Controles Pré-Evento Concorrentes e motoristas serão obrigados a apresentar-se com o seu veículo, na forma prevista e dentro do cronograma previsto pelo programa, a fim de serem submetidos aos seguintes testes e formalidades: Controle de Documentos exigidos para os concorrentes/pilotos e navegadores; Controle de carros inscritos, conforme especificado no Parágrafo B.2; Briefing com o Diretor de Prova: modalidades e procedimentos. Após superar as verificações técnicas, as equipes serão orientadas a ler as recomendações do Diretor de Corrida e assinar o texto explicativo escrito com as informações gerais. No Info Point será possível pedir mais esclarecimentos com um Diretor de Corrida ou uma pessoa autorizada pelo mesmo. C. RECLASSIFICAÇÃO DO GRID DE LARGADA Não está prevista reclassificação. Caso haja, será comunicada por meio de boletim oficial. D. LIMITE DE TEMPO A equipe será considerada fora do tempo máximo: Se passará por um controle de tempo com um atraso superior a 30 minutos. Se acumular a mais controles superiores a 60 minutos. Somente aos controles horários de largada de cada etapa uma equipe será considerada fora do tempo máximo se transitará com mais de 15 minutos de atraso. O horário de abertura e fechamento das Provas Cronometradas (PC), das Provas de Média (PM) e Registros de Rota (RR) serão os indicados no roteiro. E. CHEGADA O controle de chegada será em Curitiba, no dia 29/11/2015, com previsão para às 15h. Depois do controle horário de chegada, os concorrentes deverão prosseguir até o palco de chegada.

10 F. CLASSIFICAÇÃO A classificação será a seguinte: 1 Geral de Carros Antigos; 2 - De Agrupamento; 3 Especial; 4 Carros Esportivos; 5 Prova Cronometrada; 6 - Tripulações só de Mulheres. Os resultados serão estabelecidos com base nos pontos marcados por cada equipe no PC, nos testes de média, no CO e calculado de acordo com a "tabela de pontos " e o coeficiente atribuído ao carro, deduzidos de todos os eventuais pontos de penalização negativos. A equipe que receber o maior número de pontos será declarada a vencedora. Em caso de empate na classificação final, o melhor será a equipe que tiver o menor número de penalidades, sem pontos, durante a corrida. Não serão classificadas as equipas que não passarem ou não entregarem o roteiro com os carimbos ao CO de chegada final - chegada quarta etapa. Os resultados serão publicados conforme o programado. F.1. Reclamações e Recursos Reclamações e recursos devem ser apresentados na forma e nos prazos estabelecidos pelos Regulamentos Desportivos Nacionais. Para cada reclamação a taxa administrativa será de R$ 350,00 (Trezentos e Cinquenta Reais). Para cada apelo o depósito a título de caução será de R$ 1.000,00 (Mil Reais). G. PRÊMIOS A competição contará com os seguintes prêmios de honra: Premiação Carros Antigos (Grupos A, B, C) 1º Lugar: Troféu 2ª Lugar: Troféu 3º Lugar: Troféu Premiação Carros Esportivos (Grupo D) 1º Lugar: Troféu 2ª Lugar: Troféu 3º Lugar: Troféu Prêmio Melhor Carro Disciplinado Troféu Prêmio Carro Mais Antigo com Peças Originais Troféu

11 Prêmio Carro Mais Votado pela População* Troféu Premiação por Agrupamento 1º Lugar: Troféu 2ª Lugar: Troféu 3º Lugar: Troféu Premiação da Prova Cronometrada 1º Lugar: Troféu 2ª Lugar: Troféu 3º Lugar: Troféu Premiação Tripulação Feminina 1º Lugar: Troféu 2ª Lugar: Troféu 3º Lugar: Troféu Premiação Esportivos Super Luxo (Grupo E) 1º Lugar: Troféu 2ª Lugar: Troféu 3º Lugar: Troféu Todos os participantes receberão uma medalha de participação *Voto realizado por meio de aplicativo gratuito no Google Play Store e na Apple Store. Os prêmios não serão cumulativos, de modo que ao vencedor da maioria dos rankings será concedido apenas 1 prêmio, ocupando o mais relevante. Os participantes que não estiverem presentes na cerimônia de premiação perderão o direito aos prêmios sem alterar a classificação. H. DISPOSIÇÕES GERAIS O simples fato de ter se inscrito à corrida, os concorrentes declaram para si e para os próprios condutores, navegadores, os condutores dos próprios veículos de assistência com os respectivos termos: Após preencher os formulários de inscrição, os participantes concordam, reconhecem e aceitam as disposições do Regulamento Nacional Esportivo (e suas normas Suplementares), assim como o regulamento desta corrida, empenhando-se a respeitálas e fazer respeitá-las; Os inscritos deverão respeitar todas as normas vigentes de condução veicular, conforme previstas no Código de Trânsito Brasileiro (Lei Nº 9.503/97), estando cientes que participam desta corrida por livre e espontânea vontade, assumindo assim quaisquer riscos, ônus, penalidades e responsabilidades relativas a condução do veículo inscrito, tais como transporte próprio, transporte em caminhão prancha e/ou cegonha, acidentes e incidentes, sejam estes causados de forma direta ou indireta ou que os envolvam de algum modo, assumindo as cabíveis responsabilidades cíveis e penais que

12 lhe forem aplicadas pelas autoridades competentes, eximindo a Organização, Clubes e Parceiros, Patrocinadores e Colaboradores da corrida de qualquer tipo de indenização, ressarcimento ou reembolso que estejam ligados a estes fatores entre os dias relacionados com o período das etapas da prova; Os participantes da corrida declaram que seus carros estão em dia com a documentação de registro (CRLV) e seguro (DPVAT), bem como sua documentação pessoal (CNH); De comprometer-se a resolver qualquer controvérsia que possa surgir em relação a Organização e funcionamento da corrida, através de mecanismos e métodos de solução preparados pela Direção de Prova, renunciando assim ao recurso a outras autoridades que não aquelas esportivas para a tutela de seus direitos e interesses e os dos seus motoristas, navegadores, funcionários e agentes; A Organização e a Direção de Prova reservam-se os direitos de: Alterar o que julgar conveniente ou o que for imposto por razões consideradas externas e de não controle da organização, incluindo a programação exposta, o cancelamento ou adiamento da corrida caso não atinja a quantidade mínima de participantes por categoria. Tais alterações que se fizerem necessárias, serão informadas a todos os competidores e interessados envolvidos por meio de boletim oficial da organização que será enviado por informado no ato da inscrição, ficando uma cópia arquivada à Organização e outra à Direção de Prova; Cancelar - de forma parcial e até mesmo integral a seu critério parte da rota rodoviária, do itinerário urbano ou uma etapa completa, bem como transformar a corrida de regularidade em um evento de caráter turístico e não competitivo, sem a necessidade de informar/justificar os motivos aos participantes. H.1. PUBLICIDADE Nenhuma forma de publicidade poderá ser colocada no veículo, a menos que seja expressamente autorizada e prevista pelo organizador em base aos parâmetros indicados na Circular Informativa, respeitando o que é previsto neste regulamento. I. LEGISLAÇÃO APLICÁVEL E FORO COMPETENTE As presentes disposições gerais são reguladas e interpretadas em conformidade com a legislação brasileira. Quaisquer eventuais controvérsias derivantes das presentes disposições serão de competência exclusiva do Fórum de Maringá-PR. Maringá-PR, 05 de Agosto de 2015 DIREÇÃO DE PROVAS 1000 Milhas Tour