Gtoe. Fonte: EIA: "International Energy Outlook 2004

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2 20 16 Gtoe Fonte: EIA: "International Energy Outlook 2004

3 Demanda Energética Fontes fósseis 2ª geração de biocombustíveis, eólica, solar Solar, eólica, 4ª. geração de biocombustíveis, outras Solar, 3ª geração de biocombustíveis, eólica 1ª geração de biocombustíveis, eólica, solar

4 Mixalco, poliálcoois, butanol, DME, HTU, DMF, FT Diesel, Diesel vegetal, gasolina vegetal Biohidrogênio e 3 a geração de biocombustíveis Biohidrogênio, 4ª. geração de biocombustíveis, Etanol e biodiesel Fonte: Elaboração DL Gazzoni para o ISPRE/ICSU

5 Resíduos, cana-de-açúcar, floresta, pastagens,algas, óleos e gorduras, Cana-de-açúcar, resíduos, óleos e gorduras, pastagens, florestas, algas Matéria prima de alta densidade energética, desenhada para produzir energia Cana-de-açúcar, cereais, óleos vegetais Fonte: Elaboração DL Gazzoni para o ISPRE/ICSU

6 160 Milhões de toneladas /2000 = 61% Fonte: FAS/USDA Out 2010

7 Soja Girassol Dendê Coco Petróleo Algodão Amendoim Canola Milho mar/08 jun/08 jul/08 ago/08 set/08 out/08 abr/09 set/09 nov/09 fev/10 set/10

8 60 50 Cotação na NYSE em Out/2010 US$/t 40 US$ / GJ Fonte: Cálculos DLGazzoni (abr2010) com dados da NYSE/USDA

9 Fonte de biomassa Densidade (Gcal/ha/ano) Atual Potencial Cana-de-açúcar Sorgo sacarino Beterraba Switch Grass Eucalipto Dendê Milho Trigo Pinus Macaúba Canola Girassol Pinhão Manso Soja 6 25 Mamona 3 25 Fonte: Elaboração Gazzoni (2008) a partir de diversas fontes

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12 PLS - PROJETO DE LEI DO SENADO, Nº 81 de 2008 Autor: SENADOR Gilberto Goellner Ementa: Dispõe sobre a comercialização e o uso de óleo de origem vegetal como combustível para tratores, colheitadeiras, veículos, geradores de energia, motores, máquinas, e equipamentos automotores utilizados na extração, produção, beneficiamento e transformação de produtos agropecuários, bem como no transporte rodoviário, ferroviário ou hidroviário de insumos e produtos agropecuários em geral, e dá outras providências. Data de apresentação: 18/03/2008 Situação atual: 23/04/ SUBSEC. COORDENAÇÃO LEGISLATIVA DO SENADO AGUARDANDO INCLUSÃO ORDEM DO DIA

13 Inmetro desenvolve motor a óleo vegetal para trator O Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Inmetro) e a Fiat do Brasil estão desenvolvendo um motor para trator que será movido a óleo vegetal puro e terá dupla função: além de auxiliar na agricultura familiar, poderá ser acoplado a um gerador e levar energia elétrica a pequenas comunidades em regiões rurais aonde a rede de energia não chega. A expectativa é de que o motor chegue ao mercado até o fim do próximo ano.

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15 Fonte: Seabra, 2008

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18 35 Rendimento térmico rpm 1500 rpm 2000 rpm 2500 rpm 3000 rpm Substituição de diesel por etanol (%)

19 Consumo energético (KJ x KW.h -1 ) rpm 1500 rpm 2000 rpm 2500 rpm 3000 rpm Taxa de substituição de diesel por etanol (%)

20 5 Variação da emissão de CO Taxa de substituição de diesel por etanol (%) rpm 1500 rpm 2000 rpm 2500 rpm 3000 rpm

21 Variação da emissão específica Taxa de substituição de diesel por etanol rpm 1500 rpm 2000 rpm 2500 rpm 3000 rpm

22 Variação da emissão de MP rpm 2500 rpm

23 Emissões de NO x Redução de até 83%; Emissões de particulados Redução de até 81%; Emissão de CO 2 - Redução de até 18%; Rendimento térmico do motor - Aumento de até 25%; Temperatura do ar comprimido - Redução de até 74 C; Intercooler Dispensado; Funcionamento do motor Sem diferenças; Consumo mássico de diesel - Reduções de até 60%; Overdrive de potência - Potência até 30% superiores; Óleo lubrificante do motor Menor contaminação; Custo de operação Até 10% menor.

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26 Motor Scania de nova geração (Euro 5) 270 HP Taxa de compressão de 28:1 Injeção eletrônica e injetores com maior capacidade volumétrica. 5% v/v de aditivo detonante Responsável: CENBIO / USP Parceiros : Scania e METRA Testes no corredor Jabaquara - São Mateus (33 km / 6 milhões pax/mês) Consumo: 60% a mais de etanol do que de diesel SEKAB é a única a produzir aditivo para o motor a base de etanol.

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31 Rota de microrganismo geneticamente modificado, projetado para produzir ácidos graxos a partir de moléculas de hemicelulose Fonte: EJ Steen et al. Nature 463, (2010)

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35 Petrodiesel

36 Ultra Capacitor Zero Emissions Transit Bus Possui bateria de backup com autonomia de 80 km. Pode ser recarregado nas paradas de ônibus (5 de carga = 2km). Recuperação de energia cinética nas frenagens

37 Petrodiesel Biodiesel Óleo vegetal Etanol Diesel vegetal Eletricidade Células de combustível Hidrogênio

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