O resultado é um Motor potente e sofisticado
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- Júlio César Santana Castilho
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2 O estudo conceptual baseou-se nos três pilares: DIVERTIDO: Agradável de Usar AMIGO DO AMBIENTE: Económico FÁCIL: Simples de Usar. O resultado é um Motor potente e sofisticado
3 A Terceira Geração Compacto de Gama média - Controlo da ignição interligado com a relação ar-combustível melhor saída nas acelerações - 4-válvulas 998cc 3-cilindros - Leve e compacto - Novo formato da caixa da transmissão Menor resistência debaixo de água - NMEA Caixa da transmissão Power Thrust - ACG Multipolar desempenho de carga do alternador melhorado - Novo desenho do punho - Nova funcionalidade do punho - Limitador de inclinação - Indicador de posição do leme - Direcção de 50º - Controlo de combustão poder de segunda geração (com mapeamento) -ECOmo
4 Comparação com os competidores (dados da Honda) Desempenho do Motor - a maior velocidade de ponta na sua classe - melhor saída na aceleração Fácil de usar - Novo desenho do punho : operacionalidade bastante melhorada - Expansão através de equipamento opcional Conforto - Borracha de fixação de comportamento nãolinear + fixação com maior alcance : Menor vibração Fácil manutenção - Alternador de maior capacidade na sua classe Estilo - Desenho com formato em cunha : o estilo do desenho invoca alta qualidade ao contrário dos outros fabricantes Leve e compacto - O mais leve e o mais compacto na sua classe Economia de combustível - Melhor economia de combustível na sua classe
5 Comparação do desempenho de potência (baseado nos dados de testes da Honda) Velocidade máxima Tempo de aceleração dos 0-50 m Comparação da distância percorrida quando percorridos 30km à velocidade máxima Comparação da aceleração em 50 m Como? O Mais Leve na sua classe Caixa da Transmissão optimizada Melhor desempenho na sua classe
6 Comparação da economia de combustível (dados da Honda) Tempo de navegação com um depósito de 25 Litros (dados da Honda) Como? Caixa da Transmissão optimizada Melhor economia de combustível na sua classe
7 Comparação de peso a seco (dados da Honda) O mais leve na sua classe
8 Comparação: desempenho da carga da bateria (dados da Honda) Como? Melhor capacidade de carga na sua classe
9 O Novo Desenho reflecte a imagem de Melhor Desempenho na sua classe, e deslocação do motor. Formato de Desenho em Cunha da Nova Geração Valor de gama alta num formato compacto Estilo de desenho que exprime alta qualidade ao contrário de outros fabricantes Criação da Nova Identidade para a nova geração da séria BF
10 Estrutura de dreno de óleo da galeria principal Indicador da posição do Trim Novo punho Caixa da transmissão Power Thrust Interruptor de inclinação do motor Controlo da função de corrico
11 Interruptor no punho para controlo da inclinação do motor Desenho ergonómico Controlo do corrico Ajuste fino da velocidade pode ser feito através do interruptor O tem um sistema de resposta que utiliza um sinal sonoro Maior comodidade, maior facilidade de utilização, e maior conforto O interruptor de inclinação no punho e o interruptor de controlo do corrico fazem parte do equipamento base A altura da pega e a posição da alavanca de mudança podem ser alteradas para melhor se adaptarem ao cliente
12 Equipamento electrónico do barco Associação Nacional de Electrónica Marítima Equipamento electrónico do motor Este é um padrão estabelecido principalmente pela NMEA (Associação Nacional de Electrónica Marítima) com o objectivo de unificar os protocolos de comunicação do equipamento electrónico marítimo e melhorar a compatibilidade entre os diferentes equipamentos. Integração com todos os tipos de equipamento electrónico que suporta NMEA 2000
13 A melhor performance e melhor eficiência de combustível na sua classe Desempenho O têm BLAST, onde o ECU selecciona o tempo de ignição óptimo para o rácio ar/combustível melhorando a aceleração. A melhor velocidade da sua classe é conseguida pelo pouco peso, é um compacto bloco de 3 cilindros. A larga placa anti-salpicos, reduz bastante o efeito de repuxo de água durante o funcionamento. Economia de Combustível O sistema de injecção electrónica multi-ponto, PGM-FI, e o controlo de combustão pobre ECOmo, em velocidade cruzeiro, farão deste motor a referência na sua classe. Leve e Compacto A sua leveza e o design compacto são conseguidos pelo novo layout do motor de 3 cilindro. Credenciais Ambientais A série demonstra a sua preocupação ambiental, excedendo as normas de emissões de CO2, da RDC e CARB. Também excede os mais recentes padrões da EPA - a norma mais rigorosa do Mundo.. O ruído do em funcionamento é bastante reduzido devido ao colector de admissão em resina e à sua grande capacidade da câmara. O é reciclável em 97%.
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